高速公路施工组织设计方案文件

1、第一章 编制讲明、依据及原则一、编制讲明本施工组织设计依据国家重点公路杭州至兰州线重庆奉节至云阳段高速公路B3合同段土建施工招标文件及补遗文件,遵照国家、省、市现行有关法规、技术规范等。确保产品使业主中意；坚持实事求是，与时俱进，以人为本的工作作风,依照机械设备实力及施工经验，确保施工组织设计的先进性、可行性和合理性。二、编制依据.依据交通部公路工程国内招标文件范本和国家重点公路杭州至兰州线重庆奉节至云阳段高速公路B13合同段土建施工招标文件及补遗文件。2国家及交通部现行的施工技术规范、试验规程和交通部公路工程质量检验评定标准（土建工程)（JTGF80/-20）。.重庆奉节至云阳段高速公路B1

2、合同段两时期施工图设计第一册至第四册。4.公路工程质量检验评定标准(JTGF80/-200）。5.公路路基施工技术规范（JTJ03-95）。.公路软土地基路堤设计与施工技术规范(JTJ017-6)。7.公路路面基层施工技术规范(JTJ03-0）。8.水泥混凝土路面施工技术规范(TG 003）。9.公路桥涵施工技术规范（TJ41-200)。10.锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB5086-2001)。1公路隧道施工技术规范（JTJ424）2当地的气象、水文条件及对民俗、民风、民情的调查。13.对施工所需要紧材料、电力、动力资源、便道、便桥调查所取得的资料。14.业主对本工程的施工工期、安全文明及质

3、量要求。15本单位现有的施工技术能力、施工经验及施工机械设备。三、编制原则以施工生产连续、平行、协调和均衡为差不多原则。合理而最低限度地配置施工场地,即保证施工生产需要,又幸免频繁变动;减少机械设备、工具、周转性消耗材料不必要的损耗,而重复使用，以最大限度的节约资源白费;减少施工过程中的时期性停工、待料以及由于其他缘故而造成的人工、机械的待工时刻损失；合理减少临时设施和现场治理费用。依照本工程性质、现场条件以及施工招标文件、附图、附表和补遗书的要求,在进一步增强质量意识,建立健全质量保证体系，健全岗位责任制,认真贯彻质量检验制度的基础上，实现本工程的创优目标治理，保证工期、安全、优质、文明、高

4、效的施工,制造一个对内、对外都信得过的全优工程。四、施工总体目标（一）质量目标工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准,确保全部工程质量符合招标文件要求。工程一次验收合格率达到10%,优良率达到90以上，隧道工程达到不渗不漏不裂,并满足全线创优规划要求。(二)工期目标按业主及总监办要求，以及依照招标文件“建设施工合同协议条款开工日期”要求,拟于0年7月15日开工,016年月15日达到竣工验交标准。（三）安全目标确定本标段的安全目标是:无人身重伤及以上事故；年负伤频率低于；无等级火警事故；无机械及交通事故。（四)环保及水保目标认真贯彻执行国家、铁道部、地点政府有关环境爱护的法律法规和环保标准,

5、用清洁工艺，坚持清洁生产，综合利用各种资源,最大限度地降低各种原材料的消耗，节能、节水、节约原材料,废气、废水、各种废弃物达标排放,爱护水资源环境,爱护绿地和植被,防止水土流失;从严把握噪声标准，操纵施工噪声污染。把13标段建成“健康、绿色、环保”型工地。(五）文明施工目标组织健全、目标明确、措施齐全、执行有力；施工场地布局合理、井然有序，材料堆码整齐、各类标志齐全；施工人员遵纪守法、用语文明、尊重民风、民俗,创交通部文明施工工地。第二章 工程概况一、工程概述重庆奉节至云阳高速公路是国家重点公路杭州至兰州公路的重要组成部分，是重庆市“二环八射”主骨架公路网的重要组成部分。奉节至云阳段高速公路位

6、于重庆市东部的奉节、云阳县境内。路线起自奉节县的青莲铺,终点位于云阳县的三溪口,路线全长71364m。本合同段起讫桩号为LK97+075LK100+3,路线全长3km,设计行车速度k/h,双向四车道,路基宽.5m,设计车辆荷载为公路级。本合同段最小圆曲线半径为50m,竖曲线最小半径000m,竖曲线最大半径000m。二、要紧技术标准公路等级：四车道高速公路。设计速度：80km。路基宽度:整体式24.m、分离式1.5。汽车荷载等级:公路级。隧道建筑限界:双车道限界净宽：.25m。三、工程规模1.路线长度：本合同段起讫桩号为LK97+0875K0+30，长度为213k。2.要紧工程数量2.场地清理：

7、清理现场1271. m2。.路基挖方：路基挖土石方总量为1440.9。.路基填方:利用土石混填336.3,结构物台背回填9806m3。.专门路基处理：土工格栅1063 m。.桥梁工程：本合同段共有12座分离式路基桥梁。8.路基防护排水工程：本合同段有7.5号砂浆砌片石边沟、排水沟、截水沟、急流槽753 ；C20片石混凝土护坡、护脚、护面墙、挡墙共3403。20mm锚杆830m。9.路面工程:本合同段路面为厚20cm泥灰结碎石垫层面积43716m2。10.隧道工程：本合同段有隧道一座（左右分离式）,849.5(隧道左线97+085LK9+0，隧道右线R97+13R97+53)。第三章 施工总体部

8、署一、施工总体安排（一）施工总体方案以朱衣河号大桥等座大桥和张家包隧道施工为重点,以路基施工为主线，兼顾防护排水等工程，均衡组织，科学安排，按编节点工期操纵重点工程，优质兑现合同。严格按照重庆市高速公路建设要紧项目规范化治理细则的要求进行施工治理。（二)项目治理组织机构、科室职能及要紧人员配置施工组织机构设置原则:以满足合同要求、精干高效、以岗定人的原则设立本项目治理机构。以技术为龙头,以打算为先行，以治理为主线,以施工现场为对象,组建职能完善、体系健全、精干高效的治理班子,以敬业乐业、严细务实的工作作风，确保各项工作正常运转。实行项目经理负责制,以项目经理为核心，明确分工,责任到人,层层包保

