桥吊安全技术

1、桥式起重机 平安技术-平安操作-缺点排除.通用桥式起重机平安技术.桥式起重机缆索式龙门式装卸桥冶金公用通用桥式和堆垛式 第一节 桥式起重机的分类及构造 一、桥式起重机的分类. 二、桥式起重机的构造 按构造分：桥式起重机由大车和小车两部分组成。大车由起重机桥架、司机室等组成；小车上装有起升机构和小车运转机构。 按功能分：由金属构造、电气部分、机械三部分组成。.1箱形主梁. 2、桁架式桥架构造1桁架式桥架构造方式及其构成2桁架根本几何尺寸： H=S/16. 二、桥式起重机金属构造的平安技术要求 1、主梁技术要求： 1跨中上拱度：F=S/1000; 2旁弯度S/2000；不允许内弯。 3主梁刚度：是

2、表征主梁在载荷作用下抵抗变形才干的重要目的。额定负荷向下变形量： fS/700，卸载后变形消逝，无永久变形即为刚度合格。.主梁下挠概念： 载荷作用下，产生的向下塑性变形。. 2、端梁中部具有B/1500的上拱度; B-端梁两轮间间隔 3、走台：采用网纹钢板防滑，室外起重机应 有排水口。 4、防护栏杆：高度1050毫米；程度横栏间距350毫米；底部围护板高度70毫米。 5、支配室与桥架衔接必需结实，平安可靠，顶部应能接受25N/mm2的静载荷。 6、金属构造的平安检查与维护： 见：88页 1)6)三、起重机金属构造主要构件的报废规范 见：88页 1-6. 第三节 起升机构 一、起升机构的构成及其

3、任务原理 1、起升机构的构成 2、起升机构的任务原理.盘式制动器:1-制动片2-紧缩弹簧3-电磁铁4-调整螺钉. 锥型制动器实践上是锥形电机与锥型制动器二者融为一体的构造，普通称为锥形转子制动电动机或锥型制动电动机。它在电动葫芦上即起驱动作用又有制动功能。1-螺钉2-螺母3-风扇 制动轮4-制动 摩擦片5-后端盖6-电机轴7-弹簧锥型制动器. 二、起升机构简要计算 1、起重静功率实际计算： P静=GnU起/6000 KW Gn-额定起分量N U起-额定起升速度(m/min) -起晋级构传动效率085-09 2、起重静功率阅历计算： P静=02Gn.U起 KW Gn-额定起分量t U起-额定起升

4、速度(m/min).计算例题:试计算Gn=5t;n=750r/min;i=31.5; 滑轮D=400mm;滑轮组倍率m=2, =0.9 计算这台桥式起重机起重静功率。解;(1)计算额定起升速度： U起=Dn/mi D=400mm=0.4m =3.140.4750231.5 =14.95(m/min) (2)计算起重静功率： P静=02Gn.U起 =02514.95 =14.95 KW .三、起升机构的平安技术1、起升机构必需安装常闭式制动器。 平安系数符合表规定： 常闭式制动器平安系数K 工作类型M1-M4M5M6、M7M8 K1.51.7522.5(1)制动器调整规范: U起-额定起升速度

5、制动行程断电后：S制=U起/100(mm)(1)起升机构制动器任务必需平安可靠.2、起升机构必需安装上升、下降双向限位器 1上升限位器的设置应能保证当取物安装最高点距定滑轮最低点不小于0.5m 处断电停机。 2下降限位器的设置应能保证取物安装下降到最低位置断电停机，且此时在双联卷筒上每端所余钢丝绳圈数不少于两圈不包括压绳板处的圈数。 3应经常检查限位器任务的可靠性，动作能否灵敏。失效时，应停机检修，不得带病任务。.3、吊钩必需安装有防绳脱钩的锁闭安装4、10吨门吊，20吨桥吊，必需安装超载 限制器。. 第四节 大车运转机构一、大车运转机构的传动方式、构成及工作原理:1:分别驱动2:集中驱动.二

