汽车实习报告

1、汽车实习报告汽车实习报告 篇1 转瞬之间， 两个月的实习期即将结束， 回顾这两个月的实习工作， 感受很深， 收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈 努力， 我学到了人生难得的工作阅历和社会见识。我将从以下几个方面总结汽车 改装技术岗位工作实习这段时间自己体会和心得： 一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作力气。 在汽车改装技术岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新学问、 把握方法、提高力气、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头 脑、指导实践、推动工作。思想上乐观进取，乐观的把自己现有的学问用于社会实践中， 在实践中也才能检验学问的有用性

2、。在这两个月的实习工作中给我最大 的感受就是：我们在学校学到了很多的理论学问，但很少用于社会实践中，这样 理论和实践就大大的脱节了， 以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学 以致用。 同时， 在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。 信息时代， 瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这 两个月的实习， 并结合汽车改装技术岗位工作的实际状况，认真学习的汽车改装 技术岗位工作各项政策制度、 管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力 地解决武器。 通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可 以求真务实的开展各项工作。 二、围绕工作，突出

3、重点，尽心尽力履行职责。 在汽车改装技术岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。 虽然 开头由于阅历不足和熟识不够，觉得在汽车改装技术岗位工作中找不到事情做， 不能得到熬炼的目的，但我快速从自身动身查找缘由，和同事沟通，熟识到自己 的不足，以至于快速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快生疏工作，进 入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，生疏自己的工作职责，另一方面我虚 心向领导、同事请教使自己对汽车改装技术岗位工作的状况有了一个比较系统、 全面的认知和了解。依据汽车改装技术岗位工作的实际状况，结合自身的优势， 把握工作的重点和难点， 尽心尽力完成汽车改装技术岗位工作的任务。两个月

4、的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。 三、转变角色，以极大的热忱投入到工作中。 从高校校门跨入到汽车改装技术岗位工作岗位， 一开头我难以适应角色的转 变， 不能发觉问题， 从而解决问题， 认为没有多少事情可以做， 我就有一点无望， 开头的热忱有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当时的那份热忱，想 干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于关心同事做好各项工作， 慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热忱的问题，只要 我保持极大的热忱，信任自己确定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有 你愿不情愿做。转变自己的角色，从一位同学到一位工作人员的转变，不仅仅

5、是 角色的变化，更是思想观念的转变。 四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。 在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级支配给我的各项工作 的同时， 还能乐观主动地关心其他同事处理一些内务工作。个人的力气只有融入 团队， 才能实现最大的价值。 实习期的工作， 让我充分熟识到团队精神的重要性。 团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相 互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作 团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区分。优秀的工作团体与团队一样， 具有能够一起共享信息、 观点和创意， 共同决策以关怀每个成员能够更好地工作，

6、 同时强化个人工作标准的特点。 但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本 质上是留意个人目标和责任， 工作团体目标只是个人目标的简洁总和，工作团体 的成员不会为超出自己义务范围的结果负责， 也不会尝试那种由于多名成员共同 工作而带来的增值效应。 五、存在的问题。 几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如 理论水平、 工作力气上还有待进一步提高，对汽车改装技术岗位工作岗位还不够 生疏等等， 这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解 决，使自己更好地做好本职工作。 针对实习期工作存在的不足和问题，在以后的工作中我预备做好以下几点 来弥补自己工作中的不

7、足： 1、做好实习期工作方案， 连续加强对汽车改装技术岗位工作岗位各种制度和 业务的学习，做到全面深化的了解各种制度和业务。 2、以实践带学习全方位提高自己的工作力气。在留意学习的同时狠抓实践， 在实践中利用所学学问用学问指导实践全方位的提高自己的工作力气和工作水 平。 3、踏实做好本职工作。 在以后后的工作和学习中，我将以更加乐观的工作态度 更加热忱的工作作风把自己的本职工作做好。在工作中任劳任怨力争“没有最好 只有更好” 。 4、连续在做好本职工作的同时，为单位做一些力所能及的工作。 汽车实习报告 篇2 随着我国经济的飞速进展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生变

8、化。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐，近年来汽车贸易企业在省城犹如雨后春笋快速的进展，汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式，在国内汽车销售市场还不算饱和的状况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90以上，只有少量车型如：微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式。而在全面建设小康社会的今日，汽车已进入越来越多的百姓家庭，成为一般人出行的代步工具。 一、实习目的： 1、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟识，巩固专业思想，激发热忱。 2、了解公司管理模式，进一步加深对理论学问的理解，进一步

