（汽车产业分析）2021年我国SUV发展三大趋势分析

1、汽车产业分析报告汽车产业分析报告2021年我国SUV开展三大趋势分析 2月份国内车市整体出现负增长，其中轿车同比下滑17.6%，但SUV同比增长了44%，在乘用车市场总量中销量占比升至36.0%，同比攀升10.8个百分点，这个趋势再延续下去，SUV超过轿车成为汽车消费主体并非天方夜谭。根据SUV汽车行业深度分析及“十三五开展规划指导报告的预测，2021年，SUV几乎成为2021年中国车市唯一的推动力，2021年，SUV丝毫没有降温的迹象，有统计显示，2021年全年SUV市场预计有超过150款改款产品和全新产品导入，此外，根据罗兰贝格于2021年年底发布的报告显示，在2021年的潜在汽车消费调查

2、中，潜在新购人群中有接近50%的人选择SUV，而在增购和换购群体中，这个比例更是高达58%以上。不出意外的话，2021年SUV仍是中国车市的“救世主。 趋势1 小型、紧凑型SUV竞争白热化 伴随SUV市场整体不断增长，各个不同的SUV细分市场经过几年的开展出现了较为明显的分化，其中紧凑型SUV与小型SUV成为市场的主力，SUV的小型化趋势愈创造显。据中汽协销量数据显示，紧凑型SUV在2021年销量实现352.06万辆，销量占比超五成至56.1%;小型SUV那么实现销量同比翻倍至176.01万辆，销量占比为28.1%。从目前各大车企的新车方案来看，今年小型和紧凑型SUV的投放会进一步加大，同一价

3、格区间，竞品相互挤压的局面将变得更为密集。在2021年，紧凑型SUV集中上马，最终在2021年集中爆发，并根本形成了各个车型市场地位，即便几年过后，哈弗H6、途观(参配、图片、询价)、CR-V等都是稳定在销量前十的车型，鲜有升班马的出现，直至去年宝骏560等车型的低价上市，这一格局才得以打破。今年小型SUV将面临新晋产品的低价冲击。 趋势2 中大型SUV增长空间更大 中大型SUV市场，虽然长期被合资品牌所把持，但中国品牌面临的机遇似乎更大，虽然近年来已经有哈弗H8、H9、吉利豪情(参配、图片、询价)、比亚迪S7扎堆上市，价格也布局在10万25万之间，但从市场效应来看，处于试探期的中国品牌还没有

4、找到适宜的产品策略，并没有出现像汉兰达(参配、图片、询价)、锐界(参配、图片、询价)那样月销近万的领军车型，但这也让将在今年上市的传祺GS8、哈弗H7、长安CS95等车型多了几分期待。值得一提的是，随着国家二孩政策的放开，中大型SUV面临的市场将更为广阔。 趋势3 利润率明显下降 即便是同一平台，SUV的售价也要远远高于轿车车型，国内SUV市场的领头羊长城汽车一度跃居盈利能力榜首，很大程度上有赖于其SUV车型销量的爆发式增长。然而，随着各大车企纷纷加码SUV投放，该市场的竞争性也以白热化的趋势显现出来，而最直接的表达，是SUV价格的回归，自2021年起，SUV车型的高利润率阶段已经开始走向结束。惠誉评级在最新发布的研报中表示，今年SUV利润率会因竞争日趋剧烈而承受一定压力，这将削弱一些SUV业务比例较大的汽车制造商原本丰厚的利润率。市场