6、、大车运转速度、制动行程的计算 1、大车运转速度计算： u大车=Dn/im/minD-车轮直径 n-大车电机额定转速；i-大车减速机速比 2、大车制动行程计算： U2/5000SU/15U-大车额定运转速度，m/min 例题：一桥吊大车额定速度100米/分，求最大最小制动行程。 解：S最大U/15=100/15=6.66米 S最小U2/5000=100100/5000=2米 .三、大车运转机构平安技术 1大车运转机构必需安装制动器，以便使大车断电后在允许制动的行程范围内安全停车。 限制大车的最小制动行程，即制动力矩不能过大制动器不能调得过紧，以防止产生过大的制动惯性力而影响大车运转性能及对起重

7、机桥架呵斥的危害。 限制大车的最大制动行程，即制动器不能调得太松，制动力矩太小，以确保起重机能在规定的允许范围内平安停车。防止发生碰撞事故。 . 当大车正常运转断电后的滑行间隔超越规定值时，应立刻调整制动器。严禁开反车制动停车。 2制动器应每2-3天检查并调整一次。分别驱动的运转机构，两端制动器应调整协调一致，防止制动时发生大车扭斜啃道景象产生,使运转时两端制动器完全松开而无附加摩擦阻力，确保起重机正常运转。. 3)大车应安装终端行程限位器，并相应在大车行程两终端安装限位平安触尺，以确保在大车行至轨道末端前触碰限位器转臂并翻开常闭触头而断电停车；同一轨道上两台起重机间亦应安装相应限位平安触尺，

8、当两车接近时触碰对方限位器转臂而翻开触头断电，以防止两大车带电碰撞。. 4)桥式起重机桥架四角端部必需装有弹簧式或液压式缓冲器，并于起重机每条轨道末端设置装有硬木或胶垫的金属构架式的止挡体俗称车挡。既能防止起重机脱轨，又可吸收起重机运动动能，起缓冲减震并保护起重机和建筑物不受损害的作用。. 5)带有锥形踏面的大车车轮，通常用于分别驱动的场所且应配用顶面呈圆弧形的轨道，锥度的大端应靠跨中的方向安装，不得装反。 6)大车车轮前方应安装扫轨板，扫轨板的下边缘与轨顶面的间隙为10mm，用来去除轨道上的杂物，以确保起重机运转平安。.二、小车制动行程的计算 U2/5000S U/20 U-小车额定运转速度

9、，m/min三、小车运转机构平安技术 1)小车运转机构必需安装制动器，以便断电后在允许制动行程范围内平安停车。其允许制动行程应符合上式规定。 2)制动器每2-3 天检查调整一次。. 3)小车行程的两端必需安装限位器，相应在小车架底部装有限位平安触尺，确保在小车行至终端碰撞限位器转臂而翻开触点断电停车。 4)小车架底部必需装缓冲器，并在主梁两端腹板相应部位焊挡板，使之与缓冲器的碰头对中相碰撞，以阻挠车体继续运转并起缓冲作用。 5)在主梁端部之上盖板处应焊有止挡体，以确保小车不脱轨掉道。. 6)小车运转时各车轮踏面应同时与轨道接触,自动车轮踏面与轨顶面间隙不大于0.1mm从动车轮踏面与轨道顶间隙不

10、大于0.5 mm ，小车出现“三条腿景象时，必需予以修缮,不可带病任务。 7)小车车轮单轮缘时，轮缘应接近轨道外侧方向安装、不得装反。 8)同大车一样，小车轮前方应安装扫轨板，扫轨板底边缘与轮顶间隙为10mm。 .第六节 电气设备与电气线路一、桥式起重机的电气设备 桥式起重机的电气设备包括：电动机、制动电磁铁、操作电器和维护电器等。1、电动机 桥式起重机各机构应采用起重公用电动机，它具有较高的机械强度和维护电器等。 .常用电动机： 绕线式异步电动机，型号为：JZR、JZR2、JZRH、 YZR系列。 鼠笼电动机， 型号为： JZ、JZ2、 YZ系列。 .异步电动机的调速: n=60 f(1-s

11、)/p 式中：n为异步电动机的转速；f为电网频率；s 为电动机转差率；p 为电动机极对数。由公式可知，转速n与频率f 成正比，只需改变频率f即可改动电动机的转速，当频率f 在050 Hz的范围内变化时，电动机转速调理范围非常宽。变频调速就是经过改动电动机电源频率实现速度调理的。 一、改动电源频率:.变频调速原理. 变频器主要采用交直交方式，即先把工频交流电源经过整流安装转换成直流电源，然后再把直流电源转换成频率、电压均可控制的交流电源以供应电动机。变频器的电路普通由整流、中间直流环节、逆变和控制4个部分组成。整流部分为三相桥式不可控整流，逆变部分为IGBT三相桥式逆变，且输出为PWM 波形，中

