汽车维修实训总结(精选8篇)

1、第 页共27页汽车维修实训总结（精选8篇）汽车修理实训总结1一、目的与要求实习目的1稳固和加强汽车构造和原理的理论学问，为后续课程的学习奠定必要的根底。2使学生驾驭汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及留意事项；3学习正确运用拆装设备、工具、量具的方法；4了解平安操作常识，熟识零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，造就良好的工作和生产习惯。5熬炼和造就学生的动手实力。实习要求：1学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确运用学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3.学会汽车的主要零部件的检查测量4.驾驭汽车的根本构造与根本工作原理5.理解汽车各组成系统的构造与工作原

2、理实习常用工具:平凡扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。二、实习内容驾驭汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。一变速器的拆装先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，视察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的构造特点，视察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进展清洗，在清洗完以后，在教师具体讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。二离合器的拆卸在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。细致视察各零部件的构造特点，熟识各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作

3、原理后对其进展清洗并按要求组装起来。三发动机的拆装在教师的支配下，我们五个人一组进展发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间缘由，对化油器内部零件没有进展拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特殊要求。然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件根本拆卸完毕。然后按如下要求拆卸机体组件1拆下气缸盖13固定螺钉，留意螺钉应从两端向中间穿插旋松，并且分3次才卸下螺钉。2抬下气缸盖。3取下气缸垫，留意气缸垫的安装朝向。4旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机

4、油。5翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉留意螺钉也应从两端向中间旋松。拆下油底壳和油底壳密封垫。6旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。2、拆卸发动机活塞连杆组1转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。2分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖,留意连杆配对记号，并按依次放好。3用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件,用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，留意活塞安装方向。4将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能相互调换。5用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。3、拆卸发动机曲轴飞轮组1旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比拟重，拆卸时留意平

5、安。2拆卸曲轴前端和后端密圭寸凸缘及油圭寸。3按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并留意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能相互调换。4抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。留意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。3、发动机零部件清洗1去除发动机零部件的全部油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。2在专用油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。4、在教师的带着下，我们来到多媒体教室，并观看了发动机的工作过程及各组件的功能，通过教师的讲解，我们更一步了解了发动机的工作原理。5、发动机总体安装1遵照发动机拆卸的相反依次安装全

6、部零部件。2安装留意事项如下：1安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应当特殊留意相互协作运动外表的高度清洁，并于装配时在相互协作的运动外表上涂抹机油。2各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应当正确。各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。活塞连杆组件装入气缸前，应运用专用工具将活塞环夹紧,再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。安装正时齿轮带时，应留意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置协作正确。拆装完后将全部工具及地面清理一遍，整个拆装实习才根本完毕。、实习心得体会通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必需谨慎对待，都必需付出汗水和努力。当然这次实习也

7、到达了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的相识，以前只有在课本上的感观性的相识，这次那么是实践中的深化性的相识。通过这次实习使我们学到许多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本学问的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践严密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、构造、部件的工作原理的了解，也初步驾驭了拆装的根本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的运用和了解。提高了我们的动手实力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随意能够拆卸得下来的，这就须要我们的协作与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是学问方面，而且在我们将来的工作之路上

8、，它让我们学会了如何正确面对将来工作中的困难与挫折，是一次特别有意义的经验。汽车修理实训总结2智能教学在技校汽车修理专业教学中的实施目标通过智能教学的实施，在技校汽车修理专业教学中的主要实施目标分为学问、技能、实力等目标。目标的实施对汽车修理专业教学有着重大的作用，制定合理的教学目标可以更好的提高学生汽车修理专业学问的学习和驾驭实力。学问目标，主要针对汽车修理的各个部件、系统、构造等理论学问进展教学；技能目标，主要是驾驭汽车电气的各个系统、汽车设备的组装和拆卸、各个部件信息等，通过对各个技能的理解，在汽车修理中也便于理解和处理；实力目标，对实力的目标来说主要是以造就为主，通过不断造就学生的各个

