轻钢结构、压型彩板和重钢结构生产线项目建设可行性研究报告

1、5 万吨 /年轻钢 结构、1 万吨/压型彩板和重钢结构生产线项目可行性研究报第 一章 概述1. 1 项 目 名 称 、 建 设 单 位 及 法 人 代 表项 目 名 称 ： 5 万 吨 / 年 轻 钢 结 构 、 1 万 吨 / 压 型 彩 板 和 重 钢 结 构 生 产线项目建 设单 位：葫 芦 岛 XX 重 工 船舶 修 造总 公 司法 定代 表人： 葫 芦岛 XX 重 工船 舶 修造 总 公司 总 经理1. 2 项 目 提 出 的 背 景 及 由 来随着我国现代化、城市化步伐加快，以及新技术、新材料的不 断出现，国内建筑建材领域正在面临前所未有的变革，轻钢结构、 重钢 结构和彩钢板作为一

2、种新型 建筑材料和结构形式，以其重量轻、 安装方便、安全环保、可塑性强的优势，得到越来越多的建筑商和 用户的青睐，应用范围日渐广泛。轻钢结构、重钢结构和彩钢板成为国家大力推广应用的新型建筑结 构和墙体材料。1999 年，国产高频轻型钢被列入 建设部建材科 技成果重点推广项目；国家建设部、国家冶金局联合制定了国家 建筑 钢结构产业“十五”计划和 2015 年发展规划（ 纲要）。日益 旺盛的市场需求，良好的政策氛围及导向，为轻、重钢结构和彩钢 板的产业化奠定了坚实基础。葫芦岛 XX 重工船 舶修造总公司是一个以船舶修造 、起重机、 钢结构制造和安装及各类船用配套产品加工为主，多业共进，军民 共举，

3、多元化发展的现代化企业集团。该公司抓住轻钢结构及彩板 建材升温，重钢结构应用日益广泛，国 家大力支持推广的难得机遇， 投资建设轻、重钢结构与彩板生产装置，无疑是适应市场发展的先 见之举，具有良好的发展前景和巨大的市场潜力。1. 3 可行性研究报告编制 范围、编制依据及内容葫芦岛市国际工程咨询中心 受葫芦岛 XX 重工船 舶修造总公司委托 ，对该公司 5 万吨/年轻钢结构 、1 万吨/压型彩 板和重钢结构 生产线项目进行可行性研究，并提出可行性研究报告。1. 3. 1 可行 性 研究 报 告编 制 范围 本可行性研究报告编制范围为：葫芦岛 XX 重工船舶修造总公司拟 投资建设的 5 万吨/年轻钢

4、结 构、1 万 吨/压 型彩板和重钢结构生产线项 目的生产设施、设备及其 它生产配套附属设施，并考虑必要的办公生活设施，本可行性研究 报告立足于建设单位目前规划建设规模内容，并为长达发展留有一 定余地。1. 3. 2 编 制 依 据本可行性研究报告编制依据为：国家建设部、国家冶金局国家建筑钢结构产业“十五”计划和 2015 年发展规划（纲 要）；国家一般工业项目可行性研究报告内容及深度的规范文件； 龙港经济技术开发区船用配套科技工业园区规划方案；葫芦岛 XX 重工船舶修造总公司关于年产 5 万吨钢结构、1 万 吨压型彩板和重钢结构生产线申请立项的报告；葫芦岛 XX 重工船 舶修造总公司向葫芦岛

5、市国际工 程咨询中心 编制本项目可行性研究报告的委托意见。1. 3. 3 可 行 性 研 究 报 告 编 制 的 主 要 内 容本可行性研究报告的主要内容为：根据国家对一般工业项目可 行性研究的内容及深度要求，依据建设单位的委托意见，对葫芦岛 XX 重工船舶修造总公司 5 万吨/年轻钢结构、1 万吨/压型彩板和重 钢结构生产线项目建设的必要性、可行性进行分析论证；对项目产 品市场前景提出预测意见；对工程选址、建设方案、技 术方案、工 程方案、产品方案、设备选型等提出方案意见，对项目进行初步投资估算，提出项目经济评价、财务分析、社会效益分析意见，在此 基础上作出结论建议。1. 4 项 目 概 况

6、葫芦岛 XX 重工船 舶修造总公司在充分市场调查论 证基础上， 从企业长远发展出发，依托企业雄厚的机械加工设备能力和技术水 平，拟在葫芦岛市龙港经济技术开发区（龙港区）船用配套科技工 业园区内建设年加工能力 5 万吨的钢结构生产线、年加工能力 1 万 吨的压型彩板生产线和年加工能力 8 万吨的重钢结构生产线。项目 总占 地面积约 149320 平方米（约 224 亩），生产及 附属设施建筑 面积 77200 平方米 。项 目 估 算总 投 资 15000 万 元 人 民 币 ， 其 中 固 定 资 产 投 资 12000 万元， 铺底流动资金 3000 万元。资金来源为建 设单位自筹54.7%

7、，申请银行贷 款 45.3%本项目具有良好的市场预期和效益前景，预测项目投资利润率28.1%，财务内部收益率 36.7%，项目 投资回收期为 3.88 年（含建 设期 2 年）。项目建设期为两 年，于 2003 年 8 月开工建设，2005 年 8 月竣 工投入运行。项目计划分两期完成。一期工程于 2003 年 8 月至 2004 年 8 月完成，主要建设 5 万 吨/年轻 钢结构生产线、1 万吨/年压型彩板生 产线，建 设厂房及附 属设 施 42200 平方 米。 一期工程总投资 8849 万 元，其中固定资产 投资 6849 万元，铺底流动资 金 2000 万元。二期工程于 2004 年

