铺轨作业指导书

1、铺轨作业指导书1、适用范围适用于铁路铺轨工程。2、准备工作1）铺轨前必须对路基面进行验收，确保路基面的标高、中线均符合要求，并且具有监理工程师的程检-07表或检验批后方可进行铺轨。2）核实有关工程完成情况，并检查各种电线路、临时建筑物等能否保证铺轨机、架桥机及工程列车的安全通过。3、铺轨作业1）人工铺轨（1）根据线路中线预铺底碴，要求底碴顶面平整、位置正确、做好顺坡；铺设砼枕地段，道碴摊铺厚度应为1520cm，碴面应平整压实，碴面中间不应凸起。（2）散布轨枕时应符合以下规定：人工搬运轨枕的距离不宜大于50m；轨枕严禁抛摔；轨枕应按规定的数量散布均匀；砼枕上应标示中心位置，布枕时对准线路中线；（

2、3）散布钢轨及扣配件并摆正位置。（4）安装扣配件，在进行钢轨连接时必须按规定预留轨缝，各接头可先上不少于2个接头螺栓。（5）进行放枕，轨枕中心线允许偏差应符合轨道施工规范的要求，国家铁路的正线和到发线为10mm。（6）拨正线路方向并整道。2）机械铺轨（1）铺轨机作业前试车铺轨机作业前，机组人员必须进行日常保养，检查各部位及紧固连接是否良好，拖拉、起吊、摆头等钢丝绳是否良好及时处理发现的问题。应在机长带领下进行铺轨机试车。试车时，机组人员必须对发电机组，走行、起吊、传动、摆头、拖拉、油缸伸缩、电器设备等机构系统、部件的动作是否安全可靠进行全面检查，确保铺轨作业顺利进行。（2）铺轨机自行铺轨机自行

3、时，必须将吊轨小车停放在机臂后侧，降低机臂至低位。自行速度控制在5km/h以内，接近铺轨点时应低于0.5km/h。自行地段线路坡度不得大于12，超过时应用机车推送。自行距离不应超过一个区间，超过时应采用机车推送，速度不得超过10km/h。运行地段有高压电线通过，其高压线与机体最高点的安全距离不得小于1.5m，并采取防范措施，须有专人监视减速通过。铺轨机运行地段应注意掌握线路质量，不得有死弯、反超高、三角坑，以防脱轨造成事故。在施工线路自行或机车挂运时，线路中心两侧各1.8m内及轨面150mm以上不得有障碍物。自行前，走行司机必须认真做好检查工作，检查牵引减速器及电机间万向节联接螺栓是否松动，减

4、速箱及车轴箱中是否缺油，运行中注意车轴及牵引电机温升情况，防止燃轴或烧坏电机。当铺轨机处于自行状态时，制动系统必须保持正常工作，总风缸压力不得低于600kpa。每次起动前应进行简略试验，检查制动系统泄露情况，确认正常后方可运行。铺轨机自行或机车推送通过隧道时，应有足够照明，要减速运行，注意观察各超限部位与隧道间的限界变化情况。机前进或后退都必须按规定先鸣示信号后动车。机运行必须严格听从指挥。（3）铺轨作业轨节拖拉A、机车顶送轨节至铺轨机作业点的运行速度应根据线路情况控制在10km/h以内，接近铺轨机时，不得大于0.5km/h; 与铺轨机连接时徐徐缓进，随时确认停车信号，严禁挂重钩。B、轨节专用

5、拖拉平板与铺轨机连挂对位时，机前至少应有一节已铺设的轨节。C、在下坡道连挂时，应由铺轨机向轨节车连挂。D、轨节拖拉应选择在前后轨面平顺的直线地段进行，并在操作室后部加设楔型止动木块，防止轨节撞击操作室。E、轨节拖拉时必须严格听从指挥，并有专人监视进行，严防轨节爬轮现象。F、铺轨机内的起重机具、备品等，应放在工作空间以外，以免影响轨节拖拉或发生事故。轨节铺设A、铺轨机铺轨节时，前轮不得超过已铺轨节前端第3根枕（并设专人放止轮器）。B、铺轨机作业前端应设紧急制动装置，在特殊情况下可采用放风制动。C、铺轨机前后排障器上严禁存放料具、配件等杂物，以防掉落影响安全运行。D、轨节起吊时，必须等挂钩人员撤至

6、安全地点后，方可指挥起吊，轨节吊起后及运行时，轨节下方严禁各类人员行走。E、铺轨机进入铺轨状态时，指挥人员及操作人员须随时注意各构件、机构系统的强度及运转情况，以免发生意外事故。F、起吊轨节时，不可让起升轨节受偏载，前后起升高度应基本一致。G、轨节下落距路基面1m时，应配合人工严格掌握中线，缓慢放下就位。就位时必须严格控制好预留轨缝，就位好应立即与前排轨节连接。各轨端至少上紧2个接头螺栓，经检查中线无误后，继续铺设下排轨节。接头螺栓应随后及时补足，并按规定力矩（300N.m）上紧。H、铺轨过程，应检查轨节的铺设里程与计划是否相符。如因积累偏差或差错可能影响前方曲线轨节布置或钢轨接头可能进入禁止接头的地点，应及时采取措施加以纠正。I、当天收工时，应将最后铺设的轨节号连同实际铺设的终点里程，转告铺轨基地，以利调整轨节表。J、钢轨接头处的轨面高差和轨距错牙不得大于2mm。K、在桥上铺轨作时，轨节前进起落，人员必须撤离至安全地点，待轨节落稳后方能施工。L、施工人员应听从指挥，指挥人员除向机组操作人员显示信号（或色旗）外，应同时发出音响信号。指挥信号应准确及时、清楚果断。（