高职院校《港航物流管理》专业人才培养模式的改革研究

1、高职院校?港航物流管理?专业人才培养形式的改革研究高职院校?港航物流管理?专业人才培养形式的改革研究港航物流管理专业是近年来新兴的学科，由于现代物流业的迅速开展，相应的管理人员和管理体系已经无法满足其开展的需求。对此，以嘉兴职业技术学院为例，探究了高职院校港航物流管理人才培养形式的建立。为满足区域经济社会开展要求和应付后危机时代港航也开展的不确定性，本文对港航物流专业培养形式中存在的问题提出了改革完善工学交替校企合作理论教学形式，阐述关于这一形式所包含的内容。浙江省在国民经济和社会开展十二五规划中明确提出要加快转变经济增长方式，实现集约型开展，创新驱动开展和可持续开展，同时统筹推进科技、教育、

2、人才强省建立，要在全国率先创立创新型省份、教育、人才强剩2022年?长三角洲地区区域规划?相继公布施行，标志着江苏沿海开发、长三角一体化开展上升为国家占率，加之浙江经济转型晋级，沿海开发深化施行，浙江区域经济社会开展处于大有可为的战略机遇期。浙江正处于向港航强省转型的战略关键期。嘉兴港是浙北地区唯一的国家一类对外开放口岸。自1986年建港以来，结合内外环境的实际情况，嘉兴港努力尝试以地主港形式建港。推动港航物流业快速开展，不断进步港航物流人才队伍的才能和素质，是为了满足国民经济与现代社会开展的整体需要，具有重要意义。高职学院在培养港航物流管理人才培养当中，应加强培养学生具备行业的核心才能以及职

3、业素质。港航物流管理人才培养形式应按照国家与区域经济社会开展要求进展改革创新。根据浙江沿海开发、长三角一体化、上海国际航运中心建立等区域经济社会开展要求，改革与完善具有动态适应性的港航管理专业群创新的教学形式，实在培养和增强学生的港航管理理论才能与创新才能，为我国向港航强国转型培养更多优秀港航管理人才。1.高职港航物流管理创新人才培养形式的施行步骤与思路1第一阶段第一学期：首先学生在入学后，主要安排在学习基于工作过程的系统化课程，通过学习可以掌握专业所需要的根本理论知识，同时通过价值观教育、人文艺术教育与应用教学初步启发与培养学生的创新意识、创新精神与创新人格等创新素质。2第二阶段第二学期至第

4、三学期：这是第一个培养层次的关键期。校企深度合作推动校内教学与校外实习相结合，选择课程理论基地嘉兴内河集装箱码头、嘉兴锦诚国际货运代理真实即非理想化、有随机事件发生、典型集装箱海运物流的港航物流作为教学载体，可以尽可能多地载有学习领域课程目的的理论知识要求和技能，选取集装箱的海运物流流程设置典型的学习情景。同时，以适量的课外兼职教师与社会活动来引导和促进学生进步社会理论才能、培养社会职业道德。一是培养学生，二是锻炼教师。这一阶段的首要任务是加速培养学生们的生存和生活才能，港航管理专业群的根本技能和根本素质。3第三阶段第四学期至第五学期：这是整个创新人才培养形式的核心阶段和关键期。教学组织以考虑

5、相关仿真实训，例如企业货代管理系统实训室，内陆对唱营运管理系统实训室、FS货运站营运管理系统、集装箱码头营运管理系统实训室、宁波港沙盘等，学习港航物流管理基于工作过程的专业技能训练课程，针对课程内容特点，进展任务导向型的学习，以完成一票外贸货物在港口的物流流转过程为目的，采用讲、练、做一体化学习过程开展教学，帮助学生理解港航物流各个环节的详细任务及操作程序，在完成工作任务的过程中，学习必须和够用的理论知识。该阶段的施行具有典型的工学交替特点，以实训中心仿真实训教学和课证融通模块化教学为主要特征要求。教学具有鲜明的针对性。第四阶段第六学期：这一阶段便是创新人才培养形式前三个阶段教学成果的稳固，提

