路基土石方工程施工方案上报

1、路基填筑施工技术方案一, 编制依据, 范围和原那么1, 编制依据：316国道西乡县城过境马路工程两阶段施工图设计 。马路路基施工技术标准JTGF10-20062, 编制范围： 316国道西乡县城过境马路工程起讫桩号为K0+000-K15+646，全长公里。3, 编制原那么： 总的原那么是施工组织设计符合现场实际施工须要，确保工程平安, 优质, 按时完成。3.1, 听从业主方, 遵守设计的原那么；3.2, 确保工期的原那么；3.3, 质量第一的原那么；3.4, 平安第一, 预防为主的原那么；, 科学管理的原那么；3.6, 文明施工的原那么；3.7, 遵照执行标准, 标准的原那么。二, 工程概况

2、1, 工程概述路途起点位于西乡县古城村国道210和国道316穿插路口，向北沿泾洋河右岸高阶地布设，经黄家台, 红岩坝, 穿越山梁后沿牧马河右岸设线经孟家湾，跨牧马河经至皂角树后沿左岸阶地设线，向西南经四季河村, 北坝村, 城北小学南侧，于西乡一中门前接接已建好的北环路至谭家湾，后沿规划的北环线和铁路平行设线，经朱家院, 陈家营, 蔡家湾，终点于十里铺接现有316国道。, 工程地质标段内山体外表主要分布有第四系全新统残坡积物Q4dl，以黄土为主，夹有砾石, 粉质粘土；在冲沟底局部布有第四系冲积物，以漂石夹卵石为主。 , 气候, 水文，早霜始于十月下旬，晚霜最终三月下旬，无霜期253天，年降水量8

3、00-1100mm。一般集中在七月至九月。多春寒, 伏旱, 夏洪, 秋涝。降雪期为十一月至翌年二月。高山区气候阴湿，中低山区雨量充分。夏, 秋两季易易形成滑坡, 泥石流等自然灾难。马路设计带属长江水系汉江流域，沿线水系发育。主要涉线水系由牧马河及其支流泾洋河，皆属于汉江流域。汉江径流长，比降小，河道具下切侵蚀作用，年平均流量626立方米/秒，最大洪峰量20400立方米/秒，最小枯流量44立方米/秒。 , 地质地震 依据建筑抗震设计标准GB50011-2001，地震根本烈度为度，设计根本地振动加速度峰值0.05g。, 设计标准 46公里，其中K0+000-K5+320段为二级马路，路基宽度12米

4、。K5+320-K15+646段为一级马路，路基宽度23米。设计行车速度为60Km/h。2, 主要工程量 路基填方三, 施工部署1, 施工进度支配本合同路基填筑施工在总体施工组织设计中进度方案工期为3个月。我标段将严格依据业主的质量标准施工，按方案完工，确保在2021 年10月30日前完成路基填筑施工。施工打算：2021 年8月1日2021 年8月10日路基填筑施工：2021 年8月11日2021 年10月30日路基填筑施工支配13个专业施工队进展，每个路基施工队及相应施工设备。 2, 施工组织机构本公司成立了“陕西省汉中路桥有限责任公司316国道西乡县城过境马路工程工程经理部代表本公司全面负

5、责该工程工程的施工组织, 本钱核算, 进度, 质量限制及目标管理。工程部下设路基土石方施工机构，人员如下： 施工现场责任人：蒙继波, 薛利成, 张斐负责现场施工技术，生产进度支配，机械调度； 测量工程师：王德强负责全线放样工作；试验室负责人：蒲义富及各试验员负责施工现场试验，填报各种试验表格； 专职平安员：蒙恩彩及各专职平安员负责施工现场平安，平安交底及平安检查。4, 主要劳动力支配按总体施工方案，接连组织各种技术工人, 机械司机等人员进场。全部人员在上岗前10天到位，以便组织工程状况交底, 调试设备。5, 施工机械配备施工机械按工程性质及工程量大小和详细的施工作业面状况配备各作业队。每个作业

