厂区道路市政工程施工组织设计

1、1.1.2XXXX量清单。国颁及部颁的技术规范、规程、标准。若在本合同施工过程中，技术条款中所引用的标准和规程规范因修订颁布了新的版本，则应执行最新版本。国家有关法规及政策。1.1.6我单位施工能力技术装备和类似工程施工经验。编制原则1.2.1遵循招标文件的原则严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施组，满足招标方各项要求遵循施工技术规范和验收标准的原则在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。遵循实事求是的原则在编制施工组织设计时，根据该工程工程特点，突出体现道路施工中交通疏解、环境保护和文明施工的要求，从实际出发、科

2、学组织、均衡施工，把交通疏解、环境保护和文明施工作为重点内容，制定专题方案，确保使施工对城市环境和城市交通的影响降到最低，体现快速，有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。体现“安全第一、防范结合”的原则严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全服从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。1.2.6遵循科学技术是第一生产力的原则配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员，同时，在编制施工组织设计时，充分应用“四新”成果，发挥科技在施工生产中的先导作用。1.2.7遵循专业队伍施工和综合管理的原则以专业化队伍为基本

3、形式,配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。1.2.8遵循贯标机制的原则使IS09001质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。1.2.9遵循文明施工和环境保护的原则施工中严格执行环境保护法和遂宁市的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明施工现场”。1.3工程概况1.3.1欧美船业园一期总平下列项目：A.雨水工程：包括雨水管、雨水口、雨水检查井、沉渣池等全部雨B.1.3.2本标段的计划工期：工期总日历天数：90天。计划开工日期：2022年3月15日。计划竣工日期：2022年6月13日。1.3.3本标段的质量要求：符合国家现行相关质量验收规范合

4、格标准。管材选用品牌：联塑、顾地、川路等。1.4工程难点及对策1.4.1本工程为厂房新建道路工程，具有施工干扰大、各作业班组需配合交叉作业，相对工程量大的特点，合理地安排施工组织是工程顺利进行的关键。1.4.2本工程施工中涉及到道路工程，管网工程及停车场工程施工队伍的协调和配合工作是确保施工工期的必要条件。第二章施工准备及资源配备计划我公司一旦接到中标通知书，将立即着手进行施工准备，将大部分可提前进行的工作争取在开工前完成。使本工程一旦开工，即可将人力、物力、机械集中投入到工程施工中，使工程进入正常施工，确保本工程顺利、快速的进行。开工前的动员、培训和准备工作开工前，利用一至二天的时间进行施工

5、前总动员，作好开工前的动员、培训和准备工作。施工动员逐级进行，普及率100%，要求参战人员牢固树立“科学管理，精心施工，质安为本，多创精品”的质量方针，使参战人员以饱满的热情、高昂的士气，以实际行动按期、优质、安全地完成施工任务。测量放线与桩点保护根据业主提供的施工图，在业主和设计院现场交底后，复核和建立施工段内测量控制桩。工程开工前根据征地红线图，开挖水沟，标明征地界线，对进场施工人员进行现场测量交底，避免超过征地界施工。严格保护机械施工中易碰压到的测量控制桩，在路基施工范围中的中心线桩及水准点引出机械施工活动区域以外，并设标志予以保护，对关键桩号做好控制点，便于破坏后及时恢复。进场前对所有

6、测量仪器送有关单位校核确保测量时正确使用，此外完成工地实验室其它设备安装、调试和标定工作。控制测量中按设计要求考虑误差修正，确保测量准确无误，为工程顺利开工做好准备。技术准备2.3.1组织图纸自审和会审，充分了解工程整体情况和设计意图，及时发现问题与设计部门交流解决，并深入现场进行详细的调查，在此基础上深化施工组织设计，编制分部工程作业设计及关键工序、特殊工序的作业指导书，并按ISO9001标准及我公司程序文件的要求对特殊工序进行工序能力的审定。针对实际情况提出施工队伍的部署、驻地、材料供应、堆放场地的安排意见。2.3.2项目技术负责人、技术员应认真学习设计文件和有关合同文件准备各种所需施工及

7、验收规范、规程、质量评定标准、标准图集及各种记录表格。2.3.3进行技术交底，程序为：项目技术负责人一工号技术员一工长-班组长，以书面形式表达，班组长在接受交底后，认真贯彻施工意图。安全技术交底应随同任务单一起下达到班组。明确工期目标、质量目标、安全目标；强化工期、质量意识和安全环保及文明施工意识。强调本工程高起点、高速度、高标准建筑的具体要求。人员动员我单位在接到中标通知书后，将以汽车运输方式调动工程技术人员和先遣人员、主要管理人员进入施工现场。并迅速搭设各种临时设施及驻地，清理平整施工现场，恢复和固定线路中桩及水准点，会审施工图纸，勘验料场，做好路基、管网工程开工前的各项试验，制定详细的施

