围挡专项方案ok

1、围挡布设方案一 、 编制依据 成都市市政工程文明施工管理办法 施工围挡现场勘察（3）总平面布置图及规划许可、用地审批等相关文件 （4）施工图纸及相关技术规程二、 工程概况本项目两个节点均位于成都西南部， 其中，科园南路上跨三环路工程位于 科园南路与三环路交叉口， 大件路接机场路辅道位于成雅高速高架桥与机场路 交叉处。交通工程设计范围包括新建的 ZK 跨线桥及辅道、 A 匝道、 B 匝道， 科园南路、 新雅路与新建道路临近的两个十字路口。三、施工部署3.1人员配备生产经理： 1 名安全员： 1 名质检员： 1 名 工长： 1 名焊工： 2 人安装工： 8 人杂工： 10 人3.2主要机械设备电焊

2、机： 2 台切割机： 2 台振捣棒： 2 套扳 手： 4 把铁 锤： 4 个3.3测量工具水准仪一台，经纬仪一台，水准尺三套，盒尺五把，卷尺五把。3 4 主要材料准备材料名称规格数量钢筋?25、?8彩钢板2.5*3m角钢四、围挡搭设方案 为确保工程的顺利开工、施工安全及对周边社会交通造成的影响达到最 小化，根据周边现状道路情况， 按照成都市安全文明、 封闭施工的标准和要求， 结合公司的关于围挡施工技术说明标准，现制定本工程施工期围栏布设方案：搭设时间及范围 根据施工总体部署，科园南路上跨三环路工程计划于 2016年 1月 26日开 始搭设第一期围挡， 围挡共分二阶段搭设 （各阶段围挡及交通疏解

3、详见下图） 。封闭范围内的围挡设置及形式 围挡建设全部采用装配式围栏进行打围施工，围栏下口 35cm采用 5mm钢 板喷设油漆形式，严格按照成都市和业主有关单位的管理要求进行标准划围栏 施工。五、施工工艺围挡定位根据前期上报并审批的施工平面布置图、占道图，对临时围挡进行测 量定位，放线后请监理与业主予以确认，与图纸不符部位及时进行调整。立柱及板块制作依据现场测量尺寸， 计算出需要制作立柱与板块的数量。 再按照现场安全 文明施工的要求下料，焊接立柱及板块龙骨。立柱高度为2500mm，用竖杆L50 镀锌角钢与横杆 L50 镀锌角钢焊接成桁架立柱。 板块龙骨采用 50*50*3mm 镀锌方管焊接，横

4、向骨架间距为 900mm,纵向骨架间距 为 1000mm。表面 0.5mm 厚镀锌铁皮用铆钉连接到方管龙骨上制成板块。围挡顶部安装警示红灯，间距与立柱一致，照明线设塑料套管，确保金属架体不带管，灯具用套管挑出围挡上口150mm，套管上导线口朝下。围挡有宣传标语处间隔 1m设置下照射灯， 彩钢板顶端横铺 100mm的方形钢管用于固定下照射灯，在临行车道围挡外侧每间隔2m 设置施工企业反光logo 标志，非临行车道围挡外侧每隔 2m 设置发光片。围挡外侧采用高投 公司指定的背景图案，并配有经高投公司批准的宣传标语。5.3、立柱基础 （针对软土路面 ）施工 首先，根据围墙位置定位线和立柱数量的要求。

5、 对立柱基础进行定点。 立 柱基础在原平整土地上固定。 （混凝土、沥青路面时，可直接用钢筋锚固） 5.4、彩钢板焊接安装彩钢板与立柱及横柱采用焊接固定安装。5.5 施工现场出入口设置施工现场出入口设置 6m宽滑门， 工点名称和承建单位名称相隔写在柱 子上，施工现场出入口大门两侧围挡悬挂工程概况标识牌及工程简介牌、 安全生产六大纪律牌、防火须知及防火责任牌、安全生产活动记录牌、安 全目标控制要素牌、文明施工告示牌、施工现场平面布置图（下图） 。施工出入口大门详见下图：施工现场大门处设置警卫室，警卫人员培训上岗，统一着装，对外人，制度上员出入进行登记。建立门卫值班制度(包括临时进出口管理内容) 墙