8、8 月至 2005 年 8 月完成，主要建设 8 万 吨/年重 钢结构生产线，建设厂房及附 属设施 35000 平方米。二期 工程 总投资 6151 万元，其 中固定资产投资 5151 万 元，铺底流动资 金 1000 万 元第二 章 建设单位基本情况本项目建设单位为 葫芦岛 XX 重工船舶修造总公 司，该公司隶 属于渤海船舶重工有限责任公司。渤海船舶重工有限责任公司是中国船舶重工集团公司所属骨 干企 业之一，前身是辽宁渤海造 船厂， 2001 年 7 月 经债转股后由 中国船舶重工集团公司共同投资组建，是我国集造船、修船、钢结 构加 工、冶金设备和水电设 备制造于一体的大型现代化 企业和国家

9、 级重 大技术装备国产化研制基地 。公司 占地 360 万平方米，注册资 金 10.27 亿 元 人 民 币 ，拥 用 中 国 最 大 的 七 跨 式 室 内造 船 台 ，10 万 吨 级半 坞式船台，可 建造 17 万吨级以下各类船舶，年 造船能力 30 万 吨。本项 目建 设单 位原为 渤海 船 舶重 工 有限公司 配套 分厂 ，1978年组 建为 XX 重工船舶 修造总公司，是一个以船舶修造 、起重机制 造、钢结构加工、安装及各类船舶配套产品生产的多元化集团式现 代企业。公司位于原渤海造船厂厂区西南侧滨海地带，法定地址为辽宁 省葫 芦岛市锦葫路 132 号，法定代表人为公 司总经理徐鸿国

10、。公司 现有员工 2000 人，其 中工程技术人员占 5%，拥 用子公司及分支机 构十余个。公司以中小型船舶修造和为主厂大型船舶配套为主业，拥有 3000 吨级滑道式坞道，32 吨大跨度龙门起重机、20000 平方米装 焊场地、现代化钢材预处理设备、数控火焰等离子切割机等先进设 备 。多 年 来 ，为 全 国 各 地 批 量 建 造 钢 质 远 洋 渔 船 、大 型 沿 海 旅 游 船 、 海上税收船及渔政执法船、海上油田洗井作业船、原油运输等各类船舶上百艘，并参与主厂多艘万吨轮船体分段建造该公司以雄厚的技术力量和良好的业绩，分别获得国家农业部 “全国渔业船舶建造、修理企业认证资格”和辽宁省劳

11、动厅起重机 制造、安装、修理安全认证许可，并获得新时代认证中心颁发的 ISO9002 质量 认证证书。目前, XX 重工船舶修造总公司正在筹划投资 10 亿元迁址建设 新 厂工程,以解 决生产海域 狭小问题,发展成为大 型船舶制造 、维修 企业，发展前景十分广阔。第三章 项 目建设的必要性3. 1 有利于建设单位拓展 发展领域葫芦岛 XX 重工船 舶修造总公司是以船舶修造和为 集团公司造 大船配套的制造企业。走军民品并举，涉船与非船产品共同发展之 路，是该企业多年逐步发展壮大的基本经验之一。轻钢结构、重钢 结构和彩钢板具有船舶构造和民用建筑的双重用途，既是船舶舾装的重 要组件，又是国家大力 推

12、广具有广泛发展前景的新 型建筑材料， 是一个潜力巨大的新兴制造工业领域。本项目建设并投入运营，对 于提 高葫芦岛 XX 重工 船舶修造总公司为集团公司造船 配套能力， 扩大 产业规模，拓 宽加工领域 ，延展市场空间都具有十 分重要意义。3. 2 有 利 于 优 化 地 区 产 业 结 构葫芦岛市是以石化、冶金、造船机械和电力能源为主的国家重 要传统工业基地，依托优势产业，发展“两高一深”工业，优化产 业结构是全市“十五”乃至于更长时期的重要发展战略之一。为实 现这一目标，葫芦岛市分别建立了国家级专利技术园区、精细化工 工业园区和龙港经济开发区船用配套科技工业园区，本项目为船用 配套 科技工业园

13、区重点发展的骨 干项目之一。葫芦岛 XX 重工船舶 修造 总公司投资兴建 5 万吨/年轻钢 结构、1 万 吨/压 型彩板和重钢结构生产线项目将为全市工业结构完善调整带来多重积极影响方面可以大幅度提高船舶制造配套能力，为本市造船工业做大做强 奠定良好基础，另一方面培育新型钢结构建材工业，填补全市加工 工业的空白，使新型建材工业与传统工业在高科技基础上形成对接 和结合，是一项影响广泛的多赢工程。此外，发展钢结构和彩板加 工工业，将在一定程度上带动地区建筑材料革命，对于加快城市建 设步伐，提高城市建筑质量水平，营造丰富多彩的城市建筑风格都 具有十分积极的作用。3. 3 有 利 于 扩 大 就 业 空

14、 间葫芦岛市是东北老工业基地的重要组成部分之一，整体经济呈 现重化工业主导结构特征，国有大中型企业集中，面临的改革调整 任务繁重。受经济结构影响，目前全市下岗、失业及其它待就业人 员数 量巨大，社会就业压力十分 沉重。葫芦岛 XX 重 工船舶修造总 公司 5 万吨/年轻钢结构、1 万吨/压型彩板和重钢结构生产线项目，是一个具有技术密集型和劳动密集型双重特点的新兴加工业，项目 测算 新增员工 1900 人 左右，是近年来吸纳劳动力最多 的新建项目 之一 ，项目投资运行后，新 增岗位可降低葫芦岛市城 市失业率 0.6 个百分点，从缓解地区就业压力，提高城市居民收入，增强地方财 力等综合社会效益考虑

15、，项目实施非常重要。第四章 产 品市场前景预测4. 1 钢结构及彩板主要用 途及发展现状钢结构（重钢结构、轻钢结构）和彩板是以钢结构框架辅以压 型彩板或夹芯彩板为材料，由门式钢架衍化而成的新型建筑结构， 是二十世纪九十年代以来得到全球广泛公认的最具发展潜力的新型 建筑材料，代表着当今和未来建筑和建筑材料的发展趋势。钢结构 已被广泛应用于高速公路、大跨度桥梁、船舶舾装、现代化厂房、大型体育、会展、商业中心等建筑，近年来又向民用建筑领域迅速扩展经过国内广泛试验研究，钢结构及彩板用于公、民建筑具有独 特发展优势，其综合经济效益大大优于一般传统建筑体系。钢结构 与其他结构砖混结构、砼结构相比，在使用功

