CNG加气站事故处置应急预案

1、 天然气加气站应急预案前言根据国家有关企业生产安全、劳动保护、消防安全等方面的规定，我公司经营的压缩天然气属于易燃易爆气体。为确保公司安全生产经营、安全管理和及时处理突发事件，有章可循，根据有关法律法规，制定本预案：随着我国国民经济的高速发展，近年来我国天然气的利用也得到了快速发展。随着国家能源政策结构调整，西气东输已全面启动，天然气在华中地区发展潜力巨大。客户需求。我公司是江山物流有限公司的子公司，主营CNG天然气，响应国家“清洁能源减排”的号召，适应市场需求，建有加油站在双辽。事故应急救援组织与分工领队：姜德桥副组长：崔晓波团队成员：王伟明、焦健、孙志军、王龙事故应急小组职责：接到事故报告

2、后，应立即前往事故现场了解事故情况，协调处理各类事故，防止二次事故发生，确保安全稳定复工。公司领导电话：经理：加油安全员：加油安全员：备注：公共节假日、节假日遇突发事件，由班长、值班班长负责现场指挥。 （框架图见下一页）4、事故多发部位：关键部分是：压缩机：气体分配器：气柱油轮和外国车辆；配电室；站内外高压管道。公司安全管理网络图经理安委会副主任（ 力）副站长（安全员）站长其他组维修班班长四班班长三班班长二班班长一班班长收银员 库管员成员成员成员成员成员五，：（一）火灾应急预案一、防火要点：根据加气站的实际工作性质和特点，站内防火重点为：压缩机、加气柱、加气机、配电室、罐车及外接加气车、现场维

3、修时在车站场地使用易燃燃料产品。2、可能引起火灾的原因：1) 燃气泄漏遇明火可能引起火灾；2）电缆、电线老化引起火灾；3）设备起火引起的火灾；4）外部加油车起火引起的火灾；5) 雷击和静电引起火灾；6）外部山火刮入并引发火灾；7) 人为因素引起的火灾。三、火灾现场组织：现场指挥：现场最高负责人（站长、班长、值班员）协助指挥：车站保安员报警人员：值班的收银员或仓库文员负责报警。切断气源：值班人员负责迅速关闭站内总阀门，切断气源。班长负责轮班的人员配备和消防工作。切断电源：根据火灾情况，由值班电工负责切断控制室电源柜的总电源。4、现场人员职责：发现火警后，指挥员立即组织站内人员了解火灾位置和危险程

4、度，立即采取灭火措施。切断电源（打开控制室电源柜总开关），打开所有疏散通道（加油站进出气口）。根据火灾情况，立即报警并拨打119，同时向公司领导报告。根据火灾情况，采取相应的灭火工具（站内配备的灭火器）灭火，切断火源，积极组织自救，尽量减少损失。收银员和仓库管理员负责保护站内现金和重要信息，立即疏散无关人员，指挥车辆疏散。安全官负责疏散车站内的油轮。专职消防员到达现场后，由安全员负责报告火情，配合灭火。负责保护火灾现场，分析确定火灾原因。向公司报告情况。五、注意事项：1、冷静，绝对服从现场指挥。2、准确判断火灾性质，使用合适的灭火设备。3、严禁用水扑灭各种油开关和油类物质的火灾，严禁使用泡沫灭

5、火器扑灭电气火灾。4、房间发生火灾时，首先要了解房间内是否有人。有人要先救人，尽量减少伤亡。5、站内员工有义务保护现场，防止坏人趁机破坏。备注：公共节假日、节假日遇突发事件，由班长、值班班长负责现场指挥。（二）重点部位重大燃气泄漏事故应急预案一、关键部位：根据我公司首座压缩天然气加气站的实际工作性质和特点，该站的关键部件分为：压缩机、加气柱、加气机、罐车和外加气车、变配电室和七高压管道的部件。2、可能引起燃气泄漏事故的原因：设备之间的连接管道或连接法兰破裂或松动，造成漏气；管道之间的连接套圈松动或脱落，造成漏气；工艺管道或连接套圈老化造成的气体泄漏；设备中的密封件损坏或老化导致气体泄漏；设备中

