公路桥梁荷载试验

1、公路桥梁检验 highway bridge ratinggonglu qiaoliang jianyan公路桥梁检验（卷名：交通）highway bridge rating对桥梁的运营状况、承载能力和耐久性能进行的技术评定。公路桥梁检验包括桥梁结构的检查和验算，以及桥梁荷载试验和量测等。结构检查的设备在 19世纪以前是相当简陋的，还没有直接量测结构应变的仪器。直至20世纪2040年代才出 现各种类型的应变计。桥梁荷载试验已有100多年历史，例如1850年英国建造的最大跨径为 140米的箱形连续梁铁路桥（不列颠桥），原设计是一座有加劲梁的吊桥，在建造过程中，曾进 行荷载试验，并改变了原设计方案。

2、检验程序首先检查桥梁各部构造的技术状况，然后根据桥梁的现状进行结构检算。初建 的新型桥梁和缺乏技术资料的旧桥，必要时需进行荷载试验。通过桥梁结构的变位（线位移和角 位移）、应变（或转换为应力）、动力特性参量（频率、振幅、阻尼比和动力系数等）、裂缝和损害 等项目的检测，来证实桥梁在强度、刚度、稳定性、耐久性和动力性能等方面能否满足安全运营 的要求。检验内容包括桥梁结构检查和荷载试验。结构检查主要内容有：桥梁上部结构和下部结构总体尺寸和变位的状况的检查；桥 梁承重构件截面尺寸及其细部组合的偏差检查;桥面的平整度检查;材料的物理力学性能和 可能存在的裂缝、缺陷、渗漏、锈蚀和侵蚀等损害的检查；必要时还

3、进行地基和河床冲刷等状 况的复查。结构检查的技术和设备大致可分为无破损检查和局部破损检查。无破损检查主要用于结构材 料强度、质量和缺陷等检查。无破损检查应用的技术有：回弹仪检查的技术；超声波探测技术（脉 冲传递、脉冲衰减和全息摄影等方法）；射线照相或衰减测定技术（电磁放射线有X射线、丫射 线、红外线和紫外线；核子放射线有中子、质子和正电子束等）；磁力或磁通量探测技术；染色 渗入法；探测锈蚀状况的半电池电位测量；激光全息摄影技术；光学孔径仪与光纤维和小型闭路 电视录象机组合的观测技术；振动法检验技术等。无破损检查技术往往需要几种方法综合运用才 能得到可靠的结果，并且需要有经验的检验人员。因此，用

4、一般的量具和放大镜等辅助工具进行 外观的检查诊断仍是最广泛的检查手段，必要时才应用无破损检查技术，辅助判断。为了检查与 试验作业的方便，尚有专用的桥梁检查车和轻型拼装式悬吊检查架。局部破损检查是在构件上采取试样进行物理化学分析和力学性能试验的检查方法。如测定材 料的强度、弹性模量、混凝土的水泥含量、氯化物含量、炭化深度和渗水等测定，都需在构件上 取样。又如混凝土或防水层电阻率的测量等，往往需要在构件上钻孔插入探测仪器进行测量。荷载实验 桥梁静力荷载试验的加载设备常用大型货车、拖挂车、翻斗车、水车和施工机 械等各种普通装载车；也有专用的单轴或多轴加载挂车和测定结构影响线的自行式单点荷载设 备；有

5、的场合也用压重物等。桥梁自振特性的试验测定方法大致有三类：第一类是常用的突然加 载或卸载的方法激振桥梁，如跳车、释放、撞击和小火箭等冲击荷载；第二类用运转频率可调的 起振机或专用的单轴电-液惯性加振挂车进行谐振试验;第三类用脉动信号测试与分析的方法，用 磁带机记录桥梁无载时的脉动随机信息，并用信号处理机进行谱分析，可取得多阶振型的特征值。桥梁受迫振动响应的试验测定常用接近运营条件的车辆，以不同车速通过桥梁进行行车试 验，测定桥梁的动力系数与车速的关系；或在桥梁动力响应最大的部位进行起动或刹车试验；也 可利用平时交通荷载或风荷载等随机荷载，测定桥梁随机振动的响应。检测桥梁受载及响应的仪器大体可分

