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文档简介
1、k4.1 解:V= v (1-) f ja= vfK=0 时。V= u,即:V=V.K= k 时,v=0b= -1j流量与密度Q=VK=K vf/ k、(1-r)j速度与流量K=kj(1-篁又 Q=VK则 Q=Kj(V-Ki)f4.2 解:Q= k (V-Ki ) =105(V-K1)fV=41 时q ma =2152.5 辆/小时4.3 解:V=v Ln|j当k=k=180辆km时拥塞4.4解:观测的总计间隔数:N=5656 XV 参数 m: m= i=1 1 1 = 173 = 3.09cmke-mP 二k k!每分钟车辆到达数Xi实测频数ViXVi iP (X )iF=P (X.) N0
2、1011,1101, 110.04550.1406, 0.18612.5487.87310.421214280.271212.163311330.223712.52749360.17289.67755250.10685.981678 93、210,6181480 , 400.05500.02430.00940.0032, 0.09193.0801.3600.5250.180,5.145Z56173把F x2符合泊松分布4.5解:交通流属泊松分布,车头间距为负指数分布 交通量Q=1200辆/h ,皇=上辆/s3600 3车头时距25s的概率:P(hM)=e?=0.19车头时距大于5s出现的次数:
3、p (h5) =p (h6)=e3 =0.1353次数为 1200 x0.1353=162.4 次4.6 解:人=义姓=0.2辆/s3600s2s内没有车辆通过的概率:p(h?2)=e邳=0.67出现次数为720 x0.67=482.4次 4.7 解:人=o.i辆/s(1)大于 10S 的概率:p(hio)=e-i=O,3679次数:360 x0.3679=132.4 次Qe腿(2)最大车辆数:N= l_e _Xa0 4.8 解:概率:1入二辆/sp q 6s)=e-t=0.1350e-Aa次数:N= 1-e-%=256.9“isP(t 6s)=e-g)=0 1889概率:当noo时l-e-n
4、oco =1则次数为:Q-k(a-T)=268.94.9解:3个车道贝上人=胃=500辆/h单路排队时|1=6 0辆/ hp = - = -1系统稳定日6系统中平均车辆数:n=- = = 500 -=5辆1-p |Li-X 600-500平均排队长度:q-p =5-1 =4.17辆系统中的平均消耗时间:豆=?=总h/辆=36s辆排队中的平均等待时间:w = dl =轴s三个收费站系统:平均车辆数:R x3=15辆平均排队长度:-=4.17x3=12.5辆平均消耗时间:a=36s/辆 等待时间:w=30s4.1 0解:由已知碍V =50km/h3880 辆/hV =13km/h4=4200 辆/
5、hV =59km/h Q =1950 辆/h33无阻塞密度:过度段密度;k =乌=298.5 辆/km2 V2则:y ?乌二-1.49km/hw k -k12排队长度:L= 0 x国+侦9 x1、2排队车辆: (Q Q )x1.69 =(4200 3880)x1.69 = 541辆疏散车辆数:Q3 Q2 = 1950 3880 = 193 辆/ h排队消散时间:t/ =(Q1 Q2)x1.69 = JU = 0.28hQ Q 193023阻塞时间:t= t/ +1.69 = 0.28+1.69=1.97h4.11 由已知得 V =50mile.;h1V =12mile,hk =20 辆/mil
6、ek =100 辆/mile4=1000 辆 / hQ =1200辆,h2V =30mile/hk =50 辆 mileQ3=1500辆/ hx集结波速消散波速V = J = 2.5mile h w1 K Ku Q QV = 23 = 6mile hw2 K KF 2323受拥挤的N辆车的时间一空间运行轨迹线如图中的N条折线所示。虚线OB的斜率等于w1,虚线AB的斜率等于w2,以Xb、tB表示图 中B点的空间坐标和时间坐标,其它各点亦然。从图看出,从t0到t/拥挤车队愈来愈长,最长时占路长度等于xXC,过了时刻七,拥挤 车队愈来愈短,到时刻tj用挤完全消除,很自然应把时段七-七称为 消散时间ts.由于N条折线的斜率表示车速,易得t = 土 = -2 = 0.167ha V 12又 X = W (t - t )= 2W tB 1 A 02 02-W t1-W W2 - 2.5 x 0.1672.5-(-6)=0.186ht =t +t =0.353hj A 0由图可啊挤车队从A点开始消散,所以落在路段AC上的车数就是 拥挤车队最长时的车M,它等于波W在时段t-t内掠过的车数,根 , m1c 0据波流量公式,,得:!/W1掠过的车辆总数就是
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