代维机车车载设备管理办法

1、合肥电务段代维机车车载设备管理办法第条 为加强代维机车电务车载设备管理，确保机车过轨运行安全，根据铁道部关于印发加强合资、地方、专用铁路机务安全管理暂行规定的通知（铁运2007242 号）和上海铁路局代维机车管理办法（上铁机发2008126号）文件有关规定，结合本段实际，制定合肥电务段代维机车车载设备管理办法（以下简称办法）。第条 本办法适用于本段管内签订了代维协议的合资、地方、专用铁路公司（企业）所属的机车以及非铁路局所属的路内工程、建筑、机车车辆工业总公司、中国铁路物资总公司等单位所属的机车。第3条 过轨轨运行系系指代维维机车有有动力（或无动动力回送送）、因因工作需需要进入入国铁营营业线路

2、路（包括括临管营营业线路路）时的的运行。根据机机车过轨轨的不同同目的划划分为：代维机机车到国国铁交接接站、进进入国铁铁路网干干线；机机车制造造（大修修）厂竣竣工机车车在国铁铁线路上上试运行行；代维维机车无无动力托托运回送送。第4条 代维维机车监监控装置置（LKKJ）技技术标准准：1.监控控装置设设备型号号：LKKJ20000型型并具备备警惕功功能。2.设备备必须符符合LLKJ220000型列车车运行监监控记录录装置技技术规范范规定定。3.监控控装置的的控制软软件版本本与铁道道部发布布最新版版本一致致。4.监控控装置控控制模式式各控制制参数项项目及数数值与铁铁道部发发布最新新版本一一致。5.机车

3、车运行区区段的监监控装置置地面数数据与基基础线路路数据一一致。6.按LKJJ20000型列列车运行行监控记记录装置置技术规规范附附录G“LKJJ20000型监监控装置置装车检检验标准准”进行验验收。7. LLKJ系系统各设设备设计计使用寿寿命期为为688年，禁禁止设备备超期上上道使用用，为保证证LKJJ系统的的安全性性能和作作用可靠靠，根据据装置使使用环境境条件和和运用质质量指标标的变化化情况，由业主主单位安安排计划划更新。与LKKJ系统统配套使使用的IIC卡使使用应不不超过33年。8. 对对于LKKJ设备备型号要要求设置置过渡期期，LKKJ-993型设设备使用用不得超超过20011年年7月1

4、1日，LLKJ设设备必须须更新升升级为LLKJ220000型。第5条 代维维机车信信号技术术标准：1.机车车信号设设备必须须为通过过铁道部部技术审审查的JJT-CC系列一一（主）体化机机车信号号设备。2.机车车信号设设备功能能必须符符合铁铁路信号号维护规规则第第10.3条、JTT-C系系列机车车信号车车载系统统设备技技术规范范（暂行行）（科技运运2000682号号）文、JTT-C系系列机车车信号车车载系统统设备安安装规范范（暂行行）（运基信信号2200662443号）文的规规定。3.机车车信号设设备更换换周期必必须符合合关于于公布的通知知（铁铁运2200661227号）文附件件6信信号器材材入

5、所修修、更换换周期及及检修工工时定额额表中中有关机机车信号号设备更更换周期期的规定定。4.机车车信号设设备具体体鉴定细细目需按按照“电信鉴鉴表188”机车车信号设设备鉴定定细目表表规定定执行，任何一一项不达达标的，鉴定结结果为不不合格，不予开开具鉴定定证书。5.对于于机车信信号设备备型号要要求设置置过渡期期，非一一（主）体化机机车信号号使用不不得超过过20112年11月1日日。第6条 代维维机车语语音记录录装置技技术标准准：1.机车车TAXX综合检检测装置置必须为为TAXX3或者者TAXX07型型新设备备，安装装牢固。2.机车车语音记记录装置置必须为为LY005型新新型设备备，确保保录音时时间

6、和录录音质量量安全可可靠，清清晰完整整。3.与列列车无线线调度电电台连接接录音信信号，录录音通话话文件回回放良好好。4.对于于TAXX设备型型号要求求设置过过渡期，TAXX2型使使用不得得超过220122年1月月1日。第7条 代维维机车车车载配套套设备技技术标准准：1.对于于安装LLKJ220000型监控控装置机机车，必必须同步步安装有有常用制制动装置置和紧急急制动装装置。2列车车管、均均衡风缸缸、制动动闸缸必必须加装装有TQQG144A型压压力传感感器。3机车车轮对必必须加装装两个通通道以上上光电速速度传感感器。第8条 确保保代维机机车车载载设备准准确、稳稳定、可可靠地运运行是安安全工作作的

7、重要要内容。各级管管理及作作业人员员应通过过正确使使用、精精心维护护和严格格管理，使设备备符合部部颁各项项技术规规范、技技术标准准和运行行质量指指标的要要求。第三章 技术术管理第12条条 为保保证LKKJ系统统准确、稳定、可靠地地运行和和提高作作业及管管理标准准化、规规范化程程度，LLKJ系系统设备备必须使使用铁道道部批准准的型号号。第13条条 LKKJ专用用检修测测试设备备的测试试技术指指标及其其量值传传递须符符合部颁颁列车运运行监控控装置测测试设备备计量检检定规程程的要求求。LKKJ专用用检修测测试设备备实行定定期检验验制度。第14条条 LKKJ系统统的功能能、性能能、结构构须符合合铁道部