9、生疏理论和技能在实践中的应用。 3、了解XXXX的汽车各种品牌，价格，性能。 4、更快的适应社会，增加自身的素养学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，沟通 。 二、时间：XX年X月X日X月X日 三、地点：XXXX 四、公司组成：销售部 修理部 财务部 综合办公室 销售部职员：经理：XXX 销售顾问：XXX 信息员：XXX 五、实习内容： 1、把握北京现代的销售流程 2、与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的阅历 3、学会运用相应的销售技巧 4、更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比较 5、真正了解“4S店”的含义 六、汽车销售流程： 1、接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到

10、有客户来访时，应马上面带微笑主动上前问好。假如还有其他客户随行时，应用目光与随行客户沟通。目光沟通的同时，销售人员应作简洁的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要供应什么关怀。语气尽量热忱恳切。 2、询问：询问的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的全部信息，以便充分挖掘和理解客户购车的精确需求。销售人员的询问必需急躁并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的询问时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让客户任凭发表看法，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人

11、员应在接待开头便拿上相应的宣扬资料，供客户查阅。 6、签约成交：在成交阶段不应有任何督促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出准备，但销售人员应奇异地加强客户对于所购产品的信念。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。 7、交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要保持干净。 8、售后跟踪：一旦汽车出售以后，要经常回访一下顾客，准时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况，要提示顾客做保养。 3、车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业学问，同时亦需要充分了解竞争车型的状况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较

12、，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。 4、试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，避开多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。 5、报价协商：通常就是价格协商，销售人员应留意在价格协商开头之前保证客户对于价格、产品、优待、服务等各方面的信息已充分了解。 七、实习总结： 短暂的实习期过去了，而我在XXXX邢台京鹏店实习的感受颇深，让我学到了一些书本中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我熟识到，生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。刚去的时候，我信任：既然有新的开头就会有新的收获。因此报到的当天我去

13、的很早，并且很快就见到了X经理，接着就上了岗，于是我就跟着小X开头了以后的工作。我每天早晨7：40到下午6：00下班，刚来的这几天还能受得了，可紧接的以后的时间就特别的累，每天骑着自己的爱车，载着自己疲乏的身躯回到学校，连饭都不想吃，就想好好的睡一觉。可时间长了，我却接受了时间对我的考验。店里的那些人都特别好接触，有时我们也开一下玩笑，但谁都没有被戏弄的感觉，尤其是娟姐跟苏哥最逗了，简直就是一对活宝，总让我们在一些郁闷的工作中解脱出来。 有时候擦车也特让我郁闷，XXXX的车最低的也有1.425米，而我的个子小，够不着车顶，每天只擦车身，不擦车顶，总是不能完整的擦完一辆车。而我的主要任务就是擦车

14、和洗车，顺便可以跟着销售员学习一些销售技巧，并且能够与顾客沟通，我生来就是一个比较大方的男孩子，有的时候虽然与顾客接触了，但总怕说错什么话，记得有一次，有一位顾客让我给他讲一下发动机，光听他所说的驾龄就比我的年纪大，当时我都有点傻了，不知道从哪里说起，也怕说错什么让人家笑话，也感觉他是不是有意在戏弄我，看我是新来的，幸亏当时小尹帮我解了围，可是我并不介意，这或许也是件好事，知道自己哪里是障碍，以后加以改正。就在实习的最终一天，我最终得到了一个彻底与顾客接触的机会，我拿着钥匙带顾客到车库看他想要的XX车，到了那里，我先为顾客简短的做了一下介绍，就开头回答他所提的问题。很快属于我们的时间过完了，我

15、感觉自己答的还不错， 这就是实习的现实成果。 汽车实习报告 篇3 我是xx级汽车班 ，经过我们在xx的实习，让我初步熟识到了许多关于汽车修理与保养得学问，让我在今后的专业学习中打下了可观的理论与实践基础。 一、实习目的 1、通过实行加深同学对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟识，巩固专业思想，激发学习热忱。 2、切身了解聊城汽车服务市场现状 3、生疏汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。 4、通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培育分析、解决工程实际问题的力气，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。 5、修