9、实力作为提升学生修理的主要实力，例如，汽车电气的各个设备驾驭的实力、对电气各个系统的驾驭实力等。通过智能教学在技校汽车修理专业教学中的应用，可以对学生进展针对性的教学，主要以实践教学为主，突出教学的管用性，另外,可以加强对学生电路、电气故障的分析、诊断和解除的实力，使得学生能更有效的驾驭解决汽车故障的技能，而且智能教学可以充分表达出举一反三的教学，发挥学生主动分析和动手的实力,充分提高技校汽车修理专业的教学效果。2.智能教学在技校汽车修理专业教学中应用的过程汽车修理是一项特别繁琐的工作，当然，假如采纳传统的教学模式教学比拟简洁，只需照本宣科的方式将教材上的理论学问传输给学生既可，然而，这种过分

10、依靠理论性教学的方式却不利于学生学习效率的提高，而采纳智能教学的方式那么会凸显出汽车修理工作的管用性和实践性。尤其是在应用到技校汽车修理专业教学的过程中，显得教学过程特别具体，如，汽车修理根底学问介绍、现场教学、实训等，而且涉及到的教学工具也特别多,如，汽车修理中应用的各个部件、汽车设备、蓄电池、万能表、发动机台架、整车等，但教学效果还是很好的，相比于传统简洁的教学方式，智能教学更有提高学生汽车修理专业技能的优势。详细教学过程如下：2.1对学生做好汽车修理根底学问的了解老师主要通过有效的方式来引导学生通过视察汽车修理间的工作、在平常多翻阅一些汽车修理资料或观看一些汽车修理视频等方式，以此来提高

11、学生对汽车修理的了解，驾驭汽车修理的定义以及根本学问，而学生在老师的引导下，通过以上几种方式来收集汽车修理的相关资料，可以利用直观的方式来加深自己对汽车部件、构造以及设备的理解，如，通过一些图片、实物、文字等方式，通过智能教学的第一个过程，学生在老师的正确引导下，可以提高自主动手、动脑的实力，通过这种方式来提高学生学习汽车修理专业技能的爱好，正所谓爱好是学习最好的教师，有了学习爱好才能增加学生的学习效率。2.2对学生驾驭的汽车修理专业水平进展分组教学这个过程主要是对学生学习的专业水平进展调查和分析，再依据学生的学习状况将其分为诺干个小组，通过分组实践实训来指导学生驾驭汽车修理的根本技能，而学生

12、在这个过程中所能驾驭的汽车技能主要有：零件、设备、部件的拆卸；各个零部件以及构造的功能；驾驭各个构造的组成，以及组成汽车各个零部件的形态；对汽车各个零部件的安装位置进展了解和驾驭；驾驭汽车的各个零部件、构造的工作原理等。通过智能教学的其次过程，可以有效造就学生对汽车修理学问的归纳、总结的实力，并熬炼学生的语言表达实力，在此过程中让学生收获成果，获得胜利的喜悦来提高学生学习的爱好，并造就学生之间的合作意识，对技校汽车修理专业教学有着重大的作用。2.3组织学生探讨，增加学生的总结实力在这个过程中主要是针对上一个实训过程进展总结，老师可以组织学生之间进展有效的探讨，通过探讨的过程来发觉汽车修理实训中

13、的问题，并作出相应的总结，而在此过程中，每组学生都有时机发表自己的见解，通过学生的共同探讨来进展总结，在这个过程中可以让学生学会如何分析问题、表达问题、解决问题，为学生在今后汽车修理专业学习供应有力的保障。2.4对汽车修理实训的提问在实训总结的过程中，充分熬炼了学生的阅读实力、自学实力、归纳实力等，而在这个过程中老师须要发挥引导作用。老师可以通过视察学生汽车修理的实训状况对学生绽开关键学问的提问，如，汽车大致分为几个系统？每个系统都有着什么样的作用？每个系统的工作原理以及组成部件等。而学生在实训中是遵照自己的思维实力去学习、去操作、去理解，可能会存在一些偏差或对汽车修理学问理解不全面等问题,老

14、师对学生进展提问，通过答复老师提出的问题来发觉自己驾驭学问的缺乏之处以及偏差之处，有效提高了学生学习汽车修理专业技术的效率。2.5总结再实训通过老师提出的问题，学生明确知道自己学习中哪里出现误区、哪里驾驭不全，通过翻阅一些资料、同学之间的探讨、观看一些视频等方式来完善自身理论性学问，然后老师再对学生组织实训，通过再次实训来稳固所驾驭的学问，在这个过程中与上一个实训过程不同之处是在于学问的驾驭面以及实训的目的性，上一个实训过程是学生自主的发挥，通过自己的理解来进展实训操作，而这个实训过程是在原有的根底上再次完善操作的过程，对学生汽车修理整体操作性都有着必须的意义。2.6布置汽车修理专业技能课后作

