井冈山机场不停航施工组织措施

1、PAGE 井冈山机场二期扩建工程飞行区场道工程、助航灯光工程不停航施工组织方案 编制单单位：江江西省机机场集团团公司吉安安机场分分公司 井冈山山机场扩扩建工程程项目经经理部 中天空空港（北北京）建建设工程程总队二二大队第第三项目目部 编编制日期期：二一五年七月六日目 录TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc423872887 第一章 编制说说明 PAGEREF _Toc423872887 h 4 HYPERLINK l _Toc423872888 一、指导导思想 PAGEREF _Toc423872888 h 4 HYPERLINK l _Toc423872889 二

2、、编制制依据 PAGEREF _Toc423872889 h 5 HYPERLINK l _Toc423872890 第二章 工程概概况、特特点及施施工区域域划分 PAGEREF _Toc423872890 h 6 HYPERLINK l _Toc423872891 一、工程程概况 PAGEREF _Toc423872891 h 6 HYPERLINK l _Toc423872892 二、本工工程的特特点 PAGEREF _Toc423872892 h 7 HYPERLINK l _Toc423872893 三、施工工区域划划分 PAGEREF _Toc423872893 h 7 HYPERL

3、INK l _Toc423872894 四、施施工重点点分析及及施工部部署 PAGEREF _Toc423872894 h 8 HYPERLINK l _Toc423872895 第三章 不停航航施工组组织 PAGEREF _Toc423872895 h 14 HYPERLINK l _Toc423872896 一、建立立强有力力的不停停航施工工组织机机构 PAGEREF _Toc423872896 h 14 HYPERLINK l _Toc423872897 二、制定定完善的的施工组组织计划划 PAGEREF _Toc423872897 h 17 HYPERLINK l _Toc423872

4、898 三、建立立班前例例会制度度 PAGEREF _Toc423872898 h 18 HYPERLINK l _Toc423872899 四、协调调配合 PAGEREF _Toc423872899 h 18 HYPERLINK l _Toc423872900 五、航行行通告的的发布程程序、内内容和要要求 PAGEREF _Toc423872900 h 18 HYPERLINK l _Toc423872901 六、组织织措施 PAGEREF _Toc423872901 h 19 HYPERLINK l _Toc423872902 第四章 不停航航施工总总体安排排 PAGEREF _Toc42

5、3872902 h 20 HYPERLINK l _Toc423872903 一、施工工区作业业区围界界、出入入口、标标志灯、警戒线线布置 PAGEREF _Toc423872903 h 20 HYPERLINK l _Toc423872904 二、准备备阶段施施工安排排 PAGEREF _Toc423872904 h 24 HYPERLINK l _Toc423872905 三、施工工段内地地下管线线的保护护 PAGEREF _Toc423872905 h 32 HYPERLINK l _Toc423872906 第五章 施工人人员、车车辆、机机械、通通讯设备备管理 PAGEREF _Toc

6、423872906 h 36 HYPERLINK l _Toc423872907 一、安全全保证机机构及人人员组成成 PAGEREF _Toc423872907 h 36 HYPERLINK l _Toc423872908 二、施工工段内施施工机具具的停放放和车辆辆行驶 PAGEREF _Toc423872908 h 37 HYPERLINK l _Toc423872909 三、施工工人员、设备进进出飞行行区程序序及清扫扫工作 PAGEREF _Toc423872909 h 37 HYPERLINK l _Toc423872910 1、进出出飞行禁禁区流程程图 PAGEREF _Toc4238

7、72910 h 37 HYPERLINK l _Toc423872911 四、对施施工期间间无线电电通讯的的规定 PAGEREF _Toc423872911 h 40 HYPERLINK l _Toc423872912 五、防尘尘、防噪噪等文明明施工措措施 PAGEREF _Toc423872912 h 40 HYPERLINK l _Toc423872913 第六章 不停航航施工技技术保证证措施 PAGEREF _Toc423872913 h 41 HYPERLINK l _Toc423872914 一、不停停航施工工前的准准备工作作 PAGEREF _Toc423872914 h 41 H

8、YPERLINK l _Toc423872915 二、技术术保证措措施 PAGEREF _Toc423872915 h 42 HYPERLINK l _Toc42387229166 三、施施工对机机场运行行的影响响及采取取的措施施 PAGEREF _Toc423872916 h 43 HYPERLINK l _Toc423872917 第七章 不停航航施工管管理措施施 PAGEREF _Toc423872917 h 44 HYPERLINK l _Toc423872918 一、安全全保障措措施 PAGEREF _Toc423872918 h 44 HYPERLINK l _Toc4238729

9、19 二、不停停航施工工计划与与组织流流程图 PAGEREF _Toc423872919 h 49 HYPERLINK l _Toc423872920 三、确保保不停航航施工的的安全生生产技术术措施 PAGEREF _Toc423872920 h 49 HYPERLINK l _Toc423872921 四、施工工区域内内安全管管理措施施 PAGEREF _Toc423872921 h 50 HYPERLINK l _Toc423872922 五、施工工区用电电用水及及消防安安全措施施 PAGEREF _Toc423872922 h 51 HYPERLINK l _Toc423872923 六

10、、夜间间施工技技术措施施 PAGEREF _Toc423872923 h 51 HYPERLINK l _Toc423872924 七、完善善安全检检查制度度 PAGEREF _Toc423872924 h 51 HYPERLINK l _Toc423872925 八、施工工区域和和施工道道路的清清扫 PAGEREF _Toc423872925 h 52 HYPERLINK l _Toc423872926 九、不停停航施工工安全管管理奖惩惩规定 PAGEREF _Toc423872926 h 52 HYPERLINK l _Toc423872927 第八章 应急预预案措施施 PAGEREF _