16、能、设计、施工及 综合 经济方面都具有优势， 主要体现在 ：钢结 构 建筑具 有良好的空 间感 ， 能合理布置功 能区间 。利用 钢材强度高的特点， 设计 可采用 大开 间布置， 使建筑平面能 够合理分隔， 灵活方便， 适合创新、 弹 性设计的住宅结构体系。自重轻、 抗震性 能 好。相 同建筑面积的建筑楼层 ， 可减轻重量 近 30%， 六层轻 钢结 构住宅的重量， 仅相 当于四层砖 混 结构 住宅的 重量 ， 而且钢材具有延展性 ， 能 比较好地消耗地震能量 ， 有利于高 层建 筑抗震， 并且施 工方便 ， 工 期短。由于现场作业量 小， 对周围 环境 污染少， 其节能 指标可达 50%以

17、上， 属绿色环保型建筑体系 。施工机械化程度 高，大 大加快了施工进度，工期可缩短 1/3 以上。此外，钢结构住宅具有综合造价低、符合住宅产业化和可持续 发展要求的特点，钢结构适宜工厂化大批量生产，工业化程度高， 并且能将设计、生产、施工一体化，提高住宅产业化的水平。特别重要的是，重钢结构一直是船舶制造的重要组成部分之 一，广泛应用于船用甲板机械、船用起重机械、船用组合模块、船 用舾装件及其它船用钢结构件等。正是由于钢结构上述独特优势，得到了船舶制造厂和建筑商的 普遍 青睐及各国政府的大力推广 。2002 年初，国家建 设部将钢结构 作为绿色环保型建筑进行推广，将 其纳入 国家建筑钢结构“ 十

18、五” 计划。有 关部门专制定了 钢结构建筑技术规程、压型钢板拱壳 结 构 技 术 规 程 ， 钢 结 构 建 材 生 产 和 应 用 已 经 步 入 加 速 发 展 的 快 车道。4. 2 钢结构和彩板市场需 求现状及预测随着钢结构原料来源钢产量迅速扩大，钢结构建筑技术日臻 完善，钢结构及彩板需求在全球范围内迅速升温，在我 国正在进入 需求膨胀期。钢结构及彩板主要需求主体是建筑企业及大型企事业 单位，建筑业的快速发展成为钢结构与彩板需求攀升的主要动因， 有关 资料显示，我国目前每年建 筑面积在 10 亿平方 米左右，并且 以 年均 15%左右的 速度递 增。 一些地 区正在 和筹划 建设的 高

19、层建 筑、大跨度桥梁、超高型塔式建筑等一般均采用重钢结构承重与轻 钢结构及彩钢板组合结构形式，已经成为未来大型建筑结构和建材 的发展趋势。同时，重钢结构作为军、民用船舶重要组成部分，市场需求也 相当 旺盛。目前，我国年船舶制造总量 600 万载 重吨左右，共消耗 船用 钢材 300 多万吨，其中重钢和轻钢结 构件占 18%左右。截止2004 年中，全国各船舶制造企业握有船舶定单 2500 万载重吨左右， 所需 钢结构件将达 225 万吨，船用 重钢结构市场需求相当广阔。鉴于我国目前城市化、工业化水平现状及发展预测，这种建筑 高增长的态势将保持数十年以上。而且同国外发达国家相比，我国 建筑用钢总

20、量偏低，目前日美及欧洲国家各类建筑钢结构比例已达 50%以上，而我们 90%以上还是钢筋混凝土 结构 ，年消耗量仅仅 650 万吨 左右，不足整个钢产量的 3%，同发达国家 10%的比例相差甚 远。如果按 照发达国家建筑 50%采用钢结构 现状计算，我国钢结构 需求量应 2000 万吨/年左右。同时，钢结构和彩板应用领域不断拓宽，为本项目产品市场需 求增长创造了新的空间。如 北京 2008 年奥运会场馆，2010 年上海 世博会等一批世界知名的标志性建筑都将采用轻钢和彩板结构。随着经济社会发展水平的提高，一个大规模城市建设改造高潮正在到来 ，钢结 构和彩 板的需 求量 将以 20%以上 年 均

21、速度递增。 预计到2005 年，全 国钢 结构需求量将在 1300 万吨左右，彩 涂钢板需求量 可 达 5 0 0 万 吨 左 右 。4. 3 钢结构和彩板生产供 应现状及预测由于国内钢结构步入市场成长期，为钢结构生产创造了较长时 间发 展机遇。总 体看 ，国 内钢结构生产 仍处于起步阶段，2003 年用 于建 筑的轻钢结构约 800 万 吨，其中压型彩板产量在 300 万吨左右。 国内轻钢结构和彩板市场呈国产产品与国外产品两分天下局面，而 国内重钢结构的生产规模更为有限。国外代表当今世界轻钢结构最 先进 水平的是美国 MONOTECH 公司 的 BUILKDING 建筑体系和美 国西 海岸

22、EICHER 建筑体系；澳大利亚 BHP 公司实施 中国本土化产 品和 服务战略，在华 生产销售彩板锁定每年 10 万吨、年均增长 20%目标 ，目前国产与外部进口钢结 构和彩板的市场占有率比为 53.2：4 6. 8 ， 预 计 未 来 数 年 内 国 产 产 品 市 场 占 有 率 年 可 提 高 3 个 百 分 点 左 右。 国内目前有轻钢结构和彩板 生产企业 46 家，规 模最大者为全 国唯一生产高频焊接轻型 H 型钢的上海大通钢结构有限公司，产 品 覆盖全国 18 个省、市、自治区。重钢结构专业生产厂家更为稀少， 全国仅有十几家钢结构生产厂家正在和准备生产重钢结 构，最大年 加工 能

