隧道出口专项 安全施工方案

1、 隧道出口专项 安全施工方案隧道出口专项 平安施工方案之相关制度和职责，一、工程概况青云山隧道出口位于福建省莆田市涵江区庄边镇泮洋村,出口段与202省道大致平行线路纵贯全段,交通较为便利。隧道分为左线和右线两座单线隧道,其中隧道左线出口里程DK513+428,隧. 一、工程概况 青云山隧道出口位于福建省莆田市涵江区庄边镇泮洋村,出口段与202省道大致平行线路纵贯全段,交通较为便利。 隧道分为左线和右线两座单线隧道,其中隧道左线出口里程DK513+428,隧道右线出口里程YDK513+414,左右线线路中线线间距30m,。设计行车速度为200km/h,并预留进一步提速条件。 隧道区分布的地层较简

2、洁,主要为侏罗系上统南园组(J3n)及石英正长斑岩脉,岩石较坚硬,节理裂隙不发育。地表多为强风化,深部为弱微风化,岩石较坚硬,完整性好,岩体工程性能较好。地貌上表现为相对平缓的低山缓坡。 隧道左线出口段位于直线上,出口掘进方向上为上坡,从隧道出口至进口方向依次为7.4上坡,坡长128m;3上坡,坡长6300m。隧道右线出口段位于左偏曲线上,曲线半径R=7000m,隧道内曲线长46.65m,其余地段均位于直线上。隧道内纵坡为人字坡,从隧道出口至进口方向依次为7.4上坡,坡长112m ;3.0上坡,坡长6302m. 本隧道按新奥法原理及钻爆法组织施工,、级围岩地段接受台阶法施工,级围岩接受台阶法或

3、全断面法施工,级围岩接受全断面法施工。 洞口段15m接受帽檐斜切式洞门,洞门段接受整体式衬砌,其余地段均接受复合式衬砌结构,由初期支护、防水隔离层与二次衬砌组成,级围岩依据地质条件接受曲墙加仰拱或底板结构形式;级围岩接受曲墙加仰拱结构形式。 出口段施工通风接受长管路独头压入式供风,由洞口回风。 二、隧道施工一般平安技术措施 1、任何人进洞必需佩戴平安帽和其它防护用品,遵章守纪,听从指挥;同时加强平安保卫,禁止闲杂人员进入。 2、进洞前进行登记并接受洞口值班人员检查,经班组长点名,并执行进洞挂牌、出洞摘牌制度。 3、施工中发觉隧道内有险情,工班长、领工员必需立刻在危险地段设立明显标志或派人看管,

4、并快速报告施工领导人员准时实行处理措施。若状况严峻,要立刻将工作人员全部撤离危险地段。 4、在洞口或适当处所,设置急救材料储备库,储备防火、防水、防毒器材,支撑用料,各种适用工具等。备品要保质保量,并不得任凭挪动,使用一次后立刻进行补充。 5、隧道掘进时要加强地质超前预报,在浅埋段指派专人观测地面变化有无沉降,确保施工的平安。 三、洞口土石方施工平安技术措施 1、洞口段土石方开挖时,留意坡面的稳定状况,每次开工前、收工后,对坡面、坡顶四周认真检查。对有裂隙和塌方现象或有危石、危土时立刻处理。 2、开挖按自上而下的挨次进行,防止因开挖不当造成坍塌,坚决禁止掏底开挖。 3、洞口土石方施工时,要做好

5、截、排水工作,并随时留意检查,开挖区应保持排水系统通畅,并与原有水系相连通。 4、在岩石裂开土质松软地段,开挖面不能太大,不能暴露太久,准时进行防护处理,防止坍塌伤人。 5、做好施工中机械设备的组织指挥工作,保证道路畅通,防止发生气械碰撞、翻机、翻车及伤人事故。 四、 隧道开挖平安保证措施 1、开挖是隧道平安把握的最重要环节,针对不同地质状况,实行合理的开挖方案,严格把握循环进尺,选择最佳的爆破参数,确保施工平安。 2、青云山隧道出口段洞口段围岩为V级围岩,接受台阶法开挖,开挖前,为保证隧道平安,洞口接受108钢管做大管棚进洞,IV级围岩要接受浅孔把握爆破方法。爆破后加强监测,依据监测和地质状

