桐油坪跨杭瑞高速特大桥单位工程施工组织设计

1、TOC o 1-3 t h z u 1.编制依据, 原则, 范围 PAGEREF _Toc19311 1编制依据 PAGEREF _Toc30427 1编制原则 PAGEREF _Toc15466 1编制范围 PAGEREF _Toc2230 22.工程概况 PAGEREF _Toc12185 2总体概况 PAGEREF _Toc12176 2设计概况 PAGEREF _Toc18939 3主要工程数量 PAGEREF _Toc828 3自然条件 PAGEREF _Toc30623 4地形地貌 PAGEREF _Toc19694 4 PAGEREF _Toc15563 4 PAGEREF _T

2、oc18508 5 PAGEREF _Toc21808 6 PAGEREF _Toc7743 7 PAGEREF _Toc14863 7施工条件 PAGEREF _Toc28442 8交通状况 PAGEREF _Toc11833 8水, 电, 燃料状况 PAGEREF _Toc12038 8地表建筑物及地下障碍物状况 PAGEREF _Toc10061 83.工程重难点分析及施工对策 PAGEREF _Toc28384 8 PAGEREF _Toc26017 83.2工程重, 难点分析及相应的对策 PAGEREF _Toc15587 9 PAGEREF _Toc22711 10 PAGEREF

3、 _Toc25565 10 PAGEREF _Toc7223 10 PAGEREF _Toc17592 10 PAGEREF _Toc31161 10 PAGEREF _Toc9629 105.生产组织机构 PAGEREF _Toc32233 11 PAGEREF _Toc27402 115.2 主要人员分工 PAGEREF _Toc25550 12 PAGEREF _Toc4732 146.1 施工总平面布置原则 PAGEREF _Toc28470 146.2 总体施工组织 PAGEREF _Toc17322 146.3 施工队伍部署及任务划分 PAGEREF _Toc22423 146.4

4、主要临时工程布置 PAGEREF _Toc13414 156.4.1施工便道 PAGEREF _Toc12006 156.4.2搅拌站, 钢筋厂 PAGEREF _Toc15508 156.4.3临时用电 PAGEREF _Toc19502 15 PAGEREF _Toc8928 16 PAGEREF _Toc16376 167.2扩大基础, 承台 PAGEREF _Toc12311 16 PAGEREF _Toc18616 17 PAGEREF _Toc17996 17 PAGEREF _Toc12252 18 PAGEREF _Toc25142 18 PAGEREF _Toc31801 1

5、88.2节点工期支配 PAGEREF _Toc3298 18 PAGEREF _Toc27983 19 PAGEREF _Toc1965 19 PAGEREF _Toc32281 19 PAGEREF _Toc8435 209.资源配置 PAGEREF _Toc25082 21劳动力配置 PAGEREF _Toc11860 219.2 机械设备配置 PAGEREF _Toc13927 22仪器配置 PAGEREF _Toc17535 2210.施工打算 PAGEREF _Toc7732 23技术打算 PAGEREF _Toc24653 23现场打算 PAGEREF _Toc23240 2411

6、.施工工艺及质量验收标准 PAGEREF _Toc23990 25扩大基础施工 PAGEREF _Toc8125 25桩基施工 PAGEREF _Toc21350 26 PAGEREF _Toc31905 26 PAGEREF _Toc24571 27 PAGEREF _Toc21950 28 PAGEREF _Toc7731 29 PAGEREF _Toc27658 30 PAGEREF _Toc24469 30承台施工 PAGEREF _Toc13743 31一般承台施工 PAGEREF _Toc2397 31 PAGEREF _Toc5074 3211.4墩台身施工 PAGEREF _T

7、oc3496 36 PAGEREF _Toc6008 37 PAGEREF _Toc2877 4111.5悬臂浇筑连续梁施工 PAGEREF _Toc22210 4612.质量保证措施 PAGEREF _Toc12388 77质量管理保证体系 PAGEREF _Toc7382 77质量保证技术措施 PAGEREF _Toc8617 7813.平安保证措施 PAGEREF _Toc21030 84平安保证体系 PAGEREF _Toc27517 84平安保证措施 PAGEREF _Toc10241 85制度保证措施 PAGEREF _Toc32270 85技术保证措施 PAGEREF _Toc1

8、0634 86难点桥梁平安保证措施 PAGEREF _Toc27867 88 PAGEREF _Toc9612 9314.文明施工 PAGEREF _Toc14271 97组织机构 PAGEREF _Toc16322 97文明施工措施 PAGEREF _Toc20882 98文明施工目标 PAGEREF _Toc11660 98施工现场材料管理 PAGEREF _Toc30861 98设置“七牌二图”及平安标牌 PAGEREF _Toc301 99场内标语, 标记和室内外布置 PAGEREF _Toc22292 100管理形象 PAGEREF _Toc16380 101文明施工管理制度 PAG

9、EREF _Toc22424 102文明施工保证措施 PAGEREF _Toc9018 10215.环水保措施 PAGEREF _Toc11430 103环保, 水土爱护方针 PAGEREF _Toc8288 10315.2环保, 水土爱护目标 PAGEREF _Toc22117 10415.3环保, 水土爱护管理体系 PAGEREF _Toc32042 10415.4环保, 水土爱护组织机构 PAGEREF _Toc30992 10415.5环保, 水土爱护机构的主要职责 PAGEREF _Toc5289 10415.6环保, 水土保持措施 PAGEREF _Toc13360 105环境空气

10、影响减缓措施 PAGEREF _Toc24088 108地表水环境影响减缓措施 PAGEREF _Toc26777 10816.成品及半成品爱护措施 PAGEREF _Toc2905 109钢筋工程 PAGEREF _Toc2947 109预应力工程 PAGEREF _Toc1079 110混凝土工程 PAGEREF _Toc22322 11017.季节性施工技术措施 PAGEREF _Toc27879 112夏季施工措施 PAGEREF _Toc28167 112冬季施工措施 PAGEREF _Toc6492 114雨季施工措施 PAGEREF _Toc27378 11518.应急救援预案及

