隧道填方路基施工作业指导书

1、隧道填方路基施工作业指导书1场地清理1.1施工前应按设计要求进行路基用地放样，清除用地范围内的建筑物（或构筑物）。1.2路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理，路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实，取土坑范围内的树根也应全部挖除。1.3在填方和借方地段的原地面应进行表面清理，清理深度应根据种植土厚度决定，清出的种植土应集中堆放，填方地段在清理完地表后，应整平压实到规定要求，才可进行填方作业。2基底处理2.1应做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。2.2路堤基底为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土，平整后按规定要求压

2、实。2.3路堤基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度，应不小于30cm并予以分层压实，压实度符合要求。3填料要求3.1路基填料不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。3.2液限大于50，塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土不得直接作为路堤填料。3.3捣碎后的种植土可用于路堤边坡表层。3.4路基填料应有一定的强度，应经野外取土试验，符合下表规定时方可使用路基填料最小强度和最大粒径表项目分类路面底面以下深度填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（CM）上路床（0-30cm）8.010下路床（30-80cm）5.010上路堤（80-150cm）

3、4.015下路堤（150cm）3.015零填及路堑路床（0-30cm）8.0104路堤填筑4.1路堤填筑施工方法填方施工必须按“三阶段、四区段、八流程”方法施工。三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段：填土区、平整区、压实区、检测区。八流程：测量放样基底处理分层填筑摊铺平整碾压夯实检验签证路基整修边坡夯拍。4.2土方路基的填筑土方路基应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳压实含水量2%之内。土方路堤必须根据设计断面，分层填筑，分层压实，分层的最大松铺厚度不应超过30cm 最小松铺厚度不小于10cm,填筑至路床最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm.路堤填土宽度每

4、侧应宽于填层设计宽度30cm，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分层次逐层向上填筑，如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求后，再填上一层。原地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵向分层，逐层填土压密实。山坡路堤,地面横坡不陡于1:5且基底符合要求时,路堤可直接修筑在天然的地基上，地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶(台阶宽度不小于2m)，并用夯实机加以夯实，填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实,然后逐台阶向上填筑，分层夯实，所有台阶填完后，即可按一般填土进行。横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从

5、填方坡脚向上挖成向内的倾斜4%的台阶，台阶宽度不小于2m。挖方一侧，在行车范围之内的宽度不足一个行车道宽度时，则应挖够一个行车道宽度。其上路床范围之内的原地面土应予以挖除换填，并按上路床填方的要求施工。填方分作业段施工，两段交接处，不在同一个时间填筑，则先填地段，应按1：1坡度分层留台阶，若两个地段同时填，则分层相互交叠衔接，其搭接长度，不得小于2m。不同性质的土应分别填筑，不得混填。每种填料层累计总厚度不得小于50cm。凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。4.3石方路堤填筑填石路堤的石料强度不应小于是15Mpa（用于护坡道的不应小于20Mpa）。填石路

6、堤石料最大粒径不宜超过层厚的2/3。分层松铺厚度不宜大于0.5m逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先抵后高、先内侧后中央卸料，并用大型推土机摊平，个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。填石路堤的填料如其岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。填石路堤路床顶面以下50cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不得大于10cm。4.4土石路基填筑土石路堤的基底处理同填土路堤。天然土石混合料所含石料强度大于20Mpa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3，超过的应清除，当所含石料为软质岩石（强度小于15Mpa时），石料最大粒径不得超过压实层厚，超过

7、的应打碎。土石路堤不得采用倾填方法，均应分层填筑，分层压实。每层松铺厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过40cm。压实后渗水性差异较大的土石混合料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。如确需分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。当土石混合料填料来自不同路段，其岩性或土石混合比例相差较大时，应分层或分段填筑。如不能分层或分段填筑，应将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面，且石块不得过分集中或重叠，上面再铺含软质石料混合料，然后整平碾压。土石混合料中石料含量超过70%时，应先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压；当石料含量小于70%时，

8、土石可混合铺填，但应避免硬质石块（特别是尺寸大硬持石块）集中。土石路堤的路床顶面以下30-50cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不大于10cm。4.5高填方路堤填筑用细粒土填筑路堤高度在6m以上，其他地带填土或填石路堤高度在20m以上时，属于高填方路堤。高填方路堤，应严格按设计边坡填筑，不得缺填。半填半挖的一侧高填方基底为斜坡时，应按规定挖好横向台阶，并应在填方路堤完成后，对设计边坡外的松散弃土进行清理。4.6三背（台背、涵背、墙背）处的填筑回填料必须在隐蔽工程验收合格后进行。填料：台背为水稳级配砂砾，涵背、墙背为天然级配砂砾。桥涵填土范围：桥台背填土顺线路方向长度，顶部

9、为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m；拱桥台背填土长度不应小于台高的3-4倍；涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。涵洞缺口填土，应在两侧对称均匀分层回填压实。涵顶面填料压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械。三背回填应分层填筑并严格控制含水量，分层松铺厚度小于20cm。采用小型夯具时，松铺厚度不大于15cm。5路基压实路基填筑施工中每一压实层均应检验或检测，合格后方可填筑其上一层。否则应查明原因，采取措施进行补压。路面底面以下0-1.5m压实度为93%，1.5m以下压实度为93%。5.1填方地段基底压实路堤基底应在填筑前进行压实，基底的压实度不应小于90%，当路堤填土高度

10、小于路床厚度（80cm）时，基底压实度不得小于路床的压实度标准。5.2填料的压实5.2.1压路机碾压路基规定碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。若控制压实遍数超过10遍，应减少填土层厚。经压实度检验合格后方可转入下道工序。不合格处应进行补压后再做检查，一直达到合格为止。采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。各种压路机的碾压行使速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠

11、0.4-0.5m。前后相邻区段（碾压区段之前的平整预压区与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0-1.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。5.2.2土方路堤压实路基地的压实最佳含水量及最大干密度以及其他指标应在路基修筑半个月前，在取土地点取有代表性的土样进行击实试验确定。施工中如发现土质有变化，应及时补做全部土工试验。土质路基的压实度试验方法采用灌砂法。土质路床顶面压实完面后应进行弯沉试验。土质路床顶面检验的压实度和弯沉什均应满足要求。5.2.3石方路堤的压实填石路堤的紧密程度在规定深度范围内，以通过12t以上振动压路机进行曲压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态（施

12、工中采用标高差控制，以压实层顶面振动碾压两遍标高差不大于2mm控制）。5.2.4土石路堤的压实土石路堤的压实度可采用灌砂法或水袋法检测。当采用灌砂法或水袋法检验困难时，可按填石路堤检验方法进行检验。5.2.4高填方路堤压实高填方路堤分层压实松铺厚度与一般公路填方相同，应根据填料类别和压实机具性能按照路堤压实的规定确定。压实度检验方法据填料类别确定。6加筋路堤施工加筋材料单向土工格栅在铺设时，应将强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向，材料之间的联接应牢固，在受力方向联接处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠合长度不应小于15cm，层与层之间回折搭接不应小于2m，土工格栅的铺设不允许有褶皱，应用人工拉紧，必要时可采用插钉等措施固定土工格栅填土表面；铺设土工格栅的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物，在距土工格栅8cm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于6