某公路某合同段(投标)施工组织设计

1、国道317（213）线都江堰至汶川公路工程项目 投标文件 施工组织设计建议书表1 施工组织设计文字说明工程概况1、概况况都江堰至至汶川公公路是国国道xxxx和国国道xxxx线共共同段，是西部部开发省省际大通通道xxx云南南xx公路路的组成成部分，是西藏藏、新疆疆、甘肃肃、青诲诲、宁夏夏等西北北省区通通往四川川、重庆庆、贵州州、云南南等西南南地区的的交通捷捷径，也也是阿坝坝藏族羌羌族自治治州与省省会成都都市联系系的主要要通道，是成都都通往国国家级著著名风景景区、世世界自然然遗产九寨沟沟和黄龙龙寺的主主要路线线。本合合同段为为X合同同段，起起点桩号号为K44+8880，终终点柱号号为K110+55

2、75，长度为为5.6695kkm。2、沿线线地形、地质、地震、气候、水文等等自然地地理特征征测区位于于四川盆盆地西北北侧中山山区，区区内大部部分地段段植被茂茂盛。路路线经过过地貌单单元为多多级平台台、宽坦坦坳沟与与斜坡相相间及漫漫滩。本区气候候属盆地地亚热带带气候，气候特特点是湿湿热多雨雨，秋雨雨绵绵，多年平平均气温温l5，最高高气温334，最低低气温-5。多年年平均降降雨量为为10000-116000mm，最最大降雨雨量24434.8同mmm，全年年降雨日日2000天以上上，降雨雨及暴雨雨主要集集中在66-8月月份，占占全年降降雨量的的60-70%，多年年水面平平均蒸发发量9000-1100

3、00mm。 区内岷岷江干、支流逞逞流特征征的年内内变化与与区内气气候相适适应，每每年4月月气候转转暖，上上游高山山积雪融融化流量量增大，6-99月进入入洪水期期。 据四四川省地地震热度度区划图图及都江堰堰至汶川川公路工工程场地地地震安安全性评评价报告告的结结论，测测区地震震基本烈烈度为VVII度度，结构构物应相相应设防防。3、筑路路材料 测区公公路工程程建设所所需的石石料、集集料等储储量都比比较丰富富，水泥泥供应充充足，总总储量大大，上路路运距00.25公里里，运输输道路良良好。金金马河和和峨江两两岸河漫漫滩，堆堆积有大大量的砂砂、砂砾砾石。石石料为料料石、块块石、片片石材料料。料、块石材材料

4、可从从水西关关沟料场场集中开开采(其其块石饱饱水抗压压强度为为64.9Maa)，片片石材料料也可从从都江村村老君庙庙沟(董董家山隧隧道进口口附近)料场开开采，开开采前应应取得当当地政府府和环保保部门的的同意，以保证证数量和和质最。老君店店沟料场场需新修修便道4400mm，水西西关沟料料场需新新修2000m便便道。另外水泥泥料场位位于都江江堰市楠楠木堰和和汶川县县漩口、白花，以及都都江堰金金凤乡，共有四四个水泥泥厂，施工用水水本区地地表水丰丰富，且且路线跨跨越岷江江，施工工用水宜宜在岷江江、地下下水中抽抽取使田田，根据据水质分分析资料料，水量量能满足足工程需需要。4、交通通及其他他本合同段段地势

5、平平坦，交交通发达达，本路路线跨越越翠月湖湖公路、青城山山公路、环山旅旅游公路路，再有有各乡镇镇道路与与路线相相通，给给各种材材料的运运输提供供了便利利条件。沿线有有电力、邮电、医疗等等设施，为施工工提供诸诸多方便便。但本本路段位位于都江江堰市区区附近，横穿电电力、电电讯及地地埋管线线较多，施工前前，对路路段范围围进行探探测和询询问地埋埋管线，待情况况查明后后，作好好标识，并作好好施工组组织保障障措施，避免施施工造成成不必要要的破坏坏和损失失。5、 主主要技术术指标设计行车车速度： 80km/h路基宽度度： 24.5m行车道宽宽度：443.775m设计洪水水频率： 大、中中、小桥桥 、涵涵洞

6、11/1000特大桥11/3000桥涵设计计荷载： 汽车车-超220级挂挂-1220 地震基本本烈度： VIII度6、主要要工程数数量表路基挖土土方:22946676mm3路基填方方: 77227100m3特殊路基基、路段段: 7200/7米米/处大桥:1131.88/1米/座中桥:4478.88/9米/座小桥： 900/3米米/座路基排水水及防护护工程: 334.33km33涵洞、通通道: 14771.884/47米/座互通式立立交: 1处第二章 设备备、人员员动员周周期和设设备、人人员、材料运到到施工现现场的方方法1、设备备、人员员动员周周期为优质、高效地地在合同同规定期期内完成成国道33

7、17、2133线都江江堰至汶汶川公路路X合同同段的施施工任务务，我司司已安排排素质高高、业绩绩好，曾曾担任郑郑许高速速公路（新郑许昌段段）、湖湖南湘耒耒高速公公路、耒耒宜高速速公路、潭邵高高速公路路施工，并在一一九九九九、二OOOO年年度被湖湖南省人人民政府府评为重重点工程程施工“先进单单位”以及被被全国公公路运输输总工会会评为优优质工程程的专业业道路施施工队伍伍道路路公司负负责本标标段工程程施工。该公司司技术力力量强，设备充充足，管管理先进进，是我我省公路路建设的的一支过过硬队伍伍。如能中标标，我司司将派满满足现场场施工需需要的优优秀技术术干部和和有经验验的管理理人员承承担该合合同段的的施工