11、应急响应 PAGEREF _Toc7269 117重大危急源分析 PAGEREF _Toc29339 117平安应急救援预案 PAGEREF _Toc22716 1181.1应急组织机构 PAGEREF _Toc12994 118应急预案小组 PAGEREF _Toc27488 11818.3应急处理 PAGEREF _Toc27043 120应急打算 PAGEREF _Toc16886 120应急事故处理流程 PAGEREF _Toc7514 120应急措施 PAGEREF _Toc1288 121预防措施 PAGEREF _Toc11170 1231.编制依据, 原则, 范围编制依据（1）

12、新建张家界经吉首至怀化铁路桐油坪跨杭瑞高速特大桥施工图张吉怀施（桥）-84及相应的桥梁通用图；（2）铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）；（3）铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-2003）；（4）高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010）；（5）高速铁路静态验收技术规范（TB10760-2013）；（6）铁路工程施工组织设计规范（Q/CR9004-2015）；（7）铁路桥涵工程施工平安技术规程（Q/CR10303-2009）；（8）铁路桥梁钻孔桩施工技术规程（Q/CR9212-2015）；（9）高速铁路桥涵工程施工技术规程（Q/CR9603-

13、2015）；（10）铁路混凝土工程施工技术规程（Q/CR9207-2017）；（11）预应力筋用锚具, 夹具和连接器应用技术规程（JGJ85-2002）；（12）新建张吉怀铁路ZJHZQ-7标段实施性施工组织设计（13）现行其他铁路工程规范, 标准, 规定以及施工技术平安规则；（14）国家, 中国铁路总公司, 怀邵衡铁路公司现行的有关法律, 法规, 规定等；（15）现场踏勘调查所获得的工程地质, 水文地质, 当地资源, 交通状况及施工环境等调查资料；（16）我公司拥有的技术装备力气, 机械设备状况, 管理水平, 科技工法成果和多年桥梁工程施工阅历；（17）张吉怀铁路总体施工进度支配。编制原则(

14、1)确保平安, 保证质量, 突出重点, 统筹支配, 经济合理, 环保节约。(2)节约资源和可持续发展的原则。贯彻“非常珍惜, 合理利用土地和切实爱护耕地”的基本国策，依法用地, 合理规划, 科学设计，少占土地，爱护农田；搞好环境爱护, 水土保持和地质灾难防治工作；支持文物爱护, 景点爱护。(3)符合性原则，满足建设工期和工程质量标准，符合施工平安要求。(4)科学, 经济, 合理的原则。树立系统工程的理念，统筹安排各专业工程的工期，搞好专业连接；合理支配施工依次，组织均衡, 连续生产；以关键线路为中心，进行工期, 资源优化；管理目标明确，指标量化, 措施具体, 针对性强。(5)资源优化配置的原则

15、。依据铁路施工技术的积累，阅历的总结，统筹优化资源配置，确保在资源上满足质量, 平安, 进度要求。(6)以确保水土保持, 爱护地下管线和既有构筑物且削减扰民, 协作公共交通的原则指导施工，切实维护建设单位及地方群众的利益。编制范围本施工组织设计适用于张吉怀铁路桐油坪跨杭瑞高速特大桥施工。2.工程概况总体概况桐油坪跨杭瑞高速特大桥位于吉首市湘西土家族苗族自治州桐油坪村旁边，前接铁虎哨隧道，后接路基。处于低山丘陵区，前后桥台跨山间谷底，丘陵植被发育，多为乔木, 低矮灌木及杂草，谷地多辟为旱地，交通较为便利。本桥为设计时速350km/h的双线高速铁路桥，全长700.905m，上部结构为（3-32）m

16、简支梁+（79+135+79）m连续梁+（9-32）m简支梁，下部有14墩2台，基础类型为钻孔灌注桩基础和扩大基础。本桥在DK157+950.04DK158+004.47跨越杭瑞高速，跨越处杭瑞高速马路两侧均为路基地段，与张吉怀铁路途路夹角151，见后附件1:桐油坪跨杭瑞高速特大桥跨G56杭瑞高速平面位置示意图。杭瑞高速马路为双向四车道高速马路，正线宽25m，中心分隔带宽1m，一级马路，沥青砼路面，限速为100km/h，目前道路车流量较大，为主要交通运输线路。设计概况的纵坡上。起讫里程为DK157+724.000DK158+424.905，桥梁中心里程为DK158+074.453。本桥上部结构

17、为（3-32）m简支梁+（79+135+79）m连续梁+（9-32）m简支梁，简支箱梁实行预制, 架设施工方法，连续梁采纳悬臂浇筑施工方法。下部设有张家界台, 怀化台及14根墩柱，采纳双线矩形空心桥台及双线圆端形桥墩（8号墩采纳空心墩，其余均为实心墩），基础类型为钻孔灌注桩基础和扩大基础，其中1号墩, 3号墩, 6号墩, 8号墩, 14号墩, 怀化台采纳扩大基础，2号墩, 7号墩采纳半边桩基础（各设一根桩），其余基础均采纳钻孔灌注桩基础，详见附件2：桥跨布置图。m*7, 4m*6，合龙段长度为2.0 m，边跨直线段长11.25m。梁体各限制界面梁高分别为：边跨直线段及中跨跨中界面最低点处梁高为

