隧道施工测量毕业论文

1、隧道施工工测量圆圆曲线的的测设、隧道的的贯通上海厚意意岩土技技术有限限公司 0883工程程测量 李李学文（上海浦浦东新区区南汇区区临港新新城临港港大道111号地地铁8标标、9标标）开题报告告研究课题题：隧道道施工中中的圆曲曲线测设设和隧道道的贯通通内容摘要要：对隧隧洞工程程的开挖挖，在各各种规范范中的要要求很多多，精度度也要求求比较高高，特别别是对有有些管道道及特种种工程的的隧洞。对 HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=shigong 施工工单位而而言，洞洞内控制制测量精精度的高高低就直直接影响响到贯通通的精度度，为保保证隧洞洞在允许许精度内内贯通，我们首首先要对对洞内

2、控控制测量量进行 HYPERLINK /Sub06.aspx 设设计，在在未贯通通前对已已施测的的测量成成果要进进行相应应的精度度估算，为保证证相应的的控制测测量精度度还要采采取相应应的测量量方案，下面就就这几方方面进行行相应的的探析。关键词地地铁车站站 深基基坑 圆曲曲线的测测设 测量设设计 贯通引言 礼记有云：大学之之道，在在明德，在亲民民。在提提笔撰写写我的毕毕业 HYPERLINK /Sub06.aspx 设计计 论文文 的时时候，我我也在向向我的大大学生活活做最后后的告别别仪式。我不清清楚过去去的一切切留给现现在的我我一些什什么，也也无从知知晓未来来将赋予予我什么么，但只只要流泪泪流

3、汗，拼过闯闯过，人人生才会会少些遗遗憾！非常常幸运能能够加入入 HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=dayu 施工测测量这个个古老而而又新兴兴的行业业，即将将走向工工作岗位位的时刻刻，我仿仿佛感受受到测量量行业对对我赋予予新的历历史使命命，测量量是一项项以除害害兴利、趋利避避害的高高尚事业业。这种种使命，更让我我用课堂堂中的知知识用于于实际生生产中来来。特别别是这半半年来的的毕业设设计，我我越发感感觉到学学会学精精测量基基础知识识对于我我贡献测测量是多多么的重重要。所所以，我我越发不不愿放弃弃不多的的大学时时光，努努力提高高自己的的实践动动手能力力，而本本学期的的毕业设

4、设计，为为我提供供了绝好好的机会会，我又又怎能放放弃？大大学的最最后一个个学期过过得特别别快，几几乎每天天扛着仪仪器，奔奔走在校校园的每每个角落落，生活活亦很有有节奏。今天我我提笔写写毕业 论文 ，我的的毕业设设计也接接近尾声声。不管管成果如如何，毕毕竟心里里不再是是没底了了，挑着着半年辛苦苦换来的的数据和和成果，并不断断的完善善他们，心里感感觉踏实实多了。在本本次毕业业设计 论文 的设计计中要感感谢测量量系为我我们的工工作提供供了测量量仪器，还有各各指导老老师的教教导和同同学的帮帮助。二、洞内内控制测测量设计计21平面面控制测测量设计计洞内内平面控控制测量量在未贯贯通前都都是支导导线。当当接

5、到隧隧洞工程程开挖任任务时，首先要要根据洞洞室相向向或单向向开挖长长度及设设计贯通通精度要要求，对对洞内导导线进行行设计，估算预预期的误误差、确确定导线线施测的的等级，以保证证洞室开开挖轴线线的正确确，即贯贯通精度度，更为为合理、经济的的选择测测量 HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=yhscd 设备备及测量量方案。根据据隧洞设设计开挖挖图，按按一定比比例尺在在CADD或图纸纸上绘出出隧洞开开挖平面面图及贯贯通面位位置，充充分考虑虑开挖施施工时洞洞内的测测量环境境（如通通视条件件及出渣渣等对测测量的影影响）、以及测测量精度度的提高高，合理理的选出出导线点点位置，并展于于

6、图上。支导导线的终终点是支支导线精精度的最最弱点，横向贯贯通中误误差是由由导线测测角误差差及导线线边长误误差所引引起，而而横向贯贯通中误误差主要要影响隧隧洞的贯贯通精度度，下面面主要分分析横向向贯通中中误差。根据据误差传传播定律律，导线线测角及及测边是是相互独独立的两两个量，则可得得导线测测角中误误差所引引起的横横向贯通通中误差差my为：myy=mmRC222.1.11式中中： mm导导线测角角中误差差，S； RC观测角角度的导导线点到到贯通面面的垂直直距离平平方的总总和，mm2。导线线测边误误差所引引起的横横向贯通通中误差差为myys：myys=mmssDy222.1.22式中中： mmss

