2021年我国煤炭行业市场预测分析：煤价或迎修复性反弹

1、Word - 4 -2021年我国煤炭行业市场预测分析：煤价或迎修复性反弹 “迎峰度夏”即将到来，下游电企有补库存需求，近期的集中拉运需求或将使煤价适度上涨。依据上周数据显示，神华和中煤逆市提高煤价5元/吨-10元/吨来摸索市场反应，昨日，伊泰也宣布从5月18日起，伊泰4（5000大卡）价格上调5元/吨。 在三大煤企纷纷提高煤价的同时，近期的煤炭库存已经降至四年来最低，煤炭市场供应连续削减，作为煤价先行指标的沿海运费也快速上涨。 因此，分析师表示，市场预期从一面倒看空变成认为煤价基本已经见底。从短期来看，国内煤价有望迎来一波修复性反弹行情。 三大煤企提高煤价 煤价或已基本见底 证券日报记者从安

2、迅思获悉，由于价格已跌破大部分煤企的生产成本线，煤企生产低卡煤的乐观性下降，导致港口部分低卡煤货源偏紧，在神华和中煤先后将准五（4300大卡）和平9（4600大卡）的价格调整之后，伊泰也宣布从5月18日起，伊泰4（5000大卡）价格上调5元/吨。 业内人士认为，随着5月中上旬以来大矿先后调整了部分低卡煤的价格，市场预期从一面倒看空变成认为煤价基本已经见底。 有下游用户表示，伊泰4（5000大卡）的价格上调5元/吨，但是目前市场上伊泰4的煤种基本没有货。由于现在伊泰销售伊泰4是亏损的，伊泰没有意愿连续大量生产伊泰4这个煤种。据伊泰集团的负责人表示，伊泰5月份只会产50万吨的伊泰4，其中安排给江苏

3、地区的仅有10万吨。他们5月份选购的一船伊泰4，要搭配一船伊泰5（5200大卡）一起买。由于煤炭企业生产各卡数煤种的成本相差不多，在市场行情不好，低卡煤销售价格低的状况下，煤企自然会选择削减低卡煤的供应，转而向市场销售价格较高的高卡煤。 某五大电力集团的负责人表示，由于近期钢厂开工状况转好，工业用电需求有所回暖，该集团5月份的发电量环比4月份增加了5%左右。另外，“迎峰度夏”即将到来，下游电企有补库存需求，近期的集中拉运需求或将使煤价适度上涨。 业内人士表示，进入2021年以来国内煤价连续大幅下跌，除了是由于下游需求不振之外，电厂在“买涨不买跌”的心态影响之下，担忧选购完了立刻市场价格又下跌，

4、导致下游选购特别谨慎。需求低迷加上选购谨慎又加剧了煤价下行的势头。 据宇博智业市场讨论中心认为，本周煤价最终跌落至400元/吨以下，这是自2021年10月份以来的最低水平。神华和中煤提高煤价5元/吨-10元/吨来摸索市场反应，这可能是煤价接近近期底部的早期信号。 库存降至四年最低 煤价或迎修复性反弹 需要一提的是，目前煤价已经跌破多数煤企的成本线，依据中国煤炭工业协会发布的数据显示，2021年前两个月，90家大型企业亏损131亿元，亏损面高达80%以上。 另据煤炭行业市场调查分析报告显示，目前伊泰集团5000大卡的煤种平仓成本价约为410元/吨，但其5月份销售价格仅为365元/吨，即每销售一吨

5、煤要亏45元，5月份伊泰将削减发运5000大卡的量。部分中小矿方和贸易商也受不住亏损而削减供应。 在业内看来，在这种状况下，煤炭市场供应将连续削减，以使供求达到平衡。 此外，截至5月10日，全国重点电厂煤炭库存5505万吨，同比下降1825万吨，为2021年4月份以来最低。 邓舜认为，由于下游电厂煤炭库存量已降至近4年来的最低水平，以及宏观面改善和季节性需求好转带来的预期，下游选购意愿在大矿先后调价之后被点燃，近两周北上拉煤的船只数量大幅增加，且作为煤价先行指标的国内沿海运费也已快速走高。这种市场预期改善带来的下游集中补库存需求，协作上游供应收缩，有望给国内煤炭市场带来一波修复性反弹的行情。 需要一提的是，日前，国内主要航线平均海运费环比上涨3.98元/吨至28.3 元/吨，涨幅16.34%。澳洲-中国煤炭海运费（载重15万吨）环比上涨0.39 美元/吨至5.03 美元/吨，涨幅8.3%。国内海运费在经受了连续两周下跌后，重拾涨势，本周大幅上涨。 分析师认为，“迎峰度夏”来临，下游煤炭需求企业拉运需求增加，促使了海运费再次上涨。 因此