2026年内河航运安全管理考核试题题库及答案

2026年内河航运安全管理考核试题题库及答案一、单项选择题（每题1分，共20分）1.根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，以下不属于内河通航水域范畴的是A.可供500总吨船舶航行的长江干线河段B.大型水库内海事部门划定的正式通航水域C.城市封闭景观人工湖中仅开放给小型休闲游船的非划定水域D.与海相通可供船舶航行的珠江感潮内河河段2.内河航运企业的主要负责人作为本单位安全生产第一责任人，对本单位内河航运安全管理工作承担的责任是A.主要领导责任B.全面领导责任C.直接领导责任D.次要监管责任3.枯水期内河航道水位整体下降，部分浅滩区域水深不足，以下哪项做法违反内河航运安全管理规定A.船舶根据航道实际水深提前减载，控制最大吃水B.为等待水位上涨，擅自进入沿线浅滩非通航水域抛锚待航C.开航前向海事部门确认航道水深变化，调整航行计划D.航行过程中保持连续瞭望，核对航标位置修正航向4.根据内河船舶安全值班相关管理规定，以下哪种留值做法违反安全管理要求A.船舶靠泊码头进行常规维修，安排1名驾驶员和1名机工留船值班B.船舶在锚地待装货，船长根据船舶情况安排2名合格船员轮流值班C.船舶靠泊港口过夜，所有船员离船参加企业组织的团建活动，未留值班人员D.船舶夜间航行，按规定安排驾驶台值班和机舱值班，值班人员每2小时换班一次5.在内河航行的1200总吨内河客船，其船长应当持有哪个等级的内河船舶船员适任证书A.一等适任证书B.二等适任证书C.三等适任证书D.四等适任证书6.内河营运船舶的法定检验是海事管理机构认定的船舶检验机构依法实施的检验，以下不属于内河船舶法定检验范畴的是A.船舶投入营运前的初次检验B.营运期间的年度检验C.发生事故后的临时检验D.航运企业自行组织的船舶月度自查7.洪水期内河急流滩水域流速快、流向紊乱，船舶过滩时，以下操作正确的是A.提前减速，沿岸边缓流慢慢通过B.提前加车提舵，保持足够舵效冲滩通过C.航行途中发现偏航立即停车修正方向D.借助水流推力，停车漂流快速通过8.根据《内河航运企业安全生产标准化建设基本规范》要求，内河航运企业开展全范围覆盖的安全隐患排查治理工作，最低频次要求为A.每月1次B.每季度1次C.每半年1次D.每年1次9.根据《内河渡口渡船安全管理规定》，载客渡船应当在哪个位置清晰标明核定的载客定额和抗风等级A.渡船两舷明显位置B.驾驶室前台明显位置C.客舱舱门内侧明显位置D.船首甲板明显位置10.船舶在内河通航水域发生碰撞事故后，船长应当首先采取的处置措施是A.组织所有人员立即离船，等待海事部门救援B.尽力组织施救，减少人员伤亡和财产损失，第一时间向就近海事管理机构报告C.第一时间联系船东汇报情况，等待船东指示后再处置D.留在保护现场，禁止任何操作防止破坏事故现场11.船舶、浮动设施在内河遇险发生紧急情况，应当首先向哪个机构报告险情A.属地应急管理部门B.就近海事管理机构C.属地人民政府D.所属航运企业12.以下哪项作业不需要提前向海事管理机构申请批准，即可按规定开展作业A.船舶靠离码头日常装卸作业B.在内河通航水域打捞沉没船舶C.在航道沿岸修筑临河堤岸D.在通航水域设置永久性系船浮筒13.内河航运企业新招聘上船的船员，上岗前应当完成的岗前安全培训最低学时要求是A.24学时B.48学时C.72学时D.12学时14.船舶在内河航行发生搁浅后，以下处置做法错误的是A.立即停车，防止主机长时间过载受损B.立即满车倒车强行脱浅，防止潮流变化加重险情C.按规定显示搁浅信号，向海事管理机构报告险情D.