8、任任务。在在开工前前，组织织技术干干部和职职工认真真学习技术规规范，全面掌掌握施工工要领，进一步步强化职职工质量量意识以以及文明明施工意意识。我司承建建的湖南南衡枣高高速公路路路基工工程三合合同段已已接近尾尾声。机机械设备备大量闲闲置，正正在进行行维护保保养。我我司已准准备所有有必要的的、足量量的设备备，随时时可调往往该合同同段使用用。如果我公公司幸能能中标，则人员员及设备备将有序序分批进进场：1.1、第一个个5天内内，经理理部成员员，主要要技术及及管理人人员进场场，主要要测量、试验仪仪器到位位，2台台推土机机、3台台挖机、5辆运运输车辆辆到位。1.2、第二个个10天内，路基工工程施工工所需的

9、的施工人人员、机机手、机机械维护护人员及及后勤、财务、材供、安全人人员全部部到位，路基工工程所需需设备全全部进场场，并按按主要分分项工程程对人员员、设备备进行组组合、配配置。桥桥梁工程程基础施施工所需需要的钻钻机及相相关设备备、人员员全部到到位。1.3、 20003年年10月月份，调调入桥梁梁工程下下部施工工相关设设备和施施工人员员及仪器器。20004年年3月份份，调入入桥梁工工程上部部施工相相关设备备（主要要为预制制场的施施工设备备，安装装设备稍稍后）和和施工人人员及仪仪器。2、人员员、机械械设备、材料运运到施工工现场的的方法经理部将将统一组组织人员员进场，从长沙沙乘火车车至成都都市，再再统

10、一乘乘大客车车至工地地，行李、家家具、办办公用品品等也相相应由火火车运至至成都市市，再由由东风汽汽车负责责转运到到工地。大型施工工机械设设备采用用火车运运输至成成都市，然后用用大型平平板车运运送至工工地。我我公司备备有400t平板板拖车11台，117t载载重汽车车1台，16tt吊车11台，88t吊车车1台，并将租租赁400t平板板拖车11台，将将全部投投入设备备的运输输。考虑虑到设备备运送的的路途交交通量大大，我们们将切实实做好安安全防范范措施，一般重重型设备备运送，前面用用小车开开道，配配备安全全人员和和维修人人员，以以保证设设备安全全、及时时到达。本项目公公路工程程建设所所需的石石料、集集

11、料等储储量都比比较丰富富，水泥泥供应充充足，质质量可靠靠，交通通便利。我们将将就近多多开辟料料场和供供应点择择优采购购以上材材料。水水泥、钢钢材、钢钢绞线按按设计规规范要求求进购，以上材材料均采采用汽车车运输，根据工工程进度度的需求求量，确确定每次次采购的的数量。第三章 施工总总体计划划及分项项工程施施工顺序序11、施工工总工期期：该标段拟拟定开工工日期为为20003年77月底，竣工日日期为220066年1月月底，施施工总工工期300个月。我公司司根据实实际设备备和技术术能力排排定为，计划总总工期229个月月，从220033年7月月底至220055年122月底完完成，力力争提早早一个月月完成全

12、全部工程程。2、工总总体安排排：本合同段段因桥梁梁涵洞较较多，工工程量较较大，计计划将线线路分成成两段，以沙河河沟大桥桥为分段段区，即即K4+8800K7+8188.566和K7+9500.444K10+5755，安排排两个工工区同时时平行作作业，第第一个工工区驻地地拟设在在K7+7500左边，该工区区负责KK4+8880K7+8188.566段所有有工程，国道3317、2133线都江江堰至汶汶川公路路X合同同段项目目经理部部拟设在在K9+6000左边，同时兼兼第二个个工区驻驻地，该该工区负负责K77+9500.444K10+5755段所有有工程，这样既既有利于于施工管管理，也也有利于于工程如

13、如期优质质完成。各分项项工程的的计划分分别简述述如下：施工准准备：20003年8月1日20003年9月30日，工期期2个月月； 路基处处理：20003年9月1日日20004年3月31日，工期期7个月月； 路基填填筑：20003年12月11日20005年9月300日，工工期222个月； 涵洞、通道：20003年年10月月1日20005年44月300日，工工期199个月；防护及排排水：20004年8月1日日-20005年111月330日，工期116个月月；桥梁工程程： 20003年110月11日20005年111月330日，工期226个月月 线路路整理： 20005年112月11日20005年11

14、2月331日，工期11个月。具体计划划详见总体计计划表和网网络计划划图。第四章、各分项项工程的的施工安安排及顺顺序1、施工工准备1.1、组织人人员、设设备进场场，按设设计要求求修建承承包人驻驻地设施施以及工工地试验验室。1.2、切实做做好三通通一平工工作，为为工程建建设创造造良好环环境。1.3、组织施施工技术术人员，进行上上岗前的的必要培培训，并并对投标标文件及及技术规规范进行行认真学学习，检检查施工工图纸，并制定定详细的的施工组组织设计计。1.4、恢复路路基中线线、边线线及检查查路线各各控制点点座标及及标高,并重新新测量路路基横断断面以确确定路基基土石方方的合理理调配。1.5、对设备备进行必

15、必要保养养，同时时对拟定定采购厂厂家的材材料按设设计要求求进行采采购前的的抽样试试验，试试验结果果报监理理工程师师审批。1.6、积极与与当地有有关政府府部门联联系并办办理临时时便道路路及弃土土场的临临时用地地手续，并按当当地环保保部门的的要求采采取必要要的环境境保护措措施。2、软基基处理本合同段段软基处处理主要要为强夯夯筑柱处处治浅层层软弱地地基和换换填砂砾砾，拟安安排一个个软基处处理施工工队伍，先施工工K8+8200-8440、KK8+8840-8600、 KK9+0010-0300换填砂砂砾和玉玉堂互通通区强夯夯筑柱处处治，再再施工KK8+6650-K8+7400段强夯夯筑柱处处治，配配备

16、2套套强夯设设备（两两台单缆缆履带式式起重机机，6TT重的夯夯锤2只只），自自卸汽车车8台，人员330-440人。3、路基基土石方方本合同段段正线开开挖土方方905597mm3，填方方60775177 m33，借石石方52232338m33，弃方方777780mm3，玉堂互互通和其其他工程程开挖土土方20040779m33，填方方16551933 m33，借石石方9996999m3，弃方方668898mm3。 3.1、路基土土方施工工安排三三个作业业队，采采用三个个挖掘机机配汽车车运输土土石方作作业队。土方作作业一队队、土方方作业二二队施工工机械由由青城山山公路进进入施工工区，土土方作业业三队