12、间直流环节的作用为滤波、直流储能和缓冲无功功率。.变频器在运用中改动的不仅仅是频率，它还得同时改动交流电的电压，假设仅改动频率，电机能够被烧坏。由于异步电动机的转矩是电机的磁通与转子内流过电流之间相互作用而产生的，在额定频率下，假设电压一定而只降低频率，那么磁通就过大，磁回路饱和，严重时将烧毁电机。 .因此，频率与电压要成比例地改动，即改动频率的同时控制变频器输出电压，使电动机的磁通坚持一定，防止弱磁和磁饱和景象的产生。但是在低频时仍成比例地降低电压，由于交流阻抗变小而直流电阻不变，将呵斥在低速下磁键波形发生畸变，导致转矩减小。 .三、改动转差率 此法仅适用于线绕式电动机。在转子绕组的电路中接

13、入调速变阻器，添加转子电阻使转子电流减小，转矩M 也随之下降，与 M反失去平衡，转速n2也下降，即转差率 S增大.n2下降后，转矩M又增大，直到与 M反相平衡为止，此时电动机便以较前为低的转速稳定运转。图示为转子电路中串接不同电阻时的机械特性。二、改动电机磁极对数.在转子绕组的电路中接入调速变阻器： 接线图 机械特性.由图可知,在同一负载M反时转子电阻值增加,电动机转速便下降。串接不同的电阻,即改动了转差率S，从而到达调速的目的,这种调速方法较简单,且能平滑调理,但外接变阻器上功率损耗较大，通常在起重设备中与凸轮控制器配合运用较多。1、制动电磁铁:是常闭式制动器翻开安装。 常用有：单相电磁铁M

14、ZD系列、三相电磁铁MZS1系列、液压推进器TY1系列、和液压电磁铁MY1系列四种。.1-联接头2-电动机3-推杆4-防尘管5-方轴6-油缸7-活塞盖8-叶轮9-活塞10-压力油腔液压推进器. 1-液压电磁铁 5-挡板 8-主弹簧 11-14瓦块 15-右制动臂 2-杠杆 6-螺杆 9-左制动臂 12-制动轮 16-自动补偿器 3-4-销轴 7-弹簧架 10-拉杆 13-支架 17-推杆液压电磁铁.13-油缸12-活塞11-轴承10-放气螺栓 9-静铁芯 8-引导套 7-垫 6-密封环 5-推杆 4-绝缘圈 3-动铁芯 2-底座 1-放油螺塞15-吊耳16-齿形阀片17-齿形阀18-线圈19-

15、接线盒20-接线柱22-弹簧23-带孔阀座24-下阀片14-注油螺塞21-下阀体液压电磁铁. 制动器任务原理 1驱动安装未动作时，制动臂上的瓦块在主弹簧张力的作用下，紧紧抱住制动轮，机构处于停顿形状。 2驱动安装动作时，产生的推进力推进拉杆，并使主弹簧被压缩，同时使左、右制动臂张开，使左、右制动瓦块与制动轮分别、制动轮被释放。 3驱动安装失去动力后，主弹簧复位带动左、右制动臂及制动瓦块压向制动轮，到达制动目的。.二、制动器的运用与维护 1、制动器的调整包括三个方面：调整任务行程、调整制动力矩、调整制动间隙. 调整制动力矩 -调正主弹簧.调整任务行程 调整制动间隙-调电磁铁冲程 -调正间隙调整螺

16、母. 3、操作电器:又称控制器，包括：控制器、接触器、控制屏、电阻器等。 1主令控制器(LK4;LK14) 2凸轮控制器(KT10;KT12) 3电阻器 4维护电器:维护柜、控制屏、过流继电器、各机构行程限位器、紧急开关、各种平安连锁开关、熔断器等。.4维护电器:维护柜、控制屏、过流继电器、各机构行程限位器、紧急开关、各种平安连锁开关、熔断器等。.二、电器线路 由照明信号回路、控制回路主回路三部分组成。 1、照明信号回路原理：.零位维护 启 小 升 大停 端 梁 门过 载 短 路 保 护升限 小车限升联降联大车限2、控制回路KMKMKM按下SB：通 得电，KM1.KM2闭合,并联后与串联,KM

