常用减速器的型式和应用_第1页
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文档简介

1、常用减速器的型式和应用减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要， 在某些场合也用来增速，称为增速器。减速器的种类很多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器以及它们互相组合起来的减速器；按照传动的级数可分为单级和多级减速器； 按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、 圆锥齿 轮减速器和圆锥一圆柱齿轮减速器； 按照传动的布置形式又可分为展开式、 分流式和同轴式减速器。常用 的减速器型式及其特点和应用见下表。常用减速器的型式和应用推荐传动名 称运动简图特点及应用比单级圆柱r1 卜齿轮减速 1 k-器1转的可做成直凶、斜M和人子M。直凶用寸速度较

2、低（y 8m/s）载荷较轻的转动；斜齿轮用于速度较高的传动,人字齿轮用于载荷较重的传i w 810动中，箱体通常用铸铁做成，单件或小批生产有时采用焊接结构。轴承一般采用滚动轴承，重载或特别高速时采用滑动轴承。其他型式的减速结构简单、但齿轮相对于轴承的位置不对称，因此要求轴有较大的刚度。展开式分流式Xi=i ii 2i=8 60i=i ii 2i=8 60高速级齿轮布置在远离转矩输入端，这样，轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形可部分地互相抵消,以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象。用于载荷比较平稳的场合。高速级一般做成斜齿，低速级可做成直齿结构复杂，但由于齿轮相对于轴承对称布

3、置，与展开式相比载荷沿齿宽分布均匀，轴承受载较均匀。中间轴危险截面上的转矩只相当于轴所传递转矩的一半。适用于变载荷的场合。高速级一般用斜齿，低速级可用直齿或人字齿同轴式i=i ii 2i=8 60减速器横向尺寸较小，两对齿轮浸入油中深度大致相同，但轴向尺寸大 和重量较大，且中间轴较长、刚度差，使沿齿宽裁荷分布不均匀。高速 轴的承载能力难于充分利用同轴分流式rtr!5i=i ii 2i=8 60每对啮合齿轮仅传递全部荷的一半，输入轴和输出轴只承受扭矩，中间 轴只受全部载荷的一半，故与传递同样功率的其他减速器相比，轴颈尺 寸可以缩小m H 小z HI 甲级圆住年 出铅减速器展开式，11IIIillt i rv nr 白,i=i ii 2i=40 400同两级展开式L - L K 1_- X |j X_ LJLJJLI1J14i-i|TJ分流式/11HllllHhi=i ii 2i=40 4001,1) 乃 LJL-U J同两级分流式

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