7、导线边边长相对对中误差差，mmm； Dy各导线线边在贯贯通面上上的投影影长度平平方和的的总和，m2。那么么，导线线测量误误差在贯贯通面上上所引起起的横向向贯通中中误差mmy为： mmy=my2mmys222.1.3该式式是隧洞洞工程横横向贯通通中误差差常用的的估算公公式。以上海市市地铁总总公司设设计科研研处于997年77月111日提供供的T2208AA、T2209AA、T2210AA三点坐坐标为起起算依据据，上行行线布设设了线长长为19984.6m精精密导线线，下行行线布设设了线长长为12266.1m的的精密导导线。导导线分为为三部分分.地面面点 .贯通通点 .隧道道点。观观测使用用的仪器器为

8、索佳佳SETT 2BB全站仪仪。由于隧道道轴线的的平面图图基本上上均为“S”形，并并有直线线段、圆圆曲线段段与缓和和圆曲线线段之分分，则设设计坐标标的计算算也分为为三种情情况。测点在直直线段上上 或：式中：ss测点至至起始点点距离；x0,y0直线段段起始点点坐标；x,yy测点实实测坐标标；0直直线方向向角；X，YY测点设设计坐标标；横向偏偏移测点在圆圆曲线上上隧道平面面设计图图中，已已知圆曲曲线的圆圆半径RR，偏角角，切线线方向角角T，圆曲曲线长度度L0，切线线交点JJD的坐坐标（XXJ,YJ）或圆圆曲线中中点QZZ的坐标标（XQQ,YQ）。则则圆曲线线圆心00的坐标标（X00,Y0）计算算如

9、下：式中： 0是切线线交点JJD至圆圆心O方方向角；相对于于切线方方向，圆圆曲线左左偏时=1; 圆曲曲线右偏偏时=-11；x0,y0圆心OO的坐标标；s测点至至圆心OO的距离离； x,y测点实实测坐标标；T测点至至圆心OO的方向向角；XX，Y测点设设计标；横向向偏移测点在缓缓和圆曲曲线上隧道平面面设计图图中，已已知缓和和圆曲线线的半径径R，缓缓和圆曲曲线长度度L0，两端端缓和圆圆曲线要要分别计计算x、y，左段段（ZHHHYY）以ZZH为起起点，切切线方向向角T1（右右偏）；右段（HYZH）以HZZ为起点点，切线线方向角角T2（左左偏）。起始点点坐标为为XH、yH。式中： 相对于于切线方方向，缓

10、缓和圆曲曲线左偏偏时=1;缓和圆圆曲线右右偏时=-11； x,yy测点实实测坐标标；T测点至至圆心OO的方向向角；XX，Y测点设设计坐标标；横向向偏移;cx,cy1,cy2,cy3已知缓缓和圆曲曲线方程程参数上行线经经实地勘勘查后采采用方向向线法向向隧道内内传递方方向，因因贯通测测量对方方向值的的要求很很高，故故我们对对贯通测测量采取取了如下下措施：.边长长大于115m .垂直直角小于于2000.采用用固定墩墩台强制制对中消消除对中中误差，从而保保证了上上下方向向传递误误差不大大于5。导线点的的各个顶顶角用徕徕卡leeicaa 0.5全站站仪测99测回，导线点点各点之之间的距距离用徕徕卡lee

11、icaa 0.5全站站仪往返返测定。上行线线97年年11月月3日98年年1月220日共共复测99次。隧隧道轴线线点每隔隔20或或30环环各测一一点，水水平角一一测回，距离单单向两次次测定最最终计算算出轴线线点坐标标，及其其与设计计坐标之之差。见见表一 表表一：实实测轴线线点坐标标与设计计坐标差差值表 （上行行线）环号XYH环号XYM H30-18218-955077510-51251815485560-7-371755111540-75375705496690-14415655000570-814816755055120-216222054877600-955958155033150-3393

12、5855055630-794796354944200-114123554922660-864867155044220-8393555022690-83-78357548992405894454922720-734734154888260122123654955750-33-6346355000280-4244255066770-427437554988330-2332337550337908182255044360-291295455022809-307311454911390-171177355066830-134143855133420-181189055044850-3010323855