23、力不过 5000 吨。 同国内中期钢结构和彩板理 论需求 2000 万吨 /年 规模相比，全国钢结构及彩板生产至少 有 82%的上升空间。 可以 说，目前是投资发展新 型建筑钢材和工程钢材的最 为有利时机。4. 4 项 目 目 标 市 场 预 测 本项目主要产品为轻钢结构、重钢结构和彩涂压型钢板，产品 目标市场为造船业钢结构配套和供应本地及外地建筑企业。葫芦岛渤海船舶重工集团有限公司是我国八大造船企业之一， 年造船能力 30 万吨以上。目 前，该 集团正在实施 30 万吨级船坞建设工 程，未来几年内，造船能力 将接近 100 万 吨/年 。随着全球海 洋运输业的迅速发展，葫芦岛渤海船舶重工集团

24、有限公司船舶建造 一直 处于超负荷运转，目前正在 为希腊 TRANSMED 航运公司建造 1 4. 7 万 吨 双 壳 散 装 货 船 （ 7 艘 ） 和 为 中 远 集 团 大 连 远 洋 运 输 公 司 建 造 15.9 万吨原油油轮（3 艘），订单总量达 150 万吨 ，至少需要钢 结构 件 13. 5 万吨。迄今 为止船舶内部钢架结构及有关舾 装件均由葫 芦岛 XX 重工船舶修 造总公司配套，预计今后 3-5 年 内，船用钢结 构需 求量将增加 2 倍 左右。葫芦岛市是环渤海经济圈中极具发展潜力的海滨开放城市，城 市建设规模迅速扩大，在建待建工业项目众多。特别是国家实行老 工业基地振兴

25、计划，以及葫芦岛市确立建设最适宜人类居住的现代 化沿海开放名城和国家级、国际性旅游名城战略，将大大推动本地 区轻 钢结构新型建筑钢材的市场 需求。据资料显示，葫芦岛市在“十五”后 半期和“十一五”期间，将开发城市住宅面 积 140 万平方米 左右 ，建设现代化厂厂房 40 万平方米左右，建设大 型物流中心、 仓储 库房、体育馆、星级宾馆、 大型商业网点 60 万 平方米左右， 建设 现代化养殖厂房和设施农业 暖棚 50 万平方米左 右。上述建筑 工程 如 30%采用轻钢结构和彩 板，则年消耗钢结构及彩板 17 万吨 左右。本项目产品一般采用订单方式生产，在国内市场需求十分广 泛，除本地 市场及

26、船用部分外，约占本项目产品量 45%左右部分在 国内特别是在东北地区销售。5 价 格 现 状 与 预 测 近年来，国内钢结构和彩板市场需求增长强劲，产品价格呈现 小幅攀升趋势。据 2003 年 1 季度 国内钢结构和彩板市场调查结果 ，当期国内钢结构平均价格为 5400 元/吨左右，彩板价格在 10000 元/吨上下综合分析，影响本项目产品价格波动的主要因素为钢板、彩板 价格 的变化，目前钢板原料价格 在 2700-3000 元/吨 左右，彩板原 料价格在 7000 元/吨左右，上述主要原料国内供应充足，价格相对 稳定，可保证本项目产品生产成本稳定，销售价格小幅波动，总体 将呈上升趋势。第五章

27、 项 目选址及建设条件5. 1 拟 选 厂 址本项目拟选厂址位于葫芦岛市龙港经济技术开发区船用配套 科技工业园区，处于锦葫南路与锦葫北路交汇点东南侧。厂址北临 锦葫南路，南界南山路，西侧为船用配套科技工业园区船用油漆及 起重机厂建设用地，东邻龙海路。项目厂址呈不规则形状，南北宽 约（ 最大）393.4 米，东西长约（ 最大）553 米，厂 址总占地面积149320 平 方 米 。5. 2 经 济 社 会 条 件项目场址位于龙港经济技术开发区和葫芦岛“三位一体”大城 区构架黄金地带，具有良好的社会、经济和资源依托。葫芦岛市是 1990 年 1 月经国务院批准建立的省 辖市，原为锦 西市，1994

28、 年更名为葫芦岛市，全市辖兴城市（县级）、绥中县、 建昌县、连山区、龙港区、南票区，总土地面积 10415 平方公里， 总人口 287 万人。葫芦岛市地处辽宁省西南部辽西走廊咽喉要道，集“ 黄金海岸” 和“黄金大道”于一身，海、陆、空和地下管道运输兼备，京哈铁 路、国道 102 线、京沈高速公路、秦沈高速铁路横贯全境，境内有 我国北方唯一的不冻不淤深水海港，市界距山海关机场 、锦州机场分别 20 公里和 30 公里葫芦岛市是全国传 统重化工业基地之一，现 有大型企业 18 个，特大 型企业 3 个，形成 了以石油化工、有色金属、机 械造船、电力 能源为支柱的门类齐全，轻重并举的工业体系。200

29、2 年，全市实现国内生 产总值 206. 1 亿元， 其中第一产业 增加 值 32.5 亿元，第二产业增加值 96.5 亿元，第三 产业增加值 77.1 亿元 ，农民人均纯收入 2416 元，城市居民人均可支 配收入 6735 元。龙港区位于辽宁省西部，是葫芦岛市的政治文化中心。原为葫 芦岛 区和葫芦岛经济技术开发区 ，1995 年 8 月 18 日葫芦 岛市 委、 市政府决定合并为一个以建设高科技、外向型、园林式现代化沿海 开放新城区为目标的新龙港，龙港区同为省级经济技术开发区。目 前已形成玉皇商贸区、高新技术产业园区、北港精品农业园区、葫芦岛教育园区、新世纪工业园区等五大经济功能区。开发区

