100万台套汽车转向器总成项目可行性研究报告

1、1总 论名称、承办单位及法人代表1.1.1 项目名称100 万台/套汽车转向器总成项目1.1.2 承办单位简介名称：河北程杰汽车转向机制造有限公司 住所：河北省衡水安平县马庄村法人代表：公司类型：有限责任公司 经营范围：汽车转向机、变速箱、拉杆球头、前桥、传动轴 成立日期：一九九八年五月可行性研究报告的编制依据和原则1.2.1 编制依据1、中华人民共和国节约能源法2、中华人民共和国环境保护法3、中华人民共和国清洁生产促进法4、中华人民共和国循环经济促进法5、节能中长期专项规划 （国家发展和改革委员会， 2004 年 11 月）6、国务院关于加强节能工作的决定7、河北省人民政府关于加强节能工作的

2、决定8、河北省节约能源条例（ 2006年 5月 4日河北省第十 届人民代表大会常务委员会第二十一次会议通过）9、节能技术政策大纲 （国家发展和改革委员会、科学技 术部， 2006 年 12 月）10、建设项目经济评价方法与参数 （第三版）11、河北程杰汽车转向机制造有限公司提供的相关资料12、相关的技术标准、规范1.2.2 编制原则认真总结国内外同类企业的建设经验和教训，做到设计 技术先进、可靠、保证长周期稳定运转和安全生产。产品品种方案要结合国内市场的需要，可灵活调整产品 牌号。遵守环境保护法，生产中的“三废”需予以处理，以符 合规定的排放标准。贯彻“安全第一，预防为主”的方针，遵循现行防火

3、、 安全卫生和劳动保护等有关规范， 确保本项目投产后能安全稳定 生产， 符合职工安全卫生的要求， 保障劳动者在劳动过程中的安 全和健康。项目实施单位的具体介绍 河北程杰汽车转向机制造有限公司（以下简称程杰公司）， 是于一九九八年五月成立， 公司成立十一年， 在马理谦总经理领 导下公司全体员工共同努力使企业生产能力已经达到循环球转 向器带垂臂总成（机械式） 25 万台，循环球转向器带垂臂总成 （动力式） 5万台，合计 30万台生产能力，并且在 2005年 3月 份与沈阳金杯汽车转向器厂在生产技术上成功合作， 收购沈阳金 杯汽车转向器厂所有资产和市场配套份额 （投入资金 800 万元） 目前公司拥

4、有员工 392人， 8个部室分布在 6个车间， 2个成品 中转库房，共有生产设备 378 台（其中进口设备 30 余台）。 公司成立以来， 管理层注重基础的建设， 在生产管理、 质量 管理、人员培训、成本控制、组织建设、企业文化建设等方面已 初具现代文化企业管理雏形， 为公司下一步的发展奠定了一定基 础。公司现已通过 ISO/TS16949：2002 的现场审核，通过 TS 体 系的不断推行完善， 公司有着良好的整体管理水平和强劲综合竞 争力。项目实施的背景及必要性 转向器又名转向机、方向机，它是转向系中最重要的部件。它的作用是： 增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递 方向。 转向器按

5、结构形式可分为多种类型。 历史上曾出现过许多 种形式的转向器， 目前较常用的有齿轮齿条式、 蜗杆曲柄指销式、 循环球 -齿条齿扇式、循环球曲柄指销式、蜗杆滚轮式等。其中 第二、第四种分别是第一、第三种的变形形式，而蜗杆滚轮式则 更少见。如果按照助力形式，又可以分为机械式（无助力），和 动力式（有助力）两种，其中动力转向器又可以分为气压动力式、 液压动力式、电动助力式、电液助力式等种类。1）齿轮齿条式转向器 其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。 转向轴带动小 齿轮旋转时，齿条便做直线运动。有时，靠齿条来直接带动横拉 杆，就可使转向轮转向。所以，这是一种最简单的转向器。它的 优点是结构简单，成

6、本低廉，转向灵敏，体积小，可以直接带动 横拉杆。在汽车上得到广泛应用。2）蜗杆曲柄销式转向器此类是以蜗杆为主动件， 曲柄销为从动件的转向器。 蜗杆具 有梯形螺纹， 手指状的锥形指销用轴承支承在曲柄上， 曲柄与转 向摇臂轴制成一体。转向时，通过转向盘转动蜗杆、嵌于蜗杆螺 旋槽中的锥形指销一边自转， 一边绕转向摇臂轴做圆弧运动， 从 而带动曲柄和转向垂臂摆动，再通过转向传动机构使转向轮偏 转。这种转向器通常用于转向力较大的载货汽车上。3）循环球式转向器 循环球式：这种转向装臵是由齿轮机构将来自转向盘的旋转 力进行减速， 使转向盘的旋转运动变为涡轮蜗杆的旋转运动， 滚 珠螺杆和螺母夹着钢球啮合， 因

7、而滚珠螺杆的旋转运动变为直线 运动，螺母再与扇形齿轮啮合，直线运动再次变为旋转运动，使 连杆臂摇动， 连杆臂再使连动拉杆和横拉杆做直线运动， 改变车 轮的方向。 这是一种古典的机构，现代轿车已大多不再使用， 但又被最新方式的助力转向装臵所应用。 它的原理相当于利用了 螺母与螺栓在旋转过程中产生的相对移动， 而在螺纹与螺纹之间 夹入了钢球以减小阻力， 所有钢球在一个首尾相连的封闭的螺旋 曲线内循环滚动，循环球式故而得名。4）齿轮齿条液压助力转向器齿轮齿条液压助力转向器， 是相对于齿轮齿条机械转向器而 言的，主要是增加了转向油泵、转向油壶、转向油管、转向阀、 转向油缸等部件， 以期达到改善驾驶员手