17、主头闭合；松开SB：断，得电 坚持通电；按下SE或电压低时： 失电，开路只能重启。. 2控制回路任务原理1起重机零位启动;2起重机电源接通的自锁原理：3零压维护：4零位维护：5各电动机过载和短路维护：6各机构的限位维护7紧急断电维护8各种平安门开关连锁维护9起重机的超载维护10熔断器维护:对控制回路起短路维护作用。.3、主回路原理.(三)起重机电设备及电路的平安技术1、电设备：103-104页2、供电及电路：104页3、对主要电气元件的平安要求： 104-105页4、接地：105-106页.2021.1.4三版起重机司机56大车供电方式：.2021.1.4三版起重机司机57角钢导电：.2021

18、.1.4三版起重机司机58.桥式起重机平安操作规程.一、对司机操作的根本要求 起重机司机在严厉遵守各种规章制度的前提下,在操作中应做到如下几点,1.稳：司机在操作起重机过程中,必需做到起动平稳,行车平稳,停车平稳,确保吊钩、吊具及其吊物不游摆。2.准：在稳的根底上,吊物应准确地停在指定的位置上降落,即落点准确。3,快：在稳、准的根底上,协调相应务机构动作,缩短任务循环时间,使起重机不断延续任务,提高任务效率。. 4.平安：确保起重机在完好情况下可靠有效地任务,在操作中,严厉执行起重机平安技术操作规程,不发生任何人身和设备事故。5.合理：在了解掌握起重机性能和电动机机械特性的根底上,根据吊物的详

19、细情况,正确地支配控制器并做到合理控制,使起重机运转既平安而又经济。.二、司机在任务前的职责 1.严厉遵守交接班制度,作好交接班任务。 2.对起重机作全面检查,在确认一切正常后,即推合维护柜总刀开关,起动起重机。对各机构进展空车试运转,仔细检查告平安联锁开关及各限位开关任务的灵敏可靠性,并记录于交接日记中。3.对起升机构制动器任务的可靠性应做试吊检查任务,即吊额定负荷,离地0. 5m高,检验制动的可靠性,不合格时应及时调整制动器,不可“带病任务。.三、司机在操作中的职责 1.在以下情况下,司机应发出警告信号:(1)起重机在起动后即将开动前;(2)接近同跨其它起重机时;(3)在起吊和下降吊钩时;

20、(4)吊物在运移过程中,接近地面任务人员时;(5)起重机在吊运通道上方吊物运转时;(6)起重机在吊运过程中设备发生缺点时;. 2.不准用限位器作为断电停车手段。3.严禁吊运的货物从人头上方经过或停留,应使吊物沿吊运平安通道挪动。4.支配电磁吸盘或抓斗起重机时,制止任何人员在挪动吊物下面任务或经过,应划出危险区并立警示牌,以引起人们注重。5.起重机司机要做到“十不吊: (1)指挥信号不明确和违章指挥不吊;(2)超载不吊;(3)工件或吊物捆绑不牢不吊;. (4)吊物上面有人不吊; (5)平安安装不齐全、不完好、动作不灵敏或有失效者不吊; (6)工件埋在地下或与地面建筑物、设备有钩挂时不吊; (7)

21、光线隐暗视野不清不吊; (8)有棱角吊物无防护切割隔离维护措施不吊; (9)斜拉歪拽工件不吊;(10)钢水包过满有洒落危险不吊。. 6.在开动任何机构控制器时,不允许猛烈迅速扳转其手柄,应逐渐推档,确保起重机平稳起动运转。7.不准运用限位器及联锁开关作为停车手段。8.除非遇有非常情况外,不允许打反车。9 .不允许同时开动三个以上的机构同时运转。 10.在操作中,司机只听专职指挥员的指令进展任务,但对任何人发出的停车信号必需立刻执行,不得违反。.四、司机在任务终了后的职责 起重机司机任务终了后,司机应遵守以下规那么:1.应将吊钩提升到较高位置,不准在下面悬吊而妨碍地面人员行动;吊钩上不准悬吊挂具