8、部规定的的技术条条件或技技术规范范，未经经铁道部部批准，任何单单位和个个人不得得进行扩扩充、删删减或变变更； LKJJ数据取取用编制制、LKKJ控制制模式设设定须遵遵照铁道道部相关关规范。违反铁铁道部LLKJ数数据管理理规定的的，按发发生责任任事故追追究。LKJ控控制、显显示、地地面信息息处理、记录及及相关设设备软件件，LKKJ基础础数据源源文件编编辑、LLKJ控控制模式式设定参参数编制制、ICC卡数据据文件编编制、LLKJ运运行记录录数据格格式处理理和分析析软件须须使用铁铁道部规规定的版版本，分分析软件件由机务务处其他他软件由由电务处处统一管管理。未未经路局局批准的的LKJJ系统各各部分软软

9、件不得得投入运运行使用用。第15条条 为确确保LKKJ的安安全性和和运用质质量，存存储LKKJ车载载控制文文件芯片片和LKKJ车载载基础数数据文件件芯片的的重复使使用七次次。车载载设备车车间建立立管理制制度和台台帐，跟跟踪记载载LKJJ专用数数据芯片片领用、发放、写片、装车、复用次次数、报报废等情情况。第16条条 车载载设备车车间按检检修互换换单元逐逐台设立立LKJJ系统设设备履历历簿(卡卡)，登登记设备备类型、主要技技术参数数、生产产厂家、出厂时时间和编编号等基基本技术术数据，建立各各主要设设备安装装和备品品分布台台帐（揭揭示牌），跟踪踪记载设设备安装装使用、技术状状态及修修理等情情况,随随

10、时掌握握装备运运用质量量动态。相关设设备履历历、各项项台帐格格式见LKJJ维护管管理表格格和台帐帐（附附件2）并逐步步实现计计算机信信息化管管理。第17条条第18条条为保证证管内LLKJ系系统各装装置的软软、硬件件统一和和规范管管理，合合资铁路路公司及及路企直直通轮乘乘的厂矿矿企业自自备机车车安装的的LKJJ系统或或整机类类备品，其设备备选型应应报电务务处审核核批准。第四章 LKKJ数据据管理第19条条 LKKJ数据据是LKKJ控制制功能实实现的基基础和运运行分析析的依据据。LKKJ数据据的准确确性是监监控列车车安全运运行的前前提和保保障。相相关科室室、车间间部门及及作业人人员应高高度重视视，

11、加强强协调、精心工工作，使使LKJJ基础数数据与铁铁路运输输基础设设备、设设施的数数据保持持一致。第20条条 在既既有列车车运行图图执行过过程中，遇线路路、信号号、牵引引供电等等新建、改建项项目，引引起运输输基础设设备、设设施技术术数据变变化或行行车组织织方式变变化，需需对LKKJ基础础线路数数据或LLKJ基基础运行行组织数数据进行行部分调调整的，项目建建设管理理单位应应督促施施工单位位在提报报申请施施工计划划的同时时向路局局主管业业务部门门提报完完整的LLKJ基基础数据据资料。涉及电电务部分分的LKKJ基础础数据资资料须经经段信号号技术科科审核确确认、加加盖部门门印章后后送路局局主管业业务部

12、门门，按照照“LKJJ基础数数据填写写表”列车车运行监监控装置置（LKKJ）运运用维护护规则（铁运运2000998号号附件55）中的的格式上上报。段段信号技技术科应应将截止止每年33月1日日的LKKJ基础础数据，按照“LKJJ基础数数据填写写表”的格式式，对LLKJ数数据进行行全面核核对和规规范后报报路局主主管业务务部门。第21条条 LLKJ基基础数据据源文件件由电务务处组织织编制并并下发电电务段装装车使用用，由信信息技术术科数据据主管工工程师负负责数据据接收。第22条条 段须须设置专专用LKKJ车载载基础数数据文件件实验室室模拟检检验工作作室。工工作室须须符合国国家电子子计算机机机房的的有关

13、规规范，配配备专用用测试设设备和芯芯片的擦擦写设备备，确保保数据文文件测试试和固化化芯片过过程中的的安全。用于LKKJ数据据编制、LKJJ控制模模式设定定和模拟拟检验的的专用计计算机不不得连接接网络，防范计计算机病病毒侵入入。LKKJ数据据编制和和控制模模式设定定须在专专业工作作室完成成。第23条条 段段数据主主管工程程师在收收到电务务处发布布的LKKJ各相相关数据据文件后后，按照照以下流流程进行行复核验验证和模模拟检验验，未经经检验正正确的LLKJ基基础数据据，不得得装车使使用。1信息息技术科科数据主主管工程程师与电电务处（检测所所）办理理交接手手续，并并对收到到的LKKJ基础础数据文文件版

14、本本进行登登记。2对LLKJ基基础数据据文件结结合本次次修改依依据的文文电资料料与前发发版本数数据进行行比对和和复核验验证，发发现异常常变动应应立即汇汇报电务务处（检检测所）。3经复复核验证证正确后后，组织织进行LLKJ车车载基础础数据文文件的实实验室模模拟检验验，按照照测试大大纲要求求逐条验验证并形形成记录录。4根据据上级要要求，对对需要进进行运行行试验的的LKJJ车载基基础数据据文件，会同机机务段确确定运行行试验方方案和试试验内容容，对试试验结论论签认并并上报机机务、电电务处。5LKKJ车载载基础数数据文件件变化涉涉及ICC卡控制制参数调调整的，会同机机务段制制订修改改计划，并完成成相应的

15、的数据修修改和验验证。6做好好LKJJ数据芯芯片换装装的器材材、写片片等准备备。第24条条 LKKJ车载载基础数数据文件件、LKKJ车载载控制文文件的版版本编号号是实现现LKJJ基础数数据应用用和控制制功能作作用统一一管理的的标识，每个版版本编号号所对应应的LKKJ车载载基础数数据文件件、LKKJ车载载控制文文件的文文件名、生成日日期、生生成时间间、文件件长度、验证码码须保持持唯一性性。第25条条 车间间建立LLKJ车车载基础础数据文文件、LLKJ车车载控制制文件版版本装车车使用台台帐，按按照机车车、动车车组装用用版本情情况和运运用范围围做好动动态记录录。具体体格式见见附件11之七。第26条条

