汽车底盘期中试卷及答案

1、汽车底盘复习大纲一、填空题1、汽车传动系的作用是将 发动机经飞轮 输出的扭矩传给 驱动车轮 ，并根据行驶条件的 需要而改变 扭矩的大小 ，以保证汽车的正常行驶。2、汽车行驶阻力主要有 滚动阻力 、 空气阻力 、上坡阻力 和 加速阻力 4 种。3、发动机的动力经 离合器、变速器、万向节传动轴、主减速器、差速器和 半轴，最后 传给驱动车轮 。4、单片摩擦式离合器由 主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构 4 部分组成。5、膜片式离合器主要特点是用一个 膜片弹簧代替螺旋弹簧 和分离杠杆。6、为了减小离合器转动过程中产生的冲击，从动盘应安装有 扭转减振器 。7、变速器操纵机构的锁止机构包括 自锁装置、

2、互锁装置、倒挡锁止装置 3 种，其中可 以防止自动挂档和脱档的是 自锁装置 。8、三轴式变速器与两轴式相比，可获得 直接挡传动，此时，变速器的 传动效率 最高。9、常用的同步器有 常压式、惯性式、自动增力式 3 种形式，其中常用的惯性同步器有 锁环式 、锁销式两种形式。、液力机械自动变速器通常由 液力变扭器 、机械式变速器 、液力系统 和 控制系统 和 操纵装置 5 部分组成。、三元件式液力变扭器通常由 3 部分组成：与 飞轮 相连的元件称 泵轮 是主动件；与 变速器输入轴 相连的元件称 涡轮 是从动件；固定不动的元件称 导轮。、构成行星齿轮变速机构的三元件是 太阳轮、行星齿轮架 和齿圈，若任

3、意两元件连 成一体转动时，形成 直接 挡；若所有元件都不受约束，则形成 空挡、自动变速器液力系统中的执行元件通常由 离合器 、制动器和单向离合器 3 种装置 组成。、万向传动装置的作用是使变速器与驱动桥等连接处能在 具有轴交角 和距离变化 的 轴间传递动力，以保证它们安全地工作。、刚性万向节可分为 不等速万向节和 等速万向节。、万向传动装置主要由 万向节和传动轴组成，有的还加装 中间支承 ，万向传动装置 一般都安装在 轴线相交 和 相对位置经常变化的轴 之间。、单个普通十字轴万向节传动时，当 主动叉 等角速旋转时， 从动叉 是不等角速的， 其不等角速的程度会随 轴间夹角 的加大而愈烈。、驱动桥

4、的功能是将发动机传出的扭矩经过它传给驱动车轮，实现降速，增大 扭矩的作用。、驱动桥由主减速器、 差速器 、半轴和桥壳组成。、主减速器的作用是降低传动轴传来的 转速 ，增大输出的 扭矩，并改变旋转方向使 传动轴左右旋转变为半轴的前后旋转。、按车架的结构形式不同，可分为 边梁式 、中梁式 、综合式和无梁式 4 种。、根据车桥作用的不同，车桥可分为 转向桥 、驱动桥 、转向驱动桥 和支持桥 4 种类 型。、转向桥由 前轴、转向节 、主销和轮毂等组成。、充气轮胎的外胎由 胎圈、缓冲层 、胎面和帘布层 组成。、连接轮盘和半轴凸缘的零件是 轮毂。、在驱动轮上安装人字花纹轮胎时，人字花纹尖应与汽车前进方向

5、相同。、经常在较平坦道路上行驶的汽车若进行轮胎换位应采用 循环换位 法。、悬架一般由 弹性元件、减震器和导向机构 3 部分组成。、独立悬架一般与 断开式车桥配用，非独立悬架与 非断开 式车桥配用。、液力减震器的工作原理是利用液体 流动的阻力 来消耗振动的能量，使振动迅速衰 减。二、选择题1、当汽车加速行驶时，其牵引力必须 ( C )行驶阻力。A 小于B 等于C 大于D 等于或大于2、为使汽车在路面上行驶时不打滑，其附着力必须 ( D )牵引力。A 小于B 等于C 大于D 等于或大于3、汽车在路面上高速行驶时，主要克服 ( A ) 。A 空气阻力B 加速阻力C 上坡阻力D 滚动阻力4 、离合器工

6、作中，需反复进行调整的是 ( D ) 。A 压紧装置B 主动部分C 从动部分D 分离机构5、分离杠杆不平将导致离合器 ( A ) 。A 分离不彻底B 接合不完全C 操纵费力 D 散热差6、膜片式离合器无 ( C )。A 压盘 B 从动盘C 分离杠杆D 滑动套管7、液压式离合器操纵机构在迅速放松踏板时，管路中多余的油会经( A ) 流回贮油室。A 补偿孔B 进油孔C 旁通孔D 回油阀8、同步是指待啮合齿轮的 ( C )。A 转速相同B 角速度相同C 圆周速度相同 D 速度相同9、直接挡传动比( C )A 大于 1B 小于 1C 等于 1D 随转速而定、一般超速挡的传动比范围在 ( D )之间。A

