深圳互联网+未来科技城控制性详细规划

1、深圳“互联网+”未来科技城控制性详细规划二o九年九月文本TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark0 o Current Document 总则1 HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 目标与定位1 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 用地性质2 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 开发规模3 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 配套设施3 HYPERLINK l bookmark10 o

2、 Current Document 道路交通5 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 市政工程8 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 开发控制单元10 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 城市设计11 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 地下空间12 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document 地名13深圳“互联网+味来科技城详细规划 1总则本规划适用范围（以下简称“

3、本片区”）为：宝安区大铲湾范围内，与前海合作区、宝安中心区隔湾相望，规划用地面积132.61万平方米。制定本规划遵循的总体原则是：可持续发展原则、高标准建设原则、土地集约利用原则、刚弹性结合原则。本片区内的土地使用及一切开发建设活动必须遵守本规划的有关规定。本规划未包括的内容应符合国家、广东省及深圳市的有关政策、法律、规范相关条款的规定。本规划涉及的所有技术指标（其中特别注明者除外）均依据深圳市城市规划标准与准则（2018年局部修订稿）（以下简称深标）确定。本片区是深圳市建设现代化国际创新型城市的标志性地区，所有土地开发和用地建设必须符合高标准建设要求；本片区须通过高标准国际咨询或竞赛等方式确

4、定方案，在此基础上编制详细规划，由市政府授权规划和自然资源主管部门批准。本规划经深圳市人民政府批准之日起开始实施，其解释权属深圳市规划和自然资源局。2目标与定位本片区的发展目标：应与宝安、前海湾区一体化发展，以“立体城市、绿色城市、未来城市”为理念，鼓励在基础设施、社区管理、建筑设计等方面进行创新尝试，建设具有全球辐射引领作用的“互联网+”未来科技城。本片区的功能导向：将研发生产功能与城市生活服务功能协同发展，实现工作、学习、生活、休闲一体化。本片区的发展策略：1）立体开发、集约利用策略。集约化开发土地空间，形成网络化、综合化、一体化、舒适化的立体城市空间。2）快慢结合、智能交通策略。加强对外

5、交通连接，完善道路路网结构，以智能交通、公交优先为导向构建以人为本的绿色交通网络体系。3）功能混合、邻里社区策略。鼓励职住平衡、混合布局，营造适合科技创新人才的充满活力的工作、居住、休闲环境。4）绿色宜居、低碳健康策略。注重土地的综合利用、资源能源节约和废物处置；市政设施小型化、分散化、集成化、隐形化，形成绿色环保的城市运行系统。3用地性质本片区的规划主导用地性质为新型产业用地混合公共管理与服务设施用地（MO+GIC）,其他用地性质包括公用设施用地（U）、白色用地（WH）、交通设施用地（S）、绿地与广场用地（G），详见本规划“图表”的规定。用地性质中的白色用地是通过借鉴国外先进地区规划编制经验

6、，应对发展不确定性、提高规划弹性而在本片区内特殊地段确定的土地使用类型。白色用地适宜发展以公园绿地为主导，兼容商业、文化、娱乐等功能，鼓励土地混合使用。该类用地的具体用地性质、功能比例、开发规模须通过编制详细规划，由市政府授权规划和自然资源主管部门批准。本规划采用单元管控的方式，单元内具体用地性质可在下一阶段的详细规划中予以进一步明确。4开发规模4.1本片区划定为DY01和DY02两个单元。DY01单元主导功能为研发，开发规模为200万平方米,其中研发用房不小于150万平方米，配套设施不小于12.9万平方米,其他功能包括宿舍、食堂、商业（包含酒店、会议中心）等。DY02单元规划为白色用地，该单

7、元的具体用地性质、功能比例、开发规模须通过下一阶段编制详细规划予以确定。在下一层次详细规划中可将新型产业用地中的三类居住、商业（包含酒店、会议中心）功能分别集中布局，不视为调整本规划。本片区规划就业人口应与研发用房规模相匹配，不少于6.0万人，片区内居住人口不宜超过0.95万人，配套设施的相关建设标准以居住人口上限规模予以配置。本规划执行过程中，单元开发规模的确定须同时满足工程地质安全建设等相关规定。下一阶段详细规划中确定的地块用地面积，因地块合并、细分或调整发生变化时，应保持地块建筑总量及配套设施规模不变，确定最终的地块容积率。5配套设施本片区内的配套设施包括公共服务设施、交通市政设施、其他

