轨道施工组织设计方案范本

1、 目录 第一章 工程概况 第二章 主要技术标准 第三章 轨道施工方案 第四章 施工进进度横道道图 第五章 轨道主主要材料料计划 第六章 劳动力力安排 第七章 需建设设单位协协调解决决的问题题 工程概况况浙赣铁路路电气化化提速改改造工程程段是是南昌局局管标中中的一段段全长22.5335Kmm双绕改改造段。曲线半半径由既既有两段段曲线11882m及及7055m改为为新建228000m。曲曲线点：，点：，曲线线全长225355.833m，本本段属于于2000Km/h提速速改造范范围区段段。主要技术术标准 按按铁二院院：二设设线函号文文要求：设计速速度目标标值为2200KKm/hh的正线线，新建建铁路

2、采采用600Kg 全长淬淬火无孔孔新轨。钢轨联联接配件件采用660Kgg钢轨用用接头夹夹板（）。用级级高强度度接头螺螺栓及级级高强度度螺母（）高强强度平垫垫圈（）接头螺螺栓扭矩矩 枕枕木：采采用型有有挡肩轨轨枕（专专线）（2.66m长）和型扣扣件（专专线）（根公里里） 胶胶垫：应应符合（铁道混混凝土枕枕轨下用用橡胶垫垫技术条条件）（）要求求，其刚刚度为-80KKm 所有有扣件、铁件应应作防腐腐处理，施工交交验前紧紧固件需需涂刷有有效期不不小于年年的油脂脂 道道床：轨轨道道床床采用级级标准碎碎石道碴碴，道床床施工应应按分层层摊铺，分层补补碴，分分层起道道碾压和和动力稳稳定及工工序进行行，碴肩肩至

3、挡碴碴墙间以以道碴填填平，其其材质应应符合铁路碎碎石道碴碴（）中级道道碴标准准。道床床宽度：2000Km/h地段段正线道道床顶面面宽度为为35000mmm，碴肩肩宽度4450mmm，道道床边坡坡为：碴碴肩堆高高为1550mmm，道床床顶面高高度与轨轨枕中部部顶面平平齐，道道床厚度度：采用用单层道道床厚330cmm。轨道施工工方案现场调查查及顺坡坡方案 按按照设计计文件南铁浙浙赣指指导性性施组及我公公司投标标文件，本曲线线改造段段采用新新建预铺铺、既有有线合拢拢口抬道道、拨接接、合拢拢的施工工方法。合拢点点拟定在在及两处处从现场场既有轨轨顶标高高调查情情况上看看，东西西两端、左右两两线个合合拢口

4、的的既有轨轨顶标高高均分别别低于设设计轨顶顶标高00.433m及0.558m。在封锁锁合拢之之前，既既有线合合拢口区区域封锁锁抬道至至设计轨轨顶标高高，两端端既有线线顺坡。材料运输输 （）枕木木：火车车运至弋弋阳东站站道采用用吊车卸卸车汽车车倒运至至工点。 （）钢轨轨：由弋弋阳东站站内火车车送至既既有下行行线要点点左侧单单边卸车车。卸车车里程：东端(改建建里程为为)，西端(改建建里程为为) （）道碴碴暂定为为汽车运运输直接接卸至路路基上。新建轨道道施工方方法（）预铺铺段采用用人力施施工结合合使用小小型机具具的方法法，进行行铺轨，底碴采采用压路路机按要要求碾压压。（）东西西两端、左右两两线个合合

5、拢口的的既有轨轨顶标高高均分别别低于设设计轨顶顶标高00.433m及0.558m。在封锁锁合拢之之前，既既有线合合拢口区区域封锁锁次抬抬道至设设计轨顶顶标高，两端既既有线顺顺坡（详详见附件件一）。（）铺轨轨顺序：左线右线左线合合拢口抬抬道左线合合拢拨接接右线合合拢口抬抬道右线合合拢拨接接合拢拨拨接区域域换枕。 （）租用机机车要点点从正线线拨接进进入新铺铺线路进进行压道道。 、 合拢拢口封锁锁施工封锁施施工准备备工作：（）既有有左线为为无缝线线路，封封锁合拢拢及抬道道前应与与工务部部门签订订好协议议，并在在合拢之之前对两两处合拢拢口进行行应力放放散。（）新铺铺轨道施施工完毕毕并整道道交验后后方可