16、理实习是对同学的一次综合力气的培育和训练。在整个实习过程中充分调动同学的主观能动性，深化细致地认真观看、实践，使自己的动手力气得到提高。 二、实习内容： 20 xx年3月，我在xx汽车销售服务有限公司进行修理实习活动。在这几个月的时间里，我对汽车修理服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、修理以及信息反馈等有了确定的了解和深刻体会 。 xx汽车销售服务有限公司是一个拥有上海大众定点、配套、直接供应的一流修理设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于修理业务的计算机网络。宽敞、洁净的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客

17、户供应舒适的环境，宽敞的修理车间，设置24个标准工位充分满足修理作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的平安保证。海得威汽车汽车贵州销售服务有限公司是一个大型的四s店，销售服务的车型有、桑塔纳3000、途安、帕萨特、高尔、波罗等许多车型。 这家公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。 拥有完善的修理服务流程，流程如下： 第一阶段：洗车 刚到公司的第一天，主要从事洗车工作。虽说是洗车其实也包括了预备工序、接车、冲车、大泡

18、沫、擦车外部、擦车外部、洗尘、检查等八个环节，最终使汽车达到洁净、光明的要求。洗车看似简洁不多要洗得又快又干净让顾客满意很不简洁，洗车工也要生疏各个步骤，懂得与同事合作才能顺当完成工作。 其次阶段：汽车保养 汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作： 清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否结实。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否结实。检查轮胎气压是否充分，并清除胎间及胎纹间杂物

19、。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。 检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否结实牢靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。 机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里/小时）x（100小时/矿物油-200小时/合成油）=换油公里数。 汽车换机油的五个步

20、骤： （1）、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。 （2）、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路堵塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。 （3）、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。 （4）、更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发觉有变形、破损等要准时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。 （5）、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注确定量的新润滑油，油尺、油面

21、应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有特殊应准时停机检查排解。机油切不行加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。 汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速大路

22、行驶时，简洁发生爆胎，特别危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。 汽车制动液检查与更换：汽车行驶确定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用确定时间后，会消逝沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应依据气候、环境条件、季节变化及工况等准时检查其质量性能，做到准时更换。一般工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。 第三阶段： 汽车设备的运用和故障排解

23、在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避开消逝气阻，并能有效避开人工更换制动液常消逝的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。 1、发动机火花塞的更换 虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但假如长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是一般型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为简洁。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想自己更换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部

24、件商店，报上你汽车的年月及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。 2、装肇事车 车身变形严峻的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好我们组就装了一辆轿车。下面我简洁叙述一下其装配的步骤： （1）、固定发动机 （2）v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。 （3）装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管

25、与发动机气管相连接好。 安装龙门架、保险杠 （4）在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠。 装空调鼓风机和转向助力泵 装半轴 （5）将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边（手动变速器的左右半轴可互换，自动变速器的发动机左右半轴不能互换）。 （6）装转向系 将方向把握器总成装在车厢四周，其通过万向节与转向拉杆连接。最终将方向盘调好位置固定在方向把握器总成上。 （7）布线 现在越高档的车，其电控部分越简洁，传感器越多，其线路特殊繁多。在安装时要特别留意其走向和每条线束的用途。否则就会消逝线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的

26、线路走向要特殊生疏。在接插线合时要特别留意观看对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。由于为了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线束的特征都有区分。 （8）安装雨刮器总成 在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就会由于位置空间不够很难装进去。对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运行时会有异响。 （9）装仪表和工作台 仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量把握口、负驾驶位置平安气囊和固定工作台的支架等部件。 （10）装电瓶并启动发动机试车 安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电良好。在装接线柱时应当

27、先装正极后装负极，避开装好负极装正极时不当心搭铁产生火花伤人。 启动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，仔细检查一下便可以发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它故障，然后调试。 换支撑臂 因支撑臂球头磨坏，车轮在转动时会发生摇摆，驾驶员不好把握方向，这时就得重新换支撑臂总成。假如支撑臂球头磨坏了的车辆，在举伸机上用力向上抬车轮，车轮会有上下移动一个很小的距离，这就说明其球头已破坏。 换机油还得正确选择机油：从汽车制造技术进展的角度看，发动机的制造越来越精密，其输出向高功率高负荷进展；从汽车使用环境变化的角度看，随着高速大路的不断进展，汽车在高温高速环