7、 0.75-0.85B 0.7-0.8 C 0.75-0.8D 0.7-0.85、变速器在磨合时各挡位的磨合时间不小于 ( A )min 。A 10-15B 15-20C 10-25 D30、变速箱内用来保证全齿啮合的是 ( A )。A 自锁装置 B 互锁装置C 倒档锁装置D 锁止机构、当变速器处于 ( D )挡时，驻车齿轮被锁止、点火钥匙才可拔出或插入。A DB NC R D P、液力机械自动变速器的总传动比为 ( D )。A 行星齿轮变速器的传动比B 行星齿轮变速器的传动比与变矩系数之和C 液力变扭器的变矩系数D 行星齿轮变速器的传动比与变矩系数之积、对于带锁止离合器的液力变扭器，当锁止离

8、合器锁止时，导轮将( B )。A 固定不动 B 自由转动C 与泵轮锁止D 与涡轮锁止、普通十字轴万向节在应用中最广，允许两轴最大夹角为 ( C )。A 5-10 度B 10-15 度 C15-20 度 D 大于 30 度、球笼式万向节两轴间最大夹角为 ( D )。A 大于 30 度B 32 度C 35-40 度 D 42 度、为适应传动轴工作时在长度方面的变化通常在传动轴中应采用 ( A )布置。A 伸缩花键 B 万向节叉C 空心轴管D 扭转减震器、在越野车上得到广泛应用的万向节是 ( C )。A 球叉式万向节 B 球笼式万向节 C 三销式万向节 D 双联式万向节、桑塔纳乘用车的前轴分别采用“

9、 RF”“VL”两种万向节，其中“ VL”型万向节在 传动中允许两轴最大弯曲角为 ( B ) 。A 大于 30 度 B 21 度 C 15-20 度 D 25-27 度、桑塔纳乘用车的前轴分别采用“ RF”“VL”两种万向节，其中“ VL”型万向节在 传动中轴向伸缩最大为 ( C ) 。A 大于 30mm B 21mm C 45mm D 30-45mm22、 CA1091 双极主减速器减速比为 ( C )。A 6.33B 7.66C 5.89D6.73、汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮 ( D )。A 自转B 公转C 不转D 边自转边公转、EQ1090 的主减速器主动齿轮采用 ( A )。A

10、 跨置式 B 对置式 C 悬臂式 D 侧置式、单级主减速器减速比一般为 ( B )。A 3-5.5 B 3.5-6C 5-8D 2.5-5.5、防滑差速器会 ( B )。A 自动向转得快的一侧车轮多分配扭矩B 自动向转得慢的一侧车轮多分配扭矩C 自动将扭矩平均分配给两侧车轮D 使两侧车轮不再出现差速运动、单级主减速器在调整时，从动齿轮的啮合位置应为 ( A )。A 齿长方向偏向小端 B 齿长方向偏向大端 C 齿长方向的中部 D 位置任意、转向轮围绕 ( C )摆动A 转向节 B 转向节轴 C 主销 D 前轴、越野汽车的前桥属于 （ B ）。A 转向桥 B 转向驱动桥 C 驱动桥 D 支持桥、转

11、向轮定位中，使转向轮自动回正且转向轻便是靠 （ B ）。A 主销后倾 B 主销内倾C 前轮外倾D 前轮前束三、问答题而牵1、汽车在正常行驶时牵引力、行驶阻力、附着力三者有什么关系？ 为使汽车正常行驶， 车轮在路面上不打滑， 则必须保证附着力大于或等于牵引力； 引力必须大于等于汽车行驶阻力。2、传动系的布置有哪几种形式？发动机前置、后桥驱动的传动系（ FR）；发动机后置、后桥驱动的传动系（ RR）； 发动机前置、前桥驱动的传动系（ FF）；发动机中置、后桥驱动的传动系（ MR ）； 全轮驱动（ nWD ）。3、离合器踏板自由行程的大小对其工作有何影响？ 离合器踏板的自由行程对其动力传递影响较大： 自由行程过大，离合器不能完全分离；反之，自由行程过小，则离合器接合不彻底，容 易打滑。4、汽车变速器的作用是什么？作用：改变传动比；设置倒挡；设置空挡。5、试说明变速器操纵机构的组成及各锁止机构的作用？ 其结构主要由操纵装置和锁止装置两部分构成。1）自锁装置：防止工作中自动挂挡、脱挡，并保证全齿啮合2）互锁装置：防止同时挂入两个挡 3）倒挡锁止装置：防止行驶中误挂倒挡。6、自动变速器有哪些缺点？ 主要缺点是结构复杂，成本较高，低速区传动效率低。7、简述普通十字轴刚性万向节等角速传动的条件。1） 传动轴与主动轴之间夹角 1等于传动轴与从动轴之间夹角2；2）第一个万向节的从动叉