南港高中演讲稿(公告版)

1、PAGE PAGE 17南港高中演講稿(公告版)陳國棟近代初期期東亞的貿易網網絡陳國棟中央研究究院歷史語言言研究所所研究員大綱1. 前前言一、海洋洋貿易網網絡的構構成2. 近近代初期期3. 海海洋亞細細亞4. 航航道與靠靠泊港5. 三三個海洋洋貿易的的範疇6. 公公司商站站、離散散社群與與貿易網網絡二、商品品與文化化的交流流7. 貿貿易商品品7.1 歐洲人人所交易易的跨洲洲貿易及及港腳貿貿易7.2 亞洲人人所經營營的亞洲洲內部跨跨國貿易易、沿岸岸貿易及及島際貿貿易8. 文文化交流流9. 結結語1. 前前言因為時間間所限，本稿的內容容只處理理海洋貿貿易網絡絡的問題題。2. 近近代初期期題目的第第

2、一個部部份為時時間限定定(tiime fraame)，我們們定為以以十七、八世紀紀為中心心，但是是往前後後再推衍衍一些。往前我我們推到到15440年代代，往後後推到118400年代，實際上上約適用用15440-118400這三百百年間。這段期期間相當當於明代代後期至至清代中中葉。選選取這段段期間的的原因是是15440、118400兩個年年代的前前前後後後都發生生過重大大歷史變變化。舉舉例如下下：(11)就中中國來說說，15567年年以前實實施海禁禁，法律律上片板板不許下下海；(2)十十六世紀紀中葉以以前，琉琉球(沖沖繩)經經營東南南亞貿易易，其所所買賣之之商品透透過朝貢貢貿易，轉銷中中國，使使

3、中國人人民可以以取得合合法的南南洋胡椒椒、蘇木木等商品品；(33)日本本在十六六世紀中中葉以前前未曾與與南洋直直接貿易易，主要要透過與與中國的的勘合合貿易取得南南洋商品品，也藉藉由鹿兒兒島薩摩摩地方與與琉球之之交易取取得少量量同樣的的東西。但因115499年以後後，勘勘合貿易易永遠遠停止，同時琉琉球又中中止其南南洋貿易易。這兩兩件事合合起來使使日本無無法獲得得南洋產產品供應應，於是是日本船船開始南南下，發發展成所所謂的朱印船船貿易；(44)葡萄萄牙人在在15114年首首度出現現在中國國沿海，其後在在廣東到到舟山之之間流竄竄，15548年年被朱紈紈擊敗，逐出寧寧波雙嶼嶼地區；15554年佔佔領澳

4、門門，並在在三年之之後永久久佔領該該地，將將它發展展成為一一個貿易易中心；(5)西班牙牙人在115677年佔領領菲律賓賓群島南南部的宿宿霧(CCebuu)，115711年建立立馬尼拉拉成為其其東亞之之交易中中心。(66)18840年年代，中中國因為為鴉片戰戰爭而開開放通商商口岸；日本則則在18852-53年年間，因因培理(Commmoddoree Peerryy)來航航而打開開門戶；18558年英英國取消消東印度度公司，將印度度等東方方殖民地地移交給給王室，也就英英國政府府管理。英國工工業革命命在17760年年代開始始，但其其在亞洲洲取得經經濟上的的優勢，也要等等到十九九世紀中中葉才具具體化。

5、另一方方面，自自從工業業化開始始，英國國之自自由貿易易帝國主主義(freee-ttradde iimpeeriaalissm)當當道，主主張藉由由廉價商商品打開開市場，不以建建立有形形殖民地地為目標標。然而而到十九九世紀中中葉後，因為法法國、日日耳曼及及美國等等國家的的工業化化成功，其產品品加入競競爭，英英國被迫迫放棄自由貿貿易帝國國主義而走回回有形帝帝國的老老路，進進入新新帝國主主義時代代。3. 海海洋亞細細亞亞洲是世世界最大大的洲，除了以以烏拉山山系與歐歐洲分隔隔的部份份外，都都被海域域包絡。不過，鄂霍次次克海及及北極海海通常不不被利用用來從事事海上貿貿易，其其他廣大大的亞洲洲海域則則都加

6、入入近代初初期的海海上貿易易。倫敦敦大學的的教授KK. NN. CChauudhuuri在在其大作作Traade andd Ciivillisaatioon iin tthe Inddiann Occeann中，稱稱呼這一一部份的的亞洲海海域為廣廣義的印印度洋。在近代代初期，歐洲人人，特別別是荷蘭蘭東印度度公司(Verreniigdee Ooostiindiischhe CComppagnnie, thhe VVOC)及英國國東印度度公司(Easst IIndiia CComppanyy, tthe EICC)，也也把這個個區域稱稱作“de Inddi”或“thee Inndiees”。所以以

7、K. N. Chaaudhhurii也不算算錯，但但是聽在在東亞人人士的耳耳中，可可能不甚甚入耳吧吧。我們今天天將提到涉涉及海洋洋貿易的的全部亞亞洲臨海海地區，不過重重點會擺擺在東亞亞，也就就是東北北亞與東東南亞。話說回回來，在在近代初初期，印印度其實實扮演相相當關鍵鍵的角色色，一方方面提供供棉花、棉布、藍靛及及鴉片等等重要商商品在亞亞洲範圍圍內行銷銷，另一一方面也也吸收了了大量的的亞洲金金、銀，因此印印度也會會經常被被提到。印度以以西的西西部印度度洋地區區，包括括紅海與與非洲東東部在內內的海洋洋貿易也也很發達達，限於於時間，今天不不講。4. 航航道與靠靠泊港航行是海海洋貿易易的先決決條件。我