9、的治理体系。即把整个工程项目的工作目标值分解到位，落实责任,一级保一级，最终确保总体目标的圆满实现。项目部设项目经理1人,项目书记1人，总工程师1人。下设：四科一室(即:工程技术科、质量安全科、物资装备科、财务科、办公室);另外结合工程实际，将在朱衣河1号大桥施工现场设立指挥部，安排1名技术负责人负责施工现场的全面治理(三)劳动力配备打算1.劳动力打算将按本标段工程特点,组建精干的项目经理部。参战的先遣人员立即进入现场,进行前期的施工预备,选派隧道、路基、涵洞等各专业的施工治理人员、技术人员和技术工人,依照施组安排，实行动态治理,优化配置，分期分批进场，到达指定的工点。2.劳动力治理措施(）认

10、真编制劳动力需求打算:针对本标段的工程特点及本单位的自身情况，以满足工期目标为主线,编制不同施工期详尽的各工种的劳动力需求打算,并以此作为劳动力调配、治理的依据。对农忙季节、春节等专门季克制定保证劳动力供应的措施和预案,保证施工劳动力需求。(2）加强职员技能的培训:为确保实现各项目标，加强工程质量工作的治理，我单位将针对本标段的工程特点，借鉴成功的治理经验，加强对关键工序的技术攻关与技术指导，加强对职员的技能培训,组织学习、观摩、竞赛,提高职员素养，保证过程操纵的实现。(3)实行竞争上岗机制：对各工序的专业作业人员,实行竞争上岗机制，由公司劳动力调配中心组织、择优选用，同时实行淘汰制度。（4)

11、健全奖优罚劣机制：对在施工中成绩突出的工序班组和个人进行奖励,对没能实现结点目标的班组和个人进行处罚，将工程质量、安全、环保和进度作为单位和个人考核的要紧内容。（5)落实个人责任制度和承包责任制:对施工的各个环节,实行个人责任制度,建立层层负责的岗位责任体系,上道工序保证下道工序,以点保线，以线保面；并与激励机制挂钩，大力推行全员承包责任制，提高全员的能动性和制造性。（6）本合同段共需3个月来完成工程的施工任务，在施工高峰期需配备劳动力960人,届时可雇佣部分当地劳务。（7）依照本合同段工程实际、特点、施工条件和施工需要,本标段拟采纳专业划分与分段划分相结合的方式将全标段工程划分为5个施工区段

12、,相应由个工程队承担施工。二、主点工程施工顺序组织安排（一）张家包隧道因进口处沟深坡陡，场地狭小,无法进行材料储备及拌和楼的建设,无法展开工作面,因此考虑从出口掘进，在出口段设立拌和站及材料堆放及储备，同时与肖家包大桥共用一条施工便道,并打算在肖家包大桥左侧征用弃土场一个，满足隧道弃渣及K9+800K8+00段挖方，同时能够利用隧道弃渣维护肖家包大桥及土石方挖方段施工便道(二)路基97+800K9000段挖方从K9700段开始开挖，保证不阻碍肖家包大桥粱预制厂建设,并将弃渣弃于肖家包大桥右侧。 K8+098+60段挖方由K98+00一端开始开挖，并满足该段填方后弃渣运至1#弃土场。K99+36

13、99+670段挖方从9+60一侧开挖,满足该段填方后弃渣从朱衣河I号大桥施工便道运往弃土场。K9+60K00300段挖方从胡家包大桥0桥台处先开挖,满足该段填方后弃渣运往#弃土场。由于本合同段T梁预制场均设置在路基开挖段,因此在桥梁立柱施工完成三分之一时必须完成所有土石方开挖，并开始着手预制场的建设，以保证工期。(三)肖家包大桥、肖家包中桥在肖家包大桥0#桥台侧设立可移动塔吊,全部桩基同时施工,桥梁施工便道由隧道口往6#桥台处修设,并接隧道施工便道，下部结构施工由0#台向4#墩推进，并在#墩与6#桥台间设立固定塔吊，满足5#、墩、台施工,同时满足预制场与桥梁上部结构各种材料转运。拌和站设立于隧

14、道出口与隧道共用，肖家包中桥混凝土采纳朱衣河I号大桥2#墩右侧的集中拌和站混凝土,梁预制场与肖家包大桥共用。(四）朱衣河I号大桥、张家包中桥打算在朱衣河I号大桥14#桥台侧设立可移动塔吊,全部桩基同时施工,下部结构施工由14#台向0#台方向推进，并在0#台与1桥墩间设立固定塔吊,满足0#、1#墩、台施工,同时满足预制场与桥梁上部结构各种材料转运。拌和站设置于朱衣河I号大桥2#墩右侧，张家包中桥混凝土采纳朱衣河号大桥2#墩右侧的集中拌和站混凝土,梁预制场与朱衣河号大桥共用。(五）朱衣河 = 2 * ROAN II号大桥朱衣河 =2 *ROMAN I号大桥在2#墩与3#墩之间设置一塔吊,桩基施工全

15、部桩基同时施工,立柱施工由小桩号方向向大桩号方向推进,预制场与朱衣河 1 * OMAN I号大桥共用，并在两桥间的挖方段铺设轨道运送梁,混凝土采纳朱衣河 1 ROMANI号大桥2墩右侧的集中拌和站混凝土。(六）胡家包大桥胡家包大桥在#墩与3#墩之间设置一塔吊，桩基施工全部桩基同时施工,立柱施工由小桩号方向向大桩号方向推进,预制场设置在0#桥台前的路基挖方段，混凝土采纳朱衣河 1 OMN I号大桥2#墩右侧的集中拌和站混凝土。三、资金投入打算施工预备时期打算投入资金5万元。.人员和设备的调迁打算投入资金10万元。3.项目部（包括试验室）及各施工队的临建和“四通一平”工作打算投入资金65万元。4.