8、工组织设计和质量计划，为全面开工创造条件。其他人员及设备按施工组织设计安排，根据施工准备情况，分期分批抵达现场，各施工作业队人数依工程进度需要和总体计划及时进行调整，高峰时人力将达到150人左右。设备调遣本项目施工以机械化作业为主，所需的各类施工机械、设备及各种运输车辆均已维修保养完毕。先期施工设备于业主指定之日前到达，施工所需各种机械设备也陆续进入现场。拟投入本标段的主要施工设备表详见附表一。材料采购工程中标后，我们将依照施工合同的规定，迅速组织材料供应及试验检测部门按照ISO9001质量体系文件的要求，由供应部门选择大宗材料供应商，由试验室对其提供的产品进行进一步的试验验证，合格后由供应部

9、门统一采购。工程自采材料由项目部试验室对指定料场的材料进行相关试验，并请监理工程师复验确认合格后才可使用。第三章施工目标总体目标为高速、安全、按设计要求完成该道路整治工程的非机动车道、人行道、排水及绿化工程。工期目标如果我公司中标，我们将一定会全力以赴，做好各方面的协调组织工作，采用科学合理的施工流程，确保在90日历天内完成全部施工合同工程内容。具体分项工程工期安排详见附表四施工进度网络图（或横道图）。质量目标我们将全面执行招标文件的质量和技术要求，按国家质量规范、市政工程施工技术标准结合本工程具体情况和本单位ISO9001质量保证体系程序建立本项目的质保体系，确保工程质量按GB50300-2

10、001建筑工程施工质量验收统一标准验收合格。安全生产目标按四川省及本公司有关文件执行，确保重大安全事故为零。无人身重伤及其以上事故。无等级火警事故。无机械及重大、特大交通事故。文明施工目标场地清洁，标志齐全，料具有序，尊重民俗，文明施工。机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。创文明施工项目，创文明施工项目经理部。环境保护目标机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。控制扬尘，控制噪音，控制排污，各项指标符合遂宁市相关规定要求。创环境保护达标工程，创环境保护先进项目经理部。第四章资源配备计划4.1施工组织机构4.1.1组织机构针对工程规模及工程特点,本着有利于施工组织管理的原则，本承包人拟实行项

11、目法管理，组建XXXX项目经理部，组成矩阵式施工管理体系，实行项目经理负责制，全面履行合同。经理部设项目经理、总工程师，设置五部一室，具体执行各项施工职能工作。根据工程需要，项目经理部下设四个施工队。组织机构框架详见后“施工组织机构框架图”4.2主要施工技术力量配备4.2.1专业工程师的配置根据本工程的技术特征及工程特点，拟配置专业工程师1人。施工组织机构框架图见下表4.2.3主要技术工人的配置根据本项目的工程数量及工期进度安排，我单位的实际施工水平及机械化施工能力，计划高峰施工上场人数150人左右。本工程共配置机械操作手20人技术熟练工48人，其他人员65人，各队人员及机械设备实行弹性编制。

12、施工期间，将根据各分项工程进度的实际需要随时做进一步的调整和加强部门职责4.2.4.1项目经理部职责项目经理部全权代表我方履行与业主签定的合同的权利和义务,实行项目经理负责制，负责组织指挥本项目的施工和对外联络、协调工作，按设计要求按期完成本工程的施工任务。施工组织机构框架图施工作业人员项目经理部项目经理项目副经理总工程师技术部工程部财务部综合办路面施工队计量部路基施工队其它施工队机械物资部管网施工队4.2.4.2项目经理职责(1)项目经理为我方本工程的法定委托人，履行有关的法定程序。负责建立和健全施工组织管理机构，根据工程需要，合理配置有关的资源。主持全面工作，确保全面履行本工程合同的要求。

13、定期组织安全质量大检查，主持制定改进方案和各项措施。贯彻有关工程安全文明施工、环保、交通安全等法律、法规和指示。项目总工程师职责(1)正确贯彻国家的各项政策和法令，执行有关工程施工的技术、质量、安全的规范和规定。全面负责本项目工程的技术质量管理工作，主持编制本项目工程的实施性施工组织设计，并依据相关的规范制定工程的技术标准和要求。督促检查进场物资和设备的质量，加强施工全过程的工序控制，主持对不合格品的评审和处置。组织竣工文件的编制及验收交接工作。主要职责：(1)在总工程师的领导下，直接负责整个项目的施工技术管理工作，对本项目的施工调度和现场施工组织负责。组织制定综合的实施性施工组织设计，制定满

14、足合同要求的施工技术方案。3)对本项目工程全过程进行施工技术交底，技术控制和技术指导。工程部负责施工现场机械、人员、物资的调度、现场质量监督及进度管理工作。主要职责：（1）在总工程师的领导下，直接负责整个项目的质量管理工作，对本项目中各种规范、规程、技术标准的落实和执行情况负责监督和检查各工序的施工情况，贯彻落实工序验收制度，上道工序未经验收，不允许进行下道工序。（2）负责检查材料的进货检验情况，参加对不合格品的评审和处置，避免不合格品用于工程之中。负责组织工程的质量检查和工程质量分析会对施工中发现的问题本着“三不放过”的原则及时进行处理，避免留下质量隐患。（5）下设安保部主要职责有：认真执行

