关于成立运输服务公司可行性研究报告【模板范文】

1、泓域咨询/关于成立运输服务公司可行性研究报告关于成立运输服务公司可行性研究报告xxx有限公司目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc114084929 第一章 项目绪论 PAGEREF _Toc114084929 h 8 HYPERLINK l _Toc114084930 一、 项目概述 PAGEREF _Toc114084930 h 8 HYPERLINK l _Toc114084931 二、 项目提出的理由 PAGEREF _Toc114084931 h 8 HYPERLINK l _Toc114084932 三、 项目总投资及资金构成 PAGEREF _To

2、c114084932 h 9 HYPERLINK l _Toc114084933 四、 资金筹措方案 PAGEREF _Toc114084933 h 9 HYPERLINK l _Toc114084934 五、 项目预期经济效益规划目标 PAGEREF _Toc114084934 h 9 HYPERLINK l _Toc114084935 六、 项目建设进度规划 PAGEREF _Toc114084935 h 10 HYPERLINK l _Toc114084936 七、 研究结论 PAGEREF _Toc114084936 h 10 HYPERLINK l _Toc114084937 八、

3、主要经济指标一览表 PAGEREF _Toc114084937 h 10 HYPERLINK l _Toc114084938 主要经济指标一览表 PAGEREF _Toc114084938 h 10 HYPERLINK l _Toc114084939 第二章 行业和市场分析 PAGEREF _Toc114084939 h 12 HYPERLINK l _Toc114084940 一、 行业整体概况 PAGEREF _Toc114084940 h 12 HYPERLINK l _Toc114084941 二、 影响行业发展的有利和不利因素 PAGEREF _Toc114084941 h 13 H

4、YPERLINK l _Toc114084942 三、 营销调研的类型及内容 PAGEREF _Toc114084942 h 14 HYPERLINK l _Toc114084943 四、 行业壁垒 PAGEREF _Toc114084943 h 17 HYPERLINK l _Toc114084944 五、 新产品采用与扩散 PAGEREF _Toc114084944 h 19 HYPERLINK l _Toc114084945 六、 行业基本风险特征 PAGEREF _Toc114084945 h 23 HYPERLINK l _Toc114084946 七、 体验营销的主要策略 PAGE

5、REF _Toc114084946 h 24 HYPERLINK l _Toc114084947 八、 仓储行业发展概况和趋势 PAGEREF _Toc114084947 h 26 HYPERLINK l _Toc114084948 九、 市场导向组织创新 PAGEREF _Toc114084948 h 27 HYPERLINK l _Toc114084949 十、 第三方物流行业发展概况和趋势 PAGEREF _Toc114084949 h 30 HYPERLINK l _Toc114084950 十一、 整合营销和整合营销传播 PAGEREF _Toc114084950 h 32 HYPE

6、RLINK l _Toc114084951 十二、 新产品开发的程序 PAGEREF _Toc114084951 h 34 HYPERLINK l _Toc114084952 十三、 定位的概念和方式 PAGEREF _Toc114084952 h 40 HYPERLINK l _Toc114084953 第三章 公司筹建方案 PAGEREF _Toc114084953 h 45 HYPERLINK l _Toc114084954 一、 公司经营宗旨 PAGEREF _Toc114084954 h 45 HYPERLINK l _Toc114084955 二、 公司的目标、主要职责 PAGER

7、EF _Toc114084955 h 45 HYPERLINK l _Toc114084956 三、 公司组建方式 PAGEREF _Toc114084956 h 46 HYPERLINK l _Toc114084957 四、 公司管理体制 PAGEREF _Toc114084957 h 46 HYPERLINK l _Toc114084958 五、 部门职责及权限 PAGEREF _Toc114084958 h 47 HYPERLINK l _Toc114084959 六、 核心人员介绍 PAGEREF _Toc114084959 h 51 HYPERLINK l _Toc114084960

8、 七、 财务会计制度 PAGEREF _Toc114084960 h 52 HYPERLINK l _Toc114084961 第四章 企业文化 PAGEREF _Toc114084961 h 59 HYPERLINK l _Toc114084962 一、 塑造鲜亮的企业形象 PAGEREF _Toc114084962 h 59 HYPERLINK l _Toc114084963 二、 企业文化的特征 PAGEREF _Toc114084963 h 64 HYPERLINK l _Toc114084964 三、 品牌文化的塑造 PAGEREF _Toc114084964 h 67 HYPERL

9、INK l _Toc114084965 四、 培养名牌员工 PAGEREF _Toc114084965 h 78 HYPERLINK l _Toc114084966 五、 品牌文化的基本内容 PAGEREF _Toc114084966 h 83 HYPERLINK l _Toc114084967 六、 建设高素质的企业家队伍 PAGEREF _Toc114084967 h 101 HYPERLINK l _Toc114084968 七、 造就企业楷模 PAGEREF _Toc114084968 h 111 HYPERLINK l _Toc114084969 第五章 公司治理分析 PAGEREF