30、位于渤海之滨，辽东湾西岸的一座半岛上，三面环海，一面毗连陆地，因 形似葫芦得名，全区总面积 138 平方公里，辖两镇、7 个街道办事 处， 总人口 14 万人，其中城镇人口占 81.5%。船用配套科技工业园区位于锦葫南路与锦葫北路交汇处，总规 划占地面积 800 亩，投资规模 3.3 亿元人民币，目前已进驻企业 6 家，主要是直接为船舶配套的船用模块、船用油漆、铝塑复合管及 PP-R 管材生产企业等。本项 目占地面积约为船用配套科 技工业园区 规划 面积的 28%左右。3 地 理 地 质 条 件拟选场址地处近海平原地带，属于河流冲积平原地貌单元。地 势由 西北向东南逐次降低，地面 绝对标高 1

31、2 米。地 层由上至下分 别为草甸土、粉质粘土和砾砂。粉质粘土层厚 1.3 米-3.8 米，呈可 塑状态，层位稳定，地层承载力可满足建筑持力层和停泊大吨位载冬季采暖室外计算温度-1 5. 0 C重车辆要求，场地坡度约15 %。左右，利于项目布置和排雨项目场址西北侧 1.5 公里、3 公里处分别有茨山 河、五里河流经， 均为季节性河流， 其中五里 河多年平均径流量 2520 万立方米 左右 ， 防洪标准 50 年一遇， 对项目 实施无 潜在威胁。4 气 象 条 件项 目 场址所在地区 位于 半湿润大陆性季风气 候区 ， 春季风大雨 少，回 暖迅速 ；夏 季清凉少雨 ；秋 季气 温日 差明显；冬

32、季风大少雪。 年平均气温9.5 C，年平均降水量501毫米，雨量多集中在七、八、九三 个月， 无霜期平 均 230 天其它有关气象参数为：夏季极端最高温度42. 8 C冬季极端最低温度-24.5 C夏季通风室外计算温度28 C夏季平均室外风速3. 7 m / s冬季平均室外风速极端最大风速 年平均日照时数最大降雪深度基 本 雪 压 （ N = 50 ） 基 本 风 压 （ N = 50 ） 最大冻土深度 地震基本烈度5. 5 道 路 交 通 条 件3. 9 m / s32m/s2688 小 时14cm0. 30KN/ m20.45KN/ m113cm六度本项目场址地理位置优越，道路交通便捷。北

33、侧锦葫路为葫芦岛港 疏港公路，向南 6 公里可抵建设中的葫芦岛港， 未来数年内港 口吞吐量可达百万吨以上。沿锦葫路向北 6 公里可达国道 102 线，距京沈高速公路葫芦岛东西出口分别 8 公里和 6.5 公里，场址北侧 有锦葫铁路经过，距葫芦岛车站货运编组站仅 5 公里。交通状况良 好，便于企业原料、产品运输及市场运营。5. 6 建 设 用 地 及 其 它 公 用 配 套 条 件本 项 目 占 地 面 积 2 2 4 亩 ，土 地 已 由 船 用 配 套 科 技 工 业 园 区 统 一 征用并进行整理，已经实现供水，供电、道路、供暖、供气、排水、 通信、宽 带网、有 线电视和场地平整“ 九通一

34、平”，土 地费用和公用 配套投资相对较少。项目场址位于葫芦岛市城区地带，技术和人力资源依托条件良 好，待就业人群中高中以上毕业生居绝大多数，其中不乏大专毕业 生及产业专业人材，项目用工选择余地较大，用工成本相对较低。第六章 产 品方案及建设规模1 产 品 方 案本项目产品方案依据对市场需求调查结果及国家对轻钢结构及彩板产品技术规范确定，产品方案既考虑船舶配套需要，又要面对国内建筑市场对轻钢结构多样化的要求。本项目产品主要 分为 4 大类 18 个品种。轻钢结构：主要为门式钢架、吊车梁、C型檀条、Z型檀 条、 C 型钢 墙 梁。( 2) 压型 彩 板： 主 要 是 波浪板、 鱼鳞板 、 拱型 板

35、、 保 温复合 板。( 3) 船舶 配 套产品： 主 要 为各类 舾装件 、 舱口盖、 立 体钢结 构件和平面钢结构件。(4)重钢结构 :主 要 为船用(军 民品船舶)甲板 机械、舱 室设备、机 电产 品、 舾装件、 起重机械、 组 合模块等。本项目钢结构及彩板规格和强度依据用户定单合同规定确定，产品质量执行国家及行业有关标准。其中轻钢结构执行 ISP000 行业标准。包括高 层民用建筑钢 结构 技术规程、门式钢架 轻型房屋钢结构技术规程 及国家现行 标准 压型钢板拱壳结构技术规 程。2 建 设 规 模本项目建设规模为拟建主要生产设施产品规模。建设规模应充 分考虑葫芦岛地区总体经济规模、产品市

36、场供需调查结果，以及项 目产品目标市场预测、建设单位投资能力及可利用资源等情况，着 眼于未来数年发展需要，为将来进一步发展留有一定空间。因 此， 本项目 建 设规模 为 5 万吨/ 年轻钢 结构 、 8 万吨/年 重钢 结构和 1 万吨/年压型彩板，拟 建规模在东北地区属较大水平。其中 重钢 结构规模居于国内前列，具 有为 4 艘 15 万吨级 以上船舶钢结 构配套能力。产品规模优势明显，对于降低成本，增强市场竞争能力较为有利第七章 技术、 工艺、设备及工程方案1 技 术 方 案葫芦岛 XX 重工船舶修造总公 司 5 万吨/年轻钢结构、8 万吨/ 年重 钢结构和 1 万吨 /年彩 板项目采用国

37、内最先进的钢 材整焊定型 处理技术，该技术为目前国际国内通用的钢结构加工技术。具有资 金占用多、生产效率高、资源消耗低、劳动强度小特点，其技术特 性属于技术密集性技术。该技术具有以下优势：（1）技术含量和自动化水平相对较高，处于国内先进水平， 在产品水平上，相对其它生产技术性能费用比优越，结构合理，占 地面积小，功能齐全，运行费用低，使用寿命长。在工艺水平上该 技术能保证产品质量高稳定性，提高资源利用率和节能降耗水平， 初步 测算，利用该技术生产，可提高原料 利用率 10%，节约工业用电 6%，在装 备水平上，该技术使 用的设备自动控制程度和 性能可 靠性相对较高。（2）项目采用的技术与国内资