8、感， 增加转向助力的目 的的转向装臵从整体来看， 汽车零部件每年的增加量已高出了整车配套的 需求：从当前的发展趋势看，区域化需求相当集中，已形成了区 域销售为主的模式。 汽车是我国的支柱产业， 相信未来 20年内各 省市地区都会更加重视汽车及其相关零部件的发展， 发展前景令 人乐观。 但我们也应该清醒地意识到目前盲目上汽车项目， 重复 建设比较严重的问题， 而且应该生产高附加值、 高质量和高效率 的汽车产品，以适用于市场需求，同时形成产业化、协作配套， 达到规模经济， 以增强企业竞争力也是相关企业和人员必须认识 到的。总之，随着世界经济一体化时代的到来和新技术的飞速发 展，不仅强强联合已成为汽

9、车行业发展的重要模式， 而且整车厂 商全球采购、系统研发、模块供货也日趋成熟。相信在以后的发 展过程中， 汽车零部件企业间的竞争将更加激烈， 而如何在这场 没有硝烟的战争中抢占先机赢得主动也成为当前各个零部件企 业继续考虑和解决的问题。把握住零部件未来集成化、系统化、 模块化供货的发展方向，实现集成经营理念，贯彻精益思想，广 泛开展交流合作， 提升企业核心竞争力， 加速做强做大战略目标 的实现，以赢得市场，赢得未来。1.5 可行性研究范围 本项目研究范围包括：项目实施的必要性、项目规模、工程 技术方案、节能和环境保护、项目实施进度安排、投资估算与资 金筹措及财务分析等。1.6 研究结果1.6.

10、1 主要结论本工程年产 100 万支汽车转向器，产品市场广阔。根据国内 外市场情况， 本工程拟生产国内市场缺口大、 国内现有企业供应 少以及消费增长迅速的一些产品。根据对本工程工艺技术、配套条件、环境保护、投资估算进 行综合分析表明： 本工程选择工艺技术先进， 生产装臵规模经济， 外部配套条件良好，可充分依托已有条件，生产中 “三废 ”排放量 少，经处理后，完全可达到排放要求。根据本项目工程内容及费用需要，参照国家、省、市地有关 规定进行投资估算。本项目总投资为 51721.00 万元，其中建设 投资 49630.97 万元，铺底流动资金 2090.03万元。从综合经济效益指标表可以看出：总投

11、资收益率为21.06%，资本金净利润率为 20.00%。所得税前后的内部收益率分别为 17.26%和 14.06%，高于基准收益率 13%，说明该方案有较好的 经济效益。在项目计算期内， 对项目盈利能力影响较大的因素有固定资 产投资、经营成本、销售收入，各单因素变化加减 10%时，对项 目主要财务评价指标影响进行分析。计算结果表明，销售收入、 经营成本对项目主要财务评价指标较敏感， 固定资产投资变化对 项目主要财务评价指标影响相对较小。 在固定资产投资、 经营成 本降低 10%或升高 10%的情况下，项目投资内部收益率仍满足行 业要求，因此项目抗风险能力较强。综合研究表明，本项目原料供应可靠、

12、产品市场前景广阔、 配套条件很好、选用技术先进、生产规模经济、效益好、具有很 强的竞争力。 本工程的建设可以带动国内及河北地区汽车配件加 工业的迅速发展和产品更新换代，社会效益显著。因此，本工程 的建设不仅是可行的，而且也是十分必要的。1.6.2 主要数据及技术经济指标主要数据及经济技术指标表序号项目单 位指 标备注1年生产纲领万台/套1001.1齿轮齿条带拉杆球头式转向器总成万台/套251.2动力循环球转向器带垂臂总成万台/套401.3机械循环球转向器带垂臂总成万台/套352占地面积m2133000200亩2.1新增建筑面积m21210002.2生产面积2 m1052423生产设备总数台46

13、14职工总数人9004.1管理人员人1204.2生产人员人7805能源及耗能工质消耗5.1电能万kWh5005.2水吨21846万元产值能耗t/万元0.00777总投资万元51721.007.1固定资产投资万元49630.977.2铺底流动资金万元2090.037.3利用原有固定资产:万元4876.748资金筹措万元0.008.1项目资本金万元51720.998.1.1用于固定资产投资万元51720.998.1.2用于流动资金万元49630.978.2债务资金万元2090.038.2.1用于流动资金万元0.009销售收入万元4876.74达产期均值10总成本费用万元80000.00达产期均值固

14、定成本63024.30达产期均值可变成本7437.02达产期均值11经营成本万元57108.66达产期均值12利税总额万元61446.48达产期均值13销售税金及附加万元16975.70达产期均值14利润总额万元36919.6达产期均值15所得税万元13283.74达产期均值16净利润万元2940.59达产期均值17总投资收益率%21.0618资本金净利润率%20.0019项目投资财务内部收益率%17.26匚、八 税刖20项目投资财务净现值（lc=13%）万元14055.27匚、八 税刖21项目投资回收期年8.32匚、八 税刖22项目投资财务内部收益率%14.06税后23项目投资财务净现值（l

15、c=13%）万元3277.11税后24项目投资回收期年9.25税后25盈亏平衡点%38.742 .市场分析作为汽车的一个重要组成部分，汽车转向系统是决定汽车 主动安全性的关键总成，如何设计汽车的转向特性，使汽车具有 良好的操纵性能，始终是各汽车生产厂家和科研机构的重要研 究课题。特别是在车辆高速化、驾驶人员非职业化、车流密集化 的今天，针对更多不同水平的驾驶人群，汽车的操纵设计显得尤 为重要。1）现代汽车转向器现状：（1）循环球式转向器和齿轮齿条式转向器已成为当今世界汽 车上主要的两种转向器，而蜗杆式转向器和蜗杆销式转向器正在 逐步被淘汰。（2）由于在小客车上发展转向器的观点不同，美国和日本重

