船舶建造绪论造船生产概述

1、船体修造工艺.整体要求教学目的学时/学分：80/4先修课程： 船舶原理 船舶构造与制图船舶构造力学船舶CAD/CAM课程性质：必修经过学习大纲规定的一切内容，辅以课程设计和消费实习训练，可以了解国内外造船新工艺研讨和运用动态，掌握船舶建造的基础实际、工艺原那么、工艺配备、工艺方法和根本操作技艺，初步具备从事船舶消费设计和处理船舶建造实践工艺问题的才干，为今后从事船舶建造工程技术和管理任务以及进展相关的科学研讨任务打下根底。教学大纲要点：.教学内容造船工程概论绪论船体型线放样船体构件展开船体放样资料船体构造用钢材自学钢材预处置和号料船体构件加工船体部件装配自学必修课：船体构造与强度设计船舶设计原

2、理船舶建造工艺学. 9、船体分段装焊10、船体总装 11、船台无余量装配自学 12、船舶涂装工艺 13、船舶下水与实验 14、船体建造方案 15、船体修缮工艺自学 16、现代造船技术概论.本课程特点：广泛性灵敏性实际性教学难点学习难点难度. 本课程学习要求 课堂要求 遵守学校规定，力争教学互动 习题要求 课后习题，独立完成，积极讨论， 自动提问，按时上交.第一章：绪论船体修造工艺的义务和特点船体建造与工艺程序重点 造船工业自学 船厂的组织与管理自学4123.造船工艺学概述制造工艺学的重要位置制造工艺学的根本概念造船工艺义务.造船工艺学概述一、制造工艺学重要位置科学技术的突破要转化为新兴产业，就

3、必需具有与之同步或超前开展的如今制造工业技术才干实现。二、制造工艺学根本概念1、工艺学涵义 工艺学=产品制造方法+工艺过程优化.2、如何决议一个工艺过程？1工艺过程中各个元素之间的相互关系2产质量量如何保证3、工艺过程优化评价目的1经济效益评价目的2社会效益评价目的3评价要求造船工艺学概述.三、造船工艺的义务根据现有技术条件，为造船消费制定合理工艺方案和工艺措施，以缩短造船周期、降低消费本钱、提高质量和改善消费条件研讨和开展新工艺、新技术，不断提高造船工艺程度，以顺应建造高新技术密集的新型船舶产品的需求 造船工艺学概述.1、制造工艺学概念2、衡量工艺学目的3、造船工艺学义务造船工艺学概述.第一

4、节：船体修造工艺的义务和特点学习目的能讲述船体修造工艺的特点；能讲述钢质船舶焊接船体的常规建造工艺程序有哪些内容；能讲述船舶建造几种类型的消费作业方式及其内容；.第一节：船体修造工艺的义务和特点船舶建造工艺义务1分析研讨造船方法2分析研讨和编制各种工艺方案文件3分析研讨修造船各道工序的工艺操作方法4研讨制定各项施工精度规范5研讨新的修造船方法.第一节：船体修造工艺的义务和特点船舶的特点体型最大、分量最重的单个机电产品技术复杂、内含丰富、功能齐全、造价宏大的水上构造集复杂多变的客观要求和纷纭各异的客户需求于一体的个性化产品先订货后消费，且消费通常单件或小批量.船舶制造的特点第一节：船体修造工艺的

5、义务和特点1实际性强2综合性强3空间概念强4灵敏性比较大船舶建造工艺特点1一家企业同时实现室内加工制造和室外总装两种消费方式2复合消费方式，自动化程度较低3消费周期长，消费管理比较复杂人是第一位的.第二节：船体建造与工艺程序造船任务分解涂装工程全船涂装区域涂装分段涂装原资料涂装涂料采购集配船体建造船台装配立体分段装配平曲面分段装配部组件装配构件制造船舶舾装码头舾装区域舾装单元舾装舾装件集配舾装件采购、制造.第二节：船体建造与工艺程序号料构件加工预处置部件装配和焊接分段除锈与涂装交船放样分段装配和焊接船台装配和焊接船台除锈与涂装密性实验船舶下水备料船舶实验船舶制造主流程.绪论要点1、了解船体修造