8、們說說過，在在近代初初期，航航海的交交通工具具是帆船船，而貿貿易商所所使用的的航道係係由以下下三個因因素來規規範。第第一、航航行條件件。諸如如季風、海洋地地形(沙沙洲、礁礁石之類類)，以以及洋流流(如黑黑潮)；第二、靠泊港港(poortss off caall)的位置置。一個個港口會會被航海海貿易家家選定前前往停靠靠，那是是因為該該港口可可提供集集中商品品、分銷銷商品的的服務，或者是是可以避避風以便便等待季季風的轉轉換，或或是該地地可提供供新鮮飲飲水乃至至於新鮮鮮食物的的補給；第三、在地政政權的態態度。在近代初初期，舟舟船是聯聯繫為水水面所隔隔開之陸陸地的唯唯一工具具，因為為那時候候還沒有有飛

9、機。各種舟舟船，不不管我們們是把它它們叫作作shiips、junnks、perrahuus，或或是其他他的名稱稱，絕大大多數的的亞洲航航海家都都得想辦辦法利用用季風以以加快航航速、都都得留意意規避淺淺灘、珊珊瑚礁以以及其他他的海洋洋地形條條件。如如果行程程不算短短，這些些航海家家還得找找地方補補充生水水，如果果可能的的話，也也要找尋尋新鮮食食物。最最後，因因為航行行的根本本目的不不就是貿貿易嗎，所以，決定靠靠泊港的的最重要要因素還還是那個個特定的的港口有有沒有可可供出口口的適當當商品，或是那那個港口口是否有有良好的的腹地或或具有不不錯的行行銷系統統，能讓讓進口的的商品銷銷售得出出去。但但是這也

10、也不能由由航海貿貿易家單單方面的的一廂情情願來決決定，因因為每個個港口都都屬於某某種政權權，要不不要讓外外來者到到某個港港口貿易易，就要要看該港港口政權權的享有有者怎麼麼想、願願不願意意。基於以上上的考量量，近代代初期東東亞的貿貿易航道道多少就就已經被被劃出來來了。如如果各位位有興趣趣，不妨妨去看一一看16619年年張燮所所編輯的的東西西洋考這本小小書，該該書的卷卷九舟舟師考的一大大部份，就記錄錄了十七七世紀初初中國貿貿易商船船的航道道，分成成西洋洋針路與東東洋針路路。當當然，向向達從英英國牛津津大學抄抄到的兩種海海道針經經也是是不可錯錯過的。張燮在敘敘述針路路，也就就是航道道時，為為每一個個

11、定點指指出下一一步航程程所應選選用的羅羅盤針指指向。此此外，他他更提到到了幾個個關鍵性性地點，所有的的航海家家都必須須在那裏裏為其續續航的進進程作一一抉擇。我們把把嶺外外代答、諸蕃蕃志、島夷夷志略、東西西洋考、海國國聞見錄錄、海島島逸志、海錄錄等等航航海文獻獻合起看看，就發發現這些些關鍵點點，舉例例來說，至少包包括了中中南半島島南端外外的崑崙崙山(PPuloo Coondoor)、馬來半半島東南南端的地地盤山(Pullau Tioomann。今譯譯作潮滿滿島，古古代文獻獻亦作地地盆或茶茶盤)及及竺嶼(Pullau Aurr)、爪爪哇島東東部雅加加達港北北邊的十十二子石石山(KKepuulauu

12、an Serribuu，意為為千島島群島)等地地點，都都是航海海上的重重要地標標，帆船船必須鎖鎖定這些些地標才才不致於於迷航。不只是是中國航航海家這這樣做，就是歐歐洲船舶舶也不能能例外。好，不再再多說，回來講講靠泊港港。在近近代初期期，也就就是歐洲洲人東來來之前，許多的的亞洲貿貿易港早早已存在在。歐洲洲人介入入亞洲貿貿易之後後，有一一些新的的港口冒冒出來，也有一一些舊有有的港口口被取而而代之。我們翻翻一下地地圖，可可以發現現以下的的港口，在近代代初期的的國際貿貿易(包包括跨洲洲貿易及及亞洲內內部貿易易)中，都扮演演過一定定的角色色。對馬 Tsuushiima長崎 Naggasaaki (inn

13、cluudinng 平平戶 HHiraado andd 出島島 Deeshiima)沖繩 Okiinawwa (inccluddingg 那霸霸 Naaha)上海 Shaanghhai乍浦 Zhaapu廈門 Xiaamenn (AAmoyy)廣州 Guaangzzhouu (CCantton)臺灣府 Taaiwaanfuu (安安平 AAnpiing；鹿耳門門 Luuermmen；臺南 Taiinann)馬尼拉 Maanilla噶剌吧 Keelappa (Battaviia；JJakaartaa)泗水 (Surrabaaya)三寶壟 (Seemarrangg)馬辰 (Bannjarrmassi

14、n)錫江 (網加薩薩；Maakasssarr；Ujjungg Paandaang)下港 (萬丹丹Banntenn；Baantaam)會安 (Hooi-aan；FFaiffo)大城 (Ayyuttthayya)北大年 (大大泥 PPataani；Patttanni)巴鄰龐 (舊舊港 PPaleempaang)亞齊 (Acceh)馬六甲 (MMalaaka；Mallaccca)吉打 (Keedahh; AAlorr Sttar)丹老 (Meerguui iin TTenaasseerimm, MMyannmarr)往西而去去，接下下來就是是印度沿沿海各口口岸。不是每一一座港口口都向有有意前來來的貿

15、易易家開放放。當地地的統治治者往往往有一定定的決定定權。如如果這個個統治者者實力堅堅強，則則可逕行行決定是是否要開開放貿易易、對誰誰開放。舉個例例來說吧吧。十七七世紀上上半期，由於荷荷蘭東印印度公司司與越南南中圻的的阮(NNgyuuen)氏政權權互不甚甚相得，因而無無法在會會安順利利地展開開貿易；相反地地，他們們倒能取取悅北圻圻的鄭(Chiin)氏氏，因此此也成功功地在舖舖憲建立立起一座座商館，並且維維持到該該世紀末末年。另另一個例例子是西西屬菲律律賓群島島及其主主要港口口馬尼拉拉。西班班牙人只只許澳門門葡萄牙牙人、中中國人及及亞美尼尼亞人(thee Arrmennianns)的的船舶進進港。