15、业老师通过在课堂上对学生进展智能教学以后，充分提高了学生对汽车修理技能的驾驭，为了提高学生汽车修理技能，要将智能教学开展到课后作业，通过留取课后作业的形式，让学生在课下自主的去翻阅资料、自主去学习，促进学生学习的进步，激发学生的求知欲，智能教学主要表达在实践的教学形式，而学生可以在课下的时间去走访一些车间、企业等方式来提高自身的专业水平。汽车修理实训总结3经过三年的专业理论学问的学习，此时此刻踏身于实践当中,理论与实践的结合，在这三个星期的实习中，主要是：（一）发动机曲柄连杆的检修。（二）发动机钢体组件的装配检修与调整。（三）发动机汽缸盖及气门组零件的检修。（四）发动机气门间隙的检修与调整。（

16、五）变速器第一、其次轴组件的拆检。（六）变速器壳体的检修。（七）鼓式车轮制动器的检修。（八）盘式制动器的检修。（九）轿车操纵机构的检修与调整。（十）前轮前束的检查与调整。（一）沟通发电机的检修。（十二）起动机的检修。（十三）ABS、汽车防盗系统的检修。（十四）柴油发动机废气排放的检测。在这三个星期的实习中，共做了这十四个试验工程。了解了汽车发动机和汽车底盘拆装操作的根本要领和根本学问，熟识平安操作规程和防护要求，能够运用汽车常用拆装工具和量具，并具备汽车拆装的、根本操作技能，驾驭各典型总成部件的构造、工作原理和调整方法，让我对汽车有一个感性和理性的了解并得到岗位的根本训练，为缩短将来工作岗位的

17、适应期打下根底。实现了理论与实践的有机结合。从而到达了手脑并用，双手万能的目的。在此次实训周内，严格遵照教师的给我们的支配与打算，教师每天支配的任务，此次实训中，我不仅驾驭了汽车构造的根本组成和相关学问，而且也意识到在以后的工作学习中团结协作，以及充分发挥自己的主动性，缔造性来解决问题的实力的重要性。并且要学会对已学过的学问和工程文件记录要刚好的反省和总结,从而实现学问的根深蒂固!在做活塞环的检修过程活塞环的弹力检验：活塞环的弹力是保证气缸密封性的条件之一。漏光检验为了保证活塞环的密封作用，要求活塞环的外外表到处与气缸壁贴合。漏光度过大，活塞环局部接触面积小，易造成漏气和机油上窜。在选配活塞时

18、，最好进展漏光度的检查。漏光度的简易检查方法：将活塞环平放在气缸内，在活塞环一边放一个灯泡，上面放一块盖板盖住活塞环的内圈，视察活塞环与缸壁之间的漏光缝隙。要求：在活塞环开口端左右30范围内不允许有漏光点存在，在同一个活塞环上漏光不应多于两处，其他部位每处的漏光弧长所对应的圆心角不得超过25，同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不得超过45，漏光处的缝隙应不大于0.03mm。检查活塞环与活塞的侧隙侧隙是指活塞环与活塞环槽上、下平面间的间隙。侧隙过大,将影响活塞环的密封作用，过小那么可能卡死在环槽内，造成拉缸事故。在做气缸磨损的检修用量缸表测量气缸圆度误差时，在同一横截面内，在平行于曲轴轴线方

19、向和垂直于曲轴轴线方向的两个方位进展测量，测得直径差之半即为该截面的圆度误差。沿气缸轴线方向测得上、中、下三个截面，上面相当于活塞的上止点，第一道活塞环相对应得气缸处，中间取气缸中部，下面取活塞下止点时最终一道活塞环所对的气缸位置，测得的最大圆度误差就为该气缸的圆度误差。测量气缸圆柱度误差时一般在活塞行程内一股上去上中下三个局部如图24所示，气缸的各个方向测量找出缸的磨损最大值。气缸磨损最大直径与活塞下止点时活塞环运动区域以外，即距离气缸套10MM范围内的气缸最小内径差值的一半，就是气缸的最大圆柱度。即发动机的排量也是依据这个计算获得。拆卸零件时，先考好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做