28、境中运行的时间不断加长，这些都对机油提出了更加苛刻的要求。从保养的经济性看，高中档机油的润滑性能优良，机件不易磨损，修理费用下降，且高中档机油的换油周期可达800010000km，合成机油更是高达1500025000km;多方面综合，选用中高档机油还是合算的。因此，建议汽油机选用sf、sg级，柴油机选用cd、ce级，或选用sf/cd、sg/cd通用机油。目前市场上伪劣油品甚多，最好选用长城、壳牌shell等国内、外知名品牌的机油。另外，在使用中，要勤于检查、准时添补，养成定期换机油的良好习惯。 三、实习心得 通过此次实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本学问，增加了团队合作精神，真正

29、在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增加了乐观面对和克服困难以及吃苦耐劳的力气，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。 对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺当的完成拆车实习起到了特别重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的预备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧急而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的阅历，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开头拆保险杠和翼子板

30、。在拆车之前我始终都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发觉我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢？通过别人的讲解使我走出了保险杠必需是金属制造的这个误区，原来接受塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸取掉部分能量，从而保证车辆乘员的平安，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人爱惜有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解

31、是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想假如要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的急躁

32、解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观看事物和别人的讲解理解起来就相对简洁很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必需要留意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果 四、实习总结： 一分耕耘一分收获，你付出了多少就有多少回报，这句话用在哪里都是对的。几天的实习虽然没学到多少有关修理方面的学问，但是我学会了更多与人沟通、沟通的力气。 在工作中，您需要与上级、相关部门、尤其是客户进行各种不同层次的沟通，假如发觉自己与人沟通不当，想一想是否由于自己没能重视沟通而导致了问题的消逝。沟通是能否学习的重要因数，学会去跟同事、师傅去沟通才能学

33、习到更多的学问；通过沟通不断也能熟识自己的不足和错误，从而不断去反省、思考，只有通过这样才能不断熟识自己、提升自己。 五、致谢 要感谢公司供应这么好的机会，也要感谢热心关怀过我的人，使我通过拆解实习学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的学问，此外在拆车的过程当中，还知道了在设计过程中应当留意的问题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，要用合适的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和修理。拆车实习虽然只是我们工作的开头，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的学问和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法

34、，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。 汽车实习报告 篇4 我顶岗顶岗实习的单位是在九江金穗汽车销售服务有限公司。九江金穗成立于20 xx年，是九江地区最早的北京现代4s店，也是现在九江汽车销售量领先的4s店。九江金穗以老店优势，打造技术优势、服务优势和创新优势，九江金穗正以全新的面孔，服务于九江汽车行业。 我的工作是汽车机电修理，主要负责进行的是汽车机械和电器设备的修理，我们车间机电一共有八个组，每组两个人，都是以一个师傅带一个学徒的模式来进行修理作业。我的日常工作有：汽车的一般维护和保养、汽车底盘的检查、各种油液的检查、发动机的检查等，假如一旦发觉潜在故障或者现有零件的损坏

35、，我都会向服务顾问说明，并按 实际状况进行修理作业。 一、工作适应力气及存在的不足 在九江金穗的实习当中，慢慢完成了一个同学向一名合格的劳动者的转变过程。在这个过程中，我慢慢的感悟九江金穗的企业文化及人文文化，感受到了一个老店的精神所在和一个老店应有的气质所在。一开头上班就学习金穗的各种规章制度，并且在极短的时间内明白工作流程及工作的劳动纪律，并将一个同学应有的职业道德结合在工作当中。加强与同事和老师傅们之间的沟通，听他们讲阅历和案列，很快的就融入到车间的大家庭中，社会的适应力气得到很大的提升，乐观参与车间里的各项工作，逐步的熟识了汽车修理行业的状况及进展方向。但由于修理阅历不足和专业理论与实

36、践结合的不融洽，导致了修理力气低及修理推断力气不足，这些都与一个修理工的专业素养息息相关，这都是要在日后应当克服的东西，我信任这在以后的工作中慢慢得到改善。 二、本职工作 由于我是实习同学，所以不会有很难的修理工作给我做，我所做的就是对汽车的各种零部件的熟识和原理的认知，还有一些汽车修理设备的使用。具体的使用设备有：汽车解码仪的使用、扒胎机的使用、动平衡机的使用、四轮定位仪的使用及各种零件拆卸的专用工具的使用。 汽车的一般维护就是对汽车各个系统的检查，如底盘的传动系、悬挂系、行驶系、转向系的检查还有发动机、变速器的检查。检查底盘的零部件或连接件有无松动、橡胶件有无老化、支撑件有无变形，有的话进