18、5.83m，中支点最低点处梁高为10.03m，梁高按圆曲线编号，圆曲线板R=505.076m。箱梁横截面采纳单箱单室直腹板截面，顶板厚48cm，腹板厚分别为507595115cm，底板由跨中的48.5cm按圆曲线变更至中支点梁根部的120cm。主要工程数量序号项目单位数量备注1明挖基础混凝土mC302钢筋t3桩基m4m125m6承台混凝土mC307钢筋t8桥台混凝土mC359钢筋t10桥墩混凝土mC3511钢筋t12连续梁梁体混凝土mC5513桥面混凝土mC4014钢筋数量t15预应力筋数量t16锚具数量套433217水纹管m18球形支座套2TJQZ-10000-ZX19套2TJQZ-1000

19、0-DX20套121套1GTQZ-70000-HX22套1GTQZ-70000-ZX23套1GTQZ-70000-DX自然条件地形地貌本桥位于吉首市湘西土家族苗族自治州桐油坪村旁边，属于低山丘陵地貌，地面标高219276m，坡度较缓，相对高差约57m，两侧丘坡自然坡度约2530。线路周边多为农田，植被发育，跨越焦柳铁路, 马路, 乡道，交通便利。1, 第四系全新统人工积累层（Q4m1）（1）1人工填土：杂色，稍湿，松散，主要由碎石土组成，层厚1.02.0m，该层主要分布在杭瑞高速马路旁边。第四系全新统冲洪积层（Q4a1-p1）（2）1-3粉质黏土：灰色，可塑，主要由黏粒及粉粒组成，刀切面无光泽

20、，无摇振反应，干强度中等，韧性中等，层厚2.83.3m，平均层厚3.06m，举荐基本承载力=150Kpa。第四系全新统残缺积层（Q4e1-d1）（3）1-5粉质黏土夹碎石：黄褐色，硬塑，主要由黏粒及粉粒组成，夹碎石，刀切面无光泽，无摇振反应，干强度中等，韧性中等，层厚0.28.7m，平均层厚4.51m，修正后动深贯入击数N63.5=26.66击/10cm，举荐基本承载力=180Kpa。（3）3-3粗角砾土：杂色，稍湿，中密；主要由强风化泥质条带灰岩碎块石，及粉质黏土组成，颗粒粒径2-20mm约占20%，粒径一般为20-60mm含量约50%，大于60mm约占20%，其余为砂及黏土填充，层厚0.5

21、9.6m，平均层厚5.87m，修正后动探贯入数N63.5=31.89击/10cm，举荐基本承载力=350Kpa。4, 寒武系中统花桥组（2h）（16）3-2泥质条带灰岩：灰黄色，灰色，强风化，主要由碳酸盐矿物组成，微晶质结构，中厚层状构造，局部夹砂质页岩，岩芯较破，呈块状，锤击易碎，质较软，层顶埋深0-5.0m，层顶标高328.24360.88m，层厚0.48.2m，平均层厚2.47m，举荐基本承载力=400Kpa。（16）3-3泥质条带灰岩：灰色，弱风化，主要由碳酸盐矿物组成，微晶质结构，中厚层状构造，局部夹砂质页岩。局部岩芯节理裂隙发育，岩体较裂开较完整，岩芯多为柱状，质硬，分布于整个桥址

22、区，层顶埋深0.028.0m，层顶标高316.38366.912m，未揭穿，钻孔最大揭示厚度56.16m，举荐承载力=800Kpa。1, 岩溶发育形态及分布规律桥址区下伏基岩为寒武系中统花桥组泥质条带灰岩，据钻孔揭露局部地段有岩石溶隙，溶洞较发育。本区属隐伏岩溶区，地表被覆盖，仅靠钻探揭露，在已钻的102个钻孔中，见溶洞总数54个，见溶洞的钻孔38个，钻孔见洞率为37.25%，钻孔揭露可溶岩总进尺3288.17m，见溶洞总深度109.7m，场地线岩溶率为3.23%，场地岩溶发育等级为岩溶中等发育据勘探资料统计，桥址区岩溶发育按深度分部规律为：发育孔深2040m，见溶洞5个；发育孔深20m，见溶

23、洞49个，最大发育孔深为26.9m。溶洞大多数呈串珠状分布。溶洞大部分为全填充，无填充，少数半填充，充填物主要为泥质条带灰岩碎块及粉质黏土夹少量碎石土。2, 岩溶发育强度及地基匀称性桥址区岩上接触面标高331.54367.44m，依据铁路工程不良地质勘察规程（TB10027-2001）中的附录E判定，桥址区岩溶属袒露型，岩溶发育强度分级属强发育，岩溶发育带主要位于季节变动带，垂直岩溶形态和水平岩溶形态发育。溶洞埋深较浅，规模小，且个别连通性较好。场区岩溶覆盖层为粉质黏土及细, 粗角砾土，基岩面旁边土体黏结强度易受岩溶水破坏，土颗粒亦随地下水搬运而流失，形成土洞，当土洞发育至肯定规模，在机械振动

24、和真空吸蚀作用下，简单发生地面塌陷。1, 地表水桥址区地表水系主要是零星分布沟水，主要接受大气降水以及上游支流, 地表水体及地下水体补给，流量及水位变动大，受季节或降雨影响显著，雨季水位高，雨后水位明显降低，地表水转入地下，与地下水通道连通排泄。该类地表水发育。2, 地下水地下水的主要类型为第四系松散岩类孔隙水, 岩溶水。孔隙水赋存在第四系地层细角砾土，水量较小，接受大气降水, 地表水入渗补给。寒武系中统花桥组泥质条带灰岩岩溶水：含水层主要赋存于岩层风化裂隙及溶洞中。经钻探揭露场地内下伏基岩为灰岩，岩溶强发育，主要发育形态以溶孔, 溶槽及溶洞，场地内岩溶发育面标高远低于地表水及地下水位，使基岩