16、英英國船因因此經常常僱用亞亞美尼亞亞人當名名義上的的船長(nakkhodda)、掛亞美美尼亞旗旗幟，以以便順利利進港貿貿易。一一直要等等到17780年年代以後後，馬尼尼拉港才才陸續對對各國開開放。5. 三三個海洋洋貿易的的範疇十五世紀紀末年歐歐洲人開開始由海海陸前來來亞洲，十六世世紀以後後轉趨積積極。直直到十九九世紀中中葉蒸氣氣輪船發發達以前前，帆船船為主要要運輸工工具。這這三百年年間的亞亞洲貿易易，可以以細分成成以下三三個範疇疇來認識識：(11)跨洲洲貿易，由歐洲洲船舶主主導；(2)亞亞洲內部部的國際際貿易，英文稱稱作“inttra-Asiiatiic ttradde”，但在在近代初初期的通

17、通行用法法則稱作作“couuntrry ttradde”，當時時的中文文譯作港腳貿貿易，歐洲船船舶與亞亞洲船舶舶共同經經營此一一範疇的的貿易；(3)各國的的沿海貿貿易或島島際貿易易(nuusanntarra ttradde)，由亞洲洲船舶來來承載貿貿易商品品。商人開發發並且利利用航運運網絡來來從事海海洋貿易易。如前前所述，我們可可以將船船運及貿貿易的網網絡區分分成三個個層次。跨洲貿貿易由歐歐洲人經經營。在在近代初初期，那那就是荷荷蘭東印印度公司司、英國國東印度度公司、瑞典東東印度公公司、丹丹麥亞細細亞公司司、法國國之印度度公司(Commpaggniee dees IIndees)等等等。來到東

18、方方以後，歐洲人人也經營營亞洲境境內的跨跨國貿易易。英國國人把這這種亞洲洲境內的的跨國貿貿易稱作作港腳腳貿易(thhe CCounntryy Trradee)。亞亞洲境內內的跨國國貿易佔佔居歐洲洲人貿易易的一大大成分，特別是是在十七七世紀前前半。不不過，早早在歐洲洲人到臨臨之前，亞洲境境內的跨跨國貿易易就已經經長久存存在了。因此，即使在在歐洲人人現身東東亞之後後，有相相當高的的亞洲境境內的跨跨國貿易易還是由由亞洲人人自己來來操作，由不同同國家的的人在不不同的單單一或多多條的航航道上從從事貿易易。我們們把這種種亞洲人人自己經經營的亞亞洲境內內的跨國國貿易簡簡單概括括如下：(一) 東亞(1) 東北

19、亞亞(主要要由華人人經營，有一小小段時間間日人也也南下從從事南洋洋貿易)(2) 東南亞亞(由華華人及在在地土著著經營；後者特特別指馬馬來人及及武吉士士人，tthe Buggis)(二) 南亞(主要經經營者為為印度人人，印度度教徒及及伊斯蘭蘭教徒都都有，民民族種類類複雜)(三) 西南亞亞洲及東東非(主主要經營營者為印印度人及及出身阿阿曼的阿阿拉伯人人)此外，還還有一些些沒有強強大祖國國可以歸歸屬的亞亞洲國際際商人，例如亞亞美尼亞亞人、祆祆教徒(thee Paarseees)，甚至至於猶太太人。他他們都在在亞洲的的海洋貿貿易上擁擁有獨樹樹一格的的地位。當歐洲人人來時，他們得得調適自自己以加加入這種

20、種亞洲境境內國際際貿易的的架構。若就亞洲洲海域各各國的沿沿海貿易易及島際際貿易而而言，它它們幾乎乎全由該該國的商商人來經經營。這這裏也舉舉幾個事事例說一一下，例例如日本本就有所所謂的北前船船(kkitaamaee-nuune)，從事事以北方方海產交交易南方方農產品品的交易易；中國國沿海及及大陸與與臺灣之之間，也也有名目目繁多的的各種帆帆船從是是農產品品、手工工業品的的買賣；至於印印度尼西西亞各島島之間，則有pperaahu運運載糧食食、香料料、日用用品(包包括吃檳檳榔用的的荖葉ssiriih)。隨著時時間下移移，華人人也加入入了印尼尼的島際際貿易，這多少少也是因因為喜歡歡分而而治之(appar

21、ttheiid)的的荷蘭人人在背後後支撐所所致。6.亞洲洲人的離離散社群群與歐洲洲公司的的商站現在讓我我們講一一下離離散社群群在貿貿易網絡絡的構成成中所作作的貢獻獻。離離散社群群(ddiassporra)這這個字，源自於於希臘文文，本來來是用來來講紀元元前猶太太人被擄擄掠到巴巴比倫的的巴比比倫大流流亡(thee Baabylloniian Capptivvityy)。研研究非洲洲土著的的人類學學家首先先用來建建構跨文文化、跨跨部族的的貿易網網絡。研研究非洲洲的歷史史學家PPhillip D. Currtinn拿來建建構他的的跨文化化貿易理理論，帶帶進了文明世世界的的歷史。對Phhiliip D

22、D. CCurttin而而言，隨隨著農業業的發明明，離離散社群群就已已出現，而隨著著工業時時代的開開始，離散社社群也也就逐步步消失。他認為為離散散社群的概念念與貿易易網絡的的概念沒沒有什麼麼差別。那麼，請問：什麼是是離散散社群呢？離散社社群是是一種嵌嵌入寄居居地社會會的暫時時性或永永久性的的聚落，對寄居居地而言言，離離散社群群的成成員都是是外地人人或外國國人，皆皆是他族族而非我我族。離離散社群群之內的的人，擁擁有自我我認同的的文化，獨立於於寄居社社會之外外。來自自同一原原鄉或者者同一國國度的人人，可能能在不同同的異鄉鄉建立起起一個個個的離離散社群群。離散社社群的的成員，一方面面保存了了原鄉的的

