物流管理综合复习资料

1、物流管理物流概述及作用物流的概念一、流通活动 政治治、经济济、文化化构成了了人类社社会，经经济活动动中包括括生产、流通和和消费三三部分，要理解解物流，首先要要了解流流通；见见下所示示。社会：政政治 经济 文文化经济：生生产 流通 消消费流通：商商流 物流 信信息流从人类进进化的朦朦胧之时时到自给给自足的的农业社社会生产产方式，再到大大规模生生产的工工业社会会，人类类就一直直存在两两种基本本活动：生产与与消费。而连接接生产与与消费的的纽带就就是流通通，见下下所示生产分分配流通消费再生产产二、商流流与物流流1、商流流与物流流的统一一 流通通过程要要解决两两方面的的问题：一是产产成品从从生产者者所有

2、转转变为用用户所有有，即物物的所有有权转移移的活动动，是解解决所有有权的更更迭问题题，我们们称之为为商流；二是实实现物的的流转过过程，即即解决对对象物从从生产地地转移到到使用地地以实现现其使用用价值的的问题，我们称称之为物物流。 商流流与物流流共同构构成了流流通活动动的主要要内容。下面我我们以电电视机的的生产、销售为为例讨论论它的商商流与物物流2、商流流与物流流的分离离 随着着商品经经济的发发展，商商流与物物流结合合在一起起的情况况虽然仍仍然存在在，但是是商流与与物流又又具有不不同的活活动内容容和规律律。物流流如果与与商流完完全一致致，则会会存在着着一定的的不合理理性，如如商流一一般要经经过一

3、定定的经营营环节来来进行业业务活动动，而物物流则不不受经营营环节的的限制，它可以以根据商商品的种种类、数数量、交交货要求求、运输输条件等等，使商商品尽可可能由产产地通过过最少环环节，以以最短的的物流路路线，按按时保质质地送到到用户手手中。“商物分分离”就是指指将商流流与物流流各自按按照自己己的规律律和渠道道独立运运动，即即物流设设施与有有关物流流的功能能从商业业流通领领域中分分离出来来，设置置物流据据点，集集中处理理若干流流通据点点的物流流业务；见图所所示。三、物流流的定义义（一）物物流概念念溯源 物流（PD:Phyysiccal Disstriibuttionn ）的的概念，最初产产生于西西

4、方发达达国家。 在第二二次世界界大战中中，美国国根据战战争供应应的需要要，建立立了“后勤”（Loogissticcs）理理论，运运用到战战时的物物资运输输、补给给、屯驻驻等管理理活动中中。战后，后后勤理论论被引入入社会经经济活动动领域，人们称称之为“工业后后勤”、“商业后后勤”。 200世纪550年代代，日本本从美国国引进物物流的概概念，将将之译为为“物的流流通”，后日日本学者者平原直直又首次次用“物流”取代“物的流流通”，并发发展完善善了物流流的科学学研究和和实践。（二）物物流的定定义 1、几几种有代代表性的的对物流流定义的的表述 美美国营销销协会220世纪纪50年年代的定定义 物流流是对从

5、从生产阶阶段到消消费或利利用阶段段物资的的移动及及货物处处理活动动的管理理。 日日本通产产省物流流调查会会20世世纪600年代的的定义 物流流是制品品从生产产地到最最终消费费者的物物理性转转移活动动。具体体是由包包装、装装卸、运运输、保保管以及及信息等等活动组组成。 美美国物流流管理协协会200世纪880年代代的定义义 物流流是将原原材料、半成品品及产成成品由生生产地送送达至消消费地的的所有流流通活动动。 美美国物流流管理协协会200世纪990年代代的定义义 物流流是为满满足消费费者需求求而进行行的对原原材料、半成品品、最终终产品及及相关信信息从起起始地到到消费地地的有效效流动与与存储的的计划

6、、实施与与控制的的过程。2、我国国对物流流定义的的表述 物流是是物品从从供应地地向接受受地的实实体流动动过程。根据实实际需要要，将运运输、储储存、装装卸、搬搬运、包包装、加加工、配配送、信信息处理理等基本本功能实实施有机机结合3、关于于物流定定义中几几个有关关概念的的理解 对对物流定定义中“物”的理解解 物流流定义中中的“物”，指的的是所有有可以进进行物理理性位置置移动、具有经经济意义义的物质质资料，即商品品生产、流通、消费的的物质对对象 对对物流定定义中“流”的理解解 物流流定义中中的“流”，指的的是物理理性运动动，就是是指物质质实体的的定向移移动，既既包括其其空间移移动（位位置的变变化），

7、又包括括其时间间延续（移动的的时间变变化） 对对物流定定义中“流通加加工”的理解解 从流流通加工工的性质质来看，它应该该属于产产生物品品的形质质变化的的生产活活动的范范畴，但但是，流流通加工工的目的的是为了了提高物物流系统统的效率率，解决决的是商商品的功功能隔离离的问题题，所以以把它看看作是物物流功能能的扩大大而归入入物流活活动。（三）理理解物流流概念的的基本要要点1、物流流是物品品物质实实体的流流动2、物流流是物品品由提供供地向接接收地的的流动3、物流流是若干干活动的的有机结结合4、物流流具有普普遍性第二节 物流的的分类1、供应应物流 提供原原材料、零部件件或其他他物料时时所发生生的物流流活

8、动称称为供应应物流。2、销售售物流 企业在在出售商商品过程程中所发发生的物物流活动动称为销销售物流流。3、生产产物流 企业生生产过程程中发生生的涉及及原材料料、在制制品、半半成品、产成品品等所进进行的物物流活动动称为生生产物流流。4、回收收和废弃弃物流 在生产产及流通通活动中中有一些些材料是是要回收收并加以以再利用用的。二、按照照物流活活动的空空间范围围分类1.地区区物流2.国内内物流3.国际际物流三、按照照物流系系统性质质分类1、社会会物流2、行业业物流3、企业业物流物流的作作用一、物流流的效用用1、物流流可以创创造物品品的空间间效用2、物流流可以创创造物品品的时间间效用3、物流流可以创创造