17、施施工机械械由K99+4332处机机耕道进进入施工工区。3.2、土方施施工方法法如下：3.2.1、 运距在在60m以内的的采用推推土机作作业。3.2.2、 运运距在660m以上的的采用挖挖掘机配配自卸汽汽车施工工。3.3、本段挖挖方基本本集中在在K100+3886KK10+5755段。正正线上填填方多为为借金马马河的砂砂砾，可可从K44+8880、KK4+9930处处取砂砾砾。3.4、玉堂互互通主线线土石方方安排与与该段路路基同时时施工，匝道土土石方工工程，则则在主线线拉通之之后再突突击施工工。3.5、路基土土方施工工任务的的划分遵遵循均衡衡原则，并结合合中、小小桥的施施工进度度安排。3.6、

18、各土方方施工队队所配备备的施工工机具,作业范范围,施施工顺序序详见“土石方方施工计计划表”路基土方方施工安安排作业队负责施工工区 段主要工程程数 量量作业时间间主要机械械设备劳动力备注土方作业业一队K4+8880K6+3855填方约119.33万方20033.1220004.88挖掘机22台，振振动压路路机2台，拖拖振式羊羊足碾22台套，2200推土机机1台，1120推推土机11台，自自卸汽车车25台，平地机机1台，手扶式式1.55T压路路机3台台55人土方填筑筑与中小小桥施工工相配合合，随路路基施工工完成圆圆管涵，砂砾石石由金马马河料场场购买。土方作业业二队K6+4425K7+8188填方约

19、226.44万方20044.220005.55挖掘机11台，宝宝马振动动压路机机1台，江江麓压路路机2台台，2220推土土机2台，拖拖振式羊羊足碾22台套，自卸汽汽车300台，平平地机11台，手手扶式11.5TT压路机机3台00。 60人土方填筑筑与中小小桥施工工相配合合，随路路基施工工完成圆圆管涵和和部分涵涵洞通道道，砂砾砾石由金金马河料料场购买买。土方作业业三队K7+9950K100+5755填方约334.88万方20044.220005.99挖掘机44台，宝宝马振动动压路机机2台，江麓压压路机22台，拖拖振式羊羊足碾22台套，2200推土机机3台，1200推土机机2台，自卸汽汽车400台

20、，平平地机11台，手手扶式11.5TT压路机机3台。75人土方填筑筑与中小小桥施工工相配合合，随路路基施工工完成圆圆管涵和和部分涵涵洞通道道，砂砾砾石由金金马河料料场购买买。4、涵洞洞、通道道44.1、工程简简介本合同段段共有圆圆管涵119道，倒虹吸吸管1道道，盖板板涵、盖盖板266道，渡渡槽1座座，工程程数量大大，设计计类型繁繁多，结结构复杂杂，施工工难度较较大。涵涵洞、通通道拟安安排8个个施工队队伍施工工。第一一工区安安排3个个施工队队,其中中K5+5000-K66+3885安排排一个施施工队,负责44个圆管管涵,33个盖板板涵（通通道）的的施工，工期安安排在220033年100月-200

21、04年44月，KK4+8880-K5+3600 、KK6+4425-K7+8844安排二二个施工工队,负负责7个个圆管涵涵,7个个盖板涵涵（通道道）的施施工，KK4+8880-K5+3600段工期期安排在在20003年12月-20004年年5月，K6+4255-K77+8884段工工期安排排在20004年年1月-20004年112月，第二工工区安排排5个施施工队,其中KK7+9900-K8+4500安排一一个施工工队,负负责3个个圆管涵涵,2个个盖板涵涵（通道道）的施施工，工工期安排排在20003年12月-20004年年10月月，K88+5000-KK9+0081 、K99+0881-KK10

22、+5755安排四四个施工工队,负负责5个个圆管涵涵,1个个倒虹吸吸管，11个渡槽槽，144个盖板板涵（通通道）的的施工， K99+0881-KK10+5755段工期期安排在在20004年66月-20005年33月，KK8+5500-K9+0811段工期期安排在在20004年6月-20005年88月，每每个施工工队安排排25-35人人，机械械3-55台，原原则上圆圆管涵及及倒虹吸吸管随路路基的施施工顺序序依次埋埋设，并并且在土土石填筑筑前完工工。盖板板涵、通通道原则则上也是是在土石石方填筑筑前完工工，如果果是因为为任务艰艰巨，确确实不能能在土石石填筑前前完工时时，拟采采用预埋埋临时圆圆管通车车的

23、则利利用路堤堤为施工工便道和和场地、半幅施施工、半半幅通车车。在路路基施工工时埋设设所有过过水涵洞洞均不得得影响农农田灌溉溉和原先先的水系系畅通。施工时时主要依依据排灌灌沟渠的的重要程程度确定定涵洞、通道开开工施工工顺序。所有涵涵洞、通通道的完完成均不不得影响响该段路路基土石石方进度度。6、排水水及防护护工程 6.1、工程简简介本段排排水工程程的形式式有边沟沟54776m3、排水水沟32282mm3、截水水沟等1196mm3。本段段防护工工程设计计形式有有拱型护护坡2006255m3、实体体护坡220933m3、预制制块拱型型骨架护护坡5331m3。 6.22、施工安安排预计工工期程为2000

24、4年年8月20005年111月，防护工工程为220044年5月月20005年年10月月。拟安安排8个个施工队队，每个个施工队队25-30人人。6.3、施工顺顺序排水及防防护工程程的安排排原则上上是路基基土石方方工程接接近完成成才安排排施工，个别因因特殊性性，可提提前开工工。根据据以往的的经验防防护工程程又比排排水工程程较先施施工，施施工顺安安排如下下表： 工程内内容防护工程程排水工程程桩号K4+8880K6+385520044.520005.2220044.820005.33K6+4425KK7+818820044.620005.5520055.120005.66K7+9950K100+575

