导向标识系统设计(一)课件

1、导向标识系统设计 Wayfinding Signage System Design导向标识系统设计1导向设计的思考2导向设计的流程3城市标识的现存问题4具体空间中的导向设计注意点 5导向标识系统的构建方法 6导向标识本体的设计方法 7导向标识系统设计 1导向设计的思考1导向设计的思考1-a “导向”的定义导向是基于人的空间认知方式，帮助人们从此地到达彼地，并知道回路的设计。定义强调了导向与空间认知的直接关联性，并明确了移动中“去”与“回”所构成的行为部分。如果不能保证实现移动目的性，导向就失去了最本质的功能。1-b 一些基本的导向设计设计观点1、建筑规划的逻辑排列和设计是导向系统最根本的要素。

2、一个建筑、一群建筑或者一系列的空间构成的逻辑关系是人对空间理解的基础。入口的视觉优势、公共空间与私人空间的区别、不同的空间机能都在空间的导向性上具有重要的作用。2、空间命名、空间机能组织关系是导向系统中最重要的空间组织关系。楼层房间的编号、区域名、楼栋名、房间名等应该是具有逻辑关系的，用户名可以按照空间名称推断空间的层次和方向。当然色彩、体量等空间语言都应该表现出整体的逻辑顺序。3、导向信息应该让大多数人发现并理解。每个人的能力和记忆等都不同，人对空间的理解能力具有差异性。好的导向系统应该尽量满足大多数人的使用能力，照顾到人的视力、体力和心理状态。4、导向信息的媒介是多元的。除了标识牌之外，所

3、有的公共信息都可能是人们获取空间理解的途径。听觉、嗅觉、触觉等感官都可以接收信息，因此手持地图、信号系统、广播等都可以成为导向设计的内容。另一方面，空间中的其他设施，诸如卖店、艺术陈列、灯光效果等都可以对导向系统发挥作用。5、人对人的空间诱导是最有效的导向方式之一。空间中工作的员工，也是导向系统中重要的一个部分。虽然员工对工作空间具有极高的熟悉程度，但是如何使用导向系统并清晰的诱导人们在空间中的行动，个人的空间描述能力总是有限的，因此空间中工作的员工都应该被组织和培训。6、标识系统可能是直接有效的导向方法。标识系统是最直接的导向媒介，可以有效传递信息。标识系统受制于基本的空间构成关系，它不可能

4、解决本来就逻辑混乱的空间导向问题。1-c 什么是导向标识导向标识是提供空间信息，进行帮助认知、理解、使用空间，帮助人与空间建立更加丰富、深层的关系的媒介。这种介质通过传达“方向、位置、安全”等信息，从而帮助人们构成从此地到达彼地并知道回路的行为模式。1-d 什么是导向标识系统导向标识系统“wayfinding signage system”,其基本功能是辅助人在空间一系列的移动行为，所以导向标识的存在方式应该是系统的、持续的，并利用各种元素和方法传达空间信息。根据空间的不同属性，空间信息的各种传达手段图形、地图、字体、色彩都会被特别进行规划和组合，从而形成适合具体空间的信息体系，如：高速公路导

5、向标识系统、医院导向系统等。1-e 什么是导向设计导向设计是基于人的空间认知方式，帮助人们从此地到达彼地并知道回路的空间信息设计。1-f 导向标识系统设计的目的1、提高空间使用效率2、保证紧急出逃时的安全性3、帮助行动残障人士4、建立空间形象认知2导向设计的流程2导向设计的流程2-a 导向标识设计的流程标识的设计工作，涉及环境背景、使用、制造条件等要因，保持设计、制造、使用之间的沟通，才能积极应对标识实际生产中出现的种种问题。很多设计图纸与标识成品之间的差异都是在这些过程中产生的，为了降低设计的误差，提高标识制造的准确性，设计师与客户都要参与到生产、安装的流程中。所以，设计工作并不是到提供制造

6、图纸为止，最终的安装与调试都需要设计师现场确认。1、导向设计规划阶段包括整体导向标识的造型风格、工学标准，导向标识的系统构架、技术手段的采用，灯光、音响、电子显示等设计方向制定。2、深化设计阶段设计必须应对每个空间的情况：包括功能，以及连接的通道、楼梯、电梯和柱子等。形成完整的数量、类型、构图等因素，使得项目能在预算内实施。设计图纸包括更广的范围，除了标识本体造型的图纸外，还有墙的具体尺寸和厚度：房间的所有特征，包括门的打开方向，固定灯源表示的位置，长凳的摆放位置，医疗仪器的位置，以及家具的情况都要具体确认。所有电器的、机械的和结构的元素都要被事先确认。3、施工设计阶段建筑师和工程师开始制定施