9、物品品的形质质效用二、物流流的作用用（一）物物流在微微观经济济运行中中的作用用1.物流流是企业业生产连连续进行行的前提提条件2.物流流是商流流的必要要条件3.物流流可以降降低成本本、创造造利润（二）物物流在宏宏观经济济运行中中的作用用1.物流流是联结结社会生生产各个个部门有有机整体体的纽带带2.物流流的发展展对社会会经济发发展的制制约作用用3.物流流的改进进是提高高经济效效益的重重要源泉泉 物流形形成和发发展及主主要观点点一、物流流的产生生发展1、欧美美国家的的三阶段段说第一阶段段：实体体分配阶阶段（220世纪纪50600年代）第二阶段段：综合合物流阶阶段（220世纪纪70800年代）第三阶段

10、段：供应应链管理理阶段2、日本本井本重重信物流流咨询公公司的四四阶段说说第一阶段段：切实实保证运运输与保保管的时时代（119655年以前前）第二阶段段：物流流成本管管理的时时代（11965519774年）第三阶段段：建立立物流管管理系统统的时代代（1997519884年）第四阶段段：从战战略的高高度来考考虑物流流的时代代（19985年年以后） 3、日日本日通通综合研研究所的的六阶段段说第一阶段段：物流流前期第二阶段段：个别别管理时时期第三阶段段：综合合管理时时期第四阶段段：扩大大领域时时期第五阶段段：整体体体制时时期第六阶段段：生产产、销售售、物流流一体化化时期4、我国国学者的的五阶段段说第一

11、阶段段：物流流功能个个别管理理阶段第二阶段段：物流流功能系系统化管管理阶段段第三阶段段：管理理领域扩扩大阶段段第四阶段段：企业业内物流流一体化化管理阶阶段第五阶段段：供应应链物流流管理阶阶段二、我国国物流发发展的过过程和现现状（一）我我国物流流发展的的过程1、初步步发展时时期（11949919665年）2、停滞滞时期（1966619777年）3、较快快发展时时期（11978819990年）4、高速速发展时时期（119911年今）(二）我我国物流流发展的的现状1、物流流理论研研究水平平显著提提高2、企业业的物流流意识逐逐步增强强3、出现现了一批批具有现现代物流流特征的的物流企企业4、物流流技术和

12、和设施、装备水水平不断断提高5、宏观观物流管管理得到到加强三、物流流学的主主要观点点（一）物物流的“黑大陆陆”学说 由于于物流成成本管理理存在的的问题及及有效管管理对企企业盈利利和发展展的重要要作用，19662年，著名的的管理学学家彼得得德鲁克克在财财富杂杂志上发发表了题题为经经济的黑黑色大陆陆一文文，他将将物流比比作“一块未未开垦的的处女地地”，强调调应高度度重视流流通及流流通过程程中的物物流管理理。彼得得德鲁克克曾经讲讲过“流通是是经济领领域的黑黑暗大陆陆”。德鲁鲁克泛指指的是流流通，但但由于流流通领域域中物流流活动的的模糊性性特别突突出，它它是流通通领域中中人们认认识不清清的领域域，所以

13、以“黑大陆陆”学说主主要针对对物流而而言。 “黑大陆陆”说主要要是指尚尚未认识识、尚未未了解，在黑大大陆中，如果理理论研究究和实践践探索照照亮了这这块黑大大陆，那那么摆在在人们面面前的可可能是一一片不毛毛之地，也可能能是一片片宝藏之之地。“黑大陆陆”学说是是对200世纪中中经济学学界存在在的愚昧昧认识的的一种批批驳和反反对，指指出在市市场经济济繁荣和和发达的的情况下下，无论论是科学学技术还还是经济济发展，都没有有止境。“黑大陆陆”学说也也是对物物流本身身的正确确评价，即这个个领域未未知的东东西还很很多，理理论与实实践皆不不成熟。 二）物流流的“冰山”说 物流流成本冰冰山理论论由日本本早稻田田大

14、学的的西泽修修教授提提出，是是指当人人们读财财务报表表时，只只注意到到企业公公布的财财务统计计数据中中的物流流费用，而这只只能反映映物流成成本的一一部分，因此有有相当数数量的物物流费用用是不可可见的。 物流流成本正正如浮在在水面上上的冰山山，人们们所能看看见的向向外支付付的物流流费用好好比冰山山的一角角，而大大量的是是人们所所看不到到的沉在在水下的的企业内内部消耗耗的物流流费用，当水下下的物流流内耗越越深反而而露出水水面的冰冰山就越越小，将将各种问问题掩盖盖起来。见下图图所示。 因此，航航行在市市场之流流上的企企业巨轮轮如果看看不到海海面下的的物流成成本的庞庞大躯体体的话，那么最最终很可可能会

15、得得到与“泰坦尼尼克号”同样的的厄运。而一旦旦物流所所发挥的的巨大作作用被企企业开发发出来，它给企企业所带带来的丰丰厚利润润则是相相当可观观的。（三）“第三利利润源”说“第三个个利润源源”的说法法也是出出自日本本。第三三利润源源是对物物流潜力力及效益益的描述述，认为为物流作作为“经济领领域的黑黑暗大陆陆”虽然没没有被完完全照亮亮，但经经过几十十年的实实践探索索，物流流领域绝绝不会是是一个不不毛之地地，肯定定是一片片富饶之之源，尤尤其在经经历了119733年的石石油危机机之后，物流“第三利利润源”的作用用己经得得到证实实，物流流在企业业管理中中的地位位得到巩巩固。从历史上上发展来来看，曾曾经有两