25、520044.520005.11020055.820005.111第五章、主要工工程项目目的施工工方案、施工方方法第一节路路基处理理1、路基基软基处处理本合同路路基处理理主要处处理方法法，为强强夯筑柱柱处治浅浅层软弱弱地基。2、施工工方案强夯筑柱柱处治浅浅层软弱弱地基适适用于土土层厚度度小于446米的浅浅层软弱弱地基处处治，本本段夯柱柱等边三三角形布布置，设设计桩长长2-55米，间间距3.5米，桩距距理论直直径1.5米，桩体体材料采采用强度度大于225号的的卵石，最在粒粒径小于于50厘厘米，桩桩顶上垫垫层设计计上为00.4米砂砾石石垫层。3、施工工方法3.1、施工放放样，晾晾晒排水水，地表表平

26、均换换填砂砾砾石垫层层0.4米厚，并与两两侧边沟沟 (或或临时积积水井)连通。夯点放放线定位位，偏差差不大于于lOccm。3.2、确定实实验数据据，具体体方法为为：在玉玉堂互通通区CKK0+2220CK00+3220段强强夯筑柱柱处治选选择44=116根桩桩进行试试夯，以以便确定定夯压遍遍数、每每遍单点点最佳夯夯击能、夯击次次数和间间歇时间间。桩柱柱实际长长度可按按累计夯夯沉量折折减0.75倍倍计。以以上的实实验数据据须报监监理工程程师批准准后，方方能作为为其他路路段的施施工的指指导数据据。3.3、用直径径1.2米，重重6.0吨重重锤提升升8米自由由下落打打击卵砾砾石形成成桩柱。第一遍遍夯击沉

27、沉降量达达到4OOcm便便可停止止夯击；以后每每遍夯击击时，当当桩周出出现隆起起或夯击击沉降量量大于550-88Ocmm，即停停止本遍遍夯击，并将桩桩间隆起起的土体体清除。夯柱从从中部向向排水边边界方向向推进，每一遍遍夯坑形形成即填填入粒料料，冒出出地面轻轻夯压紧紧，等待待第二遍遍夯压，不得任任夯坑空空置坍塌塌。3.4、从头到到尾一遍遍完成后后，调回回段头，在满足足遍间间间歇时间间(一般般为7天天)的前前提下，进行下下一遍夯夯击，以以此重复复，累计计夯击遍遍数一般般不小于于5遍。3.5、强夯柱柱终桩标标准:达达到设计计桩长，强夯柱柱体形成成后，进进行地基基应力检检测，应应达到的的标准指指标:桩

28、桩间土允允许承载载力0.12MMPa，桩下土土允许承承载力为为0.12 MPaa，桩柱柱允许承承载力为为0.35 MPaa，检测测仪器为为动探和和静探。3.6、强夯柱柱体形成成并达到到地基承承载力标标准后，用6.0吨重重锤提升升4米对场场地进行行普夯，要求普普夯时每每锤重叠叠宽度不不小于00.5米。3.7、强夯完完成并检检测合格格后，便便可进行行上部路路堤填筑筑和涵洞洞等工程程的施工工。第二节 路基土土石方工工程路基挖方方本合同段段挖方主主要为路路基土方方开挖，大部分分为I类类土，分分布在正正线和玉玉堂互通通的主线线上，匝匝道分布布较少，II、IIII类土大大部分分分布在匝匝道AKK0+110

29、2-AK11+0000和KK10+3533.299分离式式交叉上上。1.1 土方开开挖应按按设计自自上而下下的进行行，不得得乱挖或或超挖，并严格格禁止用用爆破法法施工和和掏洞取取土。1.2 土方运运输600m以内内地段，开挖采采用推土土机施工工；土方方运输660m以以上地段段，则采采用挖掘掘机配合合自卸汽汽车施工工。1.3 开挖中中，对其其坡、残残积层表表层土松松散，渗渗透性较较好，易易形成边边坡失稳稳，该段段边坡施施工应予予以足够够重视，充分做做好边坡坡防护工工作，风风化程度度较高、开挖深深度较大大的地段段可能产产生碎落落现象及及滑坡、坍方，要予以以足够重重视，如如发现土土层性质质有变化化时

30、，应应修改施施工方案案、挖方方边坡，并及时时报请工工程师批批准。1.4 如果在在指定设设置弃土土场的地地方不能能满足堆堆积弃方方数量时时，应停停止开挖挖，重新新选择弃弃土位置置并将相相应修改改施工方方案提交交工程师师批准。1.5 沿溪及及沿山坡坡和其他他按设计计规定不不能横向向弃置废废方的开开挖路段段，必须须选择可可行的施施工方法法，防止止造成废废方侵占占良田、河道，损害民民房和用用地范围围以外的的其他构构造物。1.6 本合同同段处于于平原区区，且离离城镇较较近，地地下管道道、缆线线较多，因此在在施工前前，必须须注意对对图纸未未示出的的地下管管道、缆缆线和其其他构造造物的保保护，并并应妥善善保

31、护文文物古迹迹。一旦旦发现上上述情况况应立即即报告工工程师，且应停停止作业业听候处处理。1.7 居民区区附近的的开挖，承包人人应采取取有效措措施，以以保证居居民及施施工人员员的安全全，并为为附近居居民的生生活及交交通提供供有效的的临时便便道或便便桥。1.8 土方地地段的挖挖方路基基施工标标高，应应考虑因因压实而而产生的的下沉量量。其值值由试验验确定。路基顶顶面以下下30ccm的压压实度要要达到995%。并按JJTJ0051-93公路土土工试验验规程重型击击实法进进行检验验，检查查频率为为每10000mm2一次。如不符符合要求求，应采采取压实实或其他他措施（换填或或掺石灰灰等）进进行处理理，并报

32、报工程师师批准。1.9 当因气气候条件件使挖出出的材料料，无法法按照本本规范的的要求用用于填筑筑路基和和压实时时，应停停止开挖挖，直到到气候条条件转好好。2、路基基填筑2.1、施施工准备备2.11.1、组织技技术人员员认真阅阅读设计计图纸和和技术资资料，熟熟悉合同同文件和和技术规规范。2.11.2、组织有有关人员员对路线线走向、取土场场及弃土土场的位位置、地地形地貌貌、道路路交通、桥涵位位置、地地质水文文状况、水准点点及控制制桩等进进行全面面的调查查、核对对。2.11.3、根据现现场实际际情况，编制更更为具体体、更为为有效的的施工方方案和实实施性施施工组织织计划。22.2、试验路路的施工工2.