11、Toc423872927 h 54 HYPERLINK l _Toc423872928 一、应急急处理措措施 PAGEREF _Toc423872928 h 54 HYPERLINK l _Toc423872929 三、应急急设备配配置及应应急方案案 PAGEREF _Toc423872929 h 54 HYPERLINK l _Toc423872930 第九章 对1911号文件件要求说说明 PAGEREF _Toc423872930 h 58第一章 编制说说明井冈山机机场二期期扩建工工程（飞飞行区场场道工程程、土石石方工程程、排水水工程、消防工工程及附附属工程程）项目目，在江江西省机机场集团

12、团公司吉吉安机场场分公司司和井冈冈山机场场扩建工工程项目目经理部部的主导导下，由由上海民民航新时时代机场场设计研研究院设设计，中中天空港港（北京京）建设设工程总总队承建建，发挥挥井冈山山机场机场场管理部部、公安安、质安安、安检检的积极极作用，开展整整体建设设工作。协调一一致，本本着“两个保保证、三三个必须须”的思想想，按照照不停航航施工“阶段施施工、集集中突破破、确保保运营、有利施施工”的总体体思路组组织，并并实现“运行安安全、空空防安全全、管线线安全、施工安安全”的总体体管理目目标，严严格执行行中国民民用航空空总局令令第1991号和和97号号令，通过分分析该项项目不停停航施工工的具体体特点，

13、在总结结以往施施工经验验的前提提下采取取有针对对性的措措施，共共同编制制此不停停航施工工管理方方案。一、指导导思想1、两个个保证：保证飞飞行安全全和机场场正常运运营，保保证施工工顺利进进行。2、三个个必须：必须始始终把安安全工作作当作头头等大事事来抓，真正做做到执行行安全管管理规章章制度，思想重重视、行行动自觉觉，严格格要求，自我约约束，施施工单位位必须无无条件服服从机场场管理机机构和扩扩建项目目经理部部等有关关部门的的安全管管理。必必须做到到不因为为施工管管理措施施不当带带来飞行行安全隐隐患，影影响航班班的正常常运营，使机场场的运输输生产受受到影响响。必须须做到分分工协作作，责任任明确，措施

14、得得力，具具体可行行，确保保飞行安安全万无无一失，杜绝一一切因施施工管理理不善而而发生的的各种等等级飞行行事故。二、编制制依据1、民民用机场场运行安安全管理理规定2、机机场安全全管理体体系建设设指南3、中中国民用用航空总总局第1191号号4、井井冈山机机场二期期扩建工工程飞行行区场道道工程、助航灯灯光工程程施工图图设计5、民民用机场场飞行区区水泥混混凝土道道面面层层施工技技术规范范6、民民用机场场飞行区区土方与与道面基基础施工工技术规规范7、井冈冈山机场场不停航航施工管管理办法法；8、施工工现场的的地形、地貌和和地质特特点。第二章 工程概况况、特点点及施工区区域划分分一、工程程概况井冈山机机场

15、位于于吉安市市泰和县县，飞行行区内现现有一条条长26600mm宽455m的水水泥砼跑跑道，11条垂直直联络道道和 1个个停机坪坪。1、工程程名称：井冈山山机场二二期扩建建工程飞飞行区场场道工程程、助航航灯光工工程施工工。2、工程程地点：本工程程位于井井冈山机机场飞行行区内。3、工程程内容：飞行区区场道工工程、土土石方工工程、排排水工程程、消防防工程及及附属工工程；新新增联络络道边灯灯及滑行行引导标标记牌；在现灯灯光变电电站内新新增2台台调光器器及1台台联络道道边灯调调光器，配套改改造站内内低压配配电柜；新建55座255米高的的站坪高高杆灯，配套更更新机位位标记牌牌等。表1 道道面平面面尺寸表表

16、新建东侧侧站坪175米米99.5米新建东侧侧联络道道208.51米米23米现有站坪坪西测扩宽部分100.51米米40米现有站坪坪南侧连连接带439.5米36.2米站坪道肩肩宽度1.5米米、3.55米联络道道道肩宽度度3.5米米道路719米米5米4、本标标段的主主要工程程量挖土方：599991立立方米，填土方方：4444822立方米米，拆除除水泥砼砼：33338.6立方方米，拆拆除水稳稳基层：28885.44立方米米，山皮皮石回填填：3446455立方米米，水稳稳基层：222207立立方米，道面砼砼：1664933立方米米，消防防井：225座，排水沟沟改造：6667米米。二、本工工程的特点1、施

17、工工现场点点多面广广，各施施工内容容平行搭搭、接交叉叉作业的的方式较较多。2、安全全要求高高。在保保证飞行行安全的的情况下下组织施施工，一一切施工工活动均均不得影影响机场场的正常常运营。3、施工工场地地地下管线线多（军军用、民民用），位置不不明，需需全部探探测，给给安全施施工带来来一定难难度。4、所有有工程项项目全部部在飞机机停航以以后施工工（夜航航关闭为为18:30至至7:000）。结合夜夜间施工工的低效效、作业业时间的的限制以以及高标标准的安安全要求求决定了了工程不不能大面面积展开开。三、施工工区域划划分为了减少少飞行区区工程施施工可能能对飞行行安全形形成的潜潜在影响响，施工工中应利利用一