测量船舶周围水深，检查船体受损和进水情况15.枯水期内河浅滩航道水深较浅，过水断面窄，船舶航行时应当采取哪种航速控制方式更安全A.尽可能降低航速，防止擦底搁浅B.保持和丰水期相同的航速，避免延误船期C.适当提高航速，保持足够舵效，防止偏航D.停车借水流漂流，减少吃水避免搁浅16.根据现行内河船舶水污染防治管理规定，以下关于船舶生活污水排放的说法正确的是A.所有内河船舶都禁止排放任何生活污水B.核定载客50人以下的船舶可以直接排放未经处理的生活污水C.船舶经处理后达到国家排放标准的生活污水，可以按规定在内河排放D.只有在锚地停泊的船舶才可以排放生活污水17.内河营运船舶航行停泊过程中，以下哪项是船长在安全管理方面的核心职责A.制定企业整体安全管理规章制度B.全面负责本船的航行、停泊安全，对本船安全管理负总责C.负责船舶设备的日常维护保养和故障维修D.负责所属船舶船员的招聘和培训考核18.根据内河交通安全管理相关规定，大雾天气能见度不足多少米时，内河航行船舶应当就近选择安全水域停泊，禁止冒险航行A.500米B.1000米C.200米D.100米19.内河航运企业安全生产费用计提和使用应当遵循的基本原则是A.按需计提，企业统筹统一使用B.依规计提，专款专用C.按利润计提，年终统一调配D.按收入计提，可用于生产经营周转20.内河船舶航行停泊过程中，关于船舶标识悬挂标注的说法，正确的是A.空载航行可以不标明载重线B.夜间航行可以不悬挂国旗C.任何时候都应当按规定悬挂国旗，标明船名、船籍港、载重线D.只有进出港口的时候需要标明相关标识，正常航行可以不标注二、多项选择题（每题2分，共20分）1.根据安全生产法和内河航运安全管理相关规定，内河航运企业主要负责人应当履行的安全管理职责包括A.建立健全本单位安全生产责任制，明确各级人员安全职责B.组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程C.保证本单位安全生产投入的有效落实D.督促检查本单位安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患E.组织开展本单位生产安全事故应急救援演练2.枯水期内河航运面临的主要安全风险包括A.航道整体水深不足，船舶容易发生搁浅事故B.水位下降导致航标移位、水深变化快，船舶容易偏航触礁C.码头前沿水深不足，船舶靠离泊容易发生擦底、搁浅D.浅滩区域过水断面缩小，流速增大，船舶操纵难度提升E.水流平缓，事故风险远低于丰水期3.根据内河交通安全管理条例，船舶在内河航行，禁止以下哪些行为A.超载运输货物或者旅客B.遮挡、涂改、伪造船名和船籍港标识C.酒后或者服用管制药品后值班驾驶D.未经批准在内河通航水域试航E.按照海事部门公布的核定航线航行4.以下哪些情况，内河渡口渡船禁止开展渡运作业A.渡船载客超过核定载客定额B.现场风力超过渡船核定的抗风等级C.能见度不满足安全渡运要求D.渡船未持有有效的检验合格证书E.当班船员未取得对应的适任证书5.根据安全生产事故隐患排查治理暂行规定，内河航运领域的安全隐患分为哪两类A.一般安全隐患B.重大安全隐患C.较大安全隐患D.特大安全隐患E.轻微安全隐患6.洪水期内河航运安全管理中，航运企业应当提前落实哪些安全措施A.安排专人跟踪气象和水情预报，及时调整船舶航次计划B.要求船舶提前检查加固系泊设备，靠泊锚泊时增加系缆C.督促船舶严格控制吃水，不得超吃水航行，防范触底风险D.对所有船员开展洪水期安全航行和应急处置专项培训E.要求所有船舶一律停航，等待洪水消退后再开航7.船舶在内河航行发生船舶火灾事故，正确的应急处置措施包括A.