16、两个大量量提供利利润的领领域。从从经济发发展历程程来看，能够大大量提供供利润的的领域主主要有两两个，第第一个是是资源（生产）领域，第二个个是人力力（消费费）领域域。 资源源领域起起初是廉廉价原材材料、燃燃料的掠掠夺或获获得，其其后是依依靠科技技进步节节约资源源所获得得的高额额利润，习惯称称之为“第一利利润源”。人力力领域最最初是廉廉价劳动动，其后后则是依依靠科技技进步提提高劳动动生产率率从而获获得高额额利润，习惯称称之为“第二利利润源”。在这两个个利润源源潜力越越来越小小，利润润开拓越越来越困困难的情情况下，物流领领域的潜潜力被人人们所重重视，按按时间序序列排为为“第三利利润源”。 对第第三利

17、润润源的理理论是基基于两个个前提条条件的：第一，物物流是完完全从流流通中分分化出来来的，自自成一个个独立运运行的，有本身身的目标标、本身身的管理理，因而而能对其其进行独独立的总总体的判判断。第二，物物流和其其他独立立的经营营活动一一样，它它不是总总体的成成本构成成因素，而是单单独赢利利因素，物流可可以成为为利润中中心型的的独立系系统。（四）效效益背反反说 效益背背反是物物流领域域中很经经常、很很普遍的的现象，是这一一领域中中内部矛矛盾的反反映和表表现。 效益背背反是指指在物流流系统中中的功能能要素之之间存在在着损益益的矛盾盾，也即即物流系系统中的的某一个个功能要要素的优优化和利利益发生生的同时

18、时，必然然会存在在系统中中的另一一个或另另几个功功能要素素的利益益损失，这是一一种此涨涨彼消、此盈彼彼亏的现现象。效益背反反说有许许多实证证予以支支持，比比如在物物流成本本中，库库存成本本是会随随着每次次订货量量的增加加而增加加，但运运输成本本则是会会随着平平均每次次订货量量的增加加而减少少，所以以如果希希望降低低其中的的一项成成本，就就意味着着要增加加另一项项成本的的开支，呈现此此消彼长长的关系系。在认认识到效效益背反反的规律律后，物物流科学学充分认认识了物物流要素素的功能能，寻求求解决和和克服各各功能要要素间的的效益背背反现象象，不是是追求某某各功能能要素的的优化，而是寻寻求物流流的总体体

19、最优化化。在认识到到物流系系统存在在着“效益背背反”的规律律之后，物流科科学也就就迈出了了认识物物流功能能要素，寻求解解决和克克服物流流各功能能要素效效益背反反现象这这一步。系统科科学的广广泛应用用为此提提供了新新的视野野，人们们不仅可可以将物物流系统统细分成成运输、储存、包装、装卸搬搬运、流流通加工工、物流流信息处处理等功功能要素素来认识识，而且且还可以以将这些些功能要要素的有有机联系系寻找出出来，作作为一个个整体来来认识，进而有有效地解解决“效益悖悖反”，追求求总体的的效果往往往导致致整个物物流系统统效率的的低下，最终会会损害物物流系统统的功能能要素的的利益。（五）服服务中心心说 服务务中

20、心说说代表了了美国和和欧洲等等一些国国家学者者对物流流的认识识，他们们认为，物流活活动最大大的作用用，并不不在于为为企业节节约了消消耗，降降低了成成本或增增加了利利润，而而是在于于提高企企业对用用户的服服务水平平进而提提高了企企业的竞竞争能力力。该理理论特别别强调其其服务保保障的职职能，通通过物流流的服务务保障，企业以以其整体体能力来来压缩成成本和增增加利润润。本章小结结1、经济济活动中中包括生生产、流流通和消消费三部部分，其其中流通通又主要要包括商商流和物物流。物物流是物物品从供供应地向向接受地地的实体体流动过过程。根根据实际际需要，将运输输、储存存、装卸卸、搬运运、包装装、加工工、配送送、

21、信息息处理等等基本功功能实施施有机结结合2、按物物流活动动在企业业中的地地位分类类：供应应物流、生产物物流、销销售物流流、回收收物流、废弃物物流；按按照物流流活动的的空间范范围可以以划分为为：地区区物流、国内物物流和国国际物流流；按照照系统性性质可以以分为：社会物物流、行行业物流流、企业业物流。3、物流流可以创创造物品品的空间间效用、时间效效用和形形质效用用。物流流在微观观经济运运行中的的作用体体现在是是企业生生产连续续进行的的前提条条件、是是商流的的必要条条件、可可以降低低成本、创造利利润。物物流在宏宏观经济济运行中中的作用用表现在在是联结结社会生生产各个个部门有有机整体体的纽带带、对社社会

22、经济济发展的的制约、是提高高经济效效益的重重要源泉泉。4、我国国物流发发展的过过程大致致分成：初步发发展时期期、停滞滞时期、较快发发展时期期、高速速发展时时期。物物流学在在形成中中主要出出现的观观点有：物流的的“黑大陆陆”学说、物流的的“冰山”说、“第三利利润源”说、效效益背反反说、服服务中心心说物流管理理物流管理理的定义义与作用用一、物流流管理（一）物物流管理理的定义义 为了以以最低的的物流成成本达到到用户所所满意的的服务水水平，对对物流活活动进行行的计划划、组织织、协调调与控制制。自然资源源 竟竟争优势势人力资源源物流流管理原原材料 在制品品库存 充成品品时间效效用空间间效用财务资源源 向