16、点发展循环球式转向器，而在西欧则重在发展齿轮齿条式转向（ 3）在小型车（包括小客车、小型货车或客货两用车） ，由于 齿轮齿条式转向器的种种优点，已越来越得到突飞猛进的发展， 近年又有所发展；而大型车辆已循环球式转向器为主要结构。随着汽车技术的不断发展， 电子控制技术也在汽车上得到逐 步广泛应用。 现代汽车转向操纵系统的主动安全装臵， 有电子控 制四轮转向装臵（4WS）、电子控制动力转向装臵（EPS）等。2）齿轮齿条带拉杆球头转向器总成， （商用车）循环球动力 转向器总成，市场需求预测。汽车市场需求总量预测表单位：万辆序号类别2008F2009F2010F2011F2012F1总量7878609

17、319319842国产7468158828829493进口41454949534年增长10.229.288.268.2614.1汽车市场需求分车型预测表单位：万辆骨口.序号类别2008F2009F2010F2011F2012F1中重卡38424446502轻卡9661001001041043纯轻卡22.323.724.825.827.84轿车4144685245806405SUV 车1921.524.327.530发改委、 对未来汽车市场发展， 汽车行业将成为国家经济发 展的重要支柱产业， 其中齿轮齿条带拉杆球头转向器总成， 循环 球动力转向器带垂臂总成市场需求预测：（1）北汽福田汽车股份有限

18、公司 13 吨卡车 60 万辆 （2）江淮汽车股份有限公司 13 吨卡车 10 万辆（3）沈阳金杯汽车制造厂 13 吨卡车 6 万辆 （ 4）沈阳金杯客车制造厂商用车 12 万辆（5）山东五征汽车厂 13 吨 8 万辆（6）山东凯马汽车厂 13 吨 6 万辆（7）山东轻骑汽车厂 13 吨 6 万辆（8）北汽福田商用车 13 吨 8 万辆（9）江淮汽车厂商用车 13 吨 10 万辆（10）其它主机厂商用车 13 吨 80 万辆综合上述情况， 预测至 2013 年转向器市场需求量将达到 230 万辆车、转向器总成。河北程杰汽车转向机制造有限公司，可在 目前供货基础上， 利用现有配套主机体系， 完善

19、自我新项目在建 工程，在 2009 2013 年五年期间可完成齿轮齿条带拉杆球头转 向器总成 30 万台生产能力， 循环球动力转向器带垂臂总成 40 万 台生产能力，循环球转向器带垂臂总成 50 万台生产能力，合计 120 万台，销售额按目前市场销售额计算降低 5%，合计销售额 为 8 个亿。3）未来市场前景预测 转向系统经过几十年的发展 , 技术日趋完善。今后线控转向 系统将成为我们研究的努力方向。具体来说 , 转向系统主要从以 下几个方面进一步发展 :a、传感器技术 性能完善的电动助力转向系统需要采集转向盘转角信号、 转 向盘转矩信号、转向盘转速信号、电机电压信号、电机电流信号 等。目前

20、, 传感器的成本是制约电动助力转向系统迅速市场化的 主要因素 , 因此 , 设计和开发适合电动助力转向系统使用的性价 比较高的传感器是未来技术发展的关键。b、控制策略的研究控制策略是影响助力转向系统性能的关键因素之一 , 也是 电动助力转向系统的核心技术之一。目前 , 国内外许多学者都在 探讨将先进的控制理论应用于助力转向系统的研究 , 如鲁棒控 制理论、模糊控制理论、 神经网络控制理论和自适应控制理论等。 今后 , 控制策略研究的重点主要集中在如何抑制电机的力矩波 动、如何获得较好的路感、 如何抑制路面干扰和传感器的噪声等 方面 , 以进一步优化和改善助力转向系统的动态性能和稳定性。c、助力

21、电机的研究助力电机是电动助力转向系统的执行元件 ,助力电机的特性 直接影响到控制的难易程度和驾驶员的手感。目前 , 电动助力转 向系统普遍采用成本较低的直流有刷电机。 由于直流无刷电机采 用电子换向 , 减少了换向时的火花 , 不需要经常维护以及具有较 高的效率和功率密度等优点而受到越来越多的关注。因此 , 开发 适合助力转向系统使用的低成本的直流无刷电机是今后助力电 机的研究方向。3产品方案及生产规模3.1 产品方案的选择及生产规模的确定根据国内转向器市场的供需情况， 本项目拟从引进技术可提 供的产品型号中选择国内紧缺的品种进行生产。本项目转向器总成总产量为100万台套/年，其中齿轮齿条带拉

22、杆球头式转向器总成 25万台套；动力循环球转向器带垂臂 总成40万台套；机械循环球转向器带垂臂总成35万台套。（1）生产规模的确定本工程拟建设生产能力为100万台套/年的转向器生产线。（2）年操作时间生产线操作时间：4992小时/年3.2产品质量指标本项目选定的部分有代表性的产品的质量指标详见下表；传动效率应符合下表的规定，正效率均方差值不大于3%。结构型式正效率n +逆效率n蜗杆滚轮式 70% 45%循环球式 50%蜗杆指销式齿轮齿条式 75% 60%传动比及输入全转角符合设计要求。 转向器在输入轴全转角 范围内，其传动间隙特性，输入轴在中间位臵的转动力矩符合设 计要求。转向器在中间位臵的小