8、配套设施。本规划中配套设施依据本片区开发规模综合确定，当实际开发建设的总量超过规划总量一定限度，对本片区配套设施造成较大影响时，应对本规划进行必要检讨。本规划确定的配套设施，在满足相关规范并取得规划和自然资源主管部门批准的情况下，可适当增加建设规模以扩大容量；配套设施布局可在开发控制单元内部适当调整。本片区配套设施规模不少于12.9万平方米，DY02单元内配套设施参考相关的公园设计规范执行，可在下一阶段详细规划中确定。配套设施设置详见本文本“配套设施规划一览表”（表5.4）。表5.4配套设施规划一览表序号设施类别项目名称数量（个）建设规模（平方米/个）备注建筑面积用地面积1教育设施幼儿园160

9、00650018班，应独立占地九年一贯制学校1220002570036班，应独立占地其他教育设施（以基础教育为主）1不小于39000不小于36600应独立占地2医疗卫生设施社区健康服务中心12000一一3文化娱乐设施文化活动室12000一一科技展览馆15000一一青少年活动中心13000一一4体育设施社区体育活动场地4一一总用地面积6000平方米体育活动中心110000一5管理服务设施社区管理用房1500一一物业服务用房5一一总建筑面积2250平方米社区警务室2一一总建筑面积2250平方米社区服务中心11500一一6交通设施公交首末站3一一总建筑面积13000平方米综合车站110000一一公共

10、停车场3一一公共停车位不少于1500个企业大巴停车区4一一总用地面积10000平方米，可地下附设自行车存放与换乘点5一一一游艇码头1一一设置于DY02单元，下层次详细规划确定7电力设施110千伏变电站23500一一公共充电站4一1875一8通信设施数据及智慧控制中心13000一一片区汇聚机房3200一一9邮政设施邮政所1300一一10环卫设施垃圾运转站（含再生资源回收站）2500一一11给排水设施污水泵站1一1000应独立占地，宜布置于规划区内西北侧，宜采用地下或半地下建设方式12区域供冷设施区域供冷站2一一总建筑面积12000平方米，可地下附设（后阶段可根据实际情况合理调整）本规划预留的不小

11、于39000平方米其他教育设施，原则上以基础教育为主，其他教育设施的具体类别可在下一层次详细规划中予以明确。本规划中配套设施的建设须同时满足相关法规和规划规定的卫生与安全防护要求。上述配套设施的个数可在下一层次详细规划中保证合理服务半径的前提下，根据具体方案进行适当调整，但各分项设施的总体规模不能减少。道路交通本片区交通原则为慢行优先、公交优先、人车分流，鼓励新型清洁低碳的交通设施，应实行智慧型交通管理。本片区规划有轨道交通15号线、9号线（预留），轨道控制走廊宽度各30米，其中15号线控制走廊紧邻妈湾通道东侧，9号线控制走廊位于DY02单元范围内，具体线位与站点以最终批准的相关规划为准。地铁

12、出入口、风亭等设施应与周边建筑衔接，鼓励15号线30米控制走廊范围内的地铁站点综合上盖开发，若条件允许，可在用地西侧30米宽轨道控制范围内进行轨道区间段上盖，但须保证同步设计、同步施工，并须满足轨道线路及周边防护区要求。本片区对外联系主要道路为妈湾通道、经一路、经二路、裕安一路和海澜路。本片区规划道路分3个等级，道路的等级、宽度与线位根据最终批准的相关规划确定：（1）快速路：妈湾通道（隧道）：红线宽度70米-80米，双向6车道；（2）主干路：经一路：红线宽度70-80米，双向6车道；裕安一路（桥梁）：红线宽度38米，双向6车道；海澜路（桥梁及隧道）：红线宽度32米，双向4车道；纬二路：红线宽度

13、40米，双向6车道；纬四路：红线宽度33米，双向6车道；（3）次干路：经二路：红线宽度37-49米，双向4车道；纬一路：红线宽度29米，双向6车道；纬三路：红线宽度29米，双向6车道；纬五路：红线宽度29米，双向6车道；纬六路：红线宽度26米，双向4车道；（4）支路：单元内部的支路系统允许在下一阶段详细规划中确定。本片区内规划道路为示意性布局，应与周边道路（妈湾通道、裕安一路、海澜路等）进行工程衔接，道路路名、等级、宽度与线位可在下一层次详细规划中允许调整，但总道路用地面积不得减少。其中，片区次干路路网密度不得小于2.1公里/平方公里，片区支路路网密度不得小于6.5公里/平方公里，且建成后应保