25、溶蚀带汇聚存贮大量地下水。岩溶水为场地内地下水重要组成之一，但由于岩性分布及构造发育的不均，导致岩溶水量分布差异较大，其补给来源主要为大气降水及上部孔隙水补给，勘察期间未见地下水位。3, 地表水及地下水侵蚀性该地区地表水样, 地下水样无硫酸盐侵蚀，无酸性侵蚀，无CO2侵蚀，无镁盐侵蚀，无盐类结晶破坏作用，仅依据氯离子含量判定，该水样无氯盐侵蚀性，碳化环境作用等级为T2。施工时应留意采纳相应的防腐措施。，极端最高气温41，多年平均相对湿度7880%。多年平均最大风速14.0m/s，瞬时最大风速21.0m/s。受地形, 地貌等因素的影响，沿线气候困难多变，干旱洪涝, 大风冰雹等自然灾难也比较频繁。

26、地震烈度：6级，依据中国地振动峰值加速度区划图（GB18306-2015图A，1）和中国地振动反映谱特征周期区划图（GB18306-2015图B，1）,本桥地振动峰值加速度为0.05g，地振动反应谱特征周期为0.35s，场地类型：级。施工条件交通状况 本桥址所在地区主要有G56杭瑞等高速马路，G209国道以及与国道相联的县乡马路组成马路交通网，可以作为工程施工时的主要运输通道。水, 电, 燃料状况1, 施工用水：沿线地表水系发育，地表水及地下水资源丰富。桥梁工程施工用水，可采纳沟渠取水和打井取水。2, 施工用电：位于线路位置有220KV高压电线，以及旁边村庄10KV变压器。3, 施工用燃料：本

27、段线路沿线燃料供应比较足够，施工机械运用的燃料可就近购买。地表建筑物及地下障碍物状况桥址施工区域内，在DK158+400处有一道220KV高压电线与桥梁线路斜交，施工前需进行迁移。桥梁于DK157+950.04DK158+004.47跨越杭瑞高速，采纳悬臂浇筑连续梁法施工，为重点平安风险施工点。3.工程重难点分析及施工对策重难点1, 大跨度连续梁施工难度大, 平安风险高本桥为张吉怀铁路限制工程和重难点工程，跨线方式采纳(79+135+79)m连续梁跨线施工，施工难度大，施工质量要求高，平安风险高，工期紧。现浇连续梁跨越既有杭瑞高速马路，现浇连续梁悬臂浇筑法施工及保证既有道路平安畅通是本工程限制

28、重点。2, 项目工期紧, 资源配置多，成本投入较大本桥为首开工点，且桥址区域地势起伏较大，施工修筑难度大，进度慢，效果差。现浇连续梁较多，施工周期长，资源配置相对较大，成本投入较高。3, 环保, 水保任务重大本标段施工主要以桥梁为主，特殊是桥梁钻孔桩泥浆排放，必需满足环保要求，施工中做好边坡绿化及生活垃圾处理等，避开对地下, 地表水, 河流, 环境造成影响。3.2工程重, 难点分析及相应的对策表3.2-1 工程重点, 难点及主要对策工程重, 难点拟实行的措施和对策大跨度连续梁施工难度大, 平安风险高1, 按整体施工进度投入足够的施工设备。2, 编制具体的实施性施工组织和施工方案，组建连续梁施工

29、QC活动小组，以高效的管理和高水平的技术来保证施工质量和施工平安。3, 现场设专职测量和桥梁工程师，对连续梁施工的各个阶段进行跟踪观测，并通过数据分析，刚好实行相应的调整措施。4.桥梁跨马路处连续梁采纳悬臂浇筑法施工，保证既有马路畅通。5.设置临时交通标识, 临时信号；与马路管理部门保持无障碍通讯联系。6.施工前，对全部施工人员进行平安施工专业培训，提高施工人员素养和操作技能。7.将大型机械进行登记跟踪管理，实行“一机一人一防护”制。工期紧, 资源配置多, 成本投入较大1.依据总体架梁工期支配，依据架梁首架方向，将工程量进行施工工期倒排，合理进行资源配置。2.抓住影响工期段落先施工的原则，坚决

30、执行工期倒排月, 周支配任务，制定节点目标, 责任人及完成时间，同时做好资源调配工作，缩短施工周期。3.加快便道及主体工程征地拆迁工作，尽快达到开工条件。4.利用搅拌站, 钢筋厂场建破除的碎石及山石岩体填便道，削减资源奢侈，降低大临施工投入成本。沿线的环境爱护, 水土保持工作1.建立环境爱护体系，强化施工环保管理，避开污染环境。2.实行环保工作责任制。3.加强环保, 水保工作宣扬，提高环保意识。4.建立完善的环境监测体系，制定环境监测支配。5.施工过程中做好路基, 桥梁钻孔桩施工等的水土保持措施。目标将张吉怀铁路建设为精品工程。以科学发展观为指导，全面落实质量, 平安, 工期, 投资, 环保和

31、维稳的管理要求；以确保工程质量和平安为核心，全面推行项目标准化管理；以依法合规，科学有序为原则，全面提升项目建设各项管理水平，高质量实现本项目各项目标，将张吉怀铁路建设成绿色, 环保, 高效, 节能, 人民满足的高速铁路。杜绝较大及以上施工平安事故；杜绝质量重（较）大及以上事故；杜绝较大及以上道路交通责任事故；杜绝较大及以上火灾事故；杜绝较大及以上人员伤亡事故；限制和削减一般责任事故。必需符合国家, 中国铁路总公司（原铁道部）有关标准, 规范及设计文件要求，本桥检验批, 分项, 分部工程施工质量检验合格率必需达到100%，主体工程质量零缺陷。符合国家, 中国铁路总公司及地方有关环保, 水保的要