10、 _Toc114084969 h 115 HYPERLINK l _Toc114084970 一、 内部监督的内容 PAGEREF _Toc114084970 h 115 HYPERLINK l _Toc114084971 二、 管理层的责任 PAGEREF _Toc114084971 h 121 HYPERLINK l _Toc114084972 三、 内部控制的重要性 PAGEREF _Toc114084972 h 123 HYPERLINK l _Toc114084973 四、 公司治理结构的概念 PAGEREF _Toc114084973 h 126 HYPERLINK l _Toc1

11、14084974 五、 公司治理与公司管理的关系 PAGEREF _Toc114084974 h 127 HYPERLINK l _Toc114084975 六、 监督机制 PAGEREF _Toc114084975 h 129 HYPERLINK l _Toc114084976 第六章 选址分析 PAGEREF _Toc114084976 h 135 HYPERLINK l _Toc114084977 一、 建设制造强市、质量强市 PAGEREF _Toc114084977 h 139 HYPERLINK l _Toc114084978 第七章 SWOT分析说明 PAGEREF _Toc11

12、4084978 h 142 HYPERLINK l _Toc114084979 一、 优势分析（S） PAGEREF _Toc114084979 h 142 HYPERLINK l _Toc114084980 二、 劣势分析（W） PAGEREF _Toc114084980 h 144 HYPERLINK l _Toc114084981 三、 机会分析（O） PAGEREF _Toc114084981 h 144 HYPERLINK l _Toc114084982 四、 威胁分析（T） PAGEREF _Toc114084982 h 145 HYPERLINK l _Toc114084983

13、第八章 人力资源 PAGEREF _Toc114084983 h 151 HYPERLINK l _Toc114084984 一、 员工福利的概念 PAGEREF _Toc114084984 h 151 HYPERLINK l _Toc114084985 二、 企业培训制度的含义 PAGEREF _Toc114084985 h 151 HYPERLINK l _Toc114084986 三、 劳动定员的形式 PAGEREF _Toc114084986 h 153 HYPERLINK l _Toc114084987 四、 员工福利的类别和内容 PAGEREF _Toc114084987 h 15

14、4 HYPERLINK l _Toc114084988 五、 薪酬体系设计的前期准备工作 PAGEREF _Toc114084988 h 167 HYPERLINK l _Toc114084989 六、 员工福利管理 PAGEREF _Toc114084989 h 170 HYPERLINK l _Toc114084990 七、 精益生产与5S管理 PAGEREF _Toc114084990 h 171 HYPERLINK l _Toc114084991 八、 实施内部招募与外部招募的原则 PAGEREF _Toc114084991 h 175 HYPERLINK l _Toc11408499

15、2 第九章 项目投资计划 PAGEREF _Toc114084992 h 177 HYPERLINK l _Toc114084993 一、 建设投资估算 PAGEREF _Toc114084993 h 177 HYPERLINK l _Toc114084994 建设投资估算表 PAGEREF _Toc114084994 h 178 HYPERLINK l _Toc114084995 二、 建设期利息 PAGEREF _Toc114084995 h 178 HYPERLINK l _Toc114084996 建设期利息估算表 PAGEREF _Toc114084996 h 179 HYPERLI

16、NK l _Toc114084997 三、 流动资金 PAGEREF _Toc114084997 h 180 HYPERLINK l _Toc114084998 流动资金估算表 PAGEREF _Toc114084998 h 180 HYPERLINK l _Toc114084999 四、 项目总投资 PAGEREF _Toc114084999 h 181 HYPERLINK l _Toc114085000 总投资及构成一览表 PAGEREF _Toc114085000 h 181 HYPERLINK l _Toc114085001 五、 资金筹措与投资计划 PAGEREF _Toc11408

17、5001 h 182 HYPERLINK l _Toc114085002 项目投资计划与资金筹措一览表 PAGEREF _Toc114085002 h 182 HYPERLINK l _Toc114085003 第十章 经济效益及财务分析 PAGEREF _Toc114085003 h 184 HYPERLINK l _Toc114085004 一、 经济评价财务测算 PAGEREF _Toc114085004 h 184 HYPERLINK l _Toc114085005 营业收入、税金及附加和增值税估算表 PAGEREF _Toc114085005 h 184 HYPERLINK l _T

18、oc114085006 综合总成本费用估算表 PAGEREF _Toc114085006 h 185 HYPERLINK l _Toc114085007 固定资产折旧费估算表 PAGEREF _Toc114085007 h 186 HYPERLINK l _Toc114085008 无形资产和其他资产摊销估算表 PAGEREF _Toc114085008 h 187 HYPERLINK l _Toc114085009 利润及利润分配表 PAGEREF _Toc114085009 h 188 HYPERLINK l _Toc114085010 二、 项目盈利能力分析 PAGEREF _Toc11

19、4085010 h 189 HYPERLINK l _Toc114085011 项目投资现金流量表 PAGEREF _Toc114085011 h 191 HYPERLINK l _Toc114085012 三、 偿债能力分析 PAGEREF _Toc114085012 h 192 HYPERLINK l _Toc114085013 借款还本付息计划表 PAGEREF _Toc114085013 h 193 HYPERLINK l _Toc114085014 第十一章 财务管理分析 PAGEREF _Toc114085014 h 195 HYPERLINK l _Toc114085015 一、