7、工方案，这是给合同方的详细施工图和施工要求，即：工程的质量要求、材料选择、施工方法。除此之外，还包括招标的协议：设计方对实现设计效果的所提出的具体制造意见，设计制造的工艺、安装方式、材料选择、结构、表面处理等方面的意见，另外包括验收的标准等内容。客户在每个阶段完成后都应签字，表明客户对项目实施的掌握和确认，从而保证设计计划是完整而有效的。4、设计复审阶段在设计的整个过程中都应对设计进行复审，通过检验初始设计、设备、具体特征、透视图、三维模型和技术细节来对设计作出评估。如果发现其中一部分不能满足标准，必需对设计进行修改。5、设计激活标识投入使用的初期。设计激活工作包括向客户说明标识的设计特点、培

8、训职员理解标识在空间中的意义与作用、如何维护等。6、使用后评估如果发现在设计中存在缺陷，应该进行修改。评估结果也可以为以后其他建筑的设计提供借鉴，有利于设计改良和参考。7、维护阶段为了保证维护及管理计划的实施并满足长时间使用需求，需要对标识进行维护及管理问题。3城市标识的现存问题3城市标识的现存问题3-a 城市标识的现存问题1、信息疏密度有偏失2、信息相互抵触3、信息品质低4、破坏景观5、信息表现方式不一致6、空间设施混乱7、对残障人士考虑不周3-b 对应视觉残障者应考虑以下做法：1、保证夜晚视认度。有照明的标识系统，标识本体如果是反光材料，可以保证夜间阅读。2、针对高龄者等弱视群体的策略。更

9、大的文字、更宽的行距，但也要寻求设计上的平衡。3、对于全盲者的策略。触摸型标识、声音类听觉标识，味觉导向等。4具体空间中的导向设计注意点4具体空间中的导向设计注意点空间设计本应该是具有导向功能的，而不是依赖附加于建筑中的标识来弥补迷失的问题。一个具有开放性和介入性的空间，来源于空间规划、建筑设计、室内装饰、家具设计等一系列的工作流程中都坚持的导向设计意识。4-a 建筑外部户外导向标识，要考虑各种交通方式以及停车场、出租车上下点、公共汽车站。建筑的入口应该在任何一个邻近的道路边、停车场、公共汽车站或出租车上下点，看过去比较显著的位置，夜间要有足够的照明。4-b 楼梯楼梯的设计应注意：1、台阶踏面

10、的边缘要避免产生视觉上的幻觉和模糊，比如那些鲜艳的几何形状图案，与踏面边缘平行的线条，以及可能引起视觉混淆的三维结构。2、所有的颜色、边缘、线条、排列、图案、结构必须相互作用，从而显现每一个台阶的宽度和位置。3、使用照明、使得踏面边缘更加清楚，但要仔细规划好灯光的位置以防止产生阴影，因为阴影可能被误认为是踏面。4、避免楼梯上几种环境因素同时发生混淆（比如灯光、景观、地面），模糊踏面视觉。5、楼道有充足的照明。消除反光和阴影，给有视觉困难的人提供顺利通行的环境条件。6、考虑楼梯两侧的墙面布置艺术品以产生视觉上的美感。楼梯的标识，不只是安装在起点和终点，对于某些漫长而封闭的楼梯间来说，楼梯通道途中

11、的导向标识无疑是不可或缺的空间要素。楼梯标识的内容，不仅告知当前所在楼层的数目，而且要告知各楼层的空间功能。楼梯起点的标识，往往安装于梯步的侧前方位，侧前方位可以避免阻挡匆忙上下楼梯的人群。4-c 电梯电梯标识设计应注意：1、指示电梯楼层的编号使用大号数字，盲文符号。2、可以考虑控制面板的某些按钮旁设置小的标识，以提供附加线索，比如“咖啡厅”、“底楼”、“大厅”等等。3、按钮如果使用字母作为楼层表示时，在按钮旁要显示容易理解的解释。例如，“MZ”旁边写出“mezzanine”(戏院最底层楼厅)。4、使用清楚的符号和文字表明“关门”、“开门”、“紧急”按钮。5、提供易于理解的和阅读的显示表明电梯

12、当前楼层。6、应保证楼层编号显示不发光。7、控制面板按钮的配置应采用国际统一的排列方法。8、电梯控制按钮应该让坐轮椅的人能容易触摸到。9、电梯壁选用能防止涂鸦的材料。10、电梯门的对面应显示楼层编号，使出电梯的人能清楚地看到电梯当前运行到哪个楼层。11、在每层楼的电梯门上提供楼层号。12、电梯外，提供清楚的按钮表明“上”、“下”。13、每个电梯门提供易于理解的发光符号，指示电梯当前运行的方向。电梯控制面板上按钮的配置，应采用国际统一的排列方法：7 8 94 5 61 2 3 正确3 6 92 5 81 4 7 错误1 4 72 5 83 6 9 错误4-d 通道空间中的通道，是人们容易迷失的地

