2022年船舶二氧化碳系统施工安全管理规定

1、第PAGE7页共NUMPAGES7页2022年船舶二氧化碳系统施工安全管理规定为了确保在修船舶在进行二氧化碳系统维修和二氧化碳集控室相关工程修理过程中的安全，严防各类意外事故的发生，特制定本规定：一、工程主管在接到二氧化碳系统或二氧化碳集控室相关修理项目时，应填写二氧化碳间作业审批证书，涉及机电项目的由机电主管负责申请，船体项目的由船体主管负责申请。二、总管接到申请后，会同船方、安全主管、工程主管核实施工内容，在作业时间要求船方打开二氧化碳室门，并要求船方指派专人进行监护。三、安全主管在接到项目申请单后，应通知机电主管及机舱内其他作业的工程主管，由机电主管负责通知机舱内的作业人员和船方人员，其

2、他工程主管通知所管辖的作业人员，进行相关注意事项的告知。四、安全主管须在施工的二氧化碳室内悬挂“请勿乱动开关”的标识，进入二氧化碳室进行二氧化碳系统维修的人员不准随便乱动系统设施。五、施工单位在完成各项审批手续后，应在规定的时间内进行作业，并在当天施工结束后通知工程主管、安全主管锁好二氧化碳室门。如第二班须继续施工，应遵循同样的申请、审批和作业程序。六、检修人员必须具有三年以上的钳工工龄，且经过专业安全技术教育和操作规程教育。七、施工带班必须与船方、工程主管、安全主管密切配合、及时沟通，严格在规定的时间内开启和关闭(上锁)控制室门。八、二氧化碳系统修理和气瓶拆装中，作业人员必须事先对控制系统的

3、操作机构、气控施放总阀和控制瓶进行检查，并采取如下防护措施，经过安全主管和船方认可后方可施工。(一)气瓶施放总阀必须处于关闭状态；(二)应先把控制钢索由反方向进行固定；(三)系统控制瓶启动手柄必须拆除，使启动手柄与瓶头的工作片闸刀杆进行物理隔断，并挂牌告示；(四)搬放气瓶时严禁触动气瓶阀，应轻移轻放。九、拆装二氧化碳钢瓶的相关规定：(一)二氧化碳气瓶在吊运前应采取防震防撞措施，包括：旋紧气瓶瓶帽，横放在吊盘中，气瓶头部应朝一个方向，高度不能超过两层，并妥善固定，防止气瓶左右滚动和前后窜动。(二)在搬运时应轻装、轻卸，禁止抛、滑或碰击，严禁将气瓶从高处摔下或向下滑滚。(三)夏季气温30以上时，在

4、上午10:00下午4:_期间二氧化碳气瓶不得露天放置，防止气瓶因爆晒引起爆炸或气瓶安全阀片释放导致气瓶高速窜动、旋转而造成发生击伤人员和机损事故。附件：二氧化碳间作业审批证书附件：二氧化碳间作业审批证书船名：申请单位：申请时间：年月日作业班组作业负责人作业部位现场监护人作业时间自月日时至月日时作业审批前必须落实的安全措施1、所有进入二氧化碳间内的作业人员名单已经确定。2、被允许进入二氧化碳间内的作业人员已经接受过安全交底并明确要求，已被警告不能触动任何开关。3、现场已经悬挂“请勿乱动开关”的警示牌。4、现场安全监护人和监护措施已经落实。有效期自月日时至月日时申请者工程主管签批者总管审批者安全主

5、管备注交底1、所有施工人员都应明确二氧化碳一旦被误操作，可能灌入机舱、货舱等区域，以致造成人员窒息死亡。注：1、此表一式四份，第一联为安全主管存档，第二联由施工人员保存至施工结束备查，第三联现场悬挂，第四联由总管存档。2、此表由工程主管申请，经总管验证签批、安全主管检查审批签字后生效。2022年船舶二氧化碳系统施工安全管理规定（二）第一章总则第一条为保障船舶交通安全，提高船舶交通效率，保护水域环境，根据中华人民共和国海上交通安全法、中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则等有关法律、法规，制定本规则。第二条本规则适用于在中华人民共和国烟台海事局烟台船舶交通管理系统(以下简称VTS系统)管

