危岩处理施工作业指导书

1、危岩处理施工作业指导书24.1 危石处理总体安全要求24.1.1 必须严格按照施工等级配备现场施工负责人，负责人必须具有相应级别和技术业务水平。凡处理危石在2m3及以下的，施工负责人至少由工长及以上人员担任；处理危石在2m3以上的，施工负责人由车间主任(副主任)直至段主管副职担任；处理危石在10m3及以下的，段技术科必须到场监督指导；处理危石10m3以上的，路局工务处必须到现场监督指导。24.1.2 危岩处理必须制定完善的施工方案，按照上级批报的原则（工长负责施工的由车间审批，车间主任负责的由桥路科审批），施工方案必须科学、合理、完善。24.1.3 施工安全措施必须到位，防护网、限位锚杆等防护

2、措施到位，经施工负责人检查后，方可进行危石处理。24.1.4 危岩处理适用安全绳时，可将安全绳一端固定在就近的活体树木上，活体树木直径不得小于10cm，固定端绳头长度不小于1m；如处理危石周围无具备一定承受能力的活体树时，可将撬棍打入土内用于固定安全绳：遇软土时，打入深度不小于1m；遇硬土时，打入深度不小于0.8m；遇岩层时，打入深度不小于0.3m。24.2 危石处理技术要求及安全措施24.2.1 危石人工打埋对单个的孤石或零散的危岩（3m3以下），在有现场作业平台时，采用人工解小打埋的处理方法。24.2.1.1 施工作业程序及技术要求设置线路防护-危岩复查-选定作业平台及埋置位置-解小危石-

3、堆码埋置危石-清理坡面-撤除防护24.2.1.1.1 处理前，在铁路上设置好线路防护；24.2.1.1.2 由施工负责人对要处理的危石进行复核，确定体积、处理的数量；24.2.1.1.3 就近选定作业平台及埋置位置；作业平台要求有足够的作业空间，埋置位置要求土体稳固且尽量选在山沟坡面不要正对铁路；并在平台靠线路侧设置好安全防护措施；24.2.1.1.4 一般直接采用大锤开石，遇危石体积过大或材质过硬时，可采用人工开眼破碎法将其解体；解体后的每块危石重量不超过20公斤；24.2.1.1.5 对解体后的危石，立即将其搬运至选定的埋置位置，进行堆码或深埋于稳定之处。24.2.1.1.6 对于大块不易

4、解小移除的孤石，在其底部有较好平台土体时，也可采用整体挖坑移埋的方法，进行处理。24.2.1.1.7 处理完毕后，清理坡面，由施工负责人确认清理彻底后拆除坡面防护；24.2.1.1.8 全部工作完成后，撤除线路防护。24.2.1.2 安全卡控措施24.2.1.2.1 危岩打埋处理必须先制定施工方案，按照上级批报的原则（工长负责施工的由车间审批，车间主任负责的由桥路科审批），施工方案必须科学、合理、完善，包含相应的应急处理措施。24.2.1.2.2 解小打埋处理危石单块在2m3及以下的，施工负责人由工长及以上人员担任。单块在2m3以上的，施工负责人由车间主任(副主任) 担任。24.2.1.2.3

5、 铁路线路防护安设到位，如遇区间通信信号不强时，还需设置中间联络防护，所有防护人员按规定带齐各类防护备品。线路防护人员应设置在处理地点两侧安全地段。24.2.1.2.4 对于在陡坡（岩）边处理危石时，要做好防落石措施，先在处理地点下方设置好足够的安全防护网。24.2.1.2.5 危石打埋处理不得不得采取下撬、滚落的方式。24.2.1.2.6 对可能影响线路安全的危石打刷处理必须纳入天窗或申请施工封锁计划，驻站和工地防护必须到位。24.2.1.2.7 作业人员必须戴好安全帽。若遇作业平台狭小等困难情况，作业人员必须拴好安全带（绳），每根安全带（绳）上只能固定一人。24.2.2 圬工支撑对基础悬空

6、，能找到比较稳定基础的大块危岩，在不适宜采用解小打埋处理时，一般采用圬工支撑方式处理。24.2.2.1 施工作业程序及技术要求危岩复查-整理作业平台-材料准备-支撑危岩-清理坡面-撤除防护24.2.2.1.1 对需要支撑的危岩进行复核，必须保证有足够承载力的基础，基础尽量置于稳定的整块岩体上。24.2.2.1.2 确定支撑体形状、大小及材质。支撑体较高时采用柱式支撑，较宽时采用墙式支撑，条件困难时也可采用多级多层支撑；考虑便于取料，采用浆砌支撑，一般情况下支撑体体积大于被支撑岩体，困难时，可采用混凝土、钢筋混凝土等提高支撑强度；24.2.2.1.3 选定的支撑方案必须保证支撑后整体重心向山体内

