砌筑工程施工技术、安全交底

1、工程名称：洛阳铁路分局职工培训综合服务楼C09-B02-16交底内容：砌筑工程施工技术、安全交底1、工程概况：汉飞城市公园小区位于郑州市花园路与宏达路交叉口西侧 ，五号 楼东西长51。2+25.7m，南北宽16m，总建筑面积11889。4m2。地上一层，顶部跃层，建筑总高度 40。15m。建筑结 构型式均为全现浇剪力墙结构，抗震设防烈度为 7度，建筑耐 火等级为二级，屋面防水等级H级，本工程主要为砌体填充墙，0。00标高以下用240厚MU10粘土砖、M5水泥砂浆，0.00 标高以上用200厚A2.5加气砼块，砂浆为 M5混合砂浆，女儿 墙为多孔粘土砖。2、施工准备：2。1材料及主要机具：2.1

2、.1砖：品种、强度等级、空心砖的密度级别等必须符合设计 要求，并有出厂质量合格证，且需进行取样复试。加气砼砌块使用前 的生产龄期尚不应小于28d.2。1.2水泥：采用32。5R#普通硅酸盐水泥。2。1.3砂:用中砂，含泥量不超过5%,使用前过5mm孔径的筛。2。1.4掺合料：石灰膏.2。1。5其它材料：拉结筋、木砖（应刷防腐油）等。2。1。6主要机具：砂浆搅拌机、灰铲、瓦刀、手锯、托线板、 线坠、卷尺、灰槽、小水桶、皮数杆等。2。2作业条件：2。2。1在砼墙或柱上弹好水平标高线；2.2.2弹好墙轴线和门窗洞口线，并复核无误；2.2。 3常温施工时粘土砖和空心砖应在砌筑前12d浇水湿润,一般以水

3、浸入砖四边1。5cm左右为宜，加气砼砌块不宜过多浇水， 砌筑前向砌筑面适量浇水即可，其含水率不宜大于15%。2.2。4在墙的两端及转角处，立好皮数杆，皮数杆的间距不大于 15m。2.2.5砌筑前根据最下一皮砖的标高拉通线进行检查，如果灰缝 大于20mm应用细石砼找平.2.2。6要有砌筑砂浆配比试验单。3、施工操作工艺：3。1工艺流程：砂浆搅拌施工准备-乍砖撂底：诡砖墙T质】量验收3.2砖墙砌筑：3.2.1组砌方法：粘土砖一般采用一顺一丁（满丁、满条）、梅 花丁或三顺一丁砌法。空心砖采用全顺侧砌。3。2。2排砖（干摆砖）：砌筑前应根据设计图纸进行排砖扌畧底， 使组砌合理。3.2。3盘角:挂线砌砖

4、前应先盘角，每次盘角不要超过五层，新盘 的大角，及时进行吊、靠，如有偏差要及时修整.工程名称：洛阳铁路分局职工培训综合服务楼C09-B02-163.2。4挂线：砌筑一砖半墙时必须双面挂线，砌一砖厚墙时， 可采用外手挂线。3.2.5砌砖：普通烧结粘土砖宜采用一铲灰、一块砖、一挤揉的“三一”砌砖法；空心砖墙应采用挂浆法砌筑；加气砼块墙采用铺 浆法砌筑，随砌随校，竖直缝采用内外临时夹板灌缝。粘土空心砖和加 气砼块墙砌筑时应先在底部砌四皮实心砖。粘土空心砖墙门窗洞口 两侧的一砖范围内应采用实心砖砌筑.砌筑时要错缝，对于加气砼砌 块，上下错开砌块长度的1/3,且不少于150mm。灰缝应横平竖直， 水平灰

5、缝厚度和竖向灰缝宽度且应符合以下规定：烧结粘土砖和空 心砖墙一般为10mm,但不应小于8mm,也不应大于12mm;砌筑加 气砼块墙时水平灰缝为15m m，竖直灰缝为20mm.砌筑砂浆应随搅 拌随使用，一般混合砂浆必须在4h内用完（气温超过30C时，应在3h 内用完），不得使用过夜砂浆.勾缝采用原浆勾缝，深度35mm。常温下 各种砌体的日起高度均不宜超过1.8m。3。2.6留槎：墙体转角和交接处应同时砌筑。对不能同时砌筑 而又必须留置的临时间断处，应留斜槎，槎子长度不应小于墙体高 度的2/3，槎子必须平直、通顺。3.2.7根据设计要求当墙高大于4m时，需加设一道C25钢筋砼 带，其位置位于墙的半

