2022年源头治超方案

1、第6页共6页2022年源头治超方案为切实做好源头治超宣传工作，营造良好舆论氛围，创造和谐工作环境，巩固源头治超成果，根据省局及上级主管部门对源头治超工作的安排部署，结合我所治超工作实际，特制定源头治超宣传工作实施方案：一、宣传思路以_为指导，加强货运源头治超宣传；加强对货运企业及从业人员对车辆超限超载的危害性和治理工作的必要性的宣传；加强治理车辆超限超载法规政策及相关规定的宣传；加强治理工作典型经验的宣传；加强治理工作的成效宣传，从而保障全面完成源头治超工作任务。二、宣传要点_年源头治超宣传工作要围绕_九部委联合印发的全国车辆超限超载长效治理实施意见和我省治理车辆超限超载政策规定，做到主题鲜明

2、、形式多样，内容具体。1、国家和我省治理车辆超限超载法律法规、政策措施及相关规定。2、源头治超工作成效，特别是货物源头、车辆源头、营运驾驶人源头监管方面的新举措、新做法。3、源头治超工作中涌现出的典型事迹和先进人物等。4、加强源头治超工作信息化管理，充分利用现代科学技术、设备，不断提高科技治超水平好的经验和做法。5、遵守超限超载政策的生产企业、运输企业、营运驾驶员等。三、宣传形式要采取媒体宣传、网络宣传、公益宣传和走访宣传等相结合的方式，形成多形式、全方位源头治超宣传格局，使货运源头治超工作家喻户晓，政策措施众所周知。(一)媒体宣传1、每季度在县级以上电视台宣传、市级以上报刊报道源头治超工作各

3、不少于_次。2、全年在省级以上报刊_开展源头治超宣传深度报道活动不少于_次。(二)网络宣传1、在本单位网站上开办“治超专栏”，及时报道治超工作信息。2、在本单位网站上设立曝光台，对超限超载车辆及从业人员的违法违规行为进行曝光。3、每月在本单位网站上公告超限超载“黑_”。(三)走访宣传1、定期或不定期走访货物源头生产企业、运输企业，掌握货物规范装载和安全运输情况。2、及时向货物源头生产企业、运输企业通报本企业遵守治理车辆超限超载法规政策的情况，帮助指导企业规范运输行为。3、走访本辖区内的重要生产企业和大型运输企业，召开座谈会宣传有关治超政策，帮助企业做好规范装载和安全运输工作。(四)公益宣传1、

4、全年发放治超宣传资料不少于_份。2、保持每个货物装载站场有固定式治超宣传标语。(五)专刊宣传开办治超工作简报、治超动态等专刊，治超专刊信息每月不少于_期。四、时间安排及方法步骤今年源头治超宣传工作分三个阶段进行：第一阶段。(_年_月_日-_月_日)在全县重要货物源头企业、运输企业集中展开治理超限超载政策宣传，通过设置宣传标语、发放宣传单、召开座谈会等方式，大力宣传治超工作政策、规定，使货物源头生产企业、运输企业、营运驾驶员熟知治超政策和规定，自觉规范装载和运输行为。同时积极利用当地宣传媒体，宣传超限超载治理有关政策，采取的主要措施、做法及取得的成效，营造良好的源头治超氛围，为货物源头超限超载综

5、合治理活动深入开展创造良好条件。第二阶段。(_月_日-_月_日)重点对水泥厂、煤矿等生产企业综合治理工作取得的成效进行专项宣传，对源头治超工作表现突出的单位进行深度宣传报道。其中，_月份将_开展源头治超工作监督检查，对源头治超工作成效显著的单位进行重点宣传，介绍其好的经验和做法，达到相互学习整体推进的效果；_月份，结合治超队伍专业培训和业务竞赛活动，开展运政专职治超队伍依法治超、文明治超专题宣传活动，通过报刊、电视台等媒体的宣传报道，树立良好的行业形象；_月份，充分利用各种媒体，全方位、大篇幅广泛宣传源头治超工作中涌现出的先进人物和典型事迹，形成全社会理解治超工作、关心治超工作、支持治超工作的