13、066450-422425954977869-8130863754977483-532536154900表一中：X，Y实测坐坐标-设设计坐标标；H实测高高程-设设计标高高； 横向向偏差； 隧道内内径；单单位均为为mm；上行线轴轴线复测测重复检检查122点，最最大误差差分别为为：X=20mmm（5540环环）；YY=200mm（6900环），各点均均方误差差 M=12.9mmm；H =166mm（6600环），高程均均方误差差M=66.1mmm； =133mm（5100环），直径均均方误差差M=66.9mmm。各各环重复复检查误误差见表表三。下行线998年55月998年99月共复复测111次。下

14、下行线方方向传递递采用方方向线法法和悬吊吊钢丝法法交叉进进行，采采用悬挂挂钢丝的的具体方方法是将将重锤浸浸入机油油桶中，使钢丝丝稳定。通过观观测计算算出井下下控制点点的坐标标，与井井下控制制点连线线的方位位角。为为了提高高精度，要设法法观测多多组成果果，可一一次悬挂挂三、四四根钢丝丝，使每每次成果果中有几几个联系系三角形形，用联联系三角角形传递递方位角角时必须须采取措措施保证证两根钢钢丝自由由悬挂。用钢丝丝投点时时必须注注意其摆摆动周期期，我们们应测定定钢丝摆摆动的对对称中心心，为此此至少要要注视钢钢丝摆动动一周期期的时间间，望远远镜瞄准准钢丝振振幅达极极大时的的左右两两个位置置，取水水平度盘

15、盘的读数数，平均均后才是是视准轴轴指向铅铅垂线时时的水平平度盘读读数。也也可采用用视准轴轴对准钢钢丝摆动动的对称称中心的的方法。仪器距距钢丝近近时一定定选用细细钢丝。观测中中严禁钢钢丝蠕变变伸长使使重锤搁搁底。隧道轴线线点测量量每隔110环或或20环环测一点点,水平平角一测测回，垂垂直角半半测回，距离单单向两次次测定，最终计计算出轴轴线点坐坐标,及及其与设设计坐标标之差。见表二二 表二：实测轴轴线点坐坐标与设设计坐标标差值表表 （下下行线）环号XYH环号XYH032-434.992154955640-13113.00654955209-49.86354955660-707.0535501140

16、5-35.86954988680-39339.0044549226029-1131.005254977690-31632.0045548778030-1131.995154944700-30430.00505498810017-618.007855044710-41742.00515498811024-725.008955011720-38739.00665498812018-519.0010455099740-37938.00565488814017-417.009955044761-525.0205491116020-420.009155011780-291032.001855022180

17、202.011255100800-271129.00155492220030-430.0010655100810-411744.00125495522018-719.009555011815-401844.001554977240-25-125.008355033819-452049.001354900260-26-727.006954955830-201022.00-1155055280-20020.007755066840-341838.00-2254955300-39239.008654900850-291633.00454888320-43243.0010455066860-42254

18、9.002354888340-30130.007355077870-513260.002554933360-34234.005555011875-483057.002454966380-21121.005654977880-543659.003154988400-26126.004954988890-402849.003955055420-10010.003454988900-808.04254955440-21121.004354877910-12812.004954999460-16116.0060549889202-123255000480-22122.004154888930-4352

19、754988500-25125.002754966940-108132855044520-25125.002755022950-1412183154911540-24124.003354888960-1714222955033560-27127.004754911970-2217282755055580-29129.003655022980-2924373154977600-25125.004754966990-2521332854922610-38138.00435500010000-1815233055022620-44244.00285498810100-1614212754955 表二

20、二中 ：X，Y实测坐坐标-设设计坐标标；H实测高高程-设设计标高高； 横向向偏差； 隧道内内径；单单位均为为mm；下行线轴轴线复测测重复检检查233点, 最大误误差分别别为：XX= 332mmm（800 环）， YY=211mm（9100环），各环坐坐标均方方误差MM=144.9mmm；HH =114mmm（8990环），直径径均方误误差M=4.44mm； =-8mmm（800 环），高程程均方误误差M=3.77mm。保证了了贯通精精度，为为盾构机机的正确确推进提提供了基基础保证证。各环环重复检检查误差差见表四四。表三：上上行线二二次测量量误差表表（mmm）环号X实Y实X设Y设H实H设实设XY

21、H36060422714336041171477-120033-12003355022550441-40239047044715554708871488-118894-1188935506655088-47-1242033533714993342271511-117757-11776255044549661125845019899715881978871544-116668-1166745497755000114634834683957746831622-115534-11554154900549000-57051092622698449250069844-114406-11441054855