6、高处，两端均应锚入砼柱或墙500mm。填充墙 砌至接近梁、板底时，应留有一定空隙，待墙体砌筑完毕并至少间 隔7d后，用机砖斜砌挤紧，砖的倾斜角度约为 60度左右，砌筑灰浆 应饱满。3。2.8木砖预埋及墙体拉结筋：木砖预埋时应小头在外，大头在 内，可按砖模数提前预制镶有木砖的砼块， 便于在施工中直接使用。 木砖数量按洞口高度确定：洞口高1.2m以内，每边设2块；洞口高 1.2m2m,每边设3块；洞口高2m3m,每边设4块,木砖预埋部位 一般在洞口上边和下边四皮砖，中间均匀分布.墙转角处和纵横墙相 交处均应设26500的拉结钢筋，伸入墙内长度为1m。填充墙与 钢筋砼柱或墙连接处的预埋拉结钢筋应在砌

7、筑前剔出，并保证钢筋 伸入墙体内1m。3。2。9构造柱位置与做法：根据设计要求，除图示外当240墙 长大于5m时，或120墙长大于4m时，均需在墙中部及墙端交接处 设构造柱.在砌砖前，先根据设计图纸将构造柱位置进行弹线，并把 构造柱插筋处理顺直。砌墙时，与构造柱连接处砌成马牙槎。每一个 马牙槎沿高度方向的尺寸不宜超过 30cm （即五皮砖）。马牙槎应先 退后进拉结筋按设计要求放置，设计无要求时，一般沿墙高50cm设置2根6水平拉结筋，每边伸入墙内不应小于 1m。3。2.10过梁：按洛市标95LG101采用，为C20砼现浇。3。2.11防潮层：地坪标高以下一皮砖处应设防水砂浆水平防潮 层，厚度为

8、20mm,防水粉掺量为水泥重量的35%。3。3砂浆搅拌和试块留置：砌筑砂浆配合比为重量比，计量精 度为:水泥2%,砂、灰膏士 5%以内。宜采用机械搅拌，搅拌时间 不少于1.5mi n。砂浆取样以每一楼层或 250 m3砌体中的各种砂浆， 每台搅拌机至少做一组试块（一组六块），如砂浆标号或配合比变更工程名称：洛阳铁路分局职工培训综合服务楼C09-B02-16时，还应制作试块。3.4冬期施工：当预计连续10天内的平均气温低于5C时即进入 冬期施工。冬期使用的砖不浇水，应在砌筑前清除冰霜，且砌筑时 适当增大砂浆的稠度。水泥宜用普通硅酸盐水泥。灰膏要防冻，如已受冻要融化后方可使用。砂中不得含有大于1c

9、m的冻块。材料加热时,水加热不超过80C。冬期不应使用无水泥的砂浆。采用掺盐砂浆 砌筑时，砌体中的钢筋应预先作防腐处理。3。 5雨季施工：雨天进行砌筑施工时，不得使用过湿的砌块， 砂浆的稠度应适当减小，并应防止雨水冲刷砂浆。砖砌体的日砌高度 不宜超过1.2m，收工时要覆盖砌体表面。雨后继续施工时，应复核 砌体的垂直度。4质量标准：(依据GB5 32002)4.1主控项目：4。1。1砖、砌块和砌筑砂浆的强度等级必须符合设计要求。4。2 一般项目：4。2。1填充墙砌体一般尺寸的允许偏差应符合表421的规定：表4。2.1填充墙砌体一般尺寸允许偏差项次项目允许偏差(mm)检验方法1轴线位移10用尺检查

10、垂直度小于或等于3m5用2m托线板或吊线、尺检查大于3m102表面平整度8用2m靠尺和楔形 塞尺检查3门窗洞口高、宽（后塞口）5用尺检查4外墙上、下窗口偏移20用经纬仪或吊线检查4。2。2蒸压加气混凝土砌块砌体和轻骨料混凝土小型空心砌 块砌体不应与其他块材混砌4。2。3填充墙砌体的砂浆饱满度及检验方法应符合表4。2.3的规定：表4。2.3填充墙砌体的砂浆饱满度及检验方法砌体分类灰缝饱满度及要求检查方法空心砖砌体水平80%米用白格网检查块材底面砂浆的粘结痕迹面积垂直填满砂浆，不得有透明 缝、瞎缝、假缝力n气混凝土砌块和轻骨 料混凝土小砌块体水平80%垂直80%4.2。4填充墙砌体留置的拉结钢筋或