6、工艺的特点2、掌握船体建造与工艺程序3、掌握船舶建造的消费作业方式及其内容.第十六章：现代造船技术概论造船方式壳舾涂一体化技术区域造船方式了解123.第一节：造船方式方式指事物的规范方式，或可照着做的规范款式 造船方式的内涵就是指组织造船消费的根本原那么和方式既反映组织造船消费对产品作业义务的分解原那么，又反映作业义务分解后的组合 . 系统导向型造船方式传统造船方式 产品导向型造船方式现代造船方式第一节：造船方式传统造船方式系统导向型的传统造船方式本质上就是按功能/系统对产品作业义务进展分解和组合，并按船、机、电专业划分的工艺阶段，再细分为各个工艺工程作为船舶建造过程中的一个工艺环节，以工艺过

7、程方式组织消费的一种造船方式.现代造船方式第一节：造船方式从组织消费采取的分解原那么和组合方式，所谓现代造船方式，可了解为以统筹优化实际为指点，运用成组技术原理，以中间产品为导向，按区域组织消费，壳、舾、涂作业在空间上分道，时间上有序，实现设计、消费、管理一体化，平衡延续地总装造船.按产品划分作业区域，分阶段地把区域内的作业义务按其类型以消费义务包构成组织消费的共同特点，强化了船体建造、舾装、涂装三类作业的相互结合产品导向型的现代造船方式本质上就是从船体建造、舾装、涂装一体化角度，按区域对产品作业义务进展分解和组合，并按区域划分各类作业义务构成船体以分段、舾装、涂装以托盘(或单元)作为组织消费

8、的根本作业单元，进展船舶建造的一种造船方式 现代造船方式第一节：造船方式.第一节：造船方式两类造船方式特征简要归纳如下对比项目传统造船模式现代造船模式建模特征系统导向型(按功能/系统/专业)产品导向型(按区域/阶段/类型)设计方式按施工设计、分别由工艺、计划、生产等部门分专业，按系统进行工艺设计；设计、工艺、管理三者分离按详细设计由生产设计部门集中进行区域性设计；设计、工艺、管理融为一体生产方式按工艺路线以工艺项目分专业工种组织生产、先船体、后舾装按设计编码，以区域划分的中间产品由混合工种，复合工种组织生产。壳舾涂作业同步、分道与一体化作业管理方式按专业分系统管理管理方式属调度型按区域综合管理

9、，自主管理和托盘管理管理方式属于计划型船厂性质全能型总装型.第二节：壳舾涂一体化技术作业任务分解系统导向型义务分解中间产品导向型义务分解成组技术原理A消费作业分类B产品消费特征分类C消费资源分类D义务包分类和评价分类评价.第二节：壳舾涂一体化技术评价PV=f ( T, N, Q)PV消费率值 T核定的完工时间 N资源单位数量 Q任务环境的恶劣式中：TNQ调和.第二节：壳舾涂一体化技术传统造船方式现代造船方式.造船方式的四个开展阶段 第一阶段：按功能/系统组织消费第二阶段：按区域/系统组织消费第三阶段：按区域/类型/阶段组织消费第四阶段：按区域/类型/阶段一体化组织消费第二节：壳舾涂一体化技术.

10、第二节：壳舾涂一体化技术成组技术的原理成组技术是促使现代造船模时构成的主要技术根底之一,主要是研讨事物间的类似性，并将其合理运用的一种技术，同时包括两种原理 ：中间产品导向型的作业分解原理类似性原理.第二节：壳舾涂一体化技术中间产品导向型的作业分解原理中间产品是指消费的作业单元，是对最终产品进展作业义务分解的一个组成部分，也是逐级构成最终产品的组成部分该原理按最终产品构成的制造级，以中间产品的方式对其进展作业分解和组合.第二节：壳舾涂一体化技术类似性原理产品作业义务分解成门类繁多的中间产品按作业类似特性，遵照一定准那么进展分类成组，以运用形同的施工处置方法扩展中间产品的成组批量，以尽力批量性的

11、流水定位，或流水定员的消费作业体系.第二节：壳舾涂一体化技术类似性分类成组四准那么 按消费作业的性质成组 按作业性质将船舶建造分为船体、舾装、涂装三种类型，再各自分类成组按产品划分的区域进展分类成组 对船舶产品而言，普通可划分为机舱区、货舱区、上层建筑居住区等三大区域。同时在划分的各大区域再可划分中、小区域进展分类成组作业.第二节：壳舾涂一体化技术按中间产品类型进展分类成组 以船体分段作为中间产品为例，可分平面、曲面和上层建筑三种不同类型的分段,以舾装为例,可分为各类舾装托盘(单元).按中间产品所处的作业阶段分类成组 对船体建造而言，可划分为零件加工，部件(含组合件)装配，分段装配，分段组合，船台合拢等五个作业阶段；舾装作业可分单元、模块、管件等制造，托