37、行更换。还有对冷却液、转向助力油、变速器油的检查，检查油质若变质则要进行更换。最常见的就是更换机油了，一天有时候都只做了换机油，换机油是汽车每次做保养必需做的项目，所以这个我很快就把握了。 随着六个月来的实习，现在我已经能独立的更换一些地盘的零部件，并具有确定的推断力气，已经可以娴熟的操作汽车的修理设备。其实最主要的就是要懂得方法，只要学会了方法，其他的万变不离其宗，修理起来就很快速了。 在汽车修理当中，只要乐观地去学习。学习汽车理论，在加上多问，多观看老师傅们的修理推断方法和修理技巧，就可以很快的上手。修车的很脏，只要宠爱，就觉得这份工作给自己带来的欢快。我并不情愿每天换机油，我想学到正真的

38、东西，我想尝试更多的修理机会所以在空闲的时候，帮其他师傅干活，这样给我带来了很大的进步。 三、修理案例 故障现象：一辆现代瑞纳汽车打不着火 修理过程：我用北京现代专用解码器进不了系统，初步分析可能在电路中消逝了断路。之后取出火花塞进行跳火试验，火花塞竟然不跳火，测量喷油嘴连接器，竟然也没电，之后又分析可能是发动机把握系统消逝了故障。在资料室找到了瑞纳的电路图，看到，发动机把握系统首先要经过发动机把握继电器，若发动机把握继电器断路，启动机可以转动，但不会跳火也不会喷油，就连ecm、ckps都没有信号，所以故障可能消逝在发动机把握继电器上，用试电笔测果真发觉有一端口的线束脱落，连接好前束之后，车子

39、可以启动，故障排解。 四、自身存在的差距 九江金穗要求修理工具有较强的理论学问和较强的修理力气。我想我与公司要求的差距只能用“缺乏阅历”来概括，首先我认为一个好的修理工是在修理过程中不断成长起来的，而这最需要的就是时间，还的需要一些机会，一些可以修理的机会，然而我最缺的就是机会和阅历。我想快速进步，但是这不是一朝一夕可以完成的。 五、学校教学与实际工作的差距 我想大家都会认为学校教学就是学习了一些理论学问并且与实际的工作有很大的差距。这些都是显而易见的，就拿我来说，汽车的理论学问我也学了，但是为什么?这些学问会很快遗忘呢?我认为学习汽车理论课就像让我读着一个产品的说明书，而眼前没有此类产品的实

40、物，不管我是怎么构建此类产品的结构或者功能，我都不能了解这个产品毕竟可以怎么用。 在学校每天学习该怎么样修理这个故障车辆，可是我们连一辆基本的修理车辆都没有，学习了两年，轮胎都没拆过，可以说根本就不会。可以说学校教学没有让同学把握确定的拆装力气，甚至学习的一些理论，都会随着根本就没见过实物，就很快的遗忘了。到了实习的时候，什么都不清楚，不得不拿出书，仔细对比实物，学习零部件的名称及作用，这样才慢慢的学了点东西。不过我们学校的专业课程设置是很好的。汽车电器、汽车自动变速器、汽车发动机、汽车底盘等课程都为了解汽车供应了很好的平台，课程也比较初级，学起来不会很吃力，老师的教学水平还不错，但是唯一的一

41、点是操作的太少，硬件不行，学了理论，不能实践，最终导致理论也不记得了。 我认为我们汽车专业要克服一些目前面临的困难，比如，我们一年的中央财政扶持的资金，我们不能一味的打造汽车专业的规模，买了一批批的 试验台，而这些试验台根本意义上只能做原理教学，对实际的修理起不到关键的作用。而这些试验台在使用价值根本就没有理利用，完全的铺张掉了，在这里不是说，我们不买试验台，而是说我们的试验台买了不用，教学规模是变大了，可是教学实力没有得到提高，实实在在的东西没有。 我认为学校的教学需要与实际操作挂钩，少买试验台，多买几台修理车辆，不仅让同学在试验台上学习到了原理，还的让同学们通过实际车辆的拆装，加强同学的修

