高中历史大象版背海而衰-全球化视野下的世界与中国部优课件

1、 2019年4月23日,习近平出席庆祝人民海军成立70周年海上阅兵活动 向海而兴 背海而衰 全球化视野下的世界与中国（1619世纪） 海权的实质是国家通过优势的海上力量与正确的斗争艺术，实现在全局上对海洋的控制权力。（美）A.T.马汉：海权对历史的影响16601783 控制海洋，特别是在与国家利益和贸易有关的主要交通线上控制海洋，是国家强盛和繁荣的纯物质性因素中的首要因素。 战略理论家马汉 生产，是交换产品所必须的；海运是用来进行不断交换的；殖民地是促进和扩大海运活动，并通过不断增加安全的据点来保护海运。 （美）A.T.马汉：海权对历史的影响16601783新航路开辟16世纪1500年前后原

2、因条 件过 程影响 在世界历史发展的总历程中，近代的开端以西方崛起为主要内容，西欧各国在世界近代史揭幕之际扮演了最积极的角色。西方通过地理大发现和商业革命使原来的资本主义萌芽成长为早期的资本主义经济。 刘宗绪世界近代史 阅读材料，结合所学，分析新航路开辟对于欧洲历史发展的影响。早期殖民扩张与掠夺促进了资本原始积累;经 济推动民族国家的形成；从封建社会向资本主义社会过渡政 治新航路开辟16世纪1500年前后资本原始积累原 因条 件过 程影响 时间 主导国际贸易航线的大国14691579年葡萄牙王室支持航海探险和对外殖民，控制非洲和部分美洲资源，掠夺财富。16世纪中期西班牙远洋航行和对外殖民，造船

3、业和兵器工业发展迅速，组建船队，军事护航。17世纪荷兰支持本国商人以股份制方式组建公司对外扩张，政府特许赋予贸易垄断权、建立海外殖民地和贸易据点等特权。18世纪中期英国通过颁布航海条例垄断海洋运输，进行商业战争和黑奴贸易等，最终确立海上霸主地位。 阅读表格，概括早期殖民国家进行海外扩张的特点。 16到18世纪中期的海洋争霸中，葡萄牙、西班牙、荷兰、法国、英国凭借其海上力量先后竞争成为世界性大国。1588年，英国打败西班牙的“无敌舰队”，海军初步兴起。16世纪末至17世纪初，荷兰与英国的海权之争拉开帷幕。经过数十次海上作战，英国进一步崛起。17世纪后期，西班牙、荷兰走向衰落，法国成为对英国海上霸

4、权构成威胁的国家。经过四次英法战争，1763年英法缔结巴黎和约，标志着英国争夺海权的胜利，奠定不列颠帝国成为世界强国的地位。 张啸天世界海洋海军海权5000年钩沉 阅读材料，分析在争夺海权中英国成为世界强国的主要原因。 摘自斯塔夫里阿诺斯全球通史下图为新兴西方的世界1763年新航路开辟16世纪1500年前后资本原始积累背景过 程影响自由资本主义原 因条 件过 程影响 18世纪后半期到19世纪初期发生的英国工业革命，使英国成为“世界工厂”，由此得以利用所产工业品先后渗透、控制和征服世界许多地区和国家。 吴于廑、齐世荣世界史:近代史编(上) 阅读材料，结合所学，分析19世纪中后期英国海外扩张的变化

5、与影响。新航路开辟16世纪1500年前后资本原始积累背景过 程影响自由资本主义垄断资本主义原 因条 件过 程影响 西方（1619世纪） 中国（1619世纪） 政治 经济 文化资本主义民主政治确立、发展、完善人文主义、理性主义自由主义资本主义世界市场形成资本主义大工业 1510年葡萄牙以军事实力为支撑推行贸易垄断，在马六甲设立据点，中国海商被迫退出苏门答腊北部的贸易。在葡萄牙、西班牙、荷兰、英国等依次夺取贸易霸权，进入并控制东方海外贸易航线后，中国在缺乏国家军事实力庇护和开放政策支持的情况下，日益处于被动地位。 尹向明、魏磊海商兴衰对21世纪海上丝绸之路建设的启示 阅读材料，结合所学，分析161

6、8世纪中国海外贸易的变化及其原因。 1400年到1800年间中国不仅是东亚纳贡贸易体系的中心，而且在整个世界经济中即使不是中心，也占据了支配地位它吸引和吞噬了大约世界生产的白银货币的一半。 贡德弗兰克白银资本 阅读材料，结合所学，指出中国在世界贸易中的地位并分析其原因。新航路开辟16世纪1500年前后资本原始积累自由资本主义垄断资本主义18401842年第一次鸦片战争19001901年八国联军侵华战争18941895年中日甲午战争18401842年鸦片战争18561860年第二次鸦片战争新航路开辟16世纪1500年前后资本原始积累自由资本主义垄断资本主义18401842年第一次鸦片战争1856

7、1860年第二次鸦片战争19001901年八国联军侵华战争18941895年中日甲午战争 西方（1619世纪） 中国（1619世纪） 政治 经济 文化资本主义民主政治确立、发展、完善人文主义、理性主义自由主义“天朝上国”沦为半殖民地半封建社会世界贸易中占支配地位被迫卷入资本主义世界市场中国传统文化受到西方文化的冲击资本主义世界市场形成资本主义大工业 林则徐、魏源最早提出建立西式海军以防御海上的入侵。林、魏的主张被左宗棠、李鸿章等继承。1866年，左宗棠创办了福州船政局。1868年，江南制造总局制造的第一艘近代海轮“惠吉”号下水。1872年轮船招商局成立，“使我内江外海之利，不致为洋人占尽”。1

8、885年，海军衙门设立。1888年，北洋海军建成，加上南洋、广东、福建等地区的舰船，中国海军从规模上一度跃入世界海军大国的行列。 阅读材料，结合所学，指出清政府在加强海上力量方面做出的努力。 阅读材料，概括李鸿章海军海防的思想。 我之造船本无驰骋域外之意，不过以守疆土、保和局而已。 敌从海道内犯，自须亟练水师。惟各国皆系岛国，以水为家，船炮精练已久，非中国水师所能骤及。中土陆多于水，仍以陆军为立国根基。 中国即不为穷兵海外之计，但期战守可恃，藩篱可固。 李鸿章（2017天津高考5）19世纪后，许多国家尤其沿海国家都无可选择地与海洋联系在一起。但近代中国发展海军并未真正认识这一世界大潮，而始终局

9、限于对西方列强炮舰政策的本能反应，呈现出“海患紧则海军兴，海患缓则海军弛”的状态。这体现出近代中国A自觉意识到发展海军的重要性 B主动与世界联系在一起 D发展海军顺应历史大潮C发展海军呈现被动和短视现象 最早刊登于1898年7月香港辅仁文社社刊上的时局图，生动描绘中国惨遭列强瓜分的惨状。 坚定奉行防御性国防政策，.海军作为国家海上力量主体，对维护海洋和平安宁和良好秩序负有重要责任。走互利共赢的海上安全之路，携手应对各类海上共同威胁和挑战，合力维护海洋和平安宁。 中国提出共建21世纪海上丝绸之路倡议，就是希望促进海上互联互通和各领域务实合作，推动蓝色经济发展，推动海洋文化交融，共同增进海洋福祉。 海 洋 命 运 共 同 体 “和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝路精神和“共商、共建、共享”的建设原则，超越传统的陆权海权思维