物流园区定义一

1、物流园区定义一：是对物流组织管理节点进行相对集中 HYPERLINK /view/702683.htm 建设与 HYPERLINK /view/141536.htm 发展的、具有经济开发性质的城市物流功能 HYPERLINK /view/373715.htm 区域；同时，也是依托相关 HYPERLINK /view/1495.htm 物流服务设施降低 HYPERLINK /view/241810.htm 物流成本、提高物流运作效率,改善企业服务有关的流通加工、 HYPERLINK /view/933576.htm 原材料采购、便于与消费地直接联系的生产等活动、具有产业发展性质的经济功能区.其外

2、延方面：作为城市物流功能区，物流园区包括物流中心、 HYPERLINK /view/397401.htm 配送中心、运输枢纽设施、运输组织及管理中心和物流信息中心，以及适应城市 HYPERLINK /view/200.htm 物流管理与运作需要的物流基础设施；作为经济功能区，其主要作用是开展满足城市居民消费、就近生产、区域 HYPERLINK /view/4217961.htm 生产组织所需要的企业生产和经营活动。根据上述定义，现代物流 HYPERLINK /view/2804043.htm 园区主要具有两大功能，即物流组织管理功能和依托 HYPERLINK /view/388954.htm

3、物流服务的经济开发功能。物流园区定义二：指在 HYPERLINK /view/241801.htm 物流作业集中的地区，在几种 HYPERLINK /view/42380.htm 运输方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定 HYPERLINK /view/526803.htm 规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。物流园区的定义归纳为物流园区区（diistrribuutioon pparkk）,是是指符合合相关条条件的（进入企企业及标标准或规规则)一一家或多多家企业业或单位位（运营营主体和和投资主主体）采采用相关关设施设设备（物物流设施施）管

4、理理和从事事具有特特定功能能 HYPERLINK /view/241795.htm 物流活活动（物物流功能能和服务务）在一一定区域域空间上上（土地地规模）集中布布局的场场所，是是具有一一定规模模和综合合服务功功能的物物流集结结点。物流园区区功能现代物流流园区从从大的方方面讲，主要具具有两大大功能，即物流流组织管管理功能能和依托托物流服服务的经经济开发发功能。作为城城市物流流功能区区，物流流园区包包括物流流中心、配送中中心、运运输枢纽纽设施、运输组组织及管管理中心心和物流流信息中中心，以以及适应应城市物物流管理理与运作作需要的的物流基基础设施施；作为为经济功功能区，其主要要作用是是开展满满足城市

5、市居民消消费、就就近生产产、区域域生产组组织所需需要的企企业生产产和经营营活动。 物流园区区的内部部功能可可概括为为8个方方面，即即综合功功能、集集约功能能、信息息交易功功能、集集中仓储储功能、配送加加工功能能、多式式联运功功能、辅辅助服务务功能、停车场场功能。其中，综合功功能的内内容为：具有综综合各种种物流方方式和物物流形态态的作用用，可以以全面处处理储存存、包装装、装卸卸、流通通加工、配送等等作业方方式以及及不同作作业方式式之间的的相互转转换。物流园区区类型货运服务务型货运枢纽纽型物流流园区应应符合以以下要求求： 依托托空运或或海运或或陆运枢枢纽而规规划，至至少有两两种不同同的运输输形式衔

6、衔接； 提供大大批量货货物转换换的配套套设施，实现不不同运输输形式的的有效衔衔接； 主要服服务于国国际性或或区域性性 HYPERLINK /view/1979958.htm 物流运运输及转转换。 注1：空港物物流园区区依托机机场，以以空运、快运为为主，衔衔接航空空与公路路转运； 注22：海港港物流园园区依托托港口，衔接海海运与内内河、铁铁路、公公路转运运； 注注3： HYPERLINK /view/1757696.htm 陆陆港物流流园区依依托公路路或铁路路枢纽，以公路路 HYPERLINK /view/1085836.htm 干线运运输为主主，衔接接公铁转转运。 生产服务务型生产产服务型型物

7、流园园区应符符合以下下要求： 依托托经济开开发区、高新技技术园区区等制造造产业园园区而规规划； 提供制制造型企企业 HYPERLINK /view/112937.htm 一体体化物流流服务； 主要要服务于于生产制制造业 HYPERLINK /view/676610.htm 物物料供应应与产品品销售。 商贸服务务型商贸贸服务型型物流园园区应符符合以下下要求：依托托各类大大型商品品贸易现现货市场场、专业业市场而而规划，为商贸贸市场服服务； 提供供商品的的集散、运输、配送、仓储、信息处处理、流流通加工工等物流流服务； 主要要服务于于商贸流流通业商商品集散散。 综合服务务型综合合服务型型物流园园区应符