22、或吊物等。2.将小车停在远离起重机滑触线的一端,不准停于跨中部位;大车应开到固定停靠位置。3.电磁吸盘或抓斗、料箱等取物安装,应降落至地面或停放平台上，不允许长期悬吊。. 4,将各机构控制器手柄板回零位,板开紧急断路开关,拉下维护柜主刀开关手柄,将起重运转中情况和检查时发现的情况记录于交接班日记中,关好司机室门下车。5.室外任务的起重机任务终了后,应将大车上好夹轨钳并锚固牢靠。6.于下一班司机作好交接任务。.桥式起重机常见缺点及排除. 故障 原因分析排除方法措施 制动 不灵 刹不住车溜钩溜车断电后滑行距离大制动器活动铰链被卡住;制动轮工作表面有油污;制动瓦衬严重磨损,铆钉裸露;主弹簧张力太小、

23、制动力矩过小所致;电磁铁冲程调整不当液压推杆制动器叶轮旋转不灵活。加油润滑各铰接点;用煤油清洗制动轮工作面;更换制动瓦衬;调整或主弹簧；按技术要求调整磁铁冲程；检修推动机构和电器部分。制动器缺点及排除方法.故障 原因分析排除方法及措施制动器打不开动力矩过大；表现为电动机没劲制动瓦衬胶粘在制动轮上活动铰链被卡住主弹簧张力过大制动螺栓弯曲,未能触碰到动衔铁电磁铁线围烧毁液力推动器油液使用不当液力推动的轮电压低于额定电压的80%电磁铁吸力不足用煤油清洗制动轮工作面及衬瓦;清除卡住杂物,润滑铰链;调整主弹簧;调整制动螺杆或更换;更换线圈;按工作环境更换适宜的油液;检查电器部分和调整驱动机构;测电磁铁线

24、圈电压,查明原因并予解决,.故障原因分析排除方法措施制动瓦衬发生焦味、冒烟,瓦衬迅速磨损制动瓦衬与制动轮间隙不均匀.在机构运转时,瓦衬仍压在制动轮上,摩擦生热冒烟;辅助弹簧失效.推不开制动臂,瓦衬始终贴压在动轮上;制动轮工作表面粗糙 调整制动器,以达到间隙均匀,运转时瓦衬能脱开制动 轮;更换辅助弹簧 将制动轮工作面重新车制.故障原因分析排除方法措施制动力矩不稳定制动轮直径不圆度超差;制动轮与减速器输入轴不同心。重新车制制动轮;调整同心度其一致。吊钩组坠落上升限位失效,造成钩头冲顶绳断使吊钩组坠落;重载时猛烈起动过大惯性力;严重超载或钢丝绳严重损坏立即修夏上升限位器,使其动作灵敏工作可靠;遵守安

25、全操作规程,平稳起动;严禁超载；更换新绳。.故障原因分析排除方法措施钩头歪斜转动不灵推力轴承损坏更换推力轴承滑轮损坏上升限位失效或操作不当,游摆碰撞所致修好上限位器遵守操作规程,提高操作技术吊钩组缺点及排除方法.故障原因分析排除方法措施周期性颤动和响声齿轮周节误差过大或齿面磨损严重致使齿测间隙过大面引起机构振动更换已损坏的齿轮减速器振动声巨大减速器底座紧固螺拴松动;减速器输入轴或其输出轴与其连动件不同心减速器底座支承结构刚性差紧固螺栓;调整同心度,使其符合标准加固支承结构使其刚度增大减速器缺点及排除方法.故障原因分析 排除方法措施小车运行时打滑 轨道上有油污或冰霜;轮压不均,特别是主动轮轮压太

26、小;同截面内两轨道标高差过大.严重超过允许值;起动过猛(鼠笼电动起动时) 清除油污或冰霜;调整车轮轴的高低位置以增大主动轮的轮压;调整轨道标高差，达到技术要求标准;改变电动机起动方式或更换为绕线式电动机 小车运转机构缺点及排除方法.故障原因分析 排除方法措施小车“三条腿”运行 车轮直径偏差过大;车轮安装精度不符合技术要求标准;小车轨道安装不符合技术要求;小车架变形;小车轮轴不在同一水平面上,出现“瘸腿”现象 按图纸要求加工车轮；按车轮安装技术标准调整车轮安装精度;调整小车轨道,使其符合技术要求标准;火焰矫正小车架,使其达到设计要求;调整小车车轮轴的水平位置,使其达到同一水平面内。 .故障原因分

