公路隧道开挖出碴施工

1、 HYPERLINK http:/www.qikanwang.ne www.qikanwang.ne 公路隧道开挖出碴施工【摘要】本文介绍高线公路隧道开挖洞磕料的输送施工方案。【关键词】公路隧道开挖出磕施工方案l概述两河口水电站交通工程【6#公路】ii标段【602#公路】是电站枢纽 工程区右岸高线的重要支线公路，根据电站施工总布置和电站交通 网络规划布置，主要功能为电站大坝右岸坝顶高程（2875.0m）开 挖及填筑运输通道。两河口水电站交通工程【602#公路】隧道洞口（靠江侧）与现有雅 新公路高差大，需修建施工便道使工作面得以开展，施工便道施工 难度大。该条施工便道起于右岸沿江低线公路，沿着阿

2、农沟内展线 爬坡，连接至602#隧道洞口（靠江侧）。该施工便道由三部分组成， 分别为阿农沟内低线施工便道、高线交通洞、高线施工便道。602# 隧道施工便道可解决隧洞施工设备、临时支护及系统支护材料等设 备材料的运输。由于602#隧道施工便道弯道多且纵坡较陡，从靠江 侧洞口出来全程下坡，无法满足运输洞磕料车辆的安全通行要求。 通过多次察看现场地形，于602#公路出口平台左前方的一条冲沟可 以对开挖磕料进行输送，决定利用该有利条件，在采取安全措施后， 通过该条溜磕通道结合沟口雅新公路集料平台完成洞磕料的运输。 该套溜磕系统主要由四部分组成，分别为洞口 2875.0卸磕平台、 溜磕通道、沟口 261

3、7.5集料平台、挡磕墙。为确保工程施工安全 HYPERLINK http:/www.qikanwang.ne www.qikanwang.ne 及进度，需对所采用溜碴系统的措施进一步细化并将技术措施及安 全措施落实到现场，确保出碴期的交通安全。2溜碴系统施工2.1出洞口 2875.0卸碴平台溜碴通道入口位于602#公路隧道出口 2875.0平台左前方，602#公 路隧道出口 2875.0高程平台面积约为1800m2，场地宽阔，可满足 出碴车辆的安全行车要求。为保证运输车卸料倒车时的安全，对卸碴平台入口采取以下措施：经常检查并平整卸碴入口区域内的场地，发现有散落石碴或凹 凸不平处及时清理或填平，

4、从而避免可能出现的行车安全隐患。在平台的卸碴入口两侧各15m范围内设置混凝土安全墩，共布 置安全防护墩12只，每个混凝土安全墩内配制4根巾22插筋 (l=1.1m，埋置深度0.5m)，混凝土标号为c30，安全墩之间净距为 0.5m，安全墩结构尺寸为长X宽X高= 150cmX50cmX70cm。卸碴 入口两侧15m以外范围视情况安全防护栏杆，防护栏杆安装完成后 刷漆(红白相间)。在平台的卸碴入口两侧设置聚光灯以保证有足够的照明，从而 确保汽车司机能够正确判断停车卸碴位置。2.2溜碴通道的处理措施溜碴通道入口高程为2875.0m，冲沟底部与沿江雅新公路接线，接 线高程为el2617.5m，高差25

5、7.5m。冲沟坡度约为1： 0.91:1.15,01国学术反茬网ga HYPERLINK http:/www.qikanwang.ne www.qikanwang.ne:在地形测量时观察到冲沟中上部有一转弯处可实现洞碴料输送过 程中的缓冲。对该冲沟试溜过程情况看，开挖碴料能够集中到冲沟底部。在冲沟 溜碴槽底部接近2617.5平台段进行加深处理，形成倒“八”字形 出口，以利于洞碴料集中到集料平台上。为防止部分洞碴料滚出溜 碴槽，根据实际地形情况，在冲沟溜碴槽局部两侧设置挡墙。在溜碴通道约2700.0高程有一块凸出岩体影响通道溜碴安全，需 要对其进行人工爆破清除。2.3沟口 2617.5集料平台开