38、源条件适应，具有良好的技术 适应性。该技术工艺路线可以适应国内主要原材料特性。技术工艺 路线简单明了，利于流程控制和设备操作。技术已经国内生产实践 检验，证明技术成熟，技术支援条件良好，具有较强的可靠性。（3）技术设备投资和产品成本低，具有较强的经济合理性。 采用本技术建设过程中，主要设备多数控制及机械设备可按通用标 准在国内采购。项目节能设施先进，并可进行多规格产品转换，项 目建设和运行成本较低，应变市场能力较强。2 工 艺 方 案根据产品方案和技术方案，本项目产品生产工艺流程分为原料 组织 、剪板（切割）、组合、焊接、校直、钻孔、 防腐、检测、外运、安装等阶段（1）原料路线钢结构产品主要原

39、材料为钢板和型钢钢材，按产品方案及建设 规模 计算，年 消耗 钢材 15.4 万吨，其 中轻钢结构钢板 5.6 万吨，重 钢结 构钢材 8.8 万吨，彩板 1 万 吨。原料钢板规格依产 品种类而定，按照国家 GB2518-88 标准规 定，轻钢结构采用钢的强度指标为230N/mm 2 340N/mm2 ,强度 相当 于国内现行 3 号 钢标准。作为 承重钢 结构 ， 钢板厚 度一般采用 1. 0 1. 2 m m 。本项目所需原料， 东北及京津地区有多家钢 厂批量 生产， 原料 钢板 可通过公路、铁路运抵厂区 ， 运距最大半径为 500 公里。（2）剪板、组合及焊接轻 钢结构 剪板由电 脑自动

40、控制， 钢板经剪板、复合 板机或拱板成型机冷压成型，制成各类压型板。经剪板、H钢组立机、埋弧焊机制成H钢钢结构；经剪板、C型钢成型机或Z型钢成型机冷压分别生成C型或Z型檩条。重钢结构采用数控多门火焰切割机切割。（3）校直、钻孔及防腐处理冷压焊接形成的钢结构或彩板初级产品经门型翼缘矫正机、抛 丸机、端面铣床进行校直整理，由三维钻床钻孔。（4）防腐检测、外运安装对经矫正定型和修饰后的成品进行防腐处理，检测合格后包装 入库或运抵安装现场。项目产品工艺流程简易框图：本项目设备方案选择依据产品和技术方案确定。应该满足以下基本要求：主要设备方案与拟定建设规模及生产工艺相适应，以最大限度满足项目投产后生产要

41、求；主要设备之间、主要设备与辅助 设备之间的能力相互配套；设备质量、性能成熟，以保证生产的稳 定性和产品质量；设备选择在保证性能前提下，力求经济合理；选 用设备应符合国家和有关部门颁布的相关技术标准要求。本项目设备选型应立足于高新技术起点，提高设备数据化、自 动化水平，最大限度地保证产品质量和提高生产率。主要设备名称 及选型列表如下：设 备 明纟田表单位：万元序号名称单位数量单价金额备注1V21 0罗拉机台23060电脑控制2V820罗拉机台23162电脑控制3V900罗拉机台23468电脑控制4V800琉璃罗拉机台15050电脑控制5复合板机台2128256电脑控制6折弯机台232647拱板

42、成型机台11081088分头气割机台234689H型钢组立机台3821 621 0门型埋弧焊机台4773081 1门型翼缘矫正机台226261 2C型钢成型机台15454电脑控制1 3Z型钢成型机台13030电脑控制1 432T行吊台361 03601 520T门吊台4301201 6抛丸机台494368电脑控制1 7三维钻床31203601 8锁口机台190901 9端面铣床台21 1 022020电渣焊机台21 0721421研削机台21 7034022门型自动火焰切割机台112012023带锯切割机台28016024型钢开铣机台18080合计台套8337487. 4工程方案本项目工程方案

43、依据产品方案和工艺流程及设备特性确定。 主要建设内容为厂房、库房和办公楼、宿舍楼等附属设施。（1 ）厂房本项目轻钢结构、重钢结构、彩板生产厂房分别设置。其中轻 钢结构生产厂房建筑面积20000平方米，内设2条钢结构生产线； 重钢结构生产厂房30000平方米，内设1条重钢结构件生产线；彩 板生产厂房1 0000平方米，内设1条彩板生产线。厂房土建设计要求为：满足产品规模和工艺流程要求；厂房结构简单、整齐、面积有效利用率高；厂房造价相对较低，能节约工程投资； 工艺流程相对独立，尽可以减少干扰现象；厂房的安全性具有可靠保证。本项目按 6 座厂房 考虑，其中钢结构厂房 2 个， 各 10000 平 方

44、米 ，各 设 1 条钢结构生产线；彩 板生产厂房 10000 平方米；重 钢 结构 厂房 3 座，建筑面 积各 10000 平方 米。项目拟建厂房场 址东西长 298 米，南 北宽约 200 米。受 地幅限 制， 厂房应分别为 50 米双跨间厂房。主厂房采用钢筋混凝土阶形基础，钢筋混凝土基础梁。承重结 构以钢筋混凝土结构为主，屋架采用钢结构。主厂房围护结构采用 保温墙板，屋面以予应力大型屋面板为主，屋面保温隔热采用水泥 珍珠岩制品或水泥蛭石制品，所有屋面均采用卷材防水层。厂房基本规格为5 0米X2 00米，厂房净高1 0米(2 )库房库房分为产成品库房和原料库房3座，总建筑面积13000平方

45、米，其中重钢结构库房5000平方米，其它库房各4000平方米。库房建筑设计要求与主厂房大致相当，库房基本规格为50 X 160米，库房净高8米。(3 )附属建筑设施本项目拟建办公楼2000平方米，建筑为5层钢筋混凝土框架 结构。拟建职工宿舍楼1 000平方米，楼址选择在厂址南侧南山路北 侧，占地面积333平方米，层数为3层，建筑为钢筋混凝土框架结 构。建设生产锅炉房200平方米，配置2T/H蒸汽锅炉一台。主要建筑工程工程内容及工程量表序号名称单位工程量单价（元）余额（万元）备注一一一厂房1轻钢结构生产厂房M 2200008501 7002彩板生产厂房M 21 00008508503重钢结构生产