16、 机务务、车辆辆（动车车段、所所）、电电务段的的LKJJ数据换换装工作作内容、要求及及联控措措施： 1电务务段信息息技术科科接到电电务处发发布的新新版LKKJ车载载基础数数据文件件、LKKJ车载载控制文文件，应应及时与与电务处处办理数数据资料料交接手手续。2. 电电务段新新版LKKJ数据据资料就就绪，立立即组织织进行模模拟检验验，并按按照路局局要求牵牵头组织织运行试试验。(1)新新版LKKJ数据据变化涉涉及对口口机务段段值乘交交路的，电务段段通知机机务段派派员参与与实验室室模拟检检验，参参加检验验人员对对检验的的结论须须签认。(2)运运行试验验前，机机务、电电务段共共同确定定运行试试验的机机车

17、、试试验区段段、试验验车次和和试验内内容以及及应急处处理办法法和所需需的设备备、器材材等，并并指定专专业人员员参加试试验。运运行试验验需要特特别安排排运行交交路时，由机务务段按规规定要求求向路局局提报。试验完完成后，电务段段须恢复复既用的的LKJJ数据版版本。参参加试验验人员对对试验结结论签认认后由机机务、电电务段盖盖章上报报机务、电务处处。3.机务务、车辆辆（动车车段、所所）、电电务段任任一方收收到LKKJ数据据换装电电报后，均须主主动联系系。由电电务段负负责人（主管段段长）会会同机务务段负责责人（主主管段长长）召开开LKJJ 数据据换装工工作联席席会议（涉及动动车组时时，车辆辆段（动动车段

18、、所）须须派员参参加），共同制制订LKKJ数据据逐台（组）换换装实施施计划。主要内内容：(1)确确定换装装范围。按照本本次发布布的LKKJ数据据文件版版本使用用范围，列出计计划换装装的机车车、动车车组型号号及数量量；跨局局运行的的机车、动车组组需要在在外局进进行数据据换装的的，应明明确外局局换装地地点和机机车、动动车组型型号及数数据换装装时间；对厂修修及委外外修、出出租、备备用等机机车、动动车组列列入重点点跟踪范范围。入入助、临临支机车车由运用用段纳入入换装计计划；无无临支调调令，因因运输需需要在外外段相对对固定运运用的机机车、动动车组由由配属（配置）段纳入入换装计计划，需需要相关关单位协协助

19、换装装时，由由委托方方牵头签签订相关关工作协协议。(2)制制订换装装计划。对照列列车运行行图（遇遇施工调调整运行行图时，应以施施工日调调整图为为准）确确定实施施换装的的车次、开始时时间（即即自XXXX次机机车或动动车组出出库（所所）起，若换装装电报已已明确，须以电电报为准准）。(3)人人员组织织安排。根据换换装计划划确定换换装地点点（电务务段车载载设备检检测工区区）和人人员，包包括：电电务段LLKJ数数据换装装总负责责人、各各换装点点负责人人、作业业人员、外局换换装委托托书和全全套换装装数据和和资料的的提交方方式及责责任人等等，机务务段（动动车段、所）配配合（确确认）人人员等，并明确确各相关关

20、人员的的分工和和责任。(4)换换装涉及及IC卡卡控制参参数调整整的，须须制订调调整实施施方案，包括：调整时时间、地地点、负负责人、过渡措措施及要要求等。(5)启启用临时时应急换换装点时时，双方方按照路路局的部部署确定定各临时时应急换换装点的的责任人人、作业业人员、联系方方式、交交通方式式等事项项；编制制 “客车固固定径路路列车LLKJ数数据换装装作业计计划”， 明明确须在在临时换换装点实实施数据据换装的的机车型型号和担担当车次次及到达达临时换换装点的的时间。(6)制制定安全全措施。机务段段制定行行车安全全保障措措施，电电务段制制定换装装作业人人身及设设备安全全措施；机务、车辆（动车）、电务务部

21、门共共同制定定逐台更更换的联联控措施施，包括括对重点点跟踪的的机车、动车组组盯控措措施，对对不同数数据版本本适用机机车、动动车组交交路范围围的控制制措施等等。(7)确确定地面面设备换换装计划划。对各各相关电电务车载载设备检检测工区区存放的的备品及及机务段段模拟验验证测试试设备，须列出出计划换换装的设设备、型型号、编编号及换换装时间间和负责责人。(8)制制订换装装期间机机务、车车辆（动动车）、电务部部门结合合部工作作需要明明确的其其他事项项。LKJ数数据换装装实施计计划应按按联席会会确定的的事项形形成会议议纪要，并以段段文件布布置到相相关部门门、车间间。相关关文件要要及时报报机务、电务处处。4.

22、 电电务段LLKJ主主管段长长根据换换装工作作安排组组织段信信息技术术科、车车载设备备车间进进行数据据换装实实施、IIC卡数数据文件件编制软软件参数数调整的的工作方方案部署署并细化化工作措措施；涉涉及外局局换装时时，编制制跨局数数据换装装委托书书，明确确换装的的机车、动车组组型号和和换装时时间，连连同全套套换装数数据和资资料按规规定提交交外局承承担换装装的电务务段；接接收到外外局跨局局数据换换装委托托书时，须将委委托书明明确需要要换装的的外局机机车、动动车组型型号报对对口机务务段（动动车段、所）机机车调度度室（派派班室、动车运运用调度度）并纳纳入数据据换装范范围。5. 电电务段车车载设备备车间