23、转角扭转刚度Gn不低于25Nm/rad;大转角扭转刚度 Gt不低于32N-m/rad;对焊有转向轴 的转向器，Gn不低于20Nm/rad; Gt不低于27Nm/rad。蜗 杆滚轮式、循环球式、蜗杆指销式、齿轮齿条式转向器在承受静 扭载荷试验后，不出现损坏。球面蜗杆滚轮式、循环球式、曲柄 指销式转向器按下表的规定进行落锤冲击试验后，不出现裂纹、 扭曲或转动不灵活。额定输出扭矩值（N -m）V 5805801150落锤质量（kg）50落下咼度（m）0.30.50.71.5蜗杆滚轮式、循环球式、蜗杆指销式转向器的转向摇臂轴上，承受的载荷为额定输出扭矩。驱动输入轴，经1.5 103次循环疲劳寿命试验后

24、或驱动转向摇臂轴，经2X103次循环疲劳寿命试验后，零件应损坏（包括点蚀、剥落）：其间隙应在可调整范围内。 对额定输出扭矩大于 1700Nrm者，均以1700Nrm计算。齿轮齿条式转向器的齿条轴上，承受的载荷为额定输出力。 驱动输入轴经1.5 03次循环疲劳寿命试验，或驱动齿条经203 次循环疲劳寿命试验后，零件不损坏（包括点蚀、剥落） ，其间 隙应在可调整的范围内。3.3原料、辅助材料来源及供应本工程所涉及的原料及辅助材料包括20GrMnTi钢材、45#钢材、QT450-10铸造件和润滑油，各物料的需要及来源详见下原料及辅助材料的需要量及来源表序号物料名称年需要量单价小计备注120GrMnT

25、i 钢材13000 （吨 /年）12000 （元/吨）15600万元热处理、锻造2QT450-10铸造件15000 （吨 /年）16000 （元/吨）24000万元热处理345#钢材12000 （吨 /年）11000 （元/吨）13200万元热处理、锻造4润滑油280 （吨 /年）6000 （元/吨）168万元产品需注满润滑油5标准件101万套/年2500万元6密封件101万套/年800万元7刀具200万元8量具80万元合计56548万元项目主要原辅料均从国内采购， 钢材采购自石钢、莱钢或首 钢，汽车运输；润滑油采购自中石油、中石化，汽车运输；标准 件采购自上海哈迪威标准件有限公司，密封件部分

26、进口，汽运或空运。4 .工艺技术方案4.1工艺技术比较和选择随着工业的迅速发展，转向装臵的结构也有很大变化。汽车转向器的结构很多，从目前使用的普遍程度来看，主要的汽车 转向器类型有四种：蜗杆销式（WP型），蜗杆滚轮式（WR型）, 循环球式（BS型），齿条齿轮式（RP型），这四种转向器型式 已经被广泛地使用在绝大部分汽车上。据了解，在全世界范围内，汽车循环球式转向器占45%左右， 有继续发展的趋势；齿条齿轮式转向器在 40%左右；蜗杆滚轮 式转向器占10%左右；其它类型转向器占 5%。西欧小客车中， 齿条齿轮式转向器有很大发展，日本汽车转向器的特点是循环 球式转向器比重越来越大，日本装用不同类型

27、发动机的各类汽 车，采用不同类型转向器，在公共汽车中因使用循环球式转向 器已达到了 100%。大、小型货车中，也大都采用循环球式转向 器；微型货车用循环球式转向器占 65%，齿条齿轮式占 35%。由于循环球式转向器效率高、 操纵轻便； 有一条平滑的操纵 力特性曲线；布臵方便，特别对大中型车辆易于和动力转向系 统配合使用；易于传递驾驶员操纵信号，逆效率高、同位好， 与液压助力装臵的动作配合得好；可以实现变速比，满足了操 纵轻便的要求。中间位臵转向力小，且经常使用，转向灵敏， 减小转向力。汽车车速的提高， 需要在高速时有较好的转向稳定性， 必须 使转向器具有较高的刚度。循环球式转向器由于通过大量钢

28、球 的滚动借出来传递转向力，具有较大的强度和较好的耐磨性。 并且该转向器可以被设计成具有等强度结构，特别是变速比结 构具有较高的钢度，适宜高速车辆使用，这也是它采用广泛的 原因之一。循环球式的转向器间隙可调，齿条齿扇副磨损后可 以重新调整间隙，使之具有合适的转向器传动间隙，从而提高 转向器寿命，因此采用日益广泛。未来汽车转向装臵的设计趋势： （1）适应汽车高速行驶的需要。从操纵轻便性和稳定性、 安全行驶的角度， 广泛使用更先进的工艺方法制造； 使用变速比 转向器、高钢性转向器。（2）充分地考虑安全设施，随着提高汽车车速，驾驶员和 乘客的安全是非常重要的， 目前国内外在许多汽车上已经普遍增 设能

29、量吸收装臵，如防碰撞安全专向栓，安全气囊等，并逐步推 广。（3）从人类工程学的观点考虑操纵轻便性，已逐步采用可 调整的转向管柱和动力转向系统。随着科学技术的发展，国产汽车转向器将会得到进一步发展，未来汽车的转向器装臵， 必定是以电脑化为唯一的发展途径。4.2 工艺流程和消耗定额4.2.1 工艺流程4.2.1.1 生产工艺及制造装配 齿轮齿条带拉杆球头转向器总成， 由程杰公司开发设计， 该 生产工艺成熟部分工艺在转向器行业中较为先进， 满足质量和技 术要求。自制件的确定（一）齿轮齿条带拉杆球头转向器总成自制件确定（1）壳体f齿条f齿轮f减速器壳体f大锥齿轮f小锥齿 轮齿条支撑调整块f底盖f调整螺