6、的阀门损坏导致气体泄漏；安全阀、压力表故障或损坏造成的气体泄漏；操作人员误操作造成的气体泄漏；外力或不确定因素造成的碰撞造成的气体泄漏；3、现场组织燃气泄漏事故处理：发生严重燃气泄漏事故时，站内人员不应恐慌，以免发生不必要的二次事故和更大的损失，应按本预案有序处理：现场指挥：现场最高负责人（站长、班长、值班人员）协助指挥：车站保安员、现场保安员汇报人员：值班出纳或仓管员负责向站长和公司领导汇报。切断气源：发生泄漏时，值班人员首先关闭进站总阀切断气源，确定泄漏原因，协助维修组及时维修并采取防止爆燃的措施（疏散站内人员，现场不使用手机或来电）。和其他电器）切断电源：当班电工发现燃气泄漏时，应立即切

7、断燃气泄漏源和站内重要设备的电源。4、现场人员职责：当值班人员发现严重漏气事故时，应立即了解严重漏气的部位和危险程度，采取停产、关闭上游进气阀等措施。和其他措施。确保疏散通道畅通无阻。 （进入和退出）根据事故的严重程度，如有火灾危险，应立即报警，并拨打119报警。并做好记录，交班时交班；根据燃气泄漏事故的情况，采取相应的补救方案，积极组织自救，将损失降到最低。并立即疏散站内无关人员和指挥车辆。安全员负责疏散停在车站的加油车和加油车。五、一些相应的措施：如发生意外，应紧急处理并记录并及时报告公司，交班时交接；为确保操作人员的安全，操作人员在生产操作过程中必须穿戴工作服、工作鞋和必要的劳动防护用品

8、。处理气体泄漏事故时，应降低气体浓度，并保持现场通风良好。施工人员应使用防暴工具。如果空压机干燥室内有气体泄漏，应及时打开干燥室内的防爆排风扇进行通风，以降低室内天然气的气体浓度；加气柱如有漏气，应做好现场人员疏散工作，并确保现场无人使用手机、寻呼机等电器）；如果电气设备同时发生事故，应及时切断主电源，防止发生触电等事故；如果需要专职消防员在场，安全员负责报告事故情况并配合现场维修。车站人员负责保护事故现场，分析和查明事故原因。向公司报告情况。五、注意事项：1、冷静，绝对服从现场指挥。2、准确判断事故性质。3、为确保人员安全，如有人员受伤，应先救人，以尽量减少人员伤亡。4、站内工作人员有义务保

9、护现场，防止不法分子趁机破坏。备注：公共节假日、节假日遇突发事件，由值班领导负责现场指挥。CNG运输车辆途中发生事故车辆概览：CNG汽车加气站的CNG运输车由牵引车和CNG集装箱组组成。CNG特性概述：CNG集装箱管束车运输的产品是压缩天然气CNG，是一种具有易燃易爆特性的压缩气体，属于危险化学品。针对运输过程中可能发生的事故，特制定以下应急措施。事故的可能原因：CNG集装箱瓶组运输车在运输过程中发生交通事故；运输过程中因天气、路况不佳等原因造成驾驶困难或造成交通拥堵；CNG集装箱组在运输过程中发生严重的燃气泄漏事故；拖拉机机械故障或轮胎损坏事故；拖拉机电路系统发生短路或火灾事故；人为破坏或不