23、对对工区（换装点点）、工工区对各各换装作作业者应应分别下下达“LKJJ数据换换装作业业通知单单”，并按按作业计计划完成成时间及及时回收收销记。作业通通知单应应包含机机车（动动车组）号、换换装时间间、换装装地点、作业工工区（人人员）、换用数数据版本本号等主主要内容容。 6. 电电务段车车载设备备车间须须指定人人员负责责芯片灌灌制、发发放。芯芯片灌制制后应逐逐片进行行检验校校核，合合格后粘粘贴标识识；芯片片（含粘粘贴标签签）发放放须建立立领用的的请销记记制度并并建立记记录台帐帐，作业业者按计计划作业业数量领领用新灌灌制的芯芯片并上上缴被替替换下的的芯片。7.启用用临时应应急换装装点时，电务段段、机

24、务务段作业业人员应应携带有有关设备备、备品品、芯片片、材料料等提前前1小时时到达临临时换装装地点，与车站站负责人人确定作作业联系系方式、安全卡卡控方式式、信息息联系方方式等事事项明确确防护人人员职责责，按照照 “固定径径路列车车LKJJ数据换换装作业业计划”进行LLKJ数数据换装装作业。在应急换换装点进进行LKKJ数据据换装的的，电务务段作业业人员应应及时将将LKJJ数据换换装完毕毕的机车车车号逐逐台报告告所在车车站值班班员、所所属电务务段及对对口机务务段调度度室。机机务段调调度室和和车站值值班员负负责将LLKJ数数据换装装情况及及时上报报列车调调度员登登记备案案。8. IIC卡数数据文件件编

25、制软软件参数数调整。数据参参数调整整后电务务段须与与机务段段共同试试验确认认，向机机务段提提出的写写卡单位位提交参参数文件件，并签签认“IC卡卡数据文文件编制制软件参参数交接接表”，实行行计划任任务销号号管理。9. 机机务段机机车调度度室（动动车段（所）调调度室）按照换换装计划划，每天天18点点前将次次日计划划换装的的机车、动车组组预计入入段（所所）的地地点、时时间以及及库内停停留车情情况书面面通报电电务段车车载设备备车间，车间部部署到各各换装作作业点（工区）。机车车、动车车组入段段（所）计划变变化应随随时通报报。10. LKJJ数据换换装实施施。(1)电电务段换换装工作作实行“双人作作业，一

26、一车一表表”。数据据换装后后，在检检查测试试设备时时，对照照作业标标准和参参数设置置值，在在“LKJJ数据换换装检查查表”上逐项项填写（勾划），并相相互确认认；对完完成数据据换装的的LKJJ，须在在屏幕显显示器上上逐台粘粘贴“版本标标签”，标签签标识的的内容须须包括换换装日期期、数据据文件或或控制文文件版本本号、电电务段别别，备注注信息（需要时时由电务务处发布布数据版版本时明明确）。动车组LLKJ“版本标标签”由上海海电务段段统一确确定后传传各相关关电务段段，相关关电务段段修改段段别为本本段别后后制作使使用。动动车组LLKJ“版本标标签”尺寸、版式、字体、颜色须须保持一一致。(2)机机务、电电

27、务段对对LKJJ数据换换装须实实行“双确认认”制度。机务段段机车调调度室（派班室室）按“LKJJ数据换换装记录录表”、电务务换装作作业点（工区）按“LKJJ数据换换装作业业通知单单”要求动动态记载载数据换换装完成成情况。机车、动车组组LKJJ数据换换装，机机务段须须指定人人员上车车确认，检查电电务部门门换装后后在显示示器上粘粘贴的“版本标标签”，并查查看显示示器显示示的LKKJ数据据版本号号与标签签记录的的版本号号相一致致。机务务、电务务上车人人员检查查确认后后，由电电务人员员填写“LKJJ数据换换装联控控信息单单”，由机机务、电电务上车车确认人人员签字字后，及及时送达达机务段段机车调调度室（

28、派班室室）。(3)动动车组LLKJ数数据换装装，车辆辆（动车车段、所所）调度度须安排排人员配配合电务务段进行行LKJJ数据换换装作业业，包括括：开门门、上电电等。当当LKJJ数据换换装仅指指定为对对某趟车车次的动动车组时时，车辆辆（动车车段、所所）调度度须在担担当该列列车车次次的动车车组出所所前244小时将将动车组组车号、停留地地点书面面通知到到电务段段车载设设备车间间。动车组LLKJ数数据换装装完成，电务人人员填写写“LKJJ数据换换装联控控信息单单”，由电电务作业业人、机机务确认认人、车车辆配合合人签字字后及时时送达机机务段机机车调度度室（派派班室）、动车车段（所所）调度度室。遇遇动车组组

29、在所外外存车场场或车站站进行数数据换装装时，由由电务部部门通知知机务段段派员前前往确认认，车辆辆配合人人由存放放车的动动车所调调度安排排。(4)“LKJJ数据换换装联控控信息单单”无法及及时送达达机务段段机车调调度室（派班室室，动车车段、所所调度室室）时，由电务务段车载载设备车车间及时时电传至至对方，条件不不具备时时，按电电务段与与机务段段协调会会达成的的安全措措施执行行。换装装联控信信息单在在电务交交与机务务、车辆辆部门时时，接收收方须在在第二联联（电务务留存）上签认认。(5)LLKJ系系统经检检测合格格，电务务作业人人员查看看显示器器显示数数据版本本号和显显示器“版本标标签”一致，在检测测