6、挖 溜碴通道底部与沿江雅新公路接线，接线高程为el2617.5。在雅 新公路靠山体侧冲沟底部扩挖出一集料平台（el2617.5），沟底集 料平台开挖进深和纵向长度分别按15m和40m进行考虑，为了控制 集料平台内侧边坡最大高差约为25m，把坡比设计为1:0.3,按照 上述参数扩挖集料平台的开挖方量约12700m3,经估算得到该平台 的堆碴容量约为1500m3,实际施工中，为降低出碴难度及出碴安全， 堆洞碴料12个循环后随即出碴倒运至指定碴场，避免碴料的集 中堆存。该集料平台开挖施工前，由测量人员根据施工方案设计图 进行现场放样。集料平台开挖尺寸详见图一：集料平台开挖图。集料平台及其附属安全设施

7、施工完成是602#公路隧道开工的前提， 为确保工程施工进度，集料平台石方主要采用梯段爆破“自上而下， 分层分块”开挖方法，采用预裂爆破方式。开挖主要采用atlas capco HYPERLINK http:/www.qikanwang.ne www.qikanwang.ne d7型液压钻机钻孔，手风钻辅助造孔。预裂爆破参数选择表一梯段爆破参数选择表二图一：集料平台开挖图。2.4挡碴墙施工设置挡碴墙可有效防止滚石入江。集料平台挡碴墙按明挖和洞挖两 期布置。在明挖阶段，考虑到集料平台堆碴量，挡碴墙布置在雅新 公路外侧，洞挖时，挡碴墙布置在雅新公路内侧。利用现有雅新公路外侧沿江钢筋石笼进行挡碴，挡碴

8、墙长度 27m，高4m，其中高于路面部分为3.5m，根据实际情况观察，该挡 碴墙可把碴料集中在沟口集料平台内。出口边坡明挖结束后(洞挖阶段)，拆除公路外侧挡碴墙，改为 布置在集料平台的雅新公路内侧，长约25m，挡碴墙顶面高于路面 5m，挡碴墙底部埋入地下约50cm，内侧采用塘柴或废轮胎辅助缓冲 以减轻石碴对钢筋石笼的破坏。经常检查挡碴墙及辅助缓冲材料的 损坏情况，及时对其进行修复或更换。3安全文明施工保证措施 HYPERLINK http:/www.qikanwang.ne www.qikanwang.ne 安全文明施工保证措施主要从以下三方面考虑，即卸碴、出碴、沟 口沿江公路保通。卸碴时，在

9、雅新公路集料平台上下游两处设置安全警戒人员， 禁止车辆及行人通过。控制爆破的石碴粒径，若有大粒径的碴料需进行补炮以后才能 进入溜碴通道。经常检查通道入口区域内的路况及安全设施，发现路面散落石 碴、凹坑和损坏的安全设施则及时进行清理、填补和修复。挖掘机、装载机机体靠山体侧的一面制作两层密目钢筋网片(巾 6.510cmX10cm)与机体焊接牢固，以防止滚石击伤车内司机。(6)根据两河口电站天气状况，进入冬季后，多在下午风速及风量 较大，定期安排人员在上午清理溜槽内的挂碴。掉落集料平台外侧低线公路的石碴在溜碴完成后随即进行清 理，经常检查钢筋石笼挡碴墙损坏情况、整体稳定性以及是否移位， 及时修复破损

10、钢筋笼，在保通时间段内保证出碴车辆及协作单位 运输车在该路段的行车安全。4 雅新公路保通措施602#公路开挖施工时，溜碴通道下方集料平台的洞碴料及平台外侧 公路的散落石碴需及时清理，装碴运至指定碴场。针对该部位施工 需要完成保通路段为阿农沟沟口生活营区至集料平台公路段，具体 保通措施说明如下： HYPERLINK http:/www.qikanwang.ne www.qikanwang.ne爆破开挖期间需要封闭下方雅新公路，封闭前我部安全环保科 负责人员将提前12小时通知现场监理工程师并与相关协作单位加 强协调沟通，溜碴期间安排专人在封闭路口两端警戒，严禁任何行 人、车辆通行。封闭期间可经电站其它路段通行。602#隧道出口边坡下方集料平台外侧设置钢筋石笼挡碴墙，防 止开挖的石碴落入公路及雅碧江中。(3 )边坡下方雅新公路保通时段：10:0013:00，17:0019:00。加强602#公路开挖爆破人员及设备的合理投入，定时溜碴出碴，定 时放行。5结语该套溜碴系统从2010年10月初实施至2011年7月26日602#隧 道贯通，运行了近10个月，期间通过项目部各部门对技术措施、 安全