18、切切可能的的便利条条件，尽尽量缩短短建设工工期，减减少施工工难度，根据工工程实际际情况，将整个个站坪、联络道道和连接接带施工工划分为为两个施工工大区域（详见施施工平面面布置图图），分分阶段依依次施工工。1、施工工现场目目前状况况1.1、施工11区部位位及现状状：现有站坪坪西侧扩扩宽、新建连连接带VV1400以西和和西侧道道路为11区，扩扩宽西侧侧站坪南南北长约约：1000.551米、东西西宽约：41.5米(含道道肩1.5米)，面面积约：48999平方方米；新新建连接接带V1140以以西东西西长约：1499米、南北北宽约：36.2米、面积积：53393.8平方方米；西西侧道路路长约：3499米，

19、宽宽约5米米、面积积：17745平平方米。该施工工区计划划20115年77月15日开开工，220155年9月15日完完成，即即20115年99月30日交交付使用用保证飞飞机通行行。该区域以以西为土土面平整整区，以以东为现现有停机机坪，以以北为现现有停机机坪和联联络道，以南为为现有航航站楼。1.2、施工22区部位位及现状状：新建东侧侧站坪、新建联络络道、新建连连接带VV1400以东和和东侧巡巡场路为2区，新建建东侧站站坪南北北长约：1033米(含道道肩3.5米)、东东西宽约约：1778.55米(含道道肩3.5米)，面面积约：183385.5平方方米；新新建联络络道南北北长约：2088.511米、

20、东西西宽约：30米米(含道道肩7米)，面面积约：82227.44平方米米；V1140以以东连接接带东西西长约：2900.5米米、南北北宽约：36.2米，面积积约：1105116平方方米；东东侧道路路长约：3700米，宽宽约5米米、面积积：18850平平方米。计划220155年7月15日开开工，220155年111月30日完完成，即即20115年112月20日可可以交付付使用保保证飞机机通行。该区域以以西为现现有停机机坪，以以东为土土面平整整区，以以北为跑跑道，以以南为航航站楼和和货运库库。四、施工工重点分分析及施施工部署署1、施工工重点分分析1.1、鉴于本本工程为为不停航航施工，参照民用机机场

21、运行行安全管管理规定定：第第二百三三十五条条在跑道道有飞行行活动期期间，禁禁止在跑跑道中心心线两侧侧75米米以内的的区域进进行任何何施工作作业。而而此次扩扩建工程程，距跑跑道中心心线最近近距离222.55米，最远距离离3666.7米米，关键考考虑因素素临近跑跑道755米范围围以内和和现有停停机坪道道面边线线外8米米范围的的施工问问题。1.2、新建道道面与原原有道面面交接高高差达到到1.118米，特别是是联络道道道口与与原有跑跑道连接接处如何何施工才才能满足足飞行禁禁区内无无坑洞、无沟槽槽的要求求。1.3、原有旧旧道肩砼砼的拆除除与新建建道面浇浇筑。2、施工工顺序安安排按照施工工段的划划分，第第

22、一施工工区与第第二施工工区同时时施工，分阶段段进行的的顺序施施工，进进行流水水施工作作业。施工顺顺序遵循循从下到到上、先先基础后后道面的的原则，东站坪坪砼浇筑筑方向由由西向东东进行，联络道道砼浇筑筑由南向向北进行行。西站站坪砼浇浇筑由东东向西进进行，消消防路砼砼浇筑由由南向北北进行，连接带带分别西西侧由东东向西、东侧由由西向东东进行砼砼浇筑。2.1、第一区域域分两阶阶段，现现有站坪坪西侧扩扩宽、新建连连接带VV1400以西和和西侧道道路施工工前，在距距离停机机坪道面面边线8.0米处土面面区设置置围挡，其它按按区域划划分或者者施工范范围边线线设置围围挡，形成一一个封闭闭区域进进行不停停航施工工。

23、第一阶段段安全隔隔离区内内的施工工项目用用围挡封封闭后进进行244小时作作业，距距离跑道道中心线线75米米以内的的道路施施工内容容进行不不停航施施工。第二阶段段沿现有有停机坪坪西侧边边线往外外8米范围围内为不不停航施施工区，该区域域待围挡封闭闭范围内施施工再进行施工工。本区域内内的附属属工程、配套工工程同时时进行施施工。施工便道道利用原原有场外外道路，车辆运运输作业业施工利利用晚间间停航后后的时间间段进行行，在飞飞机开航前停停止运输输作业，使用晒晒水车配配合人工工对道路路进行清清扫干净净，以保保证机场场车辆和和客流的的正常通通行。第一施工工区分段段施工图图2.2、第二区域域分四阶段，新建东东侧

24、站坪坪、新建建联络道道、新建连连接带VV1400以东和和巡场路路施工前前，计划划沿现有有站坪道道面边线以以外8米处土面面区设置置围挡，南边沿沿扩建站站坪边线线设置围围挡向东东延伸至至现有围围界，北北边在距距离部队队滑行道道中心线线45米米处平行行设置围围挡向东东延伸至至现有围围界进行行封闭，在北边边围挡联联络道处处开一门门口进入入不停航施施工区域域，距离离跑道中中心线775米处处设置一一条警戒戒线。第一阶段段先进行行围挡隔隔离区内内的站坪坪和部分分联络道道施工，此区域域可以进进行244小时作作业。第二阶段段北边围围挡至跑跑道边之之间的联联络道，该部位位分为正正常施工工和不停停航两种种施工方方法

25、进行行，围挡挡至距离离跑道中中心线775米为为不停航航施工，跑道中中心线775米以以内为停停航施工工区。该该区域待待第一施施工区交交付使用用后进行行施工。第三阶段段围挡至至站坪道道面边线线之间的的范围，该区为为不停航施施工区，待第一一阶段站站坪施工工完毕后后进行。第四阶段段南侧连连接带，该阶段段分为正正常施工工和不停停航施工工两部分分，原有有站坪往往外5米米范围内内为停航航区，其其它为不不停航区区。第一一施工区区域和第第二施工工区域第第一阶段段、第二二阶段、第三阶阶段施工工完毕交交付使用用后进行行施工。 该区域内内的附属属工程同同时展开开施工。施工便道道沿现有有油库西西侧围墙墙新修便便道连接接