32、求，在施工过程中严格依据国家有关部委批复的环保, 水保方案实施，确保工程所处的环境不受污染。以标准化管理为抓手，建立标准化文明工地。文明工地建设以“科学规划, 规范整齐, 环保达标, 整体和谐”为原则，结合施工环境, 条件，依据批准的施工组织设计，细致进行施工现场文明形象管理的总体策划, 设计, 布置, 运用和管理，做到布局合理，文明施工, 平安有序, 整齐卫生, 不扰民, 不损害公众利益。提高资源利用率，实现节能减排, 爱护环境, 降本增效的可持续发展目标。合理配置资源, 主动推广运用新型节能机具设备，避开无功消耗，废水废物利用，施工临时用地少占耕地, 不占良田。遵守建筑节能有关法律, 法规

33、, 技术标准的要求，依据技术先进, 经济合理的原则，降低能源消耗，提高能源利用效率，争创集团公司级节能减排标准化工地。遵守建筑节能有关法律, 法规, 技术标准的要求，依据技术先进, 经济合理的原则，降低能源消耗，提高能源利用效率，确保局级节能减排标准化工地，争创股份公司级节能减排标准化工地。5.生产组织机构桐油坪跨杭瑞高速特大桥由张吉怀铁路7标二分部五队负责施工。依据“集中领导, 职责明确, 提高效率, 统一协调”的原则，组建项目经理部，设队部经理1人, 项目书记1人, 总工程师1人, 平安总监1人，副经理2人，下设工程技术部, 物资设备部, 平安质量环保部, 财务部, 工经部, 工地试验室,

34、 综合办公室等七个职能部门，分别主管本工程的支配进度, 选购, 施工, 质量限制, 环境和平安健康限制，进行相应的具体业务工作和服务，使工程施工全过程处于受控状态。依据本桥梁施工范围以及主要工作内容, 工程数量，依据“统筹规划, 均衡生产, 平行施工, 立体绽开”的原则，实行扁平化管理模式。组织机构图如下：图-1 生产组织机构图5.2 主要人员分工主要管理人员及各部室管理职责分工见下表：表5.1-1 组织机构职能表序号管理人员及部门业务职能1项目经理主持全面工作，全面履行项目合同；负责项目经理部内部行政管理工作，包括人员调配, 财务管理, 对外协调和合同管理等。2项目书记负责征地拆迁及对外协调

35、工作，负责项目党建及后勤工作管理。3总工程师主抓技术管理和平安质量工作，并负责与监理单位, 设计单位和业主技术部门的协调工作，负责竣工交验。4生产副经理帮助项目经理调配各种施工资源，负责组织指挥现场施工生产及其实施，组织管理现场平安, 质量, 进度, 文明施工, 环境爱护及队伍管理等。5平安总监主抓分部范围内的平安生产工作。6工程部技术全权负责工程的技术管理工作，主管图纸审核, 岗前培训, 技术交底，进行临时工程设计, 编制施工组织设计, 制定施工技术方案, 工艺细则及应急方案等。保证各项技术工作规范, 科学, 正确, 有序开展，为每道工序生产合格产品供应牢靠的技术保证，参与工程质量的评定与验

36、收，对各种工程技术问题的精确性, 完整性负责。7测量负责工程的测量工作，保证其测量放线精确, 精度满足规范要求，保管各种内, 外业测量资料及仪器设备。8资料负责工程全部施工图纸及技术资料的收集, 管理, 归档, 保存，以及竣工文件的编制等工作。9调度负责工程的施工生产调度，协调各部门, 各施工队的关系，刚好沟通与局指挥部, 业主, 监理的联系，解决好施工生产的协调与调整。10安质部平安负责工程的平安管理工作，主管施工平安和既有线行车平安，保障支配的编制并检查落实；进行岗前平安教化培训, 工中日常平安检查及事故分析，严格平安操作程序。11质量负责工程的质量管理工作，主管质量检查支配的编制并检查落

37、实，监督施工方案, 施工工艺及操作规程的执行状况，制定质量通病防治措施，组织质量教化和QC小组活动，督促搞好工序质量管理，组织对工程质量检验和试验及其状态限制，提交工程质量检验分析报告，组织工程质量的常规检查和自检，对工程质量进行自检评定，检查各工序的成品, 半成品施工质量，完成各种质量记录。12环保督促检查环保设施的设置是否到位，是否满足环保要求。13工经部合同负责工程对外合同保管，完善内部合同管理，负责工程计量与支付工作。14支配负责工程的全面支配管理，制定切实可行的施工生产作业支配，按期上报各种报表，做好支配保障, 调整工作。15财务部财务保障工程的资金管理, 调配和运用，专款专用，严格

38、依据财务管理制度开展工作。16物机部物资协作材料厂做好工程材料的运输, 入库, 点验, 登记, 保管, 发放等管理工作，做到验收, 搬运, 贮存, 发放和运用手续完备，记录齐全，具有可追溯性；保障各种施工材料, 成品, 半成品的供应，组织搞好物资储备，确保节假日的物资供应。17设备保证工程实施过程中的各种施工机械, 设备, 机具的正常运用和修理工作。18试验室试验负责生产过程中的试验, 计量管理工作；负责试验设备的鉴定, 校准, 维护和保养；负责物资的抽样和试验，供应正确, 完整的试验资料；对试验数据进行统计分析，为质量分析供应分析报告。19办公室行政负责工程实施中的项目部日常行政事务管理，主

39、管文件的起草和递送, 保管，项目会议的组织服务，以及项目部的生活, 卫生管理等工作。20其他负责生活环境的爱护和整治等工作，负责文明施工及施工现场检查工作。负责施工一线职工的医疗, 预防, 保健和初级抢救。负责蔬菜, 粮食等生活必需品的集中选购供应和伙食工作。负责工程现场消防, 治安保卫, 综合治理及案件查处工作。6.1 施工总平面布置原则依据工程特点和总体支配，结合标准化施工要求及现场实际施工条件，施工总平面布置遵循的原则如下：（1）便利施工, 便于管理（2）有利于环保和文明施工（3）珍惜土地, 爱护耕地（4）混凝土拌和站, 钢筋集中加工厂依据规模合理, 配套完善, 流程顺畅, 留有余地的要

