汽车设计-汽车发动机盖性能校核规范模板

1、XX公司企业规范编号XXXX-XXXX汽车设计-发动机盖（罩）性能校核规范模板XXXX发布发动机盖（罩）性能校核规范范围本规范定义了发动机盖性能设计校核工作的内容及要求。本规范适用于公司轿车、SUV等新车型开发的发动机盖性能设计校核工作规范性引用文件下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本，凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。2003/102/EC欧洲行人碰撞保护技术指令对于产品设计的校核要求结构性能31.1模态频率匸也戸

2、沁卫厲师打期p冈AnysiB：sjdemE询IE1QE120N.m/31.3横向刚度图5横向刚度约束条件图6横向刚度分析结果试验样件要求具有代表性的整车（车身状态稳定，尺寸符合要求）；试验发动机盖：材料合格，尺寸合格，焊接，涂装，总装工艺符合要求，装配完整的发动机盖。目标$150N/mm。31.4铰链安装点刚度图7铰链安装点刚度约束条件图8铰链安装点刚度分析结果试验样件要求具有代表性的整车（车身状态稳定，尺寸符合要求）；试验发动机盖：材料合格，尺寸合格，焊接，涂装，总装工艺符合要求，装配完整的发动机盖目标1000N/mm31.5锁钩安装点刚度图9锁钩安装点刚度约束条件图10锁钩安装点刚度分析结

3、果试验样件要求具有代表性的整车（车身状态稳定，尺寸符合要求）；试验发动机盖：材料合格，尺寸合格，焊接，涂装，总装工艺符合要求，装配完整的发动机盖目标200N/mm。31.6支撑杆安装点刚度图11锁钩安装点刚度约束条件图12锁钩安装点刚度分析结果试验样件要求具有代表性的整车（车身状态稳定，尺寸符合要求）；试验发动机盖：材料合格，尺寸合格，焊接，涂装，总装工艺符合要求，装配完整的发动机盖。目标200N/mm。31.7缓冲块安装点刚度E*!IEJjTfUurijriHTi辺图13锁钩安装点刚度分析结果图12锁钩安装点刚度约束条件试验样件要求具有代表性的整车（车身状态稳定，尺寸符合要求）；试验发动机盖

4、：材料合格，尺寸合格，焊接，涂装，总装工艺符合要求，装配完整的发动机盖目标150N/mm。安全性3.2.1行人碰撞的法规要求（按照2003/102/EC第二阶段）图14发动机盖头部碰撞区域图15头部碰撞测试点成人头部图16发动机盖外板与机舱零件距离要求接收标准在发动机舱内所有部件上表面距发动机盖外板距离：儿童头部撞击区域不小于70mm，成人头部撞击区域不小于85mm；发动机盖包边和翼子板支撑不小于50mm,包边与翼子板安装面距离大于20mm。3.2.2开启力沿发动机盖开启方向，模拟密封条，限位块装置的实际情况，施加一个200N的力，进行10次手动开启和关闭。这些力值将在开启操纵拉索拉动的尺寸范

5、围内,根据其安装在车身上的开关的方向,进行测量。在这些条件下，发动机盖锁开启摇臂的开启力在20-60N之间直到解锁为止。3.23开锁力由手柄施加在安全挂钩上的脱开力：14NWFW20N。3.24锁止力静态关闭力，发动机盖通过压力或重力自动关闭，卡板关闭力：FW200N。3.3抗凹性能（按照QZTB08.022-2011分析标准）目标发动机盖应给人以坚固耐用的印象；在特殊情况下发动机盖永久变形的程度能够被用户所接受。工况及边界条件结合发动机盖约束模态分析和屈曲分析结果，并直观判断较薄弱位置，综合上述几种方法，最终确定6个抗凹加载点。4!*ilM!t?-t-!:-mfc:一1?4.:*!右二fI-