30、合格证证的“数据版版本”栏填写写数据版版本号并并签字。遇数据据换装，检测合合格证须须在换装装后开具具，若司司机已经经退勤，对应的的“值乘司司机”栏由机机务段指指定配合合人员签签字。(6)司司机在本本段出勤勤时，机机务段机机车调度度员交付付检测合合格证时时须将记记载的版版本号与与“LKJJ数据换换装记录录表”登记台台帐进行行核对，确认交交路范围围适合后后在检测测合格证证的“机调签签章”栏加盖盖值班员员印章，并对出出乘司机机重点交交代LKKJ数据据版本换换装相关关事项。(7)司司机出乘乘上车（含折返返点出乘乘），须须核对粘粘贴在显显示器上上的“版本标标签”、显示示器显示示数据版版本号、检测合合格证

31、记记载的版版本号一一致后在在检测合合格证的的“司机确确认”栏签字字，并在在司机手手册记录录版本号号。版本本号不一一致时立立即报告告机务段段机车调调度员，机务段段机车调调度员立立即通知知电务人人员，由由电务、机务人人员上车车进行核核查处理理。(8)检检测合格格证随车车携带，任何人人不得随随意涂改改。机车车、动车车组返段段（所）时，由由司机及及时交与与电务检检测人员员回收存存档备查查。遇出出具检测测合格证证的电务务检测工工区与机机车、动动车组返返段（所所）地点点不一致致等情况况，机务务、电务务段应制制定检测测合格证证联系交交接的回回收办法法。发生生检测合合格证丢丢失，由由机务、电务段段组织分分析并

32、对对相关责责任人考考核。(9)客客运机车车、动车车组LKKJ数据据换装，电务段段主管段段长须到到车载设设备车间间把关；每次数数据换装装，信息息技术科科须派员员到车载载设备车车间把关关；工区区换装作作业，车车载设备备车间须须派人到到场把关关。各级级把关人人员对换换装实施施及安全全措施落落实，换换装作业业记录情情况等进进行检查查。第27条条 电务务段车载载设备车车间每日日收集各各换装点点完成情情况于116点前前报段信信息技术术科和调调度，电电务段调调度于118点前前报路局局电务调调度。上上报信息息应包括括：计划划换装数数、当日日完成数数、累计计完成数数；厂修修或委外外返段、出租、备用等等跟踪情情况

33、，新新版数据据上线运运行情况况等。第28条条 机务务段每日日运用交交班会及及车辆段段（动车车段、所所）每日日交班会会，电务务车载设设备车间间须通报报换装任任务进展展情况，机务、车辆（动车）部门须须通报机机车、动动车组运运用状态态，以及及新版数数据上线线运行情情况等。第29条条 机务务、车辆辆段（动动车段、所）须须加强对对厂修或或委外返返段、出出租、备备用等机机车、动动车组的的跟踪盯盯控，需需要换装装数据时时，及时时书面通通知到电电务段车车载设备备车间，按规定定程序实实施数据据换装。对出租、企业过过轨机车车的LKKJ数据据换装，由机务务段会同同对口电电务段与与使用（企业）单位签签订工作作协议，明

34、确数数据换装装的办法法和责任任。第30条条 LKKJ数据据换装后后的机车车、动车车组首趟趟担当列列车时，车载设设备车间间要须进进行重点点添乘，并按照照附件11的表格格填写，车载设设备车间间要装订订留存，以便上上级检查查。第31条条 车载载设备车车间数据据主管工工程师须须在工作作计算机机上单独独建立数数据目录录，存储储各个版版本数据据。存档档的各版版本数据据文件须须全部标标明应用用范围，停用后后的各版版本数据据文件存存档时间间不得少少于2年年；其他他各个版版本数据据（包括括屏显文文件、语语音文件件、通讯讯板文件件、TAAX通讯讯文件等等）单独独建立目目录存储储，并明明确标识识应用范范围；动动车数

35、据据依照以以上方法法单独建建立目录录存储。第32条条 LLKJ固固定基础础数据源源文件、LKJJ车载固固定基础础数据文文件等资资料未经经路局电电务处许许可，任任何单位位和人员员不得擅擅自向其其他部门门和单位位提供。第五章 ICC卡数据据编制软软件控制制参数的的维护第33条条 为保保证ICC卡数据据安全性性，车载载设备车车间数据据主管工工程师对对写卡软软件控制制参数修修改设置置口令，并严格格管理。第34条条 车载载设备车车间负责责机务段段IC卡卡编辑、运行控控制参数数的导入入，组织织与机务务段运用用科对参参数文件件进行模模拟检验验测试及及IC卡卡参数复复核。IIC卡数数据文件件编制软软件更新新或

36、控制制参数调调整后，须打印印相关参参数并进进行模拟拟试验验验证，经经电务、机务人人员共同同确认无无误后，双方在在打印资资料上签签认，填填写“IC卡卡数据文文件编制制软件参参数调整整记录表表”，并在在机务段段“IC卡卡数据文文件编制制软件参参数调整整登记簿簿”上记载载软件更更新、参参数修改改调整、检查复复核、测测试验证证情况。第35条条车载设设备车间间在ICC卡数据据文件编编制软件件控制参参数设置置正确投投入使用用后进行行备份保保存，并并报信息息技术科科数据主主管工程程师。第36条条 车车载设备备车间负负责ICC卡数据据文件编编制软件件控制参参数和各各选择项项目设置置状态的的管理，抽查分分析核对

37、对IC卡卡临时数数据文件件载入LLKJ途途中控制制情况，定期联联系交换换信息，共同做做好控制制参数维维护，并并在每月月车间质质量分析析会进行行汇报。第六章 运行行记录数数据管理理第37条条 LKKJ产生生的列车车运行记记录数据据是行车车安全分分析的重重要依据据，任何何单位和和人员均均不得破破坏。对对于列车车运行的的特定分分析，由由作业人人员进行行转储。第38条条 检检测人员员使用专专业设备备对入段段（动车车运用所所）机车车、动车车组LKKJ运行行记录数数据进行行转储并并发送到到机务段段数据服服务器。LKJJ运行记记录数据据转储、发送工工作应在在机车、动车组组入库到到达规定定地点后后30分分钟内