立即发出火警警报，组织所有人员按照灭火应急部署开展处置B.判断火灾位置和燃烧品类，关闭火场通风，隔离易燃易爆物品C.客船发生火灾，第一时间组织旅客疏散到上风向安全区域D.火势无法控制时，选择就近浅滩冲滩搁浅，防止船舶沉没E.发现火灾后立即组织所有人员弃船逃生，避免人员伤亡8.根据《内河船舶船员值班规则》，以下哪些情况不得安排船员承担值班任务A.值班前饮酒，血液酒精含量超过0.05%B.船员患有疾病，身体状态无法胜任值班工作C.船员未经过对应岗位的值班安全培训，不具备值班能力D.船员在24小时内已经值班10小时，休息时间不足6小时E.船长因事离船，由持有合格适任证书的大副代班履行船长职责9.内河航运企业安全生产标准化建设的核心要素包括A.安全生产责任制与安全管理机构设置B.安全培训教育制度落实C.安全隐患排查治理D.生产安全事故应急管理E.船舶设备维护保养管理10.船舶发生内河水上交通事故后，按照规定应当向海事管理机构提交的材料包括A.事故详细经过报告B.船舶航行日志、轮机日志原件或复印件C.船舶国籍证书、检验证书复印件D.涉事船员的适任证书复印件E.航次运输合同、货物清单复印件三、判断题（每题1分，共10分）1.内河通航水域的航道属于公共通航资源，任何单位和个人不得侵占、破坏航道和航标设施。2.内河航运企业的安全生产管理人员对安全隐患提出整改要求，企业不得因此降低该从业人员的工资、福利等待遇。3.船舶在内河航行遇到不同种类的信号指示不一致时，应当遵循减速信号优先于停车信号的原则处置。4.乡镇渡口只要能见度满足要求，就可以在夜间开展渡运作业，不需要考虑风力影响。5.枯水期航道水深满足船舶吃水要求，船舶可以适当超载运输，不违反安全管理规定。6.船舶在内河锚泊，应当优先选择海事管理机构公布的官方锚地，禁止在桥梁水域、航道中央擅自锚泊。7.总长小于5米的内河自用小型船舶，不需要办理船舶登记和检验就可以投入营运航行。8.大雾天气航行，只要船舶配备了雷达、AIS等助航设备，设备运行正常，就可以继续航行，不需要就近停泊。9.内河航运企业应当每年对所有在岗船员开展至少一次安全再培训，培训考核不合格的不得上岗。10.两艘内河营运船舶发生轻微碰撞，没有人员伤亡和明显财产损失，双方可以自行协商解决，不需要向海事管理机构报告。四、案例分析题（每题25分，共50分）1.某内河航运公司主营长江中游武汉至宜昌航线散货运输，所属1500总吨散货船“鄂A××轮”核定载重吨为1600吨。2025年10月长江进入枯水期，该船承接1800吨煤炭运输业务，船长为提升航次收益，经船东同意后超载开航。船舶航行至枝江江段浅滩水域时，因吃水过大触碰浅滩搁浅，船长未对险情进行评估，立即下令全速倒车脱浅，最终导致螺旋桨桨叶断裂、船底开裂进水，船长随即向当地海事部门求助。救援部门及时赶到控制险情，未造成人员伤亡和水域污染，本次事故造成直接经济损失约120万元。请结合案例回答以下问题：（1）本次事故中，涉事船舶和相关方存在哪些违反内河航运安全管理规定的行为？（2）船舶搁浅后船长的处置是否正确？请说明理由。（3）枯水期内河航行船舶应当采取哪些安全措施防范搁浅事故？2.某乡镇渡口位于湘江下游某河段，主要承担两岸村民出行渡运业务，所属渡船“湘渡××轮”核定载客15人，检验有效期截止2025年2月。2025年4月，渡口所在地突发大雾，能见度约300米，当地恰逢农忙时节，18名村民要求渡运，渡口经营者为满足村民需求，劝说船长开航，船长为经营者的儿子，未取得客船适任证书，上船工作仅半年，未经过正规安全培训。开航后船舶因能见度不良瞭望不足偏航，触碰水下施工遗留的沉船障碍物，船体破舱进水沉没，最终造成3人死亡、10人受伤的重大事故。