20、 营运资金的管理原则 PAGEREF _Toc114085015 h 195 HYPERLINK l _Toc114085016 二、 流动资金的概念 PAGEREF _Toc114085016 h 196 HYPERLINK l _Toc114085017 三、 分析与考核 PAGEREF _Toc114085017 h 197 HYPERLINK l _Toc114085018 四、 短期融资的概念和特征 PAGEREF _Toc114085018 h 198 HYPERLINK l _Toc114085019 五、 应收款项的日常管理 PAGEREF _Toc114085019 h 19

21、9 HYPERLINK l _Toc114085020 六、 财务管理的内容 PAGEREF _Toc114085020 h 202 HYPERLINK l _Toc114085021 七、 筹资管理的原则 PAGEREF _Toc114085021 h 205报告说明与国外物流发展水平相比，我国物流业目前尚处于发展中阶段。改革开放以来，交通、通讯等基础设施的投资不断加大，物流技术装备水平逐渐提高，对物流的认识水平也不断提高，这些都为提高物流效率提供了良好的基础条件，多样化的业态已经形成。基础物流设施已不再成为制约行业发展的瓶颈，国内物流行业中已经出现了现代物流先进业态的代表，物流技术和管理理

22、念已在向全面的现代综合物流管理发展。综合国外物流行业发展规律及我国物流行业现状，可以预见我国物流行业在产业升级、行业整合等方面存在诸多机遇，行业发展空间广阔。根据谨慎财务估算，项目总投资2440.06万元，其中：建设投资1480.38万元，占项目总投资的60.67%；建设期利息30.08万元，占项目总投资的1.23%；流动资金929.60万元，占项目总投资的38.10%。项目正常运营每年营业收入7900.00万元，综合总成本费用6072.64万元，净利润1341.06万元，财务内部收益率43.61%，财务净现值2582.86万元，全部投资回收期4.34年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务

23、净现值良好，投资回收期合理。本项目生产线设备技术先进，即提高了产品质量，又增加了产品附加值，具有良好的社会效益和经济效益。本项目生产所需原料立足于本地资源优势，主要原材料从本地市场采购，保证了项目实施后的正常生产经营。综上所述，项目的实施将对实现节能降耗、环境保护具有重要意义，项目的建设，是十分必要和可行的。项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息，并依托行业分析模型而进行的模板化设计，其数据参数符合行业基本情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。项目绪论项目概述（一）项目基本情况1、项目名称：关于成立运输服务公司2、承办单位名称：xxx有限公司3、项目性质：新建4、项目建

24、设地点：xxx（待定）5、项目联系人：戴xx（二）项目选址项目选址位于xxx（待定）。项目提出的理由最后，民营物流企业具有机制灵活、管理成本低等特点，是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业，有望成为第三方物流行业的中坚力量。但同时，民营物流企业也存在着“小”（经营规模小）、“少”（市场份额少、服务功能少、高素质人才少）、“弱”（竞争能力弱、融资能力弱）、“散”（货源不稳定且结构单一、网络分散、经营秩序不规范）等不足，导致了我国民营物流企业呈现出成本居高不下、周期时间过长、货物损失率高等窘境。项目总投资及资金构成本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资24

25、40.06万元，其中：建设投资1480.38万元，占项目总投资的60.67%；建设期利息30.08万元，占项目总投资的1.23%；流动资金929.60万元，占项目总投资的38.10%。资金筹措方案（一）项目资本金筹措方案项目总投资2440.06万元，根据资金筹措方案，xxx有限公司计划自筹资金（资本金）1826.30万元。（二）申请银行借款方案根据谨慎财务测算，本期工程项目申请银行借款总额613.76万元。项目预期经济效益规划目标1、项目达产年预期营业收入（SP）：7900.00万元。2、年综合总成本费用（TC）：6072.64万元。3、项目达产年净利润（NP）：1341.06万元。4、财务内

26、部收益率（FIRR）：43.61%。5、全部投资回收期（Pt）：4.34年（含建设期24个月）。6、达产年盈亏平衡点（BEP）：1992.09万元（产值）。项目建设进度规划项目计划从立项工程竣工验收、投产运营共需24个月的时间。研究结论由上可见，无论是从产品还是市场来看，本项目设备较先进，其产品技术含量较高、企业利润率高、市场销售良好、盈利能力强，具有良好的社会效益及一定的抗风险能力，因而项目是可行的。主要经济指标一览表主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1总投资万元2440.061.1建设投资万元1480.381.1.1工程费用万元992.001.1.2其他费用万元454.501.1.3预

27、备费万元33.881.2建设期利息万元30.081.3流动资金万元929.602资金筹措万元2440.062.1自筹资金万元1826.302.2银行贷款万元613.763营业收入万元7900.00正常运营年份4总成本费用万元6072.645利润总额万元1788.086净利润万元1341.067所得税万元447.028增值税万元327.269税金及附加万元39.2810纳税总额万元813.5611盈亏平衡点万元1992.09产值12回收期年4.3413内部收益率43.61%所得税后14财务净现值万元2582.86所得税后行业和市场分析行业整体概况物流过程是一个将企业采购、生产、制造、销售等功能有

