系统生产商类型结构组成

1、C6 - ESP 8.0.C6 - ESP 8.0义务ESP根底系统消费商/类型/构造/组成功能组合通讯途径ESP 8.0特点系统环境警报显示部件关断特殊调理ESP 8.0内容.功能经过对单一车轮施加制动防止沿垂直方向侧滑/旋转，提高车辆横向和纵向的稳定性。躲避忽然出现的妨碍物12344) 车辆趋于稳定形状3) 回舵：车辆出现过度转向，左前轮施加制动2)左后车轮制动压力升高：车辆缺乏转向被纠正全制动，打转向：车辆出现缺乏转向C6 - ESP 8.0.在弯道上高速行驶1)车辆发生侧滑：右前轮施加制动2)车辆处于稳定行驶形状车辆发生侧滑：左前轮施加制动车辆处于稳定行驶形状1234C6 - ESP

2、8.0.车辆在不同地面附着力路面上行驶车辆出现缺乏转向:对右后车轮施加制动并减少发动机扭矩。C6 - ESP 8.0.ESP任务原理 防止不测事故最好的维护措施是防止其发生。当驾驶员留意力集中在道路上，ESP在后台任务。同时以每秒钟25次的频率监控车辆的行驶形状和驾驶员的转向动作。当车辆处于缺乏或者过度转向时，经过ESP传感器被识别。在驾驶员发现之前，该危险的车辆行驶形状已被确认并被该系统执行处置。经过对单一车轮有针对性地制动和对发动机扭矩施加控制，车辆再次趋于稳定并控制在正确的行驶方向上。C6 - ESP 8.0.用户利用在一定范围内改善车辆行驶稳定性在极限形状下转向才干也得到提高提高牵引才

3、干并缩短制动间隔。ACC和EPB的减速调整系统附加功能如制动辅助，EDS,起步扶助。利用软件可实现轮胎气压监控C6 - ESP 8.0.Hersteller/Typ/Bauteile消费厂家：Bosch型号: 8.0组成部件： 控制单元包括液压单元，不可分。 4个轮速传感器方向盘角度传感器包括转向柱电器总成 横摆率传感器MM1.1.R(G202) ESP开关制动开关/制动灯开关不同的供电电路 Kl. 30, Kl.15 经过ILM控制制动灯在组合仪表内的警报灯。 自诊断衔接C6 - ESP 8.0.C6 - ESP 8.0平面图原理描画ESP 8.0厂商/型号/组成/系统元件子总线.C6 -

4、ESP 8.0 *EBV *ABS *EDS *ASR *ESP *扩展功能：EPB/ACCESP 8.0组合功能.C6 - ESP 8.0ESP 8.0通讯途径转向柱开关模块里的转角传感器组合仪表网关警告灯诊断仪发动机变速器电子驻车制动车轮转速传感器激活自动巡航控制偏转比率和横向加速度传感器集 DRSM1.1G419)Bremslicht ECD驱动总线EPB和ACC减速调理功能ABSEBVEDSASR / MSRESPILM制动灯Cluster-CAN500KBIT/SKl.15 唤醒ESP-按键KL 15Kl.30BSWHHC 1.3RPADS5DS extern optionalBTS

5、BLSKl.30发动机主继电器Kl. 87 液压单元泵/阀控制器J104.ESP 8.0 特点分量轻、体积小、价钱廉价液压的功率才干坚持不变或者说更好。ESP内部的压力传感器带有制动液温度丈量，在低温形状下为到达更好建立制动压力而提供准确的控制量。满足垂直和程度安装布置要求控制单元具备软件刷新功能晋级C6 - ESP 8.0.Systemumgebung / VariantenCostal方向盘角度传感器种类: *front *quattro *front ACC*quattro ACCC6 - ESP 8.0.C6 - ESP 8.0ESP 8.0警告显示系统正常，ESP中断.C6 - ES

6、P 8.0ESP 8.0不同的系统形状显示矩阵.C6 - ESP 8.0ESP 8.0不同的系统形状显示矩阵当ASR/ESP的灯不闪烁时，ASRESP功能激活。在ASR/ESP中断时，灯闪烁在速度超越70KM/h时ASR一直处于激活形状ESP-按键短时按下：ASR封锁， ASR/ESP灯闪烁。在车速大于70km/h时 或经过四角空气悬挂，ASR会自动翻开。车速超越50km/h时，ASR不能被封锁平安。在ESP中断的时候，ESP灯闪烁。再一次短暂轻点按键可以重新激活ESP/ASP功能。ESP-按键长时按下：ASR和ESP封锁，ASR/ESP灯闪烁，车速大于70km/h或者经过四角空气悬架，ASR

7、和ESP可以自动翻开。车速小于70km/h时，不能中断ESP。再一次短暂轻点按键可以重新激活ESP/ASP功能。ESP-按键长久按下：大约10秒后，ASR和ESP重新开启。.C6 - ESP 8.0ESP 8.0新的特殊调理功能* “制动盘刮片 在雨天行驶的时候，在特定条件下车速超越70 km/h ，前风窗雨滴传感器有信号用0.51.5bar压力制动前轴，压力坚持2.5s，每隔185s反复一次短时内速度下降，对于经过性没有影响。* “浮动角限制模块 车辆在弯道上行驶时，ESP经过调理外侧后轮使车辆横向加速度不会超出额定值车辆以磨损破旧的轮胎快速行驶在急弯处或慢行在冰/雪/湿滑路面时，并不是整个

8、ESP进入任务形状。结果是：稳定车辆行驶形状，滑移率坚持在小的范围内，而不会出现调理功能。只需测试时车辆打滑趋势增大，ESP就以为车辆目前形状不稳定。然后ESP就会调理车辆形状。ESP的指示灯就不能操作了。* “山坡路面坚持控制目前只针对 VL 300型变速器：(经过速度传感器感受的车轮旋转方向 在坡面上对车辆施加制动，默许的制动压力还会坚持1-1.5s。当驾驶员的脚松开制动而踏下油门踏板时，此功能可以确保汽车不会向后溜车。假设以后还没给油，车辆将倒行。在技术上制动时间可以坚持5秒，然而这主要与输入/输出阀的流量有关。在这种情况下，EPB不会行封锁。.C6 - ESP 8.0ESP 8.0新的

9、特殊调理功能* 柔和的调理冲击“柔和的调理冲击 全部输入阀，诸如转换阀都装有LMV。S该阀不仅可开关，而且能以电磁方式调理开口截面。因此，它能提供应驾驶员可感知的调理，更好的音响效果，更小的踏板振动。在调理过程中，也可以调理刹车系统的空隙。例如在所谓的转向缺乏控制时，被制动车轮上的间隙曾经被祢补掉了，从而实现平顺啮合。.C6 - ESP 8.0ESP 8.0新的特殊调理功能工厂消费启动步骤1. Hardware-Kodierung ber PIN-Belegung des DF vl:硬件编码经过授权*C6 前驱 (带/不带 ACC)：DSVL 22, DPVL 34 *C6 四驱 (带/不带 ACC)：DSV