22、5498812041354078888698007908869777-112297-1122965496655044203-1866024788699772481169555-108810-108826550445504431216069010999702991094470099-106675-10667964899548885204172093577713449360071311-104416-1044185488855000-3321275065800737226580073800-101126-10112955000550440-83480962366962116227756111-96

23、550-96449549115498891017 表四四：下行行线二次次测量误误差表（mm）环号X实Y实X设Y设H实H设实设XYH8095199900559487790144-89337-89339549445502232-92-810061544771666147777244-90550-9055255044550337-82124015322435331506643599-100020-100026550335496626-66726021422431882527743288-101173-101175549555493315-102228035677430663548843044-103

24、305-1033045506655088192-1-236071233431777135543277-108887-1088875501155000-12-100138080355431228036643266-110026-1100265497754911-1-140640089300431118922243155-111174-11117554988549118-41746016400431331645543199-114428-1144295498854966-5-61248025355433112540043255-115527-1155265488854866-56-12500344

25、22454553444445411-116621-1166245496655011-243-558070333452557038845299-119939-119932550225500054-7260079477452887942245255-120007-1200015496654922-5-3-6461083833453557378845322-120051-1200455500054966-5-3-6468022000437662206643800-123330-1233325492254966-6-42-470043399416444325541599-124406-12440754

26、877549111451-48009122212791199125-128842-128836549225487732-6581968833844116890084333-129920-1299175490054899-78-3189010377897001056689588-131178-1311925495554988-191214-390067877708776796670911-132212-1322225500055011-9-410-191026733510992665550888-132244-132254549885500082110-222高程程控制测测量设计计隧洞洞洞内高高

27、程的控控制测量量精度直直接影响响的是竖竖向贯通通中误差差，通常常是根据据水准测测量或三三角高程程测量误误差引起起的竖向向贯通中中误差来来确定高高程控制制测量的的等级。mhh=mmL2.22.1式中中： mh-竖向向贯通中中误差；LL洞内内高程测测量路线线的全长长，m；mm-按测段段往返测测的高差差不符值值计算的的每公里里高差中中数的偶偶然中误误差，mmm；由22.1.1式得得：mm=mmhLL2.2.22式中中L可根根据图上上拟定的的路线量量取或取取355倍洞轴轴线的长长度。确定定水准路路线方案案后，在在表1中中查取大大于或等等于根据据2.22.2式式计算出出m的的数值，选取相相应的高高程控制

28、制测量等等级。确定定高程测测量的等等级后，选取方方便施测测、经济济合理，又能保保证高程程传递精精度的测测量方法法，如水水准测量量、三角角高程测测量，严严格按相相应的技技术要求求进行施施测。以上海市市地铁总总公司设设计科研研处提供供的977年7月月11日日成果，即166，177水准点点高程值值为起始始数据来来测量轴轴线标高高。166、177两水准准点之间间高差经经98年年1月77日两次次检测发发现变化化较大，检测所所用仪器器为威尔尔特N33水准仪仪，往返返闭合差差为0.27mmm检测测高差与与已知高高差相差差188.333mm，至此我我们采用用了166水准点点为起算算点，用用悬挂钢钢尺法将将高程

29、传传入隧道道底部两两固定点点上，钢钢尺事先先进行温温度改正正、尺长长改正、尺子自自重改正正（重锤锤与拉力力改正时时 的拉拉力匹配配）。隧隧道内每每隔600m布设设一水准准点，上上行线布布设155点，下下行线布布设188点，水水准观测测使用仪仪器为威威尔特NN3水准准仪，上上行线从从97年年11月月至988年2月月水准线线路共复复测8次次最大高高差为33.499mm（包括隧隧道变形形在内）。下行行线从998年44月至998年88月水准准线路共共复测110次，最大高高程差为为2.113mmm（包括括隧道变变形在内内）。隧道两端端水准点点经联测测高程闭闭合差分分别为：上行线线0.98mmm、下下行线为为+1.25mmm，两两端头井井底高程程均由井井口从地地面将高高程引入入井底。轴线点标标高测量量，是以以最近的的水准点点为起算算点，用用N3水准仪仪配合22m铟钢钢标尺和和5m金金属塔尺尺，每隔隔10环环、200环或330环测测一点，并计算算出该环环的实测测标高和和实测标标高与设设计标高高之