仓储规划与设置

1、仓储规划与设置烟台山物流园区发展规划1. 选址物流园区建设在烟台经济技术开发区西南角，东起海通工业园，西至同三高速公路与206 国道交叉口。2. 规模物流园区规划占地：100000m2。物流园区建设周期：至2005 年征地43000m2（现海通工业园范围）；至2010 年征地57000m2(现舒家村以西)。物流园区用地划分（按入驻企业性质）：第三方物流企业用地、物流软件开发企业用地、物流咨询培训公司用地、物流设备生产厂商用地共四类。2物流园区用地比例:4:2:2:2。即第三方物流企业用地40000m2、物流软件开发用地20000 m2、物流咨询培训公司用地20000 m2、物流设备生产厂商用地

2、20000 m2。物流园区基础设施用地比例: 仓库用地、停车场用地、集装箱堆场用地、道路用地、绿化用地、办公用地的比例为：3：1.5：1：1.5：2：1。33. 服务范围物流园区立足于经济技术开发区、保税加工区及相邻的高新技术工业园区等，面向烟台辐射东南亚。4.中、远期目标至2005 年通过招商引资使园区入住率达到规划面积的40%以上。至2010 年发展为大型社会化物流服务和国际商贸后勤基地，为烟台经济提供强有力的保证，带动烟台现代物流产业的发展。45. 总体定位物流园区是烟台物流产业孵化器。首先是进一步发挥物流产业的主观能动性，通过物流园区建设拉动其他产业的发展，进而起到培育物流市场的作用，

3、长此以往形成良性循环;其次物流园区通过吸引第三方物流企业、物流设备生产企业、物流软件开发企业、物流咨询服务企业、物流金融服务企业入驻，相互促进，支持彼此的发展。56.核心功能(1)货物集散功能。接收通过各种运输方式的到达货物，并进行分拣、储存，将本市发出的货物进行集中。通过越库作业 (cross-docking)方式向外发运。(2)货物中转功能。结合烟台中转物流需求大的特点，物流园将充分体现商品中转中心的作用。一方面，物流园可以衔接各种运输方式，实现多式联运，为进出口货物、国内跨海运输提供便利条件，如将集装箱海运与铁路或公路运输方式相结合;另一方面，物流园也将起到衔接干线运输与支线配送的作用。

4、6(3)配送功能。物流园区向配送中心、配载中心或区域物流节点实施日常配送;物流园区针对工商企业提供配送服务。(4)流通加工功能。包括商品的包装整理、加固、换装、改装、条形码印制等。通过流通加工，提高物流对象的附加价值。(5)口岸功能。可设置海关、卫检、动植物检疫检验机构，为以烟台为生产、加工基地或者最终销售市场的制造商、分销商提供储存、保管、运输、加工等服务。(6)商品检验。即商品检验与养护、商品检疫等。7(7)物流信息服务。建设物流公共信息平台、完善物流信息网络建设。通过信息系统完成物流状态查询、物流过程跟踪、物流要素信息记录与分析、物流客户关系管理、物流决策支持，以及方便报关、结算、利税等

5、单据处理，提高工作准确性及工作效率，简化手续。(8)物流咨询与培训。物流系统规划与设计、物流培训、物流项目咨询等。(9)商品展示的功能。物流园将通过设立商品展示厅，提供贸易机会。(10)电子商务的辅助功能。物流园可以利用巨大的仓储资源、专业的配送服务，开展烟台市电子商务BtoC 或BtoB 的试点工作。87. 设施物流园区内部规划和建设完善的道路、桥梁、站场网络，与高速公路、城市环路、国主干线、铁路、机场等要有方便的接口，按照规划面积的15%规划道路;设计和安装明的交通标志;必须实现铺设完善的宽带电信网络;按照规划面积的20%规划绿地;给排水、电力、供热、燃气、环保、防灾、安全保卫等网络设施一

6、次总体规划，统一施工。物流园区建设有轻钢结构仓库、普通平房库、露天仓库、集装箱堆场、停车场、冷藏库、冷冻库、危险品仓库等物流基础设施。建设完善的辅助及配套设施，如停车场、加油、洗车、汽车修理及生活、办公、商品展示等设施，同时设立邮政、快递、银行、保险、税务、质检等的营业机构。9物流园区使用自动化的装卸、搬运、传送和分拣设备、标准托盘、高价立体仓库、巷堆垛机、计算机控制系统、数字识别系统、EDT 系统、全球卫星定位系统、地理信息系统等，要建设成工业化、数字化的物流园区。物流园区建立先进的指挥调度与监控系统和公共物流信息网络平台，建立物流资源网、设立烟台物流运价指数及建立物流资源招投标与拍卖系统。

7、10仓储规划一、仓储规划的基本原则1. 以“流动”的观点作为规划的基本出发点，并贯穿整个规划设计的始终。2.“系统化”的原则。3. 经济原则。4. 合理性原则。11二、仓库的数量决策1. 成本。122. 客户服务的需要3. 运输服务的水平4. 中转供货的比例5. 计算机的应用6. 单个仓库的规模13三、仓库选址1选址流程图142. 仓库选址的基本原则(1) 符合所在地区、城市、乡镇总体规划布局；(2) 符合土地管理、水土保持等法律法规的有关规定，节约用地，不占用良田及经济效益高的土地；(3) 有利于保护环境与景观，不污染水源，并符合现行环境保护法律法规的规定；(4) 便于利用当地自然条件、资源

8、条件、运输条件及公共设施等。153. 仓库选址的影响因素（一）政治政策因素：主要包括规划要符合国家的法律法规，在国家或当地规划中来规划。规划由于国家政策与地方政策的影响，可能给企业带来很大的便利或者不便。因此充分了解地方政策的大气候不仅是必要的，而且非常重要，对企业的长远发展起着十分重要的作用。16（二）经济因素：仓储企业成立一个先决条件是以当地的经济的发展需要。没有有效的需求，再好的仓储企业都无法生存，因此，经济环境成为规划中第二大要素。（1） 货物流量的大小。（2） 货物的流向。（3） 城市的规模扩张与发展。（4） 交通便利。（5） 仓储服务的对象及其功能17(三）自然环境因素：包括地理因

9、素与气候因素，地理因素包括地形地貌，周围企业、水、地震等影响因素。18仓库选址1、重心法求最佳仓库选址的原理重心法是根据几何的方法确定在一个平面或空间内分布有若干的点，求出一点到这若干的点的总距离最短。重心法是一种模拟方法，它将物流系统中的需求点和资源点看成是分布在某一平面范围内的物流系统，各点的需求量和资源量分别看成是物体的重量，物体系统的重心作为物流网点的最佳设置点，利用求物体系统重心的方法来确定物流网点的位置。通常重心法可以用于解决仓库的选址、配送中心的选址等问题。19重心法的假设条件为：需求量集中于某一点上。不同地点物流节点的建设费用、运营费用相同；运输费用随运输距离成正比增加。运输线路为空间