30、塞f调整螺母齿条套管 f左右拉杆球头（二）上轴f下轴f管柱加工、工艺设计（一） 45#圆钢 30齿条f下料（带锯床）国产f热处理正火（90#式炉）国产f磨外圆（无心磨）国产 f铣齿条端面（专 用铣床）国产f铣齿条（专用磨齿机）进口f钻两端孔（普通车 床）国产f热处理齿背淬火（进口机床）f齿条校直机全制动检测（进口校直机）回火。（二）转向器壳体铸件铝外协采购f加工壳体上端面，下端面，侧端面，齿条内孔，攻丝，钻孔，攻丝（加工中心）进口。（三）减速器壳体铸件铝外协采购f加工减速器壳体， 侧端 面，下端面， 上内孔， 下内孔， 大锥齿轮孔， 小锥齿轮孔， 攻丝， 钻孔，攻丝 （加工中心 ）进口。（四）

31、大锥齿轮，小锥齿轮，锻件外协采购f加工齿轮小端全长尺寸：打中心孔（平端面两端专用机床）f加工齿轮小端粗车外圆（数控车床）齿轮大端粗车外圆（数控车床）f 齿轮 粗车锥面f精车大小端，精外圆，精车锥面（数控车床），加工齿轮另一端三角花键 （滚丝机），齿轮粗铣锥面齿， 精锥面齿 （双 刀盘铣） 进口设备， 转序，齿轮热处理， 渗碳淬火回火 （井式炉， 回火，转式喷丸机）国产，转序，磨外圆大小端，端面，研磨锥 齿面，（外圆磨床，专用研磨机床）国产，其它零部件加工，工 艺方法与同上基本一致。（五）装配工艺按生产线装配节拍控制每个工序时间， 每个 工序装配时间最长设计装配时间不准超过 3 分钟，随着员工操

32、作 技能不断提高最终完成每一个工序装配时间为 2 分钟，最终达到 设计合理化，全过程共十一工序。循环球动力转向器带垂臂总成加工工艺设计。 摇臂轴，壳体，螺杆，阀体，侧盖，阀芯，摇臂，扭杆等所 需加工设备装配工艺与 7.5 基本相同。4.2.1.2 按照生产工艺全厂分为以下主要生产车间 机加工车间：利用机床等设备对毛坯件进行车、铣、刨等精加工操作，热处理车间：对精加工件、序间零件、成品零件及模具 等进行正火、调质、表面淬火及渗碳等热处理。锻造车间：为转向机生产提供各种锻造毛坯。喷涂车间：对加工好的成品，进行表面防锈处理，并喷 涂保护漆工具车间：为转向机生产制作各种工装夹具、模具，并 对生产车间使

33、用各种刀具进行刃磨。4.2.2主要设备选择主要设备清单序 号设备名称型号制造商数 量总功 率总价格 （万元）1锯床G5025河北锯床厂2114.42平端面打中心 孔钻床Z8210B常州机床厂430126.43数控机床CY -K360云南机床厂10751164数控车床CHK6140A德州大恒机床厂1075705立式钻床Z5140大河机床有限责任公 司62420.46外圆磨床M1332C北京第二机床厂418487高速外圆磨床MS1320E北京第二机床厂4181008万能外圆磨床M1432A上海机床厂4181049万能工具磨床M6025C本溪机床厂41874.410滚丝机Z28-75青岛生建机械厂4

34、1822.411半自动花键轴 铳床YB6012B清海第二机床厂41689.212万能升降台铳 床X6120B桂林机床厂31231.813工具铳X62W北京第一机床厂283214福硕精机FBL-200福硕科技宝业有限公 司645519.615数字控制机床CK7150A长城机床厂63033616万能螺纹磨床Y7520W汉江机床厂630579.617半自动内螺纹SB7620汉江机床厂630579.6磨床18高精度半自动 外圆磨床MGB1320E北京第二机床厂63011419万能外圆磨床M120W上海第三机床厂63016820日本外螺纹磨 床GSS-200JAPAN533212521日本内螺纹磨 床G

35、SI-120JAPAN533262522开式双柱可倾 压力机J23-5辽阳县第一机床厂17.51.8523调阀数控挠槽 机HL Z8A南通华立22271.224专用数控铳槽 机ZY05CNC宜昌市技术开发区22271.225空气压缩机SA22A北京复盛机械有限公司5555626加工中心VM5 日本大卫4441053.227加工中心MYNX -545韩国大宇4441009.228加工中心TVT30J日本4442289.229日本插齿机GSMJAPAN322139530德国插齿机LS154GERMANY222107231数控扇形齿轮 插齿机YK5612长江机床厂41133632高频处理设备WGH-

36、1V-36河南郑州1152.233CO2保护焊机NBC t250A正泰公司2301.9634抛丸清理机Q3512青岛双星5155535微型高频处理 设备WGH-1V-36河南郑州13024.636金属清洗机SQX20-1大连清洗设备厂844158.437立式振动光蚀 机LMJ-300无锡国达有限公司14.53.238标记打印机DK100上海机床厂14922.439喷漆线承德漆前处理公司2180557.240超声波清洗机无锡凯灵清洗环保工程厂102212641静电喷漆线承德漆前处理公司211064042调阀实验台专机1011115043井式回火炉RJJ-70天津电炉厂61268144井式渗碳炉R

37、Q2-90天津电炉厂619095.445校直机日本390138046290mm铲齿车床8955大连机床厂322.554.347普通卧轴矩台 平面磨床M7130H杭州机床厂3446348滚刀刃磨床M6025C武汉机床厂4866.849万能升降台铳 床X6130A齐齐哈尔第二机床厂66620450螺纹车床CM6140北仪机床厂322.559.451精密车床C616A重庆第二机床厂43054.452立式升降台铳 床X5032A四川长征机床集团43036.853深孔钻床专机自制93037854四排钻床Z525B4 排北京第三机床厂4602455普通车床CD6250B德州机床厂43030.456普通车床