6、升和深化阶段。在教学目的上，以培养学生综合职业才能作为教学目的。综合职业才能包括：专业才能、方法才能及社会才能，专业才能是从业者胜任职业工作，赖以生存的核心本领；社会才能和方法才能是职业迁移才能。学院通过组织企业招聘双选会等形式，帮助学生成功应聘，进入签约企业完成带薪顶岗实习，未能应聘成功的学生学院安排他们去校外实训基地顶岗实习。经过这一阶段的校企结合培养，学生的综合素质与开展才能得到较大进步，并形成港航物流管理专业人才的岗位适任技能。2.教材改革及师资力量的进步1教材的作用在复杂多变的国际贸易环境下，港航物流管理人才必须具备持续学习，终生学习的才能，及时更新业务中遇到的专业知识，进而逐步培养

7、的具备行业要求的核心技能。教材是沟通教师与学生的桥梁，是传授知识的媒介，一套好的教材可以让学生更好的去理解知识，可以大大进步教学质量，所以对教材的改革是一门专业课程的改革的重要部分。要以现有的港行物流管理教材内容为根底，结合当前港行物流管理行业的现状，该专业的教材需不断拓展实际教学中的教学内容将知识点侧重于航海运输企业的角度出发，实现培养合格的管理人员的目的。2教师素质的进步从校企合作培养创新型双师素质教师为重点，努力打造高水准教科研团队，这是达成人才培养目的的根本。如建立一支具备创新创业思维才能、专职，兼职结合、双师素质的教科研团队，并将其打造成一个具备高组织学习才能和持续竞争力的学习型组织

8、。重点在于营造出一个开放、活泼、互助、并竞争的学习环境，创优活动制度化、长期化。要培养一名合格的物流管理人才教师的作用是至关重要的，教学质量的关键取决于施教的教师，施教业务程度的上下直接影响学生成绩。因此教师不但要具备专业知识，理论技能也必不可少，要把我该课程的纵向关系，也要把握该课程与相关课程的横向联络，从而使得受教学生得到真正的知识和充分的理论技能。此外为适应全球化开展的现状，对教师的外语程度也要进步要求。这样才能与兴隆国家接轨，充分满足地区的经济开展。3.成绩的评定现有评价体系仍然是以期末考试为主要的最终评价标准，对于过程性评价没有给予足够大比例的侧重点，考试方式仍然是以理论试卷考试为主

9、，对于动手理论操作性考试方式的应用较少。本案建议评定成绩要客观公正。除评定学生学业成绩外，还可评定学生的努力程度、进步状况等。由于港航物流专业理论性比较强，学校可组织学生分组完成一套租船订舱交易，从中评定学生掌握的知识是否运用完全。以小组实战演习的形式展开考试。按小组给分。必要时，详细指出学生学习上的优缺点和努力方向。评定成绩要注意学生的智力开展。把出勤、理论、课堂纪律、完成作业情况学习态度及复习情况来综合评分。4.面对就业主要表达在学生专业对口率低，毕业生工资收入程度不高、职位提升速度缓慢等。分析详细原因主要为人才培养形式建立的创新性缺乏，在区域经济的告诉开展对人才的新需求面前，我们学生的理

10、论操作才能不够，工作当中创新才能欠缺，整体综合素质有待进步。现今中国大学毕业生的就业如同大海捞针，毕业生的就业率少的可怜，尤其像港行物流管理这种新型专业更是冷门。这种现状大大的影响报考此专业的学生数量，为此要从根本上解决毕业生的就业问题。这就一方面需要学校与企业之间的通力合作，一方面也是重要的一面就是需要政府配套优惠政策的出台。如今企业普遍的用人要求就是具有一定工作经历，然而每个专业有经历的工作者都是重领经历开始，本专业也不例外，如何使企业可以充分与学校合作，积极吸收应届毕业生，给他们创造积累经历的平台这就需要政府的大力支持，比方要求企业每年吸收一定数量的应届生，给企业优惠的政策，适当发放毕业

11、生们的生活补贴等等。5.总结及展望总之，要培养好学生的拓展才能，必须在外语的提升，办公软件的纯熟，理论的运用上下狠功夫。还要及时理解学生才能提升的近况，采取应对的措施。授课时要结合理论，多运用模拟道具来加深主题给学生留下深化印象，反复强调的同时进步学生的操作才能，可把学到的知识、理论灵敏与理论相结合。尽可能的为学生创造施展才华的空间，把多元化的教学形式由粗到细地实行下去。结合教材合理的设计授课方案，使课堂气氛活泼、生动、内容丰富多彩，让学生们记忆深化。教师在授课的时候，要引导学生如何消化重点，不要单单为传授知识而讲课，要让学生掌握自学方法以及自我管理。教师要在授课中不断的钻研，积累和总结经历并