28、机的联系在一起的中间环节，是现代社会及企业发展的“加速器”和“第三利润源泉”。物流产业是现代社会化大生产和专业化分工不断加深的产物，其发展程度是衡量一国现代化程度和国际竞争力的重要标志之一。当前，伴随经济全球化以及世界范围内服务经济的发展，物流业正在全球范围内迅速兴起，跨国化、规模化、网络化和信息化已经成为全球物流产业发展的重要趋势。与国外物流发展水平相比，我国物流业目前尚处于发展中阶段。改革开放以来，交通、通讯等基础设施的投资不断加大，物流技术装备水平逐渐提高，对物流的认识水平也不断提高，这些都为提高物流效率提供了良好的基础条件，多样化的业态已经形成。基础物流设施已不再成为制约行业发展的瓶颈

29、，国内物流行业中已经出现了现代物流先进业态的代表，物流技术和管理理念已在向全面的现代综合物流管理发展。综合国外物流行业发展规律及我国物流行业现状，可以预见我国物流行业在产业升级、行业整合等方面存在诸多机遇，行业发展空间广阔。影响行业发展的有利和不利因素1、有利因素物流行业的发展方向与政策和经济环境有密切关系。当前，我国大力发展物流业，政府一系列政策的出台与落实为引导产业健康、快速发展营造良好的监管环境。2016年11月，商务部等10部委印发国内贸易流通“十三五”发展规划，提出推进实体商业创新转型、提升流通供给水平等九项主要任务，并推出健全管理体制机制、加强财政金融支持、等七项保障措施。二是我国

30、经济稳定发展，为物流行业发展提供经济基础。从目前经济结构来看，社会专业化分工导致不同行业之间相互支撑、相互依赖，现代物流业的长远发展依托于社会经济的繁荣程度。过去的经济高速增长为物流企业的快速发展奠定了基础，从2010年至2021年，我国GDP从41.21万亿元增至114.37万亿元，复合增长率为9.72%。经济保持较高速持续增长，是物流行业得以快速发展的基础。三是基础建设工程及转运设施不断推进，极大提高多式联运运输效率。除顶层设计外，国家对于多式联运的支持，还体现在基础工程的建设上。近年来，我国基础建设工程、转运设施、集装箱等运载单元的推动和发展，极大提高了多式联运的运输效率。四是信息技术的

31、发展促进物流体系化、信息化、智能化建设。物联网、云计算、大数据等新兴技术正处于快速发展阶段，为前沿技术与物流行业的结合发展提供了技术支撑。2、不利因素本行业作为复合型行业，不但需要运输、仓储、转运、铁运、公路运输、航运等领域的专业人才，更需要综合掌握供应链管理、电子商务、营销管理、第三方物流管理等相关知识的高级复合型人才。由于国内物流行业起步较晚，专业人才缺口已成为制约行业发展的因素。二是竞争格局发生变化，市场竞争加剧。随着我国进一步全面开放，国际物流公司纷纷进入中国市场。这些公司凭借其先进的技术实力、更高的管理水平和雄厚的资金实力，对境内企业构成竞争压力，尤其在争夺全球范围内的供应链服务上具

32、有较强的优势。这些大型跨国企业的不断进入和对所服务产业链跨国整合能力将加剧行业竞争，并对民族企业的竞争力产生一定程度的影响。三是物流企业信息化程度依然处于较低水平。与发达国家相比，我国物流领域信息化、智能化水平仍有较大差距，这就使得物流企业的效率不高，不够快捷。虽然随着技术的进步，物流行业也逐步将信息化和智慧化运用到行业中，但是从整体来看，目前我国物流企业信息化程度仍处于较低水平，特别是工业物流行业领域。营销调研的类型及内容（一）营销调研的类型市场营销调研可根据不同的标准，划分为不同的类型。如按调研时间可分为一次性调研、定期性调研、经常性调研、临时性调研；按调研目的可分为探测性调研、描述性调研

33、和因果关系调研。1、探测性调研企业在情况不明时，为找出问题的症结、明确进一步调研的内容和重点，需进行非正式的初步调研，收集一些有关资料进行分析。探测性调研研究的问题和范围比较大，在研究方法上比较灵活，在调研过程中可根据情况随时进行调整。有些比较简单的问题，如果探测性调研已能弄清其来龙去脉，可不再做进一步调研。2、描述性调研在已明确所要研究问题的内容与重点后，通过详细的调查和分析，对市场营销活动的某个方面进行客观的描述，对已经找出的问题作如实地反映和具体的回答。市场营销调研一般要进行实地调查，收集第一手资料，摸清问题的过去和现状，进行分析研究，寻求解决问题的办法。描述性调研是市场营销调研采用的一

34、种类型。如某企业产品销量下降，通过调研，查清主要原因是产品质量差、售后服务不周到等，可将调研结果进行描述，如实反映情况和问题，以利寻求对策。3、因果关系调研企业营销活动存在许多引发性的关系，大多可以归纳为由变量表示的一些函数。这些，变量包括企业自身可以控制的产品产量、价格、促销费用等，也包括企业无法完全控制的产品销售量、市场竞争格局与供求关系等。描述性调研可以说明这些现象或变量之间存在相互关系，而因果关系调研则要在描述性调研的基础上进一步分析问题发生的因果关系，说明某个变量是否影响或决定着其他变量的变化，解释和鉴别某种变量的变化受哪些因素的影响，以及各种影响因素的变化对变量产生影响的程度。（二

