土木工程认识实习论文

1、土木工程程认识实实习论文文桥梁梁工程姓名：武武氏红秋秋学号：00723312881班级：土土木0770920099年055月166日目录第一章：桥梁工工程基础础总体介介绍桥梁种种类第二章：简支桥桥慈献寺桥桥第三章：连续桥桥地铁113号线线以及京京包线跨跨越西三三环的两两座铁路路桥第四章：斜拉桥桥立水西桥桥第五章：附录斜拉桥施施工的初初步了解解桥梁的减减震、排排水、隔隔音世界九大大桥梁结论第一章：桥梁工工程基础础总体介绍绍桥梁的定定义和组组成部分分：桥梁指指的是为为道路跨跨越天然然或人工工障碍物物而修建建的建筑筑物。 桥梁一一般讲由由上部结结构、下下部结构构和附属属构造物物组成，上部指指主要承承

2、重结构构和桥面面系；下下部结构构包括桥桥台、桥桥墩和基基础；附附属构造造物则指指桥头搭搭板、锥锥形护坡坡、护岸岸、导流流工程等等。桥梁一般般讲由五五大部件件和五小小部件组组成,五五大部件件是指桥桥梁承受受汽车或或其他车车辆运输输荷载的的桥跨上上部结构构与下部部结构,是桥梁梁结构安安全的保保证.包包括(11)桥跨跨结构(或称桥桥孔结构构.上部部结构)、(22)支座座系统、(3)桥墩、(4)桥台、(5)墩台基基础.五五小部件件是指直直接与桥桥梁服务务功能有有关的部部件,过过去称为为桥面构构造.包包括(11)桥面面铺装、(2)防排水水系统、(3)栏杆、(4)伸缩缝缝、(55)灯光光照明.桥梁种类类桥

3、梁种类类众多，按用途途分，有有铁路桥桥、公路路桥、公公铁两用用桥，人人行桥、运水桥桥（渡槽槽）及其其他专用用桥梁等等。在铁铁路桥梁梁中，如如果按跨跨越障碍碍来区分分，有跨跨河桥、跨谷桥桥、跨线线桥（又又称立交交桥），高架桥桥等。按按采用材材料来区区分，有有钢桥、钢筋混混凝土桥桥、预应应力混凝凝土桥、圬工桥桥（包括括砖桥、石桥、混凝土土桥）等等。按桥桥面在桥桥跨结构构中的不不同位置置来区分分，有上上承式桥桥、下承承式桥和和中承式式桥。上上承式桥桥，它的的桥面布布置在桥桥跨结构构的顶面面，也就就是桥跨跨结构的的上部承承受荷载载；下承承式桥由由桥跨结结构的下下部来承承受荷载载；而中中承式桥桥，自然然

4、是由桥桥跨结构构的中部部来承受受荷载，主要用用于拱式式桥跨结结构。一一般而言言，我们们都习惯惯按受力力特点来来区分桥桥梁，比比如梁式式桥、拱拱式桥、悬索桥桥、斜拉拉桥、刚刚构桥和和组合体体系桥等等。第二章：简支桥桥慈献寺桥桥（高粱粱桥）此桥为本本次实习习的第一一座桥梁梁，位于于北京交交通大学学南门外外，于220088年建成成通车。这座桥桥梁连通通大柳树树路，途途中经过过长河湾湾小区、北京动动物园等等地，由由于车在在上桥时时会有很很大的功功率，必必然也就就会引起起很大的的噪音，这种噪噪音如果果在居民民区或者者是比较较重要的的商业、娱乐地地段出现现，则会会造成很很严重的的后果。为此，设计人人员再设

5、设计时就就在这种种桥面出出现在上上述地区区的地方方的两侧侧添加一一排5 -6米高高的隔音音设备。虑及周周围小区区居民的的休息和和动物园园中动物物的休息息，在立立交桥的的两侧应应用隔音音材料设设计建造造了弧形形的隔音音结构。慈献寺寺桥在结结构上为为多跨桥桥梁，实实际上是是两座桥桥梁，其其梁的底底部用钢钢材的箱箱式结构构连接，使其在在外观上上是一座座桥梁的的结构。大桥总总体上使使用钢筋筋混凝土土为材料料，设计计抗震等等级为88级。慈献寺桥桥的建设设，其目目的是缓缓解西直直门地区区的交通通压力，实际上上它也达达到这一一作用。慈献寺寺桥的另另一特色色就是设设计上的的人性化化，上面面已经提提到，考考虑到

6、居居民及动动物的休休息，建建造了特特殊的隔隔音结构构，充分分体现了了现代的的建筑设设计理念念，在设设计上追追求人性性化，做做到以人人为本，同时考考虑桥梁梁的实用用性、贯贯彻绿色色建筑的的理念，这就是是慈献寺寺桥设计计的一个个闪光点点。慈献寺桥桥是结构构较为简简单、普普通的桥桥梁，作作为实习习的第一一站，慈慈献寺桥桥具备大大多数桥桥梁的普普遍特征征，从认认知角度度而言，有助于于让我们们理解大大多数桥桥梁的结结构特征征。作为为北京市市许多立立交桥的的代表之之一，慈慈献寺桥桥不仅能能够体现现立交桥桥的主要要特点，而且独独具特色色，是一一座比较较有两点点的立交交桥。第三章：连续桥桥地铁133号线以以及

