（汽车产业分析）LED汽车灯发展现状及未来前景分析

1、汽车产业分析报告汽车产业分析报告LED汽车灯开展现状及未来前景分析 LED汽车灯开展前景 LED车灯的标准与设计目前世界上无论国内国外均以传统钨丝灯，卤素灯的常规要求作为标准，并没有独立的LED车灯灯具的生产标准。所以目前LED车灯制造企业生产的车灯总成设计生产依据仍多是国标、SAE等标准，为使得LED车灯光源的配光、外形符合传统标准，LED光源必须设计成三维阵列，通过调整LED发光方向来到达配光目的，对汽车灯具设计而言是一种新技术。由于LED光源的单色性，不需加滤色片便可以直接选用不同波长的LED元件设计具有不同功能的转向灯，制动灯，倒车灯等。不加滤色片也更使光的透过率增加使用透明聚碳酸脂或

2、有机玻璃的滤光罩透光率达92-95%，从而提高了光的利用率。 另外，用于LED车灯的LED元件为满足传统配光标准的要求，角度的选用十分重要，正确的发光角度意味着可以使用正确数量的LED元件以到达经济实用的目的。由于LED侧向散光少，灯具的反射杯作用比用传统灯泡更不明显，故LED光源阵列的分布要分散，与传统灯泡恰恰相反，分散的目的也更能符合视觉习惯。散热设计是LED灯具设计工作中至关重要的部份，散热是否良好决定了灯具的使用寿命是否能到达设定值。 车用LED灯分为装饰灯与功能灯两大类。装饰灯主要用于车内外美化，目前多配合控制电路实现五光十色的变换装饰效果。功能LED灯最适用于数字仪表总成的指示灯背

3、光显示，前后转灯，刹车指示灯，示廓灯，倒车灯，雾灯，阅读灯。不管哪种类型，它们都具有无延迟、节能、长寿、低热、抗震、色纯度高等诸多优点，已成为钨丝灯、卤素灯的必然取代产品。 目前的国内状况： LED车灯是开展趋势LED车灯在国内汽车上的使用率缺乏1%,与LED车灯使用率达30%的新西兰等国家相比有较大差距。LED灯具在中国市场开展目前主要阻力是本钱问题。LED芯片生产技术难度大，门槛高，养晶过程的温度，湿度，供电，除尘要求十分严格，初期需要投入巨资建工厂。目前LED芯片的主要产地为我国台湾，占有LED市场的47%,而在中国大陆的LED厂多为树脂封装加工，芯片需要大量进口，是本钱高的一个主要原因

4、；其二是国内汽车行业的制造商及消费者对LED车灯的认识不够，习惯于用LED车灯与传统车灯进行本钱比拟，影响了LED车灯产业快速开展的步伐，同时，也助长了一些作坊式加工企业以价低质劣的产品混入LED车灯市场。 不过，随着我国汽车产业的高速开展，这一不良现象越来越得到重视与有效控制，特别是近一年来汽车市场的全速开展，大力拉动了我国LED车灯市场的开展：成功推出了装配有除前照大灯以外的全套LED车灯的别克君威概念车；虽然我国汽车高增长的势头有所下降，但汽车市场的竞争依旧剧烈，新款式、新车型的不断推出，进一步加速了新型LED车灯的开发与研制。 其中值得一提的是丰田、通用和奇瑞等汽车整车制造公司，针对车

5、型在这方面的需求，特别推出了4个车型7种LED信号灯具的设计需求和方案，这标志着LED在汽车应用领域已突破了高位制动的小灯范围，进入了一个全新的阶段。 开展前景： LED车灯是车灯开展的一个大趋势，车灯与照明的共同需求，正在日益刺激着LED芯片产业的快速开展，未来5年内，国产的LED芯片的品质与产量必将会有显着的提升与改观。 未来市场的耀眼产品 汽车机械与电子技术的结合是国际汽车工业开展的潮流。在一定程度上，汽车电子化程度的上下，已成为衡量汽车水平的重要标志之一。于是，世界各大汽车商不惜投巨资开发出了大量的汽车电子产品，以装备新型汽车，使之更先进、平安、舒适与豪华，同时，也实现了节能、环保与多

6、功能的成效，从而提高了其竞争力。可以说，在未来十多年里，汽车市场的竞争，就其本质而言，是汽车电子化的竞争。据初步预测，汽车电子产品占整车本钱的价格将会逐步超过45%. 目前，许多先进国家已经开发并大量生产的汽车电子化、智能化产品有：发动机综合管理系统EMS、自动变速系统ATS、悬架控制系统TEMS、转向控制系统ECPS、防抱死制动系统ABS、平安气囊、防撞系统、信息通讯系统包括GPS、INS、ICC、AHS等和新型、智能化汽车灯具等。 相对于最原始的蜡烛灯，以及以后普遍使用的白炽灯，甚至近年来又出现的新型HID灯以及LED灯。无疑，拥有质量好、品位高等独特优点的LED车灯，被称之为“一生不需要更换灯泡的汽车灯具是当之无愧的。 目前，国际上的许多高档轿车，如凯迪拉克、宝马、丰田、奔驰和福特等等，也都