42、理力气，让教学的目的不再是一张白纸，而是实实在在的一种熬炼、一种收获。 一个专业要进展，我想它最重要的就是要进展它的硬件，比如，汽车专业，就要增加车辆的台数，不让汽车成为展览品，不让试验台充当专业规模的填充物，我们必需不断加强同学学习理论学问和实际操作的力气，并且可以有机的接合。可以想象，汽车专业没有汽车可以拆装，就像一个士兵没有枪一样，或者只能看着一支枪，从来就没有开过火，这样怎么能打仗呢? 汽车实习报告 篇5 半年来的实习，自己所接触的是真正的工作坏境，与在学校上课在电视里所见到的截然不同，这里有的更为丰富，所以这也是人际关系的学堂，人际关系的简洁远不是以前所能比拟的。当然，对于人际交往始

43、终是要接触学习的，只有接触了才能真正的成长，擅长交际也是我们每个即将毕业。 的同学所要奋斗的目标之一。 再长的路，一步步也能走完，再短的路，不迈开双脚也无法到达。信任自己以后确定能走好每步。 一、 实习目的 1、经过在九江新运通雪佛兰4S店的实习，让自己深刻熟识汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟识，巩固专业思想，激起进修热忱。 2、生疏汽车修缮环境、修缮工具，为将来任务打下根底。 3、通过现场修理实习和员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培育分析、解决工程实际问题的力气，为学的专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。 3、修理实习是对我们的一

44、次综合力气的培育和训练，在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深化细致地认真观看、实践，使自己的动手力气得到提高。 4、修理实习是对自己的一次分析力气的培育和熬炼。在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观看、理论，使本人的动手力气得到进步。 二、实习内容 九江新运通雪佛兰4S店不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技工，而且从国内外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。 该厂拥有完善的修理服务流程，流程如下： (一)汽车常规保养 汽车保养是特别重要的，该厂的修理人员对客户的车辆认真负责。 1、汽车换机油的五个步骤： 正确选用润滑油

45、的质量级别和粘度级别，福特所用的机油是四季机油，该机油级别为5W/30。 选用原厂生产的机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路堵塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。 换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。(留意：拧下旧的滤芯时，确定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。) 装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。 机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。留意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时，确定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30N.m。然后按要求向发动机曲轴箱内加注确定量的新润滑

46、油。福克斯、部分蒙迪欧和嘉年华加注原厂生产的半合成机油，带涡轮增压的蒙迪欧致胜一般加注美孚全合成，机油且不行加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加;过少会造成油压太低润滑不良等后果。 给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。大众系列的车型轮胎气压一般都在0.20.25Mpa。检查车辆有无漏水、漏油现象。 2、各个零部件的更换时间 汽车机油的更换里程一般在5000公里左右(新车、更换过发动机或中缸的车辆一般在行驶了3000公里左

47、右更换)。由于机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。 转向液和刹车液的更换为2年。由于制动具有吸湿性，使用过程中 汽车实习报告 篇6 20 xx年3月26日，我被学校支配到广汽菲亚特汽车有限公司实习。虽然不是我的第一份工作，不过却是体验我自己的工作。在这里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的工作中所没有的。 一、学会遵从上级及公司制度 工厂中有许多的车间，各车间有各自不同的事情、和若干条流水线；在工作中必需做到： 1、听从班组长支配，相对应的岗位有关有相对应的人； 2、严格依据作业指导书操作； 3、严格遵守工

48、厂各项规章制度； 4、生疏公司流程及生产流程； 二、工厂留意团队精神的同时留意培育个人力气 工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂特别留意团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转；在培育团队意识的同时公司也留意个人力气，只有个人力气提升了，团队的契合度才会更好、更完善； 三、在工厂上班的优缺点 在生产线（流水线）上作业，由于一个程序分成了若干岗位（工位），所以在操作的过程中就要有高度的契合度，那就需要作业员在作业的时候提高处事的力气，对人际沟通有实质性的关怀；工厂也因个人力气不相同而支配各不相同的工作，从而培育了个人的办事力气；能有效的发挥自己的特长，同

49、时弥补自己的不足；不足之处就是工人被流水线束缚，压力大等； 四、工作体会 在广菲实习的这段时间里，让我体会到做事的困难。以前什么事都没做过，在家只知道饭来张口衣来伸手，经过这次实习，让我明白了两个道理： 1、做任何工作都要乐观、认真负责、做就要做好； 2、要不怕辛苦、不怕困难。 最终，特殊感谢学校和广菲给了我这次难得的实习机会。这次实习，给了我一个熬炼的机会，让我从中得到了很多宝贵的阅历，可以讲是受益良多啊！所以，今后，我会连续努力，不断丰富学问，不断积累工作阅历，不断提高工作力气，争取做一个对社会在贡献的人。高中毕业后，我就踏入了湖南电子科技学院的校门。转瞬，大专的学习就要告一段落，很快我就