23、文化，另一方方面也學學習寄居居地的部部份文化化，包含含當地語語言，因因此他們們能充當當在地人人與從原原鄉來的的人之間間的溝通通橋樑和和貿易媒媒介。同同一原鄉鄉的人，在不同同的異鄉鄉分別建建立離離散社群群，這這一來相相關的離散社社群就就可以因因為分享享一樣的的原鄉文文化而串串成一條條條的人人際網絡絡，用於於貿易，就組成成了人際際關係的的貿易網網絡。單單一的離散社社群提提供服務務給從原原鄉來的的人，也也提供同同樣的服服務給來來自其他他由同鄉鄉所建立立的離離散社群群的人人。原鄉鄉有時與與離散散社群失去聯聯繫，或或者根本本消失不不見，都都不會影影響由離散社社群所所構成的的網絡的的運作。舉例來說說，多年

24、年前王賡賡武先生生寫了一一篇文章章，叫作作沒有有帝國的的商人，實際際上講海海外華人人的貿易易網絡。在近代代初期，中國人人若出國國而不隨隨原船返返航、居居留他鄉鄉異地，則永遠遠不能回回國。另另一方面面，明、清政府府也不支支持華人人在海外外建立殖殖民地，原則上上不會向向海外華華人伸出出援手。因此，對照於於歐洲人人所建立立的亞洲洲貿易網網絡，背背後總有有強大的的帝國在在支持，居留地地的成員員擁有返返國的權權利，住住在離離散社群群的華華人，雖雖然可以以接待自自祖國來來訪的商商人，卻卻回不了了國，得得不到祖祖國的關關愛，所所以他們們是一群群沒有有帝國的的商人，他們們的貿易易網絡是是一種自自然形成成的網絡

25、絡，不是是一種有有計劃、有組織織的貿易易網絡。事實上，就近代代初期的的亞洲人人貿易家家而言，不只華華商是沒有帝帝國的商商人，其他民民族亦復復如是。不同的的亞洲貿貿易家都都在亞洲洲境內建建立離離散社群群，形形成貿易易網絡。例如，前面很很早提過過的亞馬馬尼亞人人、祆教教徒以及及猶太人人，他們們在很多多港口都都建立起起離散散社群；又如如印度坦坦米爾人人就在蘇蘇門答臘臘的亞齊齊、馬來來半島的的馬六甲甲等地地擁有離散社社群聚聚落；十十七世紀紀上半，日本人人在越南南會安、菲律賓賓馬尼拉拉、暹羅羅大城(阿猶地地亞，AAyuttthaaya)等地地擁有其其離散散社群日本町町(Niihommachhi)；華人在

26、在爪哇有有八芝芝蘭(peccinaan)、在馬來來世界有有中國國村(kammpunng ccinaa)、在在馬尼拉拉有澗澗內(parriann)，這這些都是是他們的的離散散社群。同樣樣的，馬馬來人與與武吉士士人也在在島嶼東東南亞各各地擁有有離散散社群聚落。馬六甲甲是一個個移有有有趣的地地方，因因為它根根本就是是一個由由數個離散社社群聯聯合組成成的港市市，周邊邊住的才才是在地地的馬來來人。有別於亞亞洲的在在地商人人透過離散社社群而而建構其其貿易所所需的人人際網絡絡，歐洲洲的貿易易公司則則由一個個具有準準國家資資格的特特許公司司來統疇疇該國全全部的亞亞洲貿易易，實際際上也由由該公司司經營亞亞洲貿易

27、易，並且且擁有壟壟斷權。這一類類型的公公司通常常在亞洲洲設有總總部以就就近(相相對於歐歐洲而言言)管理理，在不不同的貿貿易路線線端點建建立商館館(faactooriees)，合起來來構成逼逼個組織織性的網網絡。這這些公司司原本由由國家授授權，當當然有國國家支持持，與亞亞洲人所所擁有的的、以離離散社群群構成的的網相比比，當然然嚴謹得得多。不不過，大大公司的的管理成成本高，而近代代初期能能提供規模經經濟(ecoonommy oof sscalle)的的最大規規模並不不大。太太大的規規模往往往意味著著更高的的平均成成本，是是以亞洲洲人沒沒有帝國國的網網絡仍具具高度競競爭性。二、商品品與文化化的交流流

28、7. 貿貿易商品品7.1 歐洲人人所交易易的跨洲洲貿易及及港腳貿貿易對歐洲人人而言，其來到到亞洲的的最初目目的，本本是為了了取得特特定的亞亞洲產品品以運回回歐洲銷銷售牟利利，因此此在乎的的是可在在歐洲找找到市場場的亞洲洲商品，一如達達伽瑪(Vassco da Gamma)回回答到古古里貿易易的突尼尼西亞商商人的話話，說葡葡萄牙人人前來亞亞洲，為為的是尋找香香辛料及及基督的的信徒。十七世紀紀時，荷荷蘭東印印度公司司從萬丹丹及巴鄰鄰龐購得得蘇門答答臘產的的胡椒，他們也也在馬拉拉巴兒取取得胡椒椒。兩者者加起來來，每一一年他們們運回歐歐洲的胡胡椒就高高達6,0000,0000荷蘭蘭磅，約約當2,700

29、0,0000公斤斤；換成成中國單單位，差差不多是是4,5500,0000斤，或或45,0000擔。進進口胡椒椒及其他他香辛料料到歐洲洲為公司司帶來約約60%的利潤潤。這樣大的的數量和和這麼高高的獲利利率，到到十八世世紀時，全都不不見了。在十八八世紀時時，荷蘭蘭人運回回歐洲的的亞洲產產品，由由茶葉、咖啡及及印度棉棉布構成成其主要要部分。荷蘭公公司不再再那麼積積極介入入亞洲境境內貿易易。除了了加強與與歐洲地地區的貿貿易外，其亞洲洲總部向向致力於於東印度度殖民地地，也就就是印尼尼及錫蘭蘭的農業業發展。對英國東東印度公公司來說說，故事事有些不不同。十十七世紀紀時，英英國東印印度公司司介入亞亞洲境內內貿