16、施工预备时期的材料打算投入资金20万元。5.施工预备时期所需的其余工作打算投入资金0万元。6.各分项工程施工时期则依照合同估算表所需资金的打算进行资金投入。四、爆材治理关于爆材的治理，将严格落实武警部队爆破器材治理规定,关于当天爆破施工后剩余的零星爆材,将专设库房保管,由武警战士执勤，专业人员治理,确保万无一失。认真贯彻“七严禁”。凡在施工现场的爆破作业人员,必须按爆破规程职责规范施工行为,遵守七严禁:一是严禁爆破作业人员持无效证件或无证上岗从事爆破作业;二是严禁爆破作业人员，穿戴化纤服装和带电产品进入施工现场;三是严禁将爆破器材乱扔、乱放在炮区内，装药爆破员必须备雷管保存箱(包）；四是严禁涉

17、爆人员私自将爆破器材带出工区，否则属盗窃行为；五是严禁爆破作业人员违章指挥、违章操作在夜间、雷雨天、大雾天以及未消除不安全隐患实施爆破作业;六是严禁爆破员在装药时,未清除散杂电源线，配电盘以及跟近打孔作业人员内装药；七是严禁在使用爆炸物品过程中,将爆破器材丢失在施工现场,认真做好爆炸物品的领退工作。第四章 施工进度打算一、施工进度打算安排原则以确保工期为核心；科学治理、精心施工、加强协调、减少干扰、质量第一、安全生产为目标;充分利用工程特点、千方百计拓展工作面，采纳平行流水作业和项目法施工治理。本项目土建施工工期业主暂定为30个月,时刻为201年0月01日2016年月31日。二、初步施工进度打

18、算按总工期29个月来进行工期操纵施工,打算开工日期:2013年0月15日，打算完工日期：205年12月5日。路基工程按0个月工作日，朱衣河I号大桥及其它座桥工程按6个月工作日,张家包隧道工程按20个月工作日，涵洞工程按个月工作日,防护排水工程按12个月工作日。每月个有效工作日计算劳动力配置机械设备。实行项目要素化治理,动态执行、统一协调的措施。确保本工程所需的各项资源畅通无阻。具体见附录二(施工进度打算表)。第五章 施工预备及临时工程施工一、施工人员及机械设备进场项目经理部迅速成立，并发挥其职能,为工程施工制造必要的物质、技术条件、组织施工力量,安排施工队伍及机械设备进场，进行现场施工预备，以

19、保证工程如期开工。表5-1 设备到场打算时刻表序号拟投入的设备名称数量打算进场时刻是否阻碍施工备注1压路机1201年7月8日否已进场水泥混凝土输送泵22013年月25日否 架桥机2201年5月否4衬砌台车2212年2月否 5推土机21年8月15日否挖掘机2203年7月10日否已进场7挖掘机2203年7月8 日否已进场8凿岩台车301年7月30日否平地机23年8月20否1钢筋对焊机4201年月日否 1张拉设备3214年2月否发电机组2013年7月26日否已进场13机动空压机1201年月28日否已进场1机动空压机1103年7月30日否 15装载机201年月25日否16汽车吊或履带吊12013年月1

20、日否 17工程洒水车2213年8月2日否18电焊机3013年7月30日否19装载机2013年1月否 2通风设备3203年2月否 21水泥混凝土拌和设备12013年7月18日否 2钢筋切割机3201年7月30日否 23钢筋切割机203年7月3日否24钢筋切割机113年月30日否2钢筋弯曲机4213年7月30日否26自卸车182013年7月14日否已进场2自卸车20年7月8日否 28拖车101年7月30日否 29重型击实仪1203年5月日否已进场30灌砂法密度测定仪5201年5月0日否已进场1环刀取土器(包括土样盒）513年5月30日否已进场含水量快速测定仪203年5月3日否已进场33液塑限联合测

21、定仪12013年月30日否已进场34轻重型触探仪(各一套）2201年5月0日否已进场5电子自动d平13年5月0日否已进场6电子自动平2213年5月30日否已进场37电烘箱2013年5月30日否已进场3可调电炉(重庆)213年5月3日否已进场39标准筛1201年5月30日否已进场40标准筛2213年月30日否已进场41其它:量筒、量杯、烧瓶、温度计不限201年5月30日否已进场42液压式压力机12年月3日否已进场43万能材料压力试验机12013年5月30日否已进场44石料容量筒(2.5、10、20）12013年5月0日否已进场45水准仪52013年月30日否已进场46塔尺16213年5月30日否

22、已进场47花杆不限03年5月3日否已进场钢尺不限213年月3日否已进场49铝合金三米直尺4213年月30日否已进场5路基回弹弯沉值测定仪4213年5月30日否已进场51恒湿养护箱2013年5月0日否已进场2混凝土拌和机12013年月30日否已进场53水泥抗折机2013年5月30日否已进场54水泥振动台12013年5月30日否已进场5水泥胶砂搅拌机12013年5月30日否已进场6水泥净浆搅拌机12013年5月0日否已进场57水泥安定性试验机1213年5月30日否已进场58水泥稠度仪1201年月0日否已进场5水泥抗压夹具22013年月30日否已进场0坍落度筒601年5月30日否已进场61全站仪22

23、013年月3日否已进场6分样器(大、小各1套）2013年5月30日否已进场63针状规准仪12013年5月0日否已进场4混凝土贯入阻力测定仪2013年5月日否已进场65雷氏夹测定仪2213年5月0日否已进场66混凝土回弹仪123年5月日否已进场6磅称22013年5月30日否已进场68试模653年5月30日否已进场69标准筛2013年5月30日否已进场7混凝土振动台113年月30日否已进场71光学经纬仪3213年5月0日否已进场72混凝土维勃稠度仪2213年5月30日否已进场7水泥稠度凝聚时刻测定仪12013年5月30日否已进场74砂浆稠度仪1013年月日否已进场75石子压碎值指标测定仪201年5

24、月3日否已进场76片状规准仪113年月30日否已进场二、材料供应先遣人员进入现场后，立即着手制定材料供应打算，确定工程所需材料的供货地点、数量以及运输方式。保证工程按期开工。供料过程中要及时向供料厂家索取产品质量合格证。进场的各种材料存放于料库，按施工进度打算备料,并有一定的备用量。建立完善的试验检测手段,主材、地材在进场后首先自检，合格后，请监理工程师抽检。监理工程师审批同意后,方可用于本工程。同时要加强材料的不定期动态抽查，幸免不合格材料用于工程当中。三、技术预备1.熟悉、核对设计文件、图纸及有关资料2补充调查资料 3.编制实施性施工组织设计、施工预算四、临时工程施工为了尽快展开施工,首批