13、方。很多建筑的通道往往很长，有时长达几百米。如果通道单调枯燥，容易导致人迷失方向及心理压力。通道的设计应注意：1、墙面和门的边框以及踢脚线选择与周围环境有对比的颜色。2、墙面和地面的对比至少相差2位数的灰度级。3、墙面不炫目。4、墙面避免选用厚重的石膏结构或其他易碎的材料。5、使用特别的图形，如壁画、放大的照片、悬挂油画以及复制艺术画来创造视觉兴趣。6、可以考虑在特殊地点的天花板布置艺术作品，比如在医院电梯间区域为病人提供注视的焦点。7、规划通道外部景观，为人们提供引起注意和景观的参观点。8、在通道中间设置窗户，可以显得更加明亮。纽约世贸中心WTC Path 临时车站通道5导向标识系统的构建方

14、法5导向标识系统的构建方法在构建系统之初，我们应清楚：1、标识系统为谁服务？使用者2、在什么地方提供空间信息？安装地点3、信息应该呈现的形态是什么？信息呈现的方式5-a 按使用者分类的基本形态系统1、步行者系统主要用于车站、城市中心区域等交通发达的地区，主要的移动方式是步行，车辆的移动速度也较低。推荐步行标识的间隔距离是150300m。步行者系统的标识数量大、密度频。2、车辆系统城市中的汽车导向系统，主要安装在城市干线道路的主要节点，在城市与郊区结合的地带，尤其在旅游区常常被使用。应为驾驶者在高速中接受标识的信息，因此，标识的安装方式、高度、信息表现方式都与步行者标识系统有很大的差异。3、步车

15、复合系统步行者、车辆驾驶者都可以使用的标识。5-b 导向标识的分类A、指南标识类传达特定区域整体空间信息的标识。通过地图、图表等方式概念性表现空间的结构，帮助使用者对整体空间有所把握，从而形成各自的行动路线。指南标识是提供信息量最大的标识种类，常常需要使用者长时间观看。B、诱导标识类表现前往各主要设施或区域的方向信息，通常是通过箭头和地名结合的方式去表达。诱导标识主要使用于行动路线上，配置的数量大，大部分的诱导标识不需要驻足观看，所以视认度要求高，表现内容有限。C、名称标识类也成为目的地标识，它标明道路、设施等名称。经常与其他类别的标识组合使用。D、说明类标识对空间内任何相关信息的说明。博物馆

16、的解说性标识、医院设施的使用说明等等。E、禁止标识类对行为的规制性标志，还包括警告、提醒、推荐等标识。5-c 信息与移动速度的关系大部分标识是在移动速度下被认知的，这种移动速度分为三类：高速移动状态、车辆慢行或步行移动状态、完全停止状态。一般来说，信息量越大可视认距离越短，信息量越少可视认距离越长；移动速度越快，视认距离要求越大，在低速或完全提停止状态，使用者可以获取更多的信息，视认距离可以非常短。5-d 移动速度与标识设置的标准根据标识使用者的移动速度和视认距离的关系，信息分为车辆用、步车公用、步行者三种类别来表现。根据不同的使用速度，标识的种类、高度和大小都要参照一定的标准，以满足信息的视

17、认需求。车辆用标识，应安装于5m以上位置，高大而明确。标识字体的高度，每个国家和地区稍有差异，比如，日本一般道路的车辆类标识字体高度是30cm，高速公路是50cm，而中国北京的汉字高度是40cm。目前，中国还没有制定标准。车辆用标识版面的大小，每个国家也不同，日本常用的版面规格是：280cm*240cm、280cm*220cm、240cm*200cm，北京的数据是：200cm*400cm、100cm*200cm。步车公用型的标识，主要安装于3m高度，目的是让使用者在远处也可以阅读标识内容，而不需要停下来观看。比如机场、商场的室内空间中，很多通道上吊装的标识就是这个高度，让步行者不需要停步，在移

18、动中获得信息。步行者的标识高度，是按照人的眼高设定的，日本曾采用过141cm的眼高作为视觉中心高度的标准。到2009年为止，中国官方发表的中国人平均身高标准还没有可以完全使用的资料，日本的标准是可以作为参考的。6导向标识本体的设计方法6导向标识本体的设计方法标识的形态没有一个必然的模式，也没有标识基本型等所谓的定义。6-a 标识单体的设计设计的方法有两种：一种方法是整合设计，将不同类别的标识综合设计为一体；另一种是个别化设计，按类别设计单体。只有根据具体的设计条件和目的，进行综合的评估才能确定采用何种方法。整合设计：将不同种类的标识合并于一体的整合设计方法，可以节省空间中标识数量的投入，从而降低成本。个别化设计：个别化设计，不是个性化设计，个别化是指根据信息类别而分别设计标识单体。6-b 标