10、确定的外部因素造成的事故；应急措施：如果发生交通事故：事故发生后，随车人员应立即检查车辆及瓶组的丢失情况，并及时通知加油站负责人及公司领导、交通管理、消防、公安等相关部门，然后司机应立即到运输车辆前方50米处设置警示牌，拦截过往车辆和行人，提醒此处危险，请绕行。车内押运人员应立即通知周围围观人员疏散，并设置警示标志，在运输车辆后方50米处停止过往车辆和行人，提醒他们此处危险，请绕行。以避免危险。同时保护事故现场，等待救援人员的到来。救援人员到达后，司机和押运人员应及时、准确、详细地介绍事故原因，协助救援和事故调查。如因事故引起火灾，应立即报警（火灾报警电话：119，交通事故报警电话122），并

11、立即使用车载灭火器进行自救。并检查瓶组阀门是否关闭，根据事故现场将车辆驶离火源。如事故造成泄漏，应及时报警，并采取措施防止事故扩大，防止爆燃。如果在运输过程中因天气、路况不佳等原因导致难以驾驶或造成交通拥堵：因天气原因有大雾、雨雪时，运输车辆驾驶员应打开应急闪灯，降低行车速度。同时，密切注意路上其他行驶车辆，注意保持车辆之间的距离，以免发生碰撞事故。因路况恶劣造成驾驶困难时，押运人员应下车查看前方行车路线。如果实在无法保证安全驾驶，应及时联系司机，开车四处走动，确保安全，不发生事故。遇冰雪路面或人流量大的路口，押运人员应在确保自身安全的情况下下车引导、监督车辆通行；如遇交通拥堵，运输车辆驾驶员

12、应将车辆停车，尽量远离其他车辆，以免发生不必要的事故。同时，押运人员应下车，检查CNG集装箱捆绑运输车停车位附近。是否发生火灾，如果发生火灾，应及时灭火，以确保不发生危险事故。如果CNG集装箱在运输过程中发生严重的漏气事故：如果判断不会发生爆燃，车辆驾驶员应立即将拖车开到人少、没有重要危险建筑物或设施的空旷地带。车辆发动机启动引起的。在事故发生区域，押运人员应立即向加油站负责人和公司领导报告并报警（报警电话：119、110）。天然气泄漏，确保消防部门能够及时有效地组织救援预案和携带相关救援工具。报警后，司机和押运人员应立即设置警示牌，告知有燃气泄漏危险。同时，疏散周围围观者和驾驶车辆，使其无法

13、进入事故区域，并准备好车上携带的消防器材，防止事故发生。防止事故扩大，等待相关救援人员到达，并在相关救援人员到达后详细介绍事故情况，协助救援和事故调查。拖拉机或运输车辆发生机械故障或轮胎损坏：驾驶员应立即向加油站负责人报告，并做好更换拖拉机机头或更换备胎的准备。做好运输车辆的监控，避免发生碰撞或其他事故。更换轮胎或拖拉机前部到达后，将好的拖拉机头转换并确认连接到拖车上，然后继续运输工作。故障拖拉机移交给救援人员。拖拉机电路系统发生短路火灾事故：当拖拉机因线路短路或接地火灾事故或其他原因发生火灾事故时，司机和押运人员应立即使用随身携带的灭火器。车辆灭火并向公司领导和加油站报告。站长报案并报警（电

14、话：119、110），同时通知周围人和过往车辆不要靠近这里有危险，维护事故现场秩序，等待事故发生。救援人员到达。救援人员到达后，应详细介绍事故情况，协助救援和事故调查。人为破坏或不明外部因素造成的事故：如遇不法分子或不明外部因素造成的破坏事故，司机和押运人员应尽最大努力保护车辆及CNG集装箱束的安全，并及时报告向公司领导和加油站负责人报告，并向有关部门报告（报警电话：110、119），防止事故扩大，伤害无辜。预防措施：遇到麻烦，保持冷静，及时向加油站和公司领导报告，并报警。准确判断事故性质，合理使用随车携带的消防器材。救援人员到达现场后，会详细说明事故情况，协助救援和事故调查。绝对服从到达事故