20、好记录，拆下得零件要按拆卸先后依次，分部位排放整齐，必要时，可用线或者铁丝将零件按依次串起来，齿轮可按原来的方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。操纵机构的检查与调整1从动盘的检修1）检查时用小锤敲击摩擦片，假设声音嘶哑，那么说明铆钉或更换铆钉即可。2）从动盘外表存在烧焦、油污、开裂且减振器弹簧折断时,应更换新片。对有紧要油污的，还应检查曲轴后油封与变速器一轴的密封状况。在检修ABS、汽车防盗系统时，检测汽车防盗系统的自我诊断功能，分为进入界面，查询汽车型号，进入汽车车辆，进入发动机系统，防盗系统，在进入防盗系统之前，要把点火钥匙打到NO位置，这样才能检测出故障代码。与人沟通，这是我们日常生活工

21、作中特别重要的一个根本实力，我们要学会擅长与人沟通。在实习的过程中我们主动地与修理厂的员工进展沟通，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经历告知我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、踊跃的看法。汽车发动机和汽车底盘拆装操作的根本要领和根本学问，熟识平安操作规程和防护要求，能够运用汽车常用拆装工具和量具,并具备汽车拆装的根本操作技能，驾驭各典型总成部件的构造、工作原理和调整方法，让我对汽车有一个感性和理性的了解并得到岗位的根本训练，为缩短将来工作岗位的适应期打下根底。实现了理论与实践的有机结合

22、。从而到达了手脑并用，双手万能的目的。在此次实训周内，严格遵照教师的给我们的支配与打算，教师每天支配的任务，此次实训中，我不仅驾驭了汽车构造的根本组成和相关学问，而且也意识到在以后的工作学习中团结协作，以及充分发挥自己的主动性，缔造性来解决问题的实力的重要性。并且要学会对已学过的学问和工程文件记录要刚好的反省和总结,从而实现学问的根深蒂固！汽车修理实训总结4光阴似箭，日月如悛，转瞬间，时间静静地从手中溜走。在这一个多月的实训当中，我领悟到了许多的东西；同时对我的感受也很深；给我以后的学习打下了良好的根底。在实训中，我驾驭到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的运用、维护、调整、安装等相关技术的

23、标准方法；还了解了汽车检测、修理制度；熟识了汽车的各个零件；并驾驭到了检测工具的运用；汽车的各个系统常的故障诊断及解除的一些简洁的技能。实训对我们每个人都是特别重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得简单懂了，就能把这一门专业学好，总之，实训虽然枯燥而我却多学了一些技术。在实训中，师傅告知我们要想学好这一门专业，必需具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，娴熟操作，切实驾驭实际操作技能。同时还要求勤于思索，擅长将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步造就举一反三的实力。这样才能成为一位合格技术实力的人才，才能把这一门专业学好。这次实训，我学到了许多的学问

24、，我就不一一例举了。不过我知道干我们这行须要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。望见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。不过我们选上了这门专业，我们就要干好。孔子曰：三百六十行，行行出状元。无论干什么工作统计表不是轻松而简洁的，不吃苦怎么能行啊！在学习中我明白只有虚心向有经历的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。汽车修理实训总结5为期一周的实习已经完毕让我对汽修有了更进一步的理解和深刻的体会。这周的实习分为三步：第一是理解关于修理的理论学问；其次是自己的动手工作，把理论和实践结合起来;第三是进展参

25、观，在自己驾驭理论根底的前提下向有关技术人员讨教学习，了解更多的专业学问。实习目的：1、通过实习加深我们对汽车专业地位和作用的相识，稳固专业思想，激发热忱。2、熟识汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下根底3、修理实习是对我们的一次综合实力的造就和训练，在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深化细致地谨慎视察、实践，使自己的动手实力得到提高。实习内容：1对汽车专业学问的理解；相识零部件，自己动手对汽车发动机电动机零部件进展拆装2正确运用工具，相识零部件。对发动机里的2大机构5大系统进展理解和操作，曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件配气机构配气机构的功用