调查还发现，渡口经营者未按规定每月开展渡船安全检查，未建立安全管理台账。请结合案例回答以下问题：（1）本次事故的直接原因有哪些？（2）渡口经营者存在哪些违反安全管理规定的行为？（3）内河乡镇渡口渡运在能见度不良天气下应当遵守哪些安全管理要求？参考答案与解析一、单项选择题答案及解析1.答案：C解析：根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》对内河通航水域的定义，内河通航水域是指境内可供船舶航行的江、河、湖泊、水库以及与海相通的感潮河段，未划定为通航水域的封闭城市景观人工湖不属于法定内河通航水域范畴，因此选择C选项。2.答案：B解析：根据《中华人民共和国安全生产法》，生产经营单位主要负责人是本单位安全生产第一责任人，对本单位安全生产工作承担全面领导责任，因此选择B选项。3.答案：B解析：枯水期非通航水域未设置航标，水深也未经过测量，擅自进入抛锚待航极易引发搁浅、触礁事故，属于明确禁止的违法行为，因此B选项做法错误，本题选择B。4.答案：C解析：根据内河船舶安全值班规定，船舶无论靠泊还是锚泊，都应当留足能够应对突发情况的合格值班人员，禁止全部船员离船不留值班人员，因此C选项违反规定，本题选择C。5.答案：A解析：根据内河船舶船员适任证书等级划分规则，一等适任证书适用于1000总吨及以上或者500千瓦及以上的内河船舶，1200总吨客船属于一等适任证书覆盖范围，因此选择A选项。6.答案：D解析：法定检验是船舶检验机构依法实施的强制性检验，包括初次检验、年度检验、中间检验、换证检验、临时检验等，企业自行组织的月度自查不属于法定检验范畴，因此选择D选项。7.答案：B解析：内河急流滩流速快，船舶需要足够的航速和舵效才能控制航向，沿岸边缓流航行容易扫滩搁浅，中途停车会导致失速失去控制，漂流无法控制航向，因此只有B选项操作正确。8.答案：B解析：根据《内河航运企业安全生产标准化建设基本规范》要求，企业应当每季度至少开展一次全面的安全隐患排查，覆盖所有船舶、岗位和作业环节，因此选择B选项。9.答案：A解析：《内河渡口渡船安全管理规定》明确要求，载客渡船应当在渡船两舷明显位置标明核定载客定额和抗风等级，方便人员核查，因此选择A选项。10.答案：B解析：船舶发生碰撞事故后，应当优先组织施救，减少人员伤亡和财产损失，第一时间向海事部门报告，不得等待船东指示延误救援，也不得在还有施救可能的情况下贸然弃船，因此B选项正确。11.答案：B解析：根据内河交通安全管理条例，船舶浮动设施遇险应当首先向就近海事管理机构报告，因此选择B选项。12.答案：A解析：船舶日常靠离码头装卸作业属于常规营运作业，不需要提前向海事部门申请批准，其他所列作业都属于影响通航安全的作业，需要提前审批，因此选择A选项。13.答案：B解析：根据内河航运企业安全培训管理要求，新上岗船员岗前三级安全培训总学时不得少于48学时，考核合格后方可上岗，因此选择B选项。14.答案：B解析：船舶搁浅后盲目倒车脱浅，会造成螺旋桨受损、船底开裂扩大险情，正确做法是先固定船位评估险情，再制定合理脱浅方案，因此B选项做法错误，本题选择B。15.答案：C解析：枯水期浅滩水域水深较浅，航速过低会导致舵效不足，容易偏航搁浅，因此需要适当提高航速保持足够舵效，C选项做法正确。16.答案：C解析：根据内河船舶水污染防治规定，船舶生活污水经处理达到国家排放标准后，可以按规定在内河排放，并非完全禁止排放，因此C选项正确。17.答案：B解析：船长是船舶安全的第一责任人，全面负责本船航行停泊的安全管理工作，因此选择B选项。18.