7、侧及下方倾斜。若危岩裂隙及重力方向有向外崩落的可能时，避免采用圬工支撑方式处理，避免人为制造更大的危岩；24.2.2.1.4 根据支撑方案，在支撑位置整理出相应的作业平台；24.2.2.1.5 准备好充足的材料后，开始进行支撑作业；所用材料及浆砌片石、混凝土施工必须符合相关技术规范；24.2.2.1.6 作业完毕后，清理坡面，由施工负责人确认清理彻底后拆除坡面防护。24.2.2.2 安全卡控措施24.2.2.2.1 危岩支撑要制定施工方案，由桥路科审批，包含相应的应急处理措施。24.2.2.2.2 危岩支撑，施工负责人由工长及以上人员担任。24.2.2.2.3 坡面陡峭，作业地点面对铁路时，需

8、设置线路防护。如遇区间通信信号不强时，还需设置中间联络防护，所有防护人员按规定带齐各类防护备品。线路防护人员应设置在处理地点两侧安全地段。24.2.2.2.3 处理地点及堆料平台下方要做好防落石措施，设置好足够的安全防护网；24.2.2.2.4 危石支撑处理不得对危岩对危岩基底进行挖空；必要时先对危岩采取临时加固措施；24.2.2.2.5 作业人员必须戴好安全帽。若遇作业平台狭小等困难情况，作业人员必须拴好安全带（绳），每根安全带（绳）上只能固定一人；24.2.2.2.6 超过2米的支撑作业，必须搭设稳固的脚手架。24.2.3 危岩锚固对于大型爬壳危岩或有裂纹的危岩探头石，在检查确定后背稳定的

9、情况下，可采取锚杆、锚索进行定位锚固。其目的是消除危岩崩落起动力，改变危岩重力方向。24.2.3.1 施工作业程序及技术要求危岩复查-材料准备-设置防护-锚固危岩-撤除防护24.2.3.1.1 对需要锚固的危岩进行复核，核对锚固方案；24.2.3.1.2 根据锚固方案，搭设稳固的作业平台；24.2.3.1.3 在锚固位置进行钻孔打眼，锚杆（锚索）必须固定在安全的岩石母体上，埋置深度根据被锚固岩体的重量及锚杆（锚索）数量检算确定，一般最小深度不得低于1.5m；24.2.3.1.4 锚固剂（锚固砂浆）必须填实，符合相应的技术要求；24.2.3.1.5 对体积较大的危岩或探头石，可采用钢索捆（绑）辅

10、助加固。首先在需加固岩体两侧选好牢固的岩层母体，打好锚固杆眼，埋入锚固杆，然后再在锚固杆上穿钢绳对危岩或探头石进行捆（绑）加固。钢绳一定要绷紧拉直；24.2.3.1.6 锚固完工后，再在锚固杆头和钢绳上涂抹黄油或长效油脂，延长锚固杆头和钢绳的使用寿命；24.2.3.1.7 锚固完成后，对爬壳危岩裂缝处进行灌浆处理，最后再对锚固处所的坡面进行清理（主要是草木树根等影响岩体稳定的植物），有条件的再进行喷浆处理。24.2.3.1.8 对地形特殊、危岩处所距离较高、且危岩底部无任何支撑点的危岩，可灵活采用各种材料临时加固。可使用危岩底部插别锚杆、钢管、钢轨、钢筋混凝土杆等进行加固。其目的是在危岩底部形

11、成挑梁，在危岩或探头石起支撑、稳定作用；若危岩或探头石过大，则根据实际情况，增加挑梁数量。24.2.3.2 安全卡控措施24.2.3.2.1 危岩锚固要制定施工方案，必须科学、合理、完善，包含相应的应急处理措施。施工方案施由车间或技术科制定，报主管段长审批，技术科必须到场监督指导。24.2.3.2.2 危岩锚固，施工负责人由车间主任（副主任）及以上人员担任。24.2.3.2.3 坡面陡峭，作业地点面对铁路时，需设置线路防护。如遇区间通信信号不强时，还需设置中间联络防护，所有防护人员按规定带齐各类防护备品。线路防护人员应设置在处理地点两侧安全地段。24.2.3.2.4 处理地点及堆料平台下方要做