38、完完成。遇特殊情情况数据据文件转转储失败败（包括括文件缺缺失、不不完整等等）时，检测人人员接到到机务段段人员出出具“LKJJ运行记记录数据据文件补补转通知知单”后，按按通知要要求进行行相关文文件的补补转。第39条条 转储储LKJJ运行记记录数据据使用的的专业设设备和IIC卡须须由车间间编号和和建档管管理。第40条条LKJJ运行记记录数据据格式处处理软件件由车载载设备车车间负责责管理和和维护，格式处处理软件件配套的的司机数数据库由由机务段段负责维维护或提提供。第41条条 段对对LKJJ运行产产生的直直接运行行记录数数据及其其格式处处理文件件须建立立数据库库保存，保存时时间不得得少于33个月。对含

39、有有重要列列车运行行信息内内容的LLKJ运运行记录录数据文文件，保保存时间间不得少少于1年年。第42条条 段对对数据服服务器进进行设置置，使段段各级管管理人员员均能查查阅LKKJ运行行记录数数据文件件。并对对计算机机网络和和数据服服务器系系统进行行维护，随时处处于良好好状态。第七章 LKKJ模拟拟检验和和运行试试验第43条条 LKKJ控制制模式模模拟检验验由信息息技术科科组织车车间配合合电务处处（检测测所）在在专业实实验室完完成，主主要内容容包括：1. 检检验新增增或修改改内容及及相关部部分的LLKJ数数据是否否正确。2. 各各项控制制功能是是否达到到预定目目标，包包括语音音提示、防超速速控制

40、、防冒进进信号控控制、减减速控制制、区段段限速控控制、临临时限速速控制、道岔限限速控制制、降级级控制、防溜控控制、调调车控制制、特殊殊前行及及其它特特殊控制制功能等等。3. 控控制模式式设定的的关键处处所及其其控制要要求是否否正确。4. 转转储和处处理LKKJ运行行记录文文件后，检查记记录是否否正常。第44条条 LKKJ控制制功能运运行试验验，主要要试验验验证内容容包括：1. 机机车过轨轨道电路路绝缘节节时，LLKJ距距离校正正是否正正常。2. 语语音提示示时机是是否满足足要求，屏幕显显示是否否正确。3. LLKJ车车载基础础数据文文件内容容与实际际情况是是否相符符。4对典典型区段段和关键键地

41、点进进行LKKJ控制制的制动动试验；验证LLKJ控控制的制制动距离离是否满满足要求求。5. 路路局指定定的专项项功能试试验是否否满足要要求。6. LLKJ运运行记录录文件转转储、处处理结果果及记录录内容是是否正常常。第45条条由信息息技术科科组织车车间对LLKJ车车载基础础数据文文件和车车载控制制文件的的实验室室模拟检检验、LLKJ控控制功能能运行试试验，对对其作业业过程和和参加人人员应形形成记录录，取得得的结论论须由主主要参加加人员签签认；记记录、签签认的书书面材料料存档备备查。参参加LKKJ控制制模式的的模拟检检验和控控制功能能运行试试验的人人员对检检验和试试验项目目负有确确认正确确的责任

42、任。第八章 检测测维修一、检 测第46条条 检测测人员须须按规定定的作业业范围及及标准对对入库机机车、动动车组LLKJ系系统进行行检测，确认设设备技术术状态良良好，并并做好检检测记录录。 检检测工区区的相关关台帐记记录见LKJJ维护管管理表格格和台帐帐（附附件2）。LKKJ系统统检测必必须对LLKJ日日期、时时钟进行行检查，确保系系统时钟钟与标准准时间的的误差不不得超过过30秒秒。检测发现现LKJJ系统运运用状态态不良(含多重重冗余系系统中虽虽不影响响功能作作用，但但影响多多重冗余余性能的的局部状状态不良良情况)的机车车、动车车组不准准出库牵牵引或担担当列车车。第47条条 LKKJ系统统的跨段

43、段检测，须经路路局主管管部门批批准后，签订包包括检测测范围、技术要要求、备备品存放放、故障障抢修等等内容的的检测承承委工作作协议，明确作作业要求求、故障障处理办办法、责责任和计计费办法法，双方方按协议议要求执执行。第48条条 检测测人员应应执行LKJJ系统检检测作业业标准。经检检测LKKJ系统统技术状状态良好好，检测测人员须须向司机机或机车车、动车车组运用用部门出出具“上海铁铁路局电电务车载载设备检检测合格格证”（简称称合格证证，下同同）。检检测工区区负责合合格证回回收存档档备查。第49条条 LKKJ制动动功能检检查。检检测人员员按LLKJ系系统检测测作业标标准进进行常用用、紧急急制动试试验。

44、对对未能达达到规定定要求的的，到地地勤（机机调、派派班室）填写“机统66”，由机机务段组组织按分分工进行行施修。施修完完毕，双双方再次次共同确确认，符符合规定定要求方方可签发发合格证证。检测人员员交接“机统66”时，须须共同记记录并确确认交接接时间，造成影影响机车车按时出出段担当当牵引任任务的，应认真真分析并并考核责责任人。第50条条 虽经经检测LLKJ系系统技术术状态良良好，但但检测后后机车、动车组组在库内内停留时时间超过过24小小时的，出库牵牵引和担担当列车车前，检检测人员员接到机机务段机机车调度度员（动动车段、所调度度）通知知，对LLKJ系系统进行行重新检检测并出出具合格格证。第51条条