14、证24小时无偿对公众开放使用。本片区跨海桥梁（含裕安一路桥梁、海澜路桥梁等）高度均应满足相关船只（含小型游艇、挖泥船、海监船等）通航高度相关要求，桥梁具体线位等参数以最终批准的相关规划为准。本片区内各单元主要机动车出入口不宜设置在主干路上，也不宜设置在行人集中与优先地区。主干路距平面交叉口转角缘石曲线的端点80米范围内、次干路距平面交叉口转角缘石曲线的端点50米范围内不宜设置机动车出入口。支路设置尽量减少与主干路相连，支路和主干路相交时，交叉口限制车辆左行。单位大巴车与社会车辆出入口应分开设置。本片区设置公交综合车站1处、公交首末站3处，均为非独立占地，并结合对外联系通道与轨道站点合理布置，在

15、有条件的道路上设置港湾式公交停靠站。本片区配建机动车停车位不少于9075个。其中公共停车位不少于1500个，应分散布设，每处公共停车场宜配建300-500个停车位。配建停车位中30%应配置充电桩,100%预留充电设施建设安装条件。其他停车位配置标准按深标相关规定执行。所有停车场均应为残疾人提供不小于总数1.5%的专用停车位。本片区公共充电站场地总面积7500平方米，应分散布设，每处场地面积不少于1500平方米。本片区各单元内地铁站、公交场站、大型公共建筑、主要开放空间等重要空间节点地区应设置自行车停放点，构建便利的自行车交通系统。本片区在有必要的地区可修建天桥或通道，所有慢行系统应按相关规定进

16、行无障碍设计。本片区预留前海湾公共交通环线，鼓励采用清洁能源的捷运公共交通设施，对外连接前海主要交通枢纽、滨海活力休闲带等节点，对内联系各开发控制单元。具体线位与站点以最终批准的相关规划为准。本片区应构建智能交通信息平台，包含绿色交通优先控制、低碳出行信息服务、综合信息采集、交通环境监控与仿真等子系统。市政工程本片区应探索先进技术的应用和基础设施创新，采用海绵城市、区域供冷、充电设施、智慧城市、无线城市、光网城市、综合管廊等低碳生态技术。设施管线布局宜小型化、分散式、集约型、隐性化、景观化处理。预测规划区平均日用水量1.73-2.23万立方米/日，最高日用水量2.04-2.63万立方米/日。现

17、状用水来自朱坳水厂及新安水厂，朱坳水厂原水取铁岗水库东部水，水厂标高11米，现状规模50万立方米/日，规划规模85万立方米/日。新安水厂原水取铁岗水库东部水，现状规模7万立方米/日。规划取消新安水厂，扩建朱坳水厂，规划水源采用铁岗水库、东深东部混合水、西江水，规划扩建规模35万立方米/日。区域规划新增DN200DN800给水管。规划区平均日再生水预测量0.22-0.37万立方米/日，最高日再生水预测量0.26-0.44万立方米/日。规划区再生水来自固戍再生水厂，现状规模3.9万立方米/日，规划规模20万立方米/日。规划区内敷设DN200DN400再生水管。预测规划区平均日污水量为1.71-2.

18、21万立方米/日。规划区污水由d600d800污水规划管收集，经区内规划污水泵站提升最终排往固戍水质净化厂。其中固戍水质净化厂，现状规模24万立方米/日，规划规模76万立方米/日，控制规模90万立方米/日。污水泵站规划规模3.0万立方米/日，控制规模5.0万立方米/日。污水泵站应独立占地，用地面积不小于1000平方米，宜布置于规划区内西北侧，宜采用地下或半地下建设方式，上盖可根据需求建设公园、绿地和体育活动设施等。（1）规划区设计暴雨强度重现期采用5年一遇。区内雨水经收集由西向东汇入前海湾。沿规划区道路新增d800d2000雨水规划管。（2）规划区防潮标准为200年一遇。预测规划区最高用电负荷

19、约10.3-14.1万千瓦。区内规划新建2座110千伏变电站为本区供电，主变容量均为3X63MVA，各需建筑面积3500平方米。规划2座道路照明箱式变电站，容量均为160千伏安。区内规划电缆沟的断面规格主要为1.2mX1.2m、1.4mX1.7m和2Xl.4mXl.7m。预测规划区电话主线约3.6-4.4万线，宽带用户约2.9-3.5万户，移动通信用户约7-7.7万户，有线电视用户约0.3-0.4万户。本区通信业务主要由区外的西乡电信机楼、宝安电信机楼和宝城移动通信机楼提供。区内规划邮政所1个，需建筑面积300平方米；片区汇聚机房3个，各需建筑面积200平方米；数据及智慧控制中心1个，需建筑面

20、积3000平方米。区内规划通信管道的容量为12-24孔。考虑到本片区电子商务的发展需求，规划区应设置快递集散中心，具体指标在下层次规划中可从研发用房指标中予以调剂。规划预测本区天然气年总用气量约为292-348万标准立方米/年，高峰小时用气量为1103-1316标准立方米/小时，规划中压（A）级配气系统供气，管道设计压力为0.3Mpa，规划沿市政道路敷设管径为DN200DN300的燃气中压管道为区内供气，管道与区外市政中压管网连接。规划预测本区垃圾产生量约为61.8-72.1吨/日，年总垃圾产生量约为2.26-2.63万吨，规划区现状及周边无垃圾转运站、公共厕所等环卫设施，区内规划新建两座两厢

