主体结构模板支架预压技术交底

1、技术交底SG-006工程名称成都地铁7号线土建7标工程 武侯双楠站建设单位成都地铁公司/中国中铁成都 轨道交通工程指挥部监理单位重庆赛迪工程咨询有限公司施工单位中铁五局（集团）有限公司成 都地铁7号线7标项目经理部交底部位2#施工段中板（支架预压）交底日期2014-8-1交底人签字接受人签字复核审核交底内容：1、基本情况简介武侯双楠站主体结构梁、板施工模板支撑体系采用碗扣式满堂支架，侧墙采 用三角支撑的单侧支撑技术，中隔墙、中立柱采用竖楞+螺杆对拉体系支撑。其中 第1#、1821#施工段边墙采用与梁、板支架一体的满堂支撑体系支模，其余施工 段边墙采用三角支撑体系。为保证满堂式钢管支撑架现浇混凝

2、土施工质量，保障施工安全，检验支架承 载力、刚度及稳定性，消除预压区域整个支架的塑性变形，测量出支架的弹性变 形，为整个支架系统的预留沉降量提供数据分析，确定预留沉降量。本工程选择 第2#施工段（标准段）中板模板支架进行预压加载试验2、2#段模板支撑体设计该段边墙采用三角支撑单侧支模体系（具体见武侯双楠站主体结构模板支 架技术交底）。梁、板模板模板支架搭设材料及参数统计见表使用材料模板面板15mm厚竹胶合板备注模板次楞骨85 X 85mm方木（顶纵梁下100X 100mm）模板主楞骨10#槽钢碗扣支架6 48X3.5mm 钢管剪刀撑6 48X3.5mm 钢管板下次楞间距250mm，主楞间距90

3、0mm 立杆纵距：600mm，横距900mm，步距1200mm,梁下次楞间距150mm，主楞间距300mm，立杆纵距600mm，横距300mm，步距1200mm1）板模板支架体系板（中、顶板模板支架体系一致）下模板采用2.44m （宽）*1.22m （高）*15mm（厚）竹胶板作面板；次龙骨采用85X85mm方木，横向布置（垂直侧墙方向）， 间距250mm；主龙骨采用10#槽钢，“U” 口水平方向，纵向布置（平行侧墙方向）， 间距900mm，可调支撑托节点；支架采用648X3.5mm碗扣式钢管满堂支撑架，支 架纵距600mm，横距900mm，步距1200mm；板与侧墙交界的腋下应加设立杆支顶。

4、上掖角模板支撑大样中纵梁900*1000mm，模板采用15mm厚竹胶板作面板；次龙骨采用85 X85mm 方木，长度1200mm，横向布置（垂直梁跨度方向），间距150mm ；主龙骨采用10# 槽钢，“U” 口水平方向，纵向3道布置（平行梁跨度方向）；支架采用648X3.5mm 碗扣式钢管满堂支撑架，梁下立杆横向3根，梁侧各1根立杆，支架纵距600mm， 横距 300mm，步距 1200mm。其他模板支架构造措施及搭设拆除详见武侯双楠站主体结构模板支架技术 交底。3、支架预压方法1）预压部位及面积考虑本工程模板支架面积大，工期紧张，同时支架高度小，支架形式单一，局 部预压数据较有代表性，拟采取

5、局部预压来获取支架系统沉降数据，为施工提供 依据。拟选取具有典型结构的2#施工段5#6#轴至BC轴区域部位（7.8X6m）进行预压，包含56轴中纵梁（ZZL3-1）,具体部位见下图:.2顽0/SZ02支架预压区域示意图2）预压材料根据本工程实际情况，纵梁采用编织袋装土预压，剩余7.8*5m区域的板范围 采用定制水袋灌水进行支架预压，预压计算荷载为结构自重（梁板、模板材料）与 施工荷载（包括施工人员、设备荷载等）之和的110%，水袋尺寸为7.8*5*1.2米。3）预压荷载计算及分级预压支架预压荷载不应小于支架承受的混凝土结构恒载与模板重量之和的1.1倍。 本工程中板高0.4m，重 10KN/m2