50、要毕业了，这不，现在正进行毕业实习呢。 以前，我总是盼望早点到社会参加工作，由于我总觉得工作是一件很简洁的事，可是当我离开校内，真的进入社会实习后，才真正体验到工作，并不是想象中的那样它又苦又累，可不是一件简洁的事。 一开头，我被学校支配到广菲实习。上班第一天，我的心情感动、兴奋、期盼、喜悦。我信任，只要我认真学习，好好把握，做好每一件事，实习确定会有成果。 在广菲实习，我被支配到该公司的汽车底盘流水线，当了一名流水线作业员，这份作，看似简洁，其实要做好它很不简洁。由于“怎样才能作好工作、“怎样才能在流水线上作好”, 这里学问可大了。因此，当一名作业员首先要学会如何作好一名作业员最起码的要求就

51、是：大的要认真了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度，小的要生疏流程，材料等。只有这样，工作起来才能得心应手。 其次，要学会怎样与人相处和与人沟通。公司里的作业员来自五湖四海，不同地区的人有着不同的生活习惯和生活方式等，与不同地区的人相处要讲究不同的方式方法。只有这样，才能营造良好的人际关系。最主要的是，与同事相处确定要礼貌、虚心、宽容、相互关怀、相互帮忙和相互体谅。 第三，要学会怎样严峻认真地工作。以前在学校，下课后就知道和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。在这里，可不能这样，由于，这里是公司，是工作的地方，是确定不允许发生这样的事情的。工作，来不得半点马虎，假如马虎就会出错，工作出错就会给公司

52、带来损失。于是，我意识到：自己绝不能再像以前那样，要学会像这里的同事一样严峻、认真、努力地工作。 第四，要学会虚心。由于只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快。 第五，要学会以礼待人。 在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发： 1、要认真学好专业学问，这样可以打下一个扎实和稳固的工作根基。 2、要在工作中不断学习，进一步提高自身综合素养，才能适应当今社会对人才的需求。 这次实习顺当结束了，但我明白：今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，确定会有更大

53、的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的学问和宝贵的阅历。一年前，我期盼着早日完成毕业实习，走进社会，以为这样不用每天对着课本，过着简洁而重复的校内生活确定会轻松多了，可如今真正实习了，才深深地体会到它并不是想象中那么简洁，现实社会比起校内生活那是简洁多了，由于有了比较，才使我感觉到校内生活是那么的奇妙，那么的令人回味呀！也由此感到一种紧迫感。 汽车实习报告 篇7 一、实习目的 1通过本次实习让我在实践操作方面有了很大的提高，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习都打下了坚实的基础。 2通过本次实习使我能够亲身感受到由一个同学转变到一个职业人的过程，并慢慢的

54、适应这种转变。 3本次实习让我懂得了许多做人和为人处世的道理，是我一生受用不尽的财宝。 二、实习说明 1 实习时间：20 xx年5月6日起至20 xx年6月20日至 2实习地点：一优汽车有限公司 3实习性质：就业实习 三、 实习单位简介： 一优汽车有限公司是中外合资企业东风汽车有限公司的控股子公司；是一优系列重型汽车、沙漠越野汽车、专用汽车生产基地；新疆机械工业的骨干企业及自治区重点支持的30户成长型工业企业。 公司设立了东风汽车争论院新疆汽车争论所和新疆沙漠汽车争论所，公司技术中心为自治区级科研机构。现拥有计算机图形工作站、大型数控冲床、3500吨油压机、1000吨数控折弯机、大型数控火焰切

55、割机等先进设备，具有车架总成、车箱总成、驾驶室总成的制造力气，具备自主研发并年产重型汽车及其改装汽车5000台的生产力气。公司已形成以 84、62、64、42全系列商用车，2吨、4吨、6吨、8吨、10吨沙漠越野车系列和改装车系列的产品结构格局，并拥有多项专利技术。 公司拥有较强产品质量把握体系，通过了中国机械工业质量认证中心的ISO9001-20 xx质量体系认证以及中国质量认证中心组织的“CCC”认证，成为自治区机电行业首家通过“CCC”认证的企业。公司与东风汽车有限公司拥有统一的售后服务网络及平台，本着用户至上的原则，为用户供应热忱、周到、准时的服务。优越的产品质量，完善的售后服务，使公司