8、符合以下下要求： 依托托 HYPERLINK /view/2346126.htm 城市配配送、生生产制造造业、商商贸流通通业等多多元对象象而规划划； 位于于城市交交通运输输主要节节点，提提供综合合物流功功能服务务； 主要服务务于城市市配送与与区域运运输。物流中心心选址的的影响因因素分析析1：资源源分布情情况 一切产产品都离离不开对对自然资资源的利利用。资资源所在在地产品品的产地地与市场场的距离离是远还还是近、产品原原料在生生产加工工与配送送销售过过程中是是增重还还是减轻轻等，都都会影响响到物流流设施的的选址。只有那那些既不不增重又又不减轻轻的原料料，才可可以随意意确定其其生产和和加工的的地点而

9、而不影响响其运输输费用。但是还还得考虑虑其他多多种因素素，比如如水源就就是一个个重要问问题。在在某些产产品的生生产与加加工过程程中水水不但是是其必要要的组成成部分，而且起起着冷却却与清洁洁的作用用，甚至至水源的的富缺还还影响着着火灾保保险费率率的高低低。2：人口口因素 人口数数量的增增减不只只是标志志着市场场规模的的变化而且预预示着劳劳动力潜潜能的大大小。地地区规划划部对本本地区人人口变化化情况有有全面的的了解甚至搬搬场公司司也能提提供人口口流动的的情况。当然人人口普查查机构掌掌握的资资料最为为完整它们一一般每隔隔1O年左左右进行行一次人人口普查查。人口构成成的特点点一方面面关系着着消费需需求

10、的倾倾向和购购买力大大小，另另一方面面又影响响到劳动动力的来来源和工工作上的的协作关关系。比比如多多民族地地区物流流机构的的人员，一般是是不愿意意转移到到单一民民族地区区去工作作的。地区劳动动力富缺缺程度、工资水水平高低低、职业业技能强强弱以及及工会组组织状况况，都是是物流设设施选址址时应予予考虑的的。因为为这些情情况与招招工的难难易、工工薪开支支的大小小、技术术培训的的规模等等有很大大关系。因此，在其他他因素相相似的条条件下，劳动力力资源情情况如何何，也就就成为物物流设施施选址时时必须慎慎重考虑虑的问题题了。3：地区区税收及及政策因因素物流设施施的建设设特别是是配送中中心与仓仓库的建建设，能

11、能为当地地政府开开辟税源源所以以是受到到欢迎的的。但是是有的地地区税种种过多、税赋过过重，特特别是存存货税过过重更是是一个大大问题。有的地区区为了吸吸引物流流企业落落户，提提供了许许多优惠惠条件诸如建建筑材料料与物流流设备免免征进口口税等等等，但是是开业几几年以后后的税赋赋是很重重的。因因此，必必须有长长远的考考虑，而而且还要要了解能能够从政政府部门门得到什什么样的的服务。有的地区区对于那那些能够够提供就就业机会会的物流流企业甚甚至还给给以补助助，比如如提供免免税仓库库和办公公用房等等。但是是它一般般要求至至少能提提供多少少个就业业机会甚至还还要求安安排一定定数量的的管理人人员。4：运输输费用

12、及及竞争物流运输输费用包包括自货货源地运运至物流流设施所所在地以以及尔后后运至市市场的费费用；除除支付给给承运人人的费用用外还还包括在在运输中中为货物物支付的的其他费费用。为为了减少少运费支支出力力求不同同运输方方式之间间的相互互竞争。5：靠近近用户对于消费费品物流流来说，最重要要的是找找到具有有强大购购买力的的人群，并就近近建立配配进系统统。同样样，工业业品物流流配送系系统也应应贴近主主要的用用户并并力求楔楔入其生生产流通通过程。比如锡锡罐生产产纳入食食品、饮饮料生产产流水线线是有很很大好处处的。6：关注注商品流流的动向向正如市场场营销必必须注意意人口变变化的动动向一样样，工业业品生产产、加

13、工工设施的的配置也也同原料料、半成成品的变变化动向向有着密密切的关关系。从从“生产多多少”和“运往何何处”这两个个方面，人们就就不难为为物流设设施找到到合适的的地点。7：自然然环境因因素其中气象象条件、地质条条件、水文条条件、地形条条件等非非重要。商品在在运输、储存等等流通过过程中，要与空空气接触触，有时时受日光光的直接接照射。由于空空气的成成分，特特别是其其中的氧氧、水蒸蒸气、有有害气体体、细菌菌等的作作用，温温度、湿湿度、压压力及日日光照射射的影响响，商品品会发生生霉腐、虫蛀、锈蚀、老化、溶化、干裂、褪色、挥发、燃烧和和爆炸等等物理、化学、生理生生化变化化，使商商品的质质量下降降，甚至至报