6、良好氛围。第三阶段：(_月份)对源头治超工作进行全面宣传，并开展优秀治超员、优秀治超单位及优秀治超通讯员、优秀治超稿件、治超宣传优秀单位“三优”评比活动。五、_机构治超办具体负责源头治超宣传工作的_实施，主要责任人：刁恒跃翟俊创。六、工作要求(一)加强源头治超宣传工作的_领导。要高度重视源头治超宣传工作，充分认识源头治超宣传工作的重要意义，制订行之有效的治超宣传工作实施方案，积极开展源头治超宣传活动，全面完成源头治超宣传任务。(二)建立源头治超宣传工作机制和激励机制。2022年源头治超方案（二）_替帝西交通科技有限公司源头治超管理系统设计方案介绍搜索词：源头治超管理、源头治超、科技治超结合全国

7、源头治超经验，从源头对超载车的治理能够很大程度上解决区域内短途超限超载运输突出的问题，同时由本区域于作为资源性城市和货运集散地，外区域货运到达量很高，因此同步开展源头和末端的超限超载运输治理及干路上超载超限执法站的建设可以更好的遏制管理本区域超载现象及外区域通过的车辆。本方案按照源头治超、科技治超的思路，在完善源头末端治超政策法规、严把车辆准入关、严把源头装载关、严把承运主体关基础上，强化源头治超技术监控手段以及与其他治超系统的工作协同。根据本公司近_年参与全国超载超限的项目经验，本方案作为信息化建设项目将重点将源头末端装载监控结合国家一类超载超限站的建设，为有效管理区域内的超载超限车辆和跨区

8、域的车辆提供了一个全面的解决方案。一、系统实现的功能：建立货物装载源头监管信息管理系统，实现各级治超部门“互通互联、资源共享、协同联动、规范管理”。通过规范化建设与改造货物装载源头监管系统，最终建立省厅运管局、市区运管处、县运管所、源头监管站为节点的四级源头监管联网管理系统，以提高源头治超管理水平和工作效率，堵塞漏洞，加大对超限运输车辆的管理力度。通过科技手段实现对货运装载企业的_，取代运管人员派驻企业，可极大节省人员和经费，是一种长期高效的监管方式，科技监管可准确获取车辆装载信息，能够提高监管工作效率，加大监管工作力度，防止监管企业、监管人员弄虚作假。为上级管理部门督查对超限装载源头企业处罚

9、情况，为路面查出超限运输车辆提供倒查追究源头企业责任，提供信息数据。二、主要源头企业包括：1、建筑工地建筑工地作为源头装货企业来说，主要涉及建筑材料的运输，包括沙石、混凝土、钢材等货物。2、混凝土预拌企业混凝土预拌企业主要是沙石料、水泥的运输。作为源头企业，主要是混凝土的运输。3、沥青混合料生产企业沥青混合料生产企业主要是沙石料、沥青和其他化学添加剂的运输。作为源头企业，主要是沥青混合料的运输。4、砂石场砂石场企业作为源头企业，主要是砂石料的运输。5、铁矿场铁矿场作为源头企业，主要是铁矿石、铁粉的运输。6、危化品生产企业危化品生产企业作为源头企业，主要是危险化学品(产品)的运输；作为末端企业，主要是生产危险化学品的原材料的运输。三、源头治超网络拓扑图：四、源头治超信息系统设计总体框架用户层源头末端企业交通委治超处行管部门区县治超办区县交通局社会公众应用展现层源头末端治超网站源头治超监控预警终端源头末端企业治超应用系统层面向行业监管与业务系统源头末端治超监管子系统源头末端治超企业子系统源头治超预警服务子系统接口层_部运输信用系统与行业管理部门相关系统接口政策法规保障体系数据资源层基础数据域数据交换共享域实时数据服务批量数据交换共享数据库综合