23、向客户有有效的移移动信息资源源 专专有资产产物流活动动:客户服务务 工工厂和仓仓库的选选址需求预测测 采采购库存管理理 包包装物流通讯讯 逆逆向物流流物料搬运运 交通与与运输订单处理理 仓储与与存储零部件与与服务支支持二）现代代物流管管理的特特征1、现代代物流管管理以实实现顾客客满意为为第一目目标2现代代物流管管理以企企业整体体最优为为目的3、现代代物流管管理注重重整个流流通渠道道的商品品运动4现代代物流管管理既重重视效率率更重视视效果5、现代代物流管管理是对对商品运运动的全全过程管管理6现代代物流管管理重视视以信息息为中心心 （三）物流管管理的原原则1服务务性原则则2通用用性原则则3合理理化

24、原则则二、物流流管理的的作用1、是保保证企业业生产经经营持续续进行的的必要条条件2、决定定着企业业的销售售情况与与市场份份额3、影响响企业的的经营成成本物流战略略管理一、物流流战略管管理的定定义1、物流流战略的的概念 物流流战略是是指为寻寻求物流流的可持持续发展展，就物物流发展展目标以以及达到到目标的的途径与与手段而而制定的的长远性性、全局局性的规规划与谋谋略。 物流战战略有三三个基本本目标：降低成成本、减减少资本本、改进进服务。2、物流流战略管管理 物流战战略管理理是物流流组织根根据已制制定的物物流战略略，付诸诸实施和和控制的的过程。 物流战战略管理理的实质质就是运运用战略略进行社社会或区区

25、域供应应链物流流管理。二、物流流战略管管理的内内容1、系统统化物流流战略 由专业业物流服服务商在在系统化化物流的的基础上上，利用用各种技技术对专专业性较较强的经经济领域域提供高高效快速速的系统统化物流流服务，如利用用卫星定定位系统统对货物物进行跟跟踪，利利用扫描描识别技技术改进进货物分分拣等，实现功功能的高高度整合合。2、柔软软性物流流战略 运输和和货物代代理商根根据物流流企业的的需求结结构，进进行货物物混载代代理服务务业务。第三方方物流企企业既可可拥有自自己的物物流设施施，也可可租用他他人的物物流设施施。前者者向功能能整合型型企业发发展，后后者则成成为纯粹粹的代理理企业。由于代代理企业业不需

26、具具有整合合功能，可以灵灵活实现现物流效效率。3、先驱驱型物流流战略 大型综综合物流流企业以以功能的的高度整整合提供供广泛的的物流服服务，它它综合服服务能力力强，是是物流业业的先驱驱。 一个物物流企业业的战略略通常包包括lOO个关键键部分，分别被被组织在在4个重重要层次次上，构构成物流流战略金金字塔，如图所所示，它它确立了了物流战战略的框框架。物流成本本管理一、物流流成本管管理的概概念 所谓物物流成本本是指物物流活动动中所消消耗的物物化劳动动和活劳劳动的货货币表现现。 物流成成本无论论对于企企业还是是国家来来说，都都绝非一一个小数数目。（一）物物流成本本管理 物流流成本虽虽然是一一种必要要的耗

27、费费，但此此种耗费费不创造造任何新新的使用用价值。 物流流成本管管理则是是对所有有这些成成本进行行计划、分析、核算、控制与与优化以以达到降降低物流流成本的的目的。 实行行物流成成本管理理，降低低物流成成本，提提高物流流效益，对国家家与企业业都具有有现实与与长远的的作用。具体作作用表现现如下：1改进进企业的的物流管管理2降低低产品价价格3、为社社会节约约大量财财富二、物流流成本的的特点（一）物物流成本本冰山“物流费费用冰山山”说之所所以成立立，有三三个方面面的原因因： 一是物物流成本本的计算算范围太太大，包包括原材材料物流流、工厂厂内物流流、从工工厂到仓仓库和配配送中心心的物流流、从配配送中心心

28、到商店店的物流流等。 二是运运输、保保管、包包装、装装卸及信信息等各各物流环环节中，以哪几几种环节节作为物物流成本本的计算算对象的的问题。 三是是选择哪哪几种费费用列入入物流成成本中的的问题。（二）物流成成本的效效益背反反 在物流流管理中中，要使使任何一一个要素素增益，必将对对其他要要素产生生减损的的作用，这就（二）是是物流效效益背反反。 1、物物流成本本与客户户服务水水平的效效益背反反2、物流流各部门门的效益益背反 在物流流系统中中，“效益背背反”现象的的表现可可有以下下几个方方面： 减减少库存存据点并并尽量减减少库存存，势必必使库存存补充变变得频繁繁，必然然增加运运输次数数。 简简化包装装

29、，则包包装强度度降低，仓库里里的货物物就不能能堆放过过高，这这就降低低了保管管效率。 为为了避免免断档，就要增增加库存存量，仓仓储费用用就会上上升。 将将铁路运运输改为为航空运运输，虽虽然运费费增加了了，而运运输速度度却大幅幅度提高高了。不不但减少少了各地地物流据据点的库库存，还还大量减减少了仓仓储费用用。三、物流流成本的的分类（一）按按不同物物流范围围计算的的成本1.供应应物流费费：是指指原材料料 （包包括容器器、包装装材料 ）采购购这一物物流过程程中所需需的费用用。2.企业业内物流流费：是是指从产产成品运运输、包包装开始始到最终终确定向向顾客销销售这一一物流过过程中所所需的费费用。3.销售

30、售物流费费：是指指从确定定向顾客客销售到到向顾客客交货这这一物流流过程所所需要的的费用。4.退货货物流费费：是指指随售出出产品的的退货而而发生的的物流活活动过程程中所需需要的费费用。5.废弃弃物流费费：是指指由于产产品、包包装或运运输容器器材料等等的废弃弃而发生生的物流流活动过过程中所所需要的的费用。6.生产产物流费费：因包包含在制制造成本本中，很很难单独独计算。物流费费用（按按物流范范围对物物流费用用的分类类）：物流储备备费（物物流计划划费、预预测费、准备费费用）采购、仓仓储物流流费生产物流流费：各各种生产产性物流流费、装装卸、运运输、加加工物流流费销售物流流费：各各种分销销性物流流费，储储