30、易的的情形並並不嚴重重，因為為他們在在整個東東亞地區區，包括括東南亞亞和東北北都沒有有強大的的據點。然而當十十八世紀紀降臨，茶葉、咖啡及及印度棉棉變成歐歐洲商人人追求的的亞洲商商品時，英國東東印度公公司正巧巧從前幾幾年(116999年)起起，在進進入廣州州貿易以以後，快快速立足足於東亞亞。歐洲原來來的無酒酒精飲料料只有白白水，伴伴隨著咖咖啡、茶茶葉輸入入的同時時，也自自中南美美洲進蔗蔗糖和可可可。這這些新興興飲料品品大大豐豐富了他他們的生生活樂趣趣。但是是茶價最最為低廉廉，因此此也就最最容易普普及。歐洲人在在十八世世紀時興興起飲茶的風風氣，還有部份份原因與與中國國風尚(chhinooiseer

31、i)的流行行有關。中國國風尚的流行行是明末末以來，中國與與西方長長期交流流下，透透過傳教教士、歐歐洲知識識分子對對中國文文明的闡闡釋，以以及中國國文物在在歐洲的的大量出出現，而而使得歐歐洲人興興起對中中國人生生活方式式的想望望。喝茶茶是體現現這種想想望的方方式之一一。而當當時世界界上只有有中國產產茶、出出口茶葉葉。因為為喝茶，使用茶茶具，因因此中國國瓷器也也普遍流流行。到到十八世世紀中葉葉時，不不只是上上流社會會飲茶，下至庶庶民也都都喝茶。不但有有專門的的茶店(teaahouusess)，而而且也有有人沿街街叫賣泡泡好的茶茶。因為飲茶茶成風，本來歐歐陸各國國公司都都進口中中國茶葉葉，可是是到十

32、八八世紀中中葉前後後，歐陸陸居民的的偏好漸漸漸轉移移到咖啡啡，中國國茶的市市場遂集中到到英國。起先歐陸陸各國還還繼續進進口中國國茶，然然後將茶茶葉賣給給走私商人人，由他他們設法法賣到英英國。英英國政府府為了對付走走私，祭祭出大幅幅減稅的的殺手鐧鐧，獲得得很好的的效果，到十八八世紀末末時完全全支配歐歐洲的茶茶葉進口口事業。不過就就大部份份的十八八世紀而而言，歐歐洲國家家都參與與中國茶茶葉貿易易，而茶茶葉也是是東亞最最主要的的出口品品。十八世紀紀末以後後，歐洲洲各國參參與東亞亞貿易的的情況不不如以往往，英國國獨佔鰲鰲頭，但但也因此此必須設設法籌措措茶葉的的對價。於是他他們鼓勵勵印度商商人及在在印度

33、的的歐洲私私商(非非公司人人員)將將印度棉棉花與鴉鴉片運銷銷中國，以其產產生的價價款支付付中國茶茶價，再再由英國國公司在在印度及及倫敦還還款。此此一事態態的最終終發展導導致了鴉鴉片戰爭爭而結束束了我們們的時代代。7.2 亞洲人人所經營營的亞洲洲內部跨跨國貿易易、沿岸岸貿易及及島際貿貿易如上所述述，在十十八世紀紀末以前前，歐洲洲人直接接介入亞亞洲內部部貿易的的情況尚尚屬有限限。可是是講述十十七、八八世紀亞亞洲海上上貿易史史的人都都太強調調歐洲人人的角色色了，以以致於我我們往往往有一個個印象，好像說說歐洲人人來了以以後，亞亞洲人自自己經營營的貿易易就衰落落了。其其實不是是這樣，而是我我們對這這一部

34、的的歷史研研究不多多、認識識不多。造成這這樣的誤誤解，有有一個原原因是因因為學者者太過於於倚重歐歐洲人所所建立、所留下下來的文文獻。我我們在此此引用一一段Phhiliip DD. CCurttin在在其Crrosss-Cuultuurall Trradee inn Woorldd Hiistoory所所表示的的看法：(1) 亞洲以以及歐洲洲的歷史史學家們們，一直直都得利利用歐洲洲文獻來來做研究究，因為為在我們們所擁有有的描述述亞洲商商業的材材料當中中，這些些材料最最好；甚甚至連歐歐洲人沒沒有直接接參與的的那部份份貿易亦亦復如是是。(2) 有關這這幾百年年中海洋洋亞洲的的歷史文文獻傳達達了一個個

35、印象，那就是是歐洲人人就是指指導、支支配貿易易的動態態因素，並且可可能也從從事當中中大部份份的交易易。即便便說在十十七世紀紀初年，英國人人及荷蘭蘭人確實實有辦法法有效地地支配銷銷往歐洲洲的香辛辛料貿易易，到了了致使前前往地中中海地區區的香辛辛料商隊隊實質消消失那樣樣的程度度，在十十八世紀紀以前，其實不不是那樣樣，某種種(把亞洲洲貿易)轉成歐洲人人的時代代的那那種過渡渡世紀尚尚未來臨臨。這也就是是說，在在十七、十八世世紀期間間，存在在著一個個在地的的亞洲人人貿易網網絡，甚甚至好幾幾個這樣樣的網絡絡，與歐歐洲來的的闖入者者所建立立的網絡絡並駕齊齊驅。然然而，如如同Phhiliip DD. CCur

36、ttin所所指出的的，只有有歐洲人人留下來來有系統統的資料料，所以以所有的的歷史故故事都用用這些資資料來建建構。近近年來亞亞洲的在在地研究究(inndiggenoous stuudiees)興興起，我我們對亞亞洲人所所經營的的貿易增增加了一一些認識識。例如如馬來亞亞大學的的Mohhammmad Radduann biin MMohdd Arrifff教授研研究蘇祿祿海地區區，就發現現：17500-18850年年間，(在以和和樂Joolo為為中心的的蘇祿地地區)銷往中中國的主主要項目目就是真真珠、玳玳瑁、海海參、珠珠母貝、魚翅、燕窩、蠟、樟樟腦、肉肉桂、胡胡椒、藤藤以及黑黑檀。這這些東西西體積重