6、理区域(以下简称VTS区域)内航行、停泊和作业的船舶、设施(以下简称船舶)及其相关单位和人员。第三条中华人民共和国烟台海事局是实施本规则的主管机关(以下简称主管机关)。烟台海事局船舶交通管理中心(以下简称VTS中心)依据本规则负责具体实施船舶交通管理和提供交通服务。第二章船舶报告第四条船舶进烟台港驶抵第一报告线时，应向VTS中心报告船名、船位、进港目的以及VTS中心要求的其他事项,载有危险货物的船舶还应报告所载危险货物种类、数量。船舶进、出烟台港驶抵第二报告线时，应向VTS中心报告船名、船位。第五条船舶靠泊或锚泊后，应向VTS中心报告船名、泊位或锚位。船舶离泊或起锚开航前，应向VTS中心报告船

7、名、位置和驶往港。第六条船舶在VTS区域内发生或发现交通事故、污染事故或其他紧急情况时，应通过甚高频无线电话或其他一切有效手段立即向VTS中心报告。第七条船舶在VTS区域内发现助航标志或导航设施异常、有碍航行安全的障碍物、漂流物或其他妨碍航行安全的异常情况时，应迅速向VTS中心报告。第八条除另有规定外，按公约和法规要求配备AIS的船舶应使AIS始终保持运行状态，并确保AIS信息的准确。第九条船舶进行下列作业，除应遵守主管机关的有关规定外，在作业开始前和结束后_分钟内，应向VTS中心报告：1、拆修锅炉、主机、锚机、舵机、重要导航设备；2、试车、试航；3、放艇(筏)进行救生演习；4、其他可能影响通

8、航安全的作业。第十条引航员引领船舶，应向VTS中心报告登、离船的船名、时间、地点及引航员姓名或编号。第十一条船舶与VTS中心在甚高频无线电话中所使用的语言应为汉语普通话或英语，并尽可能使用标准航海用语。第三章船舶交通管理第十二条船舶在VTS区域内航行、停泊、作业，应服从VTS中心的指挥和管理。VTS中心可以根据海上交通安全的需要，在VTS区域内实施交通管制。第十三条除因特殊情况经VTS中心同意外，引航员引领船舶进出港时，应在规定的地点登、离船。第十四条禁止船舶在锚地以外的水域锚泊。船舶为避免险情紧急锚泊后，应立即报告VTS中心。第十五条船舶在VTS区域内航行时，应使用安全航速，并应遵守交通部和

9、主管机关的限速规定。船舶在航道内航行时，禁止追越。第十六条VTS中心根据交通流量、通航环境情况及港口船舶动态计划实施交通组织，并可根据交通组织的实际情况对航行计划予以调整、变更。第十七条甚高频无线电话09频道是VTS中心与船舶通讯的工作频道，任何船舶及相关单位和人员均应遵守公共通信秩序，不得占为它用或干扰该频道工作。第十八条船舶在VTS区域内航行、停泊和作业时，应在甚高频无线电话09频道上保持正常守听，注意收听VTS中心播发的航行安全信息，及时回答VTS中心的询问。第四章船舶交通服务第十九条VTS中心在工作频道上定时或者必要时播发船舶动态、助航标志状况、水文气象、航行警(通)告和其他交通安全信

10、息。应船舶请求，VTS中心可随时提供上述信息。第二十条应船舶请求，VTS中心可为船舶在航行困难或气象恶劣环境下，或船舶出现故障或损坏时，提供助航服务。船舶不再需要助航时，应及时报告VTS中心。第二十一条为避免紧迫局面的发生，VTS中心可向船舶提出建议、劝告或发出警告。第五章法律责任第二十二条对违反本规则的，主管机关将依据有关法律、法规和规章给予严惩。第二十三条本规则的实施，在任何情况下都不免除船长对本船安全航行的责任，也不妨碍引航员和船长之间的职责关系。第二十四条为避免危及人命财产或环境安全的紧急情况发生，船长和引航员在背离本规则有关条款时，应立即报告VTS中心。第六章附则第二十五条本规则下列用语的含义：“船舶”是指按有关国际公约和国内规范规定应配备通信设备的船舶。“烟台VTS系统”是指为保障船舶交通安全，提高交通效率，保护水域环境，由主管机关设置的对船舶交通实施管理并提供服务的系统。“VTS区域”是指以烟台山灯塔为圆心，_海里为半径的水域。“第一报告线”是指以烟台山灯塔(373252N,1212346E)为圆心、半径_海里的圆弧线。“第二报告线”是指(1)船舶经由烟台港北水道进出港