14、废。因此研研究这些些外界因因素与商商品质量量变化的的关系，对于物物流选址址有重要要的意义义。8：选址址要根据据物流中中心的规规模设计计 根据市市场总容容量、发发展趋势势以及竞竞争对手手的状况况，决定定物流中中心的规规模。规规模设定定应注意意两方面面的问题题：第一一是要充充分了解解社会经经济发展展的大趋趋势，地地区、全全国乃至至世界经经济发展展的预测测，预测测范围包包含中、长期内内容。第第二是要要充分了了解竞争争对手的的状况，如：生生产能力力、市场场占有份份额、经经营特点点、发展展规划等等。因为为市场总总容量是是相对固固定的，不能正正确地分分析竞争争形势就就不能正正确地估估计出自自身能占占有的市

15、市场份额额。如果果预测发发生大的的偏差，将导致致设计规规模过大大或过小小。估计计偏低，将失去去市场机机遇或不不能产生生规模效效益；估估计偏高高，将造造成多余余投资，从而使使企业效效率低下下，运营营困难。物流园区区建设的的原因种种类1 对各各类物流流资源的的有效整整合作用用。物流园区区建立后后,有利利于物流流业的集集聚,发发挥整体体集聚效效应,吸吸引物流流相关企企业及政政府的相相关部门门进驻园园区或在在园区设设立分支支机构,从而把把运输、配送、仓储、信息、政务等等所有物物流资源源适当地地融合 在一起起,形成成较为完完善的物物流系统统。通过过系统内内部优化化,物流流园区能能更完整整地发挥挥出物流流

16、行业的的整体优优势,使使各类资资源优势势互补,各取所所长,导导致流通通速度加加快,流流通效率率提高,物流成成本降低低。通过过建设物物流园区区,有利利于物流流业健康康有序发发展,也也便于政政府及相相关部门门实施规规范而有有效的管管理。2 对城城市经济济快速发发展的带带动作用用。城市大商商业、大大市场、大流通通,呼唤唤物流业业的大发发展。城城市新型型商业业业态,如如货柜式式商场、购物中中心、连连锁经营营超市、专卖店店等的兴兴起,需需要物流流配送、支撑;蓬勃发发展的电电子商务务,需要要突破物物流瓶颈颈;城市市外向型型经济的的发展,需要发发展现代代物流;不断增增长的外外商投资资对高质质量的第第三方物物

17、流需求求也日趋趋旺盛。因此,城市构构建物流流园区以以及高效效的物流流体系,将大大大改善城城市的投投资环境境。现代代化物流流设备、技术和和管理水水平的应应用,既既能降低低企业物物流成本本,提高高企业竞竞争力,也可优优化社会会资源配配置,降降低社会会总成本本,提高高城市经经济竞争争力。此此外,由由于现代代物流包包含交通通运输、仓储、加工、配送、包装、分拣、装卸搬搬运和信信息处理理等功能能活动,强调向向供应链链上的企企业提供供全过程程的服务务,因而而现代物物流本身身就是城城市经济济新的增增长点。3商品周周转中心心的作用用。随着市场场经营规规模的扩扩大,生生产和消消费之间间不仅距距离越来来越远,而且流

18、流通渠道道越来越越复杂,特别是是个性化化营销服服务的广广泛开展展,更使使商品输输送呈现现出多频频率、小小批量的的趋势。这样,从整个个运输过过程来看看,商品品输送就就必然分分化为大大量商品品统一输输送的干干线运输输和分散散的零售售终端配配送。在在干线运运输中,如果由由单个企企业直接接承担小小规模货货物运输输,不仅仅因为平平均运送送货物量量少造成成经济成成本增加加,而且且由于运运行次数数频繁,容易造造成过度度使用道道路、迂迂回运输输交通堵堵塞、环环境污染染等现象象,增加加了社会会成本。相反,如果在在干线运运输的源源头或厂厂商集散散地建立立物流园园区,在在园区内内统一集集中各企企业的货货物,并并加以

19、合合理组合合,再实实施干线线运输,既可以以发挥物物流规模模效益使使经济成成本得以以降低,又可以以有效地地抑制社社会成本本的上升升。干线线运输商商品先在在消费地地附近的的物流园园区统一一进行管管理,再再安排相相应的小小型货车车进行配配送,大大大提高高了物流流的效率率。4 商品品分拣中中心的作作用。随着流通通体系的的不断发发展和市市场营销销渠道的的不断细细分,市市场需求求的多样样化、差差异化倾倾向越来来越明显显,由此此产生多多样化和和差异化化的货物物流。在在这种状状况下,商品的的分拣职职能显得得日益重重要,它它对保证证货物的的顺利流流动以及及建立合合理的流流通网络络具有积积极意义义。而物物流园区区