15、和贯彻国家和四川省、遂宁市有关保证安全生产、环境保护的法令、法规、指示。全面负责本项目的安全文明施工和环保工作，采取切实有效地安全和环保技术措施，防止各类事故的发生。根据有关的施工安全技术规程、法令、法规，组织进行施工安全技术交底，并定期组织安全生产和环保教育。严格按安全生产技术规程和有关的法令、法规，组织进行现场安全生产和环保情况的监察和巡视。定期对施工现场进行全面的安全施工和环保检查，发现问题，及时督促整改，防止安全和环保事故的发生。财务部负责本项目的施工计划，内部责任成本承包、工程款的使用、工人工资的发放等。机械物资部负责物资材料的采购和管理。负责工程项目全部施工设备管理工作，制定施工机

16、械、设备管理制度。主要职责：（1）负责本项目工程材料和机械设备的组织和管理。（2）组织对材料供方的评价、严格控制材料和半成品的质量。（3）根据质量要求，负责对采购的物资进行控制，做到手续完备、记录齐全，同时组织搞好施工物资的储备，以满足现场的施工需求。（4）加强机械设备的管理，做好机械设备的维护和检修，保证设备的完好率和使用率，满足施工的需求。综合办公室负责本项目宣传、治安、职工生活及劳动力安排内部其它管理工作。计量部负责本项目的计量、现场签证、竣工结算工作。主要职责：（1）按合同要求向业主提供有关的工程报表，负责该项目工程的施工预算、验工计价和计划统计工作。（3）负责开展项目成本核算工作，指

17、导和监督资金的合理使用。施工队任务划分见“施工队任务划分表”施工队任务划分表施工队名称施工内容备注路基施工队负责全线的路基工程施工作业路面施工队负责全线路面工程施工作业管沟井开挖及安装施工队负责全线的排水管道、配套井的开挖和安装及人行道（包括路缘石安砌）施工作业其它施工队负责全线路的其它施工作业（如绿化）4.2.6劳动力计划安排见“劳动力计划表”见附表三4.3施工主要机械设备及主要检测仪器主要机械设备根据生产能力大于进度指标要求，设备功能全面满足工程需要的原则，合理进行配置。4.3.1拟投入本标段的主要施工设备表详见附表拟配备本标段主要的试验、测量、质检仪器设备表详见附表二。第五章施工总平面布

18、置本工程施工总平面布置，将直接关系到施工总进度计划的实施及安全文明管理水平的高低，为保证现场施工顺序进行，将按以下原则进行平面布置：5.1施工总平面布置原则1、在满足施工要求的前提下，尽量节约施工用地，减少临建设施布置。2、在保证场内交通运输畅通和满足施工对原材料和半成品堆放要求的前提下，尽量减少场内运输，特别是减少二次倒运。3、在平面交通上，要尽量避免工序之间和单位之间的相互干扰。4、施工总平面布置应符合现场卫生及安全技术要求，并满足施工防火和用电要求。具体布置分区明确，便于文明施工布置。施工总平面管理5.2.1施工总平面管理原则本工程临时工程用地本着尽量利用既有建筑及临时道路，压缩临时用地

19、面积的原则，编制施工场地和施工驻地临时占地计划。施工驻地在建设之前，向有关部门和单位报送驻地建设平面布置图、便道设计图，并注明其使用功能和使用期限。根据施工总平面设计及各分阶段布置，以充分保障阶段性施工重点，保证进度计划的顺利实施为目的，在工程实施前，制定详细的大型机具使用、进退场计划，砂石料、钢筋混凝土管等材料的生产、加工、堆放、运输计划，以及各工种施工队伍进退场的调整计划，对施工平面实行科学、文明管理。施工总平面管理体系由项目副经理负责总平面的使用管理，并派专人对现场平面进行分区管理。现场实施总平面使用调度会制度，根据工程进度及施工需要对总平面的使用进行协调与调整。施工布置详见“施工总平面

20、图”附表五。施工总平面管理计划的制定施工平面科学管理的关键是科学的规划和周密详细的具体计划。在工程进度计划的基础上形成主材，机械、劳动力的进退场，以确保工程进度。充分均衡利用平面为目标，制订出符合实际情况的平面管理实施计划同时将该计划输入电脑，进行动态调控管理。施工平面管理计划的实施根据工程计划的实施调整情况，分阶段发布平面管理实施计划，包含采用周期计划表、责任人、执行标准、奖罚标准等。在执行中，根据各分项进场与作业计划，利用工地例会和工程调度会充分协调、协商，及时发布计划调整书，并定期进行检查监督，确保平面管理计划的实施。施工总平面图见附表五。临时工程5.3.1水电、通讯安排根据建设单位指定

21、、安排搭设临时用水、用电设施。备用一辆水车存水，以备供水不足时使用。为防止网电高峰问题，项目部自备15KW的柴油发电机二台，以解决用电问题。在项目经理部的主要负责人应配备手机，负责对内对外联络，技术人员及各施工队现场领工人员配对讲机联络。5.3.2生活、生产用房在拌和场附近搭设部份用房作为保卫、安全使用，其余租用附近民房解决职工、民工生活住宿。在沿线附近有许多民用住房，施工四个队驻地分别租用。项目经理部设在项目附近，交通、生活各方面都便利。根据本工程线路分布情况，设混凝土拌和场及料场设置一处，临时用地500600m2。用以解决水泥稳定粒料、混凝土生产、堆料场及材料场地等，并设置机械停车场200