12、好防落石措施，设置好足够的安全防护网；24.2.3.2.5 锚固作业必须搭设稳固的作业平台（施工脚手架或整体吊篮）；困难情况采用单人吊索施工时，必须设置好稳固的吊索固定桩；24.2.3.2.6 锚固作业时，作业人员必须戴好安全帽、拴好安全带（绳），每根安全带（绳）上只能固定一人且左右摆动距离不大于3m；吊索施工时，还应设置安全绳保护副桩。困难时可以聘请专业人员进行。24.2.4 人工减载危岩对小型爬壳危石，既不能支撑也，也没有现场打埋条件时，一般采用直接人工减载的处理方法。（电气化地段慎用）24.2.4.1 施工作业程序及技术要求危岩复查-设置防护-人工减载-撤除防护24.2.4.1.1 对需

13、处理危岩进行复核，确定爬壳尺寸大小，预判下落位置及运动轨迹，核对应急方案；24.2.4.1.2 按照应急方案，设置好相应的线路及坡面防护。24.2.4.1.3 请点封锁，由施工负责人确认区间封锁后方可施工。搭设稳固的作业或采用单人悬吊施工，作业人员到达指定安全地点后（一般选择处理爬壳危岩两侧略高位置），由施工负责人确认，方可开始作业；在作业过程中，要密切注意头部上方情况，遇有坍土落石等异常情况，要立即停止作业，马上转移到安全处所；如需2人同时作业时，分别到达爬壳危岩两侧安全地段，由专人口令指挥，面对面同时用力进行撬石处理。24.2.4.1.4 处理后，将坡面上及落入安全网中的落石清理干净；遇特

14、殊情况，滚出防护网范围的，沿落石轨迹，把处理掉的浮石全部清理干净后；24.2.4.1.5 处理完毕，确认坡面清理彻底后，方可拆除坡面防护，最后拆除钢轨上的防护木枕和线路两侧的防护措施。24.2.4.2 安全卡控措施24.2.4.2.1 危岩人工减载必须制定完善的施工方案，重点考虑配套的应急处理措施。施工方案施由车间或技术科制定，报主管段长审批，技术科必须到场监督指导。24.2.4.2.2 危岩人工减载，施工负责人由车间主任（副主任）及以上人员担任。24.2.4.2.3 危岩人工减载作业，必须纳入封锁天窗施工，同时要求线路、接触网、通信相关人员到场配合处理。24.2.4.2.4 危岩人工减载作业

15、，必须设置好线路及坡面防护。在处理地点下方设置足够的安全防护网。必要时，在钢轨面上铺设好防护木枕，对线路两侧的铁路设备也要采取相应的措施。进行防护如遇区间通信信号不强时，还需设置中间联络防护，所有防护人员按规定带齐各类防护备品。线路防护人员应设置在处理地点两侧安全地段。24.2.4.2.5 人工减载应搭设稳固的作业平台（施工脚手架或整体吊篮）；困难情况采用单人吊索施工时，必须设置好稳固的吊索固定桩；24.2.4.2.6 作业时，作业人员必须戴好安全帽、拴好安全带（绳），每根安全带（绳）上只能固定一人且左右摆动距离不大于3m；吊索施工时，还应设置安全绳保护副桩。24.2.5 危岩爆破作业处理危及

16、线路安全的大体积危岩，在人力处理困难时，可报请路局批准，聘请专业队伍采用爆破施工处理（慎用）。爆破施工处理除必须确保线路及设备安全外，还必须24.2.5.1 施工作业程序及技术要求危岩复查-设置防护-爆破处理-撤除防护24.2.5.1.1 对需处理危岩进行复核，复核爆破方案；24.2.5.1.2 设置好相应的线路及坡面防护。24.2.5.1.3 请点封锁，由施工负责人确认区间封锁后方可施工。24.2.5.1.4 由专业队伍进行装药爆破；24.2.5.1.5 爆破完成后，将落入安全网中的石块及坡面散落的石块清理干净；24.2.5.1.6 确认坡面清理彻底后，方可拆除坡面防护，最后拆除钢轨上的防护木枕和线路两侧的防护措施。24.2.5.2 安全卡控措施24.2.5.2.1 危岩爆破施工必须制定完善的施工方案。施工方案施技术科制定，报主管段长及局工务处审批，主管段长必须到场监督指导。24.2.5.2.2 危岩爆破施工，施工负责人由车间主任或技术科科长（副科长）及以上人员担任。24.2.5.2.3 危