11、网片的位置应与块材皮数 相符合。拉结钢筋或网片应置于灰缝中，埋置长度应符合设计要求, 竖向位置偏差不应超过一皮高度.4。2.5填充墙砌体施工时应错缝搭砌。4.2。6填充墙砌体的灰缝厚度和宽度应正确。5、质量记录5.1材料（砖、水泥、砂、钢筋等）的出厂合格证及复试报告5。2砂浆试块试验报告。5.3检验批及分项工程质量验收记录。5.4隐检记录。6、成品保护6.1机砖、空心砖及加气砼块在装运过程中要轻装轻放，计算好 每处用量，分别整齐码放。堆放高度不宜超过 2m,加气砼块应防止 雨淋。6。2空心砖及加气砼砌块墙上不得留脚手眼，搭拆脚手架时不 得碰撞已砌墙体和门窗边角.6.3在空心砖砌体及加气砼砌块墙

12、上剔凿设备孔洞、槽时，应轻 凿，保持砌块完整，如有松动或损坏，应进行补强处理。6。4门框安装后，施工时应米取措施将门框两侧加以保护，防 止碰撞损坏。7、安全文明施工7.1作业面要工完料尽，施工时的落地灰应及时进行清理。7。2砌筑砂浆应存放在铁皮或旧竹模上，严禁直接放在地面上。 7。3切锯加气砼砌块应使用专门工具，不得用斧或瓦刀随意砍劈.7.4施工中半砖以上的非整砖应加以利用，严禁当作施工垃圾扔掉。 7.5施工人员作业时必须佩带安全帽。7。6严禁酒后作业，工作中不准开玩笑，要精力集中。7。7施工中临时用电作业必须由工地电工进行，不得擅自处理.7.8夜间施工要设足够照明。交底人：负责实施人员：交底

13、时间：2003年3月13日施工技术交底记录工程名称：洛阳铁路分局职工培训综合服务楼C09-B02-16路基工程施工安全技术交底记录表监理项目班组编号：项目名称施工单位合同段监理单位交底范围K210+800K222+10路 基工程施工交底内容：1、挖方工程安全技术交底的内谷(1)进入现场必须遵守安全生产六大纪律。(2)挖土中发现管道、电缆及其他埋设物，应及时报告，不得擅自处理。(3)挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝或倾塌可能时，应立即离开并及时处理。 每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，不得将土和其他物体堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立 机械挖土，启动前应检查

14、离合器、钢筋绳等，经空车试运转正常后再开始作业. (6)机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛.机械不得在输电线路下工作,应在输电线路一侧工作。在任何情况下,机械的任何部位与架空输电线路的最近距离均应符合安全技术操作规程要求.机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行间距 2m停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止塌方翻车。电缆两侧1m范围内应米用人工挖掘。配合机械清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。(11 )向汽车上卸土应在汽车停稳后进行。禁止铲斗从汽车驾驶室上空越过。(12 )场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负

15、责指挥引导。(13)开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利于考虑开挖过程中 的意外应急措施。（14） 清坡清底人员必须根据设计高程做好清底工作，不得超挖.如果超挖，不得将松 土回填，以免影响基础的质量。（15）开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑外侧，以免引起地面堆 载。2、填方施工安全技术交底的内容（1）所有操作人员应严格执行有关操作规程（2）现场施工区域应有安全标志和围护设施。（3）填土路基为土边坡时，每侧填土宽度应大于设计宽度30m;碾压高填土方时，应自路基边缘向中央进行，且与填土外侧距离不得小于 30cm.（4）路基填土应在影响施工的现状建（构）筑物和管线处

16、理完毕、路基范围内新建地 下管线沟槽回填完毕后进行；运输挖掘机械应根据运输的机械质量、结构形式、运输环境等 选择相应的平板拖车，制定运输方案，采取相应的安全技术措施.（5）施工中使用推土机、压路机、蛙式夯实机等施工机械时，应按照相关的施工机械 安全技术交底的要求进行操作。（6）路基外侧为挡土墙时，应先施工挡土墙；混凝土或砌体砂浆强度达到设计规定后， 墙后方可填土.（7）填方边坡坡度应符合设计规定；填方破坏原排水系统时，应在填方前修筑新的排 水系统，保持通畅。（8）填土地段的架空线路净高应满足施工要求。（9）路基下有管线时，管顶以上50cm范围内不得用压路机碾压；采用重型压实机械实 或有较重车辆