40、求，做好规划建场工作。本桥（及本管段）内总体施工部署详见附件3：总体施工布置图。6.2 总体施工组织施工工期限制围绕连续梁段组织施工，支配首先完成搅拌站, 钢筋厂至桐油坪跨杭瑞高速特大桥段施工便道，达到通车条件，以满足本桥12月10日开工节点要求。考虑到便道施工进展，施工用水, 用电打算状况，本桥拟首开9号墩桩基, 8号墩扩大基础或7号墩半边桩基础，完成本桥开工节点要求。以连续梁段4#, 5#主墩作为优先施工点，依据便道, 边坡防护施工进展状况，多工作面同步绽开施工，以满足总体工期要求。6.3 施工队伍部署及任务划分依据项目施工范围以及主要工作内容, 工程数量，依据“统筹规划, 均衡生产, 平

41、行施工, 立体绽开”的原则，项目部支配设置5个作业班组，施工作业队伍依据总体施工组织平行或流水作业。依据施工任务进行划分，由施工队长统一进行调配其施工任务。具体施工任务划分见下表：表6.3-1 施工任务划分表序号组织名称施 工 项 目1桩基班组钻孔, 钢筋笼安装, 水下砼浇筑2钢筋班组桩基钢筋笼预制；承台, 墩身, 现浇梁等钢筋及预埋件预制3承台墩身班组扩大基础, 承台, 墩台身等钢筋安装, 模板安装, 混凝土浇筑及养护4连续梁班组梁部钢筋模板安装, 砼浇筑, 预应力孔道设置, 张拉, 压浆及养护5综合作业班组负责墩台边坡防护施工及帮助专业作业6.4主要临时工程布置6.4.1施工便道本桥施工区

42、域内可利用施工道路为：G209国道及龙滚村村道，作为人员, 机械, 小型运输车辆出入通道；新建搅拌站, 钢筋场至铁虎哨隧道和本桥施工场地施工便道，作为本桥钢筋, 混凝土及大型运输车辆通道，详见附件3：总体施工布置图。另在每个桥墩处设置支线便道，支线便道采纳砖渣进行填筑，施工宽度为10m，以保证泵车混凝土浇筑及汽车吊施工作业宽度。6.4.2搅拌站, 钢筋厂我队搅拌站设置于凤凰县竿子坪镇鱼洞村，位于线路里程DK156+500处线左约500m处，占地面积约28亩，具体平面位置见图6-2搅拌站, 钢筋厂平面位置图。设备配置为：2台180m/h搅拌机，两套配料系统，存料罐14个，四级沉淀池1个。主要供应

43、一, 二, 三工点混凝土，混凝土用量约为25万m。钢筋厂设置于搅拌站旁，占地约为12.5亩，具体平面位置见附件3：总体施工布置图。6.4.3临时用电施工临时用电实行高架线路从地方变电站接入临时变电站，再从临时变电站用电缆线引出到各施工用电点。位于线路DK158+200处右侧，增设一处800KW临时变电站作为本桥施工用电。依据须要该管段内布置2台250kW的发电机组备用。案本桥基础类型为钻孔灌注桩基础和扩大基础，其中1号墩, 3号墩, 6号墩, 8号墩, 14号墩, 怀化台采纳扩大基础，2号墩, 7号墩采纳半边桩基础（各设一根桩），其余基础均采纳钻孔灌注桩基础。本桥全部桩基础均按柱桩设计，要求嵌

44、入W2（16）3-3泥质条带灰岩，弱风化，承载力=800Kpa），其中嵌入岩层W2不小于最小嵌岩深度，具体最小嵌岩深度见表6-1。钻孔桩采纳冲击钻为主。10号, 11号, 12号, 13号墩位于陡坡坡面上，陡坡基坑严禁拉槽开挖，墩台基础施工时边坡开挖后应刚好进行边坡防护，并将坡面上不稳定的土体清除。墩台处地势较陡峭时，扩大基础底纵横桥向外缘至岩层平安坡线的最小水平距离大鱼3m硬质岩（5m软质岩），施工前应核实墩台的实际地形及地质资料。墩台号桩基类型地质入岩状况入岩深度（m）容许承载力0（Kpa）张家界台柱桩泥质条带灰岩18004#墩柱桩泥质条带灰岩28005#墩柱桩泥质条带灰岩28009#墩柱

45、桩泥质条带灰岩180010#墩柱桩泥质条带灰岩180011#墩柱桩泥质条带灰岩180012#墩柱桩泥质条带灰岩180013#墩柱桩泥质条带灰岩18007.2扩大基础, 承台本桥共有14个墩，2个桥台，9个扩大基础（1号墩, 3号墩, 6号墩, 8号墩, 14号墩, 怀化台采纳扩大基础，2号墩, 7号墩采纳半边桩基础（各设一根桩）。陆上承台的土质基坑采纳挖掘机开挖，石质强风化带采纳风稿协助开挖，弱风化层采纳松动爆破开挖。部分承台较厚大(特殊是连续梁主墩, 边墩承台)，施工时严格按大体积混凝土施工的要求采纳温控措施，如设置冷却水管通水降温等。扩大基础及承台钢筋在钢筋厂集中加工，平板车运输，现场绑扎