7、京包包线跨越越西三环环的两座座铁路桥桥这两座桥桥梁均为为铁路桥桥，两桥桥在形式式上相互互平行，是两条条铁路跨跨越西三三环的桥桥梁。两两座铁路路桥均为为多跨桥桥梁，但但两座桥桥梁的结结构上有有一定的的区别。其中，供133号线列列车通过过的桥梁梁为连续续钢构结结构，即即桥梁与与桥墩并并非直接接相连，而是在在桥梁与与桥墩接接触的地地方有一一支座，支座的的作用是是将作用用于桥梁梁上的载载荷均匀匀的传递递给桥墩墩，并使使载荷尽尽量作用用于桥墩墩的中心心，以达达到桥梁梁的稳定定效果。除此之之外，桥桥墩上还还安放有有限位卡卡，用以以限制桥桥梁的位位移，特特别是地地震时，限位卡卡能有效效地防止止桥梁脱脱离桥墩

8、墩而从高高处落下下。而与与之平行行的供京京包线列列车通过过的桥梁梁则采取取了另一一种结构构。这种种结构名名为连续续梁结构构，与连连续钢构构结构不不同的是是，在桥桥梁与桥桥墩接触触的地方方没有支支座，由由于这种种桥梁没没有抗震震的要求求，所以以其桥板板和桥墩墩是浇注注在一起起的。如如下图所所示，是是连续梁梁和连续续钢构。除以上的的区别之之外，由由于京包包线上经经常有重重型列车车通过，而地铁铁13号号线的列列车为轻轻型列车车，固两两座桥梁梁的设计计承重并并不相同同，京包包线铁路路桥的设设计称重重量远大大于133号线铁铁路桥。市区内的的桥梁设设计另一一考虑的的问题便便是桥梁梁的排水水问题，为了迅迅速

9、的排排除桥面面积水，防止雨雨水积滞滞于桥面面并渗入入梁体而而影响桥桥梁的耐耐久性，在桥梁梁的设计计时，在在桥面上上除设置置纵横坡坡排水外外，桥面面需要设设置一定定数量的的泻水管管道，以以便组成成一个完完整的排排水系统统，泻水水管的型型式一般般有金属属泻水管管，钢筋筋混凝土土泻水管管，横向向排水管管道，封封闭式排排水系统统几种，而考虑虑到桥梁梁下面还还有行人人、车辆辆通过的的情况，桥面排排水一般般采用管管道排水水的办法法。第四章：斜拉桥桥立水西桥桥立水西桥桥是亚洲洲首座地地铁斜拉拉桥，一座主主塔顶部部连接桥桥面两侧侧各28根钢索索将桥“吊”起起，桥的的走势呈呈弧形。主塔位位于清河河北岸。大桥全全

10、长2110米，主塔塔塔高666.9米米，塔下下埋进地地面的还还有133根800米深的的桩，每每根承载载力都为为16000吨。它的细细部构造造也很有有特点，在清水水河的上上面的桥桥板部分分，桥板板的两侧侧一定的的间隔都都留有小小孔，这这是因为为桥的下下面就是是河流，所以可可以利用用这种优优势直接接将水排排到河内内，可以以解决路路面排水水的问题题；而其其他路段段则没有有这种小小孔，而而是用管管道的方方式排到到地下管管道中。在注意意看桥的的下面的的装饰用用的灯，虽然没没见到亮亮灯，可可是不难难想象万万灯齐明明该是怎怎样一种种的华丽丽、壮观观。另外外，经查查阅资料料，世界界最大的的斜拉桥桥为苏通通大桥

11、，苏通大大桥位于于江苏省省东部的的南通市市和苏州州（常熟熟）市之之间，是是国家高高速公路路沈阳至至海口通通道、也也是江苏苏省公路路主骨架架跨越长长江的枢枢纽工程程。路线线全长332.44公里，其中跨跨江大桥桥长81146米米，工程程于20003年年6月227日开开工建设设。规模模巨大的的苏通大大桥工程程创造了了最大主主跨、最最深基础础、最高高桥塔、最长斜斜拉索四四个世界界之最。在桥和桥桥外部分分连接部部分，可可以看到到桥墩不不是一个个平面，而是两两个阶梯梯状的，这主要要是由于于桥板相相对于路路面处的的板较厚厚，为了了使路面面处于一一种平稳稳的状态态，只有有通过桥桥墩来调调节，也也就出现现了这种

12、种桥墩的的使用。第五章：附录斜拉桥施施工的初初步了解解斜拉桥的的上部结结构由主主梁、桥桥塔和斜斜拉索三三大部分分组成。各部分分的结构构可采用用的材料料和形式式多种多多样，因因此其施施工方法法也有多多种。混凝土桥桥塔施工工：混凝凝土桥塔塔常采用用滑模法法、爬模模法、翻翻转模板板法和提提升支架架法等。翻转模板板法：首首先在两两塔柱外外侧的塔塔座安装装附着式式塔吊和和电梯，用于塔塔身材料料及设备备的垂直直运输以以及人工工自由上上下。塔塔身混凝凝土采用用泵送运运输，泵泵管可以以分别布布置在两两塔柱内内侧，随随着浇注注高度的的增长而而接长，混凝土土直接泵泵入模内内。浇筑筑完毕后后，由插插入式搅搅拌器振振