20、正是发发挥这种种商品分分拣职能能的场所所。人们们将不同同工厂生生产的商商品调运运到物流流园区,再通过过园区向向各类批批发商和和零售商商发货,大大节节约了商商品分拣拣作业的的工作量量,保证证了商品品发运、调运的的及时性性和正确确性。连连锁企业业利用物物流园区区的分拣拣职能,将从各各批发商商或制造造商处进进来的商商品进行行分拣,再发运运到各店店铺,一一方面节节约了各各店铺单单独进货货所产生生的经营营费用;另一方方面能够够对各店店铺进行行统一管管理和业业务计划划安排,有利于于实施企企业整体体的经营营发展战战略。物物流园区区除了对对企业的的经济利利益产生生影响外外,宏观观上也符符合社会会的利益益。因为

21、为商品到到各物流流园区的的输送是是以整箱箱为单位位开展的的,具体体商品的的拣选、分销在在物流园园区内进进行,所所以,物物流园区区既实现现了商品品配送的的集约化化,又有有效地防防止交错错运输等等不合理理运输方方式的发发生。5 商品品保管中中心的作作用。在现代经经济社会会中,由由于时间间、空间间和其他他因素的的影响,商品的的生产和和消费之之间,往往往会出出现暂时时的分离离。为了了发挥时时空的调调节功能能和价格格的调整整功能,物流园园区需要要具备保保管职能能,例如如,某些些季节性性产品需需要在物物流园区区长期保保管后再再向用户户发货。从这个个角度上上讲,物物流园区区具有保保管中心心的作用用。物流流园

22、区商商品保管管职能主主要表现现在在库库商品的的管理上上。这种种管理主主要是针针对商品品再生产产、输送送等补充充时间比比用户规规定抵达达时间长长的情况况。为了了消除货货物供求求时间上上的差异异,防止止用户出出现缺货货现象,同时尽尽可能实实现“零库存存”,物流流园区的的物流企企 业通通过安全全在库管管理,能能做到在在用户要要求发货货的时间间内迅速速、有效效地发货货。近几几年来,为了削削减在库库量并彻彻底实现现在库管管理,经经营理念念超前的的企业纷纷纷在能能实现在在库集约约化的物物流园区区寻找合合作伙伴伴。6 共同同配送的的作用。制造商为为迎合消消费者差差异化、个性化化的产品品需求,采取多多品种、少

23、批量量的生产产方式,由此产产生高频频率、小小批量的的共同配配送需求求。共同同配送是是经过长长期的发发展和探探索而优优化出的的一种追追求合理理化配送送的配送送形式,是物流流配送发发展的总总体趋势势,也是是美国、日本等等一些发发达国家家采用较较广泛、影响面面较大的的一种先先进的物物流方式式。共同同配送可可以最大大限度地地提高人人员、货货物、资资金、时时间等物物流资源源的使用用效率,因而对对提高物物流运作作效率和和降低物物流成本本具有重重要意义义。物流流园区通通过筹建建共同配配送体系系,成立立一家大大型的“货的”物流公公司,构构筑类似似“客运的的士”的运营营模式,配备统统一的“配送货货的”标志,实现

24、城城郊范围围内的高高效配送送物流圈圈。这样样既可向向配送中中心、配配载中心心或其它它区域物物流结点点实施日日常配送送,也可可针对工工商企业业,特别别是连锁锁经营企企业提供供配送服服务。7 流通通加工中中心的作作用。商品从生生产地到到消费地地往往要要经过很很多的加加工作业业,特别别是开展展共同配配送后,在消费费地附近近需要将将大批量量运抵的的商品进进行细分分,如小小件包装装、贴附附标签及及条形码码等操作作,这些些作业都都可以在在物流园园区内进进行。此此外,随随着流通通领域中中零售业业态的发发展,特特别是224 小小时便民民连锁店店的发展展,物流流园区的的流通加加工功能能也得到到了进一一步的扩扩充

25、,如如蔬菜调调理、食食品冷冻冻加工、食品保保鲜等。由此可可见,物物流园区区的流通通加工功功能在现现代零售售业飞速速发展的的今天,已经变变得越来来越重要要。8 信息息处理中中心的作作用。现代物流流可以理理解为货货物实体体的物理理性流通通与信息息流通的的结合,信息在在实现物物流系统统化、电电子化、网络化化和作业业一体化化方面发发挥着重重要作用用。现代代物流通通过信息息将各项项物流功功能活动动有机结结合在一一起,控控制物流流系统按按照预定定的目标标运行。准确地地掌握诸诸如消费费者的需需求、供供应商的的供应、制造商商的生产产和库存存等信息息,能有有效地减减少非增增值的物物流活动动,提高高物流效效率和物物流服务务水平。拥有物物流公共共信息平平台和完完善的物物流信息息网络的的物流园园区,可可以通过过信息系系统完成成物流状状态查询询、物流流过程跟跟踪物流流客户关关系管理理、物流流决策支支持及报