22、m2。临时用地计划临时占地计划具体数量详见“临时用地表”附表六。第六章主要施工方案与技术措施主要内容是透水沥青路面工程，停车位，人行道，综合管网安装工程等。各项工程内容的具体工程量详见本工程的招标文件工程量清单。6.1透水沥青路面工程6.1.1路床整形一、清除表土1.经现场勘察发现，原地表主要为耕植土、生活垃圾、建筑垃圾、施工现场等。在路基施工前，按设计要求对施工范围内原地面进清表处理，用装载机与挖掘机配合施工，集中堆放清除的表土,挖掘机装车、自卸车外运，自找弃土场弃掉。二、施工测量放线清表后由测量人员先进行施工测量放线，首先恢复中线，定出开挖边线及高程控制点，并每10m设一里程桩，为防止道路

23、基层宽度不够，开挖的路槽宽度应比设计宽度宽60cm左右。三、路床开挖、整平1.我项目部采用挖掘机开挖路床，测量人员跟踪测量的方式进行。为了避免超挖和开挖不到位，测量员每5米测设开挖深度控制点，并留5CM的虚度。槽帮按要求挖出坡度，修整平顺，为防止路床受雨水浸泡，应时刻关注天气情况，要在下雨之前，及时在路床外侧修好边沟及积水坑，以便排出雨水。推土机跟在挖掘机后面根据高程控制点及时进行粗平及排压，保证路床虚度一致。推土机排压后的，测量人员再次测设高程控制点，虚度为2CM，由刮平机根据控制点进行细平，用装载机及时将刮出来的多余的土清走，保证路床宽度。四、碾压成型细平后由振动压路机、12t压路机、21

24、-241的三轮压机本着先轻后重的原则对路床进行碾压。碾压时先从路外侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，每次重轮重叠1/21/3,逐渐压至路中心，即为一遍，碾压一遍后，再仔细检查平整度和标高，即时修整，修整时应从表面下挖深翻松8-10cm，然后再进行填补。第一次由振动压路机静压按2km/h速度进行，一进一退两遍；第二次振动碾压，速度相对加快，按3km/h进行，二至三遍；第三次三轮静压，开始按1.8km/h速度，加快按2.4-2.7km/h进行，4-6遍；路基边缘两侧多压二遍。碾压应遵循由低到高、从边到中、先轻后重、先慢后快，后轮重叠1/21/3轮宽的原则。碾压密实，轮迹深度不得大于5mm，经检

25、测压实度至符合要求为止。确保无弹簧、松散、起皮土等现象。当无法达到碾压密实度和强度时，根据现场实际情况，再确定处理方案。如大面积弹软，则及时向监理、业主设计汇报，并根据设计方案掺加石灰施进行基底处理，而小范围弹软的，则向监理、业主汇报后根据现场情况局部翻开晾晒或超挖一定深度进行换填。六、报检、验收路床碾压成型后，及时找监理、业主及相关部门对其进行报验、检测、验收，验收合格后，方可进行下道工序。土方路基允许偏差检查项目允许偏差检验方法及频率国标、行标企标路基压实度$96296环刀法，每1000测1点弯沉不大于设计计算值不大于设计计算值按公路工程质量检验评定标准JTJ071附录1执行纵断高程MM-

26、15,+10-15，+10水准仪每200米测4个断面中线偏差MM5050经纬仪每200米测4点弯道增加HY,YH两点宽度MM不小于计算值不小于计算值钢尺每200米测4个断面平整度MM15153米靠尺每200米测4处*3横坡（%）+0.5+0.5水准仪每200米测4个断面边坡不陡于设计值不陡于设计值坡度板每200米抽查4处6.1.2级配砂砾石垫层（35CM）施工方法1）、施工放样根据道路设计坐标或道路特点，采取全站仪、经纬仪恢复道路中线，在待摊铺基层两侧布置控制标高的钢支架，其上设置钢丝绳作为摊铺机行走的标高控制基准线。基准线一定要拉紧，拉应力不小于150kg，控制标高支架间距不超过10m，同时

27、基准线拉好后要检查以下是否平顺。2）、天然级砂砾石垫层料的运输天然级砂砾石垫层料运输采用大吨位翻斗车运输，运输车应备有覆盖毡布以防碎石料掉落在路面上，影响交通及环境卫生。3）、砾石料的摊铺及整型摊铺时按试验路段确定的松铺厚度按规定的施工工艺分一层摊铺完成。摊铺的砾石料的含水量要高于最佳含水量0.5-1%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。4）、碎石料的碾压先用光轮压路机及时碾压，后用重型振动压路继续碾压密实。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段接缝处。后轮压完路面全宽时即为一遍。碾