15、现场的救援人员的安排和指挥。保护现场，防止不法分子趁机破坏。做好自身的安全防护，防止发生不必要的事故或二次事故。（4）雨季防雷、防触电、防汛方案梅雨季节，为确保我公司安全稳定生产，我司特制定江山CNG加气站雨季防雷击、防电击、防涝工作方案，要求加气站工作人员车站认真落实各项工作。雷击：确保站内防雷设备完好，按时测量防雷设备的接地电阻，达到安全使用标准（不超过10欧）。雷雨天气，车站人员如非必要应尽量减少户外活动，户外应穿不浸水的雨衣。在雷雨天气期间，不要依赖围栏和靠近电线杆、架空电线和避雷针及其离线避难所。雷雨天气时，车站工作人员不要将金属工具和物品带到户外，尽量去除头上的金属饰物。雷雨天气期

16、间，站内人员不得检修或触摸电气设备，室内人员应离开可能传播雷电侵入波的线路和导体（如照明线、空调电源线、电话线和各种导体）连接到它们）1.5 米或更多。雷雨天气时，车站工作人员应关好门窗，防止球形闪电进入室内造成伤害。站内建筑物或设备因雷击发生火灾的，站内人员应当按照制定的火灾应急预案的规定进行处理。如果站内人员因雷击受伤，站内人员应进行紧急救援，拨打120紧急电话进行救援。防震：进行电气维护时佩戴防护设备。电工工具应完好无损，以确保其绝缘效果。必须检查手持电动工具以确保有效绝缘，并避免在雷雨天气中使用。设备接线开关必须符合使用规定，线芯不得外露，存在漏电隐患。一旦发生触电事故，救援人员必须及

17、时切断电源，才能对触电者进行救援。如需对触电人员进行抢救，现场人员应在紧急情况下拨打120急救电话。如因触电事故造成线路短路，应立即切断电源。站内设备、建筑物发生火灾时，站内人员应按火灾应急预案的规定进行处理。防洪、防水泛滥：我公司压缩天然气加气站位于开发区，需加气站负责人统筹安排雨季防汛工作，做好及时排放。雨水和污水。此外，由于CNG加气站内的配电控制室、压缩机组、卸荷柱、加气柱、工艺管道沟、电缆沟是防汛工作中需要注意的重点部位。夏季汛期加油站加强以下工作：加强防汛工作重要性宣传工作，使防汛意识深入人心。加强日常巡查工作，同时熟悉车站情况。确保排水系统畅通，确保防汛工作顺利开展和推进。各班次

18、特别是夜班，加强检查，确保用于排水的潜水泵等设备完好有效，对可能发生的危险及时向站长和公司领导报告，第一时间处理。加强站内各种管沟检查。如有渗漏、浸水等危险情况，应及时向站长和公司领导报告，尽快用潜水泵进行排水处理。加强对站内设备的检查。站内建筑物、设备发生雨水渗漏或进水等情况，应及时向站主报告站主和公司领导，并积极对公司进行遮蔽、堵截。如因雨水渗漏、洪水等原因造成站内线路短路或建筑物、设备起火，站内人员应紧急切断电源，按规定处理事故。的火灾应急预案。（五）冬季防寒防冻应急预案冬季，为确保安全生产和生产设备正常运行，要求加油站全体员工加强冬季工作防寒防冻意识，确保工作安全，不发生事故。制定了冬

19、季防寒防冻专项工作方案。要求如下：冬季有雨雪时，站内值班人员应清理加油岛停车位、进站车辆、出入口拐角处的雨雪，防止寒冷的天气从冻结成冰，这可能会导致事故。隐患;当地面形成冰面时，可洒一些浓度在20%左右的盐水，促使其融化，及时清理，避免滑倒造成事故；遇雨雪或地面结冰时，站内操作人员应及时提醒加油车辆进站慢行；遇雨雪或地面结冰时，操作人员应注意进入加油岛加油的车辆并站在其旁边，以免车辆制动失灵而发生碰撞。刹车开关打开后，可在前行前进行充气操作；当温度降至0 时，为保证生产设备的安全运行，值班操作人员应打开保温系统的开关，检查压缩机房保温系统的运行情况。站内车辆应落实防寒防冻工作，主要是防止气瓶冻