46、厂房M 2300008502550二二二库房M 21 30008501 1 05三办公楼M 22000800160四宿舍楼M 2100060060五锅炉房M 22008001 6合计6441第八章原料供应及运输方式本项目生产原料主要为钢板和型钢，其它辅料为玻璃岩棉和苯 板。经测算，项目年消耗钢材15. 4万吨，其中消耗彩板1万吨。项目生产所需原材料均可由国内订购。钢板在东北地区有凌钢、 鞍钢、本钢等大型炼钢及轧钢企业生产供应，其产品可满足项目原 料需求及技术要求。葫芦岛XX重工船舶修造总公司钢结构、彩板生产所需钢板原 料均可从国内炼（轧）钢厂订购。原料运输方式为公路运输、铁路 运输和海上运输，

47、公路、铁路、海上运输最大运距500公里，最小 运距120公里。近年来，国际国内钢板市场供需相对稳定，目前国内优质钢板大致处于供需平衡状态。钢板价格也处于稳中有升状态，近年价格变化幅度不大。国内钢板市场价格现状及预测情况见下表：项目主要生产原料需求量和价格现状及预测序号原料名称单位需求量单价（元）备注现状预测2702700 1钢板万吨1 4 . 4035007002彩钢板万吨1750003玻璃岩棉公斤333135现状分析及预测结果表明，本项目原料供应渠道稳定，价格变动范围不大，原料供应来源具有可靠保证第九章总图布置及公用工程9. 1 总 图 布 置本项目总占地面积 149320 平方米，整个场址

48、呈 不规则图形， 东西最大长度 553 米，南北最大宽度 393.4 米。项目建设用地相对平坦，绝 对标高 12 米，地势 由东北向西南 逐次降低，在厂址中部，有一明显南北降低阶梯。项目拟建厂房、 库房、办公楼区域平均坡度在15 %。左右，利于厂区排水、平面布置 及交通组织。项目总图布置 依据厂 址可利 用面积及项目生产流程确定， 力求 布局紧凑， 流程顺畅， 交通便捷， 经济合理， 利 于生产 组织及消防 安全。本项目总图布 置 主要划分为主厂房 区 、 库 房 区、 办 公区 及生活 区。生产区（ 包括库房）位 于 厂 区中部，办 公区 位于生产区东北侧，生活区（职工宿舍）位于厂区南侧本项

49、目建成后，厂区总体平面区分为：生产设施占地面积73000 平方米，生产及附属设施占地面积933平方米，厂区道路占地面积 9950平方米，其它利用面积6000平方米，预留发展面积59437 平方米，未来发展用地暂开发为绿化用地。总图布置主要指标见下 表：总图布置主要技术指标序号项目名称占地面积（m2）建筑面积（m2）占厂区面积比重1生产区73000730004 8. 92办公及生活附属设施93332000. 6 23厂区道路995099506. 74其它利用面积60004. 05发展用地（绿地）594373 9. 86厂区绿化率594377土地利用系数6 0. 28项目建筑密度4 2. 19.

50、2交通组织（1 ）厂外运输本项目外部交通条件优越，由厂址北侧锦葫路向东可达葫芦岛 港，向西可接国道102线和京沈高速公路。项目厂外运输主要是原料（钢板）运入及产成品运出，年总运 输量2 9.4万吨，包括原料15. 4万吨，产成品14万吨。（2）厂内交通组织厂内交通依生产流程设置，主要货流为原料公路运入一原料库房钢结构或彩板加工生产线成品库房产成品公路运出本项目规划建设由锦葫路至厂区的主干路，主干路长 414 米， 路宽 10 米，主干道位于龙港交警支队、厂区办公楼及主厂房东侧。 项目 建设各厂房、库房间支干路 ，支干路路宽 7 米， 形成生产交通 网络和消防通道。9. 3 公 用 配 套 工

51、程（1）供电设施本 项 目 生 产 用 电 总 负 荷 1200KW 左 右 ， 年 总 用 电 量 9000000KWH 左右，应建设 1000KVA 变配电设 施。（2）给排水设施 本项目用水为生产用水和生活用水。生产用水测算为单位产品 0.5 立方米 /吨，日耗水 190 吨 ；生活 用水包括办公楼、宿舍楼，及 生产 车间员工用水，员工用水按 日均在厂区 1500 人 ，人均日耗水25L/d 计 算，日 耗 水量为 37.6 立 方 米。 测算结 果， 厂区 供水按45m3/d 考 虑。 项目外部供水管线已由船用配套科技工业园区铺设至厂区近 点，需铺设部分厂区供水管道。厂区日排污水约 3

52、2 立方米左右，主要为生活用 水，生活用水 经管道收集及物化处理后排入城市污水管线。按照城市排污有关规定，厂区排水实行雨污分流制，厂区总集 雨量 为 94076 立方米 /年， 最大日集雨量 11200 立方米/日左右， 项目需分别铺设排污排雨管道，排雨管道以地埋式或暗渠为宜。（3）供热供暖设施 厂区供暖总面积按办公和生 活建筑面积 85%计算约 2550 平方 米。车间需提供一定的员工淋浴用热水和生产用蒸汽，供暖供热热 源由 建设单位自备，可建设 2t/H 蒸汽锅炉一座。根 据葫芦岛市政府关于城区范围禁止安装使用2t/H以下燃煤炉的规定，项目需采用燃油锅炉。（4）其它公用配套工程本项目需建设