13、捣密实实。每节节段混凝凝土浇筑筑完成后后，应洒洒水保湿湿养护。爬模法：爬模系系统由模模板、爬爬升架、工作架架、附着着架组成成。爬模模系统通通过附着着架，附附在已灌灌注完毕毕并具有有足够强强度的塔塔柱混凝凝土节段段上，为为下一节节塔柱灌灌注提供供空中工工作面。当爬模模遇到横横梁时则则暂停爬爬升，待待施工完完横梁后后再继续续爬升。滑模法：是利用用混凝土土随时间间硬化性性质，将将混凝土土浇入模模板内，经一定定的时间间待混凝凝土强度度达到能能自立时时，利用用油压千千斤顶使使模板下下滑，进进行连续续混凝土土施工。提升支架架法：提提升支架架由钢筋筋柱、顶顶框、中中框、底底框、顶顶紧器、提升支支架的滑滑车组

14、并并通过横横、斜撑撑连接成成整体。桥塔柱柱外侧为为斜腿时时，外侧侧钢筋柱柱可用钢钢筋轴铰铰接接高高，使钢钢筋柱随随塔柱的的高度自自由变化化。顶框框、中框框及底框框军用型型钢组成成，采用用车组提提升支架架。主梁施工工（悬臂臂法）：1.利利用临时时墩架设设边跨加加劲梁，当打到到桥墩时时即安装装塔柱。2.单单侧悬臂臂施工主主跨加劲劲梁。当当悬拼至至主跨内内相应锚锚固点时时安装主主跨拉索索的边跨跨拉索。3.完完成桥的的半跨之之后，进进行另一一半跨的的悬臂施施工。44.在主主跨中央央使桥合合拢。拉索简介介：斜拉拉索一般般采用高高强度钢钢筋、钢钢丝或钢钢绞线制制作。主主要有：平行钢钢筋索、平行钢钢丝索、钢

15、绞线线索和封封闭钢丝丝绳等。斜拉索索的架设设包括设设置锚固固部件、架设斜斜拉索、斜拉索索张力和和调整以以及斜拉拉索防护护等施工工工序。桥梁的减减震、排排水、隔隔音在减震方方面，我我们所参参观的桥桥梁中。设计人人员会在在桥墩的的上部采采用一些些减震的的材料，避免桥桥面和桥桥墩的直直接接触触。通过过这种措措施，可可以提高高桥梁的的抗震性性，同时时也减轻轻了因上上部车辆辆引起的的震动对对桥墩的的直接冲冲击。而对于一一些对于于其抗震震性能没没有特殊殊要求的的地段，则可以以根据施施工的方方便而采采用连续续桥梁，这种桥桥梁由于于没有抗抗震的要要求，所所以其桥桥板和桥桥墩是浇浇注在一一起的。 在排排水方面面

16、，为了了迅速的的排除桥桥面积水水，防止止雨水积积滞于桥桥面并渗渗入梁体体而影响响桥梁的的耐久性性，在桥桥梁的设设计时，在桥面面上除设设置纵横横坡排水水外，桥桥面需要要设置一一定数量量的泻水水管道，以便组组成一个个完整的的排水系系统，泻泻水管的的型式一一般有金金属水管管，钢筋筋混凝土土水管，横向排排水管道道，封闭闭式排水水系统几几种，而而考虑到到桥梁下下面还有有行人、车辆通通过的情情况，桥桥面排水水一般采采用管道道排水的的办法。对于隔音音方面，由于车车在上桥桥时会有有很大的的功率，必然也也就会引引起很大大的噪音音，这种种噪音如如果在居居民区或或者是比比较重要要的商业业、娱乐乐地段出出现，则则会造

17、成成很严重重的后果果。为此此，设计计人员再再设计时时就在这这种桥面面出现在在上述地地区的地地方的两两侧添加加一排55 -6米米高的隔隔音设备备，充分分体现出出人性化化的设计计理念。世界九大大桥梁1.杭州州湾大桥桥(中国国)：世世界最长长的跨海海大桥2.半坡坡大桥(韩国)：会喷喷泉的的的大桥3.米卢卢大桥(法国)：世界界最高的的运输大大桥4.翻滚滚桥(英英国)：会打卷卷的桥5.奥利利维尔大大桥(巴巴西)：世界首首座X型型双道索索桥6.风雨雨桥(中中国)：侗族特特有的建建筑7.千年年桥(英英国)：世界最最有名塔塔桥8.马格格德堡桥桥(德国国)：可可以行船船的水桥桥9.旧桥桥(意大大利)：大杂烩烩的集市市结论本次实习习，在参参观桥梁梁的过程程中，不不仅形象象地展示示了几类类常见的的桥梁，也让同同学们对对各种桥桥