28、压一直进行到要求的密实度为止。一般需要碾压68遍，压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7Km/小时，以后用2.02.5Km/小时。5）、基层的检测表项次检查项目规定值或允许偏差值检测方法与频率高速公路一级公路其他公路1压实度代表值9897按路基、路面压实度评定标准检查：每200m每车道2处极值94932平整度8123m直尺：2处*10尺/200m3纵断面工程+5,10+5,15水准仪：4断面/200m4宽度不小于设计值米尺：4处/200m,5厚度代表值-8-10按路面厚度结构层评定标准检查：1点/200*每车道极值-15-206横坡0.30.5水准仪：4断面/200m7强度（MPa）不小于

29、设计值按半刚性基层和底基层材料评定标准评定6.1.3水泥稳定碎石基层（20CM）施工方法施工工艺：下承层准备一施工放样一厂拌拌合、运输一摊铺整平一碾压成型一养生。1、下承层施工准备对石灰土路基按规定进行验收，符合标准。复检砾石砂垫层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度，没有松散材料和软弱地点，要进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润，符合水泥稳定碎石基层的铺筑要求。2、施工放样采用全站仪进行恢复中线。直线段每20米设一桩，平曲线每10米设一桩。在路面边缘外侧0.5m设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上，根据试验段求得准确的松铺系数用红漆做出标记，在指示桩红漆线拉上钢丝线。按路面结构的设计宽

30、度定好边线，每侧应超出设计宽度20cm.3、混合料拌合、运输水泥稳定碎石采用稳定土厂拌设备拌和方法，拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。拌和时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%，以补偿后续工序的水分损失,水泥剂量严格按照设计要求。拌和机生产的混合料确保均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及碎石的粗细颗粒“窝”，当发现有没充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。拌和好的混合料尽快运至现场进行摊铺，运输车装载均匀。混合料组织25台15t自卸车运输。从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为3h，并应小于终凝时间6h。车上的混合料加以覆盖塑料薄膜以防运

31、输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。4、混合料摊铺与整形水泥稳定碎石铺筑前应先在底基层表面洒水湿润，摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量0.5%1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。混合料经试验室检测，质检员验收通过后，用15t自卸车运输至摊铺现场，按设计断面宽度卸料，依据高程测量计算出每个控制网格应倒的车数，同时用装载机配合推土机紧跟摊铺，根据拉出的钢丝线控制摊铺高程施工中测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀，多余废料不得抛弃路旁应用小推车随时清出现场。摊料后由平地机进行整平，测量员堆起高程控制台，洒上白灰，指导平

32、地机摊铺施工。水泥稳定碎石应在全宽度范围内一次摊铺，若摊铺宽度不够，应用两台摊铺机前后错开摊铺，保证前后铺料搭接处在水泥初凝前碾压成一个整体，避免纵向接缝。5、混合料碾压碾压是保证水稳石基层达到密实要求的关键工序，要按照“先静压，后振动”、“先轻，后重”、“先慢，后快”、“先两侧后中间”的原则。混合料经摊铺和整形50m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。直线段由边缘向中心碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽，先用8T压路机稳压两遍，碾压速度为1.5-2km/h,然后用12T压路机振压3-4遍,碾压速度为2.5-3km/h，最后用轻型压路机光面。压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起

33、皮松散等现象。严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，应在调头处覆盖10cm厚砂砾，以保证基层表面不受破坏。在雨水、污水和检查井等不易碾压到位的部位用小型机具充分压实。6、养生碾压完毕，立即覆盖土工布开始保湿养生，同时进行压实度检查，2小时后洒水车应用喷雾式喷头洒水，要注意喷头的角度，以避免对水泥稳定碎石产生冲刷，造成局部坑槽。每天洒水量视天气而定，以保持基层表面湿润为度，养生期不小于7天。严格控制车辆在刚铺好的基层上行走，在养护路段及车辆进出地点应树立醒目标志牌。仅为施工需要，车辆必须行走时，车速不得超过15Km/h，不准急刹车，并应使车辆在基层全宽度上均匀行驶。7、接

34、缝处理同日施工的两工作段，应采用搭接。前一段铺筑后，留58m不进行碾压，后一段施工时，应加水泥重新拌和，并于后一段共同碾压。用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。人工将末端含水量合适的混合料弄齐，紧靠混合料放两根方木，方木高度与混合料的压实厚度想同，并整平紧靠方木的混合料。在方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米；在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净；摊铺机返回到已压实的末端，重新开始摊铺混合料。如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，且中断时间已超过2h则应将摊铺机附近及下面未

35、经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与道路中心线垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。8、取样及试验施工过程中,混合料应按规范标准进行制作含水量、水泥和七天无侧限抗压强度试验，其试验结果及频率要符合技术规范要求。水泥稳定碎石基层实测项目项次检查项目单位规定值及允许偏差检查频率检验方法主干道、次干路支路范围点/次主控项目1压实度%98981000mTT09212厚度mm-10T550m或1000mTT09123弯沉值0.01伽符合设计要求20ml/每车道T09514强度MPa符合设计要求每400T1T0805一般项目5平整度mmW10W1220m1/每车道3m直尺6