33、2.1、在试试验路开开工前228天，将用于于试验路路填筑的的材料进进行所需需的各种种实验。包括土土的液、塑限，塑性指指数、颗颗粒分析析、CBBR值、重型击击实试验验、最佳佳含水量量试验。2.2.2、将将试验室室所做的的试验结结果以及及试验路路堤施工工方案，施工位位置，设设备及人人员组织织，各种种记录表表格的式式样报监监理工程程师审批批。2.2.3、经经监理工工程师同同意后，在所选选定的桩桩号上进进行试验验路的填填筑，试试验路长长1000m。填填筑时须须有监理理工程师师在场，并做好好各种原原始数据据的记录录，为最最后试验验路资料料的整理理提供依依据。2.2.44、将试试验路所所得的压压实系数数，

34、压实实遍数、方法、施工现现场的最最佳含水水量、各各工序的的组合形形式整理理成文，报监理理工程师师批准，作为以以后进行行路基大大面积施施工的依依据。22.3、路基基填筑施施工11、清理理场地后后的地面面横坡不不陡于11:5时时，可直直接填筑筑;当地地面横坡坡陡于11:5时时，应将将原地面面挖成宽宽度不少少于1m的台阶阶，台阶阶顶面做做成2%的内倾倾斜坡，并用小小型夯实实机具加加以夯实实，砂性性土可不不挖台阶阶，但应应将原地地面以下下20cmm-30ccm的土土翻松。2.3.22、路堤堤基底为为耕地或或松土时时，应先先进行清清淤或清清表。分分层回填填碾压至至规范要要求的压压实度，并报监监理工程程师

35、验收收后方可可进行填填筑。2.3.33、当路路堤经过过水田，池塘或或低洼地地时，应应先挖沟沟排水，并尽可可能完成成排水工工程施工工，挖除除淤泥及及腐土，并晾晒晒湿土，将此地地面翻松松30cmm深，经经处理后后再进行行压实。本合同同段挖除除淤泥及及腐土按按设计要要求弃至至指定的的弃土场场内。2.3.44、在经经处理好好的原地地面上分分层进土土（或石石），土土方中不不应含有有腐植土土、树根根、草泥泥或其它它有害物物质。用用平地机机进行平平整，平平整时应应注意保保持24的的路基横横坡，填填料宽度度应大于于设计宽宽度每边边各500cm，每每层摊铺铺厚度不不大于330cmm（每填填一层测测一次标标高）。

36、填土平平整合格格后进行行路基碾碾压，其其碾压原原则为“先边后后中，先先内后外外，先静静后振”，相邻邻轮迹须须重叠330cmm，路肩肩处多碾碾压一遍遍，碾压压时按试试验路要要求严格格控制行行驶速度度、压实实遍数，施工中中注意检检测土在在压实前前的含水水量，必必须保证证在最佳佳含水量量下碾压压。2.3.5、当路路基填土土高度小小于0.8m时时，对于于原地表表清理挖挖除之后后的土质质基底，应将表表面翻松松30cmm深，然然后整平平压实，其压实实度应95%。2.3.66、如在在路堤范范围内修修筑便道道或引道道时，这这些便道道或引道道不得作作为路堤堤填筑的的部分，应重新新填筑成成符合规规定要求求的新路路

37、堤。2.3.7、任何何靠压实实设备无无法压碎碎的硬质质材料，应予以以清除或或破碎，使其最最大尺寸寸不超过过压实厚厚度的22/3，并应使使粒径均均匀分布布，达到到要求的的压实度度。2.3.8、借砂砂砾石填填方时,分层铺铺筑符合合要求的的砂砾石石，分层层铺筑厚厚度不得得超过4400mmm，并并逐层压压实至规规定的压压实度，碾压施施工时，严格控控制最佳佳含水量量，砂砾砾石应宽宽出路基基边脚00.5mm，且无无明显的的粗细料料离析现现象。两两端以片片石护砌砌。2.3.9、必须采采用188T（净净重）以以上凸块块式振动动压路机机和重型型振动压压路机进进行碾压压。采用用振动压压路机碾碾压时，第一遍遍应静压

38、压，然后后先慢后后快（最最佳适宜宜速度，振动压压路机为为366km/h）。由弱振振到强振振，碾压压遍数直直至其达达到要求求的密实实度，使使各石块块之间松松散接触触状态变变为紧密密咬合状状态，具具体的碾碾压遍数数及压实实标准按按现场试试验确定定。2.3.10、填填筑路堤堤分层施施工时，其交接接处不在在同一时时间填筑筑，则先先填段应应按1：1坡度度分层留留台阶，如两段段同时施施工，则则应分层层相互交交叠衔接接，其搭搭接长度度不小于于2m。中途途长期停停工或雨雨后施工工时，路路堤表层层应加以以整理，不准有有积水的的地方，复工时时，须使使路堤表表层含水水量接近近正常，对由于于雨水泡泡软的表表面，复复压