6、队配备一套完整的施工机械，其中如压路机, 挖掘机, 洒水车等公用大型设备由工程部统一管理配置，依据工程施工状况，按需配备给各个作业队运用。机械设备表机械名称单位数量用途挖掘机台13路基填筑YZ20压路机台10路基填筑洒水汽车台2路基填筑装载机台8路基填筑自卸汽车台50路基填筑四, 施工方案及施工方法1, 施工方案 路基填筑采纳分层填筑，挖掘机或装载机整平摊铺，洒水车洒水，压路机碾压密实,依据“四区段, 八流程法施工。 2, 施工方法 2.1, 石渣路基填筑施工工艺 依据石渣路基填筑试验段确定的试验数据编制石渣填筑施工方案如下：1, 测量放线在原地面验收合格后，由测量组进展线路中线及边线放样，每

7、侧路基比设计值加宽30cm，并用石灰粉洒灰线，然后布设测点，在道路两侧设置爱护桩，每20m为一个观测断面，每个断面设置左中右共5个观测点，并用水准仪测出各测点的初始标高，报请监理工程师现场检验后，打算填筑。对于原地面不平，利用1到2层石渣填筑为调平层，使石渣填筑路段能够满意各项指标。2, 网格, 布料在路基平面上用石灰线划出网格，以限制进料数量和松铺厚度，自卸汽车每车拉料约m，松铺厚度为30cm，依据计算网格尺寸为8m8m，网格布设完成后，开场进料，严格限制每车的装料数量，每个石灰格只能进一车料，并匀称卸在网格中间。3, 摊铺平铺石渣最大粒径不宜超过20cm。布料后用挖机或者装载机平整，防止尺

8、寸较大的石块集中，并反复推位, 碾压，直到到达规定的厚度，无较大空隙。在填筑拉运到施工路段的石渣假设发觉有不符合要求未解小的局部大块石时，支配人工进展破裂解小。4, 高程测量粗平完成后，重新布设中边桩限制点，测量该点的顶面标高，和该层的底面高程相比拟，限制松铺厚度不大于30cm。5, 现场限制先用洛建22t压路机静压1遍，再翻开强振碾压，待压实度符合要求后，最终用洛建22t压路机静压1遍，去除轮迹。碾压时应符合碾压操作要求：1从路中向两侧路基边推动；2压路机碾压轮重叠轮宽的1/31/2，碾压后应到达无漏角, 无死角, 确保碾压匀称。碾压速度：静压时不超过2Km/h，振动碾压时最大不超过4Km/

9、h。依据试验段确定试验数据，石渣路基压实采纳洛建22t压路机碾压成型，压路机行进速度限制在4km/h以下，静压1遍然后振动压实6遍后测定压实沉降差2mm，符合要求。在碾压至第6遍时开场检测一次沉降差，直至压实层顶面稳定，不在下沉，石块严密，外表平整，沉降差满意要求为止，停顿碾压。2.2, 砂砾填筑施工工艺1, 路基基底填前碾压后报验合格，路基基底的中线, 边线的放样及原材料试验等打算工作已完成，机械, 检测设备, 施工人员已到位。2, 在路基平面上用石灰线划出网格，以限制进料数量和松铺厚度，自卸汽车每车拉料约m，松铺厚度为30cm，依据计算网格尺寸为8m8m，网格布设完成后，开场进料，严格限制