17、在回填土上行驶时，管道顶部以上应有一定厚度的压实回填土， 其最小厚度应 根据机械和车辆的质量与管道的设计承载力等情况，经计算确定。（10）使用振动压路机碾压路基前，应对附近地上和地下建（构）筑物、管线可能造成 的振动影响进行分析，确认安全。工程名称：洛阳铁路分局职工培训综合服务楼C09-B02-163、现场指挥人员（1 ）指挥人员应穿工作服或反光衣起到警示作用；（2）指挥人员指挥倒土车时，不能站在车辆后面，应站在离车辆2m以上的地方，以确 保安全；（3）晚上施工时，指挥人员应自备有手电筒等夜间照明设备；（4）汽车倒土完后，指挥人员应交代司机把车斗放下后方能行车；（5） 指挥人员在指挥倒土时，应

18、观察四周有无电线、电杆、线等危险物品，并采 取防范措施，避免造成其他损害。交底人单位交底人日期被交底人单位/职务被交底人签认说明：本表中交底内容可另附；一式两份，双方签认后各执行一份施工技术父底记录工程名称：洛阳铁路分局职工培训综合服务楼C09-B02-16项目经理:道路工程安全技术交底项目名称：交底时间：交底部位：交底内容:一、施工准备1、要对场地进行“三通一平”处理.若要修筑临时便道时，必须保证行车和 行人的安全。2、对全体施工人员进行用水、用电的安全教育。3、对特种作业人员要严格遵守持证上岗制度。4、施工前，对埋设在地下的管线作出明显的标记，并对施工人员进行详细 交底5、施工区域应悬挂国

19、家规定的安全标志、危险、警告、符号和标语，告诫 人们保护的范围和危险的区域。二、路基施工安全1、必须布置好施工现场安全防护设施，配备施工人员必须的安全保护用品2、路基施工时候，施工区域必须设置专人进行交通管理，对人员、车辆、 机械实行统一指挥.3、挖土机施工时，必须保证一定的施工场地，人员不得在进入回转半径以 内。4、运土汽车进入施工现场必须有专人指挥，以保证安全。5、堆土时，堆土区必须留有必要的人行道，尽量避免靠墙堆土，必须堆土时高度不得超过1m.&碾压施工时，应保证压路机碾压时边缘留足安全距离，防止碾压时发生不安全事故。交底人：接受交底人：管道工程安全技术交底施工技术父底记录工程名称：洛阳

20、铁路分局职工培训综合服务楼C09-B02-16项目名称：交底时间：交底部位：二、路面施工安全1、施工时要注意防止环境污染，影响居民的身心健康，必须设置围挡隔挡。2、施工机械周围不允许站人，要保证机械前进后退自如，施工现场还必须 配备专人只会，防止发生人身伤亡事故。3、 施工结束，必须清理现场，剩余材料不得乱倒在路边，影响人形安全.4、面层施工期，必须用木马、隔挡绳封闭施工区域的交通，在隔挡栏上设置 明显的红旗或红灯等警示标志，并拍专人看管交通 .5、沥青施工过程中，要注意碎石检查油管和喷嘴，防止堵塞。喷油时，要 注意安全，防止热油伤人。6禁止人员在料斗下清理废料，防止发生事故。7、机械在启动前

21、应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作 业.8、机械不得在输电线路下工作，在 10KV输电线路一侧工作，水平距离不小 于2m9、必须要保持与高压线、变压器、建筑物、构筑物等的安全距离10、进入施工现场必须戴安全帽，佩带胸卡，着装统一。施工中注意来往车 辆、行人并保护好自己的人身安全。四、现场交通1、在道路施工期必须制定交通疏导方案，施工中必须认真对车辆行人进行交通管理。2、通过标志或交通指挥人员指挥车辆绕道行驶或控制车速，保证施工人员 安全和减少施工干扰。交底人：接受交底人：海西高速公路网东山联络线A合同段路基施工及安全技术交底交底单位：中交第二航务工程局海西高速公路网A合同段东山