37、重量並不不大，可可是價值值高，而而且商人人的獲利利空間很很大。中中國帆船船出口到到此一地地區的則則有中國國所製造造的物品品，諸如如瓷器、磚瓦、絲綢衣衣物、黑黑白棉布布、薄細細棉布、印花棉棉布、銅銅器、熟熟鐵、武武器彈藥藥、米、糖、植植物油及及豬油。製造的的物品除外，亞洲人人(中國國人)所所交易的的商品可可以分成成四個範範疇，意意即(11)海洋洋產品、(2)森林產產品、(3)農農產品及及(4)文化性性商品。我們稍後後再處理理海洋產產品，先先來說說說後面三三個範疇疇的東西西。森林產品品包括了了蘇枋木木(蘇木木，英文文有saapannwoood、BBrazzilwwoodd、loogwoood 等種

38、種種叫法)、沉香香(名木木很多，英文叫叫作alloewwoodd或eaagleewoood)等等等。主要要為薰香香料(iinceensees)、香辛料料(sppicees)、藥材(matteriial meddicaa)及染染料(ddyess)。農產品當當中，稻稻米最屬屬重要。緬甸的的亞拉干干(Arrakaan)、暹羅、越南、菲律賓賓群島、臺灣以以及印尼尼群島的的畢馬(Bimma)都都是主要要供應者者；至於於中國大大陸和摩摩鹿加群群島則是是主要輸輸入者。其他農農產品如如兒茶(cattechhu、ggambbierr)等等，因時因因地而異異，但很很容易辨辨認。至於說到到文化性性商品，那是指指在特

39、定定文化薰薰陶下，擁有那那種文化化的人才才消費的的東西。我們在在此舉兩兩個例子子：一是是線香和和紙錢。當華人人移居海海外時，也帶著著他們原原鄉的信信仰，敬敬佛拜祖祖需要線線香、金金冥紙。若當地地沒有生生產，則則由祖國國進口。以臺灣灣為例，臺灣一一直到日日據初年年都不自自行製造造金、銀銀紙，因因此由福福建石碼碼進口。日據之之初，日日本人禁禁止這種種東西進進口，南南臺灣才才開始製製造。所所謂臺臺南幫的創始始人吳修修齊夫婦婦，年輕輕時即以以販售金金、銀紙紙為生。不過，線香倒倒是很早早就在臺臺灣生產產，臺南南有一家家很有名名的線香香店叫作作曾振振明，從康熙熙年間就就已經開開業，道道光時還還在。當當時臺

40、南南府城有有一條街街，還叫叫作曾曾振明街街呢！另一個個例子則則是兒茶茶。兒茶茶的主要要用途有有二，一一是用來來當韖革革劑，也也就是軟軟化皮革革並且為為皮革染染色；另另一用途途則用來來包到檳檳榔裏咀咀嚼。我我們注意意看人家家吐檳榔榔渣，不不是每一一個人吐吐出來都都是紅色色、赭色色的汁渣渣，只有有吃加料料檳榔的的人才土土出赭紅紅色的渣渣。吃檳檳榔所加加的料，多時可可包含荖荖葉、蜃蜃灰(石石灰)、兒茶及及冰片(龍腦)，總共共五種材材料。臺臺灣人賣賣檳榔，通常不不加冰片片，太奢奢侈了。包檳榔榔時，石石灰與兒兒茶事先先混合好好，將檳檳榔切開開，用刀刀子塗上上石灰及及兒茶的的混合物物。也就就是這種種混合物

41、物產生扯扯紅色的的效果。清代中中國大陸陸的人也也吃檳榔榔，不加加兒茶。東南亞亞居民則則都加兒兒茶，所所以兒茶茶又叫作作檳榔榔膏。這只有有東南亞亞文化有有，所以以是一種種文化性性商品，在馬來來、印尼尼世界有有廣大的的市場。現在我們們回頭講講海洋產產品。在在我們今今天的演演講一開開始，我我們提到到了K. N. Chhauddhurri和他他的印印度洋概念。他還在在其名著著一開始始，就提提到燕窩窩與海參參兩項海海洋產品品。其實實，它們們也是某某種文文化性商商品。K. N. Chaaudhhurii說：從新幾內內亞、還還有從西西蘭海域域(thhe CCeraam SSea)的阿盧盧群島(thee Ar

42、ru IIslaandss)運過過來的燕燕窩與海海參，是是很多人人垂涎的的佳餚，卻也是是華人以以外的人人群所不不能欣賞賞的東西西。新幾內亞亞是座大大島。西西半部是是一個獨獨立國家家，東邊邊比較小小的一半半稱作IIriaan JJayaa，屬於於印度尼尼西亞共共和國。Iriian Jayya以及及位在它它西海岸岸外的阿阿盧群島島(印尼尼文寫作作Keppulaauann Arru)，都離開開印尼世世界的行行政中心心與商業業大城巴巴達維亞亞十分遙遙遠。然然而早在在十八世世紀，以以爪哇島島為主要要活動地地區的印印尼華人人，早就就來到阿阿盧群島島，為的的是搜集集海參。華勒斯斯(Allfreed RRus

43、sselll Waallaace)，他是是達爾文文(Chharlles Darrwinn)的同同時代人人，可能能是演化化論的首首創者，曾經花花了又年年的時光光在印尼尼諸島獵獵取動物物的標本本。在118577年時也也來到了了阿盧群群島。他他很驚訝訝地發現現：當適適合貿易易的季節節開始時時，華人人就來到到該地，暫住於於那裏。他們穿穿著白色色的襯衫衫和藍色色的褲子子，乾淨淨整潔。他們是是老板、他們是是商人。他們來來從阿盧盧土著的的手上購購買海參參！華勒勒斯也發發現當地地有華人人的墳墓墓，墓碑碑是從新新加坡運運過來的的。於是是他詢問問土著：華人何何時開始始來到阿阿盧購買買海參？不用說說，沒有有任何土土