25、人员进场后,立即着手修建临时工程,临时工程所需的材料就近采购。包括: 临时便道;项目部驻地；生产及生活用地；生产及生活用水；用电;通讯;混凝土拌和站;弃渣场；管道拆迁。第六章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场一、人员、设备动员周期将组织参建人员立即召开动员大会，迅速调遣一切力量，安排前期要紧人员和施工机械设备迅速进场。首批人员进场后，立即着手修建临时工程,临时工程所需的材料就近采购。二、设备、人员运至现场的方法（一)设备运输方法关于本工程我们打算将所闲置的设备迅速集中,由于距离较近,为节约时刻,快速上场。关于挖掘机、推土机、装载机、压路机、凿岩机、拌和站、塔吊等大型设备,采纳拖

26、车直接运至工地;小型机具用汽车运输。依照施工的需要确保在各分项工程开工前全部到场。（二）人员到达现场的方法先遣人员先坐汽车后坐船迅速到达工地组成项目部，开始进行前期预备工作,随后的大批人员可坐汽车或轮船到工地。三、交通及材料供应条件本线通过地区地势以山区较多,各县至各乡、镇均有公路或简易公路相通;交通运输条件便利。本地区水运便利,有长江可供材料从水路运输到奉节，再由公路运输到现场,交通运输条件便利。本区水泥来源充足,重庆,合川，宜昌等地均有质量可靠的水泥生产企业作为工程施工的料源，同时可由水路大批量运输。本区砂源含泥量相对较高,需经清洗后方可投入使用；依照业主指定我标拟选用含泥量少,级配好的简

27、阳砂,洞庭砂及鄱阳湖砂作为本标施工用砂，保证施工质量。重庆、宜昌及四川达州均有各种规格型号的钢材，可满足施工需要。标本着保证施工质量,缩短施工工期，减少施工成本动身，以公路工程施工材料规范，以业主指定材料采购范围及项目部编制的施工打算为依据,对施工使用材料的选用严格把关，对施工各时期施工使用材料进行统筹可能,保证各时期施工能顺利、高效的完成。第七章 路基工程施工方案及施工方法一、路基工程综述本合同段主线全长3.1km,左右线路基工程长度为260m，项目包括土方、石方开挖、利用土石填筑、弃方等。挖方为1441043,填方为.33621043。路基附属及防护圬工3.2104，以路堑开挖及边坡C2片

28、石混凝土挡墙为要紧形式。二、施工组织安排、进度打算为确保施工质量和施工顺序有效进行,减少干扰安全生产,采取成立1个机械化路基施工队由项目部统一治理、统一指挥、统一安排下达旬日作业打算施工。施工打算:路基工程:2013年7月1日至2014年5月16日,共303。路基挖方：2013年月4日至24年5月6日,共303d。路基填方：2013年7月1日至4年5月16日,共30。本合同段路基工程在施工时同时展开多个作业面，以合理的土方运输方案为依据,按照设计文件查找最有利的土方取土点，集中取土，同时开发多个施工点同时平行填筑施工,以大型施工机械为主导,人工适当配合为辅助的方法进行填筑，项目开始即展开高填路

29、段路基填方，以保证路基填筑的连续性。路基工程施工区段划分如下：(对路基工程进行划分,由于路基工程关于整个工程的整体施工衔接有重要作用,对有利于工程进展的段落进行优先施工,对结构工程干扰大的首先考虑优先施工，减少施工的相互干扰，提高施工速度)第一区段：即隧道出洞口区段,K9+510至98+120第二区段：K8120至K9+70。第一，二区段相向施工至K8+120处合拢。第三区段：标段始点942至K99+97,除区段起终点附近局部为低填方外，大都以路堑形式通过，本区段距离公路及构造物较远，施工干扰因素较小，工程量集中,拟安排于路基工程施工后期集中进行。路基土石方工程施工采纳分段分层施工方案,每段路

30、堑施工时,先用推土机自上而下逐层纵向剥离覆土，而后开挖石方，由于本段路基临近公路与村庄,石方开挖采纳松动操纵爆破开挖，石质路堑坡面采纳光面操纵爆破。三、施工方法（一）路堑施工在路基挖方开工前14d内，将开挖工程断面图提交工程师批准，挖方作业时不对邻近的设施造成破坏，并保持挖方边坡的稳定。在开挖中出现土、石夹层时，测量土石分界线，经工程师鉴定认可后,分层进行开挖。依照石方开挖高度，浅挖段采纳人工风钻钻孔，电动或内燃空压机供风,小炮爆破或深孔爆破，纵向分段，竖向分层,逐层施工,装载机、挖掘机挖装，自卸汽车弃运。深挖段采纳深孔松动爆破，坡面采纳光面爆破，用潜孔钻机钻孔，人工装药起爆。严格按钻爆设计布

31、孔并操纵用药量，幸免边坡破坏及失稳。所有爆破均作爆破设计，并通过试验修改爆破参数,据以施工。(二)路堤填筑依照设计文件与现场实地查看，路基填方材料初步定为土和石料；土和石料是利用路堑的挖方。路基填料采纳前必须通过监理工程师认可，确保其质量符合规范要求，待监理工程师检查签认后，再进行路堤填筑。路基填料中石料含量小于3%时要按填土路堤施工,当石料含量在0%0%之间时按土石混填路堤施工，当石料含量在大于70%时按石料填筑路堤施工。1填前处理在填筑路堤之前,先进行测量放样，定出路线的中心线及边桩位置，同时复查图纸提供的一切标高是否正确。当基底土密实、地面横坡缓于1:5时，路堤可直接填筑在天然地面上,但