53、厂区围护墙及厂门，围墙总长度1 900延长米， 建设生产用地坪20000平方米。公用配套工程工程内容及工程量表序号工程名称单位工程量单价（元）投资（万元）备注1配电设施KWA座1 0006022t/H蒸汽锅炉M1400004设备3供水管道M4001004自来水4排水管道M750806雨污分流5生产地坪M 220000501006厂区围护墙及厂门M1 900607厂区道路M 299501201 1 9合计353第十章环境、消防与安全1 0. 1环境项目厂址环境条件良好，对项目建设运行无不良影响。项目运行中对环境无明显不利影响。主要污染源、污染物及处置方案为：（1）废气项目生产过程中无大量废气产生

54、。厂区自备燃油锅炉可产生部分废气，对环境有一定影响，应配套设置相应除烟降尘设备，处理 达标后排放。（2）废水项目运行中日排放生活污水 32 立方米，污水不 含对环境严重 污染物质，可经物化处理后排入近点城市污水干网。（3）固体废弃物项目生产过程中产生部分钢 板剪裁余料，年生成量 7000 吨左 右，应通过物资回收部门回收再生利用。 厂区生活垃圾集中收集，定期清运至城市垃圾处理厂。（4）噪音项目为钢板轧制加工场所，重型机械多且使用频度大，所产生 的噪音对周边地区有一定影响，应通过设置机电设备减震装置，增加厂房隔音吸音防护，建立厂区四周及道路两侧绿化带等方式缓解和消除1 0. 2 消 防项目消防参

55、照国家建筑设计防火规范(GBJL6 87 )执行, 各类防火设施按二级消防标准考虑。项 目 消 防 外 部 可利 用 条件为 葫 芦岛 市 消 防 支 队 及锦 西 炼 化总 厂、锦西化工总厂、锦西天然气化工总厂、XX重工集团消防队，拥 有各 类消 防 车辆 26 辆， 接警 10 分钟可抵达现场。项 目 消 防 系统按 同一时间 灭火 次数为 一次， 灭 火 时间持续 60 分钟 计 算， 各消 防 水源端口水量 为 10L/S。厂 区道路应保持畅通， 避免 货物、 车辆堵塞防火 消 防 通 道。供热锅炉应使用重油或闪点6 0 C的柴油，油罐容积不得大于4 立方米。应设 地下贮 油 罐， 罐

56、体加装泄压阀， 与周 边建筑 物间距 不少 于 10 米。1 0. 3 劳 动 安 全 本项目在设计和生产过程中应遵循下列有关法规及条例：轻工业劳动保护条例工业企业噪声卫生标准国务院关于加强防尘、防毒工作的决定 工业 企业设 计 卫生标 准（ TI 36 79）设计中应考虑安全防护措施，按照国家有关劳动卫生的有关文 件及规定进行设计施工，厂内设的男、女浴室、食堂、宿舍等，职 工配备必需的工作服。锅炉室、变电所按规定设计隔离区。操作工 作严格执行持证上岗制度，先 培训后上山岗。厂内设置专门的劳保、 安全、卫生监督机构。项目大型机电设备、机械设备集中设置，规划设计应充分考虑安全防护因素，各工艺流程

57、区分明确，场地宽敞，通视良好，并在事故多发地点和危险地段设置警示标志建筑按二类防雷设防，安装防直击雷和防雷电感应共同接地装 置，冲击接地电阻应小于1 0 Q。厂房、库房为大跨度结构，建筑材料应符合国家颁布标准，屋 面设计应分考虑地震、风压、雪压因素。第十一章、组织机构与人力资源11.1组织机构项目将以现代公司经营方式进行运行，成立有限责任公司，设 董事会、监事会、经理机构。经理机构下设生产、营销、供应、技 术、动力、安全、劳资等处室。组织机构图示如下：生 产 部1 1. 2.轻钢重钢彩结结板构构车车车间间间O O9O1中 其管人 m 二 理人力资源项目共需人员175人，技术人员160人，销售人

58、员50人，生产工人815人，安装工人8 00人。人员来源：所需员工中高级管理、技术人员可在国内、省内招聘，一般技术和操作工人在葫芦岛市城区招聘。管理人员、技术人 员及生产工人全部通过考试录用，一律实行岗位聘用制。开工前2 个月进行技术及安全操作培训，考核合格后持证上岗。第十二章建设工期及工程进度1 2. 1建设工期本项目建设工期为2年，于2003年8月开工建设，2005年8月交付使用，项目共分两期实施1 2. 2 工 程 进 度 安 排XX 重工船舶修造总公 司 5 万吨/ 年轻 钢结构、8 万吨年重钢结 构和 1 万吨/年彩板项目于 2003 年 6 月立项，进 入前期工作，项 目 总体进度

59、安排为：（1）前期工作阶段2003 年 6 月完 成项目建议书编制和审批立项； 当年 7 月份完 成项目可行性研究报告编制和报批。（2）初步设计阶段2003 年 7 月中 旬完成项目初步设计。（3）项目开工准备阶段2003 年 7 月下旬 完成厂址场地平整工作；通过招 投标选定施 工单位和工程监理单位，组织建筑材料和其它设备订购工作(4 )建设实施阶段项目2003年8月一期工程开工建设；2004年8月二期工程开 工建设。(5 )项目竣工及验收阶段项目采取分期竣工验收方式，2004年8月一期工程竣工，进 行工程验收和试车，合格后投入试运行。2005年8月二期工程竣 工验收。项目工程进度计划表工程

60、进度2003 年2004 年2005 年6781 01 214781 0145678可行性研-究工程设计-开工准备-资金筹措-一期开工-设备订购-设备安装-二期开工竣工验收-第十三章 投资估算与 资金筹措方案1 3. 1 估 算 依 据本项目投资估算根据国家及辽宁省工业建筑有关实物定额规范 文件进行。部分设备由国外引进，大部分为国内采购，设备费用按生产厂 家现行出厂价格计算；设备安装费、工器具费均按概算指标计算， 本项 目设备安装费按设备购置 8%平均水平 计算。项目需申请部分银行贷款， 贷款规模 6800 万元 人民币，贷款 利息 按年息 6%考虑。贷款分两 期使用,其中一期工程 贷款 30