56、的产品远销国内二十几个省市和国际市场。 公司在合资后，乐观导入先进的管理理念和方法，大力提倡QCD改善，实施KPI考核体系。公司将连续坚持“以市场为导向，以用户的利益为关注焦点，以人为本、持续改善，不断提高企业管理水平，借助东风商用车的先进产品及技术平台，以差异化和属地化的产品，提高公司产品在新疆市场、出口市场、油田市场的占有率，把公司打造成具有国际竞争力的现代化、特色化的汽车制造企业，成为东风商用车西出亚欧、稳占新疆、服务油田的主力军。 四、实习内容： 在公司实习期间，支配在专用车分厂从事焊接工作，主要负责焊接车厢及其他一些重要结构件。 五：实习过称简述： 时间过得真快，恍惚间，就是一年啊！

57、太多的感受，才发觉梦和现实的差距，当我写完这篇报告的时候，我该毕业了！是啊，毕业了！却不知是该兴奋还是无望。虽然有很多的无奈，但这只是人生路上的一个小插曲，前路漫漫还很长啊！还是言归正传吧，写写自己在实习经受吧！ 大包小包的上了进疆的火车，一路上看到那么多风尘仆仆的人，总感觉一切都很奇妙，工作不是问题，票子不是问题，一切都是神马浮云！下了火车，哇！乌鲁木齐的火车站够大的啊，短短的停留了一会，似乎一切都很顺当，很顺当的进了东风新疆汽车厂，刚进入车间，看着那么多浩大的家伙，感觉是个好整的家伙啊。对整个焊接工作还不是很生疏，学校只是停留在最基本的熟识上面，不知道怎么焊接，不知道怎么下手，总感觉左也不

58、是右也不是的。在师傅的指导下，很快就了解了焊接流程，再怎么说咱还是专业对口的啊！基本的都把握了啊！ 每天上班，必需先擦洗焊机及工具柜，有个良好的工作环境，才能有良好的工作态度。其次要检查焊机的气路、电路及焊钳是否符合标准，接线处连接是否松动，正负极接头处螺栓是否紧了，逐一检查无特殊后，方可施焊。我被支配在车厢三组，主要是组立车厢，车厢一组是焊接车厢的左右侧板、前板、后板，还有一个工位特地负责工装，定位车厢底板，将下好的方管、槽钢，还有机加工车间转过来的半成品，在工装上定位好后，我们吊到我们的区域负责完成这个车厢的焊接，最终由质检人员验收，方才通过。我们将吊过来的底板架子，刷上飞溅油，削减落在钢

59、板上的飞溅，特别要说的是东风厂为了提高生产效率，全部接受气体爱惜焊，气体也是最便利的混合气体，焊好后又将底板翻过来铺上钢板，板厚依据扯得载重而不同，板铺好后又在板得背面焊些加强的加工成盒装的板子，底板好了就放在凳子上，确定要放稳，这期间确定要留意平安，宽体车的车厢重达9吨左右，最轻的沙漠车也得2吨左右，你想想2吨放在你身上是啥概念，放稳后就从一区吊过来左右边板、前板、后板，依次组装好后，就开头焊了，放凳子就是为了焊车厢底下的仰焊和便于组装边板，焊好后，可以去掉凳子了，直接落在地上焊车厢里面还有外面的一些小的结构件。焊接时，假如发觉焊接处有严峻油污、灰尘，需擦去，以防止焊点坚固，结实。要是焊接后

60、焊点有烧穿、半点、大量毛刺或是有明显扭曲变形等缺陷，就要想方法弄好，不然检验员让你交了车，因此，焊接时，得当心谨慎，按操作规程操作，保持焊点表面平整，绝不马马虎虎，朦朦胧胧混过关。特别是有些地方要求焊缝高度8mm，就要焊的厚一点，多焊两边，由于这些地方承受的载荷很大，对车的整体性能有很大的影响，千万马虎不得，或许你的一次疏忽就会造成一个家庭的悲剧。呵呵 ，不过我们厂的质检员特别细心和严峻，不合格的车是不会出厂的，再说我们下面还有好几道工序了。焊完后，就得打磨，清焊渣，质检员检验合格后方才吊走，也就是一个车厢的焊接流程走完了。每天下班后，清扫场地，整理工具，摆好焊机，一天的工作也就结束了。 这是