32、应清除地表树根草皮或腐植土,用推土机将清表后的原地表翻松c，人工配合推土机整平，再用振动压路机碾压至合格压实度。当原地面横坡陡于1:5时,将原地面反向挖成宽度不小于2,并设24%的内倾斜倒坡，再进行路堤填筑。当原地面横坡陡于1:0的耕地填前应挖松后夯实。路基填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不应小于路床的压实度标准。零填方路基，应先将表面压实使之达到96%后再修建路基。.路基土方填筑施工,路基土方填筑采纳全幅路面分段、水平分层施工。3.地基处理施工:采纳推土机清除施工范围内的有机土、种植土,平坦后按规定要求压实。在深耕地段,将松土翻挖，土块打碎。然后回填、整平、压实。.土方填筑:

33、采纳“八流程”的施工工艺组织施工。八流程:施工测量、地基处理、分层填土、摊铺整平、洒水晾晒、碾压密实、检测签证、路基整修。5.填料的运输与摊铺填土路基作业采取全断面分层摊铺，分层压实，每层松铺厚度依照压实设备、压实方法现场试验确定,但最大松铺厚度不超过3c；每层填料摊铺的宽度比设计宽度每侧加宽3c，以保证路基边坡的压实密度；填料的种类按设计选定,土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于100mm。在路基各层填筑过程中运土和整平机具行驶路线均匀分布。填土压实时的含水量操纵在最佳含水量的2%范围内。用透水性较小的土填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡;如用以填筑上层时,不覆盖在用透水性

34、较好的土所填筑的下层边坡上。.路基碾压含水量调整：对每层摊铺土方进行含水量检测，如不符合标准时，采纳洒水车洒水或翻拌晾晒，直到含水量符合要求。填土路基的压实:以重型击实试验法求得的最大干密度作为压实标准。含水量符合要求后,对摊铺土层再次整平，使每层厚度均匀一致,之后及时碾压，先用静载压路机进行预压，然后用振动压路机由弱振逐渐至强振碾压，使密实度达到要求的标准。碾压时,前后两次轮迹重叠二分之一轮宽。盖板涵缺口回填采取小型打夯机予以夯实并达到规定压实度。在填挖方交界处挖成台阶的地点，压路机纵向压不到，采纳横向压,并注意安全,或用小型打夯机夯实。（三)路基整修路基及其它土石方工程差不多完工后，对其外

35、形进行整修，使其与设计相符合;尺寸误差满足规定要求,且具有良好的外观。按设计图纸要求检查路基中心位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等，并恢复各种标桩。路基表面采纳平地机或推土机刮平,铲下的土不足以填平凹陷时，采纳与表层土相同的土填平压实。填补凹陷时,不采纳薄层补足的方法，而将下层土翻松，连同增补的土一起碾压成型。边坡按填土路基超填的宽度进行修整,不刷坡。(四)填石路堤施工方法填石路堤是利用开采的石料填筑路堤,它与一般填土路堤不同,要紧是石料粒径大，强度高,填筑和压实都有专门要求。在大规模施工前,应进行现场试验。在试验中确定石料所能达到的干密度,以及使填石路堤达到规定密实度的施工参数和合理的施工

36、顺序，经监理工程师认可后备案,并作为施工工艺质量操纵检查的标准。在路床顶面以下100cm应填筑符合路床要求的土,并分层压实，填料最大粒径不应大于1cm。当填高小于5m时,边坡码砌厚度m，填高12m时，边坡码砌厚度1.5m,填高大于1时,边坡码砌厚度2m。当地面横坡较陡时应设置干砌片石护脚。填石路堤均应分层填筑，分层压实,逐层填筑时,应安排好石料运输路线,专人指挥,按水平分层,先低后高，先两侧后中央卸料,并用大型推土机摊平。个不不平处应配合人工用细石块，石屑找平。填石路堤压实：在压实之前,应用大型推土机摊铺,用平地机平坦。个不不平处应用人工配合用细石屑找平,使石块之间无明显高差台阶才便于压路机碾

37、压。（五)土石混填路堤施工土石路堤要分层填筑,分层压实,压实一般不超过30cm。在填筑路堤时，天然土石混合料中所含石料强度大于2MPa石块的最大粒径不得超过压实厚度的/，当所含石料强度小于15MP时，最大粒径不得超过压实厚度。在土石混和填料摊铺时,先铺填大块石料且大面朝下，放置平稳，再铺小块石料,石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压。四、专门路基处理施工本标段专门路基要紧为RK8+170R98+83;RK9+323K8+340；RK99+30R99+273；RK9935RK99+80；K952RK9+60；R99+650RK99+7;LK9+17K8+25;LK98+315LK8+40;L98+36L

38、K9+75；LK9+33LK99+3；LK99+595LK99+27;LK99645LK+670；共计106m2的土工格栅、高填路堤、结构物台背回填施工。专门路基处理：2013年8月1日至21年2月2日，共151。1.路基（纵向)铺设双向土工格栅施工时，当填挖高差大或地面坡度较陡的纵向半填半挖路基填挖结合部应进行强化处理。铺设土工格栅时，在挖方侧应进行有效的锚固，锚钉采纳10钢筋弯制而成。在土质挖方段锚固钢筋长度应大于3cm;在石质挖方段锚固钢筋长度不小于20。关于部分陡坎路段可适当增加格栅层数,其锚固段长度不小于m。2.本合同段内部分路堤填筑属于高填路堤:高填路堤段为山间低地处理措施为按照高

39、填路堤施工，填料要采纳较好的填料，施工时必须分层填筑且严格操纵压实度,做好沉降和位移观测。3.结构物台背回填桥台背后、涵洞两侧是路基的薄弱区段。这些区段是路基的关键部位,填筑不行会使路基产生不均匀沉降或裂缝等,直接阻碍路基整体质量,因此作为路基关键工序来组织施工填筑前必须要对基底进行加强夯实处理,并处理好周边的防排水系统,杜绝两侧低凹处积水第八章 桥梁工程施工方案及施工工艺将把桥梁、隧道施工作为重点,按照“质量第一、信誉至上,合理采纳新技术、新工艺、新设备、新材料的四新方法”，进行编制总体施工方案。一、桥梁工程综述本合同段内桥梁工程有肖家包大桥、肖家包中桥、张家包中桥、朱衣河I号大桥、朱衣河号