36、中线高程伽+0,+5+0,+520ml水准仪7宽度伽不小于设计值40ml尺量8横坡土0.30.520m路面宽mV92水准仪9164166注：结合本工程的特点，对水稳中线高程验收标准予以提高,误差只能为正值。9、外观质量要求1）、混合料拌合均匀，色泽一致，无明显离析；2）、表面平整、密实、无坑洼、用重型压路机碾压无明显轮迹；施工接茬平整。3）、表面不得有软弹或松散、脱皮现象。注意事项及安全措施1、拌和时，应尽量延长拌和时间，保证拌和充分，不能出现离隙现象。2、施工前要通过试验段来指导施工。3、应特别注意天气变化,勿使混合料受雨淋,降雨时应停止施工,但已摊铺好的混合料尽快碾压密实。4、水泥稳定碎石

37、施工时，采用流水作业法，各工序紧密衔接，以缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。5、拌和好的混合料要及时摊铺碾压，一般在水泥初凝前完成。6、严禁用贴补的方法进行找平，如局部低洼可采用翻松，添加新鲜混合料重新碾压。7、我方派专职安全员对施工机械进行管理，对危险区域进行防护，施工用电方面派专职电器设备操作人员管理。6.1.4稀浆封层封层施工工艺流程为：下承层清扫一封闭管制交通-放样画线一摊铺施工一人工修补修边一破乳后碾压一早期养护一开放交通。1、下承层准备和放样画线在施工前对洒布透层沥青后的下承层进行清扫并洒水湿润，并对各种结构物或设施都采取保护措施。下承层表面有坑洞、破损或大于2mm以上的裂缝时，

38、都应按监理工程师的指示进行修补；用人工及森林灭火机将表面和构造物接触面上的松散材料及尘土等清除干净并不得积水。2、装料将符合要求的矿料、乳化沥青、填料、水、添加剂等分别装入稀浆封层车的相应料箱，一般应全部装满，并应保证矿料的湿度均匀一致。3、摊铺将装好料的摊铺机开至施工起点，对准走向控制线，并调整摊铺箱厚度与拱度，使摊铺箱周边与路面贴紧。操作手再次确认各料门的高度或开度。开动发动机，接合拌合缸和离合器，使搅拌轴正常运转，并开启摊铺箱螺旋分料器。打开各料门控制开关，使矿料、填料、水几乎同时进入拌合缸，并当预湿的混合料推移至乳液喷出口时，混合料喷出。调节稀浆混和料的流向，使稀浆能均匀地流向摊铺箱的

39、左右。调节水量、使稀浆混合料稠度适中。当稀浆混合料均匀分布在摊铺箱的全宽范围内时，就可以开启底盘,并缓慢前进。一般前进速度为1.53.0km/h，但应保持稀浆摊铺量与生产量的基本一致，保持摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊铺箱容积的1/2左右。混合料摊铺后，应立即进行人工找平，找平的重点是：起点、终点、纵向接缝，过厚、过薄或不平处，尤其对超大粒径矿料产生的纵向拉痕，应尽快清除或填平。当摊铺机上任何一种材料用完时，应立即关闭所有材料输送的控制开关，让搅拌缸中的混合料搅拌均匀，并送入摊铺箱摊铺完后，即停止前进。将摊铺箱提起，把摊铺机连同摊铺箱开至路外，清洁搅拌缸和摊铺箱。4、碾压稀浆封层摊铺后，在沥青刚

40、破乳时进行碾压，3个大气压的轮胎压路机做往返碾压，从外侧扩碾，碾压速度为58km/h。5、养护及开放交通刚摊铺的稀浆混合料，在养护期内，严禁任何车辆和行人进入，稀浆封层铺筑后待乳液破乳水分蒸发、干燥成型后再开放交通。6.15沥青混凝土路面施工方案本合同段主线路面面层设计为，密实型沥青混凝土下面层8cm,细粒式透水沥青PACT3上面层4cm。采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合，沥青混凝土摊铺机摊铺，采用14t双钢轮振动压路机、轮胎压路机碾压施工。一、施工准备工作（一）沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳

41、定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。（二）沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。（三）路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。（四）要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。（五）施工测量放样：恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩平曲线每5m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平

42、基线。（六）沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160C的沥青胶结料。（七）集料准备，集料应加热到不超过170C，集料在送进拌和设备时的含水量不应超过1，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。二、拌和及其运输（一）拌和采用沥青拌合设备（150t/h）集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌和，送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的混合料的温度，应不超过160C。把规定数量的集料和沥青材料送入拌合

43、设备后，须把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成品储料仓储存存储时间不得超过72h，贮料仓无保温设备时，允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准。拌和生产出沥青混合料，应符合批准的工地配合比的要求，并应在目标值的容许偏差范围内，集料目标值的偏差应符合合同技术规范要求。（二）沥青混合料运输沥青混合料的运输采用15t的自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。三、摊

44、铺及碾压（一）摊铺1、混合料使用徐州产型号为LTU125型自动找平沥青摊铺机（最大摊铺宽度12.5m），进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时，采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在0.1%范围。2、摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的23。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。3、混合料的摊铺用国产摊铺机进行，以参考线控制铺筑层标高。4、上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。5、在机械不能摊铺及整修的地方，在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修