10、每车的装料数量，每个石灰格只能进一车料，并匀称卸在网格中间。3, 路基填筑采纳水平分层压实填筑施工，依据横断面全宽分成水平层填筑一层，压实一层。4, 取料, 运输：在取料场内采纳1台PC320型挖掘机挖装砂砾，6台双桥自卸车运砂砾料到路基断面，测定填料含水料并和最正确含水量经行比拟，当填料的实测含水量超出最正确含水量范围最正确含水量2%时，用洒水车匀称洒水增湿或晾晒至最正确含水量范围，然后进展整平机碾压等工序作业。5, 摊铺, 整平：采纳挖掘机或者装载机匀称摊铺整平，然后以洛建22T型振动压路机经行压实。6, 用钢钎插入上层检查填料的松铺厚度，用3m直尺检测其平整度，并用水准仪检测高程，当松铺

11、砂砾层的含水量接近最正确含水量范围最正确含水量2%时，开场碾压。7, 碾压：用洛建22T型振动沿线路及纵向分行进展匀速碾压。碾压由两边想中间, 由低侧到高侧进展，横向街头重叠0.40.5m，纵向接头重叠1.5m，确保前后左右相邻局部到达无漏压, 无死角，且碾压匀称, 平整。8振动压路机行驶速度限制为24km/h，压实机械的选择和组合, 压实的依次, 速度和遍数：压实采纳洛建22t压路机碾压成型，压路机行进速度限制在4km/h以下，静压1遍然后振动压实6遍后测定压实度96%，符合要求。 9, 施工考前须知1试验段路基填筑宽度两侧加宽30cm，以保证压实度，加宽局部刷边坡时予以挖除。2路床填料最大

12、粒径不超过20cm。对于超粒径填料必需过200200mm筛，也可以采纳固定筛或在填料运输车辆上用钢筋焊“人字形骨架网格以保证填料粒径符合要求。3当填筑断面局部出现离析现象时，采纳机械运料人工协作在离析区域匀称摊铺细料，以保证填料的压实效果。 2.3, 高路堤的施工高路堤施工主要集中在K3+800- K3+975, 我部将支配实力较强的施工队伍，清理基底满意承载力要求后，支配开工，采纳级配好的材料；保证其在整个施工过程中有3个月以上的沉降期。2.4, 纵向填挖交界, 陡坡路段的处理方案 半填半挖或填挖交界路基的填方局部位于斜坡上时，要对原地面地表进展挖台阶处理，台阶宽不小于2米，填方路堤压实度提

13、高1%。路基纵向填挖交界位于陡坡上时，要对挖方局部的原地表进展挖台阶处理，台阶宽度不小于2米。, 三背回填的处理方案.1, 回填根本技术要求1, 三背回填材料均应是透水性材料或设计规定的材料，严禁采纳有机土, 腐殖土, 垃圾, 盐泽土等不合格填料，填料中不得含用树根, 草皮等杂物。2, 三背回填必需和挖, 填方路基有效搭接，纵向接缝按交底图施工。3, 构造物强度到达设计75%方可填筑，应同时在构造物的两侧及根本一样的标高上进展，特殊要防止对构造物形成单侧施压。4, 回填材料应分层摊铺，松铺厚度小于20cm,压实度指标为96%，每50平方米检测1点，缺乏50平方米按50平方米检测。压实度指标合格

14、率要求为100%。5, 回填的部位应刚好排水，假设无法解除积水时，那么应采纳砂砾材料回填，并在水中分薄层铺筑，直到回填进展到该处的水全部被回填的砂砾材料所掩盖并到达能充分压实的时候时，再进展充分夯实。6, 基坑回填完成前加强平安围护措施，防止人员坠入坑内造成人员伤亡。.2, 三背回填施工工艺1, 技术打算1, 回填前确认构造物的强度满意回填要求，隐藏工程验收合格。2, 确认回填原材料检验合格。3, 确认试验室标准试验成果包括填料的重型击实, CBR, 含水量, 颗粒分析等。4, 用红油漆在回填部位台背水平标出每层松铺厚度的限制线，两线间间距20cm。2, 现场打算1, 组织相应技术人员, 技术