31、存、保保管、配配送物流流费回收物流流费废弃物流流费物流费费用（按按不同支支付形态态计算的的成本）：直接物流流费用：材料费费、人工工费、燃燃料动力力费、管管理费、折旧费费、利息息等支出出委托物流流费用：包装费费、运输输费、手手续费、保管费费等物流费费用（按按物流功功能计算算的成本本）：物资流通通费用：包装费费、输送送费、保保管费、装卸费费、流通通加工费费信息流通通费物流管理理费用：现场物物流管理理费、物物流机构构管理费费、其他他费用支支出四、物流流成本的的控制（一）物物流成本本控制的的原则1、物流流总成本本最低原原则2、经济济控制与与技术控控制相结结合原则则3、成本本与服务务同步控控制原则则4、

32、事前前控制与与事后控控制相结结合原则则5、全面面控制与与重点控控制相结结合原则则（二）物物流成本本控制的的基本内内容1、运输输费用控控制2、储存存费用的的控制3、装卸卸搬运费费用的控控制4、包装装费用控控制5、流通通加工费费用的控控制 （三）控控制物流流成本的的基本思思路1、从流流通全过过程来降降低物流流成本2、通过过实现供供应链管管理降低低成本3、借助助于现代代信息系系统的构构筑降低低物流成成本4、通过过效率化化的配送送降低物物流成本本5、削减减退货成成本6、利用用一贯制制运输和和物流外外包控制制成本物流服务务管理一、物流流服务管管理的概概念 （一）物流服服务 对大多多数企业业来说，物流服服

33、务可以以用一种种或几种种方式来来定义：1、一项项管理活活动或职职能，如如订货处处理等；2、特定定参数的的实际业业务绩效效，如在在24小小时内实实现988的订订单送货货率；3、企业业整体经经营理念念或经营营哲学的的一部分分，而非非简单的的活动或或绩效评评价尺度度。（二）物物流服务务的本质质1、有顾顾客需要要的商品品（保证证有货）； 2、可以以在顾客客需要的的时间内内送达（保证送送到）；3、达到到顾客要要求的质质量（保保证质量量）。二、物流流服务的的内容（一）传传统物流流服务内内容 1、运输输服务2、储存存服务3、装卸卸搬运服服务4、包装装服务5、流通通加工服服务6、物流流信息处处理服务务（二）电

34、电子商务务下的增增值性物物流服务务1、增加加便利性性的服务务2、加快快反应速速度的服服务 3、降低低成本的的服务4、延伸伸服务三、影响响物流服服务水平平的因素素 （一）缺货水水平 即对对企业产产品可供供性的衡衡量尺度度。生产产商的物物流服务务战略重重要的一一点是保保证最终终顾客能能方便及及时地了了解和购购买到所所需的商商品。（二）订订货信息息 向顾顾客快速速准确地地提供所所购商品品的库存存信息、预计的的运送日日期。（三）信信息的准准确性 顾客客不仅希希望快速速获得广广泛的数数据信息息，同时时也要求求这些关关于订货货和库存存的信息息是准确确无误的的。（四）订订货周期期的稳定定性 订货货周期是是从

35、顾客客下订单单到收货货为止所所跨越的的时间。订货周周期包括括下订单单，订单单汇总与与处理，货物拣拣选、包包装与配配送。顾顾客往往往更加关关心订货货周期的的稳定性性而非绝绝对的天天数。（五）订订货的便便利性 指顾客客下订单单的便利利程度。（六）特特殊货运运 有些订订单的送送货不能能通过常常规的运运送体系系来进行行，而要要借助特特殊的货货运方式式。（七）交交叉多点点运输 企业为为避免失失销，有有时需要要从多个个生产点点或配送送中心向向顾客运运送货物物，这也也是应对对延期订订货的策策略之一一。（八）替替代产品品 顾客所所订购的的某种产产品暂时时缺货时时，不同同规格的的同种产产品或者者其他品品牌的类类

36、似产品品可能也也能够满满足顾客客的需要要，这种种情况在在现实中中时有发发生。四、物流流服务管管理的意意义 物流服服务是企企业物流流系统的的产出，从顾客客角度看看到的是是企业提提供的物物流服务务而不是是抽象的的物流管管理。物物流服务务是支撑撑市场组组合的地地点要素素，更重重要的是是，良好好的物流流服务有有助于发发展和保保持顾客客的忠诚诚与持久久的满意意，物流流服务的的诸要素素在顾客客心目中中的重要要程度甚甚至高过过产品价价格、质质量及其其他有关关的要素素。对于市场场组合四四要素而而言，产产品和价价格较容容易被竞竞争对手手模仿，促销的的努力也也可能被被竞争者者赶上。提供令令顾客满满意的服服务，或或

37、处理顾顾客抱怨怨的高明明手法则则是企业业区别于于竞争对对手、吸吸引顾客客的重要要途径。在短期期内，企企业物流流服务不不容易被被对手模模仿。根据专家家的估计计，企业业65的销售售来自于于老顾客客，而发发展一个个新顾客客的费用用平均是是保留一一个老顾顾客所需需费用的的六倍；从财务务角度分分析，用用于物流流服务的的投资回回报率要要大大高高于投资资于促销销和其他他发展新新顾客的的活动。物流在降降低成本本方面起起着重要要的作用用，而降降低物流流成本必必须在一一定服务务水平的的前提下下考虑，从这个个意义上上来说，物流服服务水平平，是降降低物流流成本的的依据。物流服服务起着着连结厂厂家、批批发商和和零售商商