6、况准时调整爆破参数,保证爆破平安。不良地质段先治水,短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌,稳步前进。 3、配备足够的抽水设施,确保排水顺畅。 4、钻孔台车或凿岩机钻眼时,必需接受湿式凿岩,严禁在残眼中连续钻眼。 5、隧道爆破作业按爆破平安规程操作施工,洞内爆破时,必需统一指挥,全部人员应撤至不受有害气体、振动及飞石损害的地点,平安距离大于200米。 6、爆破后必需经过通风排烟,且至少相距15分钟以上,才准平安检查人员进入工作面。经过检查和处理确认平安后,其它施工人员才准进入工作面。 7、瞎炮处理必需设立警戒区,瞎炮必需由原爆破手按规定处理。视状况确定具体处理方法:将引线或电线重新接好,再行起爆,严禁

7、打残眼;在距瞎炮0.6m处打一平行炮眼诱爆,但必需留意岩层节理状况,在打眼地点不得有连通瞎炮的裂缝;平安妥当地取出堵塞物,重装药起爆。 8、爆破器材加工,在远离洞口100m外的加工房中进行。 9、隧道掘进中,围岩量测是施工管理的主要环节。依据不同地质实行相应的平安技术措施。 10、隧道开挖后准时进行施工支护,围岩量测数据有变或喷砼表面开裂、地表消逝裂缝时,要视为危险警告信号,必需立刻通知施工人员撤离现场,待加固处理后再行施工。 五、装碴与运输平安保证措施 1、各种运输设备严禁人料混装,洞内运输设立专职联络员;进入隧道的内燃机械与车辆,选用带净扮装置的柴油机;装载料具时,不超出装载限界,装运型钢

8、钢架、钢管等长料具时,捆扎结实。 2、机械装碴时,断面满足装载机械平安运转,设置专人指挥,以免机械碰断电线或碰坏已做好的初期支护,确保安全。在洞口处设置缓行标志,必要时支配人员指挥交通。洞内的车辆、施工机械、模板台车等,在外缘设置低压红色闪光灯,组成限界显示设施。运输车辆在使用前详细检查,不带病工作。行驶车辆保持确定间距,洞内道路加强养护。洞内倒车与转向,做到开灯、鸣笛或有人指挥。 3、建立有效运输规章制度、作业标准和平安操作规程;每次爆破后,先保证通风达到15min以上,再进洞,待找顶、清危和初喷完成,保证掌子面平安的状况下,再进行装碴;工作人员进出隧道应走预设通道,不得在运输范围内任凭走动

9、;非工作人员严禁进入运输场地;较大坡度地段、洞口平交道、横通道口、施工作业地段以及有障碍物地段,必需设置明显的标志,汽车通过以上地段时,应减速鸣号。 六、初期支护施工平安保证措施 1、施工期间,现场施工负责人会同技术人员对各部支护进行定期检查。在不良地质段,每班责成专人检查。加强监控量测,当发觉量测数据有突变或异变时,立刻通知现场负责人,实行应急措施或通知施工人员撤离危险地段。 2、锚杆的质量、长度,喷砼的质量、厚度,以及钢架的安装位置、间距等严格按设计施工。若已锚地段有较大变形或锚杆失效,立刻在该地段增设加强锚杆,长度不小于原锚杆长度的1.5倍。用于临时支护的立撑底面接受临时锁定措施进行锁定