39、后方方可填筑筑。2.3.111、路堤堤每填高高8米进行行大顿位位强夯方方式补强强压实,直至路路基上部部最低一一层土工工格栅位位置处。2.3.12、路路基填筑筑时，试试验控制制要同步步进行，压实度度检测应应在每层层填土每每10000平方方米取样样4处，并随时时接受监监理工程程师任意意取样检检查。路基压压实度标标准填挖类别别路槽底面面以下深深度（ccm）压实度（%）路堤上路床030095下路床3088095上路堤80115093下路堤150090零填及路路堑0300952.4、台背回回填高速公路路能否保保持行车车平稳、舒适，构造物物台背回回填质量量有时起起着很关关键的作作用。所所以根据据我们从从事

40、高等等级公路路的施工工经验，强调和和抓好构构造物台台背回填填是我们们高度重重视的一一道工序序。2.4.1、用用于回填填的全部部材料，应符合合技术规规范的要要求，填填料既要要能被充充分压实实，具备备良好的的透水性性，且不不含有草草根、腐腐植物或或冻土块块等杂物物。回填填石灰上上应按要要求拌合合。2.4.2、回填填应分层层填筑，根据压压实机型型，一般般控制在在每层填填厚不大大于100-155厘米，分层填填筑应尽尽量保证证摊铺厚厚度均匀匀、平顺顺。在雨雨季回填填时，填填筑面应应做成33%-44%的坡坡度，以以利于排排水。2.4.3、构构造物的的回填应应遵照两两边对称称原则。并做到到在基本本相同的的标

41、高上上进行，防止不不均匀回回填造成成对构造造物的损损坏。2.4.4、基坑坑的回填填，应在在排干积积水的情情况下作作业，回回填工作作应得到到监理工工程师的的同意。靠路基基的坡度度应当挖挖成台阶阶，以便便于保证证回填质质量。2.4.5、回回填前，先与断断面上划划分回填填层次，确定检检测频率率，填写写检测记记录。2.4.6、填填筑时要要设专人人负责，每一构构造物谁谁负责回回填要明明确。2.4.7、不不同土质质应分层层填筑，不准混混合用。回填土土要经过过选择，含水量量要接近近最佳含含水量。2.4.8回填填高度要要按设计计图规定定施工，轻型桥桥(涵)，台，在粱（板）未未吊装前前，不允允许填过过允许回回填

42、高度度。2.4.9、圆管管涵顶部部回填土土高度必必须大于于50厘厘米时方方可放行行车辆，车辆通通过圆管管涵时要要放慢和和避免压压坏圆管管。2.4.10、每层回回填都要要做压实实度检验验，压实实度检验验记录必必须和填填筑高度度相等，并保证证符合技技术规范范要求。第三节、涵洞、通道1、施施工方案案全线涵涵洞、通通道、排排水工程程采取平平行流水水作业配配合路基基土石方方施工。为确保保施工进进度，我我们雇请请跟随我我们多年年有一定定施工经经验、服服从指挥挥、工作作踏实、讲究质质量并且且保证施施工期间间劳动力力充足，稳定的的民工队队承担。2、圆圆管涵、倒虹吸吸管2.1、涵管拟拟委托信信誉好、实力强强的厂

43、家家按设计计要求预预制，但但在装卸卸和运输输过程中中，必须须采取防防碰撞措措施。2.2、挖掘机机配人工工挖基，本项目目圆管涵涵设计采采用砂砾砾基础，应采用用连续级级配，并并分层摊摊铺压实实，不得得出现离离析现象象,其压压实度在在90%以上。在铺设设砂砾基基础前，应对基基底情况况进行地地基承载载力的测测试，如如基底承承载力达达不到设设计要求求，则应应对基底底进行处处理。即即采用小小型打夯夯机夯实实。2.33、汽车车式吊车车安装涵涵管。管管节安装装从下游游开始，紧贴于于基座上上，按正正确的轴轴线和坡坡度敷设设，保持持管内清清洁无脏脏物。2.4、接缝宽宽度不大大于5mmm，用用沥青麻麻絮填塞塞接缝内

44、内、外侧侧以形成成柔性封封闭层，再用两两层155cm宽宽的浸透透沥青的的油毡包包缠接缝缝部位，涵洞全全长范围围内设33-4道道沉降缝缝，其位位置以设设路基中中部和行行车道外外侧为宜宜。接缝用用沥青麻麻絮填塞塞。倒虹虹吸管采采用圆管管，进水水口必须须设置竖竖井。管管节接头头及进出出水口应应按图纸纸要求进进行防水水处理，不得漏漏水和渗渗水，在在填土覆覆盖前应应按图纸纸要求或或监理工工程师指指示进行行灌水试试验。2.5、经检验验管涵安安装及接接缝符合合要求后后，在管管节两侧侧对称分分层回填填砂砾石石，与涵涵管中心心齐平，用小型型打夯机机夯实，且不得得损坏涵涵管。3、钢钢筋砼涵涵洞、通通道3.1、基坑

45、开开挖及基基础砼3.1.1、 通道、涵洞先先将原地地面平整整压实，填筑到到符合要要求标高高后再进进行开挖挖，开挖挖时将基基础轴线线控制桩桩延长于于基坑外外2m加以固固定。3.1.2、基基坑开挖挖采用挖挖掘机配配合人工工开挖，基坑应应开挖至至设计标标高或监监理工程程师指定定标高。必要时时，最终终开挖深深度要依依触探或或土工试试验资料料确定。3.1.3、基基坑开挖挖后应尽尽快浇注注砼，以以免基坑坑长期暴暴露，构构造物沉沉降缝位位置、缝缝宽应按按技术规规范要求求，46m设置一一道，缝缝宽2cm，嵌嵌缝料采采用沥青青麻絮或或沥青纤纤维板紧紧密填塞塞。混凝凝土为3350型型强制性性拌和机机拌制，即拌即即