22、联络线项目经理部工程名称：路基工程施工队伍：路基施工队交底内容：路基施工及安全交底日期：2021年2月28日一、施工准备（一）技术准备1、 各级施工员要熟读拟施工段面的设计图纸，弄清拟施工段面的设计项目、技术标准、施工工艺。2、测量班要在施工前对拟施工段面进行横断面复测、适当加密测量控制点，为施工控制测量作好准备。3、 试验室要明确拟施工地段检测指标、标准，提前做好标准试验，选定取土场。4、工程部要提前做好施工技术方案、上报开工报告；要对施工队下达机械配置指令、向项目部物资部门提供材料计划。（二）现场踏勘1、工程部主管工程师要带领施工队施工员对现场进行踏勘，对施工中有防碍的地方道路、水系逐一查

23、看，仔细核对设计图，对于设计图中有改路改渠的要提前组织施工；对于设计图中未进行改路或改渠设计的要采取临时措施，保证地方道路和水系畅通。2、认真检查施工段面内有无埋地管线、架空管线净空是否能保证施工安全，主动联系管线单位，便于施工中加以保护。（三）机械及材料准备1、路基施工队要根据工程部指令在规定时间内完成机械设备的准备及调配，做好开工准备。2、物资部要根据工程部的材料计划及时组织材料进场，同时应预留材料送检及检测时间，防止出现停工待料现象出现。二、清表施工1、 施工段面交地后，施工队要及时安排机械沿征地红线开挖临时分界沟，并在沟外侧培 成拦水埂，做到田路分家2、挖方段开口线范围内的树木、植被、

24、腐殖土要清除干净，开口线与征地红线间的植被要保留；填方段征地红线范围内的树木、植被、腐殖土要清除干净。 清表杂物要运往指定地点堆放。三、填方段路基施工1、填方段清表后，应将地基分段整理成相对平整的段面，对于地面纵横坡较大的，应挖成台阶，台阶宽度不小于压路机轮宽，台阶成内倾3%的坡面。2、用压路机对地基进行碾压 ,压实度不小于93%同时要注意台阶的碾压质量，不留死角；在碾压中要注意观察，地基有软弹的要挖开晾晒或换填。碾压完成后经工地试验室进行工程名称：洛阳铁路分局职工培训综合服务楼C09-B02-16压实度检查合格后报监理验收，合格后可进入下道工序。3、 测量班根据路基填筑高度放出填方路基两侧坡

25、脚线（含宽填的50cm），由施工队沿两侧坡脚线洒白灰标示。测量班应将两侧坡脚桩位向外侧平移60cm便于施工中保护桩位不受破坏，且直线段桩距不大于20m 一般曲线段桩距不大于10m匝道弯道半径较小段桩距不大于5m,各桩上要标明该桩总的填筑高度 4、 由施工队按运输车容量大小计算一车土填筑面积，并据此将拟填筑段面用白灰划格， 路基填筑时一格一车土 卸土时应从一端向另一端依次顺序进行，严禁乱倒乱卸5、 由推土机沿纵向将各方格内的土堆推平，再用平地机精确整平， 并使之成双向横坡， 横坡度不小于3%。两侧的填筑宽度要使填土完全覆盖白灰线。6、 整平后的段面经施工员检查合格后可进行碾压，碾压时应先静压一遍

26、，再振动碾压, 振动碾压次数以压实度检查合格为准。 全段面全宽碾压一遍为一次碾压， 且碾压时每次前轮 应重叠不小于50cm。7、全段面全宽振动碾压 6次后，由主管专业工程师通知工地试验室进行压实度检测， 如检测不合格则继续碾压，直到压实度检测合格止，然后由工地试验室报监理验收，监理验 收合格后方可进入下道工序。8、在路基填筑碾压过程中，如出现局部软弹，应及时挖开晾晒或换填，保证路基施工壬曰.质量。9、填方路基达到1米高后，应在每次碾压终了后及时在两侧沿纵向做好拦水土埂，土 埂宽、高均不小于 25cm,间距不大于50m（）在路基两侧边坡上设置临时泄水槽，临时泄水槽要与路基纵向临时排水沟相通，临时