10、。 3、喷层的特殊裂缝作为主要平安检查内容,喷层面要平顺,以免应力集中,消逝喷层开裂。 4、作业人员均须配带必要的防护用品。 5、机具设备应置于平安地段,喷射机、注浆机、水箱必需装置压力表和平安阀,定期进行耐压试验。 6、发生堵管时,应准时疏通;处理堵管时,喷嘴前严禁站人。 7、经常检查管道和接头是否有松脱和击穿可能,发觉问题立刻处理。 七、 衬砌施工平安保证措施 衬砌台车作业地段距开挖作业面拉开适宜的距离,台车下的净空保证车辆能顺当通过,并悬挂明显的缓行标志。台车上不堆放料具及其它杂物,砼两端挡头板安装结实。拆除砼输送软管或管道时,先停止砼泵的运转。 八、通风与防尘平安保证措施 施工中的通风

11、符合国家或部现行铁路隧道设计和施工规范的要求。隧道内的空气成份每半月取样分析一次,含尘量每月检测一次。施工时的通风,设专职人员管理。无论通风机运转与否,严禁人员在风管的进出口四周停留,通风机停止运转时,人员不靠近通风软管行走和在软管旁边停留,不将任何物品放在通风管或管口上。 九、隧道特殊地段平安质量保证措施 2#斜井存在突水、突泥、岩爆、高地应力、高地温、软岩大变形等问题,对施工的平安危害特殊大,拟接受以下平安技术措施确保施工顺当进行。 依据“预支护、短开挖、快喷锚、勤量测、早衬砌”的施工原则,制定切实可行的洞室开挖施工方案和平安措施。 接受超前钻孔并辅以TSP203、地质雷达、红外线探水仪等

12、物探手段进行超前地质预报,探明前方地下水的含量、压力、分布等,提前发觉涌水、涌泥、塌方的可能性及征兆,针对不同的状况接受相应的技术措施。 1、 隧道断层裂开带施工平安保证措施 本标段断层裂开带施工中可能消逝围岩失稳、坍方、突涌水等地质灾难,在施工中主要实行以下平安措施: (1)施工中加强地质预报工作。认真进行超前地质预报和超前探水,杜绝突涌水。 (2)隧道开挖过程中,成立专职地质组,配备专职地质工程师,做好地质描述和超前地质预报,提出对策和措施。施工工程师指导和督促各种措施、技术交底的落实,保证标准化作业。开挖过程中,地质工程师值班,准时发觉地质变化状况,制订特殊地段的施工方法和牢靠的措施并严

13、格实施,监控指导现场施工,科学组织、合理支配,严格管理,确保平安。 (3)隧道开挖接受光面爆破方法,按爆破平安规程施工。加强监测,依据监测和地质状况准时调整爆破参数,保证爆破平安。 (4)断层裂开带开挖前接受帷幕注浆,开挖后再径向注浆堵水,确保施工平安、防止地下水大量流失,泉水出露点进行长期观测,防止隧道施工造成地表水源干枯。 (5)防坍:通过超前地质预报、施工中地质素描、炮眼钻进速度变化、炮孔出水特殊现象等对前方地质状况作出推断,制定相应的施工方法和合理的支护参数,围岩变形增大时加强支护。地质不良地段依据“早预报、深钻探、先治水、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则施工。 (6)加

14、强施工监控量测信息反馈,为施工供应准时、精确的信息,准时指导对施工方案进行调整,保证施工平安进行。 2、 隧道突水突泥段施工平安保障措施 施工中首先加强超前地质预报工作,结合用地质素描、TSP203超前地质预报、地质雷达探测、地质钻孔等手段,探明前方及洞身周边可能的突水状况。同时,准时与设计、监理人员联系,依据现场实际状况,实行帷幕注浆封堵、超前注浆加固地层等措施。 利用超前地质预报手段,进一步探明断层裂开带特征,调查地表水流分布及其与地下水的相互关系,依据结果反馈信息,为选择正确的施工方法、实行特殊的处治措施供应依据,指导施工,杜绝事故发生,保证工程质量,使施工顺当进行。 施工中,依据超前地

