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文档简介

1、钢拱架举升机构设计目前隧道施工每一循环都有一些人工无法完成，而需要装载 机、挖掘机来施做，但时间又很短的工序，如拱架的顶升、开挖 台车的前进或后退、仰拱模板的移动等等。特别是开挖钻爆平台， 钢拱架需要装载机举升到平台上，钢拱架只有800KG左右，这样 浪费时间和浪费资源，所以考虑采用其它机械机构来提升或举升 钢拱架，来节约时间，现就考虑的方案进行论证和说明如下。现在考虑利用液压油缸作为推力，采用机械杠杆原理实现举 升功能。根据汽车维修升降机原理设计简单的升降机，如图。两边立 柱里面采用液压油缸作为动力顶升一个动滑轮，使用3个定滑轮 使钢丝绳在提升端4陪速度和长度上升，即油缸行程伸出1.5米，

2、提升端应该可以上升6米，满足现场施工高度需要。油缸选择行 程1.5米，最大受力按照2T考虑，即顶升力20KN。开挖平台高度4.9米，设计举升立柱高度5.5米。托架高度离地 面300mm,实际托架起升高度4.7米。两边提升机构主立柱采用 8#角钢，3根高度5.5.米，周边采用5个的钢板。按照设计起升重量2T考虑，选择钢丝绳规格为8,从表中 查出8最小破断拉力为33.4KN (3.34T), 2跟钢丝绳总的最小 破断力就为6.68T，安全系数达到3.34。钢丝绳2根每根长度15 米左右(根据实际现场安装确定)。下横梁选择20#工字钢1根，长度5.3米，托架选用18#工字 钢进行加工2根，高度0.8

3、米，托架翻转油缸采用行程35cm的 双向油缸。滑动横梁的立柱采用12#槽钢2根，高度5米。滑轮选择40#滑轮，相当于每个滑轮必承重为400KG，考虑 安全系数应按2陪选择。液压系统图如下。液压系统单独设在平台方便的地方，用油 管连接到2个油缸。图5.1随II；系蜕T作原理囹】，齿轮菸 A电动机，3-混油群耳-辑向阀，5-流流闹,F手动式卜隆倘.7- 管，9-防油管爆裂阀，户阿囱，抵施位计，14空气祯清液压系统由泵站1台、升降油缸2件、翻转油缸6个及高压软管 1套组成。1、液压泵站系统额定压力：16MPa，油泵驱动电机功率5.5千瓦。2、升降油缸规格：HG1-E80/56-1500，带双向液压锁。3、翻转油缸规格：HG1-E40/28-300,无杆端安装单向节流阀， 用来调节同侧2个油缸基本同步。4、高压软管规格巾1011 :两层钢丝编制。在台车下纵梁上便于操作的位置安装有电控箱一个，用于控制台 车前后行走、停车并控制液压油泵电机启动停止。重量计算：20#工字钢 27.929*5.3=148KG , 18#工字钢 24.143*0.8*2=38.6KG, 12#槽钢 12.059*2*5=120.59KG, 8#角钢 11.874*3

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