40、大桥和胡家包大桥,现以朱衣河I号大桥为例,该桥左线桥梁起始桩号：LK98+606.234；左线桥梁讫止桩号：K99+173755；左线桥梁中心桩号为L98+9，桥梁全长为567.2；上部结构为440+40m，连续梁桥,下部结构为柱式台、薄壁空心墩、桩基础。右线桥梁起始桩号:RK98+611.737;右线桥梁讫止桩号:R9+90.78；右线桥梁中心桩号为RK98+901.6，桥梁全长为94;上部结构为40+440+40m，连续梁桥，下部结构为柱式台、薄壁空心墩、桩基础。二、施工组织安排、进度打算本合同段桥梁工程施工安排1个桥梁工区来完成工程任务,下设个作业队，其中桥梁一队、二队负责T梁的预制与安

41、装工作和大桥的桥面系及附属工程的施工，桥梁三队负责大桥的下部结构的施工；施工中各作业队将进行平行作业，最大限度的利用时刻资源。具体见附录二施工进度打算表。三、大桥下部结构要紧施工方法全线桥梁下部结构工程混凝土的生产由桥梁三队内的拌和站集中拌和,用混凝土泵车或混凝土运送车将混凝土运输到位，然后用混凝土泵或吊车进行浇筑；扩大基础、墩台身模板均采纳专业厂家生产的全新1.5m和12m定型钢模板。(一）施工测量设置专职测量工程师,由大学测量本科毕业，且具有实践经验的技术人员担任，并配备相应测量技术人员34名及测工若干人。采纳的徕卡全站仪、WIDN2水准仪、经纬仪以及50钢卷尺和5m水准尺等测量仪器(全部

42、由权威部门检测标定并发有合格证书）,为该工程的施工测量提供一流设备保障。1.测量预备工作:开工前反复熟悉图纸,复核施工图中的里程桩号、平曲线、竖曲线要素及相关结构的平面尺寸、高程数据。施工现场必须坚持数据对算,施测点位必须复测。项目部放样点位必须上报监理工程师,经监理测量工程师复核合格可投入使用。平面操纵网坚持每两个月复测一次,进行坐标平差。高程操纵点每月进行一次复测。放线：依照初设批复文件中有关桥梁中心线的规定施放,落实规划桩位与桥梁中心线关系及引用的水准点，对都市建设治理部门所提供的水准点进行封闭校核,检查无误后方可引测。3.补测和加固桩志:对建设单位所交付的桥梁中线位置桩,三角网基点桩,

43、水准基点桩等及测量资料进行检查、核对，假如发觉桩志不足,不稳妥，被移动或不符合要求时要自行补测，加固、移设或重新测校。在施工时还需补充所需要的桥梁中心桩，测定墩台中心线和基础桩位置,补充施工需要的水准点,测定并检查施工部分的 位置和高程，及其它施工测量。 .绘制桩志总图：要紧操纵标志，均要测定其坐标，编号绘制于桩志总图上，注明各有关的桩志坐标。5.测量仪器要定期进行校验，发觉问题及时检测维修，确保放样点位精度。6.内业计算数据必须准确,而且要经两人以上进行校核,外业放样过程中要作好放样记录，以备核对。7桥梁中心线位置校核和墩台位置放样：桥梁中线位置、桩间距离的检查校核及墩台位置放样,均直接丈量

44、，丈量距离时必须对尺长、温度、拉力、垂度和倾斜度进行校正。采纳三角网的基线许多于2条。.强化质量意识,精心施工,坚持测量复核制度,是加强测量治理及技术工艺治理,严格操纵测量施工中的偏差的重要保证。（二）桩基础施工本合同段桥梁工程桩基础分挖孔桩和钻孔桩;礅柱孔径为1.5、1.7m、1、22m。桩基础的混凝土由桥梁三队内的拌和站集中拌和,用混凝土泵或混凝土运送车将混凝土运输到位，然后用混凝土泵或吊车进行浇筑。.挖孔桩施工（1)挖孔桩施工预备:施工前应依照地质和水文地质条件,确保安全施工,提高挖掘速度和因地制宜的原则，选择合适的孔壁支护类型。测量放出桩位,平坦场地,清除坡面危石浮土，坡面有裂缝或坍塌

45、迹象者应加设必要的爱护,铲除松软土层并夯实，施测墩台十字线,定立桩孔准确位置，设置护桩并经常检查校核,孔口四周挖排水沟,作好排水系统，及时排除地表水,搭好孔口雨棚，安装提升设备，布置好出渣道路,合理堆放材料和机具,不得增加孔壁压力和阻碍施工。(2）挖掘采纳人工挖孔配合风镐挖孔。挖孔采纳“跳槽”挖孔的方法，如开挖1墩1#桩、墩4桩交错施工。在井筒附近安设电动卷扬机、支架及吊桶,挖孔时地面操作工与挖孔工人 紧密配合，将挖土通过卷扬机吊出地面。施工中随时检查钢丝绳及附件的牢固性、及井筒内地质情况,试验人员对挖出的土质、地下水位等情况做详细的记录进行分析,作出地质情况的预测预报,指导施工。挖孔作业及时

46、浇注护壁，以免出现井筒坍塌，保证施工的安全。并做好井筒内的通风、排水、照明，尤其保证井筒内的空气新奇。挖孔中遇到坚硬石质,应做浅眼弱爆破处理。，采纳弱爆破施工前应办理爆破作业相关审批手续,制定专项施工、安全方案报监理及有关部门审批批准。作业人员持证上岗。严格操纵孔底标高和孔底沉渣的厚度,沉渣厚度操纵在5c以内。成孔后按设计要求进行桩孔超钻，超钻3m或5m以确定是否有溶洞存在,如发觉溶洞则采取妥善措施，制定详细方案经监理批准后实施。当桩基成孔施工完成后应做如下质量检查:孔深:采纳测绳检测。垂直度：采纳双向垂球或孔规检测。孔径:采纳孔规检测（孔规采纳钢筋制作,其直径为灌注桩钢筋直径加100mm,长