15、质预报结果,接受超前钻孔探明的方法,提前探明是否突水,判明涌水量、分布状况、补给方式、变化规律,依据结果实行相应的处治措施。 在地质预报的基础上,对可能消逝突涌水的前200米备足抽水设备,作好应急预案。 3、 隧道高地应力地段施工平安保障措施 依据地质资料,推断隧道区可能存在较高的地应力,依据水压致裂法实测结果分析,隧道岭脊埋深较大段存在较高的地应力,高地应力易引起脆弱围岩(主要指断层裂开带)的流变失稳及坚硬岩石(主要指花岗岩、闪长岩、混合岩)的岩爆。 (1)岩爆段的施工平安保证措施 认真做好猜想预报,接受地应力、岩石强度进行宏观预报猜想,进行岩石强度室内试验,推断岩爆的可能性,并制定实行的释

16、放能量、准时支护、搞好光面爆破、削减应力集中、加强防护等措施快速封闭成环的详细细则,加强监控量测,快速反馈信息,准时修正支护参数,防止岩石弹射与塌落等破坏性事故的发生,确保结构稳定及施工平安。 (2)高地应力软岩变形段时施工的平安保证措施 依据变形的大小实行一种或多种处理措施: 分不同的地层接受不同参数的台阶法施工技术来把握围岩变形。 接受超前注浆围岩加固技术,以提高围岩的物理力学参数及应力分布的均匀性。 现场测试围岩松动圈的范围,依据围岩应力特征,在隧道施工中接受中长锚杆(管)围岩加固技术,以把握变形。 可以通过加强隧道的初期支护参数如:喷混凝土的厚度、钢架的间距、型钢的型号、锚杆的长度以及

17、二次衬砌的结构参数等来把握变形。 发生挤压大变形时,接受多重支护、分次施工支护来把握变形。 必要时准时二次衬砌,准时封闭成环。 4、 隧道高地温地段施工平安保障措施 依据地质资料,在高地温地段实行加强通风,洒水降温等措施降低温度,确保施工人员的人生平安。 5、 隧道软岩大变形地段施工平安保障措施 依据地质资料,在进入软岩大变形地段前按设计要求实行超前地质预报、接受超前支护、双侧壁弧形导坑法开挖、加强临时支护措施、增加二次衬砌厚度等措施确保施工平安。 6、 隧道内用电平安保证措施 (1)隧道供电电压,动力机械电压接受380V,成洞地段照明接受220V,工作地段照明接受36V。由变压器出来的低压,

18、设置配电箱,箱上加锁,钥匙由电工掌管。220V照明线使用防潮绝缘导线,动力线接受橡皮电缆输送。衬砌后安设瓷瓶与横担固定在边墙上,并做到顺直、美观,绝缘良好。 (2)在接近工作地点处设置携带式照明变压器,将220V电压变成36V供工作面照明。移动灯具和手提作业灯,使用胶皮电缆及螺口灯头。照明灯具在成洞地段接受没有眩光、透雾性能强的高压钠灯,在开挖面、工作面接受亮度高的低压卤钨灯,在洞门口的场外照明接受清晰度高的镐灯。 (3)低压电气设备加装触电保安器,电气设备外露的转动和传动部分,加装防护罩。电气设备的检查、修理和调整工作,由专职的电气修理工进行。防爆电气设备,在安装前由合格的防爆电气检查人员检查其平安性能,合格后才予安装,使用期间定期进行测试与检查。 (4)10kV进洞线路接受高压电缆线,固定于边墙上,悬挂高度不小于3.5m。洞内平安照明电压不得大于36伏,且输电线路长度不大于100m。 (5)洞内10KV电力电缆和低压电力电缆,以及其他电力电缆必需做好明显的标识。防止平安事故的发生。 (6)洞内设备移动前进行检查,不得与电力电缆相接触或钩挂。在移动时实行相应的平安措施,保证电力线的平安。 (7)在主要通道、抽水机站、横通道等重要场所,设置平安照明。漏水地段照明应接受防水灯头和灯罩,担忧全