27、析排除方法措施大车轮啃轨咬道 两主动轮直径不等.超出允差,两侧车轮线速度不等,导致车体扭斜而咬轨;传动系统中两侧传动间隙相差过大,造成大车起动不同步;重新车制车轮,使两直径相等或更换两主动轮;检查传动轴键联接状况,齿轮联轴器啮合状况,各部螺栓连接状况.消除过大间隙使两端传动协调一致;大车运转机构缺点及排除方法.故障原因分析排除方法措施大车轮啃轨咬道 车轮安装精度差,车轮水平方向偏斜超差过大,引导车体走斜,车轮垂直度偏差过大,导致车轮踏面直径出现相对差而使车体走斜发生啃道现象; 调整车轮安装精度,使其水平偏斜度小于L /1000,垂直度偏差小于h/1000，L和h分别为测量弦长。 .故障原因分析

28、排除方法措施大车轮啃轨咬道 金属结构变形,引起大车桥架对角线超差,使桥架出现菱形,导致运行大车啃道大车轨道安装精度差、标高、跨度均不符合安装技术要求;轨道面有油污或冰雪;分别驱动时两两端电动机额定转数不等；两端串入的电阻器有断裂者，致使两侧在运行时速度不等导致车体扭斜而啃道。 可用火焰矫正法恢复桥架几何精度达到设计标准；调整大车轨道,使其达到技术要求标准;清除油污或冰雪;更换电动机确保两电动机同步。.故障原因分析 排除方法措施电动机在运转时均匀过热 电动机接电持续率低于机构工作类型的要求,因经常超载运行而过热在电源电压较低情况下工作 机械运转系统中有卡塞环节。减少起重机工作次数,降低载荷或更换

29、与工作类型相等的电动机;当电压低于额定电压的8O%时,禁止工作;消除卡塞处。 电动机缺点及排除方法. 故障原因分析 排除方法措施转子温度升高,定于有大电流冲击电动机在额定负荷时不能达到全速，运转吃力 绕组端头,中性点或并联绕组间接触不良;转子绕组与滑环间接触不良;电刷器中有接触不良处 转子电路中有接触不良处。检查焊接处、接地处,消除外部缺陷;检查转子绕组与滑环连接处,确保其接触良好;检查并整电刷器械;检查所有连接导线的紧固螺栓是否松动,对各加速接触器主触头或凸论控制器转子触头接触不良处进行修调，使其接触良好;检查电阻器、阻丝通断状况，消除短路或更换损坏的电阻器。.故障原因分析排除方法措施电动机

30、在运时振动电动机轴与减速器输入轴不同心轴承损坏或严重磨损转子轴有弯曲变形调整二者同心度;更换已损坏的轴承;检修调直转子轴或更换之电动在运转中声音不正常定子相位错移;定子铁芯未压紧 检查接线系统,消除故障点；检查定子铁芯,压重或更换定子铁芯。. 故障原因分析 排除方法措施控制器产生卡住现象触头焊住;机构定位发生故障。更换触头；更换制器； 触头 烧焦 动、静触头接触不良;控制器容量小或控制器过载相间有短路处，强大的电流将触头烧焦修整触头,调整触头压力，确保其接触良好;更换容量大一级的控制器；用万用表检查相间短路处并消除之。控制器缺点及排除方法.故障原因分析排除方法措施线圈发高热 线圈过载;闭合时,

31、动、静铁芯极面间有间隙 减小动触头弹簧压力；消除产生间隙的原因（如弯曲卡塞极面脏污）动作迟缓动、静磁铁极面间隙过大缩短动、静磁铁极面间的距离交流接触器和继电器缺点及排除方法.故障原因分析 排除方法措施接触器在工作时声响太大线圈过载动、静磁铁极面脏污动、静磁铁极面相对位置错移，磁路受阻动磁铁转动部分卡住减小动触头弹簧压力；清洗极面去掉油污；调整动静磁铁位置确保磁路畅通；对磁铁铰接轴、孔加润滑油消除附加阻力。.故障原因分析排除方法措施线圈发高热 线圈过载;闭合时,动、静铁芯极面间有间隙 减小动触头弹簧压力；消除产生间隙的原因（如弯曲卡塞极面脏污）动作迟缓动、静磁铁极面间隙过大缩短动、静磁铁极面间的距离. 故障 原因分析排除方法措施推合保护柜刀开关,按下起动按钮SB控