38、的纽带带作用。物流标准准化管理理一、物流流标准化化的概念念（一）标标准化的的一般含含义 标准是是指为取取得全局局的最佳佳效果，在总结结实践和和充分协协商的基基础上，对人类类生活和和生产技技术活动动中，具具有多样样性和重重复性特特征的事事物和概概念，以以特定的的程序和和形式颁颁发的统统一规定定。 标准化化是在经经济、技技术、科科学及管管理等社社会实践践中，对对重复性性事物和和概念通通过制订订、发布布和实施施标准，达到统统一，以以获得最最佳秩序序和社会会效益。标准化的的内容，实际上上就是经经过优选选之后的的共同规规则，为为了推行行这种共共同规则则，世界界上大多多数国家家都有标标准化组组织，例例如英

39、国国的标准准化协会会（BSSI），我国的的国家技技术监督督局等。在日内内瓦的国国际标准准化组织织（ISSO）负负责协调调世界范范围的标标准化问问题。 目前，标准化化工作开开展较普普遍的领领域是产产品标准准，这也也是标准准化的核核心，围围绕产品品标准，工程标标准、工工作标准准、环境境标准、服务标标准等也也出现了了发展的的势头。（二）物物流标准准化的概概念1、从物物流系统统的整体体出发，制定其其各子系系统的设设施、设设备、专专用工具具等的技技术标准准，以及及业务工工作标准准。2、研究究各子系系统技术术标准和和业务工工作标准准的配合合性，按按配合性性要求，统一整整个物流流系统的的标准。3、研究究物流

40、系系统与相相关其他他系统的的配合性性，谋求求物流大大系统的的标准统统一。（三）物物流标准准化的特特点1涉及及面更为为广泛2属于于二次系系统3体现现科学性性和民主主性及经经济性4物流流标准化化具有非非常强的的国际性性二、物流流标准化化的意义义（一）物物流标准准化的意意义1、是物物流管理理的重要要手段2、对物物流成本本与效益益起决定定性的作作用3、是加加强物流流系统建建设的依依据4、创造造了与物物流相关关企业及及工序的的联结条条件（二）物物流标准准化对促促进我国国物流业业发展的的作用1、物流流标准化化可以统统一国内内物流概概念2、物流流标准化化可以规规范物流流企业3、物流流标准化化可以使使国内物物

41、流与国国际接轨轨三、物流流标准制制定的原原则（一）确确定标准准化的基基点 集装装系统使使物流全全过程贯贯通而形形成体系系，是保保持物流流各环节节上使用用设备、装置及及机械之之间整体体性及配配合性的的核心，所以集集装系统统是使物物流过程程连贯而而建立标标准化体体系的基基点。（二）体体系的配配合性 1、集集装与生生产企业业最后工工序至包包装环节节的配合合性。2、集装装与装卸卸机具、装卸场场所、装装卸小工工具（如如索具、跳板）的配合合性。3、集装装与仓库库站台、货架、搬运机机械，保保管设施施乃至仓仓库建筑筑的配合合性。4、集装装与保管管条件、工具、操作方方式的配配合。5、集装装与运输输设备、设施，如

42、运输输设备的的载重、有效空空间尺寸寸等的配配合性。6、集装装与末端端物流的的配合性性。7、集装装与国际际物流的的配合性性。（三）传传统、习习惯及经经济效果果的统一一性（四）与与环境及及社会的的适应性性（五）贯贯彻安全全与保险险的原则则四、物流流标准化化的方法法（一）确确定物流流的基础础模数尺尺寸 物流流基础模模数尺寸寸的作用用和建筑筑模数尺尺寸的作作用大体体是相同同的，其其考虑的的基点主主要是简简单化。基础模模数尺寸寸一旦确确定，设设备的制制造、设设施的建建设、物物流系统统中各环环节的配配合协调调、物流流系统与与其它系系统的配配合就有有所依据据。 目前前国际标标准化组组织（11S0）中央秘秘书

43、处及及欧洲各各国已基基本认定定60004000（毫米米）为基基础模数数尺寸，我国应应当研究究这个问问题为以以后的发发展做好好准备。如何确定定基础模模数尺寸寸呢?这这大体可可说明如如下：由由于物流流标准化化系统较较之其它它标准化化系统建建立较晚晚，所以以，确定定基础模模数尺寸寸主要考考虑了目目前对物物流系统统影响最最大而又又最难改改变的事事物，即即输送设设备。采采取“逆推法法”，由输输送设备备的尺寸寸来推算算最佳的的基础模模数。 当然然，在确确定基础础模数尺尺寸时也也考虑到到了现在在已通行行的包装装模数和和已使用用的集装装设备，并从行行为科学学的角度度研究了了人及社社会的影影响。从从其与人人的关

44、系系看，基基础模数数尺寸是是适合人人体操作作的高限限尺寸。（二）确确定物流流模数 物流模模数即集集装基础础模数尺尺寸。前前面已提提到，物物流标准准化的基基点应建建立在集集装的基基础上，所以，在基础础模数尺尺寸之上上，还要要确定集集装的基基础模数数尺寸（即最小小的集装装尺寸）。 集装基基础模数数尺寸可可以从66004000（mmm）按倍倍数系列列推导出出来，也也可以在在满足66004000、（mmm）的的基础模模数的前前提下，从卡车车或大型型集装箱箱的分割割系列推推导出来来。日本本在确定定物流模模数尺寸寸时，就就是采用用后种方法法，以卡卡车（早早已大量量生产并并实现了了标准化化）的车车厢宽度度为

45、确定定物流模模数的起起点，推推导出集集装基础础模数尺尺寸。（三）确确定物流流系列尺尺寸 物流流模数作作为物流流系统各各环节的的标准化化的核心心，是形形成系列列化的基基础。依依据物流流模数进进一步确确定有关关系列的的大小及及尺寸，再从中中选择全全部或部部分，确确定为定定型的生生产制造造尺寸，这就完完成了某某一环节节的标准准系列。根据物物流模数数可以推推导出大大量的系系列尺寸寸。和其其它领域域不同，我国物物流尚处处于起步步阶段，还没有有形成为为全国习习惯接受受的标准准化体系系。本章小结结1、物流流管理成成功的最最主要因因素在于于要对物物流活动动进行全全面的和和整体的的规划，制订合合理的物物流发展展