35、）营销调研的内容营销调研涉及营销活动的各个方面，主要有产品、顾客、销售和促销调研等。1、产品调研产品调研包括对新产品设计、开发和试销，对现有产品进行改良，以及对目标顾客在产品款式、性能、质量、包装等方面的偏好趋势进行预测。定价是产品销售的必要因素，因此也需要对供求形势及影响价格的其他因素的变化趋势进行调研。2、顾客调研顾客调研包括对消费心理、消费行为的特征进行调查分析，研究社会、经济、文化等因素对购买决策的影响，确定这些因素的影响作用到底是发生在消费环节、分配环节或是生产领域。此外，还要了解潜在顾客的需求情况（包括需要什么、需要多少、何时需要等）、影响需求的各因素变化的情况、消费者的品牌偏好及

36、对本企业产品的满意3、销售调研销售调研包括对购买行为的调查，即研究社会、经济、文化、心理等因素对购买决策的影响，也包括对企业销售活动进行全面审查，如对销售量、销售范围、分销渠道等方面的调研，还有产品的市场潜量与销售潜量以及市场占有率的变化情况，也都是销售调研的内容。销售调研还应该就本企业相对于主要竞争对手的优劣势进行评价。4、促销调研促销调研主要是对企业在产品或服务的促销活动中所采用的各种促销方法的有效性进行测试和评价。如广告目标、媒体影响力、广告设计及其效果，公共关系的主要动作及效果，企业形象的设计和塑造等，都需要有目的地进行调研。行业壁垒1、综合服务能力壁垒现代物流业是国家基础性、战略性和

37、先导性行业，是国家经济发展的动力。随着我国社会物流需求的增加和深化，商业企业对于物流服务呈现出综合化、一体化、多样化的需求趋势。仅提供单一运输或仓储服务的物流企业已然不能满足逐渐发展的社会物流需求，只有具备一体化、多样化服务能力的产业链综合物流服务商才能具备核心竞争力，在竞争加剧的行业中获取市场份额。为响应市场需求，物流企业正积极扩展经营范围，延伸物流服务项目，逐步向多功能、一体化的现代物流方向发展。因此，随着现代物流业的发展，本行业存在着较大的综合服务能力壁垒。2、资质要求壁垒跨境物流属于涉及国家经济、社会安全的行业，因此各国均对跨境物流企业的资质进行了要求。我国规定对于从事国际货运代理业务

38、的公司，需于商务局进行国际货运代理登记备案，同时需要办理海关报关单位注册登记、自理/代理报检单位注册登记证书；从事仓储业务需要取得相关监管场所注册登记证书和保税仓库注册登记证书；从事大件物流业务需要取得道路运输经营许可证资质等，上述资质要求提高了行业的准入门槛。3、品牌壁垒对于下游客户而言，上游物流服务供应商的品牌、专业度及产业经验是非常重要的。由于现代运输业并非简单的运输或仓储行业，而是集物流方案设计、运输、仓储装卸、期货交割与标准仓单制作、货权转移登记、仓储管理输出为一体的综合型服务产业，品牌是物流服务供应商反映自身综合服务水平和服务能力的核心指标。新进入企业难以在短时间内累积企业品牌和知

39、名度，因此，对于拟进入现代物流行业的企业构成了较高的品牌壁垒。4、人才壁垒由于综合性现代物流发展所依赖的技术日趋复杂，这大大提高了对从业人员综合素质的要求，尤其是跨境综合物流服务，更需要高层次复合型人才的参与。我国现代物流行业的发展历史较短，缺乏专业型的高素质人才，国内高等学府只是在近十年才开设了物流专业，而跨境综合物流服务行业的发展速度很快，因此知识和技能的更新较快，高素质专业人才和复合型人才的培养需要一定时间，从而形成了我国综合物流服务行业的人才壁垒。新产品采用与扩散（一）产品特征与市场扩散1、创新产品的相对优点新产品的相对优点愈多，在诸如功能、可靠性、便利性、新颖性等方面比原有产品的优越

40、性愈大，市场接受得就愈快。2、创新产品的适应性创新产品必须与目标市场的消费习惯以及人们的产品价值观相吻合。当创新产品与目标市场消费习惯、社会心理、产品价值观相适应或较为接近时，则有利于市场扩散，反之，则不利于市场扩散。3、创新产品的简易性这是要求新产品设计、整体结构、使用维修、保养方法必须与目标市场的认知程度相适应。一般而言，新产品的结构和使用方法简单易懂，才有利于新产品的推广扩散，消费品尤其如此。4、创新产品的明确性这是指新产品的性质或优点是否容易被人们观察和描述，是否容易被说明和示范。凡信息传播便捷、易于认知的产品，其采用速度一般比较快。（二）购买行为与市场扩散1、消费者采用新产品的程序与