6、进进行封锁锁拨接施施工。（）封锁锁合拢抬抬道计划划已批准准，与相相关配合合单位已已联系协商取得一一致意见见（或已已签好配配合协议议）（）施工工现场准准备工作作已完成成：对施施工拨接接所需的的各种材材料工具已已分类进进行清点点与所需需无差；现场轨轨料配置置已精确确丈量并并作好标标记；拨拨移段线线路中线线标高测测量确认认无误；劳动力力已准备备。 封封锁拨接接施工 （）从现场场情况分分析，既既有线的的拨接从从左线（下行）开始，东西合合拢口同同时进行行。 （）右线线合拢拨拨接时，须拆除除左线原原有部分分轨道，并须对对该段进进行处理理。封锁施工工作业框框图顺序（天天）作业条件件作业内容容左线施工工准备恢

7、复中线线、每个个合拢口口人，捣捣固机台台，液压压起拨道道机台，氧割锯轨钻钻眼工具具各一套套，切割割机台，长孔夹夹板一副副，短轨轨头一套套，拉碴碴，铺碴碴等第天封锁线路路分钟，按规定定设立防防护，开开通后慢慢行，第第一趟，第二趟趟，第三三趟经与预铺铺轨道测测量后，切割既既有线路路，以人人工拨线线路正位位后，联联结、捣捣固，进进行加强强沉落整整修（或或采用大大机捣固固）右线施工工准备恢复右线线中线，拆除原原既有左左线部分分轨道，铺设合合拢口轨轨道。每每个合拢拢口人，捣固机机台，液液压起拨拨道机台台，氧割割锯轨钻钻眼工具具各一套套，切割割机台，长孔夹夹板一副副，短轨轨头一套套，拉碴碴，铺碴碴等第天封

8、锁线路路分钟，按规定定设立防防护，开开通后慢慢行，第第一趟，第二趟趟，第三三趟经与预铺铺轨道测测量后，切割既既有线路路，以人人工拨线线路正位位后，联联结、捣捣固，进进行加强强沉落整整修（或或采用大大机捣固固）封锁抬道道拨接施施工安全全管理 （）加加强封锁锁拨接的的安全管管理，施施工封锁锁前参加加由建设设单位组组织的施施工、监监理、运运营单位位参加的的协调会会。成立立施工安安全领导导小组，东西两两合拢口口分别指指定专人人负责。 （） 施工负负责人认认真组织织施工作作业人员员学习施施工方案案，明确确施工的的步骤方方法安全技技术措施施责任范范围及职职责分工工。 （） 对有可可能影响响轨道电电路和信信

9、号的准准备作业业，必须须在电务务人员指指导配合合下进行行，不得得随意拆拆除连接接线及绝绝缘设施施，对有有可能导导电的作作业工具具都必须须加装绝绝缘保护护，防止止工具导导电而影影响行车车信号。 （）封封锁拨接接施工的的防护员员，联络络员必须须选派责责任心强强，熟悉悉业务并并经考试试合格的的正式铁铁路职工工担任。 （） 封锁施施工前，施工负负责人（或通过过驻站联联络员）应在要要点站的的施工登登记本上上按施工工方案确确定的内内容登记记要点申申请，车车站值班班员按施施工单位位的登记记向列车车调度员员提出要要点申请请，列车车调度员员发布封封锁命令令后，施施工负责责人必须须根据调调度命令令确定的的封锁地地

10、段和封封锁时刻刻安排好好施工防防护后方方可进行行施工。（）施工工负责人人在拨接接施工完完毕后，经检查查质量合合格，并并能确保保行车安安全后，方可通通知驻站站联络员员登记消消点，同同时撤除除施工停停车防护护，开通通线路。驻站联联络员在在未得到到施工负负责人的的消点指指令前，不得擅擅自癔测测登记消消点。（）在施施工中出出现未预预计到的的特殊情情况，不不能按时时开通，或不能能按施工工方案中中规定的的速度运运行时，施工负负责人应应提前通通知车站站值班员员，要求求列车调调度员延延长施工工时间或或限速运运行。（）封锁锁拨接施施工后，未办理理交验的的线路设设备均由由施工单单位负责责检查及及养护工工作。（）