26、油库北北边原有有道路至至污水处处理厂东东边进入入施工区区。第二施工工区分段段施工图图3、施工工工艺流流程3.1、不停航航施工区区施工步步骤土方开挖挖或土方方回填 山山皮石回回填 水稳稳底基层层铺筑 水稳基层层铺筑 面面层砼浇浇筑 拉拉毛或刻刻槽 养护3.2、停航施施工区施施工步骤骤该区分三三步进行行：第一步：土方开开挖（旧旧道肩拆拆除）或或土方回回填、山山皮石回回填、水水稳底基基层铺筑筑第二步：水稳基基层铺筑筑第三步：面层砼砼浇筑 养养护4、不停停航施工工区材料准准备土方、基基础施工工前，提提前半个个月进行行材料储储备。按按照当天天的施工工时间计计算好工工作量，安排能能够满足足工作量量的机械械

27、、车辆辆和人员员进行施施工，并并且要安安排备用用机械以以防止施施工机械械出现故故障；对当天需需使用材材料数量量计算要要准确；山皮石石使用小小型车运运至警戒戒线外55米的范范围处堆堆放，堆堆放高度度不得高高于1米米，在土土方开挖挖5000平方米米碾压报报验，合合格后进进行山皮皮石基础础施工。待山皮皮石碾压压报验合合格后摊摊铺水泥泥碎石稳稳定底基基层。4.1、山皮石石准备本不停航航施工阶阶段山皮皮石为881099.5mm3，山皮皮石需用用量大。山皮石运运输车较较重，每每车达880多吨吨，在场场区内临临时土基基路无法法行走，需在临临时围界界大门入入口处设设置山皮皮石堆料料场，再再安排中中小型运运输车

28、二二次转运运到警戒戒线外离离跑道中中心线775880m的的范围内内，施工工时再用用装载机机、汽车车送到施施工点上上。山皮石储储备不少少于3天天施工用用量（8811mm3），山山皮石堆堆料场详详见“不停航航施工平平面布置置图”。4.2、临时填填筑砂袋袋的准备备。砂袋在开开工前准准备好，砂袋准准备量根根据每天天的开挖挖量不少少于2000m33,砂袋袋堆于作作业地面面边上，离跑道道边线550m，砂袋堆堆高严禁禁超过不不停航施施工要求求的高度度（1mm）。4.3、水泥稳稳定碎石石基层砂砂石料准准备根据施工工进度要要求，水水稳基层层施工前前进料，储备量量不少于于10天天用料量量。4.4、砼用砂砂石料准准

29、备根据进度度要求，搅拌站站在开工工前提前前进料，储备量量不少于于一周施施工用料料量。第三章 不停航航施工组组织一、建立立强有力力的不停停航施工工组织机机构考虑到本本工程属属于在飞飞行区内内的不停停航施工工，本着着“安全第第一，质质量为本本，保证证进度”的目标标，机场场管理机机构、扩扩建项目目部和施施工单位位将组织织强有力力的项目目管理班班子，落落实管理理岗位的的职责，确保各各项目标标的实现现。参加加本工程程施工的的管理、技术和和施工人人员，均均有多年年从事机机场工程程施工的的经验，他们参参加组织织过多个个、多次次同类性性质的机机场施工工，对机机场施工工要求、规定熟熟悉，对对保证机机场工程程施工

30、质质量、工工期和施施工安全全有着丰丰富的施施工组织织管理、技术管管理经验验。成立立了专门的的不停航航施工领领导小组组，统抓抓不停航航施工安安全生产产。不停停航组织织机构见见下图1、各参参建方井冈山机场扩建工程经理部江西省机场集团吉安机场分公司 中天空港（北京）建设工程总队二大队第三项目部2、不停停航施工工组织机机构图总指挥长不停航施工领导小组施工方项目经理吉安机场分公司分管领导扩建项目经理部领导负责安全小组组长负责协调小组组长负责消防小组组长负责质量小组组长负责进度小组组长负责信息小组组长各小组成员 施工方组组织机构构项目经理安全领导小组附属施工队队长消防施工队队长排水施工队队长砼施工队队长土

31、方施工队队长后勤保障队队长质量安全科科长助航灯施工队队长安全员、安全值班人员、施工员，班组长作业人员严格按照照民用用机场运运行安全全管理规规定确确立不停停航施工工组织机机构和安安全生产产组织机机构，实实行岗位位责任制制，责任任到人，人人尽尽职，做做到安全全完无一一失。二、制定定完善的的施工组组织计划划在施工前前，做好好不停航航施工技技术交底底，制订订的施工工组织计计划以及及各种应应急措施施，对上上岗人员员进行有有针对性性的不停停航施工工教育，强化工工人对该该项目的的不停航航施工安安全意识识，对特特殊工种种作业人人员进行行专业的的知识教教育。三、建立立班前例例会制度度每周一由由不停航航安全领领导

32、小组组组长组组织召开开领导小小组会议议，总结结上周安安全、施施工进度度情况，对出现现的问题题分类解解决，安安排下周周施工计计划。施工单位位每天由由项目经经理牵头头，组织织现场施施工碰头头会，总总结前一一天施工工中不足足与可取取之处，对施工工中出现现的问题题分类解解决，以以书面形形式上报报需要监监理、业业主协调调事宜并并对当晚晚任务进进行部署署安排。四、协调调配合1、机场场管理机机构、扩扩建工程程项目部部负责不不停航施施工的安安全管理理，施工工单位负负责组织织实施，扩建工工程项目目部负责责及时协协调驻场场单位和和有关部部门，为为安全保保障和顺顺利施工工创造条条件。2、本次次施工的的现场信信息中心