46、战略，合理安安排资源源配置，从而降降低成本本，提高高对顾客客的服务务水平。2、物流流战略有有三个基基本目标标：降低低成本、减少资资本、改改进服务务。物流流战略管管理是物物流组织织根据已已制定的的物流战战略，付付诸实施施和控制制的过程程。3、物流流成本管管理的目目的是降降低成本本，物流流成本与与物流服服务之间间存在效效益背反反。4、物流流服务管管理的目目标是加加强成本本管理，提高物物流服务务水平，强化物物流服务务管理，保证成成本与服服务间的的均衡关关系，以以实现物物流的标标准化。5、物流流标准化化是降低低物流成成本，进进行物流流管理科科学化的的重要手手段。物流系统统第一节 物流系系统的概概述一、

47、系统统的概念念1、系统统的含义义 所谓谓系统是是指由两两个以上上相互区区别和相相互作用用的单元元之间有有机结合合起来，完成某某一功能能和综合合体。 系统统是相对对外部环环境而言言的，外外部环境境向系统统提供劳劳力、手手段、资资源、能能量、信信息，称称为“输入”。系统统又以自自身所具具有的特特定功能能，将“输入”进行必必要的转转化处理理活动，使之成成为有用用的产成成品，供供外部环环境使用用，称之之为系统统的输出出。2、系统统的要素素 输入入、处理理、输出出是系统统的三要要素。如如一个工工厂输入入原材料料，经过过加工处处理，得得到一定定产品作作为输出出，这就就成为生生产系统统，如图图所示。二、物流

48、流系统的的概念（一）物物流系统统的含义义 物流系系统是指指由两个个以上互互相区别别又互相相联系的的单元结结合起来来，以完完成物品品的实体体流动为为目的的的有机结结合体。具体地地说：1、物流流系统就就是在一一定时间间、空间间里，由由所需要要运转的的物流产产品、包包装设备备、装卸卸搬运机机械、运运输工具具、仓储储设施、运输道道路、流流通加工工和废弃弃物回收收处理设设施等物物质、能能量、人人员和通通信网络络（情报报信息）等所构构成的系系统；2、这个个有机的的统一体体由包装装、装卸卸、运输输、保管管、流通通加工、配送、物流信信息等子子系统中中的一个个或几个个有机地地结合而而成，每每个子系系统又可可以往

49、下下分成更更小的子子系统，物流系系统本身身又处在在更大的的系统中中。3、构成成物流系系统的各各要素处处在动态态之中，它们相相互作用用、相互互依赖与与相互制制约而构构成一个个有机统统一体；物流系系统的构构成要素素分为两两大类，一类是是节点要要素，另另一类是是线路要要素。也也就是说说，仓库库、物流流中心、车站、码头、空港等等物流据据点以及及连接这这些据点点的运输输线路构构成了物物流系统统的基本本要素，这些要要素为实实现物流流系统的的目的有有机结合合在一起起，相互互连动，无论哪哪个环节节的哪个个要素的的行动发发生了偏偏差，物物流系统统的运行行就会发发生紊乱乱，也就就无法达达成物流流系统的的目的。 （

50、二）物流系系统的特特征1、物流流系统是是一个“人机系系统”2、物流流系统是是一个大大跨度系系统3、物流流系统是是一个可可分系统统4.、物物流系统统是一个个动态系系统5、物流流系统是是一个复复杂系统统6、物流流系统是是一个多多目标系系统三、物流流系统的的目标（一）“6S”目标1、服务务目标（Serrvicce）2、快速速、及时时、准时时目标（Speeed）3、安全全目标（Saffetyy）4、低成成本目标标（Saavinng）5、规模模优化目目标（SScalle ooptiimizzatiion）6、库存存控制目目标（SStocck cconttroll）（二）“7R”目标 美国密密西根大大学的

51、斯斯麦基教教授对物物流系统统化倡导导目标由由“7R”组成： Rigght Quaalitty（优优良的质质量），Rigght Quaantiity（合适的的进量），Riightt Tiime（适当的的时间），Riightt Pllacee（恰当当的场所所），RRighht IImprresssionn（良好好的印象象），RRighht PPricce（适适宜的价价格），Rigght Commmoddityy（适宜宜的商品品）。物流系统统的构成成一、物流流系统的的构成要要素（一） 最基本本的七要要素及其其特点1、流体体，流体体指物流流中的“物，即物质质实体。流体处处于不断断的流动动状态中中，具有

52、有自然属属性和社社会属性性。流体的自自然属性性是指其其物理、化学、生物属属性。而而其社会会属性是是指流体体所体现现的价值值体系，以及生生产者、采购供供应者、物流作作业者与与销售者者之间的的各种关关系，有有些关系系国计民民生的重重要商品品作为物物流的流流体还肩肩负着国国家宏观观调控的的重要使使命。2、载体体，指流流体借以以流动的的设施和和设备： 基基础设施施，如铁铁路、公公路、水水路、港港口、车车站、机机场等基基础设施施，它们们大多是是固定的的。 设设备，是是以第一一类载体体为基础础，直接接承载并并运送流流体的设设备，如如车辆、船舶、飞机、装卸搬搬运设备备等，它它们大多多是可以以移动的的。物流载