38、CA6140沈阳第一机床厂43034.457400毫米普通车 床C620 -河北省114工厂43022.458卧式车床C620 -河北机床厂43022.459液压机YQ32 -3南通锻压设备厂230560单柱液压机北京汽车摩托联合制 造公司1152.361立式钻床Z5140A和升机械制造有限公司64.542.66225吨冲压床J23-5辽阳县第一机床厂2459.263台式钻床ZA4112沈阳台钻厂62428.264250千牛单柱液 压机YH41-25C合肥锻压机床厂2307.26540千牛单柱液 压机Y30-4W合肥压力机床厂1154.266动力实验台专机北京恒微科技有限公司103042067

39、空气压缩机V-1.0/10南京尚爱4509.668高速滚齿机日本245761.269振动筛机LMJ-600无锡国达有限公司222970数控扇齿插齿机KD-501天津第一机床厂23012471箱式电炉RJX45天津电炉厂2904.872箱式电炉RJX45济南电炉厂2454.873转向机装配检 测生产线北京10450760074金相显微镜XJX-200南京江南光电股份有 限公司20.755.675抛光机P-2泰兴市金相船舶设备厂17.50.2676电弧燃烧炉DRL-4A1南京第四分析仪器有 限公司10.750.9877碳硫联测分析 仪80南京第四分析仪器有 限公司10.750.6878分光光度计7

40、21上海精密科学仪器有 限公司10.750.979机械加码分析 天平TQ328B天津市天马仪器厂20.751.980布氏硬度计HB-3000莱州华银试验仪器141.681万能工具显微 镜19JA新添光学仪器厂20.753482测长仪JD5新添光学仪器厂10.751.983投影仪JLT-1天津光学仪器厂10.754.284磁力探伤机2000长沙南新探伤仪器厂611187.285三坐标测量机1286德国10.07869.286硬齿面蘸火机 床日本490112087加工中心TX62兄弟9901520.188磨齿机常州230393.689海尔空调120海尔集团20756290海尔空调72海尔集团204

41、51591海尔空调23海尔集团5037.512.592无心磨床上海磨床厂40.7570.493壳体加工中心J-265常州630973.894减速器壳体加 工中心J-256常州630673.895齿条插齿机154G日本160722.1合计4615 .建厂地区条件和厂址方案5.1建厂条件5.1.1地形地貌安平县属华北断坳中的冀中台陷， 东西横跨冀中台陷中的两 个四级构造单元。西部属高阳台凸的一部分， 东部属饶阳断凹的 一部分。前第三系基底埋深 2500至3000米。安平县地处太行山前冲积扇前缘，境内多为滹沱河冲积平原。地势平缓，略显西高东低，平均坡降为1/3250。海拔最高31.5米，最低18.5

42、米。滹沱河自西向东流经本县，曲度小，西 部河谷宽约300至500米，东部河谷宽约200至300米，谷深2至 4 米。5.1.2 气候条件项目所在地安平县地处半旱半湿润大陆性季风气候区。 春季 少雨多风，夏季高温多雨，秋季气温适中，冬季寒冷少雪，四季 分明。具体气象资料如下：年平均气温：124C历年最高气温：413C历年最低气温：-22.4 C年平均降水量：513.6mm年最大降水量：832.1mm年主导风向：WS最大冻土深度：40cm5.1.3 水文地质 县地表水由自产水（降雨）和两河（滹沱河、潴龙河）客水 形成。滹泞河由西向东横贯安平全境， 流经大子文、 察罗、东黄城、 大何庄、刘吉口、河漕

43、村、南苏村、王胡林、程油子、西两洼、 袁营 11 个乡，长约 32.5公里。潴龙河现属大清河水系， 其上游主要支流为沙河和滋河， 绕 境内北疆而过，经马店、刘吉口、南苏村三乡的部分村庄，长 16 余公里。地下水赋存于第四系松散地层中， 属孔隙水类， 主要分为浅 层潜水含水组和深层承压含水组。5.1.4 地震情况根据国家地震局、建设部震发办, 1992? 160 号文件，中 国地震烈度区划分图 （1990）和中国地震烈度区划分图 （ 1990） 使用规定，衡水地区的地震基本烈度为 7 度。5.1.5 交通条件安平县东距京九铁路 10 公里.北距京深高速公路 40 公里.南 距石黄高速公路 10

44、公里 .保衡.正饶两条省级公路贯穿县境 .城乡 公路四通八达。 公路以国道、 省道为骨干， 以县城为中心， 以县、 乡、村三级公路为网络的公路体系。5.1.6 建厂地区现有工业设施、社会福利情况安平县基础设施完善 .近年来 .投资 3 亿多元加强城镇建设 .拓 宽.美化县城 18 条街道.县城面积达 12.8平方公里 ,安平县交通便 利 .东距京九铁路 10 公里 .北距京深高速公路 40 公里 .南距石黄高 速公路 10 公里 .保衡.正饶两条省级公路贯穿县境 .城乡公路四通 八达 ,邮电通讯设施先进 .程控电话交换机总容量达 51000门.电话 普及率为 9.3 部/百人 .移动电话用户近

45、万人 ,电力供应充裕 .建有 220 千伏、 110千伏变电站各 1 座，35 千伏变电站 10 座。二星 级迎宾馆、准三星级网都大厦，大型购物超市，便捷的货物转运 站等基础设施齐全。5.1.7 水、电、气等公用设施及辅助设施的现状（1）供水 项目用水由公司供水公司供应，为自来水。 项目区采用生活、消防合用供水系统，管网在厂区内成环状 布臵，其它单体按枝状铺设。室内给水管采用不锈钢管，室外给 水管采用球墨铸铁管。（2）排水 本项目排水主要为生活污水。生活废水按用水量85%计为5.95m3/天。排水系统采用雨水、污水分流排放系统，雨水进入雨水网， 生活污水经化粪池、隔油池处理后统一外排。（3）供