47、度为孔径乘以）。孔深超过10m时,应经常检查孔内的二氧化碳浓度,如超过.%，增设通风设备(3）支撑护壁支撑型式视土质、渗水情况、工期、工地条件而定。对岩层、较坚硬密度土层不渗水，开挖后短期可不能坍孔者可不设支撑。在其余土质情况下,应设支撑护壁，以策安全。在完成挖孔操作之后拆除用于临时支撑护壁用的钢模。(4）孔内爆破为确保施工安全,孔内爆破应注意相应的安全和注意事项，严格按照规范来进行操作。湿桩：当孔底渗入的地下水上升速度较大时（每分钟上升速度6m），应作为有水桩,用导管法在水中灌注混凝土。灌注混凝土之前，孔内的水位应灌到与孔外自然地下水位同样高,使孔内外水压平衡。水下混凝土灌注时,要计算好首批

48、混凝土数量,保证将导管底口封住,在灌注过程中，要经常探测混凝土表面高度，计算导管埋深，指挥导管的提升和拆除,做好记录。导管埋深应操纵在26m,预留不小于5c高桩头,以确保桩顶混凝土质量。灌注时,做好混凝土试件,以便检查混凝土强度。图81 挖孔桩施工工序()钢筋骨架的制作依照施工条件,挖孔灌注桩钢筋骨架在孔外预扎后吊入孔内,为使钢筋骨架正确牢固定位,除主筋上安设钢筋“耳环”或混凝土垫块外，也可在孔壁上打入钢钎,用铁丝与主筋绑扎使其牢固定位。在每根桩钢筋笼内侧平面呈等边三角形也要布置超声波检测预埋钢管。钢筋笼的加工:钢筋原材料使用前进行调直、除锈去污，并检查其是否具备出厂合格证和试验复检合格证。依

49、照设计图纸计算出箍筋的用料长度、主筋分段长度，将所需钢筋调直后用切割机成批切好备用，并按照钢筋加工的规格的不同分不挂牌堆放。挖桩的钢筋笼加工采纳现场加工制作,加工尺寸严格按设计图纸和要求进行。钢筋笼的主筋采纳直罗纹机械连接,设置时接头互相错开，主筋与箍筋采纳点焊连接形式。钢筋笼自上而下以2的间距采纳直径为10m的圆形水泥垫块,操纵钢筋的爱护层,设置时每个截面对称共设置4块。为保证钢筋顶部标高的正确，在钢筋笼顶部设吊环。钢筋笼加工完成后，按桩的编号挂牌报请监理验收，合格后方可使用。钢筋笼制作同意偏差参见下表:表81 钢筋笼制作同意偏差 项 目同意偏差（mm）主筋间距10箍筋间距10长 度0直 径

50、1个不扭曲10由于钢筋笼较长,钢筋笼分成两段分不加工成型，钢筋笼加工时要特不注意直罗纹连接接头的布置,成型后进行预拼装。成型时接头处的主筋分不错开设置,错开长度为1,并在错开位置处留置相应长度的箍筋,以备主筋连接后使用。钢筋笼的安装采纳25t吊车进行钢筋笼的吊放工作,关于较长钢筋笼除采纳多点起吊，并在局部用00m的方木进行加固,保证在起吊过程中钢筋笼不产生塑性变形钢筋笼就位时采纳横杠利用钢筋笼顶部设置的吊环操纵钢筋笼的位置,在连接上下两段钢筋笼时要迅速。须放置检测管的桩基,应提早预备好检测管, 钢筋笼就位后立即安装。钻孔灌注桩各施工工序需连续进行，钢筋笼放入孔内后,进行第二次清孔，在测得沉淤厚

51、度符合规定后3m内必须灌注混凝土。(）水下混凝土灌注:水下混凝土的材料本工程桩基结构的混凝土强度为C25，材料来源采纳自拌混凝土，混凝土选用的要紧材料为:水泥：选用标号为45#的一般硅酸盐水泥，其初凝时刻不早于2.5h。粗集料:采纳级配良好的碎石，粗集料粒径不大于40mm。细集料:采纳级配良好的中砂。混凝土的含砂率为4050%。坍落度:为0220mm。水泥用量：许多于30kg/m3 （在混凝土中掺入粉煤灰）,水灰比为050.。水下混凝土的灌注水下混凝土的灌注采纳钢导管灌注，导管内径为0mm，导管下口与孔底保持400500mm的距离，所使用的导管在使用之前进行水密实验，承压和接头抗压抗拉试验,保

52、证导管在施工时不漏水。在灌注水下混凝土前，需先检测孔底泥浆沉淀厚度，如超出规范要求（5mm）的清孔要求,应再次清孔直至符合要求。混凝土拌物由罐车运至灌注地点，在浇筑前检查其均匀性和坍落度，如不符合要求的进行第二次拌和，假如二次拌和仍达不到要求则不得使用。灌注首批混凝土之前在漏斗中放入隔水塞,然后再放入首批混凝土。首批混凝土灌注正常后,连续不中断的进行混凝土的灌注施工。灌注过程中测锤测探混凝土顶面的高度,推算导管下端埋入混凝土的深度,并作好记录，正确指导导管的提升和拆除。导管的埋设高度操纵在26m之间，在灌注过程中始终予以严密监视,防止泥浆冲入管内。浇筑混凝土的数量应做好记录，并随时测量并记录导

53、管埋置深度和混凝土的表面高度，以便和盘数、体积、深度相对应。灌注桩成孔过程和灌注混凝土过程中所有排出孔外的泥浆，经沉淀后及时装入运浆汽车外运到指定地点,以免造成环境污染。2.钻孔桩施工依照地质情况及工期要求,我们决定采纳3型电动冲击钻机成孔的方法施工，配备台钻机同时作业。钻孔灌注桩施工工序要紧包括：施工预备、钻孔、清孔、下钢筋笼、安装导管、灌注混凝土、混凝土质量检测以及泥浆指标测定等。（）施工预备测量放出桩位,对施工场地进行平坦,清除杂物，对钻机占位处进行整平后适当夯实，保证钻机入场后的水平度与钻孔的竖直度，护筒采纳钢板焊接而成,其内径大于桩径200cm，拟采纳2长护筒。埋设护筒时,先在桩位处