44、著說得得出來確確切的時時間。他他們回答答說，早早在他們們的父親親、他們們的祖父父在世時時，華人人就已經經來到阿阿盧了！換言之之，早在在十八世世紀末以以前，為為了追逐逐海參，華人已已經光臨臨這遙遠遠的阿盧盧群島。華人會跑跑到那麼麼遠的地地方購買買海參，無疑是是因為在在中國方方面有著著強大的的需求，而從事事此業有有著很無無錯的利利益可得得。那麼麼，究竟竟打從什什麼什候候開始，中國人人開始食食用海參參呢？這這很難說說吧。我我們或許許可以推推斷，中中國人食食用海參參的時間間，大約約在十六六世紀中中才開始始，同時時也是中中、日之之間貿易易接觸的的結果。就法律律層面來來說，十十五世紀紀及十六六世紀前前面三

45、分分之二的的期間，明朝實實施海禁禁，中國國人不許許下海營營生。不不過，鋌鋌而走險險，違禁禁下海的的人顯然然也無會會徹底消消失。走走私者的的目的地地之一為為日本，特別是是九州的的離島。在15567年年海禁解解除之前前，前往往東南亞亞的中國國帆船比比較少。雖然說說東南亞亞地區已已經有一一些華人人移民定定居在該該地，但但是除了了權充東東南亞國國家的朝朝貢使節節團成員員的場合合外，他他們也不不會前往往中國。再者，日本人人早就食食用參，而東南南亞人並並沒有食食用海參參的傳統統。 李若曄說華人因為撈捕海參，因此早早就到了澳洲。這個說法，如果將時間點定在鄭和下西洋之時，恐怕不可能。澳洲地近阿盧，時間應在十八

46、世紀吧。既然然如此，華人從從日本人人學會食食用海參參的可能能性應該該比較大大吧！前前面提過過，十八八世紀初初以後，日本因因為銀、銅不足足以應付付出口，要求華華商以出出口裱裱物(tawwaraa-moono)作為替替代物，其中包包含了乾乾海參(煎海鼠鼠，irrikoo)，可可見得日日本人亦亦早早就就開始大大量食用用海參。日本人人擅長處處理海味味，海參參又多產產於鄂霍霍次克海海、日本本海，應應該也是是北前前船(kittamaae-bbunee)的重重要商品品吧。張燮的東西洋洋考前前面已經經提到過過，在該該書卷一一至卷六六記錄了了當時中中國貿易易商船所所造訪的的個個邦邦國，記記錄其形形勝、貿貿易及物

47、物產，然然而不管管是物產產還是貿貿易商品品當中都都還沒有有海參這這項東西西。相反反地，不不到兩百百年之後後，有一一位名叫叫謝清高高的人卻卻記錄了了許多亞亞洲生產產海參的的地點。謝清高高花了十十四年的的時間(17882-117955)，搭搭乘歐洲洲人的船船舶，造造訪過世世界上許許多地方方，包括括亞洲臨臨海的許許多港市市，他也也去過歐歐洲。他他所指出出的產海海參的地地方很多多，舉幾幾個來說說吧，至至少暹羅羅、宋卡卡、丁加加奴、錫錫蘭、打打冷莽柯柯(Trravaancoore)、馬英英(Maah)、唧肚肚國(KKathhiawwar)等等等。後面面幾個地地方都在在西部印印度洋。他既然然觀察到到亞洲海

48、海域有這這麼多地地方產海海參，於於是就下下了一個個結論說說，亞洲洲海域的的任何地地方都產產海參了了。事實實上，他他也發現現在蘇拉拉特(SSuraat)及及孟買(Bommbayy，Muumbaai)都都有人在在買賣海海參。更更令人驚驚奇的是是，他發發現在尼尼克巴爾爾群島(thee Niicobbar Isllandds)也也有華人人在那裏裏採集海海參！尼尼克巴爾爾群島位位在東部部印度洋洋的主要要群島安安達曼群群島(tthe Anddamaan IIslaandss)稍南南，中國國古代文文獻稱為為翠藍嶼嶼，安達達曼群島島古代稱稱為裸人人國。兩兩處群島島雖然位位在航道道上，但但是位置置偏僻，文化落落

49、後，但但是華人人為了海海參，竟竟然也到到了這樣樣的地方方。所以以，當我我們看到到華勒斯斯記載十十九世紀紀時阿盧盧群島有有中國商商人前去去蒐集海海參時，也就不不用大驚驚小怪了了。K. NN. CChauudhuuri說說華人是是唯一消消費海參參的人群群，或許許還應該該加上日日本人。不過，即便是是華人，在十六六世紀初初歐洲人人出現於於東亞海海域之前前，中國國人可能能還不太太認識海海參這種種東西吧吧。然而而，就在在兩百年年之內，海參產產業已經經讓華人人的足跡跡踏遍大大部分亞亞洲海域域，甚至至於到達達人跡罕罕到的地地方。同同時，他他們也把把薰製海海參的技技術教會會了不同同地方的的土著，所以阿阿盧群島島

50、的人在在非貿易易季節就就採集、薰製這這種東西西，靜待待季風帶帶來華人人貿易商商。採集集海參，讓華人人擴大了了他們的的航道、擴大了了他們的的貿易網網絡。採採購海參參的華人人所到之之處，經經常也是是歐洲人人的活動動空間，但是他他們並不不參與這這項產業業，至多多只是為為了財政政的目的的，而將將他們的的觸手伸伸進來罷罷了。許多著作作都常提提到海參參，可是是很少有有學術性性的專著著來探討討，特別別是其貿貿易以及及因為這這項貿易易而出現現的貿易易網絡。就個人人所知，前面提提到過的的馬來亞亞大學倒倒是有一一本博士士論文研研究馬來來西亞的的海參產產業，可可是重點點放在當當代的生生產，而而非歷史史上的行行銷。這