26、是依据发动机的工作依次和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门实现换气过程，燃料供应系统燃料供应系由空气供应系统、燃油供应系统和电子限制系统组成点火系统传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成柴油机是没有点火系，润滑系统润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成冷却系统冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成起动系统主要由蓄电池、起动限制与传动机构和起动机。了解汽车各部构造。3在众泰汽车公司，在技术人员的带着和讲解下，参观了汽车生产的各个流程，了解汽车各零部件的功能和作用。实习总结;在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并驾驭了汽车发动机、底盘的构造和功用

27、，而且还学会了很多专用工具的运用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的学问，使我学到了许多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。对以后的专业学习起了很大的根底作用。汽车修理实训总结6一、实习时间：20 xx年6月10日至8月20日二、实习生：xxx三、实习地点：榆林市经济开发区草海那么金麒宝宝马4S店四、实习单位及部门：榆林金麒宝宝马4S店五、实习单位简介：榆林金麒宝宝马4S店是集汽车贸易、汽车售后修理、汽车配件销售、市场信息反应为一体的综合性企业，是由一家大型中外合资企业，公司建于20 xx年底，以宝马的高标准，高质量要求自己，以客户满足为旨，现已成为汽车贸易、修理

28、效劳和配件销售，信息供给肆位一体的高标准4S店，屡次被汽车修理行业管理部门和政府技术质量监视部门授予优质效劳先进单位、明星企业、质量信得过单位和文明示范窗口等荣誉称号，是榆林市汽车修理销售行业的一类骨干企业，是省级单位汽车定点修理单位。六、实习目的：熟识汽车日常保养；检查，换机油，换机动液四轮保养七、实习内容：一、汽车日常保养汽车日车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养须要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯

29、光是否齐全、有效，安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否坚固。检查轮胎气压是否足够，并去除胎间及胎纹间杂物。检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和形螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后，观察仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等四漏现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。汽车换机油的五个步骤：机油的作用主要是对发动机进展润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐？假设没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。运用矿物油，一般公里换一次机油。正确的换油标准是以引擎运转时间来计算的。一、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。二、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯

30、质量问题造成的油路堵塞、压力缺乏或过滤效果差而影响润滑效果。三、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进展清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。四、更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发觉有变形、破损等要刚好更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。五、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注必须量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异样应刚好停机检查

31、解除。机油切不行加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。二汽车日常保养1、气压检查轮胎的气压应遵照车厂的规定进展加气，平常应经常检查轮胎的气压，气压过高或过低，都会造成轮胎的不正常磨损。气压过高，会造成轮胎中间过度磨损；气过低，那么会造成轮胎两侧过度磨损。另外，轮胎的气压不正确，还会造成乘坐舒适性降低，转向沉重，刹车跑偏等故障。2、裂纹及花纹检查定时检查轮胎外表有无裂纹、变形等缺陷，如有，那么应刚好更换轮胎。检查轮胎的花纹深度，如花纹磨损到达磨损极限轿车和挂车的花纹深度不得小于16毫米；其他车辆转向轮的花纹深度不得小于3.

32、2毫米,其余轮胎花纹深度不得小于.6毫米时，那么必需更换。3、期限检查当轮胎运用超过6年时，不管轮胎是否完好，也需更换。进展二级维护或行驶距离到达10100km时，应按规定进展轮胎穿插换位，以使全部轮胎磨损匀称，尽可能延长轮胎运用寿命。4、轮胎更换安装轮胎时，同一轴上应装配同一规格、尺寸、花纹、帘线层数的轮胎。更换轮胎时，最好全部轮胎同时更换，至少应成对更换。转向轮前轮更换必需采纳新轮胎，绝不允许更换已磨损的旧胎。5、车辆的停放车辆在停放时，同样要留意爱护好轮胎，幸免将轮胎停放在有粗大、锋利或锋锐障碍物的路面上。此外应尽量幸免与在石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料停放一起。6、发热时的