6、。六、质量保证措施组织措施。建立健全各项质量检验检查制度，建立质量管理体系， 明确各级质量责任。建立严格的自检制度，保证工序合格。加强宣传教育力度。 “以质量求生存，以质量求信誉” ，提高每个职 工的质量意识。建立奖罚制度，把质量和经济挂钩。严格把好材料和成品构件质量关。七、安全保证措施(一)安全组织机构及措施1.1 安全管理体系如下框图：1 .2 安全施工保证措施技术部安全目标：无任何施工安全事故。“安全第一，预防为主”是国家制定的安全生产方针，为了做好安 全工作，在施工过程中制定安全生产操作规程， 认真贯彻教育领先， 预防为主 的方针。严格遵守工程建设安全生产有关管理规定， 严格按安全标准

7、组织搭 围施工，并随时接受行业安全检查人员依法实施的监督检查， 采取必要的安全 防护措施，消除事故隐患。建立安全责任制制度， 制定安全生产操作规程， 由总工分管安全施 工工作，现场设多名安全员，随时检查围挡、观察行人、车道路况等情况，发 现问题，及时解决 , 把事故消灭在萌芽之中。周边防护1) 施工围挡为独立式结构，施工段长，稳定性差，施工中应特别注意 施工安全。2) 施工围挡施工前在施工围挡内外 2m设置警戒线，专人负责指挥过往行人、行车注意安全。3) 施工围档完成后，方可拆除警戒线。4) 施工围档的标语、公告牌必须整洁、大方。5) 维护好施工围档，不得靠近围档堆料。进行施工围挡的搭设，搭设

8、时保证平直、稳固。施工围挡临街面写施工公告及安全标语。定期对施工围档进行清洁，保护好施工围档的整洁。施工围档施工完成后，由项目总指挥主持、各管理人员参加验收。对验收提出的整改意见及时整改，保证施工围档质量，保证施工围档能起 到整洁、美观、防盗的作用。施工围档只作围护用，不得用其搭设临设及它用。(二) 围挡期间交通安全保证措施施工中坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针。必须严格贯彻执行 各项安全组织措施，切实作到管生产的同时管安全。成立“施工交通管理领导小组” ，设专职“交通协管员” 和“安全员”， 统一着装，并经相关部门进行专业培训后，持证上岗。每日安排专人对围档进行清洁维护工作。结合以往在市

9、区道路施工的经验， 编制切实可行的交通组织方案， 经 交通管理部门审批后实施，由专职“交通协管员”和“安全员”负责交通导流 方案的落实， 密切配合交管部门， 在需要导行的路口设置交通标志牌和安全施 工宣传牌并设专职交通协管员， 协助交管部门疏导行人及车辆， 确保交通和施 工安全。施工管理人员必须对所有作业人员进行安全教育， 纪律教育， 不断提 高管理人员和所有作业人员的安全意识和自我安全防范意识； 管理人员必须及 时下达各道工序的书面安全交底。严格按照国标 GB5768-99的要求， 在施工区出入口外侧规定位置设置 规范的交通标志、标线、标牌，提示车辆提前减速并绕行。所有交通标牌按照 交管局要求统一规格、形式制作和设置。施工期间， 项目部安排足够的安全交通人员， 由项目部管理班子成员 带队，对施工段进行巡视，充分掌握道路交通情况，发现问题及时就地解决， 保障安全施工顺利实施，保证施工顺利进行。遇有特殊情况，服从交管部门的指挥。八、防风措施 彩钢板围挡应有一定的抗风能力，需对其进行适当加固。柱与柱之间采用 28 钢筋牢固焊接，使围挡之间连接更紧密，整 体受力，避免倒伏。围挡内侧增设 4#方管柱，柱与柱间采用 28 钢筋电焊连接。彩钢板下方与固化路面用钢筋锚固， 固定底边， 防止底边被风吹裂。九、防火措施临时围挡搭建需分类、分组堆放，按防火要求设定间距。消防器材