45、 LKKJ系统统检测由由机车、动车组组配属段段对口的的电务段段在设有有电务车车载设备备检测工工区的地地点进行行。当机机务段(动车段段、所）承担对对其他局局、段配配属的机机车、动动车组整整备工作作时，车车载设备备检测工工区应按按照与相相关电务务段签定定的委托托检测维维修协议议进行作作业。第52条条 机车车司机对对列车运运行中发发现的LLKJ系系统设备备质量和和基础数数据等运运用问题题，应在在机车、动车组组入本段段时报告告机车调调度员并并填写“电务车车载设备备使用信信息反馈馈单”。反映映设备质质量问题题需要对对设备进进行维修修的“电务车车载设备备使用信信息反馈馈单”作为电电务部门门施修的的报活凭凭

46、证，经经机车调调度员备备案和签签认后交交承担LLKJ系系统检测测的电务务车载设设备检测测工区。电务车车载设备备检测工工区应及及时对“电务车车载设备备使用信信息反馈馈单”反馈的的问题安安排处置置，处置置完毕经经检测良良好后出出具合格格证作为为修竣的的凭证，并在“电务车车载设备备使用信信息反馈馈单”和有关关台帐上上做好记记录。机机车修竣竣后或施施修作业业影响机机车（动动车组）出库担担当牵引引任务时时电务部部门须及及时报告告机车（动车组组）调度度室。电电务车载载设备检检测工区区不为LLKJ系系统设备备归属单单位的，需将“电务车车载设备备使用信信息反馈馈单”转给LLKJ系系统设备备归属电电务段管管理；

47、反反映其他他问题的的“电务车车载设备备使用信信息反馈馈单”经机务务段签认认、备案案后作为为机电联联系反馈馈问题的的附件提提报给对对口电务务段，电电务段对对反馈的的问题进进行汇总总并制订订整改方方案进行行整改。电务段段接到LLKJ控控制模式式及线路路数据不不准的报报告应及及时登记记处理并并发送到到电务处处。第53条条因LKKJ系统统各项设设备检测测作业或或故障处处理造成成机车或或动车组组迟拨、临修的的情况，由段安全全调度科科组织机机务、电电务、车车辆等部部门查明明原因，明确责责任，认认真分析析，制订订措施并并做好记记录，建建立台账账。属电电务部门门责任的的列“设备故故障”。二、维 修第54条条

48、机车车、动车车组已装装用的LLKJ系系统设备备未经路路局电务务处批准准不得拆拆除或停停用。第55条条 机车车、动车车组在铁铁路局间间调拨时时，LKKJ系统统各项设设备须按按运用状状态完整整随车调调拨至配配属车的的对口电电务段，设备履履历资料料随设备备移交，资产划划拨手续续按财务务规定办办理。第56条条 机车车、动车车组加入入机务段段、车辆辆段（动动车段）配属、支配，车载设设备车间间确认车车上安装装的LKKJ系统统设备的的产品技技术性能能和技术术指标。设备开开通使用用前须按按相关技技术标准准对设备备进行检检查和功功能测试试。第57条条 机车车、动车车组新配配属到段段或大修修、经委委外修理理后返段

49、段，以及及机车、动车组组由长期期备用解解备后，车载设设备车间间接到配配属机车车的机务务段（动动车段、所）通通知后，车载设设备车间间在244小时将将LKJJ系统各各项设备备调整到到运用状状态。第58条条 LKKJ系统统设备维维护实行行预防修修与故障障修相结结合的体体制，坚坚持专业业化集中中修理的的原则，由车载载设备车车间负责责实施，维修方方式主要要为：1.库修修。与机机车、动动车组各各修程的的检修周周期相对对应，对对主机和和相关配配套设备备以及车车本体相相关LKKJ基础础设施（包括嵌嵌入线槽槽、穿入入线管、线卡固固定连接接电缆及及插头等等）进行行维修作作业（含含机车厂厂修时对对LKJJ基础设设施

50、的拆拆除和安安装）。2. 入入所修。按设备备使用年年限结合合机车、动车组组各检修修周期，对现场场可替换换的整机机设备（主机、显示器器、传感感器等）送专业业维修所所（工区区）进行行分解、清洗、检修及及测试等等进行维维修作业业。3.故障障修。对对发生故故障的设设备或针针对惯性性故障进进行按整整机设备备、模块块、电路路插件板板或连接接电缆等等实施换换件及整整修。第59条条 大修修机车离离段前448小时时内，车车载设备备车间负负责拆除除不随车车进厂检检修的LLKJ及及相关设设备。机车、动动车组本本体相关关LKJJ基础设设施（包包括嵌入入线槽、穿入线线管、线线卡固定定连接电电缆及插插头等）的大修修按机车

51、车、动车车组检修修技术标标准纳入入机车、动车组组修理范范围。遇遇LKJJ系统大大修未能能与机车车大修（动车组组三级修修及以上上修程）同步进进行的，允许将将LKJJ系统的的设备与与机车、动车组组本体相相关LKKJ基础础设施分分开大修修。LKKJ系统统设备大大修年限限原则上上不得超超过4年年，由段段安排入入所修或或送厂修修。第60条条 车载载设备车车间根据据机车检检修计划划，按照照机务、电务专专业双方方平行作作业方式式组织对对LKJJ及相关关设备进进行库修修，在规规定的机机车停修修时间内内完成检检修任务务。机车车修理完完毕上线线试运行行前，车车载设备备车间接接到承修修单位通通知将LLKJ系系统设备

52、备恢复良良好状态态。并在在向机车车运用部部门出具具机车LLKJ系系统设备备检测合合格证书书的同时时，填写写段修修机车LLKJ交交验单交驻段段机车验验收室。驻段验验收员根根据段段修机车车LKJJ交验单单核对对提交验验收的段段修机车车LKJJ技术数数据、合合格证件件是否齐齐全。按按段修修机车LLKJ验验收标准准进行行竣工验验收并随随机进行行性能试试验。经经验收合合格的段段修机车车LKJJ，驻段段验收员员在段段修机车车LKJJ车载设设备交验验单上上签注意意见，在在“机车验验收竣工工记录”上加盖盖验收员员代号章章。第61条条 LKKJ系统统设备入入所修包包括大修修入所和和中修入入所。大大修入所所修根据

