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1、Word - 3 -风机轴承技术发展现状分析 目前，国内大力进展风电项目，国内开发生产的风机轴承主要是变速器轴承和电机轴承，但性能和寿命还达不到要求。因此，90左右的变速器轴承和电机轴承仍旧依靠进口。偏航轴承总成和风叶主轴轴承总成还在研制之中，国内除洛轴、瓦轴等大型国有企业有少量试制外，很少有厂家生产，基本属国内空白。 风机轴承开发研制中，存在的主要技术难点是实现长寿命所需的密封结构和润滑脂、特别的滚道加工方法和热处理技术、特别保持架设计和加工制造方法等。国内目前的技术水平与国外先进水平相比存在较大差距，但近几年来我国的一些讨论单位在这些方面已经取得了一些突破性的讨论成果，这必需将加速风机轴承

2、国产化的进程。 风机轴承技术要点分析 1.1偏航轴承总成（660PME047） 偏航轴承总成是风机准时追踪风向变化的保证。风机开头偏转时，偏航加速度将产生冲击力矩M=I（I为机舱惯量）。偏航转速越高，产生的加速度也越大。由于I特别大，这样使原来就很大的冲击力成倍增加。另外，风机假如在运动过程中偏转，偏航齿轮上将承受相当大的陀螺力矩，简单造成偏航轴承的疲惫失效。 依据风机轴承的受力特点，偏航轴承采纳“零游隙”设计的四点接触球轴承，沟道进行特殊设计及加工，可以承受大的轴向载荷和力矩载荷。偏航齿轮要选择合适的材料、模数、齿面轮廓和硬度，以保证和主动齿轮之间寿命的匹配。同时，要实行有针对性的热处理措施

3、，提高齿面强度，使轴承具有良好的耐磨性和耐冲击性。 风机暴露在野外，因此对该轴承的密封性能有着严格的要求，必需对轴承的密封形式进行优化设计，对轴承的密封性能进行模拟试验讨论，保证轴承寿命和风机寿命相同。风机装在40m的高空，装拆费用昂贵，因此必需有特别高的牢靠性，一般要求20年寿命，再加上该轴承结构简单，因此在装机试验之前必需进行计算机模拟试验，以确保轴承设计参数无误。 1.2风叶主轴轴承（24044CC） 风叶主轴由两个调心滚子轴承支承。由于风叶主轴承受的载荷特别大，而且轴很长，简单变形，因此，要求轴承必需有良好的调心性能。 确定轴承内部结构参数和保持架的结构形式，使轴承具有良好的性能和长寿命。 1.3变速器轴承 变速器中的轴承种类许多，主要是靠变速箱中的齿轮油润滑。润滑油中金属颗粒比较多，使轴承寿命大大缩短，因此需采纳特别的热处理工艺，使滚道表面存在压应力，降低滚道对颗粒杂质的敏感程度，提高轴承寿命。同时依据轴承的工况条件，对轴承结构进行再优化设计，改进轴承加工工艺方法，进一步提高轴承的性能指标。 1.4发电机轴承 发电机轴承采纳圆柱滚子轴承和深沟球轴承。通过对这两种轴承的结构设计、加工工艺方法改进、生产过程清洁度掌握及相关组件的优选来降轴承振动的噪声，使轴承具有良好的低噪声性能。 1.5轴承装机试验技术讨论 轴承安装后的实际性能不仅与轴承自身性能有关，而且还与轴承的详

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