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文档简介

1、南岸码头清淤方案1、编制说明根据钢桁梁架设施工方案确定的钢桁梁钢桁梁构件运输路线由长江水 路采用驳船运输全桥止南岸码头下船。由于现处于枯水季节，长江水位较低， 船舶无法靠岸，为保证南岸钢桁梁顺利下船，需对南岸码头附近水域进行清淤。 特编制本方案，详细说明南岸码头清淤的各项工作。2、南岸码头简介南岸码头位于主桥P3墩上游300m处，钢桁梁杆件由长江水路运输全桥止 南岸码头处，在南安码头下船。南岸码头采用75t桅杆吊机吊装钢梁构件，桅 杆吊机吊装半径为20m。图一：南岸码头平面布置图3、施工准备3.1工期计划钢桁梁于2012年2月20日左右号抵达现场，清淤施工时间为2月20日2 月22日。另外在枯

2、水期，每次钢桁梁货船抵达，再根据现场水位情况进行清淤， 每次清淤时间约3天。3.2机具准备“祥龙22号”船舶一艘，“川内市货7019”船舶一艘，振动锤一台，25t 汽车吊一台。3.3人力计划项目部安排两名施工员全程跟踪，负责现场问题协调，工人5名负责护桩施 工。4、施工方法4.1、护坡施工南岸码头位置较高，比现有长江水面高度高出6m,为防止清淤时边坡下滑， 需对码头岸边15m区域边坡进行护坡处理。护坡采用振动锤将25a工字钢砸入地下作为护桩，工字钢间距为70cm,入 土深度34m。图二：护桩平面布置图4.2、清淤施工钢桁梁运输船舶长100m，宽15m，吨位为3000t5000t，满载时吃水深度 4m左右，为保证船舶能够停靠在桅杆吊吊装区域，需对码头江侧进行100 X 20m 范围内进行清淤施工。每次清淤方量约2000m3。在清淤区域内采用“祥龙22号”抽砂清淤，抽出淤砂采用“川内市货7019” 运输全码头下游，堆放在指定区域

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