46、，模板采纳大块组合钢模，现场拼装。承台混凝土泵送入模，高频插入式振捣捧振捣密实，连续分层浇筑，不留施工缝。本桥设有张家界台, 怀化台及14根墩柱，采纳双线矩形空心桥台及双线圆端形桥墩其中墩高最高为31m（8#墩），圆端形实体墩13个, 圆端形空心墩1个（8#墩）。 桥台为矩形空心桥台，桥台, 台帽采纳定型钢模板一次浇筑成型。本桥桥墩均采纳圆端形桥墩，高度20m以内(含)为实体墩，实行一次立模浇筑成型；墩超群过20m采纳空心墩，采纳翻模施工，模板采纳厂制定型无拉杆钢模板。翻模施工时采纳塔吊或吊机翻升模板和进行材料, 小型机具的垂直运输，人员上下采纳搭设爬梯。本桥连续梁为1联双线连续梁，连续梁采纳

47、挂篮悬浇法施工，采纳2套挂篮，平行流水作业。主梁0#块采纳墩旁托架法(托架悬挑固定在墩上部两旁的预埋件上)浇注完成，施工时应高度留意托架预埋件的精确定位，0#块完成后在其上安装挂篮并 进行预压，利用挂篮对称逐块悬臂浇注主梁。边跨现浇段采纳支架法施工。连续梁合龙依次为：先进行边跨合龙，再进行中跨合龙，在当日最低温度时，灌注边跨及中跨合龙梁段混凝土。在两侧主墩处各安装1台塔吊(共2台塔吊)进行材料, 小型机具的垂直运输，混凝土采纳敷设泵管, 泵送入模浇筑。连续梁在施工中为跨高速马路作业；且悬浇箱梁节段重，跨度大，采纳挂篮悬臂浇筑简单发生挠度变形，施工工序中监控工作量大，质量要求高，是施工中的一项重

48、要工作内容，为此，项目部将成立线型限制小组，对各种观测数据进行统计分析，并同理论计算值进行比较，不断调整限制数据，从而有效地保证连续梁拱整体施工质量。并且于高速马路相交段设置防护棚架，确保施工期间高速马路的行车平安，详见附件5：防护棚架设计图。桥面系桥面系排水管, 电缆槽, 防护墙, 遮板, 防护墙防水层工程紧跟架梁进行流水作业。铺轨完成后起先安装声屏障，四电铺设电缆后，安装电缆槽盖板。支配支配开工日期为：2017年12月10日，支配完成日期为2019年11月30日。具体工期进度支配见附件4：施工进度横道图。8.2节点工期支配本桥主要节点工期支配见下表：表8.2-1 主要节点工期支配表序号工程

49、项目开工时间结束时间工期（日）备注1施工打算2017-10-12017-11-3060便道, 搅拌站, 钢筋厂2桥梁基础2017-12-102019-3-314763墩台身2018-5-12019-4-303644悬臂法连续梁施工2019-2-12019-11-30302挂篮2套5总工期2017-10-12019-11-30790从组织措施, 技术措施（选择合理, 经济的技术施工, 合理的机械配备, 技术保障等方面）, 经济措施（合理化资金运用）等方面进行合理组织, 优化，以保证施工进度，保证施工过程顺当开展。1, 做好工程的前期施工调查工作，熟识工程状况，全面了解影响工期的各方面因素，细致组

50、织，确保施工支配完成。2, 为确保工期，必需调整好劳动力, 机械设备及各种材料的运用, 供应中的各种关系，保证供应的刚好性, 合理性。3, 在总支配的前提下，用周支配限制分部分项工程进度，按支配要求，每周召开一次工程例会，刚好解决劳动力, 施工材料, 设备调度问题，确保工程按支配实施。4, 本工程施工时，采纳流水作业的施工方法来缩短工期，并配齐相应的劳动力。5, 为加快施工速度，视施工进展和须要，组织设备材料超前投入，以确保供应相应的设备和材料，保证工程施工顺当进行。6, 加强施工组织管理，使各分部分项工序以最大限度进行合理搭接，保证施工流水能按支配正常运转。前道工序施工为后道进工序创建良好环

51、境，提高工作效率。1, 加强支配管理，依据工期要求和环境条件编排工程总进度支配，在具体施工中依据各单位工程各工序的具体状况还要制定具体的月度支配，以保证总工期。在施工中，以形象进度作为重要考核指标。2, 在编排施工支配时尽量避开恶劣天气施工，以削减不必要的损失，使有效工作时间留有足够的余地。各工序尽量相交叉协调，以缩短施工总工期。3, 合理支配足够的施工人员，确保重点工序的施工力气，保证工程的正常开展。4, 施工中项目部加强调度，统一指挥，每月召开生产调度会进行总结和协商平衡，每周召开支配检查, 调整会。必要时临时召开生产调度会，调整支配统一部署，集中力气攻克薄弱环节，各工段和工序均应相互亲密

52、协作，协调一样，避开干扰，削减窝工。5, 后勤生活合理支配，尽量创建较好的生活条件和生活环境，使施工人员保持饱满的精神和开心的心情去工作。6, 亲密与局指保持联系，施工中遇到疑难问题刚好向监理工程师和业主反映，并提出解决意见，同时主动协作监理工程师现场检查验收工作应刚好进行。7, 发挥我项目的施工管理优势，平面分区域同步进行，确保工期目标顺当实现。1, 工人工资支付保障与雇佣的工人签订劳动合同，依据劳动合同履行双方权利和义务，依据合同签订的工资支付标准按期将工资干脆发给工人本人，在解除劳动合同之日起一周内一次性付清工人工资。2, 材料, 机械租赁款支付保障除业主有特殊说明外，经理部对自行选购的

53、材料严格依据签订的供货合同约定条款，保证在每月按期依据进场材料的计量支付材料款。物资材料按设计及业主要求，依据国家颁布的行业标准进购合格品。物资材料部门与施工支配, 技术部门随时保持联系，对施工生产所需的物资材料做到提前支配, 提前进购, 对有特殊要求的材料，必需依据施工进度按时进购，库存积压时间不得超过有效运用期。各种物资材料分类堆放，做好标识，专材专用，杜绝堆码混乱, 建材混用现象。依据签订的设备(机械)运用租赁合同，充分考虑出租方的利益，解除租赁合同时，一次性付清设备(机械)租赁费。3, 督察监管保障项目部成立工人工资, 材料款和设备租赁费支付督察监管小组，入驻施工现场，严格督办项目经理