11、施施工单位位对负责责养护的的线路设设备要指指定专人人负责，派员日日夜巡查查，并作作好检查查记录，发现超超限处所所要及时时修复，保证行行车安全全。（）施工工单位对对未办理理交验的的线路设设备要加加强整修修，尽快快提高行行车速度度，并争争取在规规定的交交验期内内办理好好交验手手续。（）封锁锁拨接施施工的材材料，轨轨料堆放放应符合合规定，不得侵侵入限界界。施工工前后均均应检查查材料、轨料堆堆放状态态。（）普通通线路混混凝土枕枕地段，新钢轨轨组一般般放在道道床肩上上。放在在道心时时，新钢钢轨组两两端应用用卡子卡卡在轨枕枕上，或或穿入木木枕钉固固；如钢钢轨组较较长，中中间应适适当穿入入木枕钉钉固。普普通

12、线路路木枕地地段，放放在木枕枕头上的的新钢轨轨组，两两端至少少各钉两两个道钉钉，中间间适当用用道钉卡卡住；放放在道心心时，两两端应弯弯向中心心并用道道钉固定定，中间间适当用用道钉卡卡住。所有钢轨轨组端部部，均应应安设临临时梭头头。（）拨接接施工地地段由于于临时应应急施工工了氧割割轨，开开通后必必须及时时锯轨更更换，氧氧割轨不不得在线线路上过过夜。（）拨接接施工除除按规定定设置施施工防护护外，还还应根据据施工环环境设专专人进行行人身安安全防护护，在列列车开来来时，及及时通知知工地作作业人员员下道避避车。（）施工工负责人人应安排排专人做做好施工工后勤保保障工作作。如保保证茶水水供应等等，有条条件的

13、施施工单位位应派医医务人员员参加，作好防防病及急急救准备备，没有有医务人人员参加加时，应应指定专专人负责责准备防防暑药品品（夏季季）及伤伤口包扎扎药品，如纱布布、绷带带、止血血贴等。 （）封封锁抬道道、拨接接按下图图进行防防护：（）施工工慢行按按下图进进行防护护;施工进度度横道图图见表轨道主要要材料计计划顺 序材料名称称规格型号号单 位数 量量预铺段拨移段钢轨标准轨根钢轨缩短轨根钢轨接头头螺栓块级高强度度接头螺螺栓个型轨专线根螺栓道钉钉根型扣件专线个级道碴劳动力安安排拟设线路路作业队队伍个，领工员员名，技技术人员员人，测测量人，安全员员人，防防护员人人，施工工员人，作业人人员人（封锁合合拢抬道

14、道拨移时时人）需建设单单位协调调解决的的问题如钢轨不不能按照照计划运运至工点点，则铺铺轨及封封锁抬道道拨移合合拢工期期需顺延延。东西两端端、左右右两线个个合拢口口的既有有轨顶标标高均分分别低于于设计轨轨顶标高高及。在在封锁合合拢之前前，合拢拢口封锁锁抬道至至设计轨轨顶标高高，两端端既有线线顺坡，需增加加如下工工程量：补充级级道碴：正线抬道道（）内内： （）浆浆砌片石石：轨道作业业流程图图施工准备卸轨料铺设右线铺设左线左线卸碴起道道右线卸碴起道右线拨接施工准备封锁左线拔接合拢封锁右线合拢口抬道封锁右线拔接合拢拨移区域换枕左线拨接施工准备竣工交验封锁左线合拢口抬道附件 工工程概况况: 双双绕曲线线 曲曲线半径径 曲曲线长点 : 点: 根据现场场测量资资料,曲曲线合拢拢口设在在(拔移移量)及(拔拔移量)二.合拢拢口既有有轨顶标标高与设设计轨顶顶标高对对照表:里程实测轨顶顶标高（）设计轨顶顶标高()相差值()上行下行上行下行二.初拟拟顺坡方方案:东合拢口口:抬道量()拔接轨顶顶标高()既有轨顶顶标高()顺接坡度度里程（既有里里程）（）（） （）西合拢口口:抬道量( )拔接轨顶顶标高()既有轨顶顶标高()顺接坡度度里程（既有里里程）（）（）（）说明: 及变坡坡点设置置竖曲线线，。 封封锁抬道道时东西西合拢口口同时进进行，每每次封锁