45、。6、在施工安排时，当气温低于10C时不安排沥青混合料摊铺作业。（二）碾压1、一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对其进行全面均匀的压实。2、初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不应低于120C，不得产生推移、发裂。采用型号为YZC14的14t双钢轮振动压路机（轮宽2.16m）碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压两遍3、复压要紧接在初压后进行，沥青混合料不得低于90C，复压用型号为LY25的轮胎压路机（轮宽2.79m）、1012T三轮压路机，配合使用,复压遍数为46遍至稳定无显著轮迹为准。4、终压要紧接在复压后进行，沥青混合料不得低于70

46、C，采用轮胎压路机碾压24遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度符合规范要求。5、碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠30cm，三轮每次重叠为后轮宽的一半，逐步向内侧碾压过去，用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后进行常规碾压，在有超高的弯道上，碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法，由低边向高边进行。碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留，转弯或急刹车。施工检验人员在碾压过程中，使用核子密度仪来检测密实度，以保证获得要求的最小压实度，开始碾压时的温度控制在不低于120C，碾压终了温度控制在不低于70C，初压、复压、终压三种

47、不同压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开1m以上。6、为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料，把碾轮适当保湿。四、接缝、修边和清场沥青混合料的摊铺应尽量连续作业，压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部，横缝应在前一次行程端部切成，以暴露出铺层的全面。接铺新混合料时，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料，并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除。6.16路缘石

48、施工预制路缘（嵌边）石采用集中购买，严把质量关。测量放样，整体拉通线，以保线形顺直。人行道交叉口处，采用切割机，根据实际弯角情况，切割补贴，保证路缘（嵌边）石的整体线形美观顺畅。6.1.61垫层施工1）、清理基层，对路面施工中损坏的部分进行修补。2）、对整个路段测量放线，找出垫层的边线及标高，并设置标桩用红漆做好标记。3）、垫层（5%水泥稳定垫层或砼垫层）沿路长方向分堆采用人工拌合保证拌合均匀。4）、用人工配合机械进行垫层摊铺，严格控制虚铺厚度和垫层的含水量。6.16.2路缘石安砌1）、垫层完成后，进行放线对施工时路面侵入道牙部分予以划线切除，并将基础顶面清理干净。2）、购买的路缘石必须有试验

49、报告单及出厂合格证，必须满足设计及规范的要求。3）、用10t汽车将路缘石运到施工现场，卸车时沿路摆放以减少安装时倒运。4）、路缘石采用人工砌筑，安砌时必须要挂线，确保线条顺畅、标高准确。5）、砂浆采用砂浆搅拌机拌制，It翻斗车运送至施工现场，随拌随用，已初凝的砂浆不再使用。2停车位6.2.1天然级配砂石垫层（30CM）施工方法1）、施工放样根据道路设计坐标或道路特点，采取全站仪、经纬仪恢复道路中线，在待摊铺基层两侧布置控制标高的钢支架，其上设置钢丝绳作为摊铺机行走的标高控制基准线。基准线一定要拉紧，拉应力不小于150kg，控制标高支架间距不超过10m，同时基准线拉好后要检查以下是否平顺。2）、

50、天然级砂石垫层料的运输天然级砂石垫层料运输采用大吨位翻斗车运输，运输车应备有覆盖毡布以防砂石料掉落在路面上，影响交通及环境卫生。3）、砂石料的摊铺及整型摊铺时按试验路段确定的松铺厚度按规定的施工工艺分一层摊铺完成。摊铺的砂石料的含水量要高于最佳含水量0.5-1%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。4）、砂石料的碾压先用光轮压路机及时碾压，后用重型振动压路继续碾压密实。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段接缝处。后轮压完路面全宽时即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需要碾压

51、68遍，压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7Km/小时，以后用2.02.5Km/小时。6.2.2C20无砂大孔混凝土基层（100CM）施工方法施工工艺：下承层准备一施工放样一厂拌拌合、运输一摊铺整平一碾压成型一养生。1、下承层施工准备对路基按规定进行验收，符合标准。复检砂垫层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度，没有松散材料和软弱地点，要进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润，符合水泥稳定碎石基层的铺筑要求。2、施工放样采用全站仪进行恢复中线。直线段每20米设一桩，平曲线每10米设一桩。在路面边缘外侧0.5m设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上，根据试验段求得准确的松铺系数用红漆做出

52、标记，在指示桩红漆线拉上钢丝线。按路面结构的设计宽度定好边线，每侧应超出设计宽度20cm.3、混合料拌合、运输无砂大孔混凝土采用稳定土厂拌设备拌和方法，拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。拌和时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%，以补偿后续工序的水分损失，水泥剂量严格按照设计要求。拌和机生产的混合料确保均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及碎石的粗细颗粒“窝”，当发现有没充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。拌和好的混合料尽快运至现场进行摊铺，运输车装载均匀。混合料组织25台15t自卸车运输。从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为3h，并应