33、处理轮胎在夏季行驶或高速行驶时简单过热、同时气压增高，此时应停车散热，严禁放气降压或泼水降温。7、检查轮胎胎面经常性检查轮胎胎面有无扎坏，两轮间有无石块卡住。剔除嵌入轮胎的石子，发觉胎面上有小洞，就用生胶填补，防止沙泥侵入帘线层，造成脱空。总的来说，我胜利的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。八、实习结论为期一个月的实习很快完毕，但是在这短短的一个月里，我学到了在校中未曾学的东西，大学生的实习活动是一个大学生活到社会工作的一个过渡阶段，学校和社会的差异很大，因此，实习就显得尤为重要，在榆林宝马的实习，我每天按时到班，按时下班，吃饭在员工食堂，尽管很少做事情，但我还是感觉到了工作

34、的气氛，实习的时间就应当找好方向，这样以后才不会走弯路，终归在学校里接触社会的时机比拟少，对社会很不了解，而且专业实际操作和运用实力与实际工作要求还是有很大的差距。通过这段时间的实习，我感受颇深，在榆林宝马的实习中，大多是做回访，在其中遇到的问题，都通过向师傅的学习得到解决。本次实习造就了我们的动手实力，对以后本专业工作可能涉及的内容有宏观的把握，是我对汽车行业有了进一步的了解，同时也知道自己的学问远远不够，还须要学习。为了以后能更好的胜任工作，了解汽车工业在我国以致世界开展的概况，并且我们还趁这次实习，让我们能更好的沟通，学会与人相处，到达专业的空前团结和统一。所以，这次实习意义特别重大，而

35、我们的任务和责任也非同小可从我们的实习结果来看，我们也的确到达了必须的目的，根本圆满完成任务。汽车修理实训总结7XX年暑假，我在XXXX修理公司进展一个月的汽车修理社会实践。现将此次实践活动的有关状况报告如下：实践起先在我踏进办公室，只见几个生疏的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声早晨或早上好，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些微小的东西简单被我们忽视，比方轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对挚友的关心，也让他人感觉到被重视与被关怀。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。我想，应当是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当挚友，也情愿把

36、工作安排给我。沟通是一种重要的技巧和实力，时时都要奇妙运用。相识一个人，首先要记住对方的名字。了解一个人，那么须要深化的沟通。而这些，都要自己主动去做。在我第一次从办公室踏出，走到修理组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：杨老板那里来的汽油味啊！是不是那里出了问题？杨老板就说：没有，你来到这里就是这样，诚实说假如你顶不住此时此刻都可以走了。些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关怀。我对杨老板说了：我不能用家人和亲戚对我的盼望，去换取悲观的结果。我必须能做到最终，做到最好。就这样我给自己下定了很大的决心。其实，不管在哪个行业，热忱和信念都是不行或缺的。热忱让我们对工作充溢激情

37、，情愿为共同的目标奋斗；耐性又让我们细致的对待工作，力求做好每个细微环节，精益求精。激情与耐性互补促进，才能碰撞出最漂亮的火花，工作才一能做到最好。当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想许多人和我一样，刚进实践单位的时候，都做过类似复印打字的杂活。或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。做杂活是工作的必需，却无法让我学到什么。我确定变更自己的命运。有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要谨慎完成，但英勇的主动请缨却能为你赢得更多的时机。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。同样地起先时我每天都做着给修理师傅拿拿工具打

38、翻开关，时间过去了我和修理师傅们产生了挚友般的友情。在与师傅们深化交谈中发觉他们文化水平不高，但他们对学习的热忱却很高。在与万师傅闲聊时他曾说过：假设给我再回到十年前，我必须会好谨慎去地读书。小马啊，你们此时此刻读书真的好华蜜。这个时候我不感再正面望向万师傅，我为我以前奢侈的时间懊悔。同时我受到了启发，我应在以后每天都要谨慎去学习谨慎去做实事。起初我认为当一辆汽车车身掉漆了，进到修理厂里把漆简简洁单涂上去就可以了，但实际与想法总会有差异的，涂就是涂了但是要经过十三个工序才可以算完成，在做每一个工序都要认谨慎真地打磨，无令在那个工序都不能马虎，那个工序都不能打乱，要不是前面所做的工作都白费。在这个月里，我听师傅说视为简洁车辆破损修复方法有1、应先清洁受损部位，利用修补漆进展填补。为增加附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。2、假如砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。3、补漆最忌讳一次