27、泄水槽用砖砌筑，其宽度不小于30cm,拦水土埂在临时泄水槽处开口 ，便于及时排除路基上的雨水，防止冲刷边坡。临时泄水槽随路基填高加长10、 用于路基填筑的材料除应满足规范要求外，同段面同一层填料应一致，如有不同材料用于路基填筑时，应分层填筑，且每种材料的填筑厚度不应小于60cm.11、路基填筑过程中，每填筑三层，测量班应进行路基中线、宽度、 标高的检测性放样， 保证路基填筑质量。12、 路基填筑到路床底面后，对余下的80cm厚的上下路床要进行严格的测量控制，每层要进行中线、宽度、标高测量，施工队要根据测量数据挂线铺筑，确保路基标高符合设计要求。13、 路基填筑到设计标高后（对于多级路堤为一级路

28、堤填到设计高后），测量班应恢复中线、边线，用挖机进行路基边坡修整，且应按修整一段防护一段组织施工，防止路基边坡冲刷四、挖土方路基施工1、 开挖前，测量班应放出开口线桩位，桩距要求同前。施工队应沿桩位洒白灰标示同时测量班应将开口线桩向外侧平移50cm各桩应标明桩号、总开挖深度。2、设计有截水沟的应在开挖前完成截水沟施工。3、 土方路基开挖应沿纵向水平分层开挖，每次开挖深度不大于 5米。4、 应安排一有经验的挖机操作手专门进行边坡开挖，开挖前应间隔不大于 20米按设计 边坡率先开挖一标准坡面，坡面高度根据现场情况而定，然后将各标准坡面间挖通。边坡开工程名称：洛阳铁路分局职工培训综合服务楼C09-B

29、02-16挖时应预留不小于 25cm厚的边坡土不挖，以防止施工中雨水冲刷，待一级边坡开挖完成后 再一次修整到位，并及时进行边坡防护，上级边坡防护完成后再进行下级边坡开挖5、 每开挖一层，施工队通知测量班对路基中线、边坡率进行复核，确保路基开挖质量。6、 开挖到路基设计标高后，应视土质情况对路床（80cm）进行处理，如土质较好、地基稳定,则应超挖不小于 30cm,对基底进行碾压，压实度不低于96%再回填到路基设计高并碾压,检测压实度不低于 96%若土质不能满足规范要求，则应报监理工程师作换填或其它方式 处理。五、挖石方路基施工1、 由项目部负责编写爆破施工组织设计，经监理审核批复后实施。2、 爆

30、破施工前，项目部专业工程师要对沿线进行管线、供电设施、构造物等进行调查，对爆破施工中有可能受到破坏影响的要提前作好预防措施。必要时改变施工方法，确保人身及财产安全。3、 开挖前，测量班应放出开口线桩位，桩距要求同前。施工队应沿桩位洒白灰标示。同时测量班应将开口线桩向外侧平移50cm，各桩应标明桩号、总开挖深度。4、设计有截水沟的应在开挖前完成截水沟施工。5、挖除表层覆盖土 ，使基岩露出，开口线以上不稳定的孤石应清除。6、根据福建省高速公路施工标准化管理指南要求，石方爆破施工应采取光面爆破和预 裂爆破为主的施工方法，禁止采用大爆破施工。7、 宜先在路基中线处通过预裂爆破形成宽度10米左右、深度不

31、小于5米的开挖槽，为 两侧石方爆破提供临空面。再以浅层爆破法对沟槽两侧石方进行爆破施工8、开口线至第一级平台的石方要严格按预裂爆破和光面爆破施工，确保边坡稳定、坡率符合设计要求。石质边坡不平整处不大于土10cm。9、 石方段开挖到距路基设计标高1米时应采用预裂爆破施工，防止超爆超挖，对于超 爆超挖的要用水泥稳定材料回填。六、安全文明施工（一）路基施工1、特种作业机械操作手必须持证上岗，土方运输机械要统一编号，对所有机械操作手 要进行姓名、上岗证、操作机械登记，并按要求进行安全教育培训。2、进出施工段面的路口要设置警示牌，禁止非施工人员进入土方挖掘、卸料、推平、 碾压和场内运输施工区内。3、场外运输道与地方道交叉口、经过的村庄、集镇、学校等路口设置警示牌，提醒注 意安全.4、运输车要在场外道路上行驶时要进行可靠的覆盖，防止抛洒土石。5、场外运输道路要安排专人清扫，且场内场外运输道路要经常性洒水降尘6、路基填筑施工要划格、挂线，要有专人现场指挥7、停工时施工机械要停放整齐。8、清表及非适用材料要运至指定地点堆放，严禁乱倒工程名称：