54、挖出比护筒外径大8000cm的圆坑。然后在坑底填筑30cm0cm左右厚的粘土，分层夯实，然后安设护筒，周围用粘土填筑，深度不小于15m。同时清理导管，确定导管长度及顺接方式，管接头涂抹黄油，连接完毕进行密封试验。桥位侧空地挖泥浆池,以保证成孔和灌注时泥浆排放。（)钻孔钻孔施工中严格按施工规范进行,并定时定人记录观测数据。钻孔桩施工前,必须提早备有足够数量的粘土或膨润土,掏渣后应及时补水。冲击钻的冲程大小和泥浆稠度,应按通过的土层情况来决定。当通过砂砾、砂、卵石层时,采纳小冲程，并加大泥浆稠度,反复冲击使孔壁坚实,防止坍孔,当通过坚硬的孤石层时，采纳大冲程，使卵石破裂。在任何情况下最大冲程不宜超

55、过6，防止卡钻,冲坏孔壁或使孔不圆。在易坍塌或钻孔漏水地段,宜采纳小冲程，并提高泥浆的粘度和比重。钻进过程中,每进尺23m，应检查孔直径和竖直度，确保钻孔直径和竖直度符合要求。泥浆补充与净化：开钻前应调制足够数量的泥浆,钻进过程中如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并按有关技术规范检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数,并适当调整泥浆指标。每钻进m或地层变化处，应在泥浆池中捞取钻渣样品,查明土类记录,以便与设计资料核对。钻进过程中，钻孔往往会产生一定程度的偏斜，若偏斜较大，接着施工会发生困难，改变桩的受力状态，甚至钻孔不能使用。钻孔偏斜要紧的地质条件、技术措施和操作方法等三方面的缘故，如发觉钻孔偏斜

56、,多采纳扫孔方法，将钻头提到发生偏斜位置,吊住钻头缓缓回转扫孔，并上下反复进行,使钻头逐渐正位。(3）清孔钻孔达到设计深度后，抽换孔内泥浆，补充清水，清除钻渣与沉淀层。保证孔底沉渣厚度不大于技术规范及图纸要求。清孔时，保持孔内水头,以防坍孔。清孔后,泥浆的稠度达到规定的要求。在浇筑混凝土前,用空压机风管对孔底进行拢动，以减少泥浆的沉淀物,孔底的沉渣厚度要小于设计要求。(4)下钢筋笼钢筋笼在现场加工成型,用吊车进行吊装，并随时调整钢筋笼位置,保证垂直下放，幸免碰挂孔壁及发生塌孔现象。钢筋笼入孔后采纳焊接钢管、框架等方法固定，防在灌注过程中上浮。（）灌注混凝土钢筋笼入孔固定完毕后即下导管,导管内径

57、为0m，导管底部至孔底保持250cm,保持导管埋入混凝土中的深度26m。导管吊装完毕后即可进行混凝土灌注。灌注时，导管内泥浆与灌注混凝土采取隔离措施,导管内充满混凝土,缓慢下降翦球。当混凝土面接近钢筋笼时，使导管保持较大的埋深并减慢灌注速度。当混凝土面进入钢筋笼一定深度后适当提升导管,灌注过程中孔内溢出的泥浆引流入泥浆池内。灌注水下混凝土要一次连续操作完成。同时，灌注桩顶高度高出设计桩顶高度0.1.0m，以保证混凝土强度,多余部分在接桩前予以凿除。在灌注混凝土时,按规定制作混凝土试块，并妥善养护,强度测试后，填写试验报告表。有关混凝土灌注情况,如灌注时刻、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及

58、发生的异常现象等,指定专人进行记录,以便及时总结经验，指导下一根桩的施工。（）灌注桩的混凝土质量检测:采纳声波透射法或反射波法测试。（)泥浆指标测定要紧测试指标有泥浆的粘度、泥浆的比重、泥浆的含砂量、胶体率等,必要时加入一定量的掺入剂，提高粘度，防止透漏。（三）桥墩施工本标段桥墩施工分为两种，圆柱实心墩及空心薄壁墩，空心墩采纳滑升模板施工。1.柱式墩(1)模板的选用:墩柱模板采纳整体式外加工定型钢模板，用5m以上钢板制作,依照墩高设计模板模数。高.0m,并另配有1m、0.高模板以调节高度。施工时依照各部位墩柱高度进行拼接,拼接后高度不足部分在其下部采纳砖砌模板,其砖砌部分低于地面至少10mm。

59、用以做到墩柱混凝土一次浇注完成,（2)模板施工:墩柱在安装模板前，应将桩头混凝土用风镐凿除,并用水冲洗洁净，经检测合格,模板安装牢固后,应在墩柱模板根部用砂浆把缝隙堵严,防止底面漏浆现象，确保混凝土外观质量。在支设模板前将操纵钢筋爱护层的垫块绑扎在钢筋侧部，为保证墩柱结构表面的整洁,操纵钢筋爱护层的垫块采纳塑料齿型垫块。墩柱钢筋在钢筋加工场统一下料、弯曲，现场安装、绑扎。高度超过15的墩柱采取两次以上钢筋、模板、混凝土施工，每9设一道施工缝，错开主筋接头,0m以上钢筋采纳直罗纹连接。施工缝处理应按规范进行,待混凝土强度超过5MP后,进行施工缝混凝土凿毛、钢筋表面清理、除锈，经监理验收合格后方能

60、进行下道工序。在墩柱系梁部位预留系梁预埋筋，系梁部位采纳1.m高定型钢模预留系梁断面,今后与系梁模板连接。（)浇注混凝土为保证墩柱结构的外观质量,墩柱混凝土均一次浇筑完成，在施工时按以下方法与措施进行操作。 = GB浇筑前的检验:混凝土运至浇筑地点后设专人进行检查，如有离析或坍落度不符合要求，不准入模。在浇筑混凝土前检查并保证墩柱根部已清理洁净，模板是否支设牢固，有无漏浆现象。浇注混凝土前湿润承台与墩柱相接界面,但不得存有水。浇筑方式与振捣措施:混凝土采搅拌站集中拌合,罐车运输，吊车配吊斗浇筑墩柱混凝土或是使用混凝土输送泵泵送,应分层浇注，分层厚度应符合技术规范要求，同时要加强混凝土振捣。串筒