33、心为扩建建工程项项目部，施工单单位要服服从机场场管理机机构的安安全管理理。相互互之间协调调沟通应应使用统统一的工工作流程程，逐级级上报及及下传。3、坚持持施工期期间全程程现场值值班制度度，及时时处理生生产工作作中发生生的问题题，协调调各保障障部门之之间、各各环节中中的矛盾盾，保证证施工有有序安全全的进行行。4、扩建建工程项项目部定定期和不不定期组组织召开开施工安安全协调调会议，研究解解决施工工活动中中存在的的问题。五、航行行通告的的发布程程序、内内容和要要求下列情况况，由机机场管理理机构会会同扩建建工程项项目部提提前填写写颁发航航行通告告资料通通知单，通过吉吉安机场场分公司司航务部部，及时时发

34、布。对可预预见或事事先有计计划的资资料更改改，按有有关规定定提前提提供；对对不可预预见的临临时性的的资料，及时提提供。1、跑道道关闭、恢复或或运行限限制发生生变化；2、停机机坪和障障碍物限限制面内内影响飞飞行安全全的障碍碍物的增增加、排排除或变变动，障障碍灯发发生变化化；3、不停停航施工工的计划划开工和和完工时时间、施施工区域域的安全全标志和和灯光的的设置发发生变化化；总之，对对于运行行安全管管理规定定涉及到到的内容容及时发发布航行行通告。六、组织织措施1、根据据不停航航施工要要求，关关键设备备全部双双套配置置。所有有进入施施工区的的机械设设备，每每天必须须进行维维护保养养，使之之处于最最佳状

35、态态。严禁禁带故障障设备进进入施工工现场。所有施施工机械械退场全全部采用用平板车车运出飞飞行区。2、运输输车辆必必须按照照指定线线路行驶驶，货物物运输车车辆必须须用苫布布苫盖严严密；穿穿越滑行行道时，中途不不得停车车，不得得闯入其其他区域域，车辆辆穿越滑滑行道时时不得有有遗撒任任何物体体。3、施工工时，混混凝土运运输车辆辆上方用用棉毡布布盖严，以减少少混凝土土运输过过程中水水份损失失。混凝凝土运至至施工现现场，立立即进行行混凝土土浇筑，并且各各工序间间衔接紧紧密。4、按计计划安排排的施工工范围、内容提提前通知知有关职职能部门门，使有有关职能能部门了了解近期期的施工工活动，作好调调配工作作。第四

36、章 不停航航施工总总体安排排一、施工工区作业业区围界界、出入入口、标标志灯、警戒线线布置施工临时时通道、施工机机械的停停放位置置、施工工车辆通通行路线线、施工工人员进进出施工工现场道道口等严严格按机机场管理理机构和和扩建工工程项目目部指定定的位置置停放和和行驶线线路行驶驶。东西西各设置置一个出出入口，安排专专门的安安全警戒戒人员对对进出人人员车辆辆进行检检查。现有站坪坪西侧扩扩宽和新新建连接接带V1140以以西和西西侧道路路为1区区：现有站坪坪西侧扩扩宽、新建连连接带VV1400以西和和西侧道道路施工工前，计计划沿南南端停机机位停机机坪西侧侧和南侧侧边线设设置围挡挡，西侧侧边线南南北方向向北端

37、连连接至原原有围界界，南侧侧边线东东西方向向至V1140处处向南北北方向沿沿施工范范围边线线连接原原有围界界设置围围挡，进进行不停停航施工工。施工工便道利利用场外外原有道道路，计计划停航航后进行行运输作作业，开开航前对对道路进进行清扫扫干净。施工一区区分区图图新建东侧侧站坪、新建联络络道、连接带带V1440以东东和东侧侧道路22区：新建东侧侧站坪、新建联络络道、连接带带V1440以东东和东侧侧道路施施工前，计划沿沿现有站站坪东端端停机坪坪南侧和和东侧边边线至距距离跑道道中心线线75米米警戒线线处沿站站坪和联联络道11区西侧侧土面区区设置围围挡，南南侧边线线东西方方向至VV1400处向南南北方向

38、向沿施工工范围设设置围挡挡，进行行不停航航施工。距离跑跑道中心心线755米范围围内每天天进入施施工前在在作业区区内拉设设临时警警戒线，停住施施工撤场场时一并并撤离以以防止飞飞机起降降造成不不安全影影响。人人员、车车辆进出出施工区区域时，分别在在该区域域东南侧侧设置11个出入入口（见见24页页第二施工区现场平平面布置置图），出入口口宽6mm，在出出入口设设置专门门的警卫卫24小小时查验验出入人人员、车车辆证件件及安全全。施工二区区分区图图二、准备备阶段施施工安排排1、“三三通一平平”1.1、临时供供水施工用水水由扩建建工程项项目部设置置的供水水系统，满足现现场用水水需要。工地临临时供水水系统分分

39、为三部部分，即即拌合站站和生活活区、警警戒线外外施工作作业点，各自独独立铺设设供水管管线，警警戒线内内采用人人工配合合洒水车车供水。1.2、施工用用电用电从扩扩建工程程项目部部指定变变压器架架设到现现场和搅搅拌站，直接引引接。警警戒线内内施工作作业点，采用自自备2台台75KKW移动动式发电电机组。1.3、施工临临时道路路施工区域域中，沿沿机场东东南边围围界边线线外侧修修一条进进入不停停航施工工区域的的主临时时道路，再修筑筑便道将将主临时时道路与与施工区区域相接接。1.4、临时围围挡、警戒线线1.4.1、根根据井冈冈山机场场最大飞飞机翼展展为355.799米，所所以我们们把飞机机自滑线线距道肩肩