46、用。3.2、台身、盖板砼砼浇筑3.2.1、支支架采用用CKCC支架或或48mmm钢管管支架。模板采采用大型型钢模板板，根据据以往经经验采用用规格为为1.551.22m的模模板比较较适用。3.2.2、砼砼采用强强制式搅搅拌机拌拌和，如如果墙身身较高时时采用溜溜槽输送送混凝土土，避免免混凝土土产生离离析，用用插入式式振捣器器振捣，沉降缝缝按图纸纸或工程程师意见见设置适适当位置置。当涵涵台强度度达到设设计强度度70%时，方方可现浇浇盖板。3.2.3、采采用现浇浇盖板，装模前前，应先先检查成成品及边边墙尺寸寸，图纸纸有要求求时，盖盖板和涵涵台之间间应采用用锚栓连连接，连连接处的的预留锚锚栓孔应应用C3

47、30小石石砼紧密密填实，盖板与与台身采采用油毡毡隔开。3.3、砼顶板板，侧板板在填土土前应涂涂刷沥青青胶结材材料形成成防水层层。台背背填土必必须在涵涵底铺砌砌及盖板板安装且且砂浆强强度达到到70%以后才才能进行行，回填填应对称称分层进进行，压压路机压压不到的的地方用用小型打打夯机夯夯实，且且不得损损坏结构构物。 第四四节、桥桥梁工程程一、工程程概况本合同段段桥梁设设计为预预应力砼砼空心板板梁桥113座，其中大大桥1座座，中桥桥9座，小桥33座，基基础为明明挖扩大大基础与与桩基础础，桥墩墩、台为为重力式式、肋板板式桥台台与桩柱柱式桥墩墩，上部部构造为为13mm、16mm、20mm、25mm预应力

48、力砼空心心板。全全线桥梁梁总长7700.1m，桥面宽宽24.5m。计划工工期20003年10月1日至20005年111月330日，为266个月。具体情况况见下表表：桩号桥长(mm)跨径(孔孔m)基础形式式上部构造造交角K4+9934翠月湖公公路跨线线桥54.0063166桩、扩大大基础预应力简简支空心心板80K5+2212小桥301166扩大基础础预应力简简支空心心板75K5+3386.5黑石河中中桥873255桩、扩大大基础预应力简简支空心心板75K6+0003小桥301166扩大基础础预应力简简支空心心板60K6+4419青城山公公路跨线线桥66.0043200桩、扩大大基础预应力简简支空

49、心心板60K6+9966小桥301166扩大基础础预应力简简支空心心板45K7+8884.5 沙沟沟河大桥桥131.885255桩、扩大大基础预应力简简支空心心板60K8+1110 机耕耕道跨线线桥341200扩大基础础预应力简简支空心心板135K8+4474.5 汤家家沟中桥桥44.4443133桩基础预应力简简支空心心板90K9+0081 马家家沟中桥桥37.8842166桩基础预应力简简支空心心板75K9+3306 王家家沟中桥桥53.8843166扩大基础础预应力简简支空心心板75K9+7789.83玉玉堂互通通式跨线线桥371255扩大基础础预应力简简支空心心板105K10+3533

50、.299 环山山旅游公公路跨线线桥641622016扩大基础础预应力简简支空心心板52二、施工工组织安安排根据工工程数量量及现场场状况，经理部部下设两两个桥梁梁施工队队，施工工具体安安排见表表：施工队伍伍桥梁名称称主要工程程数量主要设备备劳动力桥梁一队K4+9934 翠月湖湖公路跨跨线桥K5+2212小小桥K5+3386.5 黑黑石河中中桥K6+0003小小桥K6+4419 青城山山公路跨跨线桥K6+9966小小桥K7+8884.5 沙沙沟河大大桥空心板：2722片基础、下下部构造造砼（除除桩基）： 108446.009 mm3桩基：共共36根7788 m其中桩径径1.22m共88根2006m

51、，桩径1.3m共8根1288m, 桩径径1.55m共20根4444m,ZL500装载机机1台QJ25500钻机机3台龙门吊11套架桥机11套220人人桥梁二队K8+1110机机耕道跨跨线桥K8+4474.5 汤汤家沟中中桥K9+0081马马家沟中中桥K9+3306王王家沟中中桥K9+7789.83 玉堂互互通式跨跨线桥K10+3533.299 环山山旅游公公路跨线线桥空心板：2055片基础、下下部构造造砼（除除桩基）： 82155.011 m33桩基：共共28根4200.755 m其中桩径径1.2m共12根1644m，桩径径1.3m共16根256.75mmZL500装载机机1台QJ25500钻

52、钻机2台龙门吊11套架桥机11套210人人三、施工工准备1、进场场后，组组织施工工技术人人员认真真全面熟熟悉图纸纸、技技术规范范等技技术文件件，详细细做好分分项工程程施工组组织设计计并报工工程师批批准。2、用精精密水准准仪和全全站仪对对桥位中中心桩、三角网网点桩、水准点点进行校校对、复复测和加加密，并并进行细细部施工工放样。3、场地地清理、三通一一平。用用推土机机将场地地平整，搞好施施工用水水、用电电供应，拉通主主线便道道。4、工地地试验室室做好原原材料各各项试验验、砼配配合比试试验、水水压分析析等试验验，并取取得工程程师认可可。5、对所所需设备备进行调调试及保保养，以以保证施施工时能能正常运

53、运行。6、做好好各种材材料的采采购、加加工、储储存。四、施工工方法基础施工工本合同段段基础形形式为桩桩基与扩扩大基础础，现就就此两种种基础型型式的施施工方案案分别介介绍如下下：1、扩大大基础本合同段段扩大基基础拟采采用人工工开挖或或挖掘机机开挖方方案，开开挖前用用全站仪仪和水准准仪测量量基础平平面位置置和现有有地面标标高，并并根据现现场地质质情况按按一定坡坡度开挖挖，用挖挖掘机开开挖时，基坑开开挖至基基底以上上50cmm，须用用人工清清理、修修整。基基础挖方方应始终终保持良良好的排排水，使使基底在在整个施施工期间间不致遭遭受水的的危害。基坑开开挖完毕毕后需进进行以下下检测：基底平平面位置置、尺