53、据机车年年度大修修计划和和铁道部部LKJJ系统设设备大修修年限，根据电电务处大大修计划划，实施施送修。中修入入所修按按设备装装车使用用时间结结合机车车中修计计划进行行，原则则上设备备运用时时限不得得超过118个月月。第62条条 LKKJ系统统设备年年度质量量鉴定工工作应结结合机车车(动车车组)年年度质量量鉴定计计划进行行。车间间对LKKJ系统统设备的的基本运运用质量量进行等等级评价价并将评评价报段段信息技技术科，结果由由信息技技术科报报电务处处。第63条条 段安安全调度度科负责责制定LLKJ系系统设备备运用维维护应急急抢修机机制，落落实人员员组织、抢修器器材、制制订抢修修预案。在司机机室设立立

54、车载设设备应急急联系电电话，明明确受理理电话的的人员和和职责，并通报报机务段段。第64条条 专运运、重点点机车整整修、节节假日机机车抢修修，车间间接到机机务段通通知，按按照规定定组织对对车载设设备进行行检修及及实施抢抢修。第65条条 对LKJJ系统设设备检测测维修的的专用仪仪器、仪仪表、测测试设备备及工具具，纳入入电务检检修工装装设备管管理，由由车载设设备车间间建立专专人保养养、定期期检修和和检验制制度（附附件3），确保保专用设设备正常常使用。第66条条 车车载设备备维护作作业人员员，应遵遵守机务务段规定定的相关关安全管管理制度度，按规规定着装装，保持持生产场场地的环环境卫生生。第67条条 车

55、载载设备车车间负责责建立新新划入维维护管理理范围的的设备及及维修零零部件检检验制度度，严把把质量关关。未经经验收合合格的设设备及元元器件不不准上车车使用。第68条条 LKKJ系统统维护或或故障处处理所需需的备品品、配件件及器材材等必须须符合部部颁相关关技术规规范的质质量标准准要求。因使用用不合格格产品影影响LKKJ系统统运用质质量造成成后果的的，追究究有关人人员的责责任。第69条条 为保保障LKKJ系统统正常运运行，用用于互换换检修和和故障修修理的LLKJ系系统设备备备品不不少于安安装数量量的200，机机车在外外局入段段需要委委托对方方进行检检测及故故障处理理的，每每处另增增加备品品2套。段对

56、各各检测点点、检修修工区的的备品实实行定量量管理。局管内内跨段委委托检测测及故障障处理的的LKJJ系统备备品，原原则上由由承担工工作的单单位负责责，遇备备品、备备件型号号规格、兼容性性等原因因无法满满足故障障处理时时，由委委托单位位负责提提供。第70条条 车载载设备车车间对LLKJ系系统设备备的备品品、备件件须设立立专用存存放柜，各备品品、备件件的技术术状态(良好、故障待待修等)须有明明显的指指示牌(标签)。良好好备品、备件的的外观应应保持整整洁无损损，编号号、标识识、互换换交接的的台帐记记录清晰晰、完整整。良好好备品、备件的的数量应应不低于于配置数数量的880，设备的的定期通通电测试试保养每

57、每季度不不少于11次。第九章 设备运运用指标标第71条条 LKKJ制动动发生率率(放风风率)担当客、货运输输的机车车和动车车组，在在一定时时间和管管理范围围内，LLKJ发发出控制制指令产产生常用用制动、紧急制制动的事事件数分分别与装装用LKKJ全部部机车、动车组组的走行行里程数数之比分分别定义义为LKKJ常用用制动发发生率和和紧急制制动发生生率，单单位为：件/十十万公里里。担当调车车作业的的机车，在一定定时间和和管理范范围内，LKJJ发出控控制指令令产生常常用制动动、紧急急制动的的事件数数分别与与装用LLKJ全全部调车车机车的的运用台台日数之之比分别别定义为为LKJJ常用制制动发生生率和紧紧急

58、制动动发生率率，单位位为：件件/百台台日。LKJ制制动发生生率应按按机车司司机操纵纵、机车车和动车车组设备备、地面面信号设设备、LLKJ系系统等造造成的原原因进行行分类统统计。要要求每月月的LKKJ紧急急制动发发生率不不大于22.0，常用制制动发生生率不大大于1.0；干干线机车车和动车车组运行行操纵责责任紧急急制动发发生率要要求每月月不大于于1.00件/十十万公里里，常用用制动发发生率不不大于00.5；担当调调车作业业的运行行操纵责责任紧急急制动发发生率要要求每月月不大于于1.00件百百台日。对担当客客、货运运输的机机车和动动车组的的LKJJ制动发发生率指指标，应应按机车车乘务员员操纵失失误、机机车空转转误动作作、LKKJ系统统设备故故障等原原因分类类统计。同时发发生紧急急与常用用制动时时，按 LKJJ紧急制制动统计计。第72条条 LKKJ系统统检测良良好率机车、动动车组担担当牵引引和列车车任务入入库后，按规定定对LKKJ系统统进行检检测，确确认系统统作用良良好的称称为检测测作用良良好。对对于多重重冗余系系统中出出现的不不影响功功能作用用的局部部状态不不良，按按检测作作用良好好统计。在一定定时间和和管理范范围内，检测LLKJ系系统良好好的机车车、动车车组数与与检测机机车、动动车组总总数之比比定义为为LKJJ系统检检测良好好率。要要求每月月LKJJ系统检检测良好好率不