6、为静态测量仪器和动态测量仪器两种，也有相互组合和兼用的类型。荷载和力的测量，静态测量时常用杠杆式地磅、液压型轮重秤和各种机械式或液压式测力计等；电子秤和各种电学的测力传感器及指示计可用于静态或动态测量。直接测定由于车辆荷载本身的振动同桥面不平整状况组合作用于桥梁动力轴重规律的激光测量装置，以及测定风载规律的三向风速测量装置等正在逐渐被采用。变位测量，静态测量时常用游标卡尺、百分表、钢丝挠度计、精密水准仪、经纬仪、水准式倾角仪、摄影测量与分析设备等。激光位移测量装置，以及各种电学的位移、倾角的传感器和指示器可用于静态测量和动态测量。还有在长期观测中采用连通管水平面法测量竖向位移的自动记录装置。应

7、变应力测量采用千分表、手持式应变计、杠杆引伸计、刻痕应变计（也可用于动态测量）、电阻应变计与静态应变仪、振弦式应变计与频率（或周期）测定仪、差动电阻式应变计和比例电桥等各种电学的应变传感器与指示器。此外，还有光弹和激光的应变测量装置，但应用不多。用电学应变计组装的各种应力计可直接测量应力，还有用应力松弛法测定结构剩余应力（如自重应力）。裂缝观测，静力试验过程中裂缝常用读数显微镜观测，也可用应变计（如手持式应变计、一 般电阻应变计或裂缝电阻应变计等）监测混凝土裂缝的扩展，还可应用声发射技术探测裂缝的发 生；或用纤维断裂法监测裂缝的扩展。此外，还用测缝计测量构造缝的伸缩。结构环境温度测量，常用日记

8、（或周记）的双金属气象温度计。结构表面温度测量可用普通温度计和半导体测温计。混凝土结构内部温度测量一般采用热电偶、热敏电阻和其他类型的温度传感器和指示器。测量动位移、速度和加速度的仪器有机械式的万能测振仪和各种电学的拾震器及其放大器和 记录器。测量动应变常用动态电阻应变仪和振弦式应变仪器等。检测、验算和分析 试验数据的记录、储存、处理与显示的方法，依照量测技术设备的先 进性可分为三类：第一类是手工记录与处理的方法，使用非自动检测的静态测量仪器获得的数据 多用这种方法。第二类是自动记录和手工处理的方法，对于自动检测的仪器，记录模拟数据采用 笔式或光线式记录器，记录数字化数据采用电传打印机时，数据

9、的处理往往仍用手工方法进行。 第三类是利用微型计算机处理数据，动态数据处理有专用的信号处理机。脱机处理时，试验数据 （模拟的或数字的）必须记录存储在磁带、磁盘或穿孔纸带上，以便输入计算机处理。计算机输出 处理结果的显示设备有X-Y函数标绘器、热写示波器和电传打印机等。为了现场试验与量测方便，将各种测试仪器与数据处理设备组装成测试车，能改善野外测试 条件和提高试验效率。对于需长期监测的桥梁可建立遥测中心试验站。检验的成果包括结构检查报告、结构检算书和荷载试验报告。检验成果的分析应遵循有关桥 梁检定规范和设计标准。静力试验的一般要求是：桥梁在试验荷载作用下，结构显示良好的弹性 工作状态，结构的弹性