41、市场扩散人们对新产品的采用过程，客观上存在着一定的规律性。美国学者罗吉斯调查了数百人接受新产品的实例，总结归纳出人们接受新产品的程序和一般规律，认为消费者接受新产品一般表现为以下五个重要阶段：（1）认知。这是个人获得新产品信息的初始阶段。新产品信息情报的主要来源是广告，或者其他间接的渠道如商品说明书、技术资料等。人们在此阶段获得的情报还不够系统，只是一般性了解。（2）兴趣。指消费者不仅认识了新产品，并且发生了兴趣。在此阶段，消费者会积极地寻找有关资料，进行对比分析，研究新产品的具体功能、用途、使用等问题。如果满意，将会产生初步的购买动机。（3）评价。这一阶段消费者主要权衡采用新产品的边际价值。

42、如采用新产品获得的利益和可能承担的风险，从而对新产品的吸引力做出判断。（4）试用。指顾客开始小规模、少量地试用新产品。通过试用，顾客评价自己对新产品的认识及购买决策的正确性。企业应尽量降低失误率，详细介绍产品的性质、使用和保养方法。（5）采用。顾客通过试用收到了理想的效果，放弃原有的产品，完全接受新产品，并开始正式购买、重复购买。2、顾客对新产品的反应差异与市场扩散在新产品的市场扩散过程中，由于社会地位、消费心理、产品价值观、个人性格等多种因素的影响制约，不同顾客对新产品的反映具有很大的差异。（1）创新采用者。也称为“消费先驱”，通常富有个性，勇于革新冒险，性格活跃，消费行为很少听取他人意见，

43、经济宽裕，社会地位较高，受过高等教育，易受广告等促销手段的影响，是企业投放新产品时的极好目标。（2）早期采用者。一般是年轻，富于探索，对新事物比较敏感并有较强的适应性，经济状况良好，对早期采用新产品具有自豪感。这类消费者对广告及其他渠道传播的新产品信息很少有成见，促销媒体对他们有较大的影响力，但与创新采用者比较，持较为谨慎的态度。（3）早期大众。这部分消费者一般较少保守思想，接受过一定的教育，有较好的工作环境和固定的收入；对社会中有影响的人物，特别是自己所崇拜的“舆论领袖”的消费行为具有较强的模仿心理。他们经常是在征询了早期采用者的意见之后才采纳新产品。研究他们的心理状态、消费习惯，对提高产品

44、的市场份额具有很大的意义。（4）晚期大众。指比较晚地跟上消费潮流的人。他们的工作岗位、受教育水平及收入状况往往比早期大众略差，对新事物、新环境多持怀疑态度或观望态度。往往在产品成熟阶段才加入购买。（5）落后的购买者。这些人受传统思想束缚很深，思想非常保守，怀疑任何变化，对新事物、新变化多持反对态度，固守传统消费行为方式，在产品进入成熟期后期以至衰退期才能接受。新产品的整个市场扩散过程，从创新采用者至落后购买者，形成完整的“正态分布曲，线”，这与产品生命周期曲线极为相似，为企业规划产品生命周期各阶段的营销战略提供了有力的依据。行业基本风险特征1、经营管理风险物流行业对企业经营管理的能力要求非常高

45、，如何管理和规划业务的各个环节，使得其相互配合与无缝衔接是企业顺利开展业务的保证，同时也是企业区别于其他企业竞争实力的体现，但是国内物流行业发展还很不成熟，物流管理出现问题屡见不鲜，也成为了物流企业日常经营中最需防范的风险之一。2、市场风险从总体上而言，物流行业在中国属于完全竞争性行业，中国物流企业总体呈现“小”（经营规模小）、“少”（市场份额少、服务功能少、高素质人才少）、“弱”（竞争能力弱、融资能力弱）、“散”（货源不稳定且结构单一、网络分散、经营秩序不规范）四大特点。中国物流企业行业集中度低，竞争激烈。物流企业如果不能持续在技术、管理、品牌等方面建立持续而稳定的优势，将极大限制企业未来的

46、成长。3、成本上升风险物流行业的成本主要包括人力、装卸设备等等，虽然人力成本和装卸设备价格基本比较稳定，波动不大，但是总体上呈上升趋势，成本的上升将对物流企业稳定经营带来一定的压力，对物流企业成本控制、资源综合利用等方面提出了更高的要求。4、行业转型风险物流行业增长率放缓，物流行业转型，物流的产业地位、社会需求、产业格局和组织方式等在未来可能会发生较大变化，所以物流行业需要引进大量优秀人才、转变管理思路、购进先进设备和建立信息化系统等，因此，对于物流行业来说，无论是资金需求上还是业务量的持续性上，都将对实力较小的第三方物流企业带来一定冲击。体验营销的主要策略美国著名学者伯德施密特博士在其所写的

47、体验式营销一书中主张，体验式营销是“站在消费者的感觉、情感、思考、行动、联想五个方面，重新定义、设计营销的思考方式。”1、感官式营销策略感官式营销策略的诉求目标是创造知觉体验的感觉，它是通过视觉、听觉、触觉、味觉与嗅觉等以人们的直接感官建立的感官体验。感官营销可以突出公司和产品的识别，引发消费者购买动机和增加产品的附加值等。如在超级市场中购物，经常会闻到超市烘焙面包的香味，这也是一种嗅觉感官营销方式。2、情感式营销策略情感式营销策略通过诱发触动消费者的内心情感，旨在为消费者创造情感体验。情感营销诉求情感的影响力、心灵的感召力。体验营销就是体现这一基本点，寻找消费活动中导致消费者情感变化的因素，