54、部对工人工资, 材料款, 设备租赁费支付状况，将工人工资, 材料款及设备租赁费支付工作与该经理部党政领导年终考核干脆挂钩，建立责任追究制，如发生违反规定行为的，将严格依据相关条例，对项目经理部主要分管领导及主管人员进行肃穆处理，同时接受建设管理行政部门依照有关规定做出的其他惩罚。9.资源配置劳动力配置依据工程特点和工期目标要求，分阶段合理组织劳动力进场施工。重点工程, 关键工序组织以专业化骨干队伍为主进场施工。确保施工高峰期，劳动力数量和技术实力满足施工工期需求。依据季节变更特点，实行经济措施，确保满足施工须要。项目部到岗管理人员35人，分别为项目经理, 项目书记, 项目副经理, 项目总工,

55、安质部长, 工程部长, 试验主任, 办公室主任, 财务部长, 工经部长, 物机部长, 材料员, 技术员, 预算员, 施工员, 质检员, 平安员, 出纳人员及后勤人员，施工工人依据施工进度支配接连进场，高峰时期配置150人左右。表9.1-1 劳动力配备表序号人员人数备注1技术, 质检人员15作业人员人数均为施工高峰时的最大配置。2测量工63起重工54电工45混凝土工206钢筋工227司机128模板工189架子工1810普工3011小计1509.2 机械设备配置拟投入本工程的主要施工设备见表9-2。表9.2-1 主要施工设备表序号设备名称规格型号单位数量备注1冲击钻机/旋挖钻台82挖掘机CAT33

56、0DL台2备用一台3装载机ZL50 台34泥浆车8m3台45汽车吊机QT25台2备用6塔吊D2500台27挂篮(自制)套28砼输送泵HBT80台39砼输送车8m3台910张拉设备套414压浆设备YSH-3套1仪器配置钢材, 水泥, 碎石, 黄砂等建筑材料与合格供货商签订供货合同，先进行原材料检测，检测合格后汽车运输进场。工程配备主要材料试验, 测量, 质检仪器设备表序号仪器名称规格型号单位数量备注1全站仪莱卡TS02台12RTK台13水准仪DSZ2台34电子测温仪JDC-2型台15含气量测定仪CA-3型台16塌落度桶个67混凝土试模组128漆膜测厚仪345FB-MK台19焊缝检查尺SK台210

57、磁粉探伤仪DA-400S台211温度计台312游标卡尺台113超声波探测仪NM-3C台110.施工打算在项目部进场后首先组织人员对施工现场进行施工调查，驾驭与工程相关的相应的条件，对现场原材料, 机械设备, 人工单价及施工周边环境进行调查，然后依据施工现场调研状况编制施工调查报告。施工用电方面，现场施工作业从变压器处分接一级配电箱，以满足现场施工须要，做到三级配电两级爱护“一机一箱一闸一漏”。技术打算施工前组织人员对图纸进行图纸审核，全面理解设计意图，加强现场核对，驾驭工程信息，提出优化, 改善设计建议，刚好报送建设, 设计, 监理等相关单位，通过建设单位组织图纸会审工作，使得工程设计更趋于合

58、理科学。刚好完善审核手续，保存审核记录。对现场临时设施, 模板, 临时构筑物等工程协助设施，设备进行工艺设计，做到技术合理, 平安, 经济, 适用。对技术人员进行分工，现场管理人员驾驭工程信息，对人员进行工程设计状况, 施工工艺方法, 质量标准, 环保要求, 文明施工, 职业健康, 施工技术措施等进行交底。1, 工程试验本工程试验设置四名试验人员，负责本工程的试验管理工作，并做好与中心试验检测机构的沟通协调工作。2, 工程测量待进场后协作局指进行坐标点复测，项目状况，做好工程测量复核，确保施工测量符合规范要求。测量人员配置状况为人数5人，张吉怀铁路限制测量网的平面限制网在设计院赐予的坐标限制网

59、点复测合格的状况下进行加密网复测。四等导线限制网测量采纳中海达V30型GPS和3台对讲机，RTK 定位精度:平面：(10110-6D)mm, 高程：(20110-6D)mm, 平面精度(2.5+110-6D)mm静态测量高程精度(5+110-6D)mm，实时动态(RTK)平面精度(10+110-6D)mm所用设备运用前均检验合格。表10.1-1 CP限制网GPS测量的精度指标限制网基线边方向中误差最弱边相对中误差CP1/70 000三等水准测量运用的仪器设备：DSZ2水准仪配套整体红黑尺，所用水准测量仪器均经测绘仪器计量检定单位检定合格，并在有效期内。表10.1-2 水准测量精度水准测量等级每

60、千米水准测量偶然中误差M每千米水准测量全中误差MW限 差检测已测段高差之差来回测不符值符合路途或环闭合差三等水准现场打算1, 征地拆迁依据现场征地拆迁状况，主动与地方政府进行沟通，刚好跟进拆迁进度状况，在项目管理人员进场后，首先进行红线放样，对现场线路进行踏勘，熟识施工范围所属管段土地归属状况，合理征地。沿铁路正线外必要地段进行临时征地，作为施工便道用地。2, 施工便道施工前做好场地平整，并完成场地内清表工作，保证施工道路畅通。3, 临时用电位于线路DK158+200处右侧，增设一处800KW变压器作为本桥施工用电，电线采纳架空敷设。搅拌站, 钢筋厂各设置1台400KVA变压器。4, 人员,