10、变形、残余变形和总变形量应满足规定的指标；结构的刚度要满足运行的 要求；结构的应力和变形不超过设计标准的容许值；出现的裂缝宽度应小于相应使用环境下的许 可值，应满足耐久性的要求等。动力试验的一般要求是:桥梁实测动力系数应不大于设计取用值； 在平时交通下，桥梁的振动（频率与振幅的组合）不使行人有不愉快和不安全的感觉；结构的最 低阶自振频率应大于有关标准的限值，以避免发生可能的共振现象；结构的动应力应小于相应的 疲劳极限值等等。但是，桥梁的最终评定必须是根据桥梁检验成果的分析，同时结合桥梁的运营 环境和使用要求等条件进行综合判断的结论。如果桥梁检验评定结果不能满足运营安全性和耐久性的要求，那末，就

11、需根据检验评定结果 采取必要的措施，如降低通行载重量，限制车速和进行必要的修理或加固等。欢迎下载资料，下面是附带送个人简历资料用不了的话可以自己编辑删除，谢谢！下面黄颜色背景资料 下载后可以编辑删除X X X个人简历个人资料姓名：xxxx婚姻状况：未婚出生：1987-06-24政治面貌:团员性别：男民族：汉照片学位：本科移动电话：专业：英语电子邮件：地址：教育背景2006.9-2010.6吉林工程技术师范学院外国语言文学系主修课程本科阶段主修大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口 译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学， 日语，中外名胜。特长

12、及兴趣爱好除了有专业的英语方面知识外，我在校生活部工作一年，在系宣传部和秘书处各工作一 年。为全面发展，大三上学期，我加入系文学社，参于了我系心韵杂志的创刊和编辑工 作。在这些活动中锻炼了我的领导和团队协作能力，学会了更好的与人相处，这些在我以后 的工作中一定会有很大的帮助。计算机能力 能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。 获国家计算机二级等级资格证书。外语水平通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。奖励情况：2008 / 07师生合唱比赛一等奖2007-2008优秀学生会干部 普通话水平测试等级证书 英语专业四级证书自我评价个人资料姓出性学专地名：婚姻状况

13、：未婚生：政治面貌：团员别：民族：汉位：移动电话：业：电子邮件：址：教育背景2006.9-2010.6吉林工程技术师范学院外国语言文学系主修课程 大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作， 英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美 国文学，语言学，日语，中外名胜。能力及特长 这要写你明你有什么样的能力及经验，最重要就是告诉用人单位， 你会做什么？计算机能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。 获国家计算机二级等级资格证书。外语水平通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。奖励情况2007-2008优秀学生会干部2008 / 07

14、师生合唱比赛一等奖普通话水平测试等级证书英语专业四级证书实习经验（或实践经验或兼职经验） 这里写上你的实习经验或实践经验或兼职经验等信息吧，标题自 己起一个贴切的。自我评价 本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚。工作认真负责， 积极主动，能吃苦耐劳。有较强的组织能力、实际动手能力和团 体协作精神，能迅速的适应各种环境，并融入其中。我不是最优 秀的，但我是最用功的；我不是太显眼，但我很踏实；希望我的 努力可以让您满意。这里不要照抄哦，不会写自我评价的朋友，你可以访问http这里有很多 自我评价范文可以参考。（按住键盘的CTRL键，再用鼠标点链接就可以直 接打开网站，不用复制到浏览器的。）本

15、人性格热情开朗、待人真诚， 善于沟通，应变能力较强。懂得珍惜拥有的一切。B内张型鼓式制动器C湿式多片制动器D浮钳盘式制动器289.零配件市场上的主要价格形式（ABC）A厂家指导价B市场零售价C配件厂价格290.油漆出险桔皮皱，即表面不光滑，可能的原因（D）A涂装间通风国强B稀释剂干燥速度过快C稀释剂干燥速度过快慢D一次喷涂过厚291,汽车的动力性能包括（ACD）A最高车速B平均车速C加速时间D能爬上的最大坡度车险定损核价运作规范规定事故车辆修复费用包括（ABCD）A事故损失部分维修工时B事故损失部分需更换的配件费C残值D税费车辆全损或推定全损案件，在确定损失前，应该了解（ABD）汽车信息A了解