48、掌握消费态度形成规律，真正了解什么刺激可以引起某种情绪，以及如何在营销活动中采取有效的心理方法能使消费者自然地受到感染，激发消费者积极的情感，并融入这种情景中来，促进营销活动顺利进行。情感对体验营销的所有阶段都是至关重要的，在产品的研发、设计、制造、营销阶段都是如此，它必须融入每一个营销计划。情感营销的一个经典例子就是哈根达斯公司。无论在世界的任何地方，哈根达斯冰激凌的营销总是如同营销浪漫情感一样。3、思考式营销策略思考式营销策略通过启发智力，运用惊奇、计谋和诱惑，创造性地让消费者获得认知和解决问题的体验，引发消费者产生统一或各异的想法。思考式营销策略往往被广泛使用在高科技产品宣传中。在其他许

49、多产业中，思考营销也已经被使用在产品的设计、促销和与顾客的沟通上。4、行动式营销策略人们生活形态的改变有时是自发的，有时是外界激发的。行动式营销策略就是一种通过名人、名角来激发消费者，增加他们的身体体验，指出做事的替代方法、替代的生活形态，丰富他们的生活，使其生活形态予以改变，从而实现销售的营销策略。5、关联式营销策略关联式营销策略包含感官、情感、思考与行动营销等层面。关联营销超越私人感情、人格、个性，加上“个人体验”，而且与个人对理想自我、他人或是文化产生关联。让人和一个较广泛的社会系统产生关联，从而建立个人对某种品牌的偏好，同时让使用该品牌的人们进而形成一个群体。关联营销已经在化妆品、日用

50、品、私人交通工具等许多不同的产业中使用。仓储行业发展概况和趋势仓储是第三方物流以及供应链服务为核心，是制造产业链上各环节间的纽带，因为采购与生产之间、生产与分销之间、分销与零售之间要由仓储连接。而对于第三方物流服务，仓储是物的静止的存在，是其他多数物流功能开展服务时必经的一个状态。对于第三方物流企业而言，主要经营模式为仓储功能型服务。仓储功能型服务商利用自建或租赁的仓库和土地为社会提供服务，赚取仓储费、服务费及其他各种衍生服务的费用。第三方物流企业的仓储功能型服务不再局限于对仓库的管理，而是要做供应链上的流通加工中心、配送中心、分拨中心和各类增值服务中心，而加工、配送、装卸、质押监管、各类相关

51、增值服务可称之为“仓储服务”或者“仓储衍生服务”，市场空间远超过简单仓储。市场导向组织创新现代市场营销管理哲学要求企业创造顾客和顾客满意，将顾客利益摆在核心地位。许多企业在此基础上也开始认识到兼顾行业、合作伙伴、社区和国家利益对企业成功经营与发展的重要地位。然而，在实践中真正贯彻这种观念，保证企业健康成长，却并不容易。面对现代科技迅速发展、市场环境急剧变迁和竞争日趋激烈的挑战，企业必须对自身组织与管理制度进行革新，形成能够全面有效地招律顾客并为之提供良好服务的机制。里特尔咨询公司在总结卓有成效的公司管理模式的基础上，提出了一个高绩效业务模型。该模型将企业资源与组织配置列为基础。我们可以将它作为

52、企业组织与体制创新的主要原则来讨论。（一）满足利益方的要求在今天的价值交换体系中，企业绩效及其利润目标只有在能使其他利益方获得利益的条件下，才有可能实现。因此，企业及其经营业务，都要确定利益方及其要求。一般地说，利益方主要包括顾客、供应商、经销商、企业员工和股东。如果这些利益方觉得不满意，就不能实现理想的合作，导致整体绩效下降，甚至经营失败。为此，企业必须遵循一个原则：满足每一个利益团体的最低期望。企业要致力于为不同的利益方传递高于最低限度的满足水平。同时，也需要根据不同程度满意水平，为员工尽好责任（基本满意水平），为经销商提供绩效满意水平。在确定这些满意水平的时候，企业必须注意，不要让利益方

53、之间感到相对待遇有失公平。各方利益关系的协调本质上仍然是以顾客满意为核心的。从经营动态关系上看，通过顾客满意达到包括股东在内的其他利益方满意，又是建立在企业组织与制度革新所创造的高质量环境基础上的。建立一个面向市场的组织管理体制，形成高水平的员工满意；通过员工积极性、创造性的充分发挥，以高质量的产品和服务建立高度的顾客满意，从而带来更多的交易，更高的企业利润，以及供应商、经销商的利益。各方满意的结果，又会促进新一轮更高质量的良性循环。（二）改进关键业务过程达到满意目标必须通过对工作过程的管理才能实现。目前，大多数企业的这种管理都是通过以专业职能分工为基础的部门组织来进行的。这种传统的组织结构往