6、，模板自重0.5KN/m2，预压荷载为11.55KN/m2。板预压采用水袋预压，水袋高度H=1.15m.预压时，先铺设好预压区模板，然 后检查预压范围内模板，防止钉子、钢筋头等尖锐物刺穿水袋，检查合格后，使 用吊车将水袋吊入预压区域，人工铺平水袋，水袋四周摆放一排沙袋，用于固定 水袋，防止加载时水袋移动。沙袋摆好后，再次检查水袋，确认水袋不漏水后开 始注入水。本支架体系采取分级预压模式，分三次进行，第一次加载至预压值的 60%，即注水高度为0.69m；第二次加载至预压值的80%，注水高度为0.92m；第三 次加载至预压值的100%，注满水袋。每级加载完成后，应先停止下一级加载，并 应每间隔12

7、h对支架沉降量进行监测，当支架顶部监测点12h的沉降量平均值小 于2mm时，可进行下一级加载。梁预压采用沙袋堆载法进行，利用现场卵石土装袋预压。根据地勘报告，现 场卵石土密度为2.2g/cm3，预压荷载换算成沙袋堆积高度为1.2米m，加载采取 分级预压进行，先加载60%（堆沙高度0.72m），第二次加载到80%（堆沙高度0.96m）， 第三次加载到100% （堆沙高度1.2m）。每级加载完成后，应先停止下一级加载， 并应每间隔12h对支架沉降量进行监测，当支架顶部监测点12h的沉降量平均值 小于2mm时，可进行下一级加载。4）预压检测及数据分析在预压区域的跨端、跨中、1/4跨处布置沉降观测点，

8、共布四排（梁下一排， 板下三排），共计布置5个断面20个观测点。从开始预压，同时进行沉降观测， 模板沉降监测预压前对底模的标高观测一次，在预压的过程中平均每8小时观测 一次，加载60%、80%、100%，观测至沉降稳定为止（通过对沉降速率、累计沉降 值、沉降曲线进行分析）。将预压荷载卸载后再对底模标高观测一次，从以上的观 测资料中计算出支架的弹性、塑形变形和地基沉降量并采取相关软件进行数据分 析，然后根据沉降分析设置底模预留沉降量。在全部加载完成后的支架预压监测过程中，当满足下列条件之一时，判定支 架预压合格：各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm；各监测点最初72h的沉降量平均值小于5m

9、m。（5）对支架的代表性区域预压监测过程中，当不满足本节上述规定时，应查 明原因后对同类支架全部进行处理，处理后的支架应重新选择代表性区域进行预 压，并应满足上述规定。23000oSZ02预压测点平面布置图5）卸载预压合格后，进行支架卸载，卸载可一次进行。预压荷载赢均衡、对称、同步卸载4、预压施工组织预压选在天气晴好，安装好模板后进行堆载施工。堆载预压前，先按要求对模板支架进行验收，检验支架是否按要求搭设完成，验收合格签字后方能组织预 压。预压施工材料、人员、设备相关组织见表1、表2、表3：表1预压施工材料表编号材料名称单位规格数量备注1无缝钢管吨48*342焊接钢管吨48*343覆血木胶合板

10、M218mm504方木M385*85mm0.65砂卵石M31406编织袋个4007预压水袋个7.8*5*1.2m19水管m50表2预压施工人员表编 号人员类别人数备注1技术人员2工程部长和主管结构工程师2现场管理1生产副经理3监测人员34吊车司机15吊车指挥16架子工87普工15表3设备计划表序号设备名称数量单位备注1汽车吊1台25t2水泵1台30m31砂轮切割机2台裁切钢管2电锯2台3扳手10把4力矩扳手1把检查扣件是否扭紧5锤子5把5、预压施工质量要求1）支架搭设要求：立杆：架体设纵横向扫地杆，扫地杆设在基础上平面300mm处的立杆上， 用十字扣件固定在立杆上，立杆之间必须按步距满设双向水平杆，确保两方向足 够的设计刚度。剪刀撑设置：纵、横向剪刀撑按三步六跨通高设置。支架搭设相关验收规范详见支架模板方案。2）预压加载载要求沙袋堆载应层层递增，不得集中堆载过高。沙袋堆载先四周后中间，注意保留监控量测点点位。水袋注水时注意边注边观察，发现异常暂停注水。监测数据及时准确，及时进行数据处理，向技术员汇报情况并保留原始数据。6、预压施工安全管理措施1、在模板制作过程中使用电锯、电刨要遵守电锯、电刨的操作规程。其电源 接线必须符合三相五线制规定。2、模板现场安装时首先检查支撑架或临时操作架是否稳固牢靠。3、操作用的临时跳板应防止出现探头板，如果发现探头板要及时用铁丝绑牢。4、临边操作