53、体体的状况况，尤其其是第一一类载体体的状况况直接决决定物流流质量、效率和和效益3、流向向，流向向指流体体从起点点至终点点的流动动方向。物流的的流向有有4种： 自自然流向向，指根根据产销销关系所所决定的的商品的的流向，它表明明一种客客观需要要，即商商品要从从产地流流向销地地。 计计划流向向，指根根据流体体经营者者的商品品经营计计划而形形成的商商品流向向，即商商品从供供应地流流向需要要地。 市市场流向向，指根根据市场场供求规规律由市市场确定定的商品品流向。 实实际流向向，指在在物流过过程中实实际发生生的流向向。对某种商商品而言言，可能能会同时时存在以以上几种种流向。在确定定物流流流向时，最理想想的

54、状况况是商品品的自然然流向与与实际流流向一致致。但由由于计划划流向与与市场流流向都有有其存在在的前提提及载体体的原因因，导致致商品的的实际流流向经常常偏离自自然流向向4、流量量，流量量是通过过载体的的流体在在一定流流向上的的数量表表现。流流量与流流向是不不可分割割的，每每一种流流向都有有一种流流量与之之对应。流量的分分类方法法主要有有：参照流流向的分分类，分分为自然然流量、计划流流量、市市场流量量与实际际流量44类。 根据流流量的特特点，分分为实际际流量和和理论流流量。实实际流量量和理论论流量又又可分别别细分为为按照流流体统计计的流量量、按照照载体统统计的流流量、按按照流向向统计的的流量、按照

55、发发运人统统计的流流量、按按照承运运人统计计的流量量。5、流程程，借助助于载体体的流体体在一定定流向上上行驶路路径的数数量表现现。流程程与流向向、流量量一起构构成了物物流向量量的三个个数量特特征，流流程与流流量的乘乘积是物物流的重重要量纲纲。流程的分分类方法法主要有有：参照流流向的分分类，分分为自然然流程、计划流流程、市市场流程程与实际际流程44类。根据流流程的特特点，分分为实际际流程和和理论流流程。实际流程程可细分分为按照照流体统统计的流流程、按按照载体体统计的的流程、按照流流向统计计的流程程、按照照发运人人统计的的流程、按照承承运人统统计的流流程。 理理论流程程往往是是可行路路径中的的最短

56、路路径。6、流速速，流速速指流体体的平均均运动速速度，即即流程与与流体到到达目的的地所花花时间的的比值。可以衡衡量物流流系统的的效率。7、流效效，流效效指整个个物流系系统的效效益，可可以衡量量物流系系统的服服务水平平。例如如安全、准时等等。物流的77要素之之问有极极强的内内在联系系，流体体的自然然属性决决定了载载体的类类型和规规模。（二）从从物流的的具体运运作的角角度1、系统统的功能能要素 一般般认为物物流系统统的功能能要素有有：运输输、储存存保管、包装、装卸搬搬运、流流通加工工、配送送、物流流信息。2、系统统的支撑撑要素 体体制、制制度 法法律、规规章 行行政、命命令 标标准化系系统3、物流

57、流系统的的物质基基础要素素 物物流设施施：包括括物流站站、货场场、物流流中心、仓库、公路、铁路、港口等等。 物物流装备备：包括括仓库货货架、进进出库设设备、流流通加工工设备、运输设设备、装装卸机械械等。 物物流工具具：包括括包装工工具维护护保养工工具、办办公设备备等。 信信息技术术及网络络：根据据所需信信息水平平不同，包括通通信设备备及线路路、传真真设备、计算机机及网络络设备等等。 组组织及管管理：它它是物流流网络的的“软件”，起着着联结调调运、协协调、指指挥各要要素的作作用，以以保障物物流系统统目的的的实现。（三）物物流系统统的要素素协调及及要素冲冲突1、物流流系统的的要素协协调性 在物物流

58、系统统各要素素之间存存在着相相互依赖赖、相互互作用和和互为条条件的关关系，并并具有使使物流总总体合理理化的功功能。2、物流流系统各各要素的的冲突性性 最主主要的表表现即是是物流系系统要素素具有“效益悖悖反”的特点点。从现现代物流流的角度度出发，效益悖悖反可以以理解为为改变物物流系统统中任一一要素都都会影响响到系统统中其他他要素；系统中中任一要要素的增增益都将将对系统统其他要要素产生生减损作作用。解解决物流流系统的的“效益悖悖反问问题是现现代物流流管理的的精华所所在。一、物流流系统的的模式 物流系系统的输输入、输输出、处处理（转转化）、限制（制约）、反馈馈等功能能，根据据物流系系统的性性质，具具

59、体内容容有所不不同，一一般情况况如图所所示。三、我国国物流系系统建设设存在的的问题影响我国国物流产产业发展展的因素素有：1、市场场需求基基础限制制2、服务务质量和和管理水水平缺陷陷3、基础础设施和和技术装装备落后后4、管理理体制和和机制障障碍5、物流流专业人人才短缺缺物流系统统的运行行机制一、物流流系统分分析（一）物物流系统统分析的的原则1、外部部条件与与内部条条件相结结合原则则2、当前前利益和和长远利利益相结结合原则则3、子系系统与整整个系统统相结合合原则4、定量量分析与与定性分分析相结结合原则则（二）物物流系统统分析的的内容1目标标 目标标是决策策的出发发点，只只有目标标明确，才能获获得最

60、优优的信息息，才能能建立和和提供最最优的分分析依据据。2可行行方案 一般般情况下下，为实实现某一一目的，总会有有几种可可采取的的方案或或手段。这些方方案彼此此之间可可以替换换，所以以称为可可行方案案或替代代方案。3模型型 模型型是对实实体物流流系统抽抽象的描描述。它它可以将将复杂的的问题化化为易于于处理的的形式，包括数数字模型型、逻辑辑模型等等。4费用用和效益益 费用和和效益分分析是分分析和比比较抉择择方案的的重要内内容。用用于方案案实施的的实际支支出就是是费用，达到目目标所取取得的成成果就是是效益。原则上上是效益益大于费费用。5评价价标准 评价标标准是物物流系统统分析中中确定各各种替代代方案