54、往使各业务部门各自为政，追求自身目标最大化而不是企业目标最大化，各部门之间不能实现理想的合作，从而也使企业保有高度满意顾客这一总体目标及其战略规划不能有效地遍及整个业务各环节和全过程。因此，使企业的每一个部门都高度面向市场并热心于同其他部门协作，是十分必要的。为适应以快速变化为主调、灵活反应为关键的外部环境，企业必须突出和加强对关键业务过程的管理，通过组织革新，建立多功能的团体，将市场和企业的各种声音和谐一致地协调起来，形成自己的管理核心业务的能力。（三）合理配置资源业务过程的执行，需要配置相应的人、财、物及信息等资源。企业必须设计出一个决策框架，使有限资源能够按照使顾客和企业都满意的方式来有

55、效配置。这需要寻求拥有资源并对各业务的资源分配与使用实施控制。同时，企业还应努力寻求运用协作资源的可能性，以充分利用外部获得的非关键性资源。研究表明，高绩效公司往往十分重视自己拥有并培养那些能构成业务核心的资源和能力，以此形成自己的核心竞争力。他们将好钢用到刀刃上，而将非关键性资源配备转移到企业外部。（四）组织革新企业的组织要素通常包括组织结构、政策与文化。这些因素在市场环境发生急剧变化时，如果不相应变革，往往会成为企业维系和发展与市场有机联系时的机能障碍。我国国有企业深化改革、转换机制的沉重任务，很大程度上就是由于其组织与市场不相适应而派生出来的。传统企业组织（有的学者称之为“命令一控制式组

56、织”）的致命弱点是阻碍市场知识的积累及其在组织内部的广泛传播，影响企业的决策水平及营销观念的全面贯彻。企业要根据环境的变化对其组织结构和政策进行革新。与此同时，也要通过长期艰苦努力，加强企业的文化建设。第三方物流行业发展概况和趋势从现代物流产业发展演变的方向来看，第三方物流已成为现代物流发展的主流。第三方物流服务也称合同物流，源自于管理学中的业务外包，将业务外包引入到物流管理领域，就产生了第三方物流的概念。第三方物流服务即设计、实施和运作一个企业的整个分销、采购、生产及供应系统，提供整体物流方案策划、物流咨询等专业物流管理服务，并对企业内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进

57、行整合和管理。因物流服务商一般与企业签订一定期限的物流服务合同来约定合同内容、流程与标准，所以第三方物流也被称为“合同物流”。合同物流是在委托方物流需求的推动下，为客户提供以合同为约束、以战略合作为目标的物流代理服务。一方面，物流活动具有地域广、多样化、目的地分散的固有特征，物流企业一般不具备对货物配送地域全面、深度覆盖的作业能力，物流企业全部用自有运输工具完成物流的全部运输和配送流程，存在集货配载率低、车辆空返率高的弊端，造成整个社会运力资源浪费，物流作业成本极高；另一方面，由于我国普通运输、仓储服务提供者众多，在长期的竞争发展过程中，形成单个服务提供者具有比较成本优势的运输线路和服务项目，

58、通过作为外协对象的货运专线提供服务，有利于提高集货配载率，从而大幅度降低物流作业成本。零散的货物通过“社会物流公共交通系统”完成流动过程，可使集货配载率大大提高，实现社会物流总成本的大幅降低，对提高社会经济效益具有重大意义。从整体趋势看，物流行业的发展过程是一个物流功能外部化，业务功能逐步弱化，管理职能逐步增强，实物资产越来越少，信息化程度越来越高的过程，也是物流服务专业化分工不断深化的过程，是物流企业由资产型演化为非资产型（即固定资产占总资产的比重越来越低）的过程。因此，第三方物流服务商不一定拥有自有物流作业能力，非资产型第三方物流企业可通过整合社会物流资源来弥补自身运输、仓储等基础物流服务

59、能力的不足。作为一种新兴的物流形态，第三方物流使物流活动从一般制造业和商业等活动中脱离出来，形成能开辟新利润源泉的新兴商务活动，被称为“第三利润源”。第三方物流最为本质的功能特征是利用先进的信息技术管理手段有效减低单件货物物流成本，实现物流服务的规模经济效益。物流服务的本质是通过降低物流成本创造“第三利润源”。第三方物流服务商的服务对象是众多的企业、众多的货物，第三方物流服务商将众多分散的货物集中起来，通过信息技术系统处理大量的物流信息，统筹安排优化配送的路线，有效降低车辆空载率。同时，货物仓储由静态管理变为动态管理，周转率加快，仓储设施使用效率大大提高。因此，第三方物流服务具有规模经济效益递

60、增的显著特征。整合营销和整合营销传播（一）整合营销的内涵整合营销强调以满足消费者需求为中心，以整合企业内外部所有资源为手段，把一切企业活动进行一元化整合重组，使企业在各个环节上达到高度协调一致，从而实现企业目标的一体化营销。整合既包括企业营销过程、营销方式以及营销管理等方面的整合，也包括对企业内外的商流、物流及信息流的整合。菲利普，科特勒认为：“当公司所有的部门都能为顾客利益服务时，其结果是整合营销。”“整合营销包含两方面的含义：首先，各种营销职能（推销人员、广告、产品管理、营销调研等）必须彼此协调其次，营销必须使公司其他部门接受思考顾客的观念。”他又说：“整合营销一般包括两大主题，分别是：许