54、寸寸和标高高；地基基地质情情况和承承载力。承载力力可采用用触探和和钻探取取样作土土工试验验来检验验，以此此来确定定最终开开挖深度度。基坑开挖挖到位至至承载力力符合要要求后，需对基基底进行行以下处处理：(1)砂砂类土层层时，应应将基底底修理平平整，若若坑底渗渗水应采采取措施施将水排排除，在在水稳定定性较好好的土质质中，可可在基底底上铺一一层200cm厚厚砂砾；(2)在粘土土层时，应将基基底铲平平后，在在最短时时间内砌砌筑基础础，不得得暴露或或浸水过过久以至至基底软软化，降降低承载载力；(3)地地基是岩岩层的应应将风化化表面岩岩层凿除除，并在在浇第一一层砼时时，还应应将岩石石表面湿湿润，铺铺设一层

55、层2-3ccm水泥砂砂浆。基础模板板采用组组合钢模模，两侧侧模板间间以16的的对拉螺螺杆连接接，模板板外侧加加以支撑撑。砼基础平平面尺寸寸及砼方方量均较较大时，浇筑时时应采用用水平分分层进行行施工。砼应连连续浇筑筑，若因因故中断断，应按按施工缝缝处理，砼浇注注成型后后，应加加以养生生7114天。基础检测测应符合合以下规规定值：项次检查内容容规定值或或允许偏偏差检查方法法1平面轴线线位置(mm)+2000用经纬仪仪测量纵、横横各2点2基底标高高(mm)土质50用水准仪仪测量5-8点点石质+50,-20003基坑尺寸寸(mmm)不小于图图纸尺寸寸用尺量2、桩基基本合同段段桩基除除工程量量清单上上要

56、求青青城山公公路跨线线桥采用用挖孔桩桩外，其其余均为为钻孔桩桩。具体体情况如如下表：桥梁名称称桩基形式式桩径（mm）延米（mm）根数（根根）施工队伍伍K4+9934翠月湖公公路跨线桥陆上钻孔孔桩1.222068桥梁一队队K5+3386.5 黑石河中中桥陆上钻孔孔桩1.551968K6+4419青城山公公路跨线桥陆上挖孔孔桩1.331288K7+8884.5 沙沟河大大桥陆上钻孔孔桩水上钻孔孔桩1.551608884K8+4474.5 汤家沟中中桥陆上钻孔孔桩1.221.33104116.5488桥梁二队队K9+0081马家沟中中桥陆上钻孔孔桩1.221.3360140.2148、人工工挖孔桩桩

57、（施工工工艺见表表5-44人工工挖孔桩桩施工工工艺框图图）由于挖孔孔有诸多多优点：可大规规模平行行施工，减短工工期。成孔成成桩质量量容易控控制。废渣是是原状土土、石，对环境境影响较较小。故故孔深不不大于115米，土层紧紧密或是是风化岩岩层，无无地下水水或少量量地下水水的桩基基，可优优先考虑虑人工挖挖孔。（1）挖挖孔方法法根据业主主提供的的水文、地质资资料及施施工规范范要求，先施测测桩中心心十字线线定出桩桩孔准确确位置，并应在在施工过过程中经经常复测测。孔口口用砼或或钢板围围护，其其高度应应高出地地面200cm30ccm，防防止土、石杂物物滚入孔孔内伤人人。孔口口四周挖挖排水沟沟，做好好排水系系

58、统，装装好孔口口雨棚，安装提提升设备备。土质质地质均均采用人人工掘进进，石方方地质采采用井底底多点少少药浅眼眼松动爆爆破，风风镐掘进进、井壁壁修整，手摇绞绞车提升升出渣，低压电电源井下下照明。孔口以以下采用用砼或钢钢筋砼现现浇护壁壁，每掘掘进5001000cm护壁壁一次，从孔口口直至孔孔底，护护壁采取取上大下下小内齿齿形断面面，如图图所示。桩基开开挖过程程中在孔孔底设集集水坑，用潜水水泵排除除孔内积积水。具具体见陆上挖挖孔施工工图（2）施施工注意意事项1）平台台搭设要要稳固、并有33倍以上上安全系系数，吊吊索、吊吊篮、绞绞车等均均要有33倍以上上安全系系数，且且应每天天检查。如有损损伤，要要及

59、时更更换，吊吊钩采用用弹簧闭闭合式，防止自自动脱钩钩。2）设立立专职安安全员，每天经经常对各各施工点点的安全全情况进进行检查查、督促促、纠正正，制订订安全施施工规章章制度，保证措措施，对对全体施施工人员员进行安安全教育育。3）井下下人员须须戴安全全帽，穿穿雨衣、雨靴，以防高高空坠落落物伤人人。4）每根根桩孔内内须设一一根安全全绳或安安全软梯梯。安全全绳每550cmm打一个个结，一一端固定定在孔口口地面，另一端端悬至孔孔底，以以便当孔孔内地质质、水文文出现异异常情况况时，井井内人员员可迅速速攀援安安全软梯梯爬至地地面。5）每次次下孔前前，要对对孔内空空气质量量进行确确认，三三级及以以上空气气质量

60、不不得下井井作业，每孔均均配置鼓鼓风机一一台，确确保空气气质量。（3）终终孔检查查处理1）挖孔孔达到设设计标高高后，应应进行孔孔底处理理。必须须做到平平整，无无残渣、污泥及及沉淀等等软层。嵌入岩岩层深度度应符合合设计要要求。开开挖过程程中应经经常检查查了解地地质情况况，如果果与设计计资料不不符，应应提出变变更设计计。若孔孔底地质质复杂或或开挖中中发现不不良地质质现象（如溶洞洞、薄层层泥岩、不规则则的淤泥泥分布等等）时，应钎探探查明以以下地质质情况。2）根据据施工条条件，挖挖孔灌注注桩钢筋筋骨架可可在孔外外预扎后后吊入孔孔内，也也可在孔孔内绑扎扎。为使使钢筋骨骨架正确确牢固定定位，除除主筋上上安