6、J7二lr7【图17加载示意图图18约束示意图评价标准加载至50N加载点最大变形小于2.5mm，加载至400N加载点最大变形小于15mm，卸载后残余变形小于0.5mm。3.4锁止刚度图19加载及约束条件图20锁止刚度分析结果试验样件要求具有代表性的整车（车身状态稳定，尺寸符合要求）；试验发动机盖：材料合格，尺寸合格，焊接，涂装，总装工艺符合要求，装配完整的发动机盖目标60N/mm。发动机盖过冲击和耐久目标能使用12年或行驶240000公里。3.5.1发动机盖过冲击试验车辆及发动机盖样件的要求车身状态稳定，尺寸符合要求；发动机盖和前翼子板间隙应该为外观检测报告里指出的名义值；发动机盖和车灯/品牌

7、标记总成间的间隙为断面图上标注的最小值；试验发动机盖：材料合格，尺寸合格，焊接，涂装，总装工艺符合要求，装配完整的发动机盖。试验条件从撑杆支撑的位置关闭发动机盖且关闭速度2m/s。接收标准发动机盖与周边件不接触；间隙面差在DTS规定的范围内。发动机盖开闭耐久试验车辆及发动机盖样件的要求车身状态稳定，尺寸符合要求；间隙和面差为名义值；试验发动机盖：材料合格，尺寸合格，焊接，涂装，总装工艺符合要求，装配完整的发动机盖。试验条件从撑杆支撑的位置关闭发动机盖，关闭速度2m/s。循环次数：5000次。接收标准实验后，发动机盖无明显变形；无裂纹，无不规律的磨损；发动机盖与周边件无接触；无非正常的损坏或恶化

8、；操作力数值不应超过原始值的110%；间隙面差在DTS规定的范围内；螺钉的拧紧力矩不能低于初始值的90%；发动机盖开闭运动顺畅，无卡滞。高速碰撞实验标准正面碰撞；偏置碰撞。试验样件要求具有代表性的整车（车身状态稳定，尺寸符合要求）；试验发动机盖：材料合格，尺寸合格，焊接，涂装，总装工艺符合要求，装配完整的发动机盖。接收标准设计时考虑发动机盖在碰撞时溃缩吸能，变成V字形；限制发动机盖的向后位移，避免发动机盖侵入乘员舱；发动机盖铰链无断裂，发动机盖/铰链、铰链/前纵梁不脱开。铰链横向刚度图21发动机盖铰链约束条件图22发动机盖铰链横向刚度分析结果试验样件要求铰链状态稳定，尺寸符合要求；试验铰链：材

9、料合格，尺寸合格，焊接，涂装，总装工艺符合要求，装配完整的铰链目标15N/mm。车身侧铰链安装点刚度图23车身安装点刚度约束条件图24车身侧安装点刚度分析结果试验样件要求车身状态稳定，尺寸符合要求；试验车身：材料合格，尺寸合格，焊接，涂装，总装工艺符合要求，装配完整的车身目标1000N/mm。发动机盖锁安装点刚度AMa=EEZ3E4I2FT杖120别CehtIourPictOispisGemffn-lO曲nd禪摘EM3E.0a45D4E.0a2385E-O2I.SiSETQ-ereiE-fflLOSSES-12SEOI100N图23发动机盖锁Z向刚度约束条件图24发动机盖锁Z向刚度分析结果试验

10、样件要求具有代表性的整车（车身状态稳定，尺寸符合要求）；试验发动机盖：材料合格，尺寸合格，焊接，涂装，总装工艺符合要求，装配完整的发动机盖目标500N/mm。发动机盖防腐性目标能使用12年或行驶240000公里；2年售后维修。4发动机盖性能设计指南设计要点各车型发动机盖尺寸统计：图25尺寸示意图表1各车型发动机盖尺寸统计（mm）车型A01A02卡罗拉B11途观Q5B01Y向尺寸1503152715511628162716621608X向尺寸97810399161307111712871387发动机盖总成材料选用：发盖内板通常选用DC04，屈服强度在140-220MP，抗拉强度在250MP。发盖外板选用烘烤硬化钢板HC180B,以提高发盖的抗凹性能。表2再号置件名祢料岸苗注1龙动机甞斤拡密愿庞SAPW37n4.02戎动机