21、式垃圾转运站，均为附设式，实际建筑面积不小于500平方米，设计处理规模均为60吨/日。7.10根据本区用地功能及建筑规模，规划拟建设两座区域供冷站，两座区域供冷站所需总建筑面积约为12000平方米，区域供冷站可地下附建于建筑内。由于区域供冷系统技术经济性、规模及方案与后阶段详细的建筑方案等因素相关，因此在项目设计过程中可根据实际情况对本方案进行合理调整。7.11各类市政管道随道路敷设，当道路方案有调整时，市政管道随道路统一优化调整。7.12若道路规划建设综合管廊，应与本规划对接，入廊管线应满足本规划的需求。开发控制单元8.1本片区划定DY01（总建筑面积200万平方米）、DY02两个单元。DY

22、01地块允许进行地块或街坊细分。细分后各地块或街坊具体用地性质、功能比例、开发规模可通过编制下层次的详细规划予以确定。开发控制单元内控制内容包括“主导用地性质、总量控制、各功能控制、配套设施”。具体控制内容详见“开发控制单元内容一览表”（表8.3）表8.3开发控制单元内容一览表开发控制单元编号单元面积（ha）控制内容主导用地性质总量控制（万平方米）各功能控制（万平方米）配套设施项目名称DY01100新型产业用地混合公共管理与服务设施用地（M0+GIC）200研发用房不小于150，配套设施不小于12.9,其他功能包括宿舍、食堂、商业（包含酒店、会议中心）等。1所18班幼儿园、1所36班九年一贯制

23、学校、1处其他教育设施（以基础教育为主）、1处社区健康服务中心、1处文化活动室、1处科技展览馆、1处青少年活动中心、4处社区体育活动场地、1处体育活动中心、1处社区管理用房、5处物业服务用房、1处社区警务室、1社区服务中心、3处公交首末站、1处综合车站、4处企业大巴停车区、5处自行车存放与换乘点、1处游艇码头、2处110千伏变电站、4处公共充电站、1处数据及智慧控制中心、3处片区汇聚机房、1处邮政所、2处垃圾运转站(含再生资源回收站)、1处污水泵站、2处区域供冷站。DY0232.61白色用地(WH)一该类用地的具体用地性质、功能比例、开发规模须通过编制详细规划予以确定。配套商业及旅游设施，配套

24、指标不宜超过相关规范要求。备注：表中总量控制包含配套设施建筑面积。本规划确定的开发控制单元内公共服务设施、市政基础设施、公共空间的布局，在保证合理服务半径的前提下，同类型配套设施可合并以及优化调整具体位置。鼓励公共设施与其它功能建筑采取一体化建设，减少独立占地，提高土地效益。城市设计本片区整体风貌应体现岛屿特征，城市设计应注重与周边规划及城市环境相协调，尤其是与前海、宝安中心区的衔接，强调湾区一体化风貌塑造。在下一层次详细规划中应对城市风貌、滨水景观、视线通廊等方面予以重点研究。9.2国际会议中心、科技展览馆及酒店应独立占地，规划布局于DY01单元南端地块，建设用地面积不少于15公顷。应利用双

25、向面海的滨水优势，考虑最大化利用水景资源并形成标志性的形象。9.3规划区DY02单元应塑造具有特色的滨水空间和滨水界面，与宝安、前海滨海开放空间共筑一个公共、开放、多元、安全、连续的滨海休闲带。DY02单元应兼顾防洪防潮工程安全要求及景观设计要求。本片区应打造富于变化的海湾天际线，建筑高度须符合航空限高管制要求。应设置东西向视线通廊，避免布局连续高层建筑，对前海、宝中片核心地区产生负面视觉影响，重点设计滨海建筑界面及立面，实现前海湾区景观均好。本规划确定的重要城市设计节点地区包括轨道站周边、滨水地区、桥梁门户地区。以上地区应注重整体风貌及建筑、场所的标志性、人性化、绿色引领等方面的设计。应提供不少于室外场地面积50%的公共空间给予公众24小时免费开放。公共空间内应进行具有创意的场所设计。DY02单元外侧海域可设置游艇码头，但不得阻隔DY02单元的连续性和开放性。本单元步行系统强调立体复合、连续与方便可达，通过地面林荫道、建筑连廊、跨街平台等形成三维步行网络，串联各单元。市政道路上方允许采