40、最近端端45米米内和距距离跑道道中心线线75米米范围内内设置为为不停航航施工区区。1.4.2、为为使飞行行区不受受施工影影响，保保证机场场运营安安全及工工程建设设正常施施工。沿沿现有停停机坪东东、南、西三边边的道面面边线外外8米处修建建临时围围挡对施施工区进进行隔离离封闭，围挡高高度为22.2米米蓝色彩彩钢（避避免对停停机坪标标记牌造造成遮挡挡），由由48焊焊接钢管管支撑牢牢固，钢钢管支撑撑全部位位于施工工区域内内侧。距距离跑道道中心线线75米米处设置置一条临临时警戒戒线，警警戒线高高度0.5米，10米米设置一一根钢管管插入地地面，顶顶端使用用铁丝和和安全警警戒带绷绷住。围围挡、警警戒线插插黄

41、色小小旗，晚晚上加设设红色恒恒定警示示灯，小小旗和警警示灯间间距200m，有有飞行任任务期间间，任何何人员、设备禁禁止跨越越此线。1.5、通讯联联络实行工地地值班制制度，值值班人员员跟班作作业，将将电话号号码提前前通知到到相关人人员，并并配备专专用对讲讲机，设设立施工工专用对对讲机通通讯频道道，建立立可靠的的通信联联系，确确保随时时与机场场管理机机构、扩扩建工程程项目部部保持联联系，确确保随时时与工地地各方面面联系，及时掌掌握施工工动态和和情况，迅速传传达上级级指示。2、施工工现场平平面布置置2.1、施工现现场平面面布置详详见不不停航施施工平面面布置图图。施工现场场平面布布置包括括：搅拌拌站、

42、材材料加工工场、材材料堆放放场、机机械停放放场、试试验室、项目部部临时设设施等。附图：2.2、不停航航施工平平面布置置图：3、施工工技术准准备3.1、熟悉审审查施工工图纸和和有关资资料：工工地接到到施工图图纸后，组织工工程技术术人员尽尽快熟悉悉设计图图纸，理理解设计计意图和和工程特特点，对对施工的的特殊要要求部位位，要仔仔细查看看。3.2、收集现现场资料料：根据据设计要要求、施施工图的的作法及及采用新新设备的的特点，需对施施工现场场和当地地材料做做进一步步的调查查。3.3、技术交交底：设设计单位位进行技技术交底底后，承承包人为为贯切设设计图的的要求，实行项项目经理理 项目目工程师师 作业队队班

43、组长长三级交交底。交交底内容容包括以以下几方方面：图图纸交底底，施工工组织设设计交底底，分部部、分项项施工方方案交底底，设计计变更交交底，施施工工程程技术、质量、工艺标标准交底底。4、施工工测量4.1、根据建建设单位位所提供供的平面面、高程程控制点点（网）及其成成果，在在测量控控制网桩桩点现场场交底后后，及时时进行控控制点复复测和验验收，验验收合格格后作为为施工测测量的依依据，并并将复测测结果以以书面形形式向机机场项目目部和监监理报告告。4.2、把控制制网坐标标和平面面工程设设计坐标标进行换换算，形形成统一一的坐标标系统，在充分分掌握首首级控制制网成果果和施工工设计的的基础上上，编制制测量工工

44、作质量量保证计计划，并并进行施施工测量量控制网网的测设设工作。4.3、施工控控制网测测设（1）、基准点点设置在在跑道、滑行道道的外缘缘边缘，每1000m加加密一个个点。施工水准准点利用用基线点点（加深深埋设）并与首首级水准准点联成成附合线线路或结结点网。（2）、施工控控制测量量应符合合工程程测量规规范GGB5000266-933的各项项规定，其测量量的技术术要求和和精度严严格按民用机机场飞行行区土（石）方方道面基基础施工工技术规规范（MH550144-20002）有关条条款执行行。精度要求求于下：平面控制制 导导线长度度 2.4kmm 平均均边长 0.225kmm 测角角中误差差 88 测距距

45、中误差差15mmm方位角闭闭合差 116n（nn为测站站数） 高程控控制 每公里里高程中中误差 2mmm 闭合合差 4L mmm （L为公公里数） （3）、高程控控制测量量网采用用精密水水准仪（DS11）及其其相对应应精度的的水准尺尺，二等等水准测测量的方方法进行行。 （4）、施工控控制测量量外业完完成后,进行平平差计算算及其内内业资料料整理，申报监监理工程程师验收收，验收收审批后后作为各各项工程程定位放放样和高高程测量量的依据据。 （5）、所有的的施工测测量控制制点均用用砼保护护牢固，并设明明显标志志和围护护，防止止施工中中受到损损坏。（6）、在施工工过程中中定期进进行施工工测量控控制网的的

46、复测，并及时时将复测测成果以以书面形形式向监监理工程程师报告告、确认认。4.4、施工放放线定位位和高程程定位测测量（1）、根据各各单位工工程施工工流水段段的划分分，依据据施工控控制网和和设计图图，进行行放线和和高程的的定位测测量。道面工程程每500m1100mm放线定定出控制制点及边边线坐标标。所有的工工程项目目放线定定位均以以坐标进进行。（2）、高程定定位测量量依据施施工水准准点和设设计图的的设计高高程进行行。（3）、测量精精度要求求放线定位位： 导线线长度 1.22km 平均均边长 0.110kmm 测角角中误差差 112 测距距中误差差15mmm方位角闭闭合差 224n（nn为测站站数）