16、车辆购置时间、价格B取得车辆的购置发票或其他证明C了解车辆的购置渠道D 了解车辆的所有人机动车电器故障引起火灾的主要原因有（BC）A电瓶故障B线路故障C电器元件故障D日光聚集车险定损核价运作规范规定对残值处理的原则（AB） BA所有残值归被保险人所有，保险人在维修费中扣除B事故车辆更换的配件由保险人收回后不计入残值之内C所有配件必须折旧卖给被保险人D所有配件必须折旧卖给维修厂或废品收购站从火灾原因调查的角度，汽车火灾的原因分（ABCD）A机械故障类（如发动机过热）B电器类（线路老化短路）C人为类（纵火）D交通事故类（碰撞、倾覆、货物引起）对汽车整车进行测量非常重要的平面（D）?A基本面B中心面

17、C零平面D下平面298,机械配件的基本维修原则（ABCD）A超过配合尺寸，通过加工也无法得到装配技术要求B变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求C断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求D转向等涉及到安全的所有发生变形的配件299,被保险人可依据哪些有效证明作为领取赔款的凭证（A）ACA居民身份证B有效驾驶本C户口薄300.,驾驶员未取得驾驶资格包括哪些情况（ABCD）ABCA无驾驶证B驾驶车辆与准驾车型不符C公安交关部门规定的其他属于非有效驾驶的情况D驾驶证丢失301 .车险网上理赔系统录入的要求有哪些（ABCDE） A查勘时间照片最佳大小为60-80kB扫描仪设置方档最佳大小

18、100-150kC索赔申请书应当由当事驾驶员在第一时间亲笔填写D车损照片的拍摄必须符合车险定损核价运作规范的相关规定E驾驶证，行驶证应尽量在查勘环节第一时间采取原件拍摄判断题185/65R14，其中R代表Radial:表达轮胎纹络为放射状的又称“子午线”H）检查安全气囊系统故障时，必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码。（x）路面附着性能越好，汽车抗热衰退性能越好。（）废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量（x）5.机动车辆保险条款（2005版）中，保险车辆发生事蓼故,应当由第三者负责赔偿但确实无法找到第三者的，赔偿处理时实行30%绝对免赔率（X）受害人无固定收入的，按照其最近

19、二年的平均收入计算；（x）营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验N）本公司与被保险人就赔款金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险 人提出赔偿请求的，本公司可二次追加赔付（X）维修车辆竣工结帐后，驾驶员驾驶车辆从修理厂开出时与一辆车辆相撞,因碰撞地点还 在修理厂内,我司不负赔偿责任.（X）机动车辆保险条款（2005版）基本险有四个独立险种（X）用于支付公安交管部门逃逸案件处理费用的特殊案件可视金额参照本机构核赔权限进行 审核（）四冲程发动机的做工冲程中，曲轴带动活塞从上支点向下至点运动，此时进气门关闭（小当汽车在一般条件下行使时，应选用双速主减速器

20、中的高速档，而在行使条件较差时， 则采用低速档（小评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方向稳定性（X）热塑性材料件损伤以修复为主，热固性塑性件损伤需更换W）投保人对投保标的具有保险利益，不具有保险利益的，保险合同无效W）道路交通安全法实施条例有关高速公路应当标明车道行使速度，最高120公里小时， 最低70公里小时（X）暴风指风速28.5米/以上的大风3）刚性万向节是靠零件的铰链式联结来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的（V）查勘案件查勘完毕后，只能点击发送按钮发送案件，不能通过点击申请核价或申请核损按钮直接到达目的平台（X）21,双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置（V）22,各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺度（X）23附加险条款与基本险条款相抵触之处，以附加险为准，未尽之处，以基本险为准（V）24,保险车辆因路面不平导致两个以上车辆轮胎