15、工, 机械工, 普工, 作业机械, 检测设备等进场。2, 依据回填量组织合格材料进场，如回填材料为石灰土时，那么应依据试验数据或设计要求参量，采纳机械协作人工拌合匀称，使含水量略大于最正确含水量。3, 施工工艺及方法, 工艺框图工作打算回填部位排水测量放线以限制换填长度, 宽度, 高度回填部位清理开挖纵向搭接台阶确认回填尺寸基底夯实检测合格机械协作人工铺料小型夯实机协作压路机碾压检验合格上层铺料回填作业中留意反滤层的设置，应同时在构造物的两侧及根本一样的标高上进展，特殊要防止对构造物形成单侧施压。靠近构造物的位置尽量采纳小型夯实机夯实。 2.6, 边沟的开挖 边沟开挖的位置, 断面尺寸和沟底纵

16、坡必需符合设计图纸要求，依据从下游出口向上游的依次进绽开挖。在超高路段，边沟沟底纵坡和曲线前后沟底连接良好，保证曲线内侧没有积水和外溢。 路堑和路堤连接处，边沟要缓顺引向路堤两侧的自然沟，保证路基旁边不产生积水。 2.7, 路基整修 按设计图纸要求检查路基的中线位置, 宽度, 纵坡, 横坡, 边坡及相应的标高。石质路基用机械刮石补石，人工协作机械碾压的方法整修成型，深路堑边坡整修按设计要求的坡度自上而下进展刷坡，严禁在边坡上以土贴补。 在整修需加固的坡面时，预留出加固位置，对填石缺乏或边坡受雨水冲刷形成小冲沟的地段，实行边坡挖台阶，分层填补，细致夯实的方法处理。填石路基两侧超填的宽度予以切除，

17、边坡缺石时，要挖成台阶，分层填补夯实。挂线进展边沟整修，路基整修完毕后，堆于路基范围的废弃填料弃置指定的弃渣场。六, 工程质量保证措施1严格遵守设计文件技术标准，遵循国家有关马路施工标准，执行工程师审查批准的方案，严格施工工艺，按图施工。2开工前要做好各部位, 工序的技术交底工作，依据技术交底的要求，使各级施工人员清晰地驾驭对将要进展施工的部位, 工序以及施工工艺, 技术标准要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的精确性和标准性。3落实“三检制，设立专职质检员，按既定施工工艺和要求，监视检查，实行质量重奖重罚和质量一票推翻权。4加强对原材料的检验, 验证, 登记, 标识等工作，

18、完善管理，主动协作工程师对原材料的质量抽查工作。5上道工序未经检验合格，不得转入下道工序。6对施工中需监理工程师业主检查验收的过程如隐藏工程等，应在每道工序完成后，按标准要求进展检查，合格后请监理工程师业主办理书面签证，方可进展下道工序施工。七, 雨季施工的工作支配雨季施工应保持现场排水设施的畅通。低凹地段, 高填深挖地段和地质不良地段的土质路基应避开雨季施工。雨季填筑路堤时，应随挖, 随运, 随压。每层填料面应筑成23的横坡。八, 工程平安保证措施1, 保证平安生产的主要措施施工生产部门：在组织施工生产时，施工生产部门应细致贯彻施工组织设计中的平安技术措施；严格执行保证平安生产的规章制度和平安操作规程；科学地对施工现场进展规划和管理，建立平安生产, 文明施工的良好秩序。技术部门：严格遵照平安生产的要求编制工程工程的施工组织设计，同时编制平安技术措施；对企业所采纳的新技术, 新材料, 新构造, 新工艺, 新设备，细致编制平安技术操作规程。机械电力部门：加强对机械设备的检查, 修理, 保养，早检查, 早预防，严禁机械带病作业，严禁汽车“三超；保证平安装置完备, 灵敏, 牢靠，确保设备的正常, 平安运转。材料部门：保证平安设施, 材料, 工具及劳动爱护用品的刚好供应，并到达符合平安生产的质量要求。2, 平安施工保证措施本工程设