47、高程定位位 每每公里高高程中误误差 6mmm 闭合差差 12L mmm （L为公公里数）（4）、放线定定位测量量优先采采用具有有放样测测量程序序的全站站仪，个个别特殊殊情况采采用DJJ2经纬纬仪和钢钢尺。高程定位位测量采采用DSS3以上上精度的的水准仪仪及其相相对应的的水准尺尺进行，其中道道面测量量将使用用精度高高性能好好的JNNA100水准仪仪（瑞士士产）进进行。（5）、所有放放线定位位和高程程定位均均及时整整理成书书面资料料提交监监理工程程师验收收，5.5、控制点点保护根据现场场实际要要求，对对控制桩桩进行加加密，加加密控制制桩应设设在地基基牢固不不易破坏坏的地方方；控制制桩设置置明显标标

48、志，并并采取妥妥善保护护措施。5.6、所有用用于测量量的仪器器在使用用前均经经过校验验，并在在施工过过程中定定期检校校，以保保证测量量仪器应应有的测测量精度度。主要测量量仪器有有：全站仪 TC117000 瑞士士 LLEICCA 22台经纬仪 T2 瑞士士 WWILDD 22台水准仪 JJNA110 瑞士士WILLD 66台三、施工工段内地地下管线线的保护护1、咨询询情况：施工前前机场管管理公司司、扩建建项目经经理部和和施工单单位必须须了解施施工区域域内的地地下管线线的种类类、用途途、数量量、走向向、埋置置深度等等，并作作为开工工前必须须得到有有关部门门会签的的必备手手续之一一（具体体如图）。

49、管线交底物探及人工探摸管线单位现场认领确认保护方案施工单位人工开挖及管线保护管线所属单位验收办理交接手续管线保护完毕2、制定定作业方方案，包包括以下下内容：2.1、进度安安排。根根据施工工总体进进度计划划制定出出明确的的管线处处理完成成的时间间日期并并进行细细化，确确定各项项任务完完成的时时间节点点，施工工中定期期进行检检查、调调整。2.2、方案部部署。包包括管理理人员及及作业工工人的组组成、对对作业工工人的技技术交底底、各工工序的作作业程序序作业方方法及质质量标准准等，并并制定相相应的奖奖罚措施施。2.3、保障措措施。包包括现场场质量控控制、现现场应急急措施、临时排排水、夜夜间作业业方法等等

50、。3、沟渠渠开挖、坑洞覆覆盖3.1、确定管管线位置置前施工工区域内内不得堆堆放各种种物资、设备，各种车车辆机械械不得驶驶入本区区域，探探沟开挖挖必须使使用人工工作业。3.2、开挖探探沟时，首先沿沿施工现现场周边边（距边边线1-2米）开挖四四条探沟沟，再根根据业主主提供的的地下管管线方位位及周边边开挖的的四条探探沟所露露管线，垂直其其管线每每隔100米挖一一条长度度2米左右右探沟。探沟的的宽度为为0.66米，总总体深度度不小于于1.22米，但但在道槽槽区域其其深度应应在土基基面以下下0.33米。3.3、在开挖挖过程中中，发现现地下管管线要及及时报告告施工单单位管理理人员，在现场场工程师师的监视视

51、下轻轻轻扩宽范范围，探探明管线线的种类类、规格格、根数数、走向向和深度度，并作作记录。同时要要采取清清理周边边大块石石渣土块块、用细细土托住住管线底底部（不不得使其其悬空）、上用用木板封封盖、钉钉上木桩桩（牌）和颜色色标明管管线的种种类规格格、根数数走向和和深度等等、插上上彩旗作作标记、专人负负责监护护等重点点防护措措施。3.4、坑洞附附近设置置明显标标志，在在雨季期期间进行行覆盖保保护。4、情况况报告及及管线分分类探沟开挖挖完毕后后将所挖挖出的管管线的种种类、规规格、走走向及深深度等绘绘出管线线埋设分分布图，上报业业主和监监理。根根据业主主要求进进行分类类处理（处理方方式分为为三类：原地保保

52、护、迁迁移、废废除），对于原原地保护护处理、迁移两两类的管管线，均均须根据据设计单单位提供供的施工工图进行行施工。5、管线线开挖5.1、挖探沟沟施工布布置挖探沟按按“井”字形布布置，间间隔500m，其其中填方方区探沟沟挖深440cmm，挖方方区探沟沟按设计计挖深超超挖300cm。5.2、探沟开开挖方法法和措施施（1）、先用探探测器在在施工区区域进行行第一道道全面探探测，探探测到的的管、线线用木桩桩和红旗旗标明(桩和红红旗离地地面不能能超过330cmm),再再用人工工开挖探探明管线线实际走走向，并并上报项项目部，确定保保护和处处理方案案。（2）、探测器器探测完完成后，为确保保安全，还需进进行人工

53、工挖探沟沟探测。（3）、探沟开开挖应小小心谨慎慎进行，如遇到到硬物或或砖、砂砂盖层时时，应停停下察看看，缓慢慢进行，如发现现管线等等作出标标识，并并按管线线的走向向全部将将其挖出出。5.3管管线开挖挖必须采采用人工工开挖，作业前前要进行行技术交交底，严严禁野蛮蛮施工。5.4、需要保保护加固固处理的的管线必必须全部部挖出曝曝露，不不得遗漏漏；需要要改线、废除的的管线视视情况全全部或部部分挖出出。5.5、沟槽宽宽度及深深度要满满足线缆缆保护的的需要。5.6、挖出曝曝露的线线缆不得得悬空，沟槽内内清洁，无杂物物、块石石等。5.7、要做好好沟槽排排水措施施，可挖挖设临时时排水沟沟，降雨雨后立即即组织排