53、小于终凝时间6h。车上的混合料加以覆盖塑料薄膜以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。4、混合料摊铺与整形水泥稳定碎石铺筑前应先在底基层表面洒水湿润，摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量0.51.0，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。混合料经试验室检测，质检员验收通过后，用15t自卸车运输至摊铺现场，按设计断面宽度卸料，依据高程测量计算出每个控制网格应倒的车数，同时用装载机配合推土机紧跟摊铺，根据拉出的钢丝线控制摊铺高程施工中测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀，多余废料不得抛弃路旁应用小推车随时清出现场。摊料后由平地机

54、进行整平，测量员堆起高程控制台，洒上白灰，指导平地机摊铺施工。水泥稳定碎石应在全宽度范围内一次摊铺，若摊铺宽度不够，应用两台摊铺机前后错开摊铺，保证前后铺料搭接处在水泥初凝前碾压成一个整体，避免纵向接缝。5、混合料碾压碾压是保证水稳石基层达到密实要求的关键工序，要按照“先静压，后振动”、“先轻，后重”、“先慢，后快”、“先两侧后中间”的原则。混合料经摊铺和整形50m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。直线段由边缘向中心碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽，先用8T压路机稳压两遍，碾压速度为1.5-2km/h,然后用12T压路机振压3-4遍,碾压速度为2.5-3km/h，最后用轻型压路机光

55、面。压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象。严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，应在调头处覆盖10cm厚砂砾，以保证基层表面不受破坏。在雨水、污水和检查井等不易碾压到位的部位用小型机具充分压实。6、养生碾压完毕，立即覆盖土工布开始保湿养生，同时进行压实度检查，2小时后洒水车应用喷雾式喷头洒水，要注意喷头的角度，以避免对水泥稳定碎石产生冲刷，造成局部坑槽。每天洒水量视天气而定，以保持基层表面湿润为度，养生期不小于7天。严格控制车辆在刚铺好的基层上行走，在养护路段及车辆进出地点应树立醒目标志牌。仅为施工需要，车辆必须行走时，车速不得超过15Km/h，不准

56、急刹车，并应使车辆在基层全宽度上均匀行驶。嵌草砖施工做法一铺设工艺：路基的开挖：根据设计的要求，路床开挖，清理土方，并达到设计标高；检查纵坡、横坡及边线，是否符合设计要求；修整路基，找平碾压密实，压实系数达90%以上，并注意地下埋设的管线。基层的铺设：铺设100200mm厚的级配砂石混合30%泥土，（碎石最大粒径不得超过60mm，最小粒径不得超过0.5mm）并找平碾压密实，密实度达80%以上。找平层的铺设：找平层用中砂，30mm厚，中砂要求具有一定的级配，即粒径0.3-5mm的级配砂找平。面层铺设：面层为植草砖，在铺设时，应根据设计图案铺设植草砖，铺设时应轻轻平放，用橡胶锤锤打稳定，但不得损伤

57、砖的边角。然后用营养土填满植草砖孔洞，再植草，浇水养护，质量要求符合联锁型路面砖路面施工及验收规程。人行道施工人行道级配碎石基层20CM，C20人行道水泥混凝土路面。6.3.1施工方案6.3.1.1人行道级配碎石基层施工方案基层施工采用机械拌合，人工配合铲车摊铺，机械压实。级配碎石基层20CM。6.3.1.2水泥混凝土路面施工方案1、施工准备施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整基层的检验与整修等项工作。2、测量放样首先根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分

58、块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。3、安设模板基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采作钢模，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处要事先用水泥砂浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧

59、面均匀涂刷一薄层油或沥青以便拆模。4、混凝土的拌和混凝土采用拌和站拌和，施工工地宜有备用的搅拌机和发电机组。拌制混凝土的供料系统应尽量采用配有电子秤的自动计量设备，在每天开始拌和前，应按混凝土配合比要求，对水泥、水和各种集料的用量准确调试后（特别应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量以调整拌制时的实际用不量），输入到自动计量的控制存储器中，经试拌检验无误，再正式拌和生产。量配的精确度为：水和水泥：1%；粗细集料：3%。外加剂应单独计量，精确度为2%。5、混凝土的运输混凝土采用自卸车进行运输，运输过程中采用篷布进行覆盖，自卸车车厢要求平整、光滑、严密、不漏浆，使用前后冲洗干净，要控制从开始拌和

60、到浇筑的时间满足规范要求，如超出规定的时间，则要求拌和过程中加入适量的缓凝剂，并根据运距、气温、风力等情况增加单位用水量，运到浇筑地点的混凝土，应具有符合要求的坍落度和均匀性，塌落度控制为2-3cm，如有离析现象，应进行第二次搅拌。6、砼的摊铺及钢筋网铺设混凝土摊铺前，对基层表面要进行全面清扫并适当洒水，使表面湿润，洒水应均匀，不能有未洒到的地段或过湿的地段。混凝土采用人工配合挖掘机及砼摊铺机摊铺，先摊铺18cm，人工放置钢筋网，再摊铺12cm混凝土。安放钢筋网片时，不得踩踏，待钢筋网片安装就位后，再安放角隅钢筋和加强钢筋，然后再摊铺12cm混凝土；安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和