交通运输的信息化与信息资源规划

1、.：.；交通运输的信息化与信息资源规划 高复先 引言交通运输信息化建立对于我们交通部系统来说，主要包括交通部机关省、自治区、直辖市交通厅局、委、办市交通局政务/行业管理的信息化建立和公路、水运交通运输企业的信息化建立；前者可以概括为“政府上网工程，后者可以概括为“企业上网工程。国家在推进政府上网工程和企业上网工程中，进一步突出了信息资源开发利用在信息化建立中的中心位置。许多信息化建立者对于开发利用信息资源要做什么，怎样做，还不是很清楚的。调查阐明，不少单位的信息化任务遇到以下两类问题：一类是“系统整合Integration问题-有的单位曾经开发了内部网Intranet运用，建立了Interne

2、t网站，但多年来分散开发或引进的信息系统，构成了许多信息孤岛，缺乏共享的、网络化的信息资源。如何将上网工程与信息系统整合起来，使单位内部，单位与客户、供应商、业务同伴的信息流畅通也就是开展到BtoB电子商务系统？另一类是“系统重建Reengineering问题-新建的单位需求建立新一代信息网络，或者原有信息系统陈旧落后需求重建，如何搞好总体规划设计，组织工程实施，防止重走分散开发或引进的老路，防止构成新的信息孤岛，高起点、高效率建立高效益的现代信息网络？处理这些问题的关键，不是通讯计算机网络的构筑，而是信息资源的规划。我们对信息资源规划的内容和方法进展了多年的实际研讨与实际总结，提出了信息资源

3、规划整体处理方案，就是为了突出信息资源开发利用在信息化建立中的中心位置，系统有效地处理信息化建立的“系统整合问题和“系统重建问题，指点建立现代信息网络。信息资源规划的根本内容不论是政府上网，还是企业上网，虽然信息资源规划范围和内容有所不同，但根本方面和任务步骤大致是一样的：调查分析信息需求和数据流；制定信息资源管理根底规范；建立消费运营主系统的功能模型；建立消费运营主系统的数据模型；建立消费运营主系统的系统体系构造模型。调查分析信息需求和数据流是按管理职能域进展的最根底的任务，包括整理、定义上网交流数据的格式和内容，对内外、上下数据流进展量化分析。信息资源管理根底规范是指不同范围政府部门行业企

4、业的信息资源管理InformationResourceManagement,IRM所必需遵照的最根本的规范，这些规范的建立，需求科学的实际指点，集成已有的成果，进展扎实细致的任务，并且是一个不断改良修订的过程。功能模型、数据模型和体系构造模型构成了信息系统的框架，是在大量的分析综合任务根底上完成的。是按照面向对象信息工程OOIE的方法，由部门指点、信息担任人CIO和系统分析人员共同从整体上构思和把握的信息网络/信息系统框架。其中功能模型是系统的功能构造框架，数据模型是系统的数据构造框架，体系构造模型是系统的功能和数据关联构造框架。信息资源规划整体处理方案信息资源规划整体处理方案由实际方法、规范

5、规范和支持软件工具构成如图1。 实际方法：面向对象信息工程方法论OOIE。这是我们在1987年引进“以数据为中心的信息工程和数据管理技术，1994年引进“面向对象信息工程方法的根底上，结合国情和交通运输行业信息系统开发的实践，总结提出的对交通运输信息化的认知体系。规范规范：包括信息资源管理IRM根底规范数据元素规范、信息分类编码规范、用户视图规范、概念数据库规范和逻辑数据库规范和“技术文档表述规范数据流分析、业务过程分析、数据模型和功能模型等技术文档的表达法，这都是工程化方法所必需的，是一致进展企事业单位的信息资源规划和后续信息化工程的根底。软件工具：信息资源规划工具IRP2000，支持信息需

6、求分析、系统建模和IRM根底规范的建立，自动与信息系统的设计、建造相衔接，支持多个运用系统的优化和集成。IRP2000经过DOS版本近10年的开发、运用和改良，现已提升为Windows新版本。该软件工具将信息资源规划任务的有关规范规范和方法步骤编写到软件中，可视化、灵敏方便的交互操作，会引导规划人员执行规范，建立规范，将烦琐的资料处置和复杂的分析建模，变为饶有兴趣的人机对话过程。更重要的是营造业务人员与信息人员亲密协作的任务环境，产生规范化、计算机化的信息资源规划技术文档-信息资源元库Information Resource Repository,IRR。它实践上是两类人员在信息资源规划过程中

7、所积累起来的知识、阅历和有关系统建立规那么的存储知识库如图2。 基于信息资源规划的交通运输信息化建立经过信息资源规划，不论是重建还是整合信息系统，都要处置好计算机网络建立、数据库建立和运用系统建立的关系。因此，对于单位指点和信息主管来说，把握全组织的信息模型，是非常重要的。 计算机网络工程根据信息资源数据规划过程构成的、由IRP2000规划工具输出的数据流量化分析结果，得出各职能域的数据存储量和流量，确定网络的根本需求。在此根底上，设计和建立架构，将内部网建立和接入国际互联网建立网站结合起来，为内部信息系统集成和开展BtoB电子商务建立网络平台。数据库工程逻辑数据库设计根据总体数据规划的数据模