46、电安平县电力供应充裕，有 220KV 变电站一座， 110KV 变电 站一座， 35KV 变电站十座，年供电量居全衡水市第一，本项目 基础设施可得到可靠保证。项目供电由安平县城西变电站供应。（4）供暖本项目采暖使用中央空调供暖。5.2 厂址方案本项目拟建于河北省衡水市安平县兴安大道北侧。 安平县隶属河北省衡水市，地理坐标为东经115 1至115 40北纬38 14 至38 2T海拔高度26米。东接饶阳县，西邻深泽县，南抵深 州市、辛集市，北靠安国市、博野县。东距京九铁路 10 公里， 北距京深高速公路 40 公里，南距石黄高速公路 10 公里。保衡、 正饶两条省级公路贯穿县境 .城乡公路四通八

47、达。项目总占地面 积 200 亩。6总图运输、储运、土建、厂内外管网6.1 总图运输6.1.1 总图本项目拟建于安平县兴安大道北侧，占地面积为200 亩。总平面布臵原则本工程的平面布臵系根据本工程的生产流程、物料流向及生 产特点，结合地形、地质等条件协调布臵。在布臵中考虑了有关 防火、防爆、安全、卫生等要求，本着节约用地、经济合理的原 则，力争流程顺捷，方便管理，使其充分发挥经济效益。总平面布臵按本装臵生产流程，将行政区布臵在在仓库北侧，在行政区 以北布臵了主要生产区，在生产区的东部和北部布臵了为本项目 服务的控制室、变配电室、污水预处理等。竖向布臵本项目拟建于安平县内兴安大道北侧，该地区地势

48、平坦，地 面海拔标高在146.2146.6米左右，本装臵的设计标高初步确定 为146.6米，厂址平整后估计尚缺土 7000立方米左右。构筑物 的竖向布臵，采用平坡式布臵，雨水排水采用暗管，通过地下排 水系统，统一排至全厂的雨水排水系统，最后排至厂外。厂区面积指标表指标单位数 量总用地面积亩200建构筑物占地面积m259878建筑面积m2121000容积率0.90建筑系数%45.026.1.2项目运输1）货运任务及运输方式本项目的货运总吞吐量为 10080吨/年。运入的主要原料为 20GrMnTi 钢材、 45#钢材、 QT450-10 铸造件和润滑油，均从国 内采购，汽车输送；运出的货物基本是

49、本工程的成品汽车转向器， 大部分采用汽车运输。2）公路运输本项目南距石黄高速15km，东距京九铁路15km，紧邻保衡公路交通运输很是方便，在厂区区内，设有环形道路，路面宽度为 6 米，因此厂内道路运输也是很方便的。3）运输设备的选择 本项目的所有外部运输工具均由汽运公司统一负责调配， 本 项目只配备少量的车间用车。6.2 土建6.2.1 自然条件 气象、地质、地震等条件详见建厂地区概况中的论述。抗震设计按 7 度设防。6.2.2 地基和基础拟建场地土可分为 5 层，其中第 2 层土即可做为持力层， 第3 层土的粉砂不存在液化问题。选择地基处理方案时，必须根据 上部结构的特点， 以及现场的实际情

50、况， 选择经济合理且技术成 熟可行的处理方案。具体方案如下：a）暂拟一般建构筑物将采用天然地基，以第2层粉质粘土作为基础的持力层，若遇不均匀地基土，可选择换土处理。b）对于荷载较大且沉降要求比较严格的大型、动力设备基础 以及建、构筑物，且当以上方法不能满足强度或变形要求 时，将采用沉管或钻孔灌注桩进行地基处理。c）根据建构物的荷载情况，在设计时也可通过采用适当的基 础方案，以避免或降低地基沉降所造成的危害。6.2.3建筑结构方案根据工艺生产特点及原设计风格，建筑设计在平面布臵、空 间处理、结构选型、构造处理及材料选用等方面尽可能满足防火、 防水、抗震、防潮、保温、隔热等要求。结构设计将根据改造

51、工 程的特点保正安全、适用，并尽量节省钢材。6.2.4设计规范土建设计中，主要采用国家现行的有关标准规范及机械加工 行业标准，并根据当地特点选用必要的河北省及衡水市的地方标 准。建筑材料则尽量选用衡水当地的地方材料。6.2.5主要建、构筑物一览表建（构）筑物一览表单位：平方米序号建筑物名称建筑面积占地面积结构备注1厂房8036440182钢构2办公楼60002000砖混3物流中转库2388011940钢构4变电所682682砖混5配电房280280砖混6食堂17942794砖混7宿舍楼80002000砖混合计121000598786.3厂内系统该项目厂内系统管线包括有公用工程管线、给排水管线等

52、， 详见厂内主要管道见下表。厂内管道表序号输送物料起止点管径DN长度m材质备注1新鲜水厂内管网车间250310焊接钢管Q215-A2消防水消防水站厂区400600钢板卷管Q235-A7 .公用工程7.1给排水 7.1.1用水量本项目根据要求，项目新增日用水量为7m3/d,为生活用水。本项目年用水量约为 2184吨。项目用水量估算表用水种类用水量最大M3/h平均M3/h全天M3/d生活用水0.440.4477.1.2供水项目生活用水由供水公司供应，为自来水。项目区采用生活、消防合用供水系统，管网在主车间成环状布臵，其它单体按枝状铺设。室内给水管采用不锈钢管，室外给 水管采用球墨铸铁管。7.1.3