20、结，并有专人负责，防止因相互依存、推卸责任造成的车辆冻结事故；拖拉机车辆在冬季应认真保养，根据温度及时更换汽油，确保车辆有效加注防冻液，并逐一检查放水开关，放水开关应灵活顺畅，所有驾驶员都应接受冬季驾驶要领的教育。善后1、事故处理及时发生事故时，无论什么级别，都应及时向主管报告，领导不得隐瞒和拖延2、事故调查分析（一）事故调查分析的目的是掌握事故情况，查明事故原因，分清事故责任，制定防止事故再次发生的措施。（2）及时处理事故，抢救人员，控制事故发展，减少损失。（三）预留场地进行调查研究。（四）对加油站的轻伤事故进行调查分析。（五）轻伤（三人以上）、重伤和死亡事故，由公司主管组成工伤事故调查组进

21、行调查分析。必要时，可邀请主管局、劳动部门和工会组织参加调查。加油站邀请有关领导和部门参与工作事故调查组的工作，并负责提供调查经费、设备和工具。（6）事故调查分析，按GB6442-86标准员工伤亡调查分析规则实施。三、事故处理（一）对轻伤事故，事故发生地加油站应当依职权处理事故责任人，批准结案，认真落实“三不放过”的原则。 （不查明事故原因不放手，不吸取事故教训不放手，未制定预防和整改措施不放手）（二）对轻伤、重伤或者死亡事故，公司应当对事故责任人提出处理意见，经主管部门和劳动行政部门批准结案。(6) 停电应急预案（一）编制本计划的目的：为保证加气站安全生产的顺利进行，防止因停电对加气站生产造

22、成损失和危害。（二）应急组织原则：一、原理：加油站应急停电预案应当服从统一领导，坚持局部服从大局、生产服从安全的原则。二、本计划的适用范围及启动条件：该计划已上报公司备案，该计划是在加油站发生紧急停电时启动的。（三）组织与分工：一、组织：成立应急停电领导小组：队长：副区长：当天行政值班站长：电工：2、分工：日常及特殊情况，如遇停电，当日值班站长将通知电工迅速启动自备电源，确保供电，并查明并处理停电原因。及时停电。尽快恢复正常供电。（四）应急组织职责：1、执行上级部门的有关指示，负责应急预案的修订和完善。组织现场停电应急预案演练和实施。2、协调各队的抢险救灾、消防应急供电、生产供电物资抢险等工作

23、。3、负责做好计划执行情况的原始记录，并及时向有关领导汇报。（五）应急物资：配备足够的油用于发电、启动工具、启动动力等。（六）应急救援：如果自备电源不能正常使用，应及时联系供电部门寻求帮助，及时供电，确保加油站安全生产，防止事故损失。(7) 计划演练：1、加油班班长当日视作站长值班，视作现场指挥；2、值班人员应第一时间开启应急照明设备；3、加油班班长通知操作人员关闭所有电源开关：4、现场指挥员组织值班人员在加油站出入口指挥、分流车辆，防止无关人员进入和事故发生，并通知操作人员对设备进行检查，重点检查重点部分;5、向上级领导汇报情况，记录停电时间及原因分析。(7) 意外应变计划一、天然气的主要成