51、這本論文文用馬來來文書寫寫，對非非馬來世世界的人人而言，也用不不上。既既然中國國人食用用大量海海參，則則近代初初期由海海參產業業所造成成的貿易易網絡便便是一個個重要而而有趣的的議題。它涉及及了亞洲洲人在歐歐洲勢力力介入後後，自行行開發出出來的新新商品、新貿易易網絡，與南亞亞及東南南亞的亞亞洲內部部貿易、沿岸貿貿易以及及島際貿貿易都有有所牽扯扯，值得得加以重重視。至於其他他重要的的亞洲內內部貿易易商品，還有燕燕窩、真真珠、印印度棉布布等等等，在此此暫且從從略。7. 文文化交流流離散社社群不不只是商商人的居居所，它它也吸引引來自原原鄉的其其他職業業的人，或者招招致他們們來。王王大海(海島島逸志的作

52、者者)便是是一例。他被招招聘到爪爪哇教書書，後在在入贅於於三寶壟壟(Seemarrangg)富商商家中，最後一一去不復復返。另另一方面面，久居居離散散社群的人也也可能與與在地女女子成親親，哺育育後代，因此離散社社群中中也充滿滿了混血血的一群群。例如如馬尼拉拉的meestiizo、爪哇的的perranaakann和馬來來世界的的峇峇(babba)和和娘惹(nyoonyaa)。事事實上，清代臺臺灣也可可以被視視作是一一些華人人的離離散社群群，華華人與原原住民也也誕育了了一些混混血後代代，稱作作土生生仔或或土生生囝。混血者者及其父父親們往往往是在在地跨文文化貿易易的最佳佳媒介人人物。不論是因因為暴露

53、露在異邦邦文化的的人群環環繞中，還是因因為與土土生仔母母親的一一方作文文化上的的抗衡，住在離散社社群裏裏的人，都必需需靠著原原鄉的文文化來強強化社群群的自我我認同。即便祖祖國的政政權不關關愛他們們，他們們還是可可以從祖祖國或其其他的同同民族離散社社群獲獲得文化化商品的的補充，藉以維維持或豐豐富其所所執著的的文化要要素。十十九世紀紀海峽殖殖民地(馬來半半島附近近一帶的的檳城、馬六甲甲與新加加坡)的的華人，不斷地地向廣東東訂製所所謂的娘惹窯窯器(Nyoonyaa waaress)，可可說是一一件有名名的個案案。然而貿易易離散散社群的存在在就是要要與別的的民族進進行貿易易，貿易易需要學學習部份份對方

54、的的語言與與文化，因此文文化的交交流終究究不可避避免。峇峇峇與娘娘惹就是是一個顯顯著的例例子。所所謂的峇峇峇與娘娘惹，就就是父親親的一方方為華人人、母親親的一方方為馬來來人，雙雙方結合合所生下下的子女女。這樣樣的家庭庭，其家家庭語言言係以馬馬來文為為基礎，攙入一一些華文文語彙，構成其其母語語(mmothher tonnguee)；飲飲食也以以馬來食食物為主主，因為為主持中中饋的畢畢竟是來來人媽媽媽。然而而在其他他方面，則以華華人文化化為主，表現在在物質文文化上就就是向中中國訂購購各種家家具及擺擺設。造造訪一位位十九世世紀的峇峇峇家庭庭，往往往看到屋屋內吊掛掛著漢字字對聯，書寫工工整、辭辭義典雅

55、雅，而屋屋子主人人一個字字也不識識得。這這是因為為文化認認同還是是華人文文化，行行禮如儀儀的緣故故。當然然，峇峇峇家庭內內部也有有互相調調適、相相互涵容容的地方方，從而而產生出出折衷的的文化。例如，前述的的娘惹惹窯器，基本本形制都都是廣東東瓷器，但其設設色和圖圖案卻專專屬於峇峇峇、娘娘惹的一一群人所所有。進一步來來說，並並不互相相通婚，只是互互相貿易易往來的的人群間間也發生生文化的的交流，並且交交流的結結果還傳傳回原鄉鄉，被原原鄉文化化吸收，成為原原鄉文化化的一部部分。舉舉一例來來說。當當葡萄牙牙人到日日本、澳澳門等地地貿易的的時候，往往因因資金不不足，因因此以葡葡萄牙人人慣有的的海事事保險借

56、借貸(ressponndennciaa)的作作法向當當地人借借貸。所所謂海海事保險險借貸是指一一種借貸貸方式，貸入款款項的一一方拿這這筆錢來來租船、辦貨，出海貿貿易。借借出錢的的一方，以一個個航行來來回向貸貸款者收收取本利利，其利利率水準準通常高高於一般般的借貸貸；不過過，貸款款者只在在船舶安安然返航航時才歸歸還本利利，若遭遭事故不不能返回回，則借借出款項項的金主主不能主主張其權權利。在在這樣的的安排下下，海海事保險險借貸也就具具有保險險的功能能了。如如果用自自己的錢錢去租船船辦貨，船一失失事，全全部的資資金都付付諸流水水。如果果部分資資金採用用海事事保險借借貸，則雖然然要付出出高額利利息，但

57、但也分攤攤掉一些些風險。顯然就就海事貿貿易而言言，海海事保險險借貸是一種種很有創創意、很很理性的的作法。於是，近近代初期期的海洋洋貿易家家們就抄抄襲了葡葡萄牙人人海事事保險借借貸的的作法。荷蘭人人稱之為為“botttommrijj”、英國國人稱為為“botttommry”、日本本人稱為為投銀銀或拋銀，都讀讀作“naggegaane”。中國國人也學學到這種種作法，那你認認為中國國人怎麼麼叫這種種海事事保險借借貸呢呢？答案案是海海利或或水利利。廣廣東人稱稱為海海利，臺灣人人稱為水利。在制度上上，也還還有多種種現象可可以觀察察。例如如，在諸番志志、島夷誌誌略、星槎槎勝覽、瀛瀛涯勝覽覽等十十五世紀紀以前的的中國文文獻中，提到東東南亞地地區的公公用度量量衡，通通常回提提到婆婆蘭或或巴哈哈兒(Bahhar)，那是是印度的的量詞(uniit)。可是十十六世紀紀以後的的中國文文獻或歐歐洲文獻獻，卻經經常提到到pikkul、