答案：A解析：内河交通安全管理规定明确要求，能见度不足500米时，内河船舶应当就近选择安全水域停泊，禁止冒险航行，因此选择A选项。19.答案：B解析：安全生产费用是企业专门用于安全生产的资金，应当依规提取，专款专用，不得挪作他用，因此选择B选项。20.答案：C解析：内河船舶航行停泊任何时候都应当按规定悬挂国旗，标明船名、船籍港、载重线，不得隐匿标识，因此C选项正确。二、多项选择题答案及解析1.答案：ABCDE解析：以上五项均属于内河航运企业主要负责人法定安全生产职责，因此全选。2.答案：ABCD解析：枯水期航道水深不足、航标变化大、浅滩流速快，事故风险并不低于丰水期，E选项错误，其余四项均为枯水期主要安全风险，因此选择ABCD。3.答案：ABCD解析：按照核定航线航行是合法行为，E选项不选，其余四项均为明确禁止的违法行为，因此选择ABDE。4.答案：ABCDE解析：以上五种情况都不符合安全渡运要求，都应当禁止渡运，因此全选ABCDE。5.答案：AB解析：根据安全生产相关规定，安全隐患分为一般安全隐患和重大安全隐患两类，因此选择AB。6.答案：ABCD解析：洪水期只要符合安全航行要求，不需要所有船舶一律停航，E选项错误，其余四项均为正确的洪水期安全措施，因此选择ABCD。7.答案：ABCD解析：船舶火灾发生后，只有在船舶即将沉没、灭火完全无望的情况下才可以组织弃船，不能发现火灾就立即弃船，E选项错误，其余四项均为正确处置措施，因此选择ABCD。8.答案：ABCD解析：持有合格适任证书的大副代班船长符合规定，E选项不选，其余四种情况都不得安排值班，因此选择ABCD。9.答案：ABCDE解析：以上五项均为内河航运企业安全生产标准化的核心要素，因此全选ABCDE。10.答案：ABCDE解析：事故调查中以上材料均需要按要求提供给海事管理机构，因此全选ABCDE。三、判断题答案及解析1.答案：√解析：航道和航标是内河通航安全的基础公共设施，任何单位和个人不得侵占破坏，本题说法正确。2.答案：√解析：安全生产法明确规定，生产经营单位不得对提出隐患整改、举报隐患的从业人员打击报复，不得降低其待遇，本题说法正确。3.答案：×解析：船舶遇到信号不一致时，应当遵循最高危险等级的信号要求，停车信号优先于任何其他信号，本题说法错误。4.答案：×解析：夜间渡运不仅需要满足能见度要求，还要满足风力不超过渡船抗风等级要求，因此本题说法错误。5.答案：×解析：超载航行本身就是明确禁止的违法行为，无论水深是否满足都不允许超载，本题说法错误。6.答案：√解析：桥梁水域、航道中央属于通航核心区域，擅自锚泊会影响其他船舶通航，极易引发碰撞事故，因此禁止擅自锚泊，本题说法正确。7.答案：×解析：所有投入营运的内河船舶都应当按规定办理登记和检验，无论大小，本题说法错误。8.答案：×解析：能见度不足500米时，哪怕助航设备正常也必须就近停泊，禁止冒险航行，本题说法错误。9.答案：√解析：内河航运安全管理规定要求，企业每年应当对所有船员开展至少一次安全再培训，不合格不得上岗，本题说法正确。10.答案：×解析：所有内河营运船舶发生的水上交通事故，都应当向海事管理机构报告，不得私自隐瞒，本题说法错误。四、案例分析题参考答案1.（1）存在的违法行为：①船舶超载运输，超过核定载重吨，违反内河交通安全管理条例禁止超载航行的规定；②航运企业和船长未落实枯水期安全管理要求，明知浅滩水域水深不足，仍然超载开航，未按规定控制船舶吃水；③船长未遵守安全操作规程，遇险后未按规范处置，扩大了险情。（2）船长的处置不正确。理由：船舶发生搁浅后，正确的处置流程应当是立即停车固定船位，测量船舶周围水深，检查船体受损和进水情况，评估脱浅风险，制定合理的脱浅方案后再实施处置；本案中船长未