24、分及理化性质主要成分：甲烷理化性质：无色无味气体，可液化和固化。溶于乙醇、乙醚，微溶于水。易燃，燃烧时有蓝白色火焰，火焰温度约1930 。 1立方米天然气爆炸当量相当于7-14公斤TNT炸药。相对密度：0.413（-164） 凝固点：-183.2沸点：-161.3 闪点：-190自燃点：340 爆炸极限：5%-15%最易燃浓度：7.3% 产生最大爆炸压力的浓度：9.8%最大爆炸压力：7kgf/平方厘米最小点火能量：0.28 mJ燃烧热值：8300大卡/立方米灭火剂：干粉、水雾、泡沫、二氧化碳2、事故应急救援组织本着“安全第一，预防为主”的方针，结合CNG加气站行业特点，为确保安全生产，特制定本

25、应急预案。一、指挥机构总司令：姜德桥副司令员：崔晓波成员：王伟明、焦健、王龙、孙志军2.应急指挥员职责（1）分析紧急状态并确定相应的报警等级，这些分析应根据相关的危险类型（如火灾、爆炸、泄漏）、其潜在后果（企业内部和外部）、现有资源进行和控制紧急情况；（二）指挥和协调应急行动；（三）与企业外的应急响应人员、部门、组织和机构进行联络；(4) 直接监控应急操作人员的行动；（五）确保企业现场和企业外人员的安全；(6) 协调后勤方面以支持反思组织；（7）选择事故现场的总部地址（必须保证总部的安全）。三、应急副指挥员职责（一）指挥协调所有事故现场作业（二）向企业应急指挥员提出减轻事故后果的应对措施和建议

26、；（三）现场事故评估；（四）协调、组织和获取应急响应所需的其他资源和设备，以支持现场应急行动。4.会员责任（一）负责协助总司令、副总司令进行现场指挥。前两者缺席时，可负责现场指挥，负责现场指挥工作；（二）按照总司令的安排，执行一项或多项任务。为保障应急救援工作顺利开展，在应急救援指挥系统的领导下，成立了三个专项应急救援队伍。1) 紧急救援队领队：崔晓波委员：王伟明、焦健、职责：根据事故救援预案，按照应急救援副总指挥的命令，进行灭火、疏散人员、隔离交通、控制人员进出事故区域；负责消防系统的运行；随时监测气体扩散情况，控制各种火源；向现场的消防队通报情况。详细记录事故原因、现场情况和救援情况，以便

27、救援结束后对事故进行彻底调查。2) 技术支持团队队长：成员：，职责：根据事故救援方案和事故现场具体情况，制定最佳救援方案，供总指挥决策参考。3) 后勤保障团队队长：成员：岗位职责：根据报警情况，及时通知相关人员赶赴事故现场；根据总指挥的命令，通知连队有关人员和单位协助救援；向等待加油的司机宣传和说明有关情况；负责接待媒体及相关外部人员。确保通讯工具的畅通；负责应急物资的供应；携带急救包、医疗设备和药品，及时抢救伤员，严重时送医院救治；调度救援设备和设备；3、CNG设备故障的预测与处理一、CNG站区天然气泄漏火灾事故应急预案当CNG站发现险情时，抢修任务主要由应急救援队承担，救援工作在公司领导小

28、组统一指挥下进行。公司其他部门积极配合，在最短时间内消除险情。二、处置措施(1)操作人员发现危险后，应立即关闭总出口阀，控制压力为正压。同时发出火灾事故报警，拨打火警号码，疏散附近无关人员。（2）立即向公司报告并启动应急程序。（三）应急救援队队长组织救援人员进入各自岗位，负责现场指挥。(4)用水枪向火焰根部喷水灭火。(5)对事故附近的CNG加气车及设备进行喷雾降温，防止因CNG加气车及设备内压力升高而引起爆炸。(6)火灾扑灭后，确认天然气浓度低于爆炸极限后，立即组织人员进行检修，查明原因。（7）修理完毕，试验合格后恢复供气，并做好记录。三、灭火方法（一）充气机火灾扑救首先应立即停止加气作业，切断电源，关闭阀门，用干粉灭火器灭火，站内人员和车辆应被迅速疏散。（二）气瓶口灭火应立即切断电源，停止作业，并用石棉