8、型，进一步审查、修正各主题的根本表，参照业务规范，制定表间关联、列参照性和约束，完成数据一致性设计；物理数据库设计根据所采用的数据库管理系统SABASY、ORACLE等的特性，在逻辑数据库的根底上进展规范化设计；真实组织好已有信息资源的转换承继，按一致的数据模型建立以主题数据库为主体的高档次的数据环境。运用软件工程进展运用系统的设计和实现，是在总体规划的功能建模的根底上，采用面向对象的软件工程方法完成的，要留意准确界定运用系统模块的功能范围、管理层次和信息加工深度；运用可重用的模块技术，建立和积累类库部件资源，进展规范化、产品化的运用软件开发；采用必要的、少量的接口，实现成熟的已有运用系统与新

9、运用系统的集成。交通运输信息效力网建立的信息资源规划公路、水运信息效力网络的建立，是在交通运输领域开展BtoB/BtoC电子商务的主体工程，这种网络的建立绝不是简单地建立Internet网站，让用户经过阅读器简单上网，而是要在对交通运输信息资源进展深化的分析和规划的根底上，经过精心设计与实施，首先要处理好“数据流的大问题，才干胜利。港航社区信息效力网的信息资源规划兴隆国家从80年代开场，一些开展中国家从90年代开场，陆续建立起了一批交通运输信息效力网络，其建立阅历是值得我们自创的。例如：“社区网络效力系统(Community Network Service,CNS)是南安普敦集装箱码头公司于1

10、987年作为其专业化信息效力网建立的，到1993年的效力范围是5个海港、2个空港和欧洲的40个地域，共850个用户，主要是些港航企业和货运代理商。马来西亚1994年开场建立“港口社区运用系统，使信息效力网在港口、集装箱公司、陆海联运和内外贸相结合方面发扬宏大的作用。我国的一些个港口大城市，如广州、上海、青岛、大连、天津等，是所在经济区域的交通运输枢纽和商贸中心，应该建立港航社区信息效力网络系统，使港口同伴群体(货主、船公司、货运代理、运输公司、航运供应公司等)共享港口的船动态、泊位、库场和设备等信息，实现船货单证处置电子化和自动化；使进出口企业与海关、商检、税务等部门联网，实现报关、审单、纳税

11、、核销、查验、放行等进出口贸易通关的各个环节电子化，并与国内外贸易同伴的商务虚现电子化。信息资源规划任务在港航社区信息效力网建立中的中心位置，没有引起广泛的注重。港航企业信息资源极为丰富，每一消费运营活动产生和牵动着复杂的网络化信息过程。例如，每一批出口货物在装船前后，都有多种单证的传送和信息沟通，都需求多种信息效力。要把如此复杂丰富的信息资源组织起来，有效地为运输经济效力-不论是建立共享数据库，实施电子数据交换，还是利用动态Web页面传输数据，信息资源本身的规范化重新组织任务是必不可少的。要在搞好信息资源规划的根底上，精心进展数据库的设计和创建。中心数据库要根据港航业务建立主题数据库，即全体

12、成员共享的数据库，其中一部分静态数据容量很大如企业名录、船名录、设备与效力规范等，另一部分动态数据库如车船货动态、市场、价钱等的频繁更新，需求合成汇总用户大量的上载数据，才干建立共享的信息库。区域货运信息效力网的信息资源规划交通部1998年10月全国道路运输任务会议总结了全国公路主枢纽建立的阅历，提出了建立健全货运信息效力网络的要求。我们以为，全国性的货运信息效力网络建立，应该以不同规模的区域货运信息网络为根底；效力对象用户群是区域货运管理部门和货运市场主体-货主/托运人、车主/承运人、货运买卖市场、配货网点/中介人；建立目的是为区域货运管理部门提供“寓管理于效力之中的科学手段，为货运市场主体

13、提供经济、便利、实效的信息效力，促进一致、开放、竞争、有序的货运市场开展。区域货运信息效力网的建立内容是：落实交通部和省市运政管理政策法规和运输经济目的规范要求，需求建立网络化的货运管理运输市场经济目的体系数据库/数据仓库；根据区域货运信息流的特点，利用公共通讯网和互联网Internet资源，按中心数据库和本地数据库两级数据存储机制，构筑平安性、灵敏性和适用性最好的分布式多骨干结点网络体系构造；建立区域货运信息效力网站WebSite，为货运管理部门、货主/托运人、车主/承运人、货运买卖市场、配货网点/中介人及相关效力企业机构建立互联网上专业社区，开展网上货运买卖信息效力；以货运场站规范化管理和网络化配货效力为主，建立货物运单和发票等生成、运用与管理的网络系统，逐渐扩展为全方位的货运信息效力网络系统等。显然，这些建立内容，主要是集中在货运信息资源的规划、设计和开发利用实施上，而不是简单的通讯计算机网络建立。结论国家信息产业部部长吴基传在论述信息化的重点义务时指出：建立主要经济运转与宏观管理部门的信息运用系统，是推进国家信息化的突破口，各部门可以根据各自特点和需求开发信息运用系统，与本部门的消费运转严密结合，提高现代化程度。为此，需求把静