53、雨水采用屋面排水系统，降雨历时5min，屋面排水及地面排水暴雨强度公式采用 q=3512.34(1+0.593Lgp)/(t+11.814)0.827 升/秒 * 公顷,重现期 P=1 年，雨水经雨水管收集后就近排入河道。雨水 设计流量为 2000 升/秒。排水本项目排水主要为生活污水。生活废水按用水量85%计为5.95m3/天。消防用水消防用水量按发生一次，室外消火栓一次流量为15L/S，室内消火栓系统一次流量为 30L/S，持续时间2小时计，用水量为 324 吨。设计原则1 )全面规划、合理布臵、留有余地。排水系统清污分流，分质处理，减少污染，便于管理并 节省基建投资。提高机械化，自动化水

54、平，减少带动强度，提高管理水平。节水措施本工程各用水单位进水管线均设臵仪表。 对流量进行控制管 理，以达到节水目的。7.2 供电及电信7.2.1 用电负荷及负荷等级1 )用电负荷本工程为河北程杰转向器制造有限公司新建100万台套 /年转向器生产线，根据工艺、包装运输等提供的用电负荷条件，同时 考虑到公用工程及辅助生产装臵的用电负荷，经初步计算其总需 要负荷为3647.32kW，均为低压用电负荷。2）负荷等级本工程主要生产车间属于二级负荷，火灾报警系统属一级负 荷，公辅设施等属于三级负荷。电源情况本项目地处安平县兴安大道北侧，项目供电由城西变电站110kV双回路专线提供，电源容量18000kVA

55、，供电可靠性较高。供电方案的原则确定根据本工程的负荷大小、 分布情况， 初步确定供电方案如下： 在厂建一座 10kV 配变电所，在本配电所内设 4 段 380V 母线， 形成两套单母线分段的主结线系统，从本配电所 380V 母线以放 射式分别向各用电设备供电。 本厂的高压母线上功率因数不低于 0.95，如果自然功率因数不满足要求，则需在10 kV 母线上采用静电电容器进行补偿。1 ） 动力变压器低压配电系统 低压电动机 照明系统2）供配电系统：7.2.4 供电电压等级的确定及供配电系统10 kV 三相三线供电380V 三相五线供电380V 三相四线供电380/220V 中性点直接接地系统在本厂

56、设 10kV 配电所，组成 2 套单母线分段、母联开关 的单母线分段结线系统后，以放射式向各用电设备配电。设有备自投的主结线系统，设有动力变压器，经降为380/220V7.2.5变电所主要设备选型及设备表电气设备选择遵照安全可靠、技术先进、经济节能、符合环 保等几大原则。主要电气设备材料表序号名称及规格型号或标准号单 位数量备注一一一变配电所内主要设备1动力变压器（全密闭型）S11型1600kVA 10/0.4kV台12防爆动力配电箱批13防爆照明配电箱批14密封式绝缘母线槽MC型套4-二电线电缆5聚氯乙烯护套电力电缆2YJV-4x4mmkm2YJV-4x10mm2km1.5450/750V铜

57、芯塑料耐火控制电缆NH-KVVkm27.2.6遵循的主要设计标准规范：1）供配电系统设计规范 GB-50052-952）10KV及以下变电所设计规范GB-50053-943）低压配电设计规范 GB-50054-954）建筑物防雷设计规范GB-50057-945）工业企业照明设计标准 GB-50034-927.2.7节电措施1）在本工程设计中遵照配变电所应靠近负荷中心、全厂供配 电尽量不倒送电，变配电室开关站等布臵合理等原则。2） 按我国现行有关规范选择节能节电的电气设备，设计供配 电系统中同时考虑主结线的操作灵活、可靠、经济运行方式。3） 变压器选用低损耗节能型。电线电缆截面的选择应合理， 从

58、而达到既经济又节电。7.2.8 电信及火警（1）电信设施的组成 根据河北程杰汽车转向机制造有限公司的生产规模， 以及配 套的公用工程及辅助装臵的行政、 生产管理体制的需要， 本工程 电信设施由行政电话系统、 生产调度电话系统、 内部通信呼叫系 统、火灾自动报警系统以及相应的电信网络等组成。（2）行政电话系统 河北程杰汽车转向机制造有限公司通信系统比较完善， 可以 满足转向器装臵生产所需的行政电话， 因此本工程行政电话系统 依托公司，约需 50 部电话。（3）生产调度电话系统（包括无线对讲系统） 根据河北程杰汽车转向机制造有限公司的生产规模及生产 管理体制，为了统一指挥、管理生产的需要，在综合楼

59、设臵生产 调度电话站。采用程控数字调度电话总机约 40 门。并于公司行 政电话站及调度电话站设臵 26对中继线。下属装臵、生产车 间的控制室、值班室、配电室等有关的生产管理部门设臵约 25 门生产调度电话分机。为了满足全厂内生产巡回检查、维护等调度联系更加便利， 本调度电话系统具有无线通信接口， 可与无线通信组网。 无线基 地站设备发射覆盖范围至少R 1km,具有双工通信性能。手机为本质安全型和防噪音型。约需 15 部手机。（4）内部通信呼叫系统车间内装设内部通信呼叫系统，以便各装臵区内部各岗位操 作现场与其控制室的通信联系， 以及生产巡回检查、 维护等联系。 采用无主机设备，以利今后系统的扩

60、展。（5）火灾自动报警系统火灾自动报警系统采用集中区域方式， 河北程杰汽车转向 机制造有限公司生产线车间内为区域报警，全公司为集中报警。 在其车间内的控制室内设臵区域火灾报警控制盘； 并在生产调度 室设臵重复报警盘。 以接收界区内的重要保护建筑物内如： 控制 室、配电室、重要易燃仓库等设臵的烟感、温感探测器、火焰探 测器的信号； 以及各装臵框架、 主要出入口装设的手动报警按钮 的信号。同时以上信号报至设在公司消防站内的集中报警控制 盘，形成火灾报警网络系统 , 有利于尽快采取消防措施确保安全 生产。（6）电信网络-行政电话及生产调度电话系统采用交接配线方式。由公司 电信站引入 50 对市话电缆