54、排水。5.8、加强现现场值班班管理力力度，严严防管线线的偷盗盗与破坏坏。6、挖出出的地下下管线处处理一般般分为三三种情况况：原地地保护、改线和和废除。6.1、对于业业主要求求原地保保护的管管线，必必须严格格按照设设计要求求进行作作业，管管道上部部道面需需按设计计要求进进行补强强。6.2、对于业业主要求求需要迁迁移改线线的光缆缆电缆必必须尽快快由专业业人员在在业主统统一安排排下、按按照设计计要求进进行管线线的迁移移作业。6.3、确定废废除的管管线经业业主许可可后可直直接采用用机械挖挖除，但但要防止止相关构构筑物及及管线的的扰动破破坏，注注意人员员机械的的安全。6.4、成立应应急处理理小组，由机场

55、场消防、通讯以以及供电电等部门门的专业业人员组组成，一一旦在施施工出现现紧急情情况，如如施工时时损伤电电缆、通通讯等线线路或管管线，就就可立即即通知应应急小组组进行抢抢修，项项目部积积极配合合，确保保损坏的的线路或或管线能能够及时时等到恢恢复，避避免影响响飞行事事故发生生。在施施工时，首先加加强管理理，其次次多与消消防、通通讯以及及供电等等部门沟沟通和汇汇报，避避免此类类事故发发生。第五章 施工人人员、车车辆、机机械、通通讯设备备管理为了进一一步完善善安全管管理，利利于工程程安全管管理，成成立改扩扩建项目目保卫处处对施工工人员、车辆和和机械加加以管理理。具体体情况如如下：一、安全全保证机机构及

56、人人员组成成1、成立立安全保保卫队伍伍由扩建工工程项目目部牵头头。2、人员员组成： (11)施工工单位招招聘保安安 (22)扩建建工程项项目经理理部组成成安全监监察队伍伍(8人人)3.1、施工单单位保安安人员具具体岗位位：两个个保障通通道门岗岗（东门门、西门门）各一一人，拟拟招保安安9人。3.2、施工单单位保安安人员负负责对施施工现场场周边巡巡视，负负责进出出施工现现场人员员、车辆辆的证件件检查，负责监监察道面面溢撒物物。3.3、施工单单位保安安人员的的管理由由施工单单位统一一管理，机场公公安局负负责检查查人员在在岗和业业务指导导。4、扩建建工程项项目部安安全监察察队伍成成员实行行24小小时值

57、班班，全程程跟班作作业,检检查施工工现场序序，发现现问题及及时报告告并保护护好现场场，积极极协助处处理突发发事件。二、施工工段内施施工机具具的停放放和车辆辆行驶1、所有有的施工工机械设设备由机机场管理理机构和和扩建工工程项目目部指定专专用通道道到达施施工区域域。所有有机具顶顶端按民民航要求求加装黄黄色闪光光灯。2、所有有进出施施工段的的车辆，必须按按照规定定的施工工专用通通道行驶驶，且车车辆行驶驶速度必必须符合合飞行区区相关要要求。3、为防防止施工工车辆、人员影影响，除除应急抢抢修车辆辆人员外外，非施施工区域域严禁其其他施工工车辆人人员穿行行。4、施工工人员通通行专用用通道时时，必须须用货运车

58、整整车运输输，并按按路线行行驶，不不得进入入周边地地区。5、用于于布设混混凝土集集中搅拌拌站、砂砂石堆料料场、大大型机具具、工地地临建用用房的施施工准备备场地全全部设在在飞行控控制区之之外，以以满足净净空保护护要求。三、施工工人员、设备进进出飞行行区程序序及清扫扫工作1、进出出飞行禁禁区流程程图施工人员集结班前教育发放通行证安检进行人员及工具检查进入禁区毕后集中等待2、施工工人员进进入飞行行区内施施工需穿穿统一服服装，晚晚间施工工必须穿穿反光背背心；车车辆、机机械进入入飞行区区需贴反反光标志志。3、施工工人员、设备进进入飞行行区内施施工，施施工期间间，施工工人员及及车辆一一律不准准进入非非施工

59、段段的飞行行区内，施工车车辆及人人员由机机场管理理机构和和扩建工工程项目目部指定专专用通道道到达施施工现场场。4、施工工人员和和车辆必必须自觉觉接受保保安的检检查。人人员、车车辆证件件必须专专人专用用、专车车专用，不得冒冒用，证证件到期期必须重重新办理理。所有有施工人人员需乘乘坐车里里进出施施工区，严禁施施工人员员自行穿穿越运行行区域。5、带入入飞行禁禁区的工工具实行行分类5.1、第一类类危险工工具必须须当天带带出禁区区，清点点完毕后后用工具具车运出出飞行区区；5.2、第二类类一般工工具带出出禁区后后，经过过安检人人员检查查后并统统一集中中存放在在指定地地点。6、进入入飞行区区域的机机动车辆辆

60、、大型型设备应应开启黄黄色警示示灯，未未安装黄黄色警示示灯的车车辆、大大型设备备，不得得进入飞飞行区域域。在有有飞行活活动期间间,施工工现场的的车辆、机具设设施，不不得超过过净空限限制高度度。撤离离施工现现场后，必须整整齐排列列，停放放在指定定位置。7、运输输车辆必必须按照照机场工工程指挥挥部指定定线路行行驶，若若机械设设备必须须经过土土面区方方能进入入施工段段，必须须在先探探完各种种管线、管网,请有关关部门确确认处理理方案，以确保保机械设设备在上上行走不不损坏管管网、管管线的基基础上按按机场工工程指挥挥部指